上汽通用別克-威朗
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一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程832公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是威朗的舒適性了，確實(shí)是很不錯(cuò)的，它的隔音呢，做的是非常棒的，行駛的過(guò)程中是聽(tīng)不到外面任何一點(diǎn)聲音的，根本聽(tīng)不到外面的風(fēng)噪胎噪那些，很穩(wěn)定，顛簸路段優(yōu)化的也是非常不錯(cuò)的，減震比較軟吧，過(guò)顛簸路段可以直接過(guò)濾掉，這個(gè)是很舒適啊，座椅又舒服，坐上去柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得疲憊咧。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這個(gè)車的底盤有點(diǎn)低吧我覺(jué)得，行駛的時(shí)候每次過(guò)那些有坑坑洼洼的路面時(shí)，我都很怕會(huì)刮到我的底盤，每次過(guò)顛簸路段都會(huì)很小心的開(kāi)過(guò)去，不敢很快的沖過(guò)去，我覺(jué)得吧，運(yùn)動(dòng)風(fēng)歸運(yùn)動(dòng)風(fēng)，把這個(gè)底盤弄高一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)比較舒服點(diǎn)，個(gè)人觀點(diǎn)哈，我還是不太滿意這一個(gè)。
外觀：外形好看是這個(gè)車型的特色，因?yàn)樗耐庑物L(fēng)格看上去是非常的帥氣的，讓人覺(jué)得特別的靠譜。
內(nèi)飾：中控屏幕觸摸的反應(yīng)是挺快的，用起來(lái)也是挺方便。
空間：車身對(duì)我用剛好，頭部空間的高度也夠，特別是腿部空間比較寬敞，在車內(nèi)左右挪動(dòng)很方便，不常用的雜亂的東西都能收進(jìn)去，在同級(jí)車中也是很出色了。
配置：威朗PRO的百公里加速為7.7秒，百公里油耗僅為6.0L，所以說(shuō)威朗PRO不管是動(dòng)力還是耗油量都是最好的，這也是我為什么喜歡的原因。威朗PRO開(kāi)起來(lái)很舒適，它裝配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)，也很省油，適合家庭帶步車，能給你減輕很多煩惱，可以開(kāi)著它帶著親戚朋友去野餐也是很好的，像在享受生活一樣，總之如果喜歡的話自己去試駕體驗(yàn)一下，自己試過(guò)了才知道怎么樣，畢竟每個(gè)人看車的側(cè)重點(diǎn)不一樣。我個(gè)人認(rèn)為是一個(gè)很不錯(cuò)的車子，比起那些英朗，君威，君越好多了，而且還便宜。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也不要小瞧這個(gè)動(dòng)力，這車開(kāi)起來(lái)還是非常有勁的，比起我之前開(kāi)過(guò)的一些排量比這車要大的自吸車還要好的多。在低速行駛的時(shí)候可能感覺(jué)不出來(lái)，因?yàn)樗乃俣仁呛芫鶆虻模坏脚芨咚俚臅r(shí)候呢，就能體會(huì)到它的兇猛動(dòng)力了，一腳油門下去，馬上就能得到推背感的反饋，提速的時(shí)候也沒(méi)有出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，都是非常完美的動(dòng)力表現(xiàn)，在高速上面任意穿梭，非常舒服。
操控：
轉(zhuǎn)向的手感是挺細(xì)膩的，也沒(méi)有虛位，車子開(kāi)起來(lái)是挺舒適的，不會(huì)覺(jué)得難開(kāi)，車身的姿態(tài)也是挺好控制的。
油耗：它的油耗我覺(jué)得很好，整體油耗還是有了解的。
舒適：買小威之前也是對(duì)比了好多車，現(xiàn)在座椅，尤其是高端品牌車都是追求舒適和安全，好多座椅設(shè)計(jì)都是環(huán)抱式設(shè)計(jì)，追求人體力學(xué)，更注重內(nèi)在，小威在這方面做的比較好，座椅外延把人包裹起來(lái)，安然性能會(huì)更好一些。材質(zhì)用了翻毛皮的材質(zhì)，坐上去比較舒服，整體感覺(jué)腰部很放松，長(zhǎng)時(shí)間行駛也不會(huì)太累。車走起來(lái)，底盤還是比較穩(wěn)的，沒(méi)有太顛簸的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程682公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：路遙知馬力，日久見(jiàn)人心，不經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)，很多東西都難辨真?zhèn)�，但別克威朗還是讓我很自信的，作為一輛合資品牌的緊湊型轎車，銷量一直很穩(wěn)定，口碑一直很不錯(cuò)，通過(guò)最近一段時(shí)間的駕駛感受，我還是很滿意的。