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東風風神H30
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格7.26萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，后排的腿比其他的車舒服多了，畢竟軸距大！車身好大啊，拉個五六人沒問題！外觀還是回頭率高的，這車在北方畢竟保有率少！
缺點：開空調(diào)拉不動，油耗蹭蹭的，油耗有些不太穩(wěn)吧，最近忽高忽低。冬天到過8.5，夏天到過5.1倒車雷達啊，真服了，很嚴重的盲區(qū)，都是正對著雷達的樹都不能探測，很受傷！ABCD柱還是有些影響行車的。還有副駕駛的玻璃升降，升不到位！聽說是通病�。。。�
外觀：很滿意
內(nèi)飾：d中控等感覺好生硬
空間：大。后排腿部尤其寬敞！
配置：可能貴了一萬左右
動力：提速慢，后勁還行
操控：
剛開始覺得有些沉
油耗：目前7個左右，
舒適：座椅不能上下調(diào)節(jié)不滿意，隔音不太好，噪大！
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，車較短新手易上手
缺點：只有4AT，油門響應(yīng)不好，低速時深踩油門，往往達到3000轉(zhuǎn)都還沒勁。相對于其他1.5排量發(fā)動機，市區(qū)內(nèi)油耗較高。
外觀：值得稱贊，很漂亮。
內(nèi)飾：塑料件較多，但做工很細。
空間：前排滿意，后排空間足夠，但有點像坐小板凳。
配置：優(yōu)惠后性價比還可以，畢竟同等價位可選擇的自動擋車不多。配上外觀后，頓時心里就舒服了。
動力：動力一般，低速提速慢。
操控：
電子助力較輕，不過方向指向性一般。
油耗：綜合在9個左右。80碼7.8個油。市區(qū)不想說了。
舒適：坐騎包裹性還可以，不單薄。運動座椅透氣性較好，很漂亮。
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購買時間2014年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格8.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，比較符合年輕人的審美觀
缺點：起步太肉，每次等紅綠燈起步后面壓一堆車，要么就得大油門轟，暴汗的說·····
外觀：沒什么可說的，就是沖著外觀買的
內(nèi)飾：還可以，塑料裝飾比較多，畢竟價位在這擺著
空間：空間不錯，我身高1.86，頭頂略有不足
配置：感覺有點后悔，價格有點貴，沒辦法，鳥市就一家4S店
動力：轉(zhuǎn)速高了還可以，市區(qū)不忍直視，很肉
操控：
很好，容易上手，適合新手
油耗：磨合期，在市區(qū)，紅綠燈比較多，前面油耗11.5，跑了將近30公里外環(huán)，現(xiàn)在油耗10.5，感覺起步非常費油
舒適：一般，減震比較硬
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購買時間2014年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7450公里
綜合評分
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優(yōu)點：三檔以上速度提起來以后，整個車操控自如；高速上會有動力澎湃的感覺，如果路面好的話，車內(nèi)聲音非常�。ó斎皇钦f在不嚴重超速的狀態(tài)下）。
缺點：新車不久就出現(xiàn)了莫名其妙的異響，表現(xiàn)在：冷車低速時，路面稍有不平，底盤前部發(fā)出“嘩啦、嘩啦”的響聲。雖然聲音不大，給人的感覺非常不爽，在4S店檢查兩次了，師傅不能給出解決的辦法，每次倒也很用心并想方設(shè)法地鼓搗了半天，結(jié)果總是依然固我。聽說神車具有自我修復(fù)的神功，也許用一段時間會消失呢？
