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凱迪拉克XTS
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1574）+1 泡妞利器（997）+1 外觀大氣（796）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（571）+1 大氣（475）+1 舒適性高（424）+1 高大上（370）+1 油耗不過(guò)10（282）+1缺點(diǎn)：
耗油大（2534）+1 變速箱太大（759）+1 底盤(pán)低（616）+1 車(chē)身沉重（354）+1 喇叭不好摁（63）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2015款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.33萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意應(yīng)該是XTS外觀，最為看重的也是這一點(diǎn)，外觀硬朗、家族式鉆石切割設(shè)計(jì)理念、剛中帶柔、棱角分明，側(cè)面線條流暢、尾部獨(dú)特的豎式大燈設(shè)計(jì)、純碎的美式紳士風(fēng)，對(duì)于我們這代年輕人外觀是買(mǎi)車(chē)主要的因素，開(kāi)著路上回頭率100%老有面子了，還增配了全景天窗讓整車(chē)看上去變得更顯年輕、更顯時(shí)尚，我們一家人都非常喜歡；
缺點(diǎn)：其實(shí)幾乎完全滿意的，但是，黑色要是金屬漆……處女座都挑不出毛病了。
外觀：黑色的搭配前進(jìn)氣格柵顯得霸氣豪華，新款把麥穗消了我就不能欣賞了哈哈哈。車(chē)燈設(shè)計(jì)：銷(xiāo)售告訴我了，這叫水滴形前大燈。猶如從鉆石切割的硬朗下滑落下一顆溫柔的水珠。動(dòng)與靜的搭配，渾然天成。珠聯(lián)璧合。車(chē)身造型：我早用評(píng)書(shū)的方式給xts開(kāi)過(guò)臉兒。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去四四方方一張國(guó)字大臉，那真是，眉分八彩 目若朗星，通關(guān)鼻梁 方海擴(kuò)口，頜下一副黑鋼髯 扎里扎煞猶如鋼針恰似鐵線。（正應(yīng)方方正正的設(shè)計(jì)像臉，水滴大燈和閃電日行燈像眼，中折線像鼻，盾形進(jìn)氣格柵像須。）那真是，眼角眉梢掛著千層大氣，身前身后掛著百步的威風(fēng)！
內(nèi)飾：shua（四聲）黑shua黑的，全真皮，還有點(diǎn)打孔的感覺(jué)，背景的藍(lán)白氛圍燈也很喜歡。唯一不能接受的，銷(xiāo)售說(shuō)是哪哪進(jìn)口的實(shí)木，我怎么看都是塑料……
空間：因?yàn)槭羌矣脼橹�，在還沒(méi)有選擇XTS以前，5系也好，E級(jí)也罷，V80L和ES都看了并體驗(yàn)過(guò)，總是讓我萬(wàn)分糾結(jié)，前排、后排、后備箱，不完美��！不完美！總是有這里那里的不舒服！恨不得狠狠的抽設(shè)計(jì)師一大耳巴子（有點(diǎn)激動(dòng)了，請(qǐng)見(jiàn)諒）！還好我自控能力還算不錯(cuò)，再看看其它的吧！于是......當(dāng)我接觸到XTS的時(shí)候，我真的找不到任何理由來(lái)拒絕他！1.76身高的我，前排、后排，好舒服啊好舒服！后排放倒，配合超大的后備箱，連成一體，這個(gè)設(shè)計(jì)在同價(jià)位、同級(jí)別車(chē)型里，只有他了吧！真的很大，后排4、6放倒后，你想放點(diǎn)什么東西真心不是問(wèn)題！
配置：三十多萬(wàn)辦完，有導(dǎo)航映像，前后座椅加熱，通風(fēng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，方向盤(pán)加熱！后邊還帶電視！必須五星 簡(jiǎn)直五星上將，詹姆斯下士哈哈哈。
動(dòng)力：動(dòng)力方面已經(jīng)很滿意了，畢竟總不能開(kāi)個(gè)5米多的車(chē)鉆來(lái)鉆去吧，一腳油下去絕對(duì)還是略有推背感，我爸老喜歡把帶t的換算成自吸等于多大排量，對(duì)xts的發(fā)動(dòng)機(jī)，我爹滿意的說(shuō)過(guò)：恩，這車(chē)動(dòng)力，夠個(gè)3.0動(dòng)力平順性：都說(shuō)這車(chē)變速箱六速太老，不行，但我覺(jué)得和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是非常理想的，平順感比凱迪家的ats還好，噪音還小。
操控：
方向盤(pán)力度適中，老婆也能輕松駕馭，中控簡(jiǎn)潔明了，各項(xiàng)功能操控輕松易懂，剎車(chē)反應(yīng)也很迅速，作為生命中的第三輛車(chē)，本人暫時(shí)給他100分。有一點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下，由于每天上下班途中都需要經(jīng)過(guò)兩個(gè)急彎掉頭的地方，過(guò)彎真心穩(wěn)！
油耗：一年一萬(wàn)公里，根本不想考慮油耗，但以為十二個(gè)多的我，開(kāi)到十一個(gè)多還挺驚喜呢。不過(guò)確實(shí)不算省油燈，所以四星吧。
舒適：舒適就是買(mǎi)這車(chē)的關(guān)鍵了，以前開(kāi)別的車(chē)過(guò)減速帶都是當(dāng)，當(dāng)兩聲（四聲重音），而開(kāi)xts永遠(yuǎn)是嘭 嘭兩聲（四聲輕音）。座椅開(kāi)始覺(jué)得硬，但開(kāi)的越久越覺(jué)得很舒適。噪音控制：靜音就更滿意了。雙層加膠玻璃讓我與世隔絕，有次開(kāi)車(chē)沒(méi)搖玻璃，正聽(tīng)歌呢，邊上有輛大車(chē)，可能是九幾年的大解放，吶動(dòng)靜，耳邊有驚雷�。「缣氐ǖ陌巡Ａб簧�，隨著嘭的一聲，立馬讓車(chē)?yán)镬o如平湖，恩，可拜上將軍。立馬讓我回歸到bose音響的繞梁三日中，不能自拔啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比啊！同價(jià)位同等級(jí)，XTS的性價(jià)比無(wú)人能及！這可是我兒時(shí)夢(mèng)想啊，三十多萬(wàn)居然就可以買(mǎi)到，太激動(dòng)的。。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)這部車(chē)我都是十分滿意的，硬要說(shuō)不滿意的地方，我來(lái)說(shuō)說(shuō)這部車(chē)的一些不太好的細(xì)節(jié)吧。有些人說(shuō)13年的CUE不太流暢，我覺(jué)得還行，不過(guò)這部車(chē)雙閃燈的觸屏按鈕感覺(jué)不太靈活。有時(shí)候要按多兩下，有強(qiáng)迫癥的人會(huì)奔潰吧。還有一個(gè)問(wèn)題，春天南方這邊有點(diǎn)濕的時(shí)候，汽車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候踩剎車(chē)，會(huì)有尖銳的聲音，不過(guò)熱車(chē)兩分鐘就沒(méi)有了，不知道我的是不是個(gè)案。
