一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格17.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方，我還是想了想，其實滿意的地方真的還是挺多的，外觀首先就是最讓我滿意的地方，我覺得威朗的這個外觀非常適合我的這個年紀(jì)，整體風(fēng)格走的是運動轎跑的路線，溜背式的曲線看上去特別張揚，年輕人開絕對適合，這外觀一眼我就愛上了，沒辦法，誰讓我是顏值控呢，而且我覺得就威朗的這個外觀，應(yīng)該一般大多數(shù)的年輕人都會喜歡的吧，再者是有和外觀相匹配的動力，配備的是渦輪增壓引擎，動力完全夠用，在市區(qū)內(nèi)駕駛完全可以做到心隨我動，踩下油門之后絕對給你理想的加速度，超車什么的特別輕松。
缺點：不滿意的地方也有，一個就在于車輛的內(nèi)部空間設(shè)計方面，本來就是一款緊湊型的小轎車，后排的空間本來就小，地面還有凸起來，這樣真的不好。再一個就是車輛的噪音大，輪胎的噪音不可避免的傳到我的耳朵里面去。
外觀：買的是GS版的，外面看起來既運動又帥氣，前臉依然是家族式飛翼式進(jìn)氣格柵，貫穿展翼型LED大燈，側(cè)面看車身線條漂亮有力量感，車尾是鴨尾設(shè)計，整個車身格調(diào)瞬間就拉滿了，配上藍(lán)色的外觀，是不是給人與眾不同，眼前一亮的感覺！
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾還是可以的配置方面也挺全，用起來還是比較順手的，操作起來很方便，中控臺的設(shè)計也比較規(guī)整,層次感比較明顯，并沒有體現(xiàn)出絲毫的廉價感，坐在車內(nèi)能感受到它的誠意，做工方面也是挺到位，按鍵造型很喜歡，而且分布區(qū)域很合適，實際使用體會仍是十分不錯的。
空間：整個的空間設(shè)計很不錯，頭部空間都很理想，而且儲物空間設(shè)計的也是相當(dāng)?shù)牟诲e，這點對于自駕游非常的友好。
配置：10多萬能買到這樣的車子，我覺得花的錢值得。外觀設(shè)計，內(nèi)飾材料做工，動力強(qiáng)勁，這樣就是這款車能夠給到我的，這些都是買車的剛需。還有，這款車的駕駛體驗感也不差，那還有什么不滿意的了。我感覺性價比還是很有競爭力的。
動力：動力方面絕對給力，畢竟是增壓發(fā)動機(jī)嘛，而且輸出功率調(diào)教的特別高。沒接觸到這臺車之前，我真的沒想象到一臺1.5T的引擎能被壓榨出184匹的馬力，太嚇人了。再加上這臺車自重不大，絕對是靈敏便捷，特別的有駕駛樂趣的那種車。CVT變速箱稍微有一點不夠有樂趣，因為換擋太過平順，缺少了一點激情。
操控：
對于威朗的操控我覺得也夠可以的了，一點難度都沒有，好不好多新手愛選擇啊，當(dāng)初我就為啥沒有了解呢，差點錯過了它，輔助很多，底盤很穩(wěn)，一個手打輪一點不累，好開的車子。
油耗：現(xiàn)在的油價也太貴了吧，我好多朋友都說干脆坐公交車好了，省錢啊，還好威朗PRO的油耗也不高，平均下來油耗7.6，是CVT變速箱真的很省油啊，我也要再多學(xué)習(xí)，少急加速，少踩老剎車啊，省一點是一點，一切為了降低油耗，一切為了更省錢
舒適：我這車的減震不是很舒服，就光在每次過減速帶的時候都能明顯地感受到車子的晃動感特別強(qiáng)烈，尤其是后排能更加明顯一點，（這在其他20多萬的車子里面，已經(jīng)是很少見了）。座椅夠大，軟硬還可以，10多萬的車已經(jīng)挺不錯的了
|
|
購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3750公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我比較滿意車子給人帶來的超高舒適性，空間整個人坐在里面都很夠用，這個車子的性價比確實是很優(yōu)勢的，坐進(jìn)去帶給我的那種感受就很舒服，空間很寬敞這種沒有壓抑感，外觀看著不錯，整體的外觀線條很流暢，非常的年輕化，非常符合小年輕的需求，它的油門和剎車也都是非常好用的，在高速上它的表現(xiàn)也超出了我的預(yù)料，隔音效果也蠻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，沒有什么雜音，全家人坐上去都很寬松，開著省心多了,家人對它也是都比較認(rèn)可的。
缺點：沒有什么不滿意的，最多就是對新車上的有些功能不太熟悉，多操作幾次就習(xí)慣了。
