上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多了，比如車子的第一個(gè)讓我滿意的地方就是性能方面了，這款威朗的性能還是很高的了，而且這款威朗的價(jià)格也不高，真正的價(jià)格不高性能很高。其次讓我滿意的一個(gè)地方就是空間了，威朗的車型定位雖然在緊湊型車子，但是車子的整體空間利用率很高，空間很合適的使用。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是它的空間吧，前排可能沒(méi)有什么，但是后排的空間感覺(jué)有點(diǎn)小，坐進(jìn)去有一種擁擠的感覺(jué)，頭部的距離細(xì)節(jié)還好，就是腿部的距離細(xì)節(jié)感覺(jué)做的不是很好，不能很隨意的伸張腿，這不是很舒服吧我覺(jué)得，誰(shuí)都想要一個(gè)空間比較大的車，希望以后改善一下咯。
外觀：說(shuō)實(shí)話，對(duì)于這樣的外觀我是比較鐘情的，尤其是它兩個(gè)比較漂亮的大燈，看起來(lái)非常的有精神，開(kāi)這樣的車出去一定很拉風(fēng)。另外，車子引擎蓋上面的線條我也比較喜歡，看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，感覺(jué)有速度感。車尾比較立體的造型看著也比較舒適，總之總結(jié)就一個(gè)字，帥！
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾搭配紅色線條，運(yùn)動(dòng)感的搭配設(shè)計(jì)就又凸顯出來(lái)了，10.25英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，說(shuō)是奔馳A級(jí)同款，感覺(jué)檔次就上來(lái)了，一鍵啟動(dòng)和全液晶儀表盤(pán)，智能語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，科技感十足。
空間：這車的話一般都是我自己在使用的，主要是用于上下班，駕駛座位坐起來(lái)感覺(jué)是非常的不錯(cuò)的，比較的寬敞，并且我本身身高也不算低，但是你能夠明顯的感覺(jué)到頭部有很大的空間，不會(huì)感覺(jué)到壓抑，也不會(huì)有很大的影像。儲(chǔ)物空間:因?yàn)檫@款車基本就我個(gè)人在使用，后備箱裝的東西都是我自己一些快遞啊，洗車用品等等，暫時(shí)還沒(méi)裝行李箱，不過(guò)后備箱空間還是很大很深的。
配置：選擇了最高配置GS版，說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)格買到這種配置，性價(jià)比還是非常高的，加上店里送的保養(yǎng)啥的，價(jià)格不高，外觀和性能等方面都滿足我的需求，所以很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力也是我選他得主要原因之一，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大爆發(fā)184馬力，,20扭矩，CVT無(wú)極變速箱，就是小鋼炮一個(gè)，提速很快，加速減速也沒(méi)什么頓挫感，平順又暢快的推背感，他的爆發(fā)力真的讓人享受。
操控：
真皮的多功能方向盤(pán)的握感十足，而且比較輕盈，轉(zhuǎn)向很靈敏的，指哪去哪，單手也是沒(méi)啥問(wèn)題的。這款威朗也算是我開(kāi)過(guò)朋友那么多款車?yán)锩姹容^好開(kāi)的，底盤(pán)韌性十足，沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)，倒車影像的清晰度也可以。
油耗：從始至終我都挺滿意這個(gè)油耗的，也正是因?yàn)楸容^讓我放心，所以到目前為止就沒(méi)有怎么過(guò)度的關(guān)注了。
舒適：一切舒適首先還是建立在空間之上，前面說(shuō)了空間是可以的，座椅屬于軟硬適中吧，說(shuō)軟不軟、說(shuō)硬也不硬，還可以。能調(diào)到位就行。腰上沒(méi)托，就稍微有點(diǎn)空落落。懸掛舒適型還行，也還有待加強(qiáng)的空間，到頂還早，就是不能讓他驕傲。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)威朗pro最滿意的地方是大聯(lián)屏好看有科技感，它的表盤(pán)中間是可以顯示很多信息功能，把地圖放中間就不用轉(zhuǎn)頭看導(dǎo)航了，其次是內(nèi)飾很舒服，動(dòng)力也不錯(cuò)，整體還是比較滿意吧～
缺點(diǎn)：大概是新車都有的毛病，剛把這車拿到手的時(shí)候，內(nèi)飾的皮革味道是挺重的。我覺(jué)得聞多了都會(huì)覺(jué)得不舒服，每次開(kāi)車的時(shí)候都要打開(kāi)車門先把那些煩人的空氣給釋放出去才敢坐進(jìn)去開(kāi)車，我覺(jué)得吧，這是一個(gè)比較小的問(wèn)題，還是比較好處理的，以后希望可以優(yōu)化一下吧。
外觀：威朗GS這款車的整個(gè)外觀看起來(lái)是比較帥氣的這個(gè)車，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)是很有特點(diǎn)的，蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，上面還有GS 的英文點(diǎn)綴，原廠熏黑的輪轂也是比較帥氣的，提回來(lái)都不用改了，原本就很帥的。要是排氣能露出來(lái)的話，就更好了。
內(nèi)飾：風(fēng)格簡(jiǎn)約，用料高檔，做工也是相當(dāng)?shù)陌�。中控臺(tái)是我喜歡的紅色縫線設(shè)計(jì)，和座椅上的紅色縫線有有呼應(yīng)。最吸引人的肯定是雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)，效果非常的棒，而且亮度很高，陽(yáng)光下顯示效果也很清晰。
