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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.04萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程832公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是威朗的舒適性了，確實是很不錯的，它的隔音呢，做的是非常棒的，行駛的過程中是聽不到外面任何一點聲音的，根本聽不到外面的風噪胎噪那些，很穩(wěn)定，顛簸路段優(yōu)化的也是非常不錯的，減震比較軟吧，過顛簸路段可以直接過濾掉，這個是很舒適啊，座椅又舒服，坐上去柔軟舒適，長時間開車也不會覺得疲憊咧。
缺點：最不滿意的地方就是這個車的底盤有點低吧我覺得，行駛的時候每次過那些有坑坑洼洼的路面時，我都很怕會刮到我的底盤，每次過顛簸路段都會很小心的開過去，不敢很快的沖過去，我覺得吧，運動風歸運動風，把這個底盤弄高一點點會比較舒服點，個人觀點哈，我還是不太滿意這一個。
外觀：外形好看是這個車型的特色，因為它的外形風格看上去是非常的帥氣的，讓人覺得特別的靠譜。
內飾：中控屏幕觸摸的反應是挺快的，用起來也是挺方便。
空間：車身對我用剛好，頭部空間的高度也夠，特別是腿部空間比較寬敞，在車內左右挪動很方便，不常用的雜亂的東西都能收進去，在同級車中也是很出色了。
配置：威朗PRO的百公里加速為7.7秒，百公里油耗僅為6.0L，所以說威朗PRO不管是動力還是耗油量都是最好的，這也是我為什么喜歡的原因。威朗PRO開起來很舒適，它裝配1.5T發(fā)動機動力很強，也很省油，適合家庭帶步車，能給你減輕很多煩惱，可以開著它帶著親戚朋友去野餐也是很好的，像在享受生活一樣，總之如果喜歡的話自己去試駕體驗一下，自己試過了才知道怎么樣，畢竟每個人看車的側重點不一樣。我個人認為是一個很不錯的車子，比起那些英朗，君威，君越好多了，而且還便宜。
動力：1.5T的發(fā)動機也不要小瞧這個動力，這車開起來還是非常有勁的，比起我之前開過的一些排量比這車要大的自吸車還要好的多。在低速行駛的時候可能感覺不出來，因為它的速度是很均勻的，一到跑高速的時候呢，就能體會到它的兇猛動力了，一腳油門下去，馬上就能得到推背感的反饋，提速的時候也沒有出現(xiàn)車身抖動的情況，都是非常完美的動力表現(xiàn)，在高速上面任意穿梭，非常舒服。
操控：
轉向的手感是挺細膩的，也沒有虛位，車子開起來是挺舒適的，不會覺得難開，車身的姿態(tài)也是挺好控制的。
油耗：它的油耗我覺得很好，整體油耗還是有了解的。
舒適：買小威之前也是對比了好多車，現(xiàn)在座椅，尤其是高端品牌車都是追求舒適和安全，好多座椅設計都是環(huán)抱式設計，追求人體力學，更注重內在，小威在這方面做的比較好，座椅外延把人包裹起來，安然性能會更好一些。材質用了翻毛皮的材質，坐上去比較舒服，整體感覺腰部很放松，長時間行駛也不會太累。車走起來，底盤還是比較穩(wěn)的，沒有太顛簸的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程682公里
綜合評分
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優(yōu)點：路遙知馬力，日久見人心，不經過時間的考驗，很多東西都難辨真?zhèn)�，但別克威朗還是讓我很自信的，作為一輛合資品牌的緊湊型轎車，銷量一直很穩(wěn)定，口碑一直很不錯，通過最近一段時間的駕駛感受，我還是很滿意的。要說最突出的地方，一共有三點：第一點，三大件穩(wěn)定，底盤特別扎實，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機輸出動力充沛，模擬7速的CVT變速箱擁有多個檔位，換擋速度快，邏輯性表現(xiàn)也是很強的；第二點，空間充足，2.7米的軸距，合理的空間分配，滿足我們一家三口的用車需求，那就是小菜一碟兒的；第三點，操控感很好，真皮的方向盤，全液晶的儀表盤，中控大屏的尺寸也可以，科技感很強，操控起來也是很智能的。