外觀：XTS，是凱迪拉克在中國(guó)的崛起之作！外殼做得還算漂亮，大氣，非常的高大上！沒(méi)有任何一個(gè)車(chē)友會(huì)覺(jué)得外觀不好看！不過(guò)我越看越覺(jué)得頭短！憑借凱迪拉克的品牌知名度，給人的感覺(jué)就是50-70萬(wàn)的檔次！也沒(méi)有寶馬那么的給人厭煩和內(nèi)心厭惡！給力！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，妹夫的是08年買(mǎi)的CTS，由于接觸凱迪拉克比較少，覺(jué)得內(nèi)飾還算高科技！
空間：不管前排還是后排都很大，我178的個(gè)子不管坐在哪個(gè)位置都很寬敞。前面調(diào)到自己開(kāi)車(chē)舒服的位置后面依舊很寬�？臻g利用很強(qiáng)，杯架有多又實(shí)用。還有滑動(dòng)即開(kāi)的儲(chǔ)物格很有科技感。還得說(shuō)說(shuō)后備箱實(shí)在太大了。估計(jì)以后裝個(gè)貨啥的絕對(duì)拉的多，又寬又長(zhǎng)。
配置：全系標(biāo)配氙氣大燈，全景天窗，大大的后備箱！縱觀合資品牌大中型車(chē)，價(jià)格區(qū)間在30萬(wàn)-36萬(wàn)區(qū)間，（特別是現(xiàn)在起碼是優(yōu)惠4.5萬(wàn)+，這是目前長(zhǎng)沙地區(qū)的優(yōu)惠參考�。⿲汃R320LI,皇冠，。VOLV S60，大眾CC我只參考了這3個(gè)車(chē)，就是覺(jué)得無(wú)論從外觀，內(nèi)飾，科技含量，加速，安全性，整體性價(jià)比最后只有XTS完勝！
動(dòng)力：非常好，總感覺(jué)用不完的力氣！60以上感覺(jué)動(dòng)力來(lái)的非常快，起步的時(shí)候是肉了點(diǎn)，這個(gè)沒(méi)有辦法和寶馬比，畢竟風(fēng)格不一樣，這個(gè)車(chē)是個(gè)英倫風(fēng)格的紳士，而寶馬是個(gè)穿運(yùn)動(dòng)鞋的年輕人。奔馳是個(gè)西裝革履的成功人士！這個(gè)車(chē)加速非常給力，也是大馬力，油耗在提供能量。只要你敢踩油門(mén)。他絕對(duì)讓你知道什么是渦輪增壓，什么是2.0T（為什么后面卻標(biāo)注28T）相當(dāng)于3.6自然吸氣的動(dòng)力，每次紅綠燈，或者是過(guò)彎，只要你輕點(diǎn)一下油門(mén)。這個(gè)車(chē)子就如脫韁的野馬一樣，絕對(duì)讓你體驗(yàn)到推背和眩暈的感覺(jué)！
操控：
方向盤(pán)尤為輕便！轉(zhuǎn)彎迅速，加速過(guò)彎效果非常的好！這么大個(gè)車(chē)，沒(méi)有想到啊沒(méi)有想到，方向盤(pán)竟然這么輕，尤其是原地打轉(zhuǎn)，或者是掉頭的時(shí)候，根本就是一個(gè)手指頭就搞定的事。我最喜歡告訴過(guò)彎。不過(guò)要告誡各位，告訴過(guò)彎也要注意安全，不能有盲區(qū)，不然你后悔都來(lái)不及！
油耗：我是全部市區(qū)擁堵路段，每天的早晚高峰期！我開(kāi)車(chē)比較糾結(jié)于“流暢”和看心情，少了小青年的路怒癥，也沒(méi)有老一輩的悠閑，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡量不超過(guò)3000轉(zhuǎn)！目前開(kāi)了5天的制冷空調(diào)，油耗達(dá)到15.3L！之前未開(kāi)空調(diào)，刻意控制油門(mén)和速度的情況下，最低跑到過(guò)12.9L！說(shuō)明一下，我的路程，單邊23KM，每天不變！8點(diǎn)上班，5點(diǎn)半下班！都需要穿過(guò)市中心擁堵繁華路段！平均車(chē)速目前是23.5！給大家參考一下！ 這個(gè)車(chē)油耗并不低！我目前綜合1.4元每KM，之前跑過(guò)2個(gè)月的1.1元每KM，油耗軟件同時(shí)用3個(gè)！
舒適：非常的舒服，換擋不頓挫，隔音效果明顯！后座像一個(gè)大沙發(fā)，有漏斗的感覺(jué)，包裹性極好。而且過(guò)彎的時(shí)候，基本上車(chē)速不算太快的時(shí)候，座椅就好像很軟一樣，包裹的很扎實(shí)！而且安全性也沒(méi)得說(shuō)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格37.99萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀那是一行兩行字能說(shuō)的完的。一個(gè)字概括就是亮。回頭率那是相當(dāng)?shù)酶�。凱迪拉克雖然也算是國(guó)際大牌，但是不如BBA在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度高。但是好車(chē)就是好車(chē)。無(wú)論配置動(dòng)力以及性價(jià)比，通過(guò)10天得駕駛感受，認(rèn)為物有所值。尤其是外觀拉風(fēng)，內(nèi)飾舒適靜音。真是里里外外的享受。
缺點(diǎn)：油耗稍高，起步油門(mén)較深時(shí)，瞬時(shí)油耗可達(dá)90L/百公里，不過(guò)跑高速油耗還可以，8個(gè)多一點(diǎn)。目前3000公里，品均油耗11.5，能接受，只要共產(chǎn)黨的有價(jià)不要太高還是可以接受的。
外觀：XTS前臉繼承了鉆石切割的利落型面，風(fēng)格獨(dú)具的盾形格氣柵，更具雕塑感�！伴W電式”的日行燈，配合了水滴形疝氣大燈設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉顯得更加犀利，視覺(jué)上沖擊感十足。V形對(duì)稱元素，直列式前后LED大燈等標(biāo)志性元素，在傳承經(jīng)典鉆石切割設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，更融入了感性而豐富的多維設(shè)計(jì)理念，多維面的車(chē)身線條勾勒出流暢依然的靈動(dòng)腰線，將至剛至柔完美的融合在一起。棱角分明的頭尾設(shè)計(jì)，加上堅(jiān)硬有力的車(chē)身線條，大面積的盾式格氣柵顯得更加威嚴(yán)，都能讓熟悉的人一眼分辨出這款車(chē)是出自凱迪拉克。
內(nèi)飾：XTS的內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹，給人感覺(jué)很有檔次。總體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我很喜歡，尤其是色調(diào)和背景燈光，非常酷。做工的精致度也非常不錯(cuò)。用料相當(dāng)實(shí)在。還有就是配置非常豐富。有很多功能至今還不太會(huì)用呢。
