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寶馬3系GT
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計(jì)很獨(dú)特（94）+1 兼具時(shí)尚實(shí)用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（196）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速還可以，車身蠻靈活，感受到一些駕駛樂趣
缺點(diǎn)：單菊花一直是痛，之前一直糾結(jié)沒前雷達(dá)跟電耳朵。
外觀：個(gè)人非常喜歡，前臉不像3系那么犀利，比較優(yōu)雅隨和，很符合這款車的氣質(zhì)。車頂?shù)轿膊康倪^渡還自然，尾部線條比5GT成功得多，不顯得笨重，車尾線條顯得很短，使得整個(gè)車尾看起來飽滿有張力。最近幾年在奧迪的帶領(lǐng)下，大家都開始玩燈了。寶馬的天使眼很漂亮，3GT的日間行車燈不光有天使眼，還有燈眉上一道細(xì)細(xì)的LED日間行車燈。第一次著車看到這個(gè)眉燈的時(shí)候，真的被小小地驚艷了一下。
內(nèi)飾：除了中控按鈕周邊一圈，幾乎都是真皮包裹。不知道是不是寶馬粉的愛屋及烏，感覺內(nèi)飾味道很好聞。最大的亮點(diǎn)是實(shí)木飾條，造型、材質(zhì)、手感都上佳，贊一個(gè)！
空間：只能用很大來形容了
配置：剛上市的車，性價(jià)比不會很高。為追求性價(jià)比，差點(diǎn)買了普通3系的328運(yùn)動，最后換成320GT，不后悔。千金難買我喜歡！
動力：我對動力要求不高，小3完全能夠滿足我的需要，平時(shí)大多時(shí)間用的普通模式，雖然起步稍微肉點(diǎn)，但提速快，超車更是不在話下，節(jié)能模式?jīng)]用過，運(yùn)動模式開起來很爽，處于這個(gè)模式的時(shí)候，感覺整個(gè)車子的運(yùn)動細(xì)胞被激活，時(shí)刻處于蓄勢待發(fā)狀態(tài)，只要你敢踩油門，她就敢奮不顧身的朝前沖。
操控：
我沒開過其他豪華車，不能橫向?qū)Ρ�，但跟朗逸比起來，指向精�?zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，稍微轉(zhuǎn)動方向盤就能夠感受到她的轉(zhuǎn)向回饋。ZF8速自動變速箱，換擋平順，感覺不到任何的頓挫，升檔積極，當(dāng)需要超車時(shí)，降檔有一點(diǎn)點(diǎn)的的遲鈍，但過后是猛烈的爆發(fā)。由于小3懸掛偏軟，轉(zhuǎn)彎我覺得還是有點(diǎn)傾斜，只要速度不要太快，還是很有信心。
油耗：變速箱有8個(gè)前進(jìn)檔，所以在各個(gè)速度區(qū)間里，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)都比較低，50-70km/h大概1200rpm左右，80-90km/h大概1500rpm，燃油經(jīng)濟(jì)性可想而知。目前一直是開空調(diào)，考慮到磨合期，又包括LD長時(shí)間練習(xí)倒車入庫等非常態(tài)工況，綜合油耗11L，相當(dāng)滿意。出了磨合期，不開空調(diào)，正常開的話應(yīng)該更低，希望能到9
舒適：我覺得小3的前排座椅包裹性不錯，但沒有腰部支撐，后排座椅偏硬，如果長途旅行屁股會有一些不舒服。懸掛偏軟，但韌性十足，舒適性有所提升，隔音我覺得還不錯，車內(nèi)基本沒有什么異味。至于無鑰匙啟動、前排座椅加熱、互聯(lián)駕駛等高科技配置，確實(shí)好用，也很方便，我用得最多的是導(dǎo)航，在車載導(dǎo)航上直接搜目的地很不方便，但如果先在百度或者高德地圖找到目的地，再發(fā)送到車載導(dǎo)航上就方便多了。自動啟停，就我個(gè)人而言可有可無，主要是怕剛停止發(fā)動機(jī)馬上啟動會有損傷，所以干脆就關(guān)閉了，油耗也沒覺得省多少，但是不得不說發(fā)動機(jī)停止后車內(nèi)確實(shí)很安靜。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合功能強(qiáng)大，50W這個(gè)價(jià)位，既想要好開，又要動力好，又要品牌用于商務(wù)接送，又要載貨空間大方便旅行，又要外形好看，又要油耗低，又要保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)，相信很難找到第二個(gè)選擇。
缺點(diǎn)：萬年不變的內(nèi)飾，相比于同價(jià)位的車，科技含量較低，自己選配時(shí)間長。