外觀：外觀就不用多說了，這個就是我最滿意的一點。周圍的人都說它很漂亮很好看。白色的車身配上黑色的全包圍，經(jīng)典的黑白配色我是相當喜歡呢�，F(xiàn)款車用LED燈當示寬燈，頓時覺得高大上了。我唯一覺得能稍微改進下的就是門把手，能夠改成手柄的樣式就更完美了。
內(nèi)飾：深黑色的碳纖維裝飾條還是讓我很喜歡的。中控臺整體深色調(diào)配色也不錯。就是中控臺的樣式感覺一般般。還有方向盤雖然是皮革包裹，但在12點方向有一段是碳纖維材料，也體現(xiàn)出了方向盤的質(zhì)感。方向盤多功能控制鍵在播放音樂的時候雖然可以切換歌曲，但是讓我意外的是收聽廣播的時候，不能切換頻道。只能在中控臺選擇頻道，這點在車輛行駛的時候是相當危險的。
空間：總體來說還是很不錯的，比起很多品牌的車顯得寬敞。后排坐三個成年人一點不感覺擁擠，整車帶司機乘坐五人也不會有局促感。但是我1.75的身高，腰桿挺直的話，頭頂會掃到車頂；再一個，后備箱的空間還是感覺不夠用，自駕游的話，行李一多會緊張。
配置：可以說這款車是相當具有性價比。家用代步也確實足夠了。當初我看了瑞納，福克斯，捷達，愛麗舍，比亞迪，長城等。感覺合資車價格高配置低，國產(chǎn)車配置好但是外觀不中意。最后選中了這款CROSS。配置相當豐富不說，而且還容易讓人覺得是SUV。小小的滿足了我的虛榮心。
動力：動力這塊應(yīng)該說是它最大的軟肋吧。雖然購車時銷售說新款車1.5發(fā)動機是用的本田VVT技術(shù)，比老款的雪鐵龍SPA1.6發(fā)動機動力提升不少。但實際上還是感覺起步太弱。就算是給油了，推背感也不強。只能說是能感覺到微弱一點點。但是起步后逐級加檔了，動力才讓人稍微滿意點了。
操控：
這款車是電子助力，打方向感覺很輕松。一只手操作一點都不費力。聽說以前是液壓助力，由于沒試過液壓助力，所以這個地方也沒有比較哦。我的車是手動擋，還配備了定速巡航，我還沒試過效果。但總感覺手動擋配這個玩意是不是多余的。車在直線行駛時感覺會有一點點跑偏。不知道是不是就我這款車有這個問題，等下次去4S店時要他們幫忙看看。
油耗：剛提的車，一共加了400塊的油。跑了有500多公里，現(xiàn)在油箱差不多還剩100左右的油。高速跑過，市區(qū)堵車也遇到過。高速上油耗很讓人滿意。3個油左右，市區(qū)要是遇到堵車，平均油耗就上來了，有8.2個左右�，F(xiàn)在還在磨合期，轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)以上才升檔，油耗有點偏高，希望磨合期過后能下來。
舒適：前排座椅還比較寬大，坐上去包裹性還不錯。硬度也還好，沒有全陷進去的感覺。不像�？怂棺M去后，感覺屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對腿部支撐也比較好。由于這個車有天窗，雖然車身高度不算高，但是天窗打開后，人坐在里面完全沒有壓抑感。這點也讓我相當滿意。車輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈，感覺風神還真是蠻貼心的。要是非要挑點毛病的話我會覺得在公路上過減速帶時減震太硬，得要慢慢的過減速帶，不然會覺得很心疼車。車的轉(zhuǎn)速偏高時，發(fā)動機會很響，4S店的說是因為發(fā)動機用的鏈條傳動，而非皮帶。所以響。
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.38萬元
平均油耗7.44L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實夠大的，我們家領(lǐng)導(dǎo)都說了，我們家的小三看著好小，坐到里面好大