空間：非常滿意，空間很大，和A6什么的感覺(jué)不出來(lái)。其實(shí)空間對(duì)于90后來(lái)說(shuō)再大也沒(méi)有什么用，一不用司機(jī)自己不坐后排，二來(lái)最多也就是副駕駛坐一個(gè)人，即使后排坐人也都是年輕人不是什么老板X(qián)TS的空間已經(jīng)足夠了，本人175坐后排還有兩三拳的距離，很寬敞。后備箱真的是可以用深不見(jiàn)底來(lái)形容了。
配置：其實(shí)我沒(méi)有特別注重性價(jià)比，買(mǎi)自己喜歡的品牌，自己喜歡的車(chē)，開(kāi)自己的車(chē)，讓別人說(shuō)去吧，如果真在乎性價(jià)比的話，那么開(kāi)凱越好了，XTS可以買(mǎi)好幾輛凱越了。還是那句話，沒(méi)什么性價(jià)比不性價(jià)比的，自己喜歡，看著舒服，一切都不是問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，將近兩噸的車(chē)有這個(gè)提速確實(shí)還是比較滿意的。當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)給我說(shuō)可以實(shí)測(cè)我就試了一下。實(shí)際提速達(dá)到8.9秒 0-100KM
操控：
XTS的駕駛位置視野開(kāi)闊，包括前方和側(cè)方看位都沒(méi)什么壓力；轉(zhuǎn)向手感出乎意料的輕巧，力度也很輕，轉(zhuǎn)向比例夠快，轉(zhuǎn)彎半徑又比想象中更小，一開(kāi)起來(lái)就緩解了“大車(chē)”的感覺(jué)。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線性度、回中力都保持了凱迪拉克一貫的細(xì)膩感受，只是不算很突顯駕駛溝通感，路面信息回饋不算太豐富。XTS那算得上龐大的體形并沒(méi)有顯得笨重，變線中沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)頭明顯下沉的轉(zhuǎn)向不足，以5米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)算得上是身手矯捷的類型。
油耗：對(duì)比其他車(chē)型會(huì)覺(jué)的高些，但本人一年不會(huì)超一點(diǎn)五萬(wàn)公里，對(duì)油耗不算太敏感！這個(gè)看個(gè)人感受
舒適：寬大的車(chē)內(nèi)空間是舒適性的保障。出游的時(shí)候走遠(yuǎn)路，乘客可以經(jīng)常變換坐姿。甚至還可以翹起二郎腿來(lái)。和我之前的標(biāo)致307相比，算了不必了，實(shí)在沒(méi)得比。XTS的座椅也非常舒適，寬大而柔軟，作者的感覺(jué)和在家坐沙發(fā)一樣，舒服極了。尤其是座椅的長(zhǎng)度（前后的長(zhǎng)度）要比5系長(zhǎng)一些，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的話就會(huì)有感覺(jué)了，對(duì)腿部的支撐到位，開(kāi)久了不會(huì)覺(jué)得腿很累。地盤(pán)調(diào)教的正合適，可以過(guò)濾掉大部分的顛簸，同時(shí)又保持了駕駛時(shí)的路感和過(guò)彎時(shí)的支撐。所以舒適度我非常滿意。不得不提的是它的音響，效果非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的說(shuō)，而且車(chē)子夠長(zhǎng)夠大夠霸氣，相比于滿大街的四個(gè)圈還有藍(lán)天白云，咱們走在大街小巷回頭率那絕對(duì)是杠杠的，雖然經(jīng)常被人盯著看怪不好意思的。還有那牛逼哄哄的bose音響，再往上級(jí)別的車(chē)子我接觸的比較少，但同級(jí)別來(lái)說(shuō)，那音質(zhì)灰常的贊了。其實(shí)最主要的是車(chē)子少見(jiàn)，外觀霸氣，灰常引人注意。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智。但我沒(méi)覺(jué)得XTS靚麗到足夠吸引我，起碼比較凱迪拉克的另兩個(gè)同輩兄弟ATS和CTS，沒(méi)有讓人眼前一亮的美感。低矮的車(chē)頭和臃腫的屁股，說(shuō)不出俊俏或是精致。這是一個(gè)微胖的家伙，卻不失靈活，也有內(nèi)容，讓我想起了馬刺的迪奧，作為準(zhǔn)主力非核心，常常給人驚喜，這就夠了。
內(nèi)飾：真皮包裹度非常高。5系上的那種塑料感基本就感覺(jué)不到。高度集成操控的CUE大屏節(jié)省了很多空間。使得儲(chǔ)物空間大大增加。好多地方都沒(méi)有充分的利用起來(lái)。檔桿不是很好看，不如5系的操作便捷。auto hold功能沒(méi)有，很可惜。
空間：足夠大了。后排空間足夠?qū)嵱茫?.8米的個(gè)頭也能翹個(gè)二郎腿了，要那么長(zhǎng)干什么。再長(zhǎng)一點(diǎn)可以把腿直接伸到后尾廂里去，那里空間特大。
配置：雖說(shuō)買(mǎi)車(chē)不要太理性，但作為理工出身的人還是很看重性價(jià)比。我喜歡咆哮的動(dòng)力和人車(chē)合一的操控感覺(jué)，當(dāng)初也差點(diǎn)和寶馬328結(jié)緣。直到XTS，操控雖然沒(méi)有寶馬直接和沖勁十足，但在滿足所需的基礎(chǔ)上提供如此豐富的配置，也是滿意的選擇。況且家里還有一臺(tái)奔馳C級(jí)，再選擇3系就太同類了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)比較滿意，尤其是后期，但是猛提速的時(shí)候車(chē)輛有2~3秒的遲疑，感覺(jué)車(chē)是在思考“這是要加速嗎？~”然后想清楚了才開(kāi)始加速，然后xiu~車(chē)速就上去了，
操控：
車(chē)身大但操控起來(lái)很利索，車(chē)身的支撐有力量感，加速并線加塞一氣呵成。方向盤(pán)握感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度也比奔馳C好，但方向盤(pán)皮質(zhì)包裹的做工沒(méi)有奔馳C的精致。
