華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格51.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：最不滿意的地方就是5系的音響，實在是太菜了，跟價位完全不符合，高音真的很差，我都懷疑有沒有高音喇叭，現(xiàn)在又出瀝青門事件，心里難免有些小疙瘩。
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個人眼光不同 我覺得好看,當(dāng)時選擇白色可惜要等半年,還要加價,我一向?qū)觾r說拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：加長版的空間是不用質(zhì)疑的，特別是后排，好
配置：直列六缸發(fā)動機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：動力，我個人感覺只能算夠用，但是超過60以后的加速，我還是滿意的，高速跑過200+，這個車難得的是超過180，踩油門還能感覺車在加速，不像有些車像慢慢的慣性加點速。起步的話和535還是有很大的差距，再換的話，我就考慮3T的發(fā)動機(jī)了，另外這個車的剎車也挺質(zhì)感的，比較滿意。
操控：
底盤比奧迪 奔馳要扎實的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動作,這部分我對BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開我的3系在大學(xué)路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：我是一個急性子,喜歡大油門 所以我的可以不必參考…城市平均時速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個內(nèi)了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒有多大關(guān)系了。我第一臺車比亞迪1.5的在我們鄭州開油耗也要11個了 523是2.5的也就12個多了,主要是平均時速,低于30油耗10以上不是夢。
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格49.46萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌效應(yīng)，有面子
缺點：作為五十萬級別的實用車，舒適性在同級別實在很一般，高速隔音效果比較一般，懸掛稍微硬了些，跑長途或者自駕游駕駛會很累，乘客也會很不舒服！比起雷克薩斯和皇冠相差甚遠(yuǎn)！奔馳E級和奧迪A6L也比它好很多。追求舒適者就放棄它吧！另外，煙灰缸純屬擺設(shè)，太寒顫了，放幾個硬幣還不錯。
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設(shè)計還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：我的身高178 體重70公斤 對我來說這樣的空間就是巨無霸,接人有面子。后排最多坐過4個 但是中間凸起比較高 時間久了會不舒服,總之無論是頭部膝部空間必須大大的贊。
動力：這款車配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量2.5L，相對于全車重量應(yīng)該還算充足的動力，2.5升高功率直列六缸發(fā)動機(jī)提速平順，但是算不上強(qiáng)勁，馬馬虎虎，換擋頓挫基本感覺不到，自然吸氣的發(fā)動機(jī)聲音較小，不知不覺中，已穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)入120公里每小時。不追求動力 追求商務(wù)的朋友，它是你的最佳選擇。輕松滿足日常需求。
操控：
底盤比奧迪 奔馳要扎實的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動作,這部分我對BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開我的3系在大學(xué)路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：油耗還是很理想的，畢竟2.5排量的，再加是6缸的，11—12個油耗我很滿意，希望以后繼續(xù)保持，別開個兩年也變成油老虎（通常車過了兩年這樣，油耗就會變得高些）只是不知道為什么，我的車加了燃油寶油耗竟然變高了，高速的話正常8—9個油，也很滿意
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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購買時間2012年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀，這一代寶馬確實比一代好看多了.