外觀：不得不說我是一個對顏值有要求的人，買車的話也是一樣，首先得顏值過的了我這一關(guān)，不然都是白搭 。恰恰威朗ProGS的顏值還是可以過的了我這一關(guān)的，喜歡它的這種運動的造型，運動時尚也是它不可缺少的亮點。其他的車身做工及車漆顏色也是亮晶晶的，手感及眼緣都是很好的，可以入的了我的眼里和心里去。其實開始考慮的是白色的車身的，后面對比起來還是藍(lán)色搭黑色比白色搭黑色會有更加和諧感出來，所以后面還是選擇了藍(lán)加黑了，越看越喜歡，越喜歡也就越開著出去亂逛。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾屬于比較中庸的那種，雖然說和國產(chǎn)的豪華內(nèi)飾比不了，但合資車?yán)镆矊儆诓诲e了，各種功能按鍵操作起來很方便，很容易上手。
空間：平時車子都是我一個人開的多，所以感覺不出來什么大小，但是一家人坐上去，滿載的時候就知道威朗多有優(yōu)勢了，前后安排的滿滿的并不會有視野遮擋，然后就是車內(nèi)的儲物格子都讓我覺得用的很順手，后備箱更有容積。
配置：價比那是相當(dāng)高了，選來選去就這么一款車的外觀，配置，還有性價比能滿足我的需求。品質(zhì)方面我也是不擔(dān)心的，家里之前就有過別克車，對別克還是相當(dāng)?shù)男湃蔚摹?/span>
動力：威朗的動力是1.5T的渦輪增壓的，配上這款小轎車上面動力還是非常的強(qiáng)勁的。主要表現(xiàn)在車輛起步快，有時候起步的時候踩上一腳油門，車輛有很快的提速，還有一些推背感，沒有卡殼的感覺，動力運行流暢。再一個就是在加速超車的時候，油門一踩，速度快速提升上來，超車過去也是飛快的。
操控：
正所謂沒有肉車，的只有肉人。何況這臺車動力如此澎湃，看起來真的是特別的舒服，很有樂趣。底盤的調(diào)教我也非常滿意，雖然后懸掛不是獨立式的，但它有堪稱黑科技的瓦特連桿，確實能對車輛的側(cè)傾予以控制。而且遇到顛簸路段的時候，車輛也不會有那種太過松散的感覺。輔助功能方面，這臺車稍微有一點遺憾，因為沒有配備全速自適應(yīng)巡航功能。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯，挺省油的，新車到現(xiàn)在，開了快四千公里了，百公里油耗為8個左右。每個人開車的習(xí)慣及方式都不同所以油耗還是會有浮動的，油耗說實話超出自己的預(yù)算，原本設(shè)想的正常開7個，暴力點兒 8個就行了，現(xiàn)在正常的話都有8個了。我現(xiàn)在還沒去做保養(yǎng)，不知道做完保養(yǎng)出來，會不會好些。最主要的是現(xiàn)在的油價真的比較貴了，都8塊多了，我都準(zhǔn)備搭公交上下班了，生活艱難啊。
舒適：舒適性還可以，座椅坐起來也挺舒服的，底盤雖說是運動車型，但是濾震做的也挺好。就是噪音大，風(fēng)燥和胎噪有些大。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格17.54萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顏值就是正義，這句話對年輕人來說絕對不虛，外觀帥氣看著才會有面子，才會讓人過目不忘。威朗PRO GS的顏值特別高，風(fēng)格是那種很運動很激進(jìn)的感覺，有改裝賽車的味道。整體的做工也非常的出色，而且辨識度特別高。除了顏值就是性能，這也是它比較大的優(yōu)勢，高達(dá)184匹馬力的引擎，再加上扎實穩(wěn)重的底盤，絕對的內(nèi)外兼修，不僅外觀運動，性能更是優(yōu)異。
缺點：方方面面我都滿意的，減震效果也蠻好的，空操控的時候完全沒有問題，這種顏色我也比較喜歡，這個車年輕感非常明顯，每次駕駛車的時候幾乎沒有疲憊感，特別舒服，空間表現(xiàn)不錯整個后備箱的容量也不小，家里人的乘坐體驗感都是極好的，在平時的出行生活中讓人有個好心情。
外觀：這車子的造型不多說了，就看網(wǎng)上圖片就能知道它油多優(yōu)秀，時尚有炫耀的點。
內(nèi)飾：就說幾個我很不喜歡的設(shè)計吧。首先一個就是它的雙聯(lián)屏，按理說合資車給到一個雙聯(lián)屏的設(shè)計，其實是值得表揚的。沒打開的時候我也是這么覺得，但是開機(jī)之后，那個大邊框簡直了，我不知道設(shè)計師是怎么想的，太丑了；另外一點就是它沒有用上電子檔桿，還是傳統(tǒng)的這種換擋機(jī)構(gòu)，這樣讓中控臺下方顯得就有些凌亂，設(shè)計上還是需要重新考量一些。
