華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格49.46萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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操控：
國產(chǎn)車軸距加長了，稍微影響了轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作的干脆，稍顯甩尾。轉(zhuǎn)彎幅度要很大，轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)，指向明確，但是畢竟五米多得車身，有時(shí)候會(huì)有種拖泥帶水，力不從心的感覺，城市道路操控一般，高速比較平穩(wěn)。這點(diǎn)可以理解。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，但是畢竟五米多得車身，有時(shí)候會(huì)有種拖泥帶水，力不從心的感覺，城市道路操控一般，高速比較平穩(wěn)。這點(diǎn)可以理解，畢竟它不是專業(yè)操控車。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格58.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
對于不下賽道的我完全足夠，整體性強(qiáng)，動(dòng)力隨叫隨到，方向指向準(zhǔn)確，地盤扎實(shí)，新車時(shí)候總認(rèn)為車在跑偏，特別是高速，后來各方了解才知道，是寶馬調(diào)教的太精準(zhǔn)了，路面稍有傾斜就會(huì)影響轉(zhuǎn)向，除非路面狀況達(dá)到理論上的水平（有點(diǎn)夸張），轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候因?yàn)檐嚿砑娱L有時(shí)候會(huì)需要打兩把掉頭（最近給老婆大人換車，果斷訂了328iM，原諒我的私心作祟），冷車慢速行駛控制的不好車會(huì)竄動(dòng)，經(jīng)過這么長時(shí)間的相處，完美了
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控給的這5分其實(shí)挺勉強(qiáng)的，說實(shí)在的這車真的太長了，再加上1.9頓的重量，還有對于300多匹馬力不怎么炫麗的18寸鞋子，都令人去蹂躪它的沖動(dòng)大打折扣。之所以給5分還是看在它5.1米車長的份上。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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操控：
操控我個(gè)人感覺還是比較不錯(cuò)的，可能五系因?yàn)槎ㄎ簧虅?wù)，所以懸掛調(diào)校偏舒適，車速高點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有點(diǎn)嚴(yán)重，指向真的可以用很精準(zhǔn)來形容，讓我變道超車停車都很有信心，我個(gè)人還是建議胎壓設(shè)置高一點(diǎn)，那樣路感回饋的比較明顯，我上車把胎壓都放到前2.3后2.5，明顯的感覺車很軟，是舒服了，但是路感回饋的比較吃力！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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操控：
寶馬的地盤扎實(shí)是必須的，路感傳遞準(zhǔn)確，方向盤也很精準(zhǔn)，過彎時(shí)感覺很穩(wěn)重（穩(wěn)重就對了，因?yàn)槲移鋵?shí)是感覺很笨重，如果是3系就會(huì)有很棒的操控感）。只是車身和軸距都有些長，缺少靈活性和一些駕駛樂趣 ，不過和奔馳比起來，已經(jīng)好多了，奔馳感覺太穩(wěn)重了。其實(shí)剛開始在小區(qū)里停車時(shí)較為麻煩，因?yàn)檐嚿沓叽缏源�，所以較為笨重，每次都小心翼翼的，后來慢慢就習(xí)慣了…
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程129000公里
綜合評分
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操控：
寶馬的地盤扎實(shí)是必須的，路感傳遞準(zhǔn)確，方向盤也很精準(zhǔn)，過彎時(shí)感覺很穩(wěn)重（穩(wěn)重就對了，因?yàn)槲移鋵?shí)是感覺很笨重，如果是3系就會(huì)有很棒的操控感）。只是車身和軸距都有些長，缺少靈活性和一些駕駛樂趣 ，不過和奔馳比起來，已經(jīng)好多了，奔馳感覺太穩(wěn)重了。其實(shí)剛開始在小區(qū)里停車時(shí)較為麻煩，因?yàn)檐嚿沓叽缏源�，所以較為笨重，每次都小心翼翼的，后來慢慢就習(xí)慣了…
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.96萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
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操控：
很好，對得起寶馬這個(gè)牌子�？傊较虮P比奧迪的重點(diǎn)，很舒服，個(gè)人比較喜歡重點(diǎn)的，回饋也很細(xì)膩，不會(huì)一下子彈回來，是慢慢回來的。開過別克，轉(zhuǎn)彎不拽著方向盤回正是彈回來的，嚇?biāo)懒�。然后么胎壓，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強(qiáng)烈，利于操控。本人原來提車回來是3.0胎壓操控很不錯(cuò)，很準(zhǔn)，后來看論壇說高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格62.68萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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