缺點：比較不滿意的就是可能對于這個價錢來說的話隔音一般，噪音有點大，胎噪和風噪有點大，還有就是變速箱，如果是AT或者雙離合變速箱我覺得可能要會比CVT好一些，
外觀：這個車的外觀是很吸引人的，蜂窩網狀的外觀，上面還有GS的英文點綴在上面，熏黑的輪轂，還有充滿運動風的紅色卡鉗加持，車身的整體線條也是比較有形狀的，棱角分明很明確，車尾還有一點小小的尾翼突出，整體的運動風格都很高。
內飾：內飾的兩個大聯(lián)屏讓整車的科技感都特別的強，也是這款車最大的亮點，顯示非常的清晰，并且還回自動更新，100g的流淚每年都會免費贈送，對于你在使用這款車的時候都會非常方便。
空間：空間表現(xiàn)能力我覺得還算ok吧，畢竟是緊湊型的車子，能做到坐滿人不擁擠的感覺已經很好了，雖然說后排的空間確實會比較小一點，但是他在后備箱這方面做回了補足，后備箱的容量還是很大的，可以放下很多東西，其他的話就不用在意啦。
配置：我覺得性價比還是非常不錯的吧這個車，不說別的，這個價位我覺得可以完爆很多的同價車，不管是動力還是其他方方面面都做的非常全面，而且它的油耗控制也很經濟實惠，在這個油價瘋狂漲的生活中，這是一個很不錯的代步車，而且不僅能用來代步，還可以出遠門飆車都不是問題哦，非常值得入手。
動力：新款的1.5T發(fā)動機真是好的沒話說，加上最新設計的CVT變速箱開起來特別的平順，油耗也不是特別的高，底盤雖然不是獨立懸掛但聽說瓦特連桿是賽車專用，而且提車前也試駕了一下，操控非常不錯。
操控：
GS作為一款運動型轎車，在操控上做的還是很不錯的。轉向精準沒有空置，轉彎半徑也比較小，應對市區(qū)路況也沒有問題。
油耗：因為我一直在市區(qū)開了的，所以油耗在8.2左右，但是我想說的是我這個車用的是92號的油，對于現(xiàn)在的油價來講我是省了不少的錢呀.
舒適：這款車的舒適性全都不錯，唯一讓我不滿意的點就是他的隔音不是很好，就目前看起來的話比較一般，你平常在市區(qū)駕駛的時候，噪音并不會有很大的出現(xiàn)，一旦你的速度提上來了，他的噪音就會出現(xiàn)了，包括發(fā)動機和胎噪的聲音是會出現(xiàn)的，但就我而言這樣的問題還是能夠輕松的解決的，因為平時開車愛聽歌，所以也能夠完美的解決掉這個聲音的出現(xiàn)。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車快兩個月了，心里有很多感受，本人雖然身材高大，但就是不喜歡開大車，之前就考慮過威朗，無奈三缸發(fā)動機實在是不感冒，所以一直沒出手，也沒好看什么其他車型，終于等到新款威朗的到來所以第一時間就提了，無論是外觀內飾還是動力系統(tǒng)都非常之滿意。
缺點：要說不滿意，我對這個車的空調按鈕有那么一丟丟的不喜歡，他這個空調的設計比較傳統(tǒng)了，不是那種觸屏，也不是那種按鍵式，就是旋鈕的樣子，我覺得有點配不上那科技感十足的內飾設計了.
外觀：在最滿意里面已經說了很多了，這里就不贅述了，本來外觀這個東西也是見仁見智的事。
內飾：內飾沒有外觀那么運動化，整體的設計偏中庸，雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)還是比較給力的，而且顯示的效果也挺哇塞的，但其他方面就有點老氣了。無鑰匙進入和啟動挺實用的，車內的儲物格也比較豐富，另外它還配備了語音控制系統(tǒng)，所以中控臺上沒太多實體按鍵，顯得挺簡潔的。
空間：空間的話規(guī)劃的非常的好，足夠一個家庭去使用了，后排的座位如果不是那種特別肥胖的人，都能做夠三個，這款車的軸距也有2.7米，所以去容納五個人也是可以的。整款車的各個方面都相當不錯，像儲物空間也都蠻多的，后備箱的空間也是足夠你的家庭去使用，還是很給力的。
配置：我覺得在這個價位預算，能買到各個配置都特別不錯的，1.5T的發(fā)動機，CVT無級變速箱，馬力184，動力強勁，開起來還很好開，空間外觀都不錯，性價比高的一款車。你們也值得擁有。
動力：1.5T的發(fā)動機在動力上也足夠，我覺得還可以吧1.5T的發(fā)動機，不會很快也不會很慢，剛好夠用，低速行駛很勻速，高速的時候提速非常快而且不會有車身抖動的情況，在高速上隨意穿梭，想超哪個就超哪個。