油耗：油耗問(wèn)題是很多人擔(dān)心的，先不說(shuō)現(xiàn)在的美國(guó)車(chē)油耗已經(jīng)改善，單說(shuō)買(mǎi)幾十萬(wàn)級(jí)別的豪華車(chē)去計(jì)算市區(qū)內(nèi)一公里會(huì)多用零點(diǎn)幾元沒(méi)意義外，再者上到高速你就會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)，原來(lái)美國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)是為高速而設(shè)計(jì)的了。影響油耗的因素有很多，車(chē)重，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教，匹配的變速箱，輪胎，路況，駕駛技巧等等。這款短沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)相比日系長(zhǎng)沖程，60時(shí)速前者內(nèi)油耗確實(shí)大于后者，但過(guò)了60時(shí)速，無(wú)論從油耗，輸出扭矩上，都較后者有更大優(yōu)勢(shì)。
舒適：能觸摸到的地方基本都被真皮包裹了，非常舒適。座椅包裹性和舒適性都不錯(cuò)，就是腰部支撐的距離稍短了些。座椅加熱在我們這邊冬天現(xiàn)在特別管用，還有方向盤(pán)加熱，這兩個(gè)功能我是天天都用，非常愜意。外部噪音在車(chē)內(nèi)能聽(tīng)到的很少很少，車(chē)內(nèi)靜音做的真的很不錯(cuò)。無(wú)論是駕駛亦或是乘坐都感覺(jué)小天使像是一艘非常巨大的游輪行駛在大海中，非常安逸、平穩(wěn)、舒服。透過(guò)全景天窗照射進(jìn)來(lái)的陽(yáng)光暖暖的非常舒服。座椅的腿部支撐也很好，緩解疲勞，坐的很舒服。多達(dá)3個(gè)USB接口，SD卡槽，DVD藍(lán)光，后排液晶屏，3區(qū)獨(dú)立空調(diào)。真是非常舒服。藍(lán)牙播放手機(jī)下載的無(wú)損音質(zhì)也是極大的享受。當(dāng)然要吐槽一下的就是，后排控制空調(diào)和座椅加熱的觸控面板不能鎖定，后排乘客很容易不經(jīng)意的碰觸到，導(dǎo)致開(kāi)啟空調(diào)或者座椅加熱，夏天如果開(kāi)啟座椅加熱那一定是一件讓人很惱火的事……語(yǔ)音操控非常便捷，打電話、導(dǎo)航、聽(tīng)歌等等，一句話就讓CUE辦去吧，灰常方便！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格37.49萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，配置豐富，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：雖然是SLS的繼任車(chē)，但是變成了前驅(qū)車(chē)多少有點(diǎn)遺憾、外觀很時(shí)尚，但是總是覺(jué)得不耐看。
外觀：不必多說(shuō)，選擇這一款車(chē)很大程度除了性價(jià)比就是看中了這款車(chē)的賣(mài)臉大作。前臉還是稍微缺乏銳利，不過(guò)考慮到廠家要顧惜所有購(gòu)買(mǎi)者年齡段，所以圓滑了很多，但依舊感覺(jué)同級(jí)別中最帥，沒(méi)有之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實(shí)，做工精細(xì)，中控臺(tái)能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹的，門(mén)把手細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很有品味。雖說(shuō)有大屏幕，但是由于缺少?gòu)?fù)雜的按鈕，個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有那么科技感，還是偏重于穩(wěn)重和豪華感的營(yíng)造吧。座椅寬大舒服，像家里的沙發(fā)，包裹性稍差。隔音效果無(wú)與倫比，試駕過(guò)的朋友一定深有體會(huì)，開(kāi)過(guò)這車(chē)再開(kāi)別的車(chē)會(huì)覺(jué)得怎么那么吵？（建議有條件的朋友可以對(duì)比下XTS和ES以及皇冠，這方面的感覺(jué)旗鼓相當(dāng)）
空間：對(duì)于一個(gè)身高185CM的人來(lái)說(shuō)，座椅調(diào)至舒適位置前排的頭部空間基本沒(méi)有，后排頭部空間可以接受。腿部空間方面前排座椅調(diào)至舒適位置，后排的腿部空間還是十分可觀的。這個(gè)級(jí)別這個(gè)空間不說(shuō)是最大的，也是絕對(duì)夠用的。當(dāng)然跟擅長(zhǎng)利用空間的BBA是沒(méi)法比嘍。
配置：這個(gè)價(jià)位XTS性價(jià)比無(wú)出其右吧，座位凱迪拉克重新打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的扛鼎之作，從外觀的氙燈、鮑魚(yú)剎車(chē)、水晶把手，到內(nèi)核的沃德十佳2.OT發(fā)動(dòng)機(jī)，從底盤(pán)領(lǐng)先版配置的MRC和空氣彈簧（雖然我的豪華沒(méi)有，哎），到內(nèi)飾的帶主動(dòng)降噪的BOSE音響、前排雙側(cè)玻璃、幾乎全真皮的包裹中控和半全景天窗，這個(gè)價(jià)位還有誰(shuí)能給？
動(dòng)力：推背感十足，或許是由于變速箱調(diào)校的問(wèn)題，油門(mén)有0.5秒的反應(yīng)延遲，但是一旦油門(mén)給出，28T會(huì)有源源不斷的感覺(jué)推著你，變道超車(chē)游刃有余，蹭偶然遭到Q5公路挑釁，變道穿梭，一路油門(mén)，直到拐彎處，一直甩在我后面。
操控：
駕駛輕松舒適，對(duì)于年齡大的人來(lái)說(shuō)，操控的好與壞的標(biāo)準(zhǔn)也許和年輕人不太一樣。駕駛的時(shí)候有自信，駕駛起來(lái)輕松好掌控，也許才是首要考慮的。我在開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候也是這種感受，因?yàn)殡娮又�，方向盤(pán)低速打起來(lái)輕松，有小車(chē)的靈活感，高速以后慢慢加沉，有大車(chē)的穩(wěn)定桿。在四五十邁變線的時(shí)候，車(chē)身穩(wěn)定又高效，幾乎感覺(jué)不到超過(guò)五米一的車(chē)身對(duì)它的影響。掉頭的時(shí)候，得益于未加長(zhǎng)的軸距，三車(chē)道的基本都能一把過(guò)。短前懸的設(shè)計(jì)，在錯(cuò)車(chē)轉(zhuǎn)向的時(shí)候，也會(huì)給自己心里比較大的余量，對(duì)于我這樣的年輕司機(jī)來(lái)說(shuō)，比較好判斷車(chē)頭和障礙物的距離。變道警示輔助非常靈敏，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)幫助很大，不過(guò)也容易讓人養(yǎng)成變線不看盲區(qū)的習(xí)慣。座椅震動(dòng)和爆紅的提示，有助于安全駕駛，尤其是當(dāng)開(kāi)車(chē)很疲憊的時(shí)候，這些點(diǎn)滴的刺激和反饋，有助于集中精力注意路上的各種情況。需要注意的是，車(chē)子的尾巴比較長(zhǎng)，車(chē)身超過(guò)5.1米，所以在側(cè)方停車(chē)和倒庫(kù)的時(shí)候會(huì)有些難度，尾部距離不如車(chē)頭好把握。第一次剮蹭也是因?yàn)檫@個(gè)原因造成的。