要說(shuō)最突出的地方，一共有三點(diǎn)：第一點(diǎn)，三大件穩(wěn)定，底盤特別扎實(shí)，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力充沛，模擬7速的CVT變速箱擁有多個(gè)檔位，換擋速度快，邏輯性表現(xiàn)也是很強(qiáng)的；第二點(diǎn)，空間充足，2.7米的軸距，合理的空間分配，滿足我們一家三口的用車需求，那就是小菜一碟兒的；第三點(diǎn)，操控感很好，真皮的方向盤，全液晶的儀表盤，中控大屏的尺寸也可以，科技感很強(qiáng)，操控起來(lái)也是很智能的。
缺點(diǎn)：比較不滿意的就是可能對(duì)于這個(gè)價(jià)錢來(lái)說(shuō)的話隔音一般，噪音有點(diǎn)大，胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，還有就是變速箱，如果是AT或者雙離合變速箱我覺(jué)得可能要會(huì)比CVT好一些，
外觀：這個(gè)車的外觀是很吸引人的，蜂窩網(wǎng)狀的外觀，上面還有GS的英文點(diǎn)綴在上面，熏黑的輪轂，還有充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)的紅色卡鉗加持，車身的整體線條也是比較有形狀的，棱角分明很明確，車尾還有一點(diǎn)小小的尾翼突出，整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格都很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的兩個(gè)大聯(lián)屏讓整車的科技感都特別的強(qiáng)，也是這款車最大的亮點(diǎn)，顯示非常的清晰，并且還回自動(dòng)更新，100g的流淚每年都會(huì)免費(fèi)贈(zèng)送，對(duì)于你在使用這款車的時(shí)候都會(huì)非常方便。
空間：空間表現(xiàn)能力我覺(jué)得還算ok吧，畢竟是緊湊型的車子，能做到坐滿人不擁擠的感覺(jué)已經(jīng)很好了，雖然說(shuō)后排的空間確實(shí)會(huì)比較小一點(diǎn)，但是他在后備箱這方面做回了補(bǔ)足，后備箱的容量還是很大的，可以放下很多東西，其他的話就不用在意啦。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的吧這個(gè)車，不說(shuō)別的，這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得可以完爆很多的同價(jià)車，不管是動(dòng)力還是其他方方面面都做的非常全面，而且它的油耗控制也很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在這個(gè)油價(jià)瘋狂漲的生活中，這是一個(gè)很不錯(cuò)的代步車，而且不僅能用來(lái)代步，還可以出遠(yuǎn)門飆車都不是問(wèn)題哦，非常值得入手。
動(dòng)力：新款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)真是好的沒(méi)話說(shuō)，加上最新設(shè)計(jì)的CVT變速箱開(kāi)起來(lái)特別的平順，油耗也不是特別的高，底盤雖然不是獨(dú)立懸掛但聽(tīng)說(shuō)瓦特連桿是賽車專用，而且提車前也試駕了一下，操控非常不錯(cuò)。
操控：
GS作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車，在操控上做的還是很不錯(cuò)的。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有空置，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，應(yīng)對(duì)市區(qū)路況也沒(méi)有問(wèn)題。
油耗：因?yàn)槲乙恢痹谑袇^(qū)開(kāi)了的，所以油耗在8.2左右，但是我想說(shuō)的是我這個(gè)車用的是92號(hào)的油，對(duì)于現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)講我是省了不少的錢呀.
舒適：這款車的舒適性全都不錯(cuò)，唯一讓我不滿意的點(diǎn)就是他的隔音不是很好，就目前看起來(lái)的話比較一般，你平常在市區(qū)駕駛的時(shí)候，噪音并不會(huì)有很大的出現(xiàn)，一旦你的速度提上來(lái)了，他的噪音就會(huì)出現(xiàn)了，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪的聲音是會(huì)出現(