空間：空間表現(xiàn)良好，這也是我們選擇威朗Pro的關(guān)鍵了，尺寸夠大車身穩(wěn)定，還有車內(nèi)空間布局非常合理，在這個(gè)同級(jí)別車中這樣的設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn)的，后排坐父母和孩子也不感覺(jué)擁擠，說(shuō)起來(lái)還是這樣的車更符合我們家用車的需求。
配置：這個(gè)價(jià)位能夠買這樣一臺(tái)高顏值，強(qiáng)勁動(dòng)力的車型，說(shuō)實(shí)話我內(nèi)心還是比較知足的。其他車型我覺(jué)得也還好，但是感覺(jué)還是這個(gè)牌子更有安全感，畢竟大品牌積淀了許多設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，造車方面還是值得信賴的。
動(dòng)力：因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車比較穩(wěn)重所以動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)并不是什么硬性要求，但是威朗的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)組合的動(dòng)力還是非常兇猛的，低速行駛沒(méi)有明顯的頓挫感，加速感很強(qiáng)，特別是高速行駛的時(shí)候，渦輪介入也不會(huì)有頓挫感，并且提速特別快，推背感十足，作為佛系司機(jī)的我都偶爾忍不住想拉高速度爽幾把。
操控：
方向盤(pán)手感特別棒，還會(huì)隨著速度的不同而變換助力度，高速和低速的感受都能兼顧，底盤(pán)確實(shí)夠硬，搭配的馬牌輪胎也確實(shí)夠運(yùn)動(dòng)，整個(gè)操控感受是相當(dāng)棒的。剎車非常靈敏和線性，另外剎車踏板和油門踏板的造型也挺獨(dú)特的。
油耗：綜合7.8個(gè)油，城市跑得多，高速路跑得少。該開(kāi)空調(diào)都在開(kāi)空調(diào)，也還挺不錯(cuò)的
舒適：寬敞的空間讓人不管做到哪個(gè)位置都會(huì)覺(jué)得特別舒展，而且后排地板也是較為平整的狀態(tài)，一點(diǎn)點(diǎn)凸起對(duì)正常乘坐不會(huì)帶來(lái)太大的影響，而且后排的中間位置還有頭部靠枕，坐上去剛好能夠貼合頸部，整個(gè)人還是很放松的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1434公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得它的舒適性是很不錯(cuò)的，這個(gè)車的整體舒適效果做的非常完美，首先呢，它這個(gè)車坐進(jìn)去就很安逸，它的座椅是比較柔軟的那種，就算是長(zhǎng)時(shí)間久坐開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)有那種疲憊的感覺(jué)，減震比較柔軟的它，每次過(guò)那些顛簸路段的時(shí)候都是很平順的，一下子就可以開(kāi)過(guò)去了，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，還有這個(gè)完美的隔音效果，每次都可以給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，一打開(kāi)音樂(lè)，就沉浸在自己的駕駛空間當(dāng)中，很是享受呢。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車總得來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)還是相當(dāng)省心的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不怎么費(fèi)力氣。油門和剎車踏板開(kāi)合高度也比較適中。剎車踏板踏下的力度稍微有點(diǎn)硬，不過(guò)在可以接受的范圍內(nèi)，不影響日常駕駛。此外，這臺(tái)車的隔音效果感覺(jué)一般，屬于中等水平吧。跑高速的時(shí)候胎噪和風(fēng)噪還是有一點(diǎn)點(diǎn)。在可以接受的范圍內(nèi)，相比較其他車型來(lái)說(shuō)，隔音降噪方面還有一定的提升空間。
外觀：我覺(jué)得威朗現(xiàn)在的這個(gè)外觀比起它之前的老款，確實(shí)有了飛躍一般的改變，整體的外觀改動(dòng)現(xiàn)在更加有運(yùn)動(dòng)風(fēng)了，首先就是它原本就熏黑的輪轂吧，然后就是它的整體車身線條，都透露出它從內(nèi)而外散發(fā)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置很高，我入手車子的時(shí)候也是充分考慮到車子的內(nèi)飾方面了，內(nèi)飾搭配了一個(gè)可開(kāi)啟的全景天窗，平時(shí)開(kāi)車打開(kāi)天窗后也是感覺(jué)非常舒服的了，這個(gè)整體的內(nèi)飾配置也是很夠的，總的來(lái)說(shuō)這款車子的內(nèi)飾還是很高的車子內(nèi)飾。
空間：空間還是很不錯(cuò)的這個(gè)車，雖說(shuō)是定位在緊湊型的車，但是它的空間表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，前排和后排的空間都是很大的，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也是相當(dāng)?shù)轿坏模M(jìn)去沒(méi)有任何擁擠感，腿部也有很大的空間可以伸展，后備箱的容量也是很大的。
配置：如果說(shuō)外觀讓我心動(dòng)，那性價(jià)比就是我提車的直接因素，因?yàn)榇_實(shí)價(jià)格是比較實(shí)惠的，而且各種配置都是比較越級(jí)的，這個(gè)價(jià)格能看到全景天窗和各種高級(jí)配置，我覺(jué)得真是做的非常不錯(cuò)的，倒車影像和雷達(dá)也都非常的好用，再也不用擔(dān)心倒車的時(shí)候會(huì)碰到人了，并且威朗Pro的動(dòng)力強(qiáng)勁，足夠應(yīng)對(duì)平時(shí)日常生活里能用到的一切場(chǎng)景，性價(jià)比非常非常高了。