空間：我對空間要求就是能多放一些我的雜七雜八的東西，儲物空間比較靈活，除了中央扶手空間小點，剩下都沒毛病。
配置：別克威朗輪胎，底盤，車身調(diào)教很好。可以說這車的隔音效果達(dá)到百萬級別。優(yōu)惠力度還是挺大的，還送了一些小禮品，總體很滿意。
動力：動力1.5T，起步像起飛哈哈，說的夸張了一點，但是和真的那種動力弱的車型一比，優(yōu)越感就出來了，不夸張的說，同在一個停車線，威朗的提速比其他車至少快2秒鐘，一起步，其他車就被拋在了腦后。百公里加速7.7秒，一個印象很深刻的數(shù)字，當(dāng)然，這個是理論值，我也沒有測試過，畢竟，現(xiàn)在的城市穿行也測試不出這個數(shù)據(jù)，但是推背感很強(qiáng)這個是經(jīng)過驗證的，提速的過程中，也非常的穩(wěn)，提速的時間也很快，就是你的腳剛開始往下踩油門，這個速度蹭蹭蹭的起來了。我看車友們都叫它小鋼炮，名副其實。
操控：
買車的時候我哥就和我說，這種家用代步用的車，也別想著追求什么操控了。當(dāng)初我也不懂，但是試駕的時候就覺得威朗這車還挺好開的。這款車有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，有倒車影像，有定速巡航，有車道保持輔助，主動剎車，并線輔助這些都是有的。特別是在轉(zhuǎn)彎的時候，感覺車子的穩(wěn)定性要比那些日系的轎車好很多。還有就是它有自動泊車入位，有時候媳婦開車出門，停車的時候就不用擔(dān)心了。
油耗：油耗沒的說，也使我對美系肌肉車有所改觀，當(dāng)然也是再網(wǎng)絡(luò)上面學(xué)的咯，現(xiàn)在油耗在7.5個往上走吧。就算是這樣我也是可以接受的，主要是我經(jīng)常行駛路段紅燈比較多，車也比較多，有時候不得不走走停停這個樣子，所以能再這種車流量大的路段有這樣的油耗，我還是比較滿意的。
舒適：舒適性沒問題，座椅很柔軟，特別是座椅的腰部支撐，因為我腰不好，所以對這個看的比較重，這輛車坐著腰部很舒服。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的地方都挺多的，一個就是車輛的動力沒得說，前面后期都是動力給我源源不斷的給到我。再一個就是車輛的駕駛體驗感很好，開著這款車出門，也是得心應(yīng)手，可以很好的把控的住。
缺點：空間方面中規(guī)中矩吧，算不上有多優(yōu)秀，尤其是后排的體驗，溜背式的車頂肯定會影響到頭部空間，而且地板也有一個較大的凸起，銷售說是為了提升整體的車身強(qiáng)度，我表示理解，但難免會影響到舒適度。
外觀：外觀也是我非常滿意的地方，這也是我下決心買這個車的一個重要的因素，整體上的視覺沖擊力很強(qiáng)，回頭率高，這個車身顏色很清爽，也很拉風(fēng)，黑色的車頂黑色的輪轂紅色的卡鉗，都透露著一股運動氣息，非常符合現(xiàn)在年輕人的審美，后面還有一個小尾翼，雖然不是那么的夸張，但是帶來的運動氣場足足的。
內(nèi)飾：想要凸顯運動，只有外觀還不夠，內(nèi)飾的設(shè)計也要別致。威朗PRO GS內(nèi)飾以黑色為主，搭配了銀色的飾條以及紅色的縫線，特別的年輕。內(nèi)部的儲物格也非常多，而且扶手箱還有那種類似阻尼的效果，顯得很高端。雖說略有一些塑料感，但考慮價位還是能夠接受的。配置方面挺齊全的，自動空調(diào)，雙聯(lián)屏的儀表，包括全景大天窗都能提供。
空間：空間其實對于我來說我個人覺得還是蠻大，真的挺夠用的，前排的空間肯定是毋庸置疑可以坐得很舒服，后排的話如果你是身型比較高大的，不吹不黑，兩個人是絕對可以坐的相當(dāng)?shù)淖杂桑侨绻闶侨齻�人的話，就多少會有那么一點點的擁擠，畢竟說實話這款車就是一款緊湊型的家用轎車，后備箱的空間我看著感覺還是挺深的，目前還沒在后備箱里面放任何的東西，但是應(yīng)該能裝上不少。
配置：性價比還是不錯的，車子沒什么特別大的缺陷，而且綜合性能也不錯，買到手還是很超值的。
動力：這款車當(dāng)時看到他的宣傳就是在宣傳他的動力，百公里7.7秒，這款新威朗采用的是一個1.5T的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，銷售小哥帶我去試駕，試駕的時候動力的確是足夠的順滑，平順，絲毫沒有頓挫感覺，動力加速也很快，開起來真的很爽。
操控：