缺點：我覺得減震也不知道是軟還是硬，總覺得過一些溝溝坎坎的時候不舒服，感覺減震好像不牢固是的有點松散的感覺。
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設(shè)計還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：空間的話，我還是非常滿意的，其實B級車的空間已經(jīng)不錯了，現(xiàn)在準(zhǔn)備給LP 買個B級車，但是她都嫌空間小，我想是因為她坐摜了5系的大空間現(xiàn)在對車的空間有求又高了些，如果對這個車的空間還有不滿的話，直接上D級車吧，空間上五系幾乎是這個級別的王者了，而且雖然加長了，也沒有那種不協(xié)調(diào)的感覺，很滿意，同樣5米左右的車長，空間比君越大的比較多！設(shè)計師的水平在這里也體現(xiàn)出來了！
配置：直列六缸發(fā)動機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：動力強(qiáng)勁�。�！超爽型，開朋友的奔馳E系，用力踩踏油門的時候就感覺好像車子并沒有感覺到你有加油，大概要反應(yīng)個1秒左右才能起來速度！咱的‘小三’就不一樣了，輕輕一點就箭一飛出去了！怎么可能不爽！
操控：
操控我個人感覺還是比較不錯的，可能五系因為定位商務(wù)，所以懸掛調(diào)校偏舒適，車速高點的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有點嚴(yán)重，指向真的可以用很精準(zhǔn)來形容，讓我變道超車停車都很有信心，我個人還是建議胎壓設(shè)置高一點，那樣路感回饋的比較明顯，我上車把胎壓都放到前2.3后2.5，明顯的感覺車很軟，是舒服了，但是路感回饋的比較吃力！
油耗：這個比較滿意，行車電腦上面顯示的是11.9L/100KM，但是實際油耗應(yīng)該還是要稍微高一點的，粗略算了一下，80%市區(qū)20%高速的油耗大約在1公里1.2元左右。
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格49.46萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程36888公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀發(fā)動機(jī)
缺點：50萬的車了，不帶藍(lán)牙功能，不帶換擋撥片掉檔次啊，再者就是減震太硬，過起減速帶的顛簸來特別的明顯，給車?yán)锍丝偷母杏X直接強(qiáng)硬。這個車的音響真的覺得和價格不太相符，50 萬的車應(yīng)該配差不多的音響吧。搞的還沒有凱美瑞的音響效果好。
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設(shè)計還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：空間的話，我還是非常滿意的，其實B級車的空間已經(jīng)不錯了，現(xiàn)在準(zhǔn)備給LP 買個B級車，但是她都嫌空間小，我想是因為她坐摜了5系的大空間現(xiàn)在對車的空間有求又高了些，如果對這個車的空間還有不滿的話，直接上D級車吧，空間上五系幾乎是這個級別的王者了，而且雖然加長了，也沒有那種不協(xié)調(diào)的感覺，很滿意，同樣5米左右的車長，空間比君越大的比較多！設(shè)計師的水平在這里也體現(xiàn)出來了！
動力：動力，我個人感覺只能算夠用，但是超過60以后的加速，我還是滿意的，高速跑過200+，這個車難得的是超過180，踩油門還能感覺車在加速，不像有些車像慢慢的慣性加點速。起步的話和535還是有很大的差距，再換的話，我就考慮3T的發(fā)動機(jī)了，另外這個車的剎車也挺質(zhì)感的，比較滿意。
操控：
操控我個人感覺還是比較不錯的，可能五系因為定位商務(wù)，所以懸掛調(diào)校偏舒適，車速高點的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有點嚴(yán)重，指向真的可以用很精準(zhǔn)來形容，讓我變道超車停車都很有信心，我個人還是建議胎壓設(shè)置高一點，那樣路感回饋的比較明顯，我上車把胎壓都放到前2.3后2.5，明顯的感覺車很軟，是舒服了，但是路感回饋的比較吃力！
油耗：油耗還是很理想的，畢竟2.5排量的，再加是6缸的，11—12個油耗我很滿意，希望以后繼續(xù)保持，別開個兩年也變成油老虎（通常車過了兩年這樣，油耗就會變得高些）只是不知道為什么，我的車加了燃油寶油耗竟然變高了，高速的話正常8—9個油，也很滿意
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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購買時間2012年07月
購買地點海南 海口
裸車價格44.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：:最為滿意的還是空間，空間確實很大，比較過朋友的A6、皇冠，還是新5的空間來的最為寬敞。接送客人比較合適體面。
缺點：最不滿意的地方就是5系的音響，實在是太菜了，跟價位完全不符合，高音真的很差，我都懷疑有沒有高音喇叭，現(xiàn)在又出瀝青門事件，心里難免有些小疙瘩。