操控：
方向盤很輕，一個手指就能輕松轉動，市區(qū)內開真的很省力。轉向挺精準的，兩側晃動起來沒有虛位，底盤非常穩(wěn)，雖是前驅車型，但沒有任何推頭的現(xiàn)象，過彎時穩(wěn)定度也相當高。定速巡航，車道偏離預警，主動剎車等輔助功能也非常實用。
油耗：油耗我個人是能接受了的，現(xiàn)在開是9個油，一個是新車問題還有就是我稍稍踩的比較重一點，所以油耗可能會有點高，平時正常好好開的話應該會少一些，或者說是首保過后應該會好
舒適：這個車的隔音是很不錯的，行駛的過程中也是聽不到外面任何一點聲音，給到我一個安靜的駕駛環(huán)境，我覺得非常舒服，而且它優(yōu)化顛簸路段的時候也是挺有一套的，我每次過顛簸路段都能過濾的像不是顛簸路段一樣平順，座椅柔軟舒適，長時間坐著開車也不會覺得很疲憊啊，非常好真的。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程844公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別的動力確實好，對比了一下馬力應該是同級合資車里面最大的，還有就是外觀好看，威朗pro是比較耐看型的，越看越順眼，
缺點：沒有十全十美的人，也沒有十全十美的車，有優(yōu)點就會有缺點，要不怎么會襯托出優(yōu)點的重要性呢！這輛別克威朗陪伴我的時間不長，一共才開了2000多公里，暫時來看，我對價格和舒適性是不太滿意的，這輛車剛剛上市，我就買車了，當時的優(yōu)惠力度很小，跟前幾天我朋友去問，價格上又優(yōu)惠了不少，這才短短幾周的時間，我心里當然會很不平衡，降價的速度有點快；至于舒適性，我是覺得隔音不太好，隨著車速的增加，發(fā)動機的轉速提高，風噪和發(fā)動機的噪音都是越來越明顯的，之前開車不習慣聽歌，現(xiàn)在開車不得不聽歌，你們應該懂得這種感覺。
外觀：外觀上真的是非常的靚麗時尚，而且有滿滿的高級感，它的搭配就是很亮眼的一個顏色，像輪胎的話車轂就是很有張力的，然后前臉的LED車的配上中網設計霸氣側漏，尾部又是方方正正的給人一種很靠譜的感覺。
內飾：內飾的設計風格呢，我覺得是比較簡約的吧，別克的內飾一直都是很簡約啊我覺得，威朗的內飾雖然簡約，但是該有的功能都是可以清晰可見的哦，不會說這個功能沒有那個功能沒有的這種情況，功能都是齊全的，一體式的中控屏幕和儀表盤設計，真皮質感的方向盤，這個車還有可開啟的全景天窗，座椅還是皮和翻毛材質混搭的，非常舒適，還有座椅的加熱功能，都是挺暖心的，沒想到這個價位的車還支持carplay的功能，對于我這種蘋果的用戶來說，是真的非常方便便捷的喔。
空間：一輛車的空間對于我是很重要的，可能我平時比較貪吃，所以身材有點胖，1米76的身高，200斤的體重，家里的老人經常說我，人還沒進來呢，肚子就進來了，所以在選車上，空間要大一些，開著或者坐著才會舒服，別克威朗的前排空間挺大的，我坐在主駕駛的位置上，頭部空間和腿部空間都是很充足的，老婆和孩子坐在后排也沒問題了。
配置：性價比真的沒話說，雖然說在一起相處的時間也不是很長，但是已經感受到了威朗帶來的滿滿的驚喜，真的是不僅價格合理，而且后期有保障呢！當時在4S店的時候銷售也跟我們聊了很久，雖說價錢沒有特別大的優(yōu)惠，但是給我們加裝了很多的配置，像行車記錄儀、倒車雷達這些都有加裝，對了，還專門送了我們底盤防銹，哈哈哈哈，很滿意。
動力：動力還好，說起美系的別克，一直都是以動力和粗獷的風格而著稱的，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率135kw，四缸結構，工作狀態(tài)穩(wěn)定，主要就是響應速度快，踩一下油門，動力和速度立刻就有變化，幾乎是沒有任何延遲的，同步性強，操控上的感覺自然就是棒棒的。
操控：
車子開起來非常的輕盈，很好的去駕駛，并且雙聯(lián)屏上一目了然，包括使用的倒車影像也是非常的好用，轉向盤的轉向也是相當的精準，沒有虛位。防撞預警，定速巡航等多種共能也是非常的好用，這樣的配置開起來有輕松又方便。
