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捷達(dá)
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2017年03月
購買地點河南 開封
裸車價格13.49萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，開起來簡便舒適，空間還不錯，配置多，動力強
缺點：內(nèi)飾不是太好吧，可能受限于價格，車型的市場定位
外觀：我也不是特別看重外形，覺得大眾車外形都還不錯，這款車感覺也好看，感覺很耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾希望能提高，在原來的良好的基礎(chǔ)上改良就更好了
空間：正常家用出行足夠了，家里孩子還沒長大，對空間表現(xiàn)滿意
配置：電動天窗、胎壓監(jiān)測、定速巡航
動力：運動版動力很強，就是喜歡這個比較強一點的動力所以加多了點錢買了運動版，動力有勁
操控：
操控可以，方向盤小巧，沒什么虛位，開起來很順手
油耗：省油不用說了，一般都沒什么問題
舒適：座椅的感覺是很好的，挺軟，腰部支撐和包裹性都不錯，坐長途車時也不會感到腰部不適
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購買時間2017年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的舒適性非常好，車子的耗油量也真的是讓我非常滿意，另外其他的基本配置都有，性價比很高。
缺點：座椅是織物的，手感一般般，這一點不是很滿意，自己加了一個坐墊。
外觀：外觀很漂亮，新捷達(dá)的外觀設(shè)計很符合我的審美，和上一代相比，在細(xì)節(jié)設(shè)計上有了不少的變化，比如外觀的質(zhì)感，能看出來特別的高檔，總之我是非常喜愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，雖然做工還是算精細(xì)的注重實用性，不過座椅的質(zhì)感就一般了。
空間：空間非常寬敞，看到很多人說空間小的，我就有點不解啦。
配置：安全配置挺不錯的，ABS防抱死，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制都有。
動力：動力表現(xiàn)還可以，1.4L自然吸氣發(fā)動機只能說排量中等，不過勝在車子性能比較穩(wěn)定，駕駛感覺不錯。
操控：
剎車性能不錯，拐彎很靈活，這兩方面的操控體驗感都很好。
油耗：這款車很省油，燃油經(jīng)濟性強。
舒適：減震效果不錯，駕駛和乘坐的舒適性很好。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子最突出的應(yīng)該是油耗，我一個新手，15年7月24日駕照到手，8月2日提車，到現(xiàn)在一直我自己開，平時市郊挺多，沒上高速，城市里較少，平均油耗6.6，加了200元油，跑了450公里，每公里0.44元。已經(jīng)很滿意，相信油耗還會降。
缺點：第一，沒有后防撞梁，不要和我說什么整車吸能，我不相信，如果真是，那外國的為什么都標(biāo)配？難道國外不知道什么叫整車吸能？第二價格，我們這里在四川的西南部，攀西地區(qū)，那價格，堅挺的猶如埃菲爾鐵塔一樣，直入云霄，講了一整天，整整一整天，就少了2000快，送了垃圾膜和不知名的導(dǎo)航，看著論壇里哪些動不動降個萬把塊的，我的心都在滴血啊�。ǜF沒辦法）第三噪音，在可接受的范圍，反正上車就開收音機，掩飾一下。但上了高速就不行了，100邁以上，噪音，特別是胎噪就影響說話了。第四扶手箱，這是我最不滿意的地方，太雞肋了~~放不了什么東西不說，還影響拉手剎，如果能讓我選的話，我另可不要這扶手箱，換成防撞梁（價格應(yīng)該差不多吧）。
外觀：怎一個漂亮了得。眼睛大，面部輪廓清晰，整車感覺穩(wěn)重而不失年輕時尚。前盤后鼓被詬病，此款車把后鼓用個貌似剎車盤的東西給包裹了一下，基本看不出來。
內(nèi)飾：不好意思，上文已提到。
空間：空間還不錯的，后排不大清楚，我沒坐過后排，前排空間很不錯。副駕駛座位空間隨意調(diào)整，很寬。后尾箱深度寬度高度挺不錯，如果只是單純家用的話，基本上可以裝完你要裝的東西，新年裝年貨回家毫無壓力。不足的地方是扶手箱太寒磣了，看了眼痛。跟個面包車似的，坑爹呢！
配置：4S店給便宜了6000，后來還是在降價，會感覺不舒服吧，但是國人就這個心理，不花錢白撿一輛才心情舒暢呢。個人感覺，性價比還可以，是否會很高，目前難以下判斷，得看后續(xù)駕駛體驗。