外觀：這點是我最滿意的地方，購車是2012年的時候，奧迪太普通，奔馳E級太老氣，本人年輕26歲，相當(dāng)喜歡寶馬的外觀，在我們小縣城，霸氣，十分搶眼！
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：空間可以說在這個級別算不錯的了，充足！后排乘坐可以翹著腿，很好。后備箱空間也算同級別不錯的了。
配置：直列六缸發(fā)動機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：523的初段動力感覺真是比較弱，買車的時候想著寶馬的L6和ZF8的變速箱，所以沒有試駕就選擇了配置比較齊全的523豪華，但是在拿到車之后才感覺530或者535是多么的必要，在市內(nèi)開比較累，大腳油門往前沖，小油門后面的車?yán)戎表�，轉(zhuǎn)數(shù)必須上2400才有感覺。
操控：
底盤比奧迪 奔馳要扎實的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動作,這部分我對BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開我的3系在大學(xué)路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：這個比較滿意，行車電腦上面顯示的是11.9L/100KM，但是實際油耗應(yīng)該還是要稍微高一點的，粗略算了一下，80%市區(qū)20%高速的油耗大約在1公里1.2元左右。
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強(qiáng)，小時候的夢想就是開上寶馬車，今天終于實現(xiàn)了，都說開寶馬做奔馳，現(xiàn)在知道為什么了，我的小3操控性沒的說�。�！
缺點：音響效果太差勁了，不是一般差��！車子中控有異響，很不舒服！
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個人眼光不同 我覺得好看,當(dāng)時選擇白色可惜要等半年,還要加價,我一向?qū)觾r說拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：華晨寶馬523Li的空間還是十分寬敞舒適的，在同級別合同等價位的轎車中他是前后排最寬敞的，基本上與寶馬7系普通版的長度不相上下，因此對該款車的空間我還是很滿意的。
配置：直列六缸發(fā)動機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：2.5升高功率直列六缸發(fā)動機(jī)提速平順，但是算不上強(qiáng)勁，馬馬虎虎，換擋頓挫基本感覺不到，自然吸氣的發(fā)動機(jī)聲音較小，不知不覺中，已穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)入120公里每小時。想飆車的朋友放棄它，動力追求一般的朋友，它是你的最佳選擇。輕松滿足日常需求。
操控：
華晨寶馬5系換擋順暢，路感清晰；方向盤沉穩(wěn)，指向準(zhǔn)；底盤通過性不錯，車身穩(wěn)定性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向靈活，整體操控性能不錯。
油耗：我是一個急性子,喜歡大油門 所以我的可以不必參考…城市平均時速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個內(nèi)了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒有多大關(guān)系了。我第一臺車比亞迪1.5的在我們鄭州開油耗也要11個了 523是2.5的也就12個多了,主要是平均時速,低于30油耗10以上不是夢。
舒適：舒適性還是比不上日系車，座椅沒有日系車那種柔軟，但是好在支撐性很不錯，空間大，沒有壓抑感，后排坐好的話，還是挺舒服的，座椅比較符合人體工程學(xué)，而且在100碼以內(nèi)噪音控制非常好，但是超過80胎噪因為防爆胎的緣故還是比較大
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格49.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程71000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬5系改款后最漂亮的最完美的一款，外觀大氣，好看，秀氣，老款都么法看了。后排空間更不用說了，空間上是我滿意的，后排空間坐人都可以留下很大的空間。腿部較為舒適，活動空間也大。后排電加熱功能瞬間提高了車子檔次，一般車還不帶哈。冬天打開很是舒服。寶馬的發(fā)動機(jī)車音特別小，絕對了，晚上在小區(qū)安靜的時候都可以忽略發(fā)動機(jī)的聲音了。最最喜歡的漂亮的天使眼。視野比較好，基本無盲區(qū)，還有安全帶自動收緊哦。高大上·
缺點：感覺有點小馬拉大車，車身長，猛踩油門反映時間有點長，而且最小離地間隙很小，近期好像也是很低的吧？（這個聽朋友說的），油路感覺時間長了不清理的很不順暢，特別是早上剛打車的時候。