動(dòng)力：之前開(kāi)的二手車是1.0L的車，動(dòng)力就已經(jīng)滿足了，覺(jué)得還可以。這車搭載的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)爆發(fā)力很強(qiáng)。反正表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，起步不竄但也不肉，雖然車子不小，但拉起也絲毫沒(méi)覺(jué)得重，輕快起步，提速也來(lái)得快，輸出較線性。大腳油門踩，猛提速的時(shí)候還是有推背感，但不追求這個(gè)，舒適最重要。
操控：
作為一名老司機(jī)，其實(shí)也開(kāi)過(guò)各種各樣不同類型的車子，雖然它的表達(dá)能力很精準(zhǔn)，但是方向盤(pán)還是有一些沉重感存在。
油耗：因?yàn)檐囎又饕俏矣脕?lái)上下班的嘛，公司在市區(qū)內(nèi)，所以經(jīng)常會(huì)遇到堵車這樣的狀況，越堵車油耗自然越高嘛，普通狀態(tài)下的油耗一般都在8個(gè)左右，但要是遇到堵車很堵的狀況下會(huì)達(dá)到9個(gè)多一點(diǎn)左右。
舒適：威朗pro的座椅是很舒服，外包的都是特別軟的材料，整體看起來(lái)很簡(jiǎn)潔，后排帶的小桌板出游的時(shí)候用上很方便
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意他的外形和動(dòng)力了，威朗ProGS的車型非常漂亮，外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身線條流暢，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百米加速只要7.7秒，性能方面也是齊全且智能，綜合下來(lái)性價(jià)比很高，所以很滿意。
缺點(diǎn)：選擇它當(dāng)然要包容它的一切，所以基本上沒(méi)有什么不滿意的地方，當(dāng)然有些略微缺陷的方面，外觀方面和上—代的改變還是很大的，外觀對(duì)我來(lái)說(shuō)很驚艷，其次就是懸掛的調(diào)校不是特別的好，雖然威朗Pro使用的是前輪麥弗遜和后輪后扭桿梁 瓦特連桿非獨(dú)立懸架，但是避震的效果屬于比較硬的那種，做的并沒(méi)有那么好，但也是可以接受的。
外觀：外觀的風(fēng)格非常激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)，肌肉感特別強(qiáng)，沒(méi)有明顯的瑕疵。也就是輪轂稍微小了一些，才17英寸，我個(gè)人覺(jué)得18英寸應(yīng)該會(huì)更適合一點(diǎn)，現(xiàn)在有點(diǎn)頭重腳輕的感覺(jué)。紅色的剎車卡鉗配合黑色的輪轂，這種對(duì)比感還是挺帥的，另外前后杠以及側(cè)邊的運(yùn)動(dòng)式包圍也相當(dāng)?shù)挠袣鈩?shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)也太高級(jí)了，主要是車內(nèi)的配置確實(shí)是非常豐富的，而且用料也比較厚道 ，我感覺(jué)皮質(zhì)和翻毛皮混搭起來(lái)包裹的座椅真的超有質(zhì)感，但這種翻毛皮材質(zhì)相對(duì)來(lái)講不是很好打理。
空間：整臺(tái)車的空間表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。無(wú)論是前排還是后排乘坐空間都屬于比較優(yōu)秀的水平。反正對(duì)于我來(lái)說(shuō)，日常駕駛完全是夠用的，周末就算是拉上家人出去玩后邊坐上3個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得太過(guò)擁擠。我還親測(cè)了一下，后排座椅坐姿端正的情況下，還有很大的腿部空間，在這個(gè)級(jí)別車型當(dāng)中屬于比較不錯(cuò)的表現(xiàn)了吧。另外，后備箱空間表現(xiàn)也可以，平時(shí)無(wú)論你是買菜拉物品還是拉行李箱，都基本上能夠滿足你的需求。
配置：這款車的性價(jià)比真的很高很不錯(cuò)，對(duì)比同級(jí)別的車型，這款車不僅在動(dòng)力上能夠滿足你，而且還能夠在內(nèi)飾上的科技感滿足你，并且他的外觀上更是能讓你賺夠路人的眼球。各項(xiàng)安全配置也都非常的給力，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.5T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，加速有勁，深踩油門之后的推背感相當(dāng)?shù)暮�，跑高速的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)車子開(kāi)起來(lái)很肉，提速的時(shí)候沒(méi)有出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，超車也就是一腳油門的事情，動(dòng)力的輸出還是挺暢快的，平順性跟換擋邏輯來(lái)說(shuō)也是不錯(cuò)的。
操控：
我最終選擇它的主要原因就是給我的手感很真實(shí)，讓我的內(nèi)心沒(méi)有任何的忐忑心情，可以大膽放心的去操控，解決了我對(duì)這一方面的自卑感。
油耗：我一直在市里面開(kāi)，主要就是上下班和逛街的時(shí)候，油耗六個(gè)點(diǎn)多吧，還是比較省油的