油耗：油耗方面現(xiàn)在控制的也很好啊，我最滿意的就是它這個油耗的控制方面，現(xiàn)在用在市區(qū)通勤比較多，現(xiàn)在保持在6.1升的百公里平均油耗，還是比較經濟實惠的，畢竟我還是喜歡一個為我省錢的代步工具，如果轎車的油耗還很高的話，那就沒啥必要了我覺得。
舒適：舒適性還是這句，家用還是感受差一點，但只坐前排的話確實感受特別的好，座椅的包裹性和油軟性做得比較好，座椅的皮質設計也是一個賣點，冬天不會冷，夏天不會熱。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：下雪打不到車的時候才知道有臺車真香，當你坐進暖暖的車里的時候才知道有一臺高科技的車是多么的YYDS，我選擇威朗PRO最大的原因就是它讓我有了第二個家，無論是寒冷的冬天還是炎熱的夏天，它都了我家一般的守護，所以我對這個車的智能科技是最滿意的，我這個車有個功能叫做安吉星小助手，我起來簡直不要太爽，我通過語音可以控制整車車窗（包含天窗）的升降，并且還可以用語音來控制風量的大小和溫度的調節(jié)，并且我還可以用手機的APP進行遠程啟動車輛，冬天我也不怕提前起來熱車了，我又可以在被窩里懶一懶了，其實這些功能別的車可能也會配備，但是這款車的優(yōu)勢是終身免費，不需要自己去花錢才能享受，所以我對它非常滿意，說了他的智能科技，還有的就是他的外觀也是特別打動我的，我選擇的是光年藍的演繹，可能使他們主打顏色，所以我看選擇這個顏色的好多，騷氣的藍色配上黑色的大頂，還需要什么改裝費了， 輪轂也是那種熏黑的，再配上鋼琴烤漆的小尾翼，你不愛嗎？反正我是愛了，尤其現(xiàn)在東北正在下雨，我的車更是一道亮麗的風景。
缺點：我對于威朗ProGS這款車唯一覺得差點意思的就是他的減震，雖說是運動型的轎車吧，不能要求太高的舒適度，但是這個濾震反饋也太直接了吧。小石子什么的，倒是沒有什么感覺，但是大一點的就感覺減震確實硬了一些。后備箱放了一箱瓶裝的啤酒，過減速帶，如果不減速到30以下，就能聽見玻璃瓶子碰撞的聲音，真擔心還沒等喝呢就都震碎了。
外觀：外觀確實相中了，并且GS外觀套件也有點君威GS的感覺，很帥氣，還有就是其他的前唇，側裙還有后擾流板，都挺有感覺的，還有就是這個車黑車頂還要選裝1000塊錢?，心里有點不爽，但豬肉都買了還能差點蔥花了？當時挺想選擇白色的呢，但真沒車，沒辦法，最后只能妥協(xié)藍色，當然這個顏色沒有說的那么丑，還是可以的，
內飾：內飾需要我后期改造，這是個人原因，設計風格是運動型的，黑色座椅配上紅色雙縫線，還是很不錯的。
空間：空間的表現(xiàn)能力是不錯的威朗這款車，它的前排和后排的空間都很到位，坐滿沒有擁擠的感覺，頭部和腿部的距離細節(jié)做得也是很不錯的，后備箱的容量也是很大的，可以放下很多的動力，放兩三個行李箱加一些零散的行李都是可以的。
配置：其實說實話，別克近幾年的影響力的確是比較一般的，但是呢我個人覺得別克這個品牌是非常不錯的一個品牌，不管是影響力還是在的，這款車頂配版本也才十幾萬出頭，各個方面的配置都是相當的齊全，外觀更不用說啦，還是很值得去購買的一款車的。
動力：動力表現(xiàn)讓我很滿意，我不是新手，駕照已經下了好多年了，前幾年由于特殊原因，還開過一段時間的出租車，駕駛技術就不跟你們吹牛了，威朗搭載的這臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機有著很好的爆發(fā)性，油門不用給的很大，渦輪就會很早的進入工作狀態(tài)，氣缸內的進氣量增加，壓強變大，動力自然會強勢許多，每次超車，每次并道，我都不猶豫，一把方向，一腳油門就能輕松搞定。
操控：
方向盤輕，靈活度好，剎車軟硬適中，上面配置的多媒體屏功能多，挺好用的。
油耗：油耗我覺得是屬于正常范圍的，我使用的情況下保持在了7個左右，可能和我自己的駕駛習慣比較溫柔有關吧，畢竟很多人都說別克車型或是這類的美系車型都是油老虎，但是在這款威朗Progs上我是沒有發(fā)現(xiàn)這樣的問題出現(xiàn)的，所以說還是很不錯的，能夠接受。