動力：1.6直噴發(fā)動機，動力馬馬虎虎了，誰用誰知道。猛踩油門心痛，不踩油門揪心。捷達(dá)就是一款徹底的家用車，慢慢開，你會成為一名出色的合格的出租車司機的。買的自動擋，市區(qū)基本開40，沒記錯的話，平常應(yīng)該是4擋，1500轉(zhuǎn)左右。上高速100,2500轉(zhuǎn)左右。啟動有中心有余力不足的感覺，油門踩深了，發(fā)動機太響，這車隔音就差，深踩油門之后，作為駕駛員的你，作為加油得自己掏腰包的你，心情可想而知。
操控：
說三點：一是方向盤，電動助力，指向性精準(zhǔn)，不扶方向盤，車堅持走直線（提醒在空曠的地方做實驗）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉(zhuǎn)向或回轉(zhuǎn)（德系車在這方面會設(shè)計的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動擋雖然自動也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時間久了應(yīng)該會有那種手動擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級車比較，但是跟同價位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
油耗：現(xiàn)在平均油耗6.8L/KM。每天上下班算起來50KM，每天油錢差不多25-30左右。算上周末游玩，一個月油錢差不多800左右。這是前兩周計算的，憑記憶寫上來，懶得再算了，如果算錯了，歡迎給我同志給我指正，謝謝！別噴我，數(shù)學(xué)不好，能走到這步，很不錯的了。
舒適：也說三點：一是內(nèi)飾，織物座椅，硬塑料主導(dǎo)整個內(nèi)飾，沒有豪華感，但是也沒有窮酸感，偶爾送個領(lǐng)導(dǎo)回家，它會覺得比出租車好多了。二是娛樂系統(tǒng)，收音機收音效果比較強（不安天線的情況下），音響效果堪比B級車。各個操作按鈕一看就懂，不需要看說明書。三是其他使用部件，使用順手（中央扶手除外），操作簡便；中央扶手通常我把它立起來，用來阻擋后排站起來的小屁孩（右胳膊得放到位）；后視鏡調(diào)節(jié)easy，還帶加熱（下雨天這點很重要）；雨刮的不同檔位的時間間隔設(shè)計合理的很；座椅放到可以像床一樣睡覺（吵架后假裝離家出走就去車?yán)�，呵呵）；后排不能放倒被許多貼主詬病，我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全；車內(nèi)后排有掛鉤，剩飯飯可以放上帶回家；前排座椅的后背沒有儲物袋，提醒各位買座套的時候要帶著儲物袋的那種就ok了。
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購買時間2017年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格9.76萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：改款后外形耐看，時尚不老土，油耗低，價格親民又實惠，動力好，神車
缺點：內(nèi)飾少點塑料多點軟質(zhì)材料檔次就高了
外觀：外觀當(dāng)然很好看，時尚耐看，沉穩(wěn)有內(nèi)涵的大眾車
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局是比較樸素簡單，個人很喜歡這個黑調(diào)設(shè)計，有層次感
空間：車子空間真的很不錯，尤其后排空間一點都不緊湊，乘坐起來很舒服，座椅很軟，包裹性好
配置：電動天窗、定速巡航
動力：動力日常完全夠用，車子輕，抬速快，后段提速比較一般
操控：
方向盤不算特別輕，開起來手感很穩(wěn)，有點虛位
油耗：低油耗，經(jīng)濟實用第一車
舒適：舒適好，隔音和發(fā)動機聲音特別小，基本感覺不到什么噪音，座椅柔軟，買了不后悔
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 漢中
裸車價格8.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：還算比較省油