外觀：整體造型具有寶馬標(biāo)志性設(shè)計因素，車身修長大氣，硬朗動感，線條流暢，并且看上去顯得更加穩(wěn)重和老道。外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管。
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：我的身高178 體重70公斤 對我來說這樣的空間就是巨無霸,接人有面子。后排最多坐過4個 但是中間凸起比較高 時間久了會不舒服,總之無論是頭部膝部空間必須大大的贊。
動力：12款523的動力只能說夠用，家用的話是足夠了，如果你要和別人…那就只能和你say sorry了，這款523 2.5直6發(fā)動機(jī)真的無法提供你需要的動力。
操控：
底盤比奧迪 奔馳要扎實的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動作,這部分我對BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開我的3系在大學(xué)路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：油耗比奔馳E和奧迪2.5L都低，高速才6-7個油！
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格49.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8795公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得5系最值得夸獎的應(yīng)該是他的空間，在相同級別的車?yán)锩嬉彩菙?shù)一數(shù)二的了
缺點：最不滿意的地方就是5系的音響，實在是太菜了，跟價位完全不符合，高音真的很差，我都懷疑有沒有高音喇叭，現(xiàn)在又出瀝青門事件，心里難免有些小疙瘩。
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個人眼光不同 我覺得好看,當(dāng)時選擇白色可惜要等半年,還要加價,我一向?qū)觾r說拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：比較滿意后排和后備箱空間，副駕駛的乘坐空間事實上偏小，儲物空間比較少。
配置：直列六缸發(fā)動機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：這款車配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動機(jī)，排量2.5L，相對于全車重量應(yīng)該還算充足的動力，2.5升高功率直列六缸發(fā)動機(jī)提速平順，但是算不上強(qiáng)勁，馬馬虎虎，換擋頓挫基本感覺不到，自然吸氣的發(fā)動機(jī)聲音較小，不知不覺中，已穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)入120公里每小時。不追求動力 追求商務(wù)的朋友，它是你的最佳選擇。輕松滿足日常需求。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑比較小，方向盤偏重，油門偏重，另外，我覺得523LI車型的底盤好散，平常過小坑小蕩的時候覺得不是一個整體的，難道真的是加長影響嗎？
油耗：油耗還是很理想的，畢竟2.5排量的，再加是6缸的，11—12個油耗我很滿意，希望以后繼續(xù)保持，別開個兩年也變成油老虎（通常車過了兩年這樣，油耗就會變得高些）只是不知道為什么，我的車加了燃油寶油耗竟然變高了，高速的話正常8—9個油，也很滿意
舒適：舒適性還是比不上日系車，座椅沒有日系車那種柔軟，但是好在支撐性很不錯，空間大，沒有壓抑感，后排坐好的話，還是挺舒服的，座椅比較符合人體工程學(xué)，而且在100碼以內(nèi)噪音控制非常好，但是超過80胎噪因為防爆胎的緣故還是比較大
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購買時間2012年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程10840公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外形很喜歡，這么多年了一直沒變
缺點：動力偏弱，感覺不像一輛寶馬，后悔沒上530或者535，上了個閹割版的車型。
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設(shè)計還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤不太喜歡 太過于古板,座椅略硬,長途駕駛會不舒服的。不過座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對手,看見桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬的車 6萬車的儀表盤…儀表中控：儲物空間超方便,這方面比A6L好點 各個儲物空間都很順手…異味異響：2萬公里的時候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開了一個星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計吧。