缺點：新車不久就出現(xiàn)了莫名其妙的異響，表現(xiàn)在：冷車低速時，路面稍有不平，底盤前部發(fā)出“嘩啦、嘩啦”的響聲。雖然聲音不大，給人的感覺非常不爽，在4S店檢查兩次了，師傅不能給出解決的辦法，每次倒也很用心并想方設(shè)法地鼓搗了半天，結(jié)果總是依然固我。聽說神車具有自我修復(fù)的神功，也許用一段時間會消失呢？
外觀：外觀就不用多說了，這個就是我最滿意的一點。周圍的人都說它很漂亮很好看。白色的車身配上黑色的全包圍，經(jīng)典的黑白配色我是相當喜歡呢�，F(xiàn)款車用LED燈當示寬燈，頓時覺得高大上了。我唯一覺得能稍微改進下的就是門把手，能夠改成手柄的樣式就更完美了。
內(nèi)飾：深黑色的碳纖維裝飾條還是讓我很喜歡的。中控臺整體深色調(diào)配色也不錯。就是中控臺的樣式感覺一般般。還有方向盤雖然是皮革包裹，但在12點方向有一段是碳纖維材料，也體現(xiàn)出了方向盤的質(zhì)感。方向盤多功能控制鍵在播放音樂的時候雖然可以切換歌曲，但是讓我意外的是收聽廣播的時候，不能切換頻道。只能在中控臺選擇頻道，這點在車輛行駛的時候是相當危險的。
空間：比一些合資車的空間大多了哦，一家人出行每有一點壓力，像我們5口之家剛剛好，要是裝點大件后排座椅可以完全放倒很方便的哦，要是車頭在往前靠一點就更好了，總覺得車頭太長，背要是在設(shè)計高一點那就沒話說了哦。
配置：可以說這款車是相當具有性價比。家用代步也確實足夠了。當初我看了瑞納，�？怂�，捷達，愛麗舍，比亞迪，長城等。感覺合資車價格高配置低，國產(chǎn)車配置好但是外觀不中意。最后選中了這款CROSS。配置相當豐富不說，而且還容易讓人覺得是SUV。小小的滿足了我的虛榮心。
動力：三檔以上沒的說，提速的表現(xiàn)也很好。二檔以下就不敢恭維了，一檔起步太肉，離合的操作還需要技巧，放快了會“鳳凰三點頭”，加油稍有跟不上就會熄火，放慢了速度死也起不來，加油只見轉(zhuǎn)速提的老高動力不來，車速提不高。傳說中的“推背感”那是無論在何種情況下也沒有感受到的，當然一分價錢一分貨，此事不可強求。
操控：
這款車是電子助力，打方向感覺很輕松。一只手操作一點都不費力。聽說以前是液壓助力，由于沒試過液壓助力，所以這個地方也沒有比較哦。我的車是手動擋，還配備了定速巡航，我還沒試過效果。但總感覺手動擋配這個玩意是不是多余的。車在直線行駛時感覺會有一點點跑偏。不知道是不是就我這款車有這個問題，等下次去4S店時要他們幫忙看看。
油耗：剛提的車，一共加了400塊的油。跑了有500多公里，現(xiàn)在油箱差不多還剩100左右的油。高速跑過，市區(qū)堵車也遇到過。高速上油耗很讓人滿意。3個油左右，市區(qū)要是遇到堵車，平均油耗就上來了，有8.2個左右�，F(xiàn)在還在磨合期，轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)以上才升檔，油耗有點偏高，希望磨合期過后能下來。
舒適：前排座椅還比較寬大，坐上去包裹性還不錯。硬度也還好，沒有全陷進去的感覺。不像�？怂棺M去后，感覺屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對腿部支撐也比較好。由于這個車有天窗，雖然車身高度不算高，但是天窗打開后，人坐在里面完全沒有壓抑感。這點也讓我相當滿意。車輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈，感覺風神還真是蠻貼心的。要是非要挑點毛病的話我會覺得在公路上過減速帶時減震太硬，得要慢慢的過減速帶，不然會覺得很心疼車。車的轉(zhuǎn)速偏高時，發(fā)動機會很響，4S店的說是因為發(fā)動機用的鏈條傳動，而非皮帶。所以響。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.35萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比極高