舒適：舒適性：座椅觸摸感不錯(cuò)，坐上去還是很軟的，過(guò)坑洼地面也不覺(jué)得顛簸，制熱效果很好，而且可以用手機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)，提前熱車，在這個(gè)寒冷的冬天也是智能暖心的設(shè)計(jì)。性價(jià)比：真的要比日系車好一點(diǎn)，有駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，還有定速巡航等功能，科技感十足，還有語(yǔ)音功能，即智能又安全。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是外觀了，因?yàn)樗@輛車給人的感覺(jué)就是很帥氣，外觀看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，而且她不僅僅外觀方面非常的好看，運(yùn)動(dòng)動(dòng)力方面也是很強(qiáng)勁，雖然說(shuō)它的發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.5t，開(kāi)起來(lái)非常的順手，發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是蓋的，提速很快，開(kāi)起來(lái)就特別特別的爽，而且多媒體也是非常的好，它里面有很多功能，這樣我喜歡的就是他的語(yǔ)音互聯(lián)了，感覺(jué)非常的方便，想聽(tīng)歌或者是導(dǎo)航的話，直接說(shuō)一聲就可以了，也不需要再找那個(gè)位置在哪里？非常的方便，懸掛調(diào)教也是非常的好，有著很好的支撐性，就是過(guò)一些比較顛簸的路，也是可以非常輕松的過(guò)濾掉的，而且也不會(huì)拖泥帶水。
缺點(diǎn)：整車給我的感覺(jué)都是很不錯(cuò)的，但是還是需要改進(jìn)的地方，例如發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔熱墊可以再添加一點(diǎn)，原廠的隔熱墊有點(diǎn)單薄，座艙的氛圍少了一點(diǎn)，如果可以恰當(dāng)?shù)脑鎏硪恍┓諊鸁糇屨麄�(gè)座艙的檔次瞬間會(huì)提高一點(diǎn)，氛圍燈后期也是需要自己出去增加的。
外觀：外觀是最吸引人的，我們都是看上了這款車的外觀才選擇上了這款車，前臉飛翼式格柵設(shè)計(jì)和哪個(gè)紅色的GS標(biāo)志，好給力的。時(shí)尚運(yùn)動(dòng)外套設(shè)備，后尾翼的小翹臀。車燈是配備的自動(dòng)大燈，比較安全便捷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是全液晶儀表盤(pán)，液晶中控屏、看著是科技感，但是我還是比較喜歡老一點(diǎn)的儀表盤(pán)，喜歡機(jī)械感多一些，內(nèi)飾一部分都是皮質(zhì)的，沒(méi)有很強(qiáng)的塑料感，這點(diǎn)還不錯(cuò)，后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，皮質(zhì)方向盤(pán)手感不錯(cuò)。語(yǔ)音操控還是很不錯(cuò)的，增加駕駛安全性，我很喜歡這一點(diǎn)。
空間：威朗pro的空間雖然不算大，但是我一個(gè)人上下班完全夠用，后備箱也能放下我的運(yùn)動(dòng)裝備。對(duì)于我這種不太需要空間的人來(lái)說(shuō)已經(jīng)過(guò)于大了一點(diǎn)。
配置：我個(gè)人覺(jué)得它的性價(jià)比很高。畢竟它給我的體驗(yàn)我是實(shí)實(shí)在在的感受到了。只有感受過(guò)才會(huì)有真切的評(píng)價(jià)。
動(dòng)力：在動(dòng)力這點(diǎn)上，這款威朗起步的提速感還是可以的，不會(huì)說(shuō)有給油不走的感覺(jué)。雖然給不到很好的推背感，可是在體感上來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，尤其是地板油的話，變速箱積極降檔，動(dòng)力的輸出也是挺線性的，動(dòng)力一下就出來(lái)了，完全不會(huì)油門給到底，車子提速慢的這種感覺(jué)，蠻暢快的。
操控：
操控還行，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)沒(méi)有虛位置了，然后對(duì)我而言方向盤(pán)是稍微有那么點(diǎn)重了。因?yàn)槲沂橇?xí)慣單手開(kāi)車的，所以一只手打方向的話還是喜歡輕一點(diǎn)的方向盤(pán)，這樣不會(huì)那么吃力。
油耗：現(xiàn)在車子跑了才510公里，買回來(lái)時(shí)間不長(zhǎng)，平時(shí)基本上都是上下班開(kāi)著他多一些，交通狀況還可以，平均下來(lái)百公里的油耗在8.2個(gè)左右，要是堵車情況就不好說(shuō)了，有高有低，這個(gè)油耗綜合來(lái)看還是可以的，作為家用經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
舒適：對(duì)于一款頂配來(lái)說(shuō)，我最想吐槽的就是威朗的座椅調(diào)節(jié)。副駕駛不是電動(dòng)座椅就算了，還只有最基礎(chǔ)的前后靠背調(diào)節(jié)。主駕駛也僅僅是多了高低調(diào)節(jié)，和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有點(diǎn)寒酸。當(dāng)然也有好的地方，就是采用了部分翻毛皮的材質(zhì)，能提供更大的摩擦力，坐感也非常舒適。至于底盤(pán)上，它是有韌勁的類型，支撐足，又不會(huì)讓人覺(jué)得生硬，我覺(jué)得挺好的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，第一次買車，覺(jué)得哪一個(gè)品牌都很新鮮，都很喜歡，主要還是看感覺(jué)，別克威朗Pro算是很傳統(tǒng)的車型了，以前就聽(tīng)過(guò)，這次買了這輛車也算是保守的選擇。用車一段時(shí)間，感覺(jué)挺好的，最滿意的是三大件配置，1.5T的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，模擬7速的CVT變速箱，扎實(shí)而穩(wěn)定的底盤(pán)，懸架調(diào)校的軟硬合適，反正開(kāi)起來(lái)挺輕盈的，控制方向也很準(zhǔn)確，還是承載式的車身，相對(duì)更穩(wěn)定，雖然我開(kāi)車時(shí)間不長(zhǎng)，但是別克威朗Pro的三大件配置和操控感受帶給我的感覺(jué)是很好的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子剛啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，過(guò)幾分鐘就沒(méi)有了，希望這個(gè)可以改良一下，還有就是剎車踏板輕重有點(diǎn)不協(xié)調(diào)的。這個(gè)剎車踏板是比較重要的，而且是關(guān)乎到安全的問(wèn)題，等我下次保養(yǎng)的時(shí)候要去問(wèn)下維修師傅，看能不能調(diào)節(jié)一下的。