方向盤很精準(zhǔn)，握感舒適，底盤表現(xiàn)也不錯，通過性其實很一般。操控方面我覺的稍微有那么一點點的頓，開起來以后有種大車的感覺，跑到120也覺的很扎實
油耗：已行駛3000多公里，除了高速、城市，也跑了縣道、鄉(xiāng)村路段和山路，綜合油耗7.4L100公里
舒適：車子整體的舒適性也很不錯，座椅的支撐感和包裹性都很好，坐著還是很舒服的，就是開車開久了屁股疼，不足之處就是車子開起來胎噪有一點大，這一點還是比較影響駕駛舒適性的，不知道后期更換輪胎的話會不會效果好一些。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的肯定是因為他的外觀，外觀看過去非常大氣，車身線條也非常優(yōu)美，具有一定運動感。
缺點：目前沒有什么不太滿意的地方，因為是新伙伴，當(dāng)然是哪看哪都好。如果有不滿意的地方，我也不會買吧！很多人會說不滿意的是別克的油耗，但我偏不這么認(rèn)為，對于別克車的安全來說，高的一丁點的油耗又算什么呢！
外觀：車子的外觀是現(xiàn)在年輕人非常喜歡的時尚運動風(fēng)，搭配經(jīng)典藍(lán)，更加體現(xiàn)出車子的時尚美。
內(nèi)飾：別克的內(nèi)飾該說不說真的是非常優(yōu)秀的，我的座椅是用紅色線縫的黑色真皮座椅，就連門里板和儀表臺都是軟質(zhì)材質(zhì)，不僅聞起來味道特別小，摸起來的手感也是好到爆，我的小車不僅外觀符合我的心意，就連內(nèi)飾都是我喜歡的。從里到外，內(nèi)外兼修。
空間：相對于這種緊湊型的小轎車而言，威朗的內(nèi)部空間我覺得還是足夠我用的了。畢竟我坐在里面開車，沒有感受到有什么壓迫感，身體的可活動空間多。就是不喜歡它后排中間地方放腿的哪里有凸起的地方，像這種小轎車，相對于前排來說，后排腿部空間本來就會小不少，特別是再中間的位置，你說你干嘛還要搞的凸起來，這個樣坐個小朋友才不會擁擠了。不過可以值得稱道的還是后排座椅設(shè)計的可以放倒，有時候放些大東西，尾箱放不下可以放倒座位下來，這樣空間又是增加了不少了。
配置：我覺得這輛車買的特別劃算，開著比較放心，性價比就突出了，這個車真的是挺質(zhì)量的，開出去也比較有體面的，整個車的設(shè)計比較年輕化，而且價格和價值也相對應(yīng)，開這種車真的顯得很大氣，各方面的操控性都是我覺得比較滿意的地方，性能也沒有什么太拖后腿的地方，對我來說這就是一款好車子。
動力：動力強(qiáng)勁，朋友們都說這車是大馬拉小車，1.5T的發(fā)動機(jī)，上山爬坡，那叫一個順暢。
操控：
操控我挺滿意的，因為它的方向盤非常輕，開起來的感覺很好，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，基本沒有虛位。
油耗：他的用油還是維持挺穩(wěn)定的，暢通無阻的道路，對他發(fā)動機(jī)的壓力就會比較小。所以8.幾的油耗對我來說，完全可以接受。
舒適：別克威朗跑高速的時候胎噪風(fēng)噪的隔離還是挺好的靜音效果很好，空調(diào)空濾這些配置也非常的豐富，乘車體驗特別的棒。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2824公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最喜歡的就是它的外觀和動力，我買的是藍(lán)色的版本，很騷氣，回頭率特別高，開在路上一看就是運動轎車，很亮眼。整個外觀的造型沖擊力十足，用了很多的運動元素，黑色的車頂、后視鏡、輪轂以及紅色的剎車鉗，看起來就很帥，前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口挺大的而且用了黑色的飾條裝飾，戰(zhàn)斗氣息濃郁，黑色中網(wǎng)的造型是蜂窩狀的，層次感也顯得有質(zhì)感，細(xì)節(jié)上做的還是挺不錯的，車子的側(cè)面線條看起來也很舒服。動力是平順有勁，好開的很。
缺點：比較不滿意的地方就是車輛的噪音問題，一般都是啟動車輛就聽著歌，比較好的就是這款車自帶流量， 自己想聽什么歌搜索一下就行了，還是比較方便的。
外觀：這輛車在外觀的造型設(shè)計上是非常用心的，不光前臉帥氣，四個大輪轂搭配起來還是挺帥的，其實這個車子也要比大多數(shù)的看起來更硬朗一些，尤其是車頂設(shè)計和熏黑式輪轂