缺點：新車不久就出現(xiàn)了莫名其妙的異響，表現(xiàn)在：冷車低速時，路面稍有不平，底盤前部發(fā)出“嘩啦、嘩啦”的響聲。雖然聲音不大，給人的感覺非常不爽，在4S店檢查兩次了，師傅不能給出解決的辦法，每次倒也很用心并想方設(shè)法地鼓搗了半天，結(jié)果總是依然固我。聽說神車具有自我修復(fù)的神功，也許用一段時間會消失呢？
外觀：外觀就不用多說了，這個就是我最滿意的一點。周圍的人都說它很漂亮很好看。白色的車身配上黑色的全包圍，經(jīng)典的黑白配色我是相當喜歡呢。現(xiàn)款車用LED燈當示寬燈，頓時覺得高大上了。我唯一覺得能稍微改進下的就是門把手，能夠改成手柄的樣式就更完美了。
內(nèi)飾：深黑色的碳纖維裝飾條還是讓我很喜歡的。中控臺整體深色調(diào)配色也不錯。就是中控臺的樣式感覺一般般。還有方向盤雖然是皮革包裹，但在12點方向有一段是碳纖維材料，也體現(xiàn)出了方向盤的質(zhì)感。方向盤多功能控制鍵在播放音樂的時候雖然可以切換歌曲，但是讓我意外的是收聽廣播的時候，不能切換頻道。只能在中控臺選擇頻道，這點在車輛行駛的時候是相當危險的。
空間：大家都是知道的，賣點就是空間。真心不錯的
配置：可以說這款車是相當具有性價比。家用代步也確實足夠了。當初我看了瑞納，�？怂�，捷達，愛麗舍，比亞迪，長城等。感覺合資車價格高配置低，國產(chǎn)車配置好但是外觀不中意。最后選中了這款CROSS。配置相當豐富不說，而且還容易讓人覺得是SUV。小小的滿足了我的虛榮心。
動力：三檔以上沒的說，提速的表現(xiàn)也很好。二檔以下就不敢恭維了，一檔起步太肉，離合的操作還需要技巧，放快了會“鳳凰三點頭”，加油稍有跟不上就會熄火，放慢了速度死也起不來，加油只見轉(zhuǎn)速提的老高動力不來，車速提不高。傳說中的“推背感”那是無論在何種情況下也沒有感受到的，當然一分價錢一分貨，此事不可強求。
操控：
總體還是不錯的，基本上做到了指哪兒打哪兒。底盤在彎道、高速、坑凹路面時適應(yīng)不錯，高速運轉(zhuǎn)中感覺很穩(wěn)，只是在過較明顯的坎時，前后減震會發(fā)出驚人的“哐當”的聲音，初開此車這聲響對心臟是個考驗。擋位區(qū)間還算清晰，換擋的平順感就不授予這臺車了，所謂頓挫感有少數(shù)時候在低檔位時喂檔不是很輕松，所謂吸入感有時二檔掛上卻是感覺檔位沒有吸進去，令人頗不放心。倒檔時一定要刻意將檔桿后拉一下，否則出現(xiàn)沒掛上檔打齒輪的情況也很正常。低速低檔時油門和離合的配合要小心，稍有不慎會出現(xiàn)熄火或車一聳一聳的情況。另外A柱尺寸有點大，造成左右視線遮擋的盲區(qū)比較大，影響駕駛。當然不能因些許小問題就否定整體，瑕不掩瑜。
油耗：這個指標與駕駛的水平和習慣關(guān)系太大了，就車而言，本人認為油耗還算不高。磨合過后，在市區(qū)一般能做到7.2個左右，在郊區(qū)就更省了，最低到過4.6，一般在5.5左右（當然說的都不是在連續(xù)下坡時的指標）。
舒適：前排座椅還比較寬大，坐上去包裹性還不錯。硬度也還好，沒有全陷進去的感覺。不像福克斯坐進去后，感覺屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對腿部支撐也比較好。由于這個車有天窗，雖然車身高度不算高，但是天窗打開后，人坐在里面完全沒有壓抑感。這點也讓我相當滿意。車輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈，感覺風神還真是蠻貼心的。要是非要挑點毛病的話我會覺得在公路上過減速帶時減震太硬，得要慢慢的過減速帶，不然會覺得很心疼車。車的轉(zhuǎn)速偏高時，發(fā)動機會很響，4S店的說是因為發(fā)動機用的鏈條傳動，而非皮帶。所以響。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀可以說是超級贊。同事朋友都說很漂亮，遠處看側(cè)面感覺就是小號的SUV。我最喜歡的就是看它的尾部，尾部看起來就是SUV的屁股。