外觀：我覺(jué)得我能在蕓蕓眾生的表現(xiàn)里面，我認(rèn)為最為重要的一點(diǎn)就是它的外觀的設(shè)計(jì)，自身的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較亮眼一些！
內(nèi)飾：我發(fā)現(xiàn)它的表現(xiàn)是比較讓我驚喜的，基本上給人的直觀印象是比較適合的，特別的摸上去之后的感受比較舒服一些！
空間：空間表現(xiàn)力挺好的，因?yàn)槲移匠６际巧舷掳啾容^多，就圖個(gè)方便圖，節(jié)省時(shí)間嘛，家里人口不是特別多，也就三口人，小孩的歲數(shù)也不是特別的大，老婆全職帶娃了，所以平時(shí)也就我用車比較多，周末偶爾會(huì)一家人出去玩，空間方面，對(duì)于我家來(lái)說(shuō)是完全夠用的，畢竟他再怎么說(shuō)也是2.7米的軸距？空間方面上的設(shè)計(jì)也是非常的合理
配置：這款車的一個(gè)性價(jià)比的話怎么說(shuō)呢。其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得話還是很可以的，畢竟在這個(gè)價(jià)位的合資車當(dāng)中，1.5t的車型的話還是不多的，還有著184匹馬力，最主要的是自己喜歡這款車的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)和它的一個(gè)操控感。
動(dòng)力：起步很快捷平順，這樣在過(guò)紅綠燈的時(shí)候就不怕后面的車子催。提速很快，一眨眼的功夫就已經(jīng)超車完畢了。
操控：
外觀這么運(yùn)動(dòng)，在操控體驗(yàn)上，威朗也沒(méi)讓我失望，要比一般的家用車更有運(yùn)動(dòng)感。這個(gè)運(yùn)動(dòng)感主要就體現(xiàn)在它的轉(zhuǎn)向以及底盤(pán)響應(yīng)速度上。方向盤(pán)用的電子助力轉(zhuǎn)向，力度雖輕，但轉(zhuǎn)向過(guò)程中阻尼增重變化很明顯，回饋豐富，一點(diǎn)都不飄。高速上，轉(zhuǎn)向力度還會(huì)變得更加穩(wěn)重，給我特別踏實(shí)的感覺(jué)。底盤(pán)的跟隨性好，在我連續(xù)轉(zhuǎn)向的時(shí)候，它都能即使跟上，很輕快，不會(huì)覺(jué)得拖沓。
油耗：油耗還可以吧，沒(méi)跑高速之前，百公里8個(gè)油多一點(diǎn)，跑完高速以后，油耗又降了一些，現(xiàn)在的百公里平均油耗就是7個(gè)油左右，跑了3500公里，感覺(jué)挺好的。
舒適：隔音的效果是做的不錯(cuò)的，行駛的過(guò)程中聽(tīng)不到外面任何的聲音，給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，這點(diǎn)是很不錯(cuò)的，顛簸路段的優(yōu)化也是挺不錯(cuò)的，過(guò)顛簸路段的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得不舒服，覺(jué)得還是挺輕松的過(guò)這些顛簸路段，座椅非常柔軟，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)到任何的疲憊，打開(kāi)音樂(lè)，在這個(gè)安靜的駕駛環(huán)境里面播放優(yōu)美的音樂(lè)，大大的增加了駕駛的樂(lè)趣啊。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有最滿意，因?yàn)闈M意的點(diǎn)實(shí)在是太多了。威朗pro的外觀漂亮，時(shí)尚的設(shè)計(jì)，黑輪轂，騷氣的一比。威朗pro的配置高,性價(jià)比高。。。。
缺點(diǎn)：車子的后備箱設(shè)計(jì)感覺(jué)有點(diǎn)低了，有時(shí)候放個(gè)寶寶椅上方的空間有點(diǎn)不充足。還有就是車動(dòng)力表現(xiàn)上也不是很給力，起步階段有點(diǎn)慢，不過(guò)跑起來(lái)之后還是可以的，這也都問(wèn)題不大，車子整體做的還是可以的。
外觀：前臉展翼式的家族面孔搭載了凌厲的蜂窩格柵和運(yùn)動(dòng)配件，讓整車更具一個(gè)運(yùn)動(dòng)格。尾部外觀:小尾巴更寶馬都有幾分相似，熏黑色的小尾翼，大大提升了尾部的顏值。輪轂:輪轂也是采用了熏黑色，搭配著紅色的小卡鉗，無(wú)時(shí)無(wú)刻的提醒它就是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車型車燈設(shè)計(jì):威朗Pro Gs也是采用了LED自動(dòng)前大燈，尾燈也是采用了LED的光源，車子在夜間行駛的時(shí)候大幅度的提高了安全性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是滿滿的跑車的感覺(jué)，座椅包裹性比較強(qiáng)，在你轉(zhuǎn)向的時(shí)候人的背部緊貼著座椅，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)也是比較特別，中控屏還能分屏，導(dǎo)航聽(tīng)歌兩不誤，座椅有點(diǎn)偏硬，但坐起來(lái)開(kāi)車感覺(jué)比較好。
空間：乘坐空間的話，我身高大概在1.75米，前面調(diào)到一個(gè)合適的位置，再坐進(jìn)第二排，腿的話也是完全可以伸直的，并且頭頂?shù)脑�，還有大概有一拳的距離，空間的話，像一班的一個(gè)日常家用的話，還是完全足夠用了，然后后備箱的一個(gè)空間的話還是非常大的，并且也非常的平整，然后下面的話就是一些備胎和工具