內(nèi)飾：車輛的內(nèi)飾用料還是比較給力的，大部分的地方都是皮質(zhì)材料包裹起來的，應(yīng)該說是幾乎手需要接觸到的地方都是皮質(zhì)包裹起來的，這樣做得好處也是比較明顯的，特別是在冬天天氣冷的時候，剛?cè)ラ_始的時候冷沒有觸摸在塑料上面那樣冷冰冰的，還是很為駕駛者考慮的。做工也沒有粗糙感，是做了個精細(xì)活，像這種縫線座椅啊，方向盤啊根本就看不到線頭，還是用心做事。整體的內(nèi)飾設(shè)計也是沒有什么亂 七八糟的東西，都是一些實用的功能啊設(shè)計什么的，挺喜歡的。
空間：車內(nèi)對于空間的設(shè)計布局挺不錯，空間感挺強(qiáng)，至少得讓人坐著舒服，能夠把腿伸開來。
配置：性價比這塊呢，覺得還挺高的，你想想看這樣的車價，該有的配置一樣不缺，甚至還領(lǐng)超于其他品牌，我認(rèn)為是當(dāng)之不愧的性能中的王者！雖然大家都說別克二手車賣不上價，但這么優(yōu)秀的新車，等到預(yù)估舊車的殘值時，那是很多年之后的事情了，那時都不知是啥行情啦，所以，要考慮最多的是車子現(xiàn)在的價值！
動力：對于女士來說的話，車子的動力是足夠了的，有不爬坡上坎的，就在市區(qū)平坦路面行駛動力是足夠用的。
操控：
車子的操控個人感覺還是很輕松的，畢竟是一款標(biāo)榜駕控的車子，轉(zhuǎn)彎，掉頭什么的還都是蠻輕松的，車子在轉(zhuǎn)彎或是掉頭不是會有大幅度的傾斜嘛，但是這款車的話可能是因為她的一個底盤相對來說比較重，所以你在進(jìn)行這些駕駛操作的時候不會感受得到很明顯的傾斜的感覺，高速上開起來也不會有那種輕飄飄的感覺，整體還是很穩(wěn)的。
油耗：油耗方面，符合我預(yù)期值，甚至比我之前預(yù)期當(dāng)中的還是要好上很多的，整個車子輕踩的話都會很有力量，能有這個表現(xiàn)，感覺還行，算下來也不算是特別貴。
舒適：后排有空調(diào)出風(fēng)口，但不能獨立的控制，有充電接口，還是蠻方便的，而且充電速度也挺快。地板有一個較大的凸起，對舒適度會產(chǎn)生影響。座椅面料我挺喜歡的，但后排的填充物有點硬，沒有前排那么舒服。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車操控起來非常的方便，我覺得車的方向盤比較輕而且很順滑，操作起來很跟手，過彎的時候車子也不會側(cè)傾得厲害。開車的時候看著直立的顯示屏也是很方便看的清楚，我覺得車子用起來方不方便操作是非常重要的，操作其實也算得上是一款車子好不好的重點表現(xiàn)之一了。
缺點：人無完人車無完車，車子速度上來以后，感覺底盤懸掛比較硬，后排胎噪比較明顯。
外觀：威朗的外觀不言而喻了吧，這外觀，這運動的造型，只要是個有活力的年輕人我覺得都愛了吧，我自己看上威朗的很大一部分的原因也是因為外觀，應(yīng)該是最具有年輕和時尚氣息的。買車的時候也和4s店的銷售顧問聊過，他們說這款車的目標(biāo)受眾群體就是80和90后的年輕人，這部分群體目前也是購買力比較強(qiáng)的。
內(nèi)飾：其實他的內(nèi)飾大部分都是有紅色來點綴的，包括他的一個座椅就特別的明顯，大量的紅色線條穿插在主體為黑色調(diào)里面，顯得就很有那種黑暗風(fēng)格，看起來就比較的酷，中控屏幕和儀表盤的話是連在一起的，形成一個超大的雙聯(lián)屏，而且兩個屏幕之間的互動也是很方便，看起來就很有那種科技感覺，操控臺那里的話就比較的簡約了，但是又有隨處可見的gs標(biāo)識，像掛擋啊，像座椅上啊，包括打開車門的腳踏那里都是有g(shù)s的一個標(biāo)識的。
空間：小車不算大，但空間還可以，前排很舒服，后排寬敞明亮，因為有天窗，而且天窗尺寸特別大，后排也能沐浴到陽光。不過寬度有限，坐三個人的話橫向會覺得有點擁擠。后備箱空間特別給力，后排座椅還可以比例放倒，放一些比較長的物品時挺實用的。
配置：這款車的配置真的不錯，我比較喜歡它的智能胎壓系統(tǒng)、翻毛皮座椅、后排空調(diào)出風(fēng)口、定速巡航、自動停車、電動調(diào)節(jié)座椅、電子手剎、前后雷達(dá)、倒車影像等等配置，都是非常實用的。買的時候優(yōu)惠也是有的，那時候也算是沒有上市多久吧，弄了個電商活動，優(yōu)惠了2萬塊，整體感覺還是非常的棒！誰叫我看上了這些配置，這個車的顏值外觀了，喜歡上了了。
動力：威朗使用的是一臺1.5T的四缸發(fā)動機(jī)，這也是這個級別里面合資車比較少見的配置。同級別的合資車要么是日系喜歡用自吸，要么是德系一般會用一些1.4T的機(jī)器。別克這個1.5T的發(fā)動機(jī)從動力參數(shù)來說就不錯。所以平時開起來的時候，動力的反饋，響應(yīng)，這些表現(xiàn)的也都不錯。
