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寶馬3系GT
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計(jì)很獨(dú)特（94）+1 兼具時(shí)尚實(shí)用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯(cuò)（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（196）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格52.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
直列4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ZF的8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，匹配完美，換擋邏輯相當(dāng)?shù)某錾�，運(yùn)動(dòng)型變速箱的換擋響應(yīng)速度在80ms以內(nèi)，毫無頓挫感和延遲感覺，普通駕駛模式的時(shí)候，可以再2500轉(zhuǎn)進(jìn)行升檔，而無任何換擋感覺，深踩油門可以變?yōu)?500轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋，當(dāng)使用SPORT模式的時(shí)候，可以達(dá)到5000轉(zhuǎn)換擋，同時(shí)極大的馬力輸出，使得推背感十足。Xdrive的328GT，在地板油起步的時(shí)候，不會(huì)有任何的打滑，可以很平穩(wěn)的起步。雨天的時(shí)候高速行駛，充滿了極大的自信，對(duì)于車輛的安全性的提升有著極大的意義。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格47.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
直列4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ZF的8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，匹配完美，換擋邏輯相當(dāng)?shù)某錾\(yùn)動(dòng)型變速箱的換擋響應(yīng)速度在80ms以內(nèi)，毫無頓挫感和延遲感覺，普通駕駛模式的時(shí)候，可以再2500轉(zhuǎn)進(jìn)行升檔，而無任何換擋感覺，深踩油門可以變?yōu)?500轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋，當(dāng)使用SPORT模式的時(shí)候，可以達(dá)到5000轉(zhuǎn)換擋，同時(shí)極大的馬力輸出，使得推背感十足。Xdrive的328GT，在地板油起步的時(shí)候，不會(huì)有任何的打滑，可以很平穩(wěn)的起步。雨天的時(shí)候高速行駛，充滿了極大的自信，對(duì)于車輛的安全性的提升有著極大的意義。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)還有什么可說的。。。過彎的姿態(tài)。。。。方向的準(zhǔn)確。。。要不你買寶馬干啥。。。比我以前開的A6啥的都帶勁的多，特別是可變轉(zhuǎn)向比的方向盤，一圈半打滿，低速靈活又不那么輕，讓人很踏實(shí)，高速就非常穩(wěn)定了，一點(diǎn)虛量都沒有，指哪打哪。剎車足夠強(qiáng)悍，讓人很有信心，跑得起來也能停的住。另外不用換m檔，直接用撥片就可以臨時(shí)升降檔，完成超車、提速之后又會(huì)自動(dòng)回到自動(dòng)擋，非常方面。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格50.75萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
直列4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ZF的8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，匹配完美，換擋邏輯相當(dāng)?shù)某錾\(yùn)動(dòng)型變速箱的換擋響應(yīng)速度在80ms以內(nèi)，毫無頓挫感和延遲感覺，普通駕駛模式的時(shí)候，可以再2500轉(zhuǎn)進(jìn)行升檔，而無任何換擋感覺，深踩油門可以變?yōu)?500轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋，當(dāng)使用SPORT模式的時(shí)候，可以達(dá)到5000轉(zhuǎn)換擋，同時(shí)極大的馬力輸出，使得推背感十足。Xdrive的328GT，在地板油起步的時(shí)候，不會(huì)有任何的打滑，可以很平穩(wěn)的起步。雨天的時(shí)候高速行駛，充滿了極大的自信，對(duì)于車輛的安全性的提升有著極大的意義。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.77萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)還有什么可說的。。。過彎的姿態(tài)。。。。方向的準(zhǔn)確。。。要不你買寶馬干啥。。。比我以前開的A6啥的都帶勁的多，特別是可變轉(zhuǎn)向比的方向盤，一圈半打滿，低速靈活又不那么輕，讓人很踏實(shí)，高速就非常穩(wěn)定了，一點(diǎn)虛量都沒有，指哪打哪。剎車足夠強(qiáng)悍，讓人很有信心，跑得起來也能停的住。另外不用換m檔，直接用撥片就可以臨時(shí)升降檔，完成超車、提速之后又會(huì)自動(dòng)回到自動(dòng)擋，非常方面。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
聽多了寶馬的指哪打哪，開起來操控確實(shí)不錯(cuò)，只是之前開英朗覺得操控也不錯(cuò)（表噴我），目前只開了兩天，還沒有特別的感受，但是相信不會(huì)讓我失望的。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格56.55萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
新一代3系總體感覺懸掛都偏軟，那么在這款3GT上又現(xiàn)有尤為明顯了。偏軟的懸掛，使得整個(gè)車子的轉(zhuǎn)向反饋總讓我感覺有些虛，尤其是在高架路段一些匝道轉(zhuǎn)彎的地方，會(huì)讓你覺得不是那么有信心高速過彎。這點(diǎn)和我的老X3相比，尤為明顯了。就連我LP都說，這車在過彎的時(shí)候沒有X3那么穩(wěn)。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格39.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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