舒適：懸掛的調教偏運動，整體挺扎實的，小的顛簸可以做到過濾，但大的顛簸就無能為力了，后排略有一些震動。空調的制冷效果還是挺棒的，而且后排有空調出風口，并且空調是自動控制的，很方便。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程958公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀，顏值做的高，車漆工藝精湛，造型帥氣，挺喜歡這車的設計風格。
缺點：現(xiàn)在看空間方面確實稍差一點，尤其是后排的乘坐體驗，并不算太寬敞。相比速騰來說，腿部空間略顯擁擠。不過也不是沒有優(yōu)勢，坐墊的角度非常舒服，后排坐墊的長度也比較大，能很好的承托到大腿的位置。另外后排的中央扶手，角度和位置也都相當舒服。
外觀：貫穿式的格柵與大燈設計視覺上顯的車頭特別的寬，本身A級車就不是很大，這樣設計之后看著有種B級車的趕腳，前后大燈設計也特別立體，提升質感，彰顯品質，遠遠地看去有種眼前一亮的感覺，特別的時尚動感。
內飾：內飾的設計風格只能說保留了別克的傳統(tǒng)簡約吧，但是有些地方改進的也是很好的，就例如這個一體式的儀表盤和中控屏幕，然后檔把上面還有Gs的英文點綴，使得整個車的內飾不會感覺很普通，里里都顯出了它的運動風格，有前后駐車雷達，倒車影像也是非常清晰的，內置可開啟的全景天窗，還支持carplay功能喔，不過不滿意的地方就是它的內飾有一股味道是比較煩人的，這個希望以后可以改善一下這個問題吧。
空間：空間其實我也是覺得一般，如果是家用一家五口坐比較擠，如果是兩人世界這款車確實比較爽，反正現(xiàn)在還沒有小孩，兩夫妻開著這車去旅游也是挺爽的。
配置：我的預算十五萬左右的車，這車也優(yōu)惠了一點，價格合理，做的舒適感好，也有顏值，性價比高。
動力：動力就不用說了，1.5T渦輪增壓發(fā)動機，比起日系1.6L動力強勁太多了，每次踩油門，渦輪都基本介入，動力一下子就上來了，特別是在紅綠燈起步的時候，基本其他車都在后視鏡里面。
操控：
操控也是很好的，主要是別克威朗上手速度是很快的，我就熟悉了一周左右就能輕松駕馭了，真皮的方向盤支持多方向調整，配合座椅的位置調整，總能找到一個最舒服的駕駛位置，還有全液晶的儀表盤，尺寸可以的中控大屏，行車數據實時更新，倒車
油耗：雖然現(xiàn)在跑的不多還在磨合期，但是平時在市區(qū)開，我這開車水平不到7個油，我覺得這也完全顛覆了我對別克車之前的認知啊，老感覺它費油，自己親身經歷真實打臉，真的對我來說是驚喜啊。
舒適：真皮座椅沙發(fā)，不管是厚度還是柔軟程度還是包裹程度我覺得都非常的不錯，還配備有座椅加熱，冬天開著也是很舒服的，車內的降噪情況說實話要比同級別的車型要好很多，黑色的內飾也比較耐臟，也是我比較喜歡的。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然說才剛剛買威朗沒多久，但是我還是能夠覺得這段時間來的體驗感最強的地方應該是它的動力這一塊了。動力上真的是比較滿足喜歡開車的人，首先就是我很看重車子加速時給我的那種推背感，威朗就是做的很好，每次只要一踩油門就立馬給我推上去的那種感覺，非常的爽。第二個要夸贊的那肯定是它的油耗的呀，雖然說磨合也沒有太長，不過現(xiàn)在已經能達到7個左右的水平，已經是非常滿意了，畢竟車身本身是比較修長的，能有這樣的油量成績已經是很好了！
缺點：最不滿意的就是這個車里面有一股異味啦，雖然說新車都會有這個問題的出現(xiàn)，但是這個味道聞多了確實是挺不舒服的，我現(xiàn)在都是放點橘子皮在車里面去散去這一個味道，之前聞多了都感覺頭有點暈暈的，希望以后可以優(yōu)化一下這個問題吧。
外觀：外觀的整體風格很運動，細節(jié)上的處理也很到位，比如紅色的剎車卡就挺吸睛的，后備箱上微微上翹的尾翼也非常的吸引人。整車的制作工藝挺棒的，美系車的特點就是油漆厚重，這臺車也不例外，一般的小刮擦根本不會產生痕跡。前后杠都配備了倒車雷達，在A級車中還是比較少見的，停車的時候很方便，甚至我覺得比360全景影像還要更實用。
內飾：內飾整體質感還是很不錯的，軟質的材質摸起來軟軟的，味道也比較小，我現(xiàn)在用了一個月左右，幾乎是沒有什么味道了.后排還安排了兩個杯架，喝著咖啡唱著歌是能實現(xiàn)的.