油耗：開(kāi)了八百多公里，跑了兩趟高速，大概400公里左右。剩下的全是在市區(qū)開(kāi)，百公里油耗近14個(gè)，尚可接受，估計(jì)首保后會(huì)降些下來(lái)。一般來(lái)說(shuō)，12個(gè)油上下比較合理。怎么也得比四驅(qū)途觀省點(diǎn)吧？
舒適：座椅舒適性沒(méi)得說(shuō)，只是包裹性比沃爾沃略差，靠背角度若是能夠調(diào)整的更傾斜些更好。靜音無(wú)敵了，真的太安靜了。關(guān)車(chē)窗開(kāi)音響的感覺(jué)太棒了。因?yàn)槭?月份購(gòu)車(chē)，經(jīng)常開(kāi)窗，所以空調(diào)使用比較少，目前看還不錯(cuò)，長(zhǎng)期效果有待考驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 36S 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、MRC懸掛 我長(zhǎng)話短說(shuō)只是來(lái)和大家分享一下心得！
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)對(duì)于男性來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)并不算什么最不滿意的，但對(duì)于愛(ài)美的女士來(lái)說(shuō)會(huì)是個(gè)致命的缺點(diǎn)，這就是全新的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，得于凱迪拉克為了比對(duì)手們更具有科技前衛(wèi)感，把新一代的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE變成了無(wú)按鍵全觸控了，類似我們現(xiàn)在所用的主流手機(jī)按鍵，男生一般沒(méi)留長(zhǎng)指甲可以比較很好的操作CUE，但女士們往往都是愛(ài)美的把指甲留長(zhǎng)，指甲長(zhǎng)擋住是很難操作CUE，有時(shí)候可以說(shuō)是完全不能操作了
外觀：外觀方面，尤其是前臉的兩道示寬燈（同時(shí)也是日間行車(chē)燈），一直往下延伸至保險(xiǎn)杠的兩側(cè)，柔和的白色燈光散射在鉑金版獨(dú)有的鍍鉻格柵上，反射出星星點(diǎn)點(diǎn)般的光芒，配合經(jīng)典的直列式飛翼尾燈，具有極高的辨識(shí)度。車(chē)側(cè)的腰線也被暗藏于把手表面的白色LED迎賓燈照亮，與很多品牌羞答答地藏起光源相比，凱迪拉克則故意用這幾道白光來(lái)裝點(diǎn)自己，營(yíng)造出極具視覺(jué)效果的豪華感。
內(nèi)飾：XTS在安全配置上前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等都未遭到削減，在這方面低配與頂配車(chē)型保持一致十分難得，值得夸獎(jiǎng)。內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹很有檔次。做工也非常精致，用料非常講究總之坐在它里面感覺(jué)非常舒服，視覺(jué)上的效果也很好，我很滿意。
空間：前排空間和頭部空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，后排空間，這個(gè)真的是奧迪的敗筆了，原因就是它的后排出風(fēng)口，大家看實(shí)車(chē)吧，真沒(méi)老款的感覺(jué)好，后排出風(fēng)口往后加長(zhǎng)了，新款后排坐倆人還是非常舒服的，XTS可是轎車(chē)?yán)锩孀钸m合情侶約會(huì)的車(chē)型，你把中間加高加長(zhǎng)了，后座可是翻騰不開(kāi)了啊。想換個(gè)姿勢(shì)都不方便，這個(gè)大家都是成年人了
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)感覺(jué)比較平淡，說(shuō)不上很給力，也不算很差，先說(shuō)說(shuō)變速箱吧，真的很平順，舒適度非常的高，S檔也感受不到換擋的頓挫感。當(dāng)然有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)夏天開(kāi)上空調(diào)的話，車(chē)子起步會(huì)有向前竄的感覺(jué)，開(kāi)朋友2.0T的BMW就沒(méi)有這種感覺(jué)。還有很多車(chē)友都遇見(jiàn)過(guò)的情況變速箱電腦板問(wèn)題。過(guò)完年才去4S店換了塊變速箱電腦板。原因是檔位全紅，拔不出鑰匙換不了檔，如果熄火了就打不著火了，也掛不上N檔，車(chē)子只能停在原地等救援。
操控：
很喜歡他的懸掛，路上的坑坑洼洼過(guò)濾的很徹底，基本感覺(jué)不到震動(dòng)，而且韌性十足，很有美國(guó)車(chē)忽忽悠悠開(kāi)船的感覺(jué)；標(biāo)配的前輪Brembo四活塞剎車(chē)介入很柔和，不突然，不愣，又能給人信心；
油耗：油耗問(wèn)題，這個(gè)大家最關(guān)心的吧。怎么算呢，從小就對(duì)數(shù)字不感興趣，但是認(rèn)錢(qián)認(rèn)得準(zhǔn)，我媽從小都教導(dǎo)我說(shuō)“算術(shù)算的不好，拿錢(qián)買(mǎi)個(gè)東西可會(huì)算�！保ㄖx謝媽媽的夸獎(jiǎng)，因?yàn)橘I(mǎi)東西只算減法，不算加減乘除。）現(xiàn)在開(kāi)車(chē)我只算100塊錢(qián)能開(kāi)多少公里。市區(qū)基本上劃到100塊錢(qián)70公里。粗略算了一下劃到17升。我朋友霸道才劃這油耗。這也是我換車(chē)的原因之一。。。油太貴了，開(kāi)不起了。這可能也是跟我 駕駛習(xí)慣有關(guān)，大腳油，喜歡超車(chē)。（開(kāi)奧迪，就得開(kāi)出杰森斯坦森的感覺(jué)，要的就是速度與激情。有導(dǎo)演哥哥看過(guò)文章了，想找拍賽車(chē)戲的找我啊，就是讓我演個(gè)什么車(chē)匪路霸的我也干，要是從最底層的日本激情動(dòng)作片開(kāi)拍我也干
舒適：過(guò)收費(fèi)站ETC那超高減速帶的時(shí)候，我還是壓到30速度比較好，不然覺(jué)得有點(diǎn)猛，不過(guò)太軟也不好吧，像天籟那種，開(kāi)起來(lái)就不爽了，不過(guò)震動(dòng)和噪音比ix35有天壤之別。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性極好，安全配置相當(dāng)高而且人性化。
缺點(diǎn)：軸距短了點(diǎn)，變速箱有點(diǎn)落后，要是ZF8速就更好了。油耗偏高。
