廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱美瑞
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凱美瑞
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程23034公里
綜合評分
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動力：動力絕對不是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是對于12款2.0排量車型，搭載4速手自一體變速箱加上老款發(fā)動機(jī)，起步時(shí)明顯有一種“小馬拉大車”的沉重感。但客觀來講，在城市道路中，凱美瑞全系列的動力已經(jīng)足夠應(yīng)付了，而且在城市道路行車安全中，過于追求動力的駕駛方式絕對是不可取的。因此個(gè)人對凱凱在動力上的表現(xiàn)就是：雖不覺驚艷，但也不感失望，中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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動力：第六代凱美瑞雖為舒適性轎車，但動力并非弱項(xiàng)，2.4升的排量發(fā)動機(jī)還是可以輕松帶動1.5余噸的車身，設(shè)計(jì)最大扭矩224N.m也屬中上等，靜止急加速動力完全可以釋放出來，動力充沛！中低速加速稍顯遲鈍，有較明顯頓挫感，好在是5速手自一體變速箱，在高速、陡坡、超車需要動力時(shí)完全可以手動降檔以獲得更好的動力。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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動力：這個(gè)車裝載的是豐田的2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，輸出功率和扭矩都只能算很一般，可能因?yàn)檫@種中級車定位的問題，所以并不是很強(qiáng)調(diào)動力，而且變速箱比較成就，不是偏向運(yùn)動和動力的，所以動力只能說是在城市中僅僅夠用而已加速表現(xiàn)：起步加速的時(shí)候會有很突兀的感覺，一下子向前沖，然后就比較平穩(wěn)，推背感是一點(diǎn)也沒有的動力平順性：動力可以說是非常的平順，4檔自動變速箱別說現(xiàn)在，在當(dāng)時(shí)看來也是很過時(shí)的產(chǎn)品，但是這款變速箱的平順性真的沒話說，換擋相當(dāng)平順，沒有一點(diǎn)頓挫橫向?qū)Ρ龋簯?yīng)該說在這個(gè)級別的車型中加速是最弱的了吧跑高速：高速應(yīng)該是動力僅僅夠用，受制于馬力和扭矩，100以上加速是非常慢的
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程59356公里
綜合評分
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動力：第六代凱美瑞雖為舒適性轎車，但動力并非弱項(xiàng)，2.4升的排量發(fā)動機(jī)還是可以輕松帶動1.5余噸的車身，設(shè)計(jì)最大扭矩224N.m也屬中上等，靜止急加速動力完全可以釋放出來，動力充沛！中低速加速稍顯遲鈍，有較明顯頓挫感，好在是5速手自一體變速箱，在高速、陡坡、超車需要動力時(shí)完全可以手動降檔以獲得更好的動力。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程13577公里
綜合評分
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動力：這個(gè)車裝載的是豐田的2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，輸出功率和扭矩都只能算很一般，可能因?yàn)檫@種中級車定位的問題，所以并不是很強(qiáng)調(diào)動力，而且變速箱比較成就，不是偏向運(yùn)動和動力的，所以動力只能說是在城市中僅僅夠用而已加速表現(xiàn)：起步加速的時(shí)候會有很突兀的感覺，一下子向前沖，然后就比較平穩(wěn)，推背感是一點(diǎn)也沒有的動力平順性：動力可以說是非常的平順，4檔自動變速箱別說現(xiàn)在，在當(dāng)時(shí)看來也是很過時(shí)的產(chǎn)品，但是這款變速箱的平順性真的沒話說，換擋相當(dāng)平順，沒有一點(diǎn)頓挫橫向?qū)Ρ龋簯?yīng)該說在這個(gè)級別的車型中加速是最弱的了吧跑高速：高速應(yīng)該是動力僅僅夠用，受制于馬力和扭矩，100以上加速是非常慢的
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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動力：起步很利索，動力十足，超車有信心動力隨叫隨到。油門響應(yīng)及時(shí)沒有拖拉的感覺，無論何時(shí)何地總是動力澎湃！和5AT變速箱結(jié)合動力輸出很線性基本沒有頓挫感。而且推背感很強(qiáng)烈哦！但也要記住哦，凱美瑞的剎車前半段比較軟，剎車時(shí)不會出現(xiàn)點(diǎn)頭的狀態(tài)，有時(shí)剎車需要用點(diǎn)力踩剎車哦，效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力可以說是最好的地方，D檔跑市區(qū)完全夠用，就連超車也能輕松拿下，S檔不用不知道一用嚇一跳，掛上S檔那簡直跟瘋了一樣，已經(jīng)不能用推背感來形容了，從買車到現(xiàn)在，S檔就用過那么幾次，秒殺一切車輛，讓你體驗(yàn)什么叫飛的感覺，S檔無論是市區(qū)還是高速，都能讓你體驗(yàn)跑車一樣的感覺，由此開車去鄂爾多斯，在高速上正跑著呢，一輛跑車瞬間超了我，我那個(gè)暴脾氣，掛上S檔，油門踩到底一會兒功夫，超過他，那一刻使我信心滿滿，選擇凱美瑞還是沒錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力可以說是最好的地方，D檔跑市區(qū)完全夠用，就連超車也能輕松拿下，S檔不用不知道一用嚇一跳，掛上S檔那簡直跟瘋了一樣，已經(jīng)不能用推背感來形容了，從買車到現(xiàn)在，S檔就用過那么幾次，秒殺一切車輛，讓你體驗(yàn)什么叫飛的感覺，S檔無論是市區(qū)還是高速，都能讓你體驗(yàn)跑車一樣的感覺，由此開車去鄂爾多斯，在高速上正跑著呢，一輛跑車瞬間超了我，我那個(gè)暴脾氣，掛上S檔，油門踩到底一會兒功夫，超過他，那一刻使我信心滿滿，選擇凱美瑞還是沒錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.0還算有勁。只是4擋變速，感覺有些落伍吧。2.5L的才是6速。4速變速箱在猛踩油門的時(shí)候會有很明顯的換擋頓挫感。踩下油門后大概有半秒的時(shí)間然后油門才會有反應(yīng)。好像聽人說是電子油門的通�。�
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