空間：空間的體驗感還是不錯的，車子也夠寬，后排坐三個人完全沒問題，腿還可以任意伸展，舒適度也不錯。后備箱的空間也大，可容納較多物品。后排座椅也可以完全放倒，放倒之后，空間又升級了，可容納超級多東西，前段時間朋友換住的房子。我還開著威朗pro GS幫朋友拉過幾趟東西，還是比較方便的。
配置：同價位沒有對手吧這個車，論性價比的話還是比較滿意的，畢竟我這個車用來代步上下班是比較多的，偶爾跑一下高速吧，功能都是挺齊全的，價格也不會很高，我覺得剛好合適，還是挺值的入手的一款運動性能車�。�
動力：這款車是1.5T的發(fā)動機，所以動力的話完全不用擔心，那簡直是非常非常足了，尤其是起步的時候完全不用等，基本上一踩油門立馬就開始正常運行了，然后在路上的時候也是穩(wěn)穩(wěn)當當的，動力上從來不會出現(xiàn)差錯，即使是我載了好幾個朋友坐在上面，再去爬一些大坡啥的都是不會拖后腿的。
操控：
我之前在單位開過一段時間車，要說駕駛手法還行，自動擋和手動擋都沒問題，如今買了自己的車，駕駛起來的感覺就更好了，真皮的多功能方向盤，電動助力的設計，控制方向更加輕盈，油門剎車也很靈活，可以很好的控制與前車的距離，速度也是收放自如的，還有倒車影像和倒車雷達，平時停車都會用得到。
油耗：宣傳和銷售顧問介紹的時候都強調這款車油耗低，就目前我的里程看油耗比別克的英朗少一點，可能和路況也有關系，開著上下班交通崗比較多，走走停停的剎車提速，但是油耗也不高，很劃算了我很滿意，特別是近期油價漲的離譜，但凡是一個大油耗的車輛我覺得我可能都不會每天開著了，我會停放起來，著急的事情才會開出來。
舒適：舒適性的話我覺得沒什么太多問題，座椅不用說當然是又寬大又厚實，坐上去非常的舒適，雖然說不是真皮的，但是絲毫不影響它的坐上去的感覺。還有就是它的空調，我還是很在意夏天熱不熱這個問題，但是有了這輛車出門從來不用流一滴汗呢。懸架的話還是比較松軟張弛有度的，不同的路段有不一樣的體驗感喲，根本就不會感受到坐里面會有顛簸感。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我既然選擇了別克威朗，那么這輛車的身上肯定有我想要的東西，從提車開始計算，到目前為止也有幾周的時間了，要問我最滿意的表現(xiàn)，我認為顏值和動力是首當其沖的，新款的威朗Pro擁有圓潤飽滿的身材，視覺上的感受很有能量又很時尚，粗大的線條，經典的家族式進氣格柵，銀色的logo，黑色的中網，顏色上是很醒目的，再有就是發(fā)動機艙上面有明顯的肌肉線條，這也是美系撤獨有的一道風景，大大的溜背設計，糊涂剛剛好，外部輪廓的美麗也是特別凸顯的；至于這輛車的動力，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機沒有讓我失望過，只要舍得踩油門，讓發(fā)動機做去高效率的工作，那么動力表現(xiàn)是一如既往的強勢，爆發(fā)，滿足。
缺點：其實這輛車我是考量了很久才買下來的，到現(xiàn)在暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不太滿意的地方，不過現(xiàn)在面臨問題，那應該就是它的內飾上面的異味問題了，其實這也不是什么大毛病，基本上新車都是會這樣的還是能夠理解的。
外觀：我最喜歡的就是它的外觀,藍色的車身，這個顏色我最喜歡了顏色特別正有光澤感，每次洗完車之后，都忍不住給我的小威朗拍個帥氣的照片，記錄一下那個時刻。黑色的車頂,運功感氣息十足。黑色的輪轂搭配紅色的運動卡鉗極具時尚潮流風.從視覺上給我?guī)沓錆M年輕活力的的感官享受.車前臉別克家族式的展翼型黑色中網外加GS的專屬標志，搭配兩個對稱式設計的大燈燈組，就像小惡魔的兩只大眼睛炯炯有神。 車后尾部有運動尾翼,運動氛圍感滿分,車側面的運動側裙線條流暢優(yōu)美更加凸顯了這款車子的流線型運功感和它的性能。
內飾：內飾相當對說不夠完美，在選材方面還是需要有所提升，畢竟也是10幾年的車，感覺還是有點失望的。
空間：我身高1米80，體重80公斤，一個十足的大塊頭了。坐進前排沒任何拘束感，頭部活動自如，肩膀位置的空間也挺寬大的。此時坐在后排，也就沒有了太多的腿部空間，但乘坐姿勢還挺舒服的。威朗PRO算不上有多寬敞，也就是同級別的主流水準吧。內部的儲物格比較多，前排的水杯架帶有限位裝置，水杯放進去不容易晃動，后排還配備了中央扶手。