操控：
操控還算可以吧，雖然比不上一些幾十萬的車，把操控做的那么的細(xì)節(jié)，但是家用車要求那么多干什么呢。底盤的質(zhì)感比較適中，不會像德系車那么硬，也不會像日系車那么軟，在操控和舒適度中間做了一個很好的平衡。
油耗：看這車子費油不費油，也得看自己的開車技術(shù)呢，要是運動駕駛的話基本不會超過七個油，要是高速行駛還會更低呢，城區(qū)里面92號的粗糧喂養(yǎng)就可以了，還是挺省呢。
舒適：座椅很舒服，懸架也不硬，就連高速上面都沒有什么風(fēng)噪，挺舒服的出行。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的是威朗的動力和電子配置，別看才十多萬的車子，但是輔助系統(tǒng)很齊全，我看過別克的其他款，有的比它貴不少呢，但是沒有威朗性價比高，同樣是渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，1.5T表現(xiàn)卻不一樣的，就那昂科威就沒有威朗有速度，當(dāng)然了，顏值方面也關(guān)系到每個人的審美，我就看著它順眼，這樣才能更愛惜，觸手可得的精致，車主心里很自豪。
缺點：我車子目前還沒有用到一千公里，但是我覺得并沒有什么不足的讓我來挑剔，車子的內(nèi)飾很精致，搭配的顏色還有用料都可以的，但是新車有點異味存在，我并沒有當(dāng)回事，因為這就是新車的通病，大不了多放置一些除味的炭包，勤開窗，有那么七八天就沒有味道了。
外觀：外觀設(shè)計是我一直比較喜歡的，它給我的感覺就是一臺很時尚，同時也非常運動化的車，有種運動型小鋼炮的視覺效果，這樣的造型設(shè)計也是我一直以來想擁有的，所以當(dāng)時買這臺車的時候，也是看中了它的造型。別克的車在做工和細(xì)節(jié)方面也都是不錯的，漆面挺厚的，車漆的顏色也比較正�？傮w上來說，我對這臺車的外在是很喜歡，很滿意的。
內(nèi)飾：雙10.25英寸全液晶儀表 中控聯(lián)屏，懸浮在中控臺上方，夠好看。兩塊屏幕高清顯示，高德導(dǎo)航（實時路況）、多媒體、車輛信息、天氣信息等，系統(tǒng)包含的功能十分豐富。還內(nèi)置了科大訊飛語音系統(tǒng)，語音能控多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗等項目。CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射都能用。還配了上通“祖?zhèn)鳌钡腛nstar新一代安吉星在線助理，24小時“候命”。
空間：空間就不用說太多了，家庭的使用情況來看這方面還是比較好的，我覺得可以運用自如，內(nèi)部空間設(shè)計的非常合理，尤其是腿部還能隨意的動彈,剎車油門也有足夠的空間，座椅的乘坐空間都很大，調(diào)整也很靈活，放水杯手機(jī)的地方放東西也很好放，還有它的儲物格子，我也覺得利用的很好，這個價位也是很不錯的。
配置：其實這款車的價格真的是很平易近人了，主要是它各個方面都比較的符合我的口味，你看像外觀也會比較的年輕一點，而且動力上又很強(qiáng)勢，內(nèi)飾上科技感都十分的滿足，可以說是剛好抓到了一個流量密碼吧。
動力：動力表現(xiàn)一定要給個好評，車子的速度隨叫隨到，腳下一直感受到源源不斷的動力輸出，城區(qū)里面稍微點到一些力度，就能很好的出行，高速上面深踩油門，一個接一個的推背感就嗯呢出現(xiàn)，很喜歡它的實力。
操控：
三幅式方向盤有運動感，配備多功能按鍵，用起來蠻方便的。底盤的調(diào)教更是完美，也是我覺得這臺車最大的精髓，后懸掛帶有瓦特連桿，能明顯感覺出支撐性足了很多，尤其是在彎道上行駛時，基本上感受不到側(cè)傾。方向盤的指向性也比較精準(zhǔn)，雖然尺寸不算小，但轉(zhuǎn)動的圈數(shù)卻不多，標(biāo)準(zhǔn)的運動化車型設(shè)計。自動駐車，自動啟停等功能也都很實用。還配有兩個很少見的配置，首先是自動泊車，入位挺方便的。第二個是座椅記憶功能，在這個價位的車型中很難見到。
油耗：現(xiàn)在的別克車油耗都不高，主要就是上下班開一下，有時周末出門游玩開一下，耗油量還是在能接受的范圍內(nèi)。