缺點：說到最不滿意的地方當(dāng)然還是有的，可能是要求太高，與10多萬，更高價格的車子價格相比，那肯定是沒有得比的，說到最不好一點的是我個人認(rèn)為，這個車的中控操作不是太方便，另外就是在駕駛室可以放東西的地方太少太少，幾呼沒有放東西的地方，前面好不容易有一個地方，還是很小的一條逢一下，放個東西在里面，都得用手去摸半天。二是沒有前排失手，關(guān)于這個問題，我想了很久，不知道這個新款是誰設(shè)計的，這個位置空間這么大，為什么不搞一個扶手呢，這個是為什么呢，到底是為什么呢，可能是留著以后改款用的吧。三是這個新款的捷達(dá)居然沒有安裝CD機，雖然說是最低配置但是這個最基本的省了，真的是不應(yīng)該，四是車頂上的天線，那個長呀 ，我在想，如果把這個天線搞成鯊魚嘴的會不會好看一點。呢。
外觀：新款的外觀決對可以迷到很多的大娘，這個新款的車看上去同其它的車沒有什么區(qū)別，如果是一個不懂車的人，你要不說是捷達(dá)，人家都不一定知道呢，這知道這個是大眾，哇，大眾，在一般的人眼里都覺得這個車不錯，但是一說是捷達(dá)，大家都搖頭說，這個車一定貴不了，在國人的眼里都知道在中國縱橫幾十年的捷達(dá)，省油又是開不壞的捷達(dá)，因為太多的駕校用這個車來充當(dāng)教練車，教練車肯定是不貴又開不壞的，多年前的我也是這樣理解的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格一貫大眾風(fēng)格，比較滿意，就是用料有點差強人意，但價格在那擺著，一分錢一分貨嗎！感覺捷達(dá)內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時候了！手感材質(zhì)：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多，降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅，所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個檔次。不過內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控：按鍵大小布局都很滿意，操作起來很方便，不愧為車壇常青樹，一切用起來那么隨意，愜意。異味異響：新車剛買來時塑料味比較重，后來慢慢就散去了，玻璃全關(guān)靜聽發(fā)動機聲音稍大一點，有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲，可能當(dāng)時是冬天，剎車盤有結(jié)冰的緣故吧，后來沒聽到過。
空間：我和我哥家一起5個人 都是瘦子（嘿嘿），一點不擠。
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關(guān)緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟性都很好，性價比高。
動力：這個乞丐版的車，他的動力還是太平和，說好聽一點是這樣的，說不好聽一點，動力也就那個樣子，今天為了發(fā)表這個性，我專們試了一下，將每一個檔位的時候，我都將油門踩到底，要說推背感還是有的，就是不太強烈，在磨合期的時候，我都將他開到120碼了，這個車加速，瞬間加速感覺真的不明顯，如果跑起來了，當(dāng)速度達(dá)到120以上的時候，加速度還是挺快的，可能是由于駕駛的方式不一樣，反正在高速上面我都超寶馬,其它的車也是一樣的超。感覺不太吃力。
操控：
因為買的是手動波的，這個操控，因為我開了三年的舊款捷達(dá)，現(xiàn)在又開了半年的新款捷達(dá)，個人感覺操控比老款的要好很多，老款的車子在掛倒檔的時候 感覺那個不舒服，按下去感覺要彈出來一樣，但是這個新款的給你掛倒檔的時候，決對沒有彈起來的感覺，一步倒位。在操作其它方面?zhèn)�人覺得對中控的操作不是太方便。很一般般的。
油耗：該車的油耗真的讓人沒有話說，省油真的愛你沒有商量，油現(xiàn)在的價格是6.32元，加一箱油差不多310塊錢左右，可以跑800公里，這個車真的是省油。
舒適：這款車的舒適性也還不錯，我個人覺得這款的減震效果挺好的，比我另外一部K4的減震效果都還好，這個懸掛還是蠻軟的，在公司外面的路上有一道砍，我專門開著這兩臺車試了同一個速度，同一個位置給我的感覺是不一樣，這個的舒服性能單是說減震效果來說，非常的不錯。由于操作性能良好，自然舒服的程度也不錯。
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購買時間2015年05月
購買地點河南 安陽