配置：這價格能買到一個全面的車子，還是比較香，它的綜合性比較強，而且現(xiàn)在的價格優(yōu)惠力度也是挺大的，該有的配置也有，而且重要的是它比較省油啊，可以省下很多錢，性價比還是相當不錯的！
動力：百公里加速只有7.7秒，CVT變速箱絕對沒拖后腿，調教太棒了，提速非常直接。發(fā)動機有最大184P的輸出，開起來相當舒服，超車過彎特別凌厲。跑高速的時候也非常的給力，時速超過120公里依舊有強悍的加速度。超越并行的大車很輕松，開啟空調或者滿載之后，動力也沒有任何下降。
操控：
底盤沒有任何松散感，方向盤的指向性也相當精準，有種指哪打哪的感覺。我也開過朋友的高爾夫，都說高爾夫是小鋼炮，我覺得威朗比它還要更加的好操控，過彎的靈敏度特別高。車輛還配備了電子駐車制動功能，市區(qū)內環(huán)境比較擁堵，有了這個功能能可以省不少勁。另外它還采用了全液晶的儀表盤，相比于機械儀表來說顯示效果更絢麗，而且內容也更豐富一些。
油耗：我一般還是上班開的多點，上班地點在開發(fā)區(qū)附近，路寬車少，百公里油耗也就7個油那里,感覺有點高，不過提車之后，期間出去玩過一次，開車上高速跑了一趟，油耗下來了一點，由于現(xiàn)在用車還沒多久，可能油耗也不穩(wěn)定，看看后期會不會下降點。
舒適：舒適性也很好，它的隔音方面做得很棒，行駛的過程中是聽不到外面任何一點噪音的，低速的時候一點都沒有，高速的時候難免都會有一點，但是打開一點點的音樂就聽不到了，還是比較完美的，道路的顛簸優(yōu)化也是很給力，過那些長顛簸路段的時候也不會感覺不舒服，優(yōu)化的一點都不顛簸，會感覺很平順，音響的音質非常不錯，打開音樂，那種完美的音質就體現(xiàn)出來了，環(huán)繞感是十足的，打開音樂全身心的投入去駕駛，也是挺不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格16.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是威朗它那舒適性啦，它這個車的舒適性方面做得是很不錯的，它的隔音方面做得很好，行駛的過程中都是聽不到外面任何的聲音的，再就是減震，減震比較柔軟吧，過顛簸路段的時候，不會不舒服，它可以把那些顛簸的路段優(yōu)化的非常完美，過濾的很平順，一下子開過去都不會跟著車子搖擺，還是非常不錯的這個舒適性，一打開音樂，在這個安靜的環(huán)境里面聽著歌，駕駛感也大大增加了許多。
缺點：通過這段時間的價值感受，我并沒有發(fā)現(xiàn)別克威朗存在特別大的毛病，換句話說，要是有特別大的毛病，當初也不會選擇這輛車的，大毛病沒有，小來小去的問題倒還存在，首先就是價格，可能是剛剛上市的原因，廠家指導價格并沒有特別大的優(yōu)惠，像我這輛疾風版，全部辦完落地都16萬左右了，價格上確實有點高，估計后期優(yōu)惠力度會很大；其次內飾方面的品質還有待于提高，很多地方都是硬塑料的，摸起來硬邦邦的，沒什么質感，感覺上適合廉價的；最后不得不提的就是保值率，關于別克威朗，我還是有些擔心的，畢竟是一輛美系，保值不是特別高。
外觀：顏值，必須滿分，如果把選擇別克威朗看做100分的項目，那么這輛車的顏值至少要占30分以上，看起來就很漂亮，修長的車頭，溜背的設計，勻稱的身材，燈光方面也都是LED的，就算以后晚上偶爾加班，也不必擔心回家的路了。
內飾：內飾自然是有吐槽的地方的，就是這個異味。不過中控屏幕是非常大的，10.25英寸，而且它的色彩是非常正的一個顏色，包括功能模塊很多，用起來是很便利的。像座椅和方向盤的選材都是很好的，方向盤還真皮的，所以握起來也不會覺得疲勞，手感還是很好的。
空間：空間的話，拋開后排的空間可能會有點擁擠先不說，其他的表現(xiàn)還是挺不錯的，前排的空間表現(xiàn)很不錯，坐進去沒有擁擠感和壓抑感，頭部和腿部的距離細節(jié)做的都是很到位的，后備箱的容量也是非常大的，能放下很多的東西，這點我也是比較滿意的一點，不過后排的空間確實是有一點小，這個我還是不太能接受吧，日后改善一下這個問題咯。
配置：看了其他幾款，思域這個車我試駕了 空間動力都沒問題 不知道是試駕車的原因還是日本車輕 感覺提速上來車有點飄 再加上這個車沒有優(yōu)惠 落地15萬多 有點小貴速騰 朗逸 放一起說吧， 感覺不適合我 有點老氣橫秋的 不符合現(xiàn)代汽車的審美 給我爸開沒問題 我開差點意思 朗逸價格可以接受 速騰價格快趕上君威了邁銳寶動力空間覺對沒問題 唯一的缺點就是塑料感太強 當時差點就要定了 后來我媳婦不讓買 說這個是屌絲三寶 硬生生的給攪合黃了君威這個顏值 動力 空間 科技感都不錯 就是太超預算了 當年我買吉利的時候就特別喜歡當年的君威 當時20多萬 確實沒那么多米 再加上今年的車多少有點漲價 這個車落地在我們這17萬多， 多貸2萬月供多600多 再加房貸 想想還是算了吧