配置：我和我太太馬上就退休了，孩子也快出來(lái)工作了，我們辛苦了大半輩子，為了工作事業(yè)的發(fā)展和孩子的教育操勞了20年，就打算往后的日子可以和我愛(ài)人一起外出走走能夠有臺(tái)車子比較方便一些。我人到中年的，當(dāng)然我對(duì)外觀還是有一定的要求的，我還是像年輕人一樣喜歡時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的轎跑車型的，還有科技感方面我都是比較有要求的。因?yàn)槲抑笸獬鲇瓮孢�是需要用導(dǎo)航引路和開(kāi)著喜歡聽(tīng)的音樂(lè)一邊開(kāi)車一邊哼著歌的，我對(duì)比過(guò)其它車型，覺(jué)得威朗Pro這款車的中控屏是同級(jí)車型當(dāng)中科技感最強(qiáng)的，所以我最終才選定了它。
動(dòng)力：動(dòng)力的設(shè)計(jì)給人的表現(xiàn)顯得還是不錯(cuò)的，因?yàn)槲腋幼⒅貙?duì)于一輛車的安全感和設(shè)計(jì)理念都是比較好的！
操控：
操控沒(méi)有任何問(wèn)題，主要就是功能多，胎壓監(jiān)測(cè)功能，可以隨時(shí)了解4條輪胎的胎壓狀況，這也是安全行駛的基礎(chǔ)，還有多功能方向盤(pán)，握在手里的感覺(jué)很好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不輕不重的，控制方向準(zhǔn)確，用老司機(jī)的話講就是指哪兒打哪兒的，還有倒車?yán)走_(dá)和定速巡航功能，平時(shí)開(kāi)車也都會(huì)用得到。
油耗：除了磨合期的時(shí)間里面，我覺(jué)得其他方面的設(shè)計(jì)還是比較到位的，基本上整個(gè)的成本都是比較適合的！
舒適：懸架調(diào)教好不錯(cuò)，過(guò)減速帶，溝坑的不硬，也不會(huì)有那種蹦起來(lái)的感覺(jué)，座椅包裹感還行，??座椅加熱。唯一就是車內(nèi)降噪處理的不是特好，長(zhǎng)途跋涉可以會(huì)影響舒適性。不過(guò)本來(lái)就是十來(lái)萬(wàn)的價(jià)格肯定達(dá)不到30萬(wàn)的水平。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程628公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款威朗也算是我自己開(kāi)過(guò)的第一款渦輪車吧，動(dòng)力來(lái)說(shuō)確實(shí)要比自吸來(lái)的更直接，渦輪介入之后的感覺(jué)是真的有勁。無(wú)論是低速還是高速的行駛，都是挺干脆的，低速慢行的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得這款CVT的變速箱有拉扯感，換擋邏輯就是平順。高速行駛的時(shí)候提速反應(yīng)靈敏，一腳油門下去就能馬上感覺(jué)到推背感的到達(dá)，提速穩(wěn)定沒(méi)有出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，這個(gè)車在半坡?tīng)顟B(tài)下起步也是很給力的這個(gè)動(dòng)力，一下子就上去了，爬坡也很輕松，完全沒(méi)有壓力。
缺點(diǎn)：這款車子因?yàn)槲遗艿墓飻?shù)少，嗯，沒(méi)什么太不滿意的地方，如果大家說(shuō)這款車哪里不滿意的話，我想說(shuō)他的靜音感覺(jué)不是太完美。尤其是這款車子，當(dāng)你跑的特別快的時(shí)候，感覺(jué)它的噪音會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)大，當(dāng)然來(lái)說(shuō)呢，我們也可以接受的了 畢竟說(shuō)他是一款A(yù)加級(jí)別的車。其他方面真的是非常好ok了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)風(fēng)啊，紅色的卡鉗，然后蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，車尾還帶有一點(diǎn)小尾翼，整個(gè)車的運(yùn)動(dòng)氣息一下子就能展現(xiàn)出來(lái)，整體的車身線條凹凸有致，輪轂的形狀也很特別，買回來(lái)都不用改了，大燈非常帥氣，整體的辨識(shí)度還是挺高的。
內(nèi)飾：那是最滿意的微信是他的雙臨平設(shè)計(jì)，只有豪華品牌才有的大連屏看著感覺(jué)就很高端里面內(nèi)容也是很豐富，想導(dǎo)航，天津在線音樂(lè)，都可以播放科技感十足，而且屏幕的清晰度很高，觸感也很好非常靈敏。
空間：車上的車座空間做的可以，前后排都很寬敞，頭頂設(shè)計(jì)的也比較高，座椅調(diào)節(jié)好之后坐在里面很輕松，視野上開(kāi)闊，里面的儲(chǔ)物空間也比較多，中央扶手下面的儲(chǔ)物空間深，放一些證件啥的都挺合適的。當(dāng)然后備箱的空間稍微小了點(diǎn)，這點(diǎn)不是很合我心意。要是能夠設(shè)計(jì)的再高一些，這車盛放能力就更足了，這點(diǎn)還是小小的缺陷。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得挺好的，雖然說(shuō)他買車的時(shí)候優(yōu)惠力度并不是特別的大，而且贈(zèng)品方面也沒(méi)有多少，但講句良心話，我是覺(jué)得這樣車性價(jià)比挺高的，配置方面很合理，而且整體給我的感受也是非常的棒
動(dòng)力：威朗PROGS的動(dòng)力是真的很強(qiáng)，本來(lái)我之前開(kāi)的是個(gè)小英朗，現(xiàn)在給我爸開(kāi)了。之前開(kāi)小英朗啥都好，就是那個(gè)動(dòng)力真不適合急性子的人開(kāi)。平時(shí)超個(gè)車都得看后方車離得遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，離得近了都不敢超，在高速上基本就告別超車了。所以在買車的時(shí)候，我就說(shuō)一定要買一個(gè)動(dòng)力有個(gè)差不多的車。就我試駕了跟威朗proGS同級(jí)別的車型后，感覺(jué)威朗PROGS動(dòng)力絕對(duì)能排到中上等的。起步很快，速度提升也很快，感覺(jué)都沒(méi)怎么給油，速度就到80了。