裸車價格7.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：該車油耗低，較老款捷達(dá)有了很大的該觀，這樣的新款讓人感覺更有面子，更實用，更美，性價比更高，讓你在經(jīng)濟不寬裕的時候，或是新手練練手的時候，它真的是你非常不錯的選擇。另外一點空間相對而言也是我們的大愛，這款較之前的老款空間大了很多，真的非常滿意。離地地面也還有很高，所以這款車的優(yōu)點還是蠻多的。
缺點：低轉(zhuǎn)速油門偏肉，1500+到2000+以后動力輸出穩(wěn)定。
外觀：新款的外觀決對可以迷到很多的大娘，這個新款的車看上去同其它的車沒有什么區(qū)別，如果是一個不懂車的人，你要不說是捷達(dá)，人家都不一定知道呢，這知道這個是大眾，哇，大眾，在一般的人眼里都覺得這個車不錯，但是一說是捷達(dá)，大家都搖頭說，這個車一定貴不了，在國人的眼里都知道在中國縱橫幾十年的捷達(dá)，省油又是開不壞的捷達(dá)，因為太多的駕校用這個車來充當(dāng)教練車，教練車肯定是不貴又開不壞的，多年前的我也是這樣理解的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格一貫大眾風(fēng)格，比較滿意，就是用料有點差強人意，但價格在那擺著，一分錢一分貨嗎！感覺捷達(dá)內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時候了！手感材質(zhì)：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多，降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅，所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個檔次。不過內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控：按鍵大小布局都很滿意，操作起來很方便，不愧為車壇常青樹，一切用起來那么隨意，愜意。異味異響：新車剛買來時塑料味比較重，后來慢慢就散去了，玻璃全關(guān)靜聽發(fā)動機聲音稍大一點，有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲，可能當(dāng)時是冬天，剎車盤有結(jié)冰的緣故吧，后來沒聽到過。
空間：這款車的空間比老款的捷達(dá)相比也大了很多，我們先看高度，高度整整高了10多CM，寬度也是寬了很多，我一米73的個子180斤坐到里面，我覺得一點都不擁擠，不論是從在駕駛的位置，還是副駕駛，乃至是后排，覺得空間都挺大的。很舒服。
配置：最后說到性價比，這款車的性價比是忒高的，因為之前一直都是熱衷捷達(dá)，去到很多4S店里面要找老款的捷達(dá)，可是一直找不到，后面經(jīng)過多方面的了解，人家只說。大哥那樣的車都停產(chǎn)了，現(xiàn)在只有新款的，沒有辦法就買了一個新款的，個人感覺除了沒有CD功能外，別的都還行，都還不錯，所以說這款車還是你值得擁有的。
動力：這個乞丐版的車，他的動力還是太平和，說好聽一點是這樣的，說不好聽一點，動力也就那個樣子，今天為了發(fā)表這個性，我專們試了一下，將每一個檔位的時候，我都將油門踩到底，要說推背感還是有的，就是不太強烈，在磨合期的時候，我都將他開到120碼了，這個車加速，瞬間加速感覺真的不明顯，如果跑起來了，當(dāng)速度達(dá)到120以上的時候，加速度還是挺快的，可能是由于駕駛的方式不一樣，反正在高速上面我都超寶馬,其它的車也是一樣的超。感覺不太吃力。
操控：
方向盤很輕，很好開，車身操控很靈活，即便是在市區(qū)車多地方，拐彎，倒車超車，停車也都很方便。公用車，有的師傅還時不時的激烈駕駛一下，捷達(dá)還是很有潛力跟實力的。
油耗：該車的油耗真的讓人沒有話說，省油真的愛你沒有商量，油現(xiàn)在的價格是6.32元，加一箱油差不多310塊錢左右，可以跑800公里，這個車真的是省油。
舒適：乘坐也算舒適，就是沒有真皮座椅，后期自己包的真皮座椅也很舒適，就是過減速帶車速稍快振動略顯強一點稍微有點振動響聲。座椅舒適性：座椅后來包了一套皮革坐墊還算坐著比較舒適只是座椅設(shè)計的形狀包裹性不是太強。！行駛舒適性：行駛起來在不平整稍微有些異響。不過倒是也能接受，就一直沒去檢測維修，這些小的異響都在所難免，無論什么車。噪音控制：高速行駛噪音稍微大點，主要是風(fēng)噪，胎噪，和細(xì)小一些雜音。平常開市區(qū)不太明顯�？照{(diào)：空調(diào)效果很好，制冷制熱都很快，比較滿意。