外觀：經(jīng)典的鉆石切額又迎合了國(guó)內(nèi)審美加以收斂圓潤(rùn)，白色配上閃電燈，感覺(jué)非常炫~！前傾縮減側(cè)肩線，與C柱在車(chē)尾交會(huì)，增加了車(chē)體延伸的視覺(jué)效果。輪轂是19寸的鍍鉻，非常閃，一般越野車(chē)也就不過(guò)如此大小吧，更別提鍍鉻的亮度了。全車(chē)的側(cè)面和前網(wǎng)，后尾，甚至側(cè)面的小窗都采用了鍍鉻技術(shù)，顯得非常高端大氣上檔次噢~！尾部的家族經(jīng)典火箭式之列飛翼尾燈，老遠(yuǎn)讓人一看就知道這是凱迪拉克滴車(chē)子，實(shí)物的燈遠(yuǎn)比照片好看，有棱有角，在力與美之間，閃耀獨(dú)特魅力~！夜晚的XTS才是真正的王者，一按手動(dòng)開(kāi)啟，側(cè)面把手的水晶燈，漸減變亮的車(chē)燈，搭配火箭尾燈，可以稱之為一個(gè)藝術(shù)品~！
內(nèi)飾：1、相當(dāng)?shù)臐M意。都是皮，很顯檔次與貴氣。 2、中控液晶屏與后排液晶屏的分辨率若能到1080P就就完美了。 3、14個(gè)音箱的BOSE音響相當(dāng)給力，遺憾的是不支持APE，F(xiàn)LAC等無(wú)損音樂(lè)格式，美中不足哈。
空間：空間足夠用，你要非說(shuō)在后排折騰啥，那自然是不夠的！至少翹個(gè)二郎腿還是可以的！ 還有后備箱空間~巨大無(wú)比，基本搬家不用找車(chē)了。引用編輯的話：搬家是XTS車(chē)主喜聞樂(lè)見(jiàn)的娛樂(lè)活動(dòng)！ 不說(shuō)點(diǎn)缺點(diǎn)是不行的，手套箱！那玩意也就放放票據(jù)！基本相當(dāng)于無(wú)，可中控面板后面又正好彌補(bǔ)了這一塊吧，那里還是能放不少東西的。。
配置：國(guó)產(chǎn)的第一代XTS，可以說(shuō)誠(chéng)意十足為了搶占市場(chǎng)，迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬(wàn)內(nèi)車(chē)輛。性價(jià)比高是我選擇他的重要原因~！
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，就算是緊急拐彎也是游刃有余的，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作，至少給我感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在盡其所能的忍著，奧迪給我的感覺(jué)，就直接憋死了，讓我心里很沒(méi)有底。緊急剎車(chē)任何車(chē)都會(huì)有點(diǎn)頭的吧，動(dòng)力如果我用的話，足夠了，再高就費(fèi)油了。
操控：
說(shuō)實(shí)話，操控我也沒(méi)有什么資格評(píng)論，我又不是玩賽車(chē)的，我也就開(kāi)過(guò)兩倆車(chē)，另一個(gè)是本田雅閣，可以說(shuō)操控還是比雅閣好的！
油耗：買(mǎi)美國(guó)車(chē)，估計(jì)應(yīng)該大家都知道油耗是不會(huì)低的吧，所以我也沒(méi)有去糾結(jié)油耗的多少，自己開(kāi)的順心就好，不會(huì)特意去控制！現(xiàn)在我的油耗是百公里12.6升，我覺(jué)得還行！
舒適：1、我就只開(kāi)過(guò)奧德曬，不過(guò)坐過(guò)（雷克，E系，五系），以我個(gè)人淺薄經(jīng)歷與認(rèn)識(shí)來(lái)看與比較，XTS還是相當(dāng)滿意的。 2、開(kāi)了天窗后，后排真的是BOSE級(jí)享受。 3、方向盤(pán)加熱，座椅通風(fēng)加熱對(duì)女性駕駛員來(lái)說(shuō)真是婦女之友，設(shè)想在大冷天，又不是方便的哪幾天駕車(chē)。如果一個(gè)愛(ài)一個(gè)女人，送她車(chē)就一定要裝配這個(gè)功能。女性經(jīng)期，手腳冰涼真是太需要保護(hù)了。 4、前后車(chē)檔除霧功能，真太好了。相當(dāng)初，大冬天的，開(kāi)著熱風(fēng)的奧德曬，一會(huì)車(chē)內(nèi)就起霧了，影響視線，為了除霧，不得不開(kāi)窗進(jìn)些冷風(fēng)。真TMD遭罪。 5、雖然空氣彈簧與MRC電磁懸掛是我買(mǎi)領(lǐng)先的原動(dòng)力之一，但目前駕駛多過(guò)坐后排時(shí)間，路況也較好，其好處還體會(huì)不深刻。不過(guò)，至少空氣彈簧讓我遍免了論壇車(chē)友提及的塌PP問(wèn)題。這個(gè)還是有贊一個(gè)先。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.車(chē)身尺寸和外觀是不遜色5系和a6，外觀夠長(zhǎng)，夠大，夠霸氣，外觀大氣拉風(fēng)，宜商宜家。 2.氙氣燈大燈18輪轂全系標(biāo)配。3.凱迪豎燈標(biāo)志性明顯，尾巴車(chē)燈夜間逼格很高，側(cè)線條最美，有轎跑的氣勢(shì)。 4.bose音響給力，加上雙層玻璃，主動(dòng)降噪，車(chē)內(nèi)關(guān)了窗就是一個(gè)安靜的世界！5.cue系統(tǒng)功能豐富，安吉星也好用6.全景天窗給力7.座椅舒服8.加速給力400扭矩8s0-100
缺點(diǎn)：方向盤(pán)有點(diǎn)大。
外觀：XTS前臉繼承了鉆石切割的利落型面，風(fēng)格獨(dú)具的盾形格氣柵，更具雕塑感�！伴W電式”的日行燈，配合了水滴形疝氣大燈設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉顯得更加犀利，視覺(jué)上沖擊感十足。V形對(duì)稱元素，直列式前后LED大燈等標(biāo)志性元素，在傳承經(jīng)典鉆石切割設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，更融入了感性而豐富的多維設(shè)計(jì)理念，多維面的車(chē)身線條勾勒出流暢依然的靈動(dòng)腰線，將至剛至柔完美的融合在一起。棱角分明的頭尾設(shè)計(jì)，加上堅(jiān)硬有力的車(chē)身線條，大面積的盾式格氣柵顯得更加威嚴(yán)，都能讓熟悉的人一眼分辨出這款車(chē)是出自凱迪拉克。
內(nèi)飾：我的車(chē)配備了三幅多功能式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，采用了真皮包裹，兩邊布滿了多功能快捷按鈕，中間還應(yīng)用了仿桃木裝飾，另外方向盤(pán)還具有加熱功能。這樣的設(shè)計(jì)，讓我在冬天里便可以舒適駕駛了。凱迪拉克XTS在儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)上，還采用了12.3寸個(gè)性化電子液晶顯示屏，當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)后儀表才會(huì)顯示。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，其實(shí)與外觀的風(fēng)格變化十分接近，多維的外觀設(shè)計(jì)比之前的鉆石切割明顯要更加柔和了，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)其實(shí)內(nèi)飾也是如此，實(shí)在是太喜歡了，果然沒(méi)看錯(cuò)車(chē)。