操控：
操控也是挺不錯(cuò)的，畢竟賣點(diǎn)就是動(dòng)力與操控，高速的時(shí)候方向盤(pán)挺穩(wěn)的，基本上指向都是指哪轉(zhuǎn)哪，深踏油門的推背感特強(qiáng)，雖然沒(méi)有電車的推背感強(qiáng)，但比大部分車型已經(jīng)很好了。
油耗：跑了得2000多了，市區(qū)通勤加上高速，在8個(gè)多油這樣，有波動(dòng)，但是不很大，磨合期過(guò)了希望可以降低一些，畢竟油現(xiàn)在不是很便宜，挺貴的也。
舒適：舒適性還是一般，跟日系車是無(wú)法比擬的，不過(guò)底盤(pán)扎實(shí)對(duì)整臺(tái)車過(guò)彎或轉(zhuǎn)向還是比較穩(wěn)，經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候前排還好，后排有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先真的不得不贊一下別克的設(shè)計(jì)師，在童年時(shí)候別克的印象都像是手機(jī)中的“大哥大”一樣大塊頭，沒(méi)什么特別吸引人的外觀，但是在時(shí)代不斷的變化，別克的外觀設(shè)計(jì)也越來(lái)越時(shí)尚了，以前只有君威GS能看得上眼，但是價(jià)格還不是我接受的范圍內(nèi)，但是今年推出的威朗Pro無(wú)論從價(jià)格和外觀、動(dòng)力方面都深深的把我吸引住了。威朗Pro Gs版本跟它大哥君威Gs有點(diǎn)相似，整車配套的運(yùn)動(dòng)套裝大大提升它造型的年輕感和運(yùn)動(dòng)感，開(kāi)在路上回頭率還是挺高的。至于動(dòng)力方面，搭載的1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)起來(lái)整體的動(dòng)力輸出挺強(qiáng)勁的。
缺點(diǎn)：不滿意就是配置略低了一點(diǎn)看了結(jié)婚吧，主駕駛連電動(dòng)調(diào)節(jié)都沒(méi)有更不要去說(shuō)，副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)了，買到14 -15w的車，感覺(jué)配置太低一點(diǎn)，然后選擇了高配，不是高配練倒車影像都沒(méi)有真的是說(shuō)不過(guò)去。
外觀：外觀顏色看上去挺漂亮的，車身設(shè)計(jì)線條流暢，看著挺有運(yùn)動(dòng)感的，設(shè)計(jì)也特別符合年輕人的審美觀，造型新穎，比較突出，做的挺讓人喜歡的，走在路上回頭率也比較好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)和設(shè)計(jì)理念是比較到位的，但是具體的表現(xiàn)上面來(lái)看的話，我覺(jué)得整個(gè)的內(nèi)飾的層次感比較到位的！
空間：我覺(jué)得最為明顯的設(shè)計(jì)是有一些小問(wèn)題的，最為明顯的一點(diǎn)就是后備箱的設(shè)計(jì)上面，我覺(jué)得還是一般般的，特別是它的深度的表現(xiàn)！
配置：在同樣的車型里面，個(gè)人覺(jué)得這款車的性價(jià)比還算的上是可以的，這款車的優(yōu)惠也還算是可以了有2萬(wàn)塊的優(yōu)惠了，買車的時(shí)候也是送了我一點(diǎn)點(diǎn)禮品，挺有心的。還有一個(gè)就是，還有一個(gè)8次保養(yǎng)，這個(gè)我還是挺在意的，也是省了幾千塊錢吧，不要白不要啊。銷l別克也算的上是一個(gè)不錯(cuò)的品牌了，后期的保養(yǎng)問(wèn)題我是不用當(dāng)心，到時(shí)候回老家做保養(yǎng)也是不用太過(guò)擔(dān)心。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出非常的棒，我也試駕過(guò)，其他的車比如卡羅拉在動(dòng)力方面就感覺(jué)現(xiàn)在說(shuō)都是緊湊型的轎車，但是動(dòng)力方面的差距還是挺大的，跑的時(shí)候感覺(jué)非常的臭，永遠(yuǎn)不需要身材就能夠非常的給力
操控：
操控簡(jiǎn)單，怎么說(shuō)都是一輛自動(dòng)擋的車，控制好方向，控制好剎車和油門，基本上就成功了一大半，還有一些輔助性的功能，需要多操作，多了解，幾天就玩兒明白了，真別說(shuō)，別克威朗Pro的底盤(pán)挺高的，一般的路況都沒(méi)什么問(wèn)題，幾乎是刮不到底盤(pán)的，這也讓我更放心。
油耗：這樣低的油耗表現(xiàn)卻能帶給我很強(qiáng)勁的動(dòng)力，我覺(jué)得它表現(xiàn)已經(jīng)是非常優(yōu)秀的了，省油是它最大的優(yōu)勢(shì)。
舒適：舒適性滿意，坐在車?yán)锩婢褪呛芊潘傻模问娣�，隔音好，前排和后排都有空調(diào)出風(fēng)口，溫度循環(huán)很快，尤其12月份了，我們這里的溫度也越來(lái)越低了，上車之后，簡(jiǎn)單熱車，水箱有溫度了就可以開(kāi)空調(diào)了，一兩分鐘就有暖風(fēng)了，這是我們?nèi)叶挤浅M意的，還有就是空調(diào)品質(zhì)也挺高的，沒(méi)事聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，很享受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定還是威朗ProGS的外觀了，我感覺(jué)是特別符合年輕人的一個(gè)審美的。整車看上去就給人非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，尤其是那個(gè)前臉，上面還有一個(gè)紅色的GS標(biāo)示，這就標(biāo)榜著GS跟普通版還是有區(qū)別的。然后卡鉗也是紅色的，就很帥很運(yùn)動(dòng)。然后我覺(jué)得原車的藍(lán)色不怎么好看，我就又去改了個(gè)七彩鐳射全車膜。在太陽(yáng)底下可以折射出七彩的顏色，開(kāi)在街上回頭率都增加了不少。除了外觀的話，威朗ProGS的動(dòng)力也是值得點(diǎn)贊的，雖然搭載的是個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力上給人的體驗(yàn)絲毫不亞于2.0T的車，甚至來(lái)說(shuō)比我之前開(kāi)我朋友的2.0T的領(lǐng)克還要猛一點(diǎn)，起步的時(shí)候給油就竄，高速上超車也絲毫不費(fèi)力。