缺點：新車不久就出現(xiàn)了莫名其妙的異響，表現(xiàn)在：冷車低速時，路面稍有不平，底盤前部發(fā)出“嘩啦、嘩啦”的響聲。雖然聲音不大，給人的感覺非常不爽，在4S店檢查兩次了，師傅不能給出解決的辦法，每次倒也很用心并想方設(shè)法地鼓搗了半天，結(jié)果總是依然固我。聽說神車具有自我修復(fù)的神功，也許用一段時間會消失呢？
外觀：很滿意！選擇這款車很大程度是沖著外觀來的。兩廂修長的外形，加上外包圍和行李架，讓這型車的外觀獲得了意外的提升，遠遠好過了H30。
內(nèi)飾：深黑色的碳纖維裝飾條還是讓我很喜歡的。中控臺整體深色調(diào)配色也不錯。就是中控臺的樣式感覺一般般。還有方向盤雖然是皮革包裹，但在12點方向有一段是碳纖維材料，也體現(xiàn)出了方向盤的質(zhì)感。方向盤多功能控制鍵在播放音樂的時候雖然可以切換歌曲，但是讓我意外的是收聽廣播的時候，不能切換頻道。只能在中控臺選擇頻道，這點在車輛行駛的時候是相當危險的。
空間：空間相當大，當初選擇這款車就是看中它的空間大。雖然看上去車身高度不是很高，但坐到車里面去了后，頭部空間幾乎沒有任何影響。最重要的是腿部空間相當好。我是176的個子，我調(diào)好駕駛室的座椅后，和我同樣高的乘客坐在后排還可以翹二郎腿。而且后排坐三人是剛剛好。后備箱的空間一般，但是后排座椅4:6倒放后，空間就相當可觀了。拖拖貨物什么的就綽綽有余了。
配置：性價比很高！全自主品牌在價格上有優(yōu)勢，同樣的配置如果選擇合資品牌，這個價錢絕對拿不到。我看中的還有維修保養(yǎng)的費用，相比較而言，這些日常費用也比較低。（當然要精打細算，如果錢多咱就不會選擇這個價位的車了）
動力：三檔以上沒的說，提速的表現(xiàn)也很好。二檔以下就不敢恭維了，一檔起步太肉，離合的操作還需要技巧，放快了會“鳳凰三點頭”，加油稍有跟不上就會熄火，放慢了速度死也起不來，加油只見轉(zhuǎn)速提的老高動力不來，車速提不高。傳說中的“推背感”那是無論在何種情況下也沒有感受到的，當然一分價錢一分貨，此事不可強求。
操控：
這款車是電子助力，打方向感覺很輕松。一只手操作一點都不費力。聽說以前是液壓助力，由于沒試過液壓助力，所以這個地方也沒有比較哦。我的車是手動擋，還配備了定速巡航，我還沒試過效果。但總感覺手動擋配這個玩意是不是多余的。車在直線行駛時感覺會有一點點跑偏。不知道是不是就我這款車有這個問題，等下次去4S店時要他們幫忙看看。
油耗：這個指標與駕駛的水平和習慣關(guān)系太大了，就車而言，本人認為油耗還算不高。磨合過后，在市區(qū)一般能做到7.2個左右，在郊區(qū)就更省了，最低到過4.6，一般在5.5左右（當然說的都不是在連續(xù)下坡時的指標）。
舒適：前排座椅還比較寬大，坐上去包裹性還不錯。硬度也還好，沒有全陷進去的感覺。不像�？怂棺M去后，感覺屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對腿部支撐也比較好。由于這個車有天窗，雖然車身高度不算高，但是天窗打開后，人坐在里面完全沒有壓抑感。這點也讓我相當滿意。車輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈，感覺風神還真是蠻貼心的。要是非要挑點毛病的話我會覺得在公路上過減速帶時減震太硬，得要慢慢的過減速帶，不然會覺得很心疼車。車的轉(zhuǎn)速偏高時，發(fā)動機會很響，4S店的說是因為發(fā)動機用的鏈條傳動，而非皮帶。所以響。