空間：空間還是很滿意的，畢竟是標(biāo)準(zhǔn)軸距還能換來(lái)目前的空間很到位，前排十分寬裕，老婆說(shuō)再也不用擔(dān)心長(zhǎng)途回家的小腿了。后排足夠用，平時(shí)家用后邊沒(méi)人做。后備箱實(shí)在是讓人吃驚，拿東西都得鉆進(jìn)去，很深。總體空間滿意。
配置：其實(shí)我沒(méi)有特別注重性價(jià)比，買(mǎi)自己喜歡的品牌，自己喜歡的車(chē)，開(kāi)自己的車(chē)，讓別人說(shuō)去吧，如果真在乎性價(jià)比的話，那么開(kāi)凱越好了，XTS可以買(mǎi)好幾輛凱越了。還是那句話，沒(méi)什么性價(jià)比不性價(jià)比的，自己喜歡，看著舒服，一切都不是問(wèn)題。
動(dòng)力：269的馬力，1.84噸，起步就不錯(cuò)，在高速上就不要說(shuō)的，車(chē)身穩(wěn)定。
操控：
行駛在城市道路，超5米的車(chē)身并沒(méi)有為難駕駛?cè)说男熊?chē)感受！方向盤(pán)好輕的，轉(zhuǎn)向靈活。前4活塞Brembo剎車(chē)，也能夠保證靈敏的制動(dòng)力。雖然沒(méi)有配備高端的MRC電磁減震器，空氣彈簧！實(shí)際駕駛，不是大的顛簸路，乘坐體驗(yàn)也是不錯(cuò)的！60碼過(guò)彎，車(chē)身也還是比較平穩(wěn)。
油耗：由于我們這邊路況不錯(cuò)（基本不堵車(chē)）以及駕駛習(xí)慣問(wèn)題（不會(huì)亂踩油門(mén)，特別現(xiàn)在是磨合期，我們發(fā)動(dòng)機(jī)基本控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)），所以油耗目前非常滿意，一般10.3個(gè)油上下0.2個(gè)浮動(dòng)！
舒適：哈哈哈！這個(gè)就不容置疑，舒適性是有目共睹的！包括車(chē)輛硬件配置，實(shí)際感受。都是相當(dāng)不錯(cuò)的！這才是這車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)！現(xiàn)在熱門(mén)的無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)。電子定速，雙區(qū)空調(diào)，這些都是非常實(shí)用的配置，并全系標(biāo)配。還有那電動(dòng)手套箱，感覺(jué)就是高端！那中控臺(tái)里面的隱秘儲(chǔ)物格，可以加密碼哦。放點(diǎn)私房錢(qián)，不用擔(dān)心老婆查了。哈哈哈。對(duì)了，經(jīng)過(guò)實(shí)際操作。藍(lán)牙連接手機(jī)非常不錯(cuò)，聽(tīng)音樂(lè)，撥打電話也很輕松。定速巡航也很好用，跑高速的時(shí)候能省不少腳力呢！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大扭矩
缺點(diǎn)：油耗稍微高了一些。
外觀：兇悍了一點(diǎn)，夠拉風(fēng)，比較滿意。
內(nèi)飾：用料厚道，細(xì)節(jié)不太精致，總體符合美式粗獷風(fēng)格
空間：乘坐在同級(jí)車(chē)中屬于中等，后備箱空間超大，本人身高175，體重125，坐進(jìn)前排很寬大，后排翹二郎腿也沒(méi)有問(wèn)題，和A6L后排縱向空間比還是短了些，但是XTS擁有變態(tài)的后備箱空間，這樣說(shuō)吧，小物品放進(jìn)后備箱最深度時(shí)我175的身高是夠不到的，總有想在后備箱放床被子睡覺(jué)的沖動(dòng)~-~
配置：相加比不錯(cuò)、價(jià)格合理 配置豐富、個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車(chē)是相當(dāng)不錯(cuò)的、中美售價(jià)差距就看出來(lái)了這個(gè)車(chē)是很地道的 ，后備箱雖然不能感應(yīng)單開(kāi)，只要有鑰匙在身邊就能打開(kāi)不需要在按按鈕也還是挺好的，鑰匙感應(yīng)打開(kāi)的就更完美了。保養(yǎng)費(fèi)用也還可以。小保一千多，大保一千三四吧，個(gè)人感覺(jué)工時(shí)真心有點(diǎn)貴了，只不過(guò)為了愛(ài)車(chē)我也只能忍受如此貴的工時(shí)了。
動(dòng)力：動(dòng)力是最滿意的一點(diǎn)，不像別的2.0T很抖動(dòng) 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較平順的。
操控：
滿意，凡是第一次開(kāi)XTS的人都有同感，這么大的車(chē)居然能這么靈活，本人經(jīng)常開(kāi)的BMW328I和馬三星騁2.0手動(dòng)應(yīng)該都是操控性能很棒的車(chē)，常常一開(kāi)到別的車(chē)就覺(jué)得操控性有明顯差距，不是方向太重，就是剎車(chē)太柔或太突兀，第一次操控XTS時(shí)居然很驚喜，我感覺(jué)除了掉頭、移庫(kù)之外，就像在開(kāi)一臺(tái)小車(chē)，尤其Brombo前剎車(chē)卡鉗絕不是浪得虛名的，給人的感覺(jué)信心十足，感覺(jué)我能開(kāi)多快，我就能停多快，而且剎車(chē)行程安排的很合理，我想剎多少就能給我慢多少。我想體驗(yàn)過(guò)XTS剎車(chē)后再開(kāi)X羅拉、XX408哪怕XX極光后就有點(diǎn)不適應(yīng)了（三種車(chē)主勿噴）
油耗：高速在9個(gè)左右，市區(qū)在14左右，目前在市區(qū)跑的多，偶爾上次高速，綜合油耗在12.8，畢竟1.8噸的車(chē)身，正常的油耗。