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購買時間2014年12月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格8.95萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、檔位清晰、空調(diào)特別棒、方向盤指向性不錯、鈑金厚度也不錯，因為駕校普遍是捷達(dá)車所以對于我們新手而言特別熟悉容易上手。
缺點：剛提車感覺動力不足，好吃力，跑了一百公里以后動力逐漸提升，算是在磨合的原因。磨合期連續(xù)跑市區(qū)到鄉(xiāng)下感覺油耗在4.3毛左右�；貋砗笠恢笔袇^(qū)跑感覺要5.3毛左右。怠發(fā)動機正時皮帶有點咕嚕咕嚕響，我知道這是聽說走皮帶的都有這聲，畢竟新車皮帶比較緊，多跑跑聲音肯定會好點。還有減震器比較硬走爛路走快了底盤聲比較大和雜，我認(rèn)為這是通病是設(shè)計缺陷，因為減震頂膠間隙比較大，但這樣對車架好，走爛路不會出現(xiàn)連環(huán)震動。
外觀：新款的外觀決對可以迷到很多的大娘，這個新款的車看上去同其它的車沒有什么區(qū)別，如果是一個不懂車的人，你要不說是捷達(dá)，人家都不一定知道呢，這知道這個是大眾，哇，大眾，在一般的人眼里都覺得這個車不錯，但是一說是捷達(dá)，大家都搖頭說，這個車一定貴不了，在國人的眼里都知道在中國縱橫幾十年的捷達(dá)，省油又是開不壞的捷達(dá)，因為太多的駕校用這個車來充當(dāng)教練車，教練車肯定是不貴又開不壞的，多年前的我也是這樣理解的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格一貫大眾風(fēng)格，比較滿意，就是用料有點差強人意，但價格在那擺著，一分錢一分貨嗎！感覺捷達(dá)內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時候了！手感材質(zhì)：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多，降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅，所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個檔次。不過內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控：按鍵大小布局都很滿意，操作起來很方便，不愧為車壇常青樹，一切用起來那么隨意，愜意。異味異響：新車剛買來時塑料味比較重，后來慢慢就散去了，玻璃全關(guān)靜聽發(fā)動機聲音稍大一點，有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲，可能當(dāng)時是冬天，剎車盤有結(jié)冰的緣故吧，后來沒聽到過。
空間：空間還是不錯一家人完全夠用，因為買車的時候首先考慮動力和空間，我妹夫1.85身高叫他把駕駛座調(diào)到合適的位置再去后邊感受一下空間沒有壓力感，腿部空間還有多余空間，
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關(guān)緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟性都很好，性價比高。
動力：這個乞丐版的車，他的動力還是太平和，說好聽一點是這樣的，說不好聽一點，動力也就那個樣子，今天為了發(fā)表這個性，我專們試了一下，將每一個檔位的時候，我都將油門踩到底，要說推背感還是有的，就是不太強烈，在磨合期的時候，我都將他開到120碼了，這個車加速，瞬間加速感覺真的不明顯，如果跑起來了，當(dāng)速度達(dá)到120以上的時候，加速度還是挺快的，可能是由于駕駛的方式不一樣，反正在高速上面我都超寶馬,其它的車也是一樣的超。感覺不太吃力。
操控：
因為買的是手動波的，這個操控，因為我開了三年的舊款捷達(dá)，現(xiàn)在又開了半年的新款捷達(dá)，個人感覺操控比老款的要好很多，老款的車子在掛倒檔的時候 感覺那個不舒服，按下去感覺要彈出來一樣，但是這個新款的給你掛倒檔的時候，決對沒有彈起來的感覺，一步倒位。在操作其它方面?zhèn)�人覺得對中控的操作不是太方便。很一般般的。
油耗：該車的油耗真的讓人沒有話說，省油真的愛你沒有商量，油現(xiàn)在的價格是6.32元，加一箱油差不多310塊錢左右，可以跑800公里，這個車真的是省油。
