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官方指導(dǎo)價:16.45-30.98萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2012年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控對于我來講 不錯,方向盤很輕,能做到指哪打哪,不過在我行駛中發(fā)現(xiàn) 方向有點跑偏,不知道是個別現(xiàn)象 還是大眾現(xiàn)象。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 大體上還行吧,方向盤的力量大小適中,比我以前開的小車要重點,但沒有寶馬那樣死沉的感覺;可能是車子比較大,總是感覺指向不是特別的明確,車子反應(yīng)比較遲鈍,沒我以前開的小車那么靈敏,每次大轉(zhuǎn)彎后總要修正下,不能一把到位,可能是我技術(shù)還不到家吧。不過車身還是很穩(wěn)的,尤其是在高速上,讓人很放心,可以一直加速,我最高開到了200碼,后面不敢踩了,安全第一,基本上比較滿意。
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 由于這車自重和尺寸都比較大,在加上輪胎抓地力不好,急打方向輪胎會發(fā)出聲響,方向盤是真皮的,握感很好,大小適中,操控算中等吧。
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格19.56萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控對于我來講 不錯,方向盤很輕,能做到指哪打哪,不過在我行駛中發(fā)現(xiàn) 方向有點跑偏,不知道是個別現(xiàn)象 還是大眾現(xiàn)象。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程27525公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面方向指向問題不大,但是剎車點頭和轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾現(xiàn)象比較嚴(yán)重,后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉(zhuǎn),但又出現(xiàn)了打方向異響,最后通過換B12的避震解決了問題。方向機個人感覺偏重,可以通過刷程序解決,如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.80萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程15555公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面方向指向問題不大,但是剎車點頭和轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾現(xiàn)象比較嚴(yán)重,后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉(zhuǎn),但又出現(xiàn)了打方向異響,最后通過換B12的避震解決了問題。方向機個人感覺偏重,可以通過刷程序解決,如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
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購買時間2011年02月
購買地點河南 安陽
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 新帕薩特的操控很舒服,精準(zhǔn)且輕便的轉(zhuǎn)向,會讓人很輕易就上手。較為激進的調(diào)校也給新帕薩特帶來多一些的運動氣息,當(dāng)然還有相對清晰的路感,增添了駕駛的樂趣。
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購買時間2012年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36687公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 懸掛設(shè)計采用前麥弗遜,后多連桿,算是有個運動的好底子吧。減震硬度緊繃又有韌性,轉(zhuǎn)向的循跡性很強,方向盤的回饋力也恰到好處,不沉也不飄,235/45/R18的輪轂配上鄧祿普的spsport94V的運動胎操控也算是游刃有余。
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購買時間2012年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 還可以接受,沒有邁騰B6那么隨心所欲,也不如銳志的高速過彎,畢竟加長了那么多。
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購買時間2012年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格20.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程25560公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面方向指向問題不大,但是剎車點頭和轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾現(xiàn)象比較嚴(yán)重,后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉(zhuǎn),但又出現(xiàn)了打方向異響,最后通過換B12的避震解決了問題。方向機個人感覺偏重,可以通過刷程序解決,如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
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