外觀：這還用說嘛，一個(gè)字拉風(fēng)，二個(gè)字太拉風(fēng)了，本人M套件埃斯托藍(lán)黑內(nèi)，加上無框車門，電動尾翼等等時(shí)尚個(gè)性元素，簡直就是我的最愛。當(dāng)初車還沒有上市。看宣傳照的時(shí)候，圖片就是M套件的，深深吸引了我，后來看到普通款的我其實(shí)是不太喜歡的，所以買車時(shí)，非M套件的不買。
空間：3系GT作為一款主打家庭為單位的休閑跨界車，空間自然是它的亮點(diǎn)，采用了國產(chǎn)3系一樣的長軸距（2920mm），本人身高180，在把主駕位置調(diào)整到舒適后，后排大約還能有2拳到2拳半的空間，就這點(diǎn)而言雖然不及7系的超大軸距，但和5系已經(jīng)相差不大。凡是坐過我車后排的朋友，第一反應(yīng)都是”這車的后排空間好大“。此外，除了不錯的軸距外，超大后備箱空間也是3系GT另一個(gè)優(yōu)勢，平時(shí)520L的后備箱已經(jīng)提供了很大的空間，我甚至開玩笑的對LP說“你可以直接睡在里面了”，把后排放倒后，空間立馬提升至1600L，這不就是一張雙人床么！想象下，帶著一家人去郊外，看著湖邊的美景，愜意的躺在車上，豈不美哉��！
配置：這車信價(jià)比沒法講，反正買這車的人都是純喜歡，不喜歡的人肯定覺得你腦子被驢踢了，拿著530的價(jià)格買個(gè)3系車。唉誰讓自己就喜歡GT這兩個(gè)字母呢！？
動力：2.0T的高調(diào)教版發(fā)動機(jī)，只要肯給油，動力相當(dāng)強(qiáng)勁，當(dāng)然，335gt更是強(qiáng)悍，就是沒現(xiàn)車，專業(yè)的還是上跑車吧
操控：
新一代3系總體感覺懸掛都偏軟，那么在這款3GT上又現(xiàn)有尤為明顯了。偏軟的懸掛，使得整個(gè)車子的轉(zhuǎn)向反饋總讓我感覺有些虛，尤其是在高架路段一些匝道轉(zhuǎn)彎的地方，會讓你覺得不是那么有信心高速過彎。這點(diǎn)和我的老X3相比，尤為明顯了。就連我LP都說，這車在過彎的時(shí)候沒有X3那么穩(wěn)。
油耗：對于245匹馬力、1.7噸自重而言，這樣的表現(xiàn)很滿意。
舒適：前面也提到了，328iGT的懸掛偏軟，這也是這款車相對的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無框車門，但在整車的車噪方面控制的還算不錯，目前主要的噪音來自于馬牌的防爆（學(xué)名：缺氣保用）胎，因?yàn)檎麄�(gè)胎壁很硬（厚），胎噪還是有些大！而且最大的一個(gè)問題來自于后排，雖然依仗著2920mm軸距有著不錯的腿部空間，但是后排的座椅長度似乎比3系的要來短，這就造成了對腿部的支撐不足，好在我更多的時(shí)候是：“2個(gè)人的旅行”，對后排的需求不是那么的大，但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
購買商家
石家莊寶翔行汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格38.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺動力仍是挺不錯的,只要肯踩。提速仍是挺快。
缺點(diǎn)：:內(nèi)室馬馬虎虎吧,必定車價(jià)在那,不能與AMG比。
外觀：好看,大氣,上檔次,就是沖著外觀去的,
內(nèi)飾：:內(nèi)室一般般吧,必定報(bào)價(jià)在那,不能與AMG比。
空間：絕對夠用,我身高180,前排調(diào)整到合適位置后后排還很寬敞。
配置：個(gè)人認(rèn)為很高,這個(gè)價(jià)位能買這么好的配置和外觀,還有什么說呢?性價(jià)比很高!值得擁有
動力：感覺動力還是不錯的,只要舍得踩油門。加速還是很快。
操控：
對于我這個(gè)小白來說 操控還是很不錯的
油耗：偏高了,可能是我的車油耗高了點(diǎn)
舒適：很舒服,座椅包裹很好,隔音效果好
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格44.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本人新手,對于動力請求不太高。感覺動力夠用。
缺點(diǎn)：:馬馬虎虎。塑料件感實(shí)足,但這個(gè)價(jià)錢的車車也就那樣。
外觀：時(shí)尚大氣,回頭率高,很有個(gè)性。我的車是白色的。很好看,就是車漆太薄了。
內(nèi)飾：:一般般。硬塑感實(shí)足,無非這個(gè)價(jià)格的車車也就那樣。
空間：比我原來的車空間大多了,我身高180,體重180,坐后排也不感覺擁擠
配置：感覺還可以吧,畢竟現(xiàn)在的價(jià)格也是很不錯了,
動力：本人新手,對動力要求不高。感覺動力夠用。
操控：
一般吧,方向盤有點(diǎn)沉。不過高速的情況下還是挺穩(wěn)的。
油耗：本人新手新車油耗有點(diǎn)高 后期再觀察
舒適：整體舒適性還是不錯的。就是座椅有點(diǎn)硬,長時(shí)間開車會很累,如果有腰部支撐就更好了