舒適：說到舒適性，我這款車用起來真的舒適度極高，安吉星小助手真的是我的小助手了，天冷的時候我提前用手機(jī)APP提前把車熱一下，也不用擔(dān)心距離問題，也不用怕幾分鐘就熄火，上車的時候車?yán)锟隙ㄊ桥秃偷�，除了這個，我在開車的時候可以直接語音調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度，哪怕環(huán)境有點吵，小助手也是可以識別的，除了這一點，語音還可以開啟和關(guān)閉天窗和車窗，我只要負(fù)責(zé)安心開車就好，剩下的操控全部交給小助手。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顏值這塊必須滿意，青春的氣息撲面而來。其次就是性價比，在我不富裕的預(yù)算之內(nèi)能買到的最高配置，也就是威朗Pro GS疾風(fēng)了，豐富的智能駕駛輔助裝備（硬件方面，前后保共配備了12個超車波雷達(dá)供實時監(jiān)測車身方圓1.5m范圍內(nèi)的各種突發(fā)狀況），諸如盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、車道保持、前車距離提示、前方碰撞預(yù)警、碰撞緩解、PD行人識別、自動泊車輔助等都堆上了車。eConnect智能互聯(lián)，支持AI語音交互，在線高德導(dǎo)航、酷我音樂、喜馬拉雅等第三方應(yīng)用隨便用。支持遠(yuǎn)程車輛控制，車門上鎖解鎖、車窗開窗、天窗開關(guān)、后備廂上鎖解鎖等都能遠(yuǎn)程控制。車子里程、胎壓、機(jī)油壽命、車門天窗狀態(tài)也都能在手機(jī)上查看，以達(dá)成車不離人、人不離車的“親密”狀態(tài)。自動啟停、自動駐車、無鑰匙啟動 進(jìn)入、中控液晶雙聯(lián)屏、翻毛皮的座椅帶電加熱功能、自動空調(diào)、全LED燈等一應(yīng)俱全，堪稱“無情堆料機(jī)”，我很喜歡。
缺點：對于威朗這臺車，我對它也有不滿意的地方，主要還是集中在了內(nèi)飾的部分，比如一些設(shè)計我覺得還不是特別的到位，沒有真正的把內(nèi)飾的氛圍感和科技感給營造出來，相比于外觀來說，威朗的內(nèi)飾其實給我的感覺并不是很成功，下次改款的時候，別克真的應(yīng)該重新把威朗的內(nèi)飾打磨一下了。
外觀：車身的線條十分流暢，給我的感覺也比較的舒服，很多人都夸她好看，實用，這也讓我覺得非常有面子。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾很運動，黑色大面積覆蓋。搭配紅色的鋒線設(shè)計，黑紅色在設(shè)計上來說是經(jīng)典的搭配色，一體式中控品彰顯了這個車的科技感。
空間：整車的尺寸不算很寬大，但內(nèi)部設(shè)計的特別人性化，有很多小的儲物格，充電接口也特別多，考慮的特別用心，所以用起來還是蠻方便的。后排頭部空間確實受到一些限制，畢竟是溜背式的車頂，呈現(xiàn)一個向后的下降趨勢，難免會影響到頭部空間。后備箱空間還真的蠻不錯的，內(nèi)部很深，而且后排座椅還可以比例放倒。
配置：外觀好看，百看不厭，動力強(qiáng)勁，隨叫隨到，不管顏值還是動力，都是一如既往的優(yōu)秀，同級別車相比較，威朗pro的辨識度還是挺高的，無論是代步還是其他方面的出行，都顯得非常的上檔次，性價比很高。
動力：動力我感覺在同級別中算是比較優(yōu)秀的。無論是起步的速度，還是在高速上超車，動力表現(xiàn)都非常的好。
操控：
車輛的操作沒有任何問題，不僅沒有問題，駕駛體驗感還非常的好。皮質(zhì)的方向盤手感就是比塑料材質(zhì)的手感會號一些，大小也剛好合適，方向盤上面的功能也有一些，用起來特別的方便。這款車的配置也是比較齊全的，一些日常開車中用到比較多的，像電動后視鏡加熱啊什么的，對于開車的安全性也有提升，還有車輛的倒車影像也是高清的看的很清楚，車輛前后都有雷達(dá)提醒，對于我們這種人來說也是大大的方便不少。所以，這款車開起來用起來還是很好的，駕駛體驗感很好。
油耗：即使是路上比較堵也沒關(guān)系，對我們這種經(jīng)常市區(qū)用車的人來說是非常友好的，跑高速的話，對于油耗基本上沒有太大影響，不會說像許多車子那樣高速會比市區(qū)低很多，這臺車子的油耗浮動基本上在±1L左右。也無所謂了