舒適：這款車的舒適性也還不錯，我個人覺得這款的減震效果挺好的，比我另外一部K4的減震效果都還好，這個懸掛還是蠻軟的，在公司外面的路上有一道砍，我專門開著這兩臺車試了同一個速度，同一個位置給我的感覺是不一樣，這個的舒服性能單是說減震效果來說，非常的不錯。由于操作性能良好，自然舒服的程度也不錯。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，一下子也說不完。1、性價比高，作為屌絲來說首先考慮的當(dāng)然是錢的問題，我買車的時候剛好做特價，自豪版優(yōu)惠快3萬塊了，以至于我朋友們都不相信，辦完就十萬多塊錢，我本來想買中配的都直接升級到高配了。2、油耗很低，磨合期內(nèi)油耗表顯只有5.8L/百公里，算是非常省油了。3、配置完善，豪華版應(yīng)該說基本上日常使用中能用到的都有了，除了沒有導(dǎo)航、倒車影像，行車電腦顯示豐富，定速巡航也都有了。4、外觀時尚，做工一流。我買的是糖果白，看過去線條硬朗，年輕化時尚化，相對于老捷達(dá)的豆腐塊，好看了不值一點點，雖然掛著大眾的套娃臉，不過耐看啊，據(jù)說關(guān)鍵部位的焊接使用的是什么激光焊接，能提高安全性。5、操控性安全性能高。轉(zhuǎn)向采用的電子助力，指向性精準(zhǔn)，高速行走時會略去震動，需要增加力道，提高穩(wěn)定性。 6、品牌價值相對高，保有量大，維修保養(yǎng)比較便宜，比較保值。
缺點：手剎被扶手箱擋住有點不適應(yīng)，耗油有點高，出乎我的意料之外，可能是新車磨合期吧，所以有點高，動力起步比較肉。后排不能放到。
外觀：大眾的套娃臉，設(shè)計經(jīng)典，動感時尚，比老捷達(dá)那豆腐塊好看太多了，男女老少皆宜啊，像是輛家用轎車，中配以上的的前霧燈、鋁合金輪轂，非常好看、耐看 配上犀利的大燈，符合潮流。
內(nèi)飾：其實我喜歡的是米色內(nèi)飾，不過黑色的內(nèi)飾比較耐臟，相對而已運動感。內(nèi)飾大部分都是硬塑料，中規(guī)中矩比較耐看。豪華版采用的是真皮座椅和真皮方向盤，手感很好。跟桑塔納不同的就是采用鍍鉻裝飾的圓形出風(fēng)口，當(dāng)然做工很好，各部件之間搭接比較適當(dāng)。行車電腦的白色界面現(xiàn)實清晰，比較高檔。
空間：在緊湊型車中捷達(dá)空間算是非常好的，前后兩排腿部空間都很寬裕，雖然寬度稍微小了點，不過后排中間隆起實在太高，坐三個的話中間那位不太舒服，不適合長時間坐。前后排頭部高度也不錯，177cm的我坐進(jìn)去前后排頭頂都有一定的空隙。
配置：總的來說，不管是外觀好是油耗，還是它的認(rèn)可度，品牌價值，新捷達(dá)完完全全滿足我的要求，特別是在目前優(yōu)惠力度那么大的情況下購買絕對算的上是性價比超高，就算再次選擇相信也還會是她。
動力：實在不敢恭維，如果你的心不想受傷害，請不要有超車的想法，起步更是“聲勢浩大，慢慢前行”以上是開空調(diào)滿載的動力情況。如果沒開空調(diào)，沒有滿載，舍得加油，動力還是可以接受的。
操控：
感覺自動檔操控感還是不錯的，方向盤力度適中，指向性很精準(zhǔn)，指向清晰，路感清晰，就是感覺轉(zhuǎn)彎回盤不是很明顯。豪華版配置ESP，過彎道很平順，高速上高速穩(wěn)定性比較好，超車輕松。我的豪華版配置有多功能方向盤，這個真是實用性很強，可以操縱多媒體、藍(lán)牙電話，對于行車安全很重要�。�
油耗：油耗很低，算是在同類型車中比較靠前的吧，就我目前市郊和市區(qū)各開一半的情況下（平均時速20幾公里每小時），開了700公里還在磨合期的階段，油耗表顯只有5.8L/百公里（可能標(biāo)顯有誤差，但是第一次加200塊錢油就開了快600公里了，按照現(xiàn)在的油價，0.35元每公里，也差不多百公里6L的油耗），作為自動檔的車子這真的算是非常省油了，不知道磨合期過后會不會給我更大的驚喜。
舒適：雖然聽說捷達(dá)噪音比較大，但是實際體驗感覺車內(nèi)噪音控制的還可以的，隔音做得還是不錯的，比較安靜。而且捷達(dá)的避震效果比老款顯然要提高了不少，雖然稍微硬了點，但是可以接受。佳通的輪胎路噪比較大，而且經(jīng)常有石頭卡到輪胎里面，有石子碰撞地面的聲音。雖然豪華版是皮質(zhì)座椅，但是駕駛座的腰部支撐性不夠，長時間開車感覺比較累。豪華型配置好像是4個音響，音質(zhì)很不錯。
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是該款車的整體用車感受非常好。功能設(shè)計特別符合國人的使用習(xí)慣，舉例說明兩點：時間顯示在儀表盤正中央，看時間時不需要歪頭，視線可以保持在前方；手剎的阻尼感讓人增加車不會溜車的信心（有的品牌太重，有的太輕）。至此刻，該車的外貌和燃油經(jīng)濟性特別討好我。
