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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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寶馬5系
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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2013款 520Li 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:試駕525(當(dāng)天沒(méi)有520試駕車)。試駕感受就是動(dòng)力隨叫隨到,推背感強(qiáng)烈(不記得當(dāng)來(lái)的時(shí)是什么模式)。就算后來(lái)開(kāi)了520,一樣沒(méi)覺(jué)得動(dòng)力差了多少,主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門(mén)一樣帶來(lái)推背感,不耽誤超車。城市里要的就是扭矩,有扭矩才有推背感,功率神馬的都是浮云,太大功率也沒(méi)用!實(shí)在不行就搞個(gè)TMC外掛電腦,172kw和340牛米也夠耍了!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格55.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,加速線性但不突兀,與2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)相比,并沒(méi)有感覺(jué)3.0T明顯的快,沒(méi)有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加速很突兀的感覺(jué),當(dāng)看時(shí)速表的時(shí)候才知道加速性能非常非常優(yōu)異?偨Y(jié)就是快并舒適著。當(dāng)然DS檔還是很瘋狂。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格35.70萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:昨天提的車,看了之家好久選了好久
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格44.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),感覺(jué)比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道,雖然數(shù)據(jù)差那么點(diǎn),但是誰(shuí)開(kāi)得出來(lái),沒(méi)試駕過(guò)525,不過(guò)我覺(jué)得523很足夠了,只要肯給油,掛S檔,也是很給力,反正油門(mén)是前段慢點(diǎn),中段加速很不錯(cuò),至于120以上,本人沒(méi)敢試,反正定速120碼還降檔,轉(zhuǎn)速才2000不到,估計(jì)后期動(dòng)力還是很足,游刃有余。很多人說(shuō)肉,那沒(méi)什么好說(shuō)的你上535去,錢(qián)在這里,一分錢(qián)一分貨。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格61.96萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程18274公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速時(shí)間根據(jù)資料顯示的是6.9s,雖然沒(méi)有測(cè)試過(guò),不過(guò)真的是超級(jí)快的。動(dòng)力感覺(jué)很滿缸的樣子。2.0T245的馬力,上路很明顯的推背感。很強(qiáng)烈。但是即便是這么大的動(dòng)力。在過(guò)彎或者緊急剎車的時(shí)候也是感覺(jué)很帶勁的。每次在紅綠燈的時(shí)候,起步之后加速的過(guò)程就是比其他的普通車要快很多。很快就沖了出去了。速度絕對(duì)一流
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2013款 530Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速比我的Q5還快,258的馬力啊,動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),別看那么大的車,高速超車很自信。起步超車也一樣,讓你駕駛起來(lái)信心十足。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系 2013款 520Li 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:試駕525(當(dāng)天沒(méi)有520試駕車)。試駕感受就是動(dòng)力隨叫隨到,推背感強(qiáng)烈(不記得當(dāng)來(lái)的時(shí)是什么模式)。就算后來(lái)開(kāi)了520,一樣沒(méi)覺(jué)得動(dòng)力差了多少,主要得益于4缸渦輪的低轉(zhuǎn)高扭。ECO模式下大腳油門(mén)一樣帶來(lái)推背感,不耽誤超車。城市里要的就是扭矩,有扭矩才有推背感,功率神馬的都是浮云,太大功率也沒(méi)用!實(shí)在不行就搞個(gè)TMC外掛電腦,172kw和340牛米也夠耍了!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:不多說(shuō)足夠了,3.0T不是說(shuō)說(shuō)的,再刷個(gè)ECU對(duì)我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直發(fā)揮不完馬力
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
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  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:一般不開(kāi)快車,也沒(méi)試過(guò)地板油,不過(guò)試駕的時(shí)候動(dòng)力感覺(jué)很不錯(cuò),試駕車適合我的車一樣的奧,應(yīng)該動(dòng)力足夠我折騰了吧
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.96萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:6缸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力隨點(diǎn)隨有,最高跑到180,感覺(jué)還有后勁,但不敢跑了。雖然出廠已經(jīng)4年了,但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點(diǎn),多了兩個(gè)擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升,一般駕駛時(shí)很難發(fā)覺(jué)這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動(dòng)變速箱還很智能,它不僅會(huì)在你突然深踩油門(mén)時(shí)心領(lǐng)神會(huì)的降擋提速,低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力表現(xiàn)有些平和,但在100公里/小時(shí)以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的,而當(dāng)車速超過(guò)100km/h之后,這輛寶馬523Li依舊體力充沛,中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門(mén)踏板的反應(yīng)速度,讓人感覺(jué)到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
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