舒適：整體感受下來的話車子的舒適性還是算得上ok，座椅是用的真皮座椅，所以坐上去的感受都是蠻不錯的，因為空間上不擁擠嘛，所以你在坐的時候也是能夠選擇自己坐的比較舒適的那種感覺，空調(diào)的話是可以進(jìn)行分區(qū)的，這一點真的特別的好，畢竟每個人的感覺空調(diào)的溫度也都是不一樣的，后排的話也是有兩個空調(diào)出風(fēng)口加上雙USB的充電，想吐槽一下他的這個天窗，真的感覺特別的小。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.54萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1367公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是車子的底盤，聽我這么一說，大家是不是很好奇？其實，如果你試開過別克威朗pro，你就沒有疑問了，它真的是同級別的所有車型中，開起來底盤最穩(wěn)最扎實的！
缺點：說實話，這款車我還真有點小不滿意的地方，我個人覺得空調(diào)按鈕要是配合10.25寸的雙聯(lián)屏來個觸屏操控就好了，這樣科技值會一直到底。除了這個，中央扶手的空間要是再大一些就更好了，我能多放一些小東西。
外觀：個人覺得大眾系列的車型在顏值方面還是非常高的。這款車型也非常適臺年輕人開，整車彰顯大氣時尚，具有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感營造也挺全面的，雙聯(lián)屏的設(shè)計看上去很有氣勢，神似某款德系豪華品牌轎車，中控屏幕支持手機(jī)互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)的功能也非常強(qiáng)大，整體的使用便利度不錯，做工很好，比起一些統(tǒng)計車的內(nèi)飾真的好太多，好多這個價格的車子內(nèi)飾的做工真的非常粗糙，但是威朗給我的感受完全不一樣，是很細(xì)心的那種內(nèi)飾。
空間：車內(nèi)空間還行，畢竟軸距有二米七，夠得上同級主流水準(zhǔn)。本人身高176，將駕駛位座椅調(diào)到最低位置，前后調(diào)到合適駕車的坐姿，頭頂空間余一拳。再到后排，膝蓋處離前排靠背還有兩拳多距離。頭頂空間為四指。我體重有159斤上下，比較膨脹，再瘦點空間會更友好。后備箱容積∶夠大、夠深，親測可以放3個拉桿箱，倆大一小，還能再放一床棉被以及兩個背包，空間還有剩。整體還是可的。
配置：剛上市的時候我就開始等待，等了大半年，最后買車的時候，車價優(yōu)惠了3萬，還送了很多東西，1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)加CVT變速箱，快就一個字，外形亮眼，空間寬敞，各種安全配置都非常的齊，還有多功能方向盤，全景天窗，倒車影像，后視鏡提醒以及分區(qū)空調(diào)這些科技配置。非常的劃算。
動力：我覺得這個動力是沒有什么問題的，感覺爬坡還是可以的，動力上能滿足我的日常使用，自己上下班開起來還是很順暢的，我覺得動力上能滿足我的日常使用，在市內(nèi)行駛的話，駕駛起來得心用手，跑起來是非常的給力的，而且可靠性也有保障，坐車上看見視野也是極好的，視野很開闊，感覺動力也是呼之即來的，讓我覺得很滿足,所以應(yīng)對日常的駕馭是揮灑自如。
操控：
威朗pro的操控性也是可以給五星的，底盤非常的穩(wěn)，即使過的那種爛路，你也能感覺到給了你緩沖的空間，方向盤是真皮的，手感好，而且是多功能的，對方向的切換也非常精準(zhǔn)，倒車影像，這個是非常安全的配置，我以前就遭過，那種倒車?yán)走_(dá)沒有感應(yīng)到，結(jié)果撞上了后面的一塊凸起的石墩子，有了倒車影像的提醒，再也不會出這些問題了。但是有個奇怪的事情，這么好用的功能，我有個朋友，他還是不看車內(nèi)的屏幕，要搖下車窗伸出頭看車外，說是習(xí)慣了哈哈。
油耗：油耗可以接受，車子是最新的發(fā)動機(jī)和排放系統(tǒng)，能耗油到哪里去呢！再說，油耗也跟油價有關(guān)系，比如去年92號汽油便宜到2塊多一升的時候，買車時誰會去在意油耗呢。
舒適：車輛的舒適性會差了一點，這個主要是表現(xiàn)再車輛的噪音處理不到位上面。為什么這么說了，因為車輛從啟動到快速行駛的時候，都可以清楚地聽到輪胎的聲音，不過發(fā)動機(jī)的聲音倒沒有很大，再一個就是外面的一些雜音了。車子的座椅倒是坐著舒服，特別是駕駛室又有電動調(diào)節(jié)，還有加熱的，用著方便實用的很，靠在上面開車顯得很愜意。車輛的空調(diào)制冷加熱這方面，效果快，效果也好，這點我還是滿意的。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
