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寶馬3系GT
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格52.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：從2015年8月開始，3GT正式改款可以9500元選配真皮儀表臺，代號4M5，選配這個的車跟M3 M4一樣，一整塊的真皮內(nèi)飾，極大的增加了3GT的豪華性。可惜我的車是6.15下線，是改款前的最后一批，因此較新款的3GT來說，還是跟3系 4系一樣的內(nèi)飾，原廠的內(nèi)飾毫無豪華感，比起奔馳 奧迪來說 還是有所欠缺，期待新款上市以后可以有所扭轉(zhuǎn)局面。對此，我進行了MP全套內(nèi)飾的改裝，改裝以后的內(nèi)飾不僅具有了運動氣息，增加了豪華感，給3GT拉回了一寫分數(shù)。具體圖片可以看我的詳細作業(yè)貼。
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購買時間2015年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格47.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：從2015年8月開始，3GT正式改款可以9500元選配真皮儀表臺，代號4M5，選配這個的車跟M3 M4一樣，一整塊的真皮內(nèi)飾，極大的增加了3GT的豪華性�？上业能囀�6.15下線，是改款前的最后一批，因此較新款的3GT來說，還是跟3系 4系一樣的內(nèi)飾，原廠的內(nèi)飾毫無豪華感，比起奔馳 奧迪來說 還是有所欠缺，期待新款上市以后可以有所扭轉(zhuǎn)局面。對此，我進行了MP全套內(nèi)飾的改裝，改裝以后的內(nèi)飾不僅具有了運動氣息，增加了豪華感，給3GT拉回了一寫分數(shù)。具體圖片可以看我的詳細作業(yè)貼。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格54.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格50.75萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：從2015年8月開始，3GT正式改款可以9500元選配真皮儀表臺，代號4M5，選配這個的車跟M3 M4一樣，一整塊的真皮內(nèi)飾，極大的增加了3GT的豪華性�？上业能囀�6.15下線，是改款前的最后一批，因此較新款的3GT來說，還是跟3系 4系一樣的內(nèi)飾，原廠的內(nèi)飾毫無豪華感，比起奔馳 奧迪來說 還是有所欠缺，期待新款上市以后可以有所扭轉(zhuǎn)局面。對此，我進行了MP全套內(nèi)飾的改裝，改裝以后的內(nèi)飾不僅具有了運動氣息，增加了豪華感，給3GT拉回了一寫分數(shù)。具體圖片可以看我的詳細作業(yè)貼。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.77萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點四川 廣安
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格56.55萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點貴州 遵義
裸車價格39.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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