空間：空間的話，我還是非常滿意的，其實B級車的空間已經(jīng)不錯了，現(xiàn)在準(zhǔn)備給LP 買個B級車，但是她都嫌空間小，我想是因為她坐摜了5系的大空間現(xiàn)在對車的空間有求又高了些，如果對這個車的空間還有不滿的話，直接上D級車吧，空間上五系幾乎是這個級別的王者了，而且雖然加長了，也沒有那種不協(xié)調(diào)的感覺，很滿意，同樣5米左右的車長，空間比君越大的比較多！設(shè)計師的水平在這里也體現(xiàn)出來了！
動力：動力，我個人感覺只能算夠用，但是超過60以后的加速，我還是滿意的，高速跑過200+，這個車難得的是超過180，踩油門還能感覺車在加速，不像有些車像慢慢的慣性加點速。起步的話和535還是有很大的差距，再換的話，我就考慮3T的發(fā)動機(jī)了，另外這個車的剎車也挺質(zhì)感的，比較滿意。
操控：
操控我個人感覺還是比較不錯的，可能五系因為定位商務(wù)，所以懸掛調(diào)校偏舒適，車速高點的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有點嚴(yán)重，指向真的可以用很精準(zhǔn)來形容，讓我變道超車停車都很有信心，我個人還是建議胎壓設(shè)置高一點，那樣路感回饋的比較明顯，我上車把胎壓都放到前2.3后2.5，明顯的感覺車很軟，是舒服了，但是路感回饋的比較吃力！
油耗：油耗還是很理想的，畢竟2.5排量的，再加是6缸的，11—12個油耗我很滿意，希望以后繼續(xù)保持，別開個兩年也變成油老虎（通常車過了兩年這樣，油耗就會變得高些）只是不知道為什么，我的車加了燃油寶油耗竟然變高了，高速的話正常8—9個油，也很滿意
舒適：沒有一臺車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長途駕駛…
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購買時間2011年11月
購買地點陜西 榆林
裸車價格51.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：華晨寶馬5系最滿意的就是外觀大氣，漂亮的天使眼，加上寬敞的空間，扎實的地盤，車雖然比較大，但是視野在轎車中算不錯的了，加配倒車影像很清晰，還有倒車?yán)走_(dá)模擬畫面，讓我在困難的場地都有信心停好車，安全帶自動收緊功能不錯，方向盤可以調(diào)節(jié)，倒車鏡也可以自動下翻，人性化設(shè)計
缺點：動力偏弱，感覺不像一輛寶馬，后悔沒上530或者535，上了個閹割版的車型。
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個人眼光不同 我覺得好看,當(dāng)時選擇白色可惜要等半年,還要加價,我一向?qū)觾r說拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：內(nèi)飾的美觀與否，這個就因人而異了，我個人覺得還是很漂亮的，尤其是晚上的紅色燈光，有點動力澎湃的感覺，很適合寶馬的運(yùn)動風(fēng)格，但是作為一個豪華品牌，你不應(yīng)該連氛圍燈都要作為高低配的籌碼，這點讓我感覺很不如美系車厚道
空間：比較滿意后排和后備箱空間，副駕駛的乘坐空間事實上偏小，儲物空間比較少。
配置：直列六缸發(fā)動機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個就是性價比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：動力，我個人感覺只能算夠用，但是超過60以后的加速，我還是滿意的，高速跑過200+，這個車難得的是超過180，踩油門還能感覺車在加速，不像有些車像慢慢的慣性加點速。起步的話和535還是有很大的差距，再換的話，我就考慮3T的發(fā)動機(jī)了，另外這個車的剎車也挺質(zhì)感的，比較滿意。
操控：
操控我個人感覺還是比較不錯的，可能五系因為定位商務(wù)，所以懸掛調(diào)校偏舒適，車速高點的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有點嚴(yán)重，指向真的可以用很精準(zhǔn)來形容，讓我變道超車停車都很有信心，我個人還是建議胎壓設(shè)置高一點，那樣路感回饋的比較明顯，我上車把胎壓都放到前2.3后2.5，明顯的感覺車很軟，是舒服了，但是路感回饋的比較吃力！
油耗：我是一個急性子,喜歡大油門 所以我的可以不必參考…城市平均時速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個內(nèi)了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒有多大關(guān)系了。我第一臺車比亞迪1.5的在我們鄭州開油耗也要11個了 523是2.5的也就12個多了,主要是平均時速,低于30油耗10以上不是夢。
舒適：舒適性還是比不上日系車，座椅沒有日系車那種柔軟，但是好在支撐性很不錯，空間大，沒有壓抑感，后排坐好的話，還是挺舒服的，座椅比較符合人體工程學(xué)，而且在100碼以內(nèi)噪音控制非常好，但是超過80胎噪因為防爆胎的緣故還是比較大
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