廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型凱美瑞 2012款 2.0G 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程23034公里
綜合評(píng)分
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舒適：凱凱駕乘的舒適性很高，空間大是主要原因，還有帶電加熱的透氣真皮電控座椅，自動(dòng)空調(diào)等等，中級(jí)家用車主流配置她都擁有。車身結(jié)構(gòu)問題導(dǎo)致的后排不能放倒，是唯一比較遺憾的。隔音本來尚可，但在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲還是能聽到一點(diǎn)點(diǎn)，車外的風(fēng)噪和胎噪也有但是不算大。后來我自己去汽配給凱凱升級(jí)了一下四門隔音，目前行駛時(shí)感覺更加安靜，各種噪音基本上聽不到，再放點(diǎn)兒音樂，旅途會(huì)非常愜意。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2010款 240G 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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舒適：凱美瑞定位明確 - 舒適性家轎！那么她的舒適性自然極為出色！車內(nèi)乘員空間、儲(chǔ)物空間、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、座椅微孔真皮設(shè)計(jì)、扶手箱可移動(dòng)、等其他人性化設(shè)計(jì)（如迎賓氛圍燈、親水前窗玻璃等）都把豐田凱美瑞主打的舒適性、人性化做到了極致！駕駛舒適性也極為明顯，過減速帶、坑洼路面基本都可以輕松過濾震動(dòng)和噪音，正時(shí)皮帶采用鏈條式，使得凱美瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后極為安靜，隔音也較為出色，中高速胎噪也很好的被控制較少傳至駕駛艙，原車6喇叭揚(yáng)聲器也能滿足一般需要！唯一不足的是凱美瑞后排座椅并未設(shè)計(jì)成4/6可放到，這使得如果后備箱需要放置特殊物品時(shí)捉襟見肘。同時(shí)前檔雨刷液噴嘴角度設(shè)計(jì)較低并不可調(diào)，雨刷液無法噴射到前檔上部，這對(duì)于雨刷壽命略有影響，另外門板車窗升降按鍵無夜光或燈光開啟照明，實(shí)屬遺憾，給夜晚行車帶來不便。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2011款 200G 經(jīng)典周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺的在這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位中，凱美瑞的舒適程度可以算做的最好了，胎噪小，過坑和減速帶時(shí)車身顛簸基本能過濾部分行駛舒適性：個(gè)人認(rèn)為舒適性做得非常的好，比同級(jí)別其他車要好座椅舒適性：座椅偏硬，而且位置比較高，只能說這個(gè)座椅一般般空調(diào)：空間總體來說比較大，符合這個(gè)級(jí)別的車的預(yù)期噪音控制：車內(nèi)噪音控制比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)聲音很輕，加速時(shí)候車內(nèi)聲音也不大
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購(gòu)買車型凱美瑞 2010款 240G 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程59356公里
綜合評(píng)分
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舒適：凱美瑞定位明確 - 舒適性家轎！那么她的舒適性自然極為出色！車內(nèi)乘員空間、儲(chǔ)物空間、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、座椅微孔真皮設(shè)計(jì)、扶手箱可移動(dòng)、等其他人性化設(shè)計(jì)（如迎賓氛圍燈、親水前窗玻璃等）都把豐田凱美瑞主打的舒適性、人性化做到了極致！駕駛舒適性也極為明顯，過減速帶、坑洼路面基本都可以輕松過濾震動(dòng)和噪音，正時(shí)皮帶采用鏈條式，使得凱美瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后極為安靜，隔音也較為出色，中高速胎噪也很好的被控制較少傳至駕駛艙，原車6喇叭揚(yáng)聲器也能滿足一般需要！唯一不足的是凱美瑞后排座椅并未設(shè)計(jì)成4/6可放到，這使得如果后備箱需要放置特殊物品時(shí)捉襟見肘。同時(shí)前檔雨刷液噴嘴角度設(shè)計(jì)較低并不可調(diào)，雨刷液無法噴射到前檔上部，這對(duì)于雨刷壽命略有影響，另外門板車窗升降按鍵無夜光或燈光開啟照明，實(shí)屬遺憾，給夜晚行車帶來不便。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2011款 200G 經(jīng)典周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程13577公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺的在這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位中，凱美瑞的舒適程度可以算做的最好了，胎噪小，過坑和減速帶時(shí)車身顛簸基本能過濾部分行駛舒適性：個(gè)人認(rèn)為舒適性做得非常的好，比同級(jí)別其他車要好座椅舒適性：座椅偏硬，而且位置比較高，只能說這個(gè)座椅一般般空調(diào)：空間總體來說比較大，符合這個(gè)級(jí)別的車的預(yù)期噪音控制：車內(nèi)噪音控制比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)聲音很輕，加速時(shí)候車內(nèi)聲音也不大
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購(gòu)買車型凱美瑞 2011款 240G 豪華周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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舒適：買這個(gè)車的目的也是為了舒適性，隔音在80km以下完美，懸掛偏軟適，轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的。空調(diào)：空調(diào)制熱的效果特快，基本上車內(nèi)5分鐘，溫度就到23度左右了，空調(diào)給力。座椅舒適性：座椅寬大，軟和，但是沒有通風(fēng)加熱，皮座椅冬冷夏熱，只好加了套坐墊，坐墊有點(diǎn)硬。舒適性有折扣。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2011款 240G 豪華周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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舒適：買這個(gè)車的目的也是為了舒適性，隔音在80km以下完美，懸掛偏軟適，轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的。空調(diào)：空調(diào)制熱的效果特快，基本上車內(nèi)5分鐘，溫度就到23度左右了，空調(diào)給力。座椅舒適性：座椅寬大，軟和，但是沒有通風(fēng)加熱，皮座椅冬冷夏熱，只好加了套坐墊，坐墊有點(diǎn)硬。舒適性有折扣。
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購(gòu)買車型凱美瑞 2012款 2.5Q G-book旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這項(xiàng)內(nèi)容在試駕的時(shí)候與同等價(jià)位的車輛做過比較（我前面所說的帕薩特，天籟，雅閣），結(jié)果當(dāng)然意想而知。凱美瑞的舒適性是非常不錯(cuò)的。這個(gè)也是我購(gòu)車十個(gè)項(xiàng)中最看重的之一。畢竟家里老人孩子。平時(shí)也要跑上圖回潮汕的~~~
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購(gòu)買車型凱美瑞 2012款 2.5Q G-book旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這項(xiàng)內(nèi)容在試駕的時(shí)候與同等價(jià)位的車輛做過比較（我前面所說的帕薩特，天籟，雅閣），結(jié)果當(dāng)然意想而知。凱美瑞的舒適性是非常不錯(cuò)的。這個(gè)也是我購(gòu)車十個(gè)項(xiàng)中最看重的之一。畢竟家里老人孩子。平時(shí)也要跑上圖回潮汕的~~~
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購(gòu)買車型凱美瑞 2012款 2.0G 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：凱凱駕乘的舒適性很高，空間大是主要原因，還有帶電加熱的透氣真皮電控座椅，自動(dòng)空調(diào)等等，中級(jí)家用車主流配置她都擁有。車身結(jié)構(gòu)問題導(dǎo)致的后排不能放倒，是唯一比較遺憾的。隔音本來尚可，但在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲還是能聽到一點(diǎn)點(diǎn)，車外的風(fēng)噪和胎噪也有但是不算大。后來我自己去汽配給凱凱升級(jí)了一下四門隔音，目前行駛時(shí)感覺更加安靜，各種噪音基本上聽不到，再放點(diǎn)兒音樂，旅途會(huì)非常愜意。
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