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實夠大的，我們家領(lǐng)導(dǎo)都說了，我們家的小三看著好小，坐到里面好大
缺點：起步太弱了，不是不敢給油，一檔起步給了油只聽見發(fā)動機狂響，速度到?jīng)]怎么提上來。升檔后速度就慢慢起來了。
外觀：外觀就不用多說了，這個就是我最滿意的一點。周圍的人都說它很漂亮很好看。白色的車身配上黑色的全包圍，經(jīng)典的黑白配色我是相當喜歡呢�，F(xiàn)款車用LED燈當示寬燈，頓時覺得高大上了。我唯一覺得能稍微改進下的就是門把手，能夠改成手柄的樣式就更完美了。
內(nèi)飾：深黑色的碳纖維裝飾條還是讓我很喜歡的。中控臺整體深色調(diào)配色也不錯。就是中控臺的樣式感覺一般般。還有方向盤雖然是皮革包裹，但在12點方向有一段是碳纖維材料，也體現(xiàn)出了方向盤的質(zhì)感。方向盤多功能控制鍵在播放音樂的時候雖然可以切換歌曲，但是讓我意外的是收聽廣播的時候，不能切換頻道。只能在中控臺選擇頻道，這點在車輛行駛的時候是相當危險的。
空間：空間相當大，當初選擇這款車就是看中它的空間大。雖然看上去車身高度不是很高，但坐到車里面去了后，頭部空間幾乎沒有任何影響。最重要的是腿部空間相當好。我是176的個子，我調(diào)好駕駛室的座椅后，和我同樣高的乘客坐在后排還可以翹二郎腿。而且后排坐三人是剛剛好。后備箱的空間一般，但是后排座椅4:6倒放后，空間就相當可觀了。拖拖貨物什么的就綽綽有余了。
配置：可以說這款車是相當具有性價比。家用代步也確實足夠了。當初我看了瑞納，�？怂�，捷達，愛麗舍，比亞迪，長城等。感覺合資車價格高配置低，國產(chǎn)車配置好但是外觀不中意。最后選中了這款CROSS。配置相當豐富不說，而且還容易讓人覺得是SUV。小小的滿足了我的虛榮心。
動力：動力這塊應(yīng)該說是它最大的軟肋吧。雖然購車時銷售說新款車1.5發(fā)動機是用的本田VVT技術(shù)，比老款的雪鐵龍SPA1.6發(fā)動機動力提升不少。但實際上還是感覺起步太弱。就算是給油了，推背感也不強。只能說是能感覺到微弱一點點。但是起步后逐級加檔了，動力才讓人稍微滿意點了。
操控：
這款車是電子助力，打方向感覺很輕松。一只手操作一點都不費力。聽說以前是液壓助力，由于沒試過液壓助力，所以這個地方也沒有比較哦。我的車是手動擋，還配備了定速巡航，我還沒試過效果。但總感覺手動擋配這個玩意是不是多余的。車在直線行駛時感覺會有一點點跑偏。不知道是不是就我這款車有這個問題，等下次去4S店時要他們幫忙看看。
油耗：剛提的車，一共加了400塊的油。跑了有500多公里，現(xiàn)在油箱差不多還剩100左右的油。高速跑過，市區(qū)堵車也遇到過。高速上油耗很讓人滿意。3個油左右，市區(qū)要是遇到堵車，平均油耗就上來了，有8.2個左右�，F(xiàn)在還在磨合期，轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)以上才升檔，油耗有點偏高，希望磨合期過后能下來。
舒適：前排座椅還比較寬大，坐上去包裹性還不錯。硬度也還好，沒有全陷進去的感覺。不像�？怂棺M去后，感覺屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對腿部支撐也比較好。由于這個車有天窗，雖然車身高度不算高，但是天窗打開后，人坐在里面完全沒有壓抑感。這點也讓我相當滿意。車輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈，感覺風神還真是蠻貼心的。要是非要挑點毛病的話我會覺得在公路上過減速帶時減震太硬，得要慢慢的過減速帶，不然會覺得很心疼車。車的轉(zhuǎn)速偏高時，發(fā)動機會很響，4S店的說是因為發(fā)動機用的鏈條傳動，而非皮帶。所以響。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 麗水