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)海南 海口
購買商家
海南寶翔行汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格34.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超車非常有底氣,就是起車有點(diǎn)兒肉肉。只要肯踩,推背的感覺的還是很強(qiáng)的,
缺點(diǎn)：仍是那句話:這個(gè)價(jià)錢的車內(nèi)飾都這樣,不能與幾十萬的車車比起。
外觀：這是最滿意的地方了
內(nèi)飾：仍是那句話:這個(gè)價(jià)格的車內(nèi)飾都這樣,不能跟二十幾萬的車車比起。
空間：大,很大,非常滿意。
配置：價(jià)格有點(diǎn)高,如果能再降一萬,性價(jià)比會更不錯
動力：超車很有自信,就是起步有點(diǎn)肉。不過舍得踩油門,還是有推背的感覺的,
操控：
沒開過什么車 感覺還可以 方向盤很輕,高速上很穩(wěn)
油耗：對于這個(gè)車,油耗還可以,畢竟車重在那擺的
舒適：舒適度不錯,隔音效果不錯,座椅也舒服
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
購買商家
重慶經(jīng)銷商
裸車價(jià)格35.26萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好看,我的車耐臟。
缺點(diǎn)：沒有想象的低,也可能是我開車的習(xí)慣問題,油耗偏高
外觀：仁者見仁,我是很喜歡,尤其是前臉
內(nèi)飾：非常喜歡內(nèi)飾的顏色,感覺很有質(zhì)感。中控臺的布局也非常合理。
空間：前排空間不錯,后排有點(diǎn)小,不過也可以接受。
配置：綜合來說,這個(gè)價(jià)位,這個(gè)車的性價(jià)比還是很不錯了。
動力：感覺還不錯。只要舍得踩油門,動力還是很不錯。超車也很輕松
操控：
挺好的,方向盤很輕,很好開,指向也很準(zhǔn)確,就是剎車感覺有點(diǎn)軟。
油耗：這個(gè)油耗,有點(diǎn)偏高了,可能跟自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)
舒適：感覺還可以吧,畢竟不是獨(dú)立懸架,過溝溝坎坎還是比較舒服的,
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
購買商家
廈門經(jīng)銷商
裸車價(jià)格36.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很滿意。就是屁股有點(diǎn)翹。
缺點(diǎn)：不知道是什么水平,感覺油耗有點(diǎn)偏高,可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān),
外觀：滿意 大氣 漂亮 重要事情要說三遍!就是沖著這個(gè)外觀來買的
內(nèi)飾：做工不錯,用料也不錯,就是中控的塑料感有點(diǎn)重,畢竟價(jià)格擺在那里。
空間：比同級別的車都要大,后排空間大,坐3個(gè)大人一點(diǎn)也不擠,
配置：可以說性價(jià)比很不錯,值得購買
動力：家用夠,但是要舍得踩油門的話,動力就不是那么給力了,不過我也不追求速度。
操控：
還行吧!就是感覺方向有些沉,不過我喜歡這種感覺。
油耗：由于是新車 還在磨合以后再來補(bǔ)充吧
舒適：后排空間很大 坐著也很舒服
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
購買商家
贛州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格37.68萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：:大氣,漂亮。我的是藍(lán)色的。
缺點(diǎn)：油耗稍偏高,可能跟我駕駛技術(shù)有關(guān)
外觀：非常滿意,大氣,漂亮,回頭率高
內(nèi)飾：一般吧,這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾都差不多
空間：絕對夠用,我一米八,坐后排也很寬敞。
配置：作為一款家用車性價(jià)比還是不錯的,配置也比較高。
動力：還行,就是上坡的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁,不過我也不追求什么速度。
操控：
很不錯,指哪打那,方向盤很輕
油耗：市區(qū)油耗有點(diǎn)高了,跑了幾次長途就降下來了。油耗還算滿意,
舒適：還不錯 就是后排座椅有點(diǎn)硬
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