舒適：說(shuō)以下幾個(gè)實(shí)例：1、四層飯盒放在馬3的副駕駛位置上,30馬過(guò)彎，飯盒就會(huì)倒，而在XTS上不會(huì)，你懂得；2、我個(gè)朋友一直坐纜勝極光，一坐到XTS上就發(fā)表感慨，還是他做的舒服��；3、我女兒暈車(chē)，在馬3上暈，在328上暈，但是在XTS上一次沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)；4、第一次開(kāi)XTS長(zhǎng)途回家和立刻開(kāi)馬3去單位，剛坐上馬3的座椅，我感覺(jué)是做到了板凳上，剛開(kāi)始以為馬3的座椅出問(wèn)題了，一看沒(méi)有啊，原來(lái)是XTS的大沙發(fā)感覺(jué)時(shí)間太長(zhǎng)了。當(dāng)然不是說(shuō)XTS的舒適性是絕對(duì)一流的，個(gè)人感覺(jué)座椅填充還是偏硬，但是彈性好，不影響舒適性，建議填充再軟一點(diǎn)感覺(jué)肯定特棒，免得坐進(jìn)奔馳S級(jí)就沒(méi)有太大的反差了。至于車(chē)內(nèi)噪音和音響效果方面，感覺(jué)基本滿意，本人對(duì)音質(zhì)比較挑剔，寶馬5系就是因?yàn)橐糍|(zhì)太爛被我PASS掉了，第一次坐進(jìn)5系發(fā)現(xiàn)車(chē)子很靜，第一次坐進(jìn)XTS發(fā)現(xiàn)好像更靜，不錯(cuò)，畢竟XTS前兩層隔音玻璃和BOSS音頻主動(dòng)降噪系統(tǒng)不是擺設(shè)嘛。至于XTS的CUE系統(tǒng)，個(gè)人感覺(jué)很好用，雖然操作上手有點(diǎn)麻煩，一旦習(xí)慣后很棒，反應(yīng)有點(diǎn)慢，可以接受，科技感極強(qiáng)，全觸摸按鍵和滑動(dòng)音量調(diào)節(jié)很吸引人，屏幕分辨率極高，美中不足的是車(chē)身四個(gè)攝像頭像素差了點(diǎn)，白天看清前后車(chē)得牌照都困難我靠，和凱迪拉克的品牌有點(diǎn)不相稱。順便提一下安吉星導(dǎo)航的人工模式，有個(gè)別的接線員的業(yè)務(wù)素質(zhì)實(shí)在不敢恭維，好幾次路線下發(fā)錯(cuò)誤，有一天夜里下大雨，把我老婆活生生導(dǎo)到渡口，居然還說(shuō)讓我老婆過(guò)河就到了，我去，難道開(kāi)的真是大船嗎？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，上檔次,比較像豪車(chē)，真有車(chē)盲說(shuō)這車(chē)得百十萬(wàn)
缺點(diǎn)：1.低配無(wú)前雷達(dá)，2.內(nèi)飾無(wú)黑色，xts內(nèi)飾米黑兩色都不夠豪華，還不如君越3.低配無(wú)后視鏡折疊4.后排無(wú)遮陽(yáng)簾，無(wú)化妝鏡，5系低配都是有這些的5.最致命的，變速箱2-3檔超級(jí)明顯頓挫感，像被踢了一腳，體驗(yàn)感超級(jí)低6.剎車(chē)異響，通病，無(wú)解，冷車(chē)剎車(chē)都會(huì)刺耳聲音，出入停車(chē)場(chǎng)超沒(méi)面子，還鮑魚(yú)剎車(chē)，差評(píng)。
外觀：威猛霸氣，回頭率高，目前每天上路都有5人次以上回頭，或者行5秒以上注目禮。整個(gè)側(cè)面非常流暢，正面很大氣，尾部辨識(shí)度高。特別是白色，竊以為凱迪拉克只有一種顏色，就是白色，就像法拉利只有紅色，蘭博基尼只有黃色一樣。日間行車(chē)燈開(kāi)啟更拉風(fēng)，晚上燈光效果好。
內(nèi)飾：全車(chē)內(nèi)飾用料厚道，這也是沃德十佳哦！特別是儀表臺(tái)上面，全真皮包裹，雙縫線，中控臺(tái)配金屬裝飾條。層次感非常好！這是每天開(kāi)車(chē)看的最多，實(shí)際感受最豪華的地方了！相對(duì)比其他車(chē)型，都有鄙視他們了！還有就是凱迪拉克最新推出的科技產(chǎn)品CUE系統(tǒng).8英寸顯示屏，系統(tǒng)硬件采用電容屏，支持多點(diǎn)觸控，實(shí)際使用沒(méi)有宣傳的好哦！因?yàn)橛脩T了蘋(píng)果產(chǎn)品的關(guān)系吧。不過(guò)全系標(biāo)配的精英版雖然沒(méi)有高配車(chē)型那么多的配置，少了導(dǎo)航。對(duì)比經(jīng)常跑外地的車(chē)友，是個(gè)遺憾！我基本都是代步使用，導(dǎo)航我是不稀飯滴！還有安吉星，各種功能，應(yīng)該蠻好用的。再有是全系標(biāo)配的BOSE音響系統(tǒng)。感覺(jué)是非常的不錯(cuò)！雖然只有8喇叭。。。。。。
空間：空間還是很滿意的，畢竟是標(biāo)準(zhǔn)軸距還能換來(lái)目前的空間很到位，前排十分寬裕，老婆說(shuō)再也不用擔(dān)心長(zhǎng)途回家的小腿了。后排足夠用，平時(shí)家用后邊沒(méi)人做。后備箱實(shí)在是讓人吃驚，拿東西都得鉆進(jìn)去，很深�？傮w空間滿意。
配置：其實(shí)我沒(méi)有特別注重性價(jià)比，買(mǎi)自己喜歡的品牌，自己喜歡的車(chē)，開(kāi)自己的車(chē)，讓別人說(shuō)去吧，如果真在乎性價(jià)比的話，那么開(kāi)凱越好了，XTS可以買(mǎi)好幾輛凱越了。還是那句話，沒(méi)什么性價(jià)比不性價(jià)比的，自己喜歡，看著舒服，一切都不是問(wèn)題。
動(dòng)力：這是我對(duì)這部車(chē)最滿意的。前面已講，不重復(fù)
操控：
操控還是比較滿意的，內(nèi)部設(shè)計(jì)很人性化，當(dāng)然，操控不是這車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，定位打造的是舒適，所以不能跟運(yùn)動(dòng)車(chē)想比，但家用或是偶爾發(fā)發(fā)飆相信它也不會(huì)讓你失望的。就是高速剎車(chē)得用大勁踩，前期輕踩剎車(chē)只是給你減速，一般能應(yīng)付，但高速剎車(chē)，車(chē)速超過(guò)90，再剎車(chē)就需要你深踩，不然你的預(yù)算時(shí)間是不夠的，昨晚下班我直行就差點(diǎn)在路口跟一捷達(dá)裝上，我踩著剎車(chē)眼看就上去了一個(gè)猛轉(zhuǎn)向拐彎才避免悲劇，還是慢點(diǎn)安全啊。市區(qū)剎車(chē)是夠用的。
油耗：目前已經(jīng)形式4025公里，提車(chē)50多天了。油耗一直都是13.5左右。平均速度26�？傮w上有點(diǎn)偏高，但是還可能接受。誰(shuí)讓咱的車(chē)外觀霸氣呢，霸氣的外觀當(dāng)然需要一個(gè)大塊頭了。
舒適：哈哈哈！這個(gè)就不容置疑，舒適性是有目共睹的！包括車(chē)輛硬件配置，實(shí)際感受。都是相當(dāng)不錯(cuò)的！這才是這車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)！現(xiàn)在熱門(mén)的無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)。電子定速，雙區(qū)空調(diào)，這些都是非常實(shí)用的配置，并全系標(biāo)配。還有那電動(dòng)手套箱，感覺(jué)就是高端！那中控臺(tái)里面的隱秘儲(chǔ)物格，可以加密碼哦。放點(diǎn)私房錢(qián)，不用擔(dān)心老婆查了。哈哈哈。對(duì)了，經(jīng)過(guò)實(shí)際操作。藍(lán)牙連接手機(jī)非常不錯(cuò)，聽(tīng)音樂(lè)，撥打電話也很輕松。定速巡航也很好用，跑高速的時(shí)候能省不少腳力呢！
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