缺點：一、汽車啟動前，發(fā)動機噪音太大。二、汽車起步比較肉，行駛穩(wěn)定后表現(xiàn)不錯。三、高速行駛過程中，胎噪有點大。車沒有十全十美，有優(yōu)點也有缺點，適合你自己就行，看油耗選這車沒錯，看配置的話，我推薦你看國產(chǎn)車，這個價位選擇性也廣，看起步快的話，買更高檔次的車適合你。我看中了油耗，所以選擇了新捷達(dá)。話說回來，看你看中啥，不是嗎？
外觀：怎一個漂亮了得。眼睛大，面部輪廓清晰，整車感覺穩(wěn)重而不失年輕時尚。前盤后鼓被詬病，此款車把后鼓用個貌似剎車盤的東西給包裹了一下，基本看不出來。
內(nèi)飾：不好意思，上文已提到。
空間：開過的車?yán)铮▍⒁娢野l(fā)的個人帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-16-36645779-1.html），空間堪比B級車，駕駛位、后排位、后備箱的空間設(shè)計非常合理，適合家用，以及帶孩子出去玩（后排位和后備箱必須得有足夠空間，你懂得！）。我178cm,85Kg,請參考。
配置：4S店給便宜了6000，后來還是在降價，會感覺不舒服吧，但是國人就這個心理，不花錢白撿一輛才心情舒暢呢。個人感覺，性價比還可以，是否會很高，目前難以下判斷，得看后續(xù)駕駛體驗。
動力：肉，真的有點肉。估計是因為自動擋加發(fā)動機調(diào)校的原因吧，1-2擋和我以前的1.0的比亞迪F0一樣，提速非常慢，3-5擋表現(xiàn)就不錯了，在高速上用4-5擋超車，居然還能感受到推背感，呵呵。但是上了120以后，提速又比較慢了，可能是因為新車的原因，120以后就沒有在加速了，等以后過了磨合期在試試。
操控：
說三點：一是方向盤，電動助力，指向性精準(zhǔn)，不扶方向盤，車堅持走直線（提醒在空曠的地方做實驗）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉(zhuǎn)向或回轉(zhuǎn)（德系車在這方面會設(shè)計的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動擋雖然自動也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時間久了應(yīng)該會有那種手動擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級車比較，但是跟同價位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
油耗：滿意的很。350塊的油，跑了600公里，估計還能跑70公里。磨合期這個數(shù)據(jù)，如果還不滿意那就只有日韓系車能滿足你了。
舒適：也說三點：一是內(nèi)飾，織物座椅，硬塑料主導(dǎo)整個內(nèi)飾，沒有豪華感，但是也沒有窮酸感，偶爾送個領(lǐng)導(dǎo)回家，它會覺得比出租車好多了。二是娛樂系統(tǒng)，收音機收音效果比較強（不安天線的情況下），音響效果堪比B級車。各個操作按鈕一看就懂，不需要看說明書。三是其他使用部件，使用順手（中央扶手除外），操作簡便；中央扶手通常我把它立起來，用來阻擋后排站起來的小屁孩（右胳膊得放到位）；后視鏡調(diào)節(jié)easy，還帶加熱（下雨天這點很重要）；雨刮的不同檔位的時間間隔設(shè)計合理的很；座椅放到可以像床一樣睡覺（吵架后假裝離家出走就去車?yán)�，呵呵）；后排不能放倒被許多貼主詬病，我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全；車內(nèi)后排有掛鉤，剩飯飯可以放上帶回家；前排座椅的后背沒有儲物袋，提醒各位買座套的時候要帶著儲物袋的那種就ok了。
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購買時間2014年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是外觀，大眾的套娃設(shè)計對于這些廉價車來說是個福音。之所以買這款車，都有賴于老捷達(dá)的口碑，耐操，皮實，省油，維修便宜等。但實際上能否繼承老捷達(dá)的優(yōu)良傳統(tǒng)，有待驗證。
缺點：漆薄，都不知道怎么掉的！首保都過了，各種噪音，車窗異響，避震器異響，發(fā)動機異響，讓你受不了。掛檔不順，離合器那個高，手酸腿軟。減配到霧燈位置都沒有，只能加個日行燈。好吧，這個只怪我自己米不夠！但是，要是有能力了絕不會再換個捷達(dá)，甚至大眾的所有車系！