動力：這款車子運動的外觀加上1.5t的渦輪增壓四缸發(fā)動機，讓這款車非常的靈巧，開起來的動力也是非常的強勁的，非常的好開，起步時的動力也是十分的充足，就像一頭猛獸一樣蓄勢待發(fā)，提速也是非常的快，想要進行一些變道，超車等操作也是都是信手拈來，可以說是非常的不錯了。
操控：
這個車的操控是比較簡單的吧我覺得，這個車的方向盤是比較輕盈的那種，轉向很好轉，指哪去哪，還有很多的輔助功能幫助駕駛的，主動安全系統(tǒng)在操控上也有很大的安全保障，單雙手開車都是很不錯的吧我覺得。
油耗：油耗我覺得還是非�？梢越邮艿�，7.0個左右的油耗擺在這輛緊湊型轎車上已經是非常好的表現(xiàn)了，小小的油耗大大的能量，這就是我經�？滟澦囊痪湓�，而且上了高速之后那油耗噌噌噌往下降，真的是太棒了！
舒適：這輛車的舒適性倒是挺好的，翻毛皮的座椅不光是很高檔，坐在上面也很舒服，特別是腰部會處于很放松的狀態(tài)，再有前排后排都有中央扶手，也都有空調的出風口，在某種程度上講，可以保證整車的舒適性體驗。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格16.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程403公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是威朗的油耗控制方面了，確實做的很不錯，我現(xiàn)在用的地方不多啊，就是日常上下班通勤的時候使用這個車而已，其他的都用不上，咋市區(qū)里面，這么多紅綠燈，然后又有很多堵車的情況出現(xiàn)，現(xiàn)在能保持6.5這個油耗的平均值已經非常不錯的了，用來代步也是比較經濟實惠的一輛好車，這就是我最滿意的一個地方。
缺點：后排地板不是純平的，多人乘坐時舒適度會受到一定的影響。另外高速行駛時車內的噪音有點大，運動型號的輪胎確實不太安靜，車輛的隔音性能有加強的空間。
外觀：其實我那天是想去看雪佛蘭的邁銳寶的，但是沒有現(xiàn)車，剛好別克店就在雪佛蘭旁邊，那時候威朗Progs剛上市，別克店都是這款車的一個廣告牌，就想著進去看一看好了，沒想到見到實車之后真的非常的喜歡，時尚大氣運動的外觀完全就吸引住我了，完完全全長在了我的審美上。
內飾：男生還是比較喜歡黑色的內飾嘛，畢竟黑色比較耐臟，而且黑色還比較低調。內飾的亮點是它的超大連屏，流媒體的后視鏡，讓你享受到滿滿的科技感，而且這樣的價位能夠給到你這樣的一個大連屏，著實不錯，感覺非常的豪華，而且內飾使用的材料也都是各種軟包裹材料，別克的用料也是相當的實在。
空間：身高175，體重80公斤，駕駛座的頭部和腿部空間都很OK。按照我的駕駛座調整完了，我的后面做個人還能有2拳的腿部空間，所以為威朗Pro這個車的空間真是不錯，不虧號稱是B級車的后排，還真是面小肚子大呢。不錯我覺得如果后排做三個我這種體型的，也不見得寬裕。那種感覺就是長短夠，寬窄有點緊張的意思。
配置：這款車在對比下來之后的性價比真的非常的不錯，在預算的范圍內拿到頂配，并且在配置上，空間上，外觀上，動力上都比同級別要豐富，該有的功能它都有，同級別車型沒有的功能它也有，符合了我對于我想要買的車的全部要求，而且還是剛上市的新車，所以我覺得它的性價比真的很高。
動力：車子配置還行，動力上就是起步那會稍微慢點，跑起來之后還是可以的，能夠滿足家用。
操控：
操控還可以，家用車的操控，還是比較不錯的，也沒有啥虛位，底盤表現(xiàn)也很好，別克家車底盤開著都挺不錯的，并且我原廠選了17寸輪轂和馬牌的輪胎，應該要比原廠16的應該能好一些，4S店試駕車都是高配的，沒有普通版本的，所以也沒開著，沒啥直接的對比?
油耗：行車電腦的顯示非常準確，和我自己計算的基本相差不大，可見廠家還是挺厚道的。根據路況的不同，油耗有一定的變化，高速上肯定會低一些，市區(qū)內也不會超過8升，總的來看還是挺靠譜的。
舒適：座椅坐起來還是比較舒服的，對于這個級別的車他的舒適性絕對高于它的定位.
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