缺點(diǎn)：這輛車提車時(shí)間并不是特別的長(zhǎng)，也就才兩個(gè)月不到，我用它基本上都是上下班比較多，有時(shí)候周末的話會(huì)去自駕游，但是自從買車之后就公司比較忙，然后就沒(méi)啥時(shí)間，就感覺(jué)沒(méi)有太大的問(wèn)題吧，除了價(jià)格方面就感覺(jué)不是特別的好，因?yàn)樗嗳f(wàn)的價(jià)格一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有，像我這種辛辛苦苦掙錢的人，十多萬(wàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)也不是小數(shù)目，也不能一下子拿出來(lái)，所以這個(gè)價(jià)格對(duì)我來(lái)說(shuō)也不是便宜，所以他這輛車又沒(méi)有什么優(yōu)惠，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，就感覺(jué)有點(diǎn)心里不平衡，他如果給我打折，或者是有一些贈(zèng)品送的話，我就更加的開(kāi)心，心里就平衡很多了
外觀：車型的表現(xiàn)給人的設(shè)計(jì)是比較到位的，特別是整個(gè)的外觀的設(shè)計(jì)和表現(xiàn)，我覺(jué)得整個(gè)的顏色的搭配還是比較亮眼的！
內(nèi)飾：這車的內(nèi)部配置做的豐富，比較喜歡這塊顯示屏，尺寸大，做的長(zhǎng)，看上去視覺(jué)效果很好。上面搭配的功能豐富，導(dǎo)航，音樂(lè)，語(yǔ)音，倒車影像，視頻等功能，一應(yīng)俱全，科技感強(qiáng)，用起來(lái)也很順暢。車子的做工細(xì)，用料好。顏色搭配上也比較協(xié)調(diào)，內(nèi)飾看上去挺上檔次的，內(nèi)飾燈暖色光源，也是挺有氛圍的，坐在車內(nèi)溫馨舒適。
空間：威朗Pro GS已經(jīng)能稱得上是A+級(jí)別車型了，它的總體尺寸是4688*1786*1472（mm），軸距達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的2700mm，所以在乘坐空間方面完全足夠使用了，我身高是在173公分，在主駕駛調(diào)到自己合適的坐姿后，后排的空間還是有兩三拳距離的，頭部空間也有差不多一拳距離，所以在乘坐起來(lái)是不會(huì)感到壓抑的。儲(chǔ)物空間:整車都設(shè)置到很多小物品的儲(chǔ)物空間，包括門板處、中央扶手箱、副駕駛的儲(chǔ)物格都是一應(yīng)俱全的。放行李:尾箱的空間更加不用說(shuō)了，足足可以把我自己裝下去，后排座椅也是采用了46分割式放倒的，可以做到裝大物品也不費(fèi)勁。
配置：剛工作兩年，手里也沒(méi)多少錢，正好這車首付在計(jì)劃之內(nèi)，分期付款也很合適，月供無(wú)壓力。車子各方面配置齊全，新上市還有優(yōu)惠，這方面就壓制了比同級(jí)別其他車。外形動(dòng)力都挺滿足的，買車肯定要選擇自己喜歡的，然后我就選了高配。自己覺(jué)得值、性價(jià)比還算不錯(cuò)，很滿意，畢竟這車上自己的了。順便貼上圣誕主題的小貼紙，烘托一下節(jié)日氣氛！
動(dòng)力：動(dòng)力方面是我非常滿意的，它的動(dòng)力剛才說(shuō)過(guò)，他是搭載了別克最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是183的馬力，提速方面的節(jié)日是非常好的 ，百米加速七點(diǎn)七秒就破百了。提速真的是非常快，我去試駕過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)的車也去試駕過(guò)大眾的車子但是他們的車子，是1.4T或者1.6L的變速箱，提速方面確實(shí)是非常柔的，但是當(dāng)你試駕別克威朗pro這款車子，他的提速是非常ok的 。
操控：
相對(duì)于威朗pro的車身長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)，如果車身做的再短一點(diǎn)我覺(jué)得會(huì)更好，掉頭轉(zhuǎn)彎我太害怕了，生怕磕到碰到。但是車子的底盤(pán)調(diào)教還是很扎實(shí)的，急轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有太大的側(cè)傾感。
油耗：現(xiàn)在是跑了兩千多公里，平均油耗七點(diǎn)多，平時(shí)基本都在市區(qū)跑，偶爾回老家走過(guò)那么一兩次國(guó)道。這個(gè)油耗咋說(shuō)呢，說(shuō)高不高說(shuō)低不低中規(guī)中矩的樣子。現(xiàn)在一個(gè)月差不多五六百塊錢的油錢，我也不怎么關(guān)心油耗，百公里多那一兩升油也無(wú)所謂的。
舒適：隔音方面做得很是不錯(cuò)啊，行駛的過(guò)程中都沒(méi)有聽(tīng)到任何的噪音，給到我一個(gè)很安靜的駕駛環(huán)境，減震也比較柔軟，過(guò)那些顛簸路段的時(shí)候不會(huì)不舒服，一下子就能駛過(guò)去，非常平順，座椅柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)到疲憊。
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