裸車價格7.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀可以說是超級贊。同事朋友都說很漂亮，遠處看側(cè)面感覺就是小號的SUV。我最喜歡的就是看它的尾部，尾部看起來就是SUV的屁股。
缺點：車頭有點長，車尾也不太時尚，畢竟是多年前設(shè)計的車了，走攔路有點異響，輪胎噪聲大
外觀：外觀就不用多說了，這個就是我最滿意的一點。周圍的人都說它很漂亮很好看。白色的車身配上黑色的全包圍，經(jīng)典的黑白配色我是相當喜歡呢。現(xiàn)款車用LED燈當示寬燈，頓時覺得高大上了。我唯一覺得能稍微改進下的就是門把手，能夠改成手柄的樣式就更完美了。
內(nèi)飾：深黑色的碳纖維裝飾條還是讓我很喜歡的。中控臺整體深色調(diào)配色也不錯。就是中控臺的樣式感覺一般般。還有方向盤雖然是皮革包裹，但在12點方向有一段是碳纖維材料，也體現(xiàn)出了方向盤的質(zhì)感。方向盤多功能控制鍵在播放音樂的時候雖然可以切換歌曲，但是讓我意外的是收聽廣播的時候，不能切換頻道。只能在中控臺選擇頻道，這點在車輛行駛的時候是相當危險的。
空間：空間相當大，當初選擇這款車就是看中它的空間大。雖然看上去車身高度不是很高，但坐到車里面去了后，頭部空間幾乎沒有任何影響。最重要的是腿部空間相當好。我是176的個子，我調(diào)好駕駛室的座椅后，和我同樣高的乘客坐在后排還可以翹二郎腿。而且后排坐三人是剛剛好。后備箱的空間一般，但是后排座椅4:6倒放后，空間就相當可觀了。拖拖貨物什么的就綽綽有余了。
配置：可以說這款車是相當具有性價比。家用代步也確實足夠了。當初我看了瑞納，福克斯，捷達，愛麗舍，比亞迪，長城等。感覺合資車價格高配置低，國產(chǎn)車配置好但是外觀不中意。最后選中了這款CROSS。配置相當豐富不說，而且還容易讓人覺得是SUV。小小的滿足了我的虛榮心。
動力：三檔以上沒的說，提速的表現(xiàn)也很好。二檔以下就不敢恭維了，一檔起步太肉，離合的操作還需要技巧，放快了會“鳳凰三點頭”，加油稍有跟不上就會熄火，放慢了速度死也起不來，加油只見轉(zhuǎn)速提的老高動力不來，車速提不高。傳說中的“推背感”那是無論在何種情況下也沒有感受到的，當然一分價錢一分貨，此事不可強求。
操控：
這款車是電子助力，打方向感覺很輕松。一只手操作一點都不費力。聽說以前是液壓助力，由于沒試過液壓助力，所以這個地方也沒有比較哦。我的車是手動擋，還配備了定速巡航，我還沒試過效果。但總感覺手動擋配這個玩意是不是多余的。車在直線行駛時感覺會有一點點跑偏。不知道是不是就我這款車有這個問題，等下次去4S店時要他們幫忙看看。
油耗：這個指標與駕駛的水平和習慣關(guān)系太大了，就車而言，本人認為油耗還算不高。磨合過后，在市區(qū)一般能做到7.2個左右，在郊區(qū)就更省了，最低到過4.6，一般在5.5左右（當然說的都不是在連續(xù)下坡時的指標）。
舒適：前排座椅還比較寬大，坐上去包裹性還不錯。硬度也還好，沒有全陷進去的感覺。不像福克斯坐進去后，感覺屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對腿部支撐也比較好。由于這個車有天窗，雖然車身高度不算高，但是天窗打開后，人坐在里面完全沒有壓抑感。這點也讓我相當滿意。車輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈，感覺風神還真是蠻貼心的。要是非要挑點毛病的話我會覺得在公路上過減速帶時減震太硬，得要慢慢的過減速帶，不然會覺得很心疼車。車的轉(zhuǎn)速偏高時，發(fā)動機會很響，4S店的說是因為發(fā)動機用的鏈條傳動，而非皮帶。所以響。