外觀：套娃臉，不細(xì)看還真是看不出是捷達(dá)或是桑塔納還是速騰，不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看！線條也很飽滿！白色外觀看起來車很顯檔次，和速騰真的很像。車燈設(shè)計：感覺前燈很有神，大眾車燈都挺耐看，后燈設(shè)計也很經(jīng)典，和老款寶來后燈很神似。做工車漆：車漆很好，當(dāng)時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別！顏色很正！外觀很像小一號速騰！車身造型：造型雖說中庸一點，但捷達(dá)車無論在什么年代的，車頭，腰線，車尾設(shè)計都很經(jīng)典，難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達(dá)圓潤許多，風(fēng)阻應(yīng)該減小。更符合流體動力學(xué)，油耗可能比上一代捷達(dá)省。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格一貫大眾風(fēng)格，比較滿意，就是用料有點差強人意，但價格在那擺著，一分錢一分貨嗎！感覺捷達(dá)內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時候了！手感材質(zhì)：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多，降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅，所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個檔次。不過內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控：按鍵大小布局都很滿意，操作起來很方便，不愧為車壇常青樹，一切用起來那么隨意，愜意。異味異響：新車剛買來時塑料味比較重，后來慢慢就散去了，玻璃全關(guān)靜聽發(fā)動機聲音稍大一點，有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲，可能當(dāng)時是冬天，剎車盤有結(jié)冰的緣故吧，后來沒聽到過。
空間：空間沒的說，我在4S親自實驗了，捷達(dá)比寶來軸距小，明顯后座比寶來寬敞多了，我將近一米八，在后座我都可以半躺著坐。哥們跟我說：外行看軸距，內(nèi)行看空間。后備箱的空間也比寶來大，空間方面很滿意。
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關(guān)緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟性都很好，性價比高。
動力：動力算是中游吧，起步有點肉，手動的的還可以，提速還是可以的，普通家用還是足夠，一檔起步還是有點肉,二擋,三擋后感覺還行,四基本常用，速度起來了還可以！
操控：
電動助力，方向很輕，無論是停車還是高速，手感不錯，沒有虛位，至于指哪打哪之類的描述我還沒有感受到。6萬多塊錢的車除掉車廠利潤，4s利潤，還有各種稅，花在轉(zhuǎn)向這種看不見地方的錢能有多少？反正就是沒什么特點，也沒什么缺點。作為一輛標(biāo)準(zhǔn)買菜車，重要的是耐用，實用。我覺得只要滿足這兩點，就是好車。
油耗：跑了20000了，油耗很滿意，跑市區(qū)居多，路況也還行，平均油耗8升左右，按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里，感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn)：即便是擁堵路段，或是夏天開空調(diào)，油耗也不是很高，比較滿意，操控靈活，越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn)：郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重，但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右，油耗大概五六升每白公里。
舒適：舒適性真不咋地。非獨立懸掛，減震硬，輪胎窄，佳通輪胎也是出了名的噪音大，胎面硬，把這些因素湊到一起，就沒必要談舒適性了吧。還有前排座椅，怎么調(diào)也不舒服，總感覺腰部太往后，坐時間久了會駝背的。放了一個靠墊好了。
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