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的底盤高度，比一般的轎車要高。
缺點：起步太弱了，不是不敢給油，一檔起步給了油只聽見發(fā)動機狂響，速度到?jīng)]怎么提上來。升檔后速度就慢慢起來了。
外觀：外觀就不用多說了，這個就是我最滿意的一點。周圍的人都說它很漂亮很好看。白色的車身配上黑色的全包圍，經(jīng)典的黑白配色我是相當喜歡呢�，F(xiàn)款車用LED燈當示寬燈，頓時覺得高大上了。我唯一覺得能稍微改進下的就是門把手，能夠改成手柄的樣式就更完美了。
內(nèi)飾：深黑色的碳纖維裝飾條還是讓我很喜歡的。中控臺整體深色調(diào)配色也不錯。就是中控臺的樣式感覺一般般。還有方向盤雖然是皮革包裹，但在12點方向有一段是碳纖維材料，也體現(xiàn)出了方向盤的質(zhì)感。方向盤多功能控制鍵在播放音樂的時候雖然可以切換歌曲，但是讓我意外的是收聽廣播的時候，不能切換頻道。只能在中控臺選擇頻道，這點在車輛行駛的時候是相當危險的。
空間：無論前排后排，尾箱，夠用，挺舒服
配置：可以說這款車是相當具有性價比。家用代步也確實足夠了。當初我看了瑞納，�？怂�，捷達，愛麗舍，比亞迪，長城等。感覺合資車價格高配置低，國產(chǎn)車配置好但是外觀不中意。最后選中了這款CROSS。配置相當豐富不說，而且還容易讓人覺得是SUV。小小的滿足了我的虛榮心。
動力：動力這塊應(yīng)該說是它最大的軟肋吧。雖然購車時銷售說新款車1.5發(fā)動機是用的本田VVT技術(shù)，比老款的雪鐵龍SPA1.6發(fā)動機動力提升不少。但實際上還是感覺起步太弱。就算是給油了，推背感也不強。只能說是能感覺到微弱一點點。但是起步后逐級加檔了，動力才讓人稍微滿意點了。
操控：
總體還是不錯的，基本上做到了指哪兒打哪兒。底盤在彎道、高速、坑凹路面時適應(yīng)不錯，高速運轉(zhuǎn)中感覺很穩(wěn)，只是在過較明顯的坎時，前后減震會發(fā)出驚人的“哐當”的聲音，初開此車這聲響對心臟是個考驗。擋位區(qū)間還算清晰，換擋的平順感就不授予這臺車了，所謂頓挫感有少數(shù)時候在低檔位時喂檔不是很輕松，所謂吸入感有時二檔掛上卻是感覺檔位沒有吸進去，令人頗不放心。倒檔時一定要刻意將檔桿后拉一下，否則出現(xiàn)沒掛上檔打齒輪的情況也很正常。低速低檔時油門和離合的配合要小心，稍有不慎會出現(xiàn)熄火或車一聳一聳的情況。另外A柱尺寸有點大，造成左右視線遮擋的盲區(qū)比較大，影響駕駛。當然不能因些許小問題就否定整體，瑕不掩瑜。
油耗：剛提的車，一共加了400塊的油。跑了有500多公里，現(xiàn)在油箱差不多還剩100左右的油。高速跑過，市區(qū)堵車也遇到過。高速上油耗很讓人滿意。3個油左右，市區(qū)要是遇到堵車，平均油耗就上來了，有8.2個左右�，F(xiàn)在還在磨合期，轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)以上才升檔，油耗有點偏高，希望磨合期過后能下來。
舒適：前排座椅還比較寬大，坐上去包裹性還不錯。硬度也還好，沒有全陷進去的感覺。不像�？怂棺M去后，感覺屁股兩邊還露在座椅外面。后排座椅對腿部支撐也比較好。由于這個車有天窗，雖然車身高度不算高，但是天窗打開后，人坐在里面完全沒有壓抑感。這點也讓我相當滿意。車輛前排座椅和后排座椅的頂部竟然都配備了閱讀燈，感覺風神還真是蠻貼心的。要是非要挑點毛病的話我會覺得在公路上過減速帶時減震太硬，得要慢慢的過減速帶，不然會覺得很心疼車。車的轉(zhuǎn)速偏高時，發(fā)動機會很響，4S店的說是因為發(fā)動機用的鏈條傳動，而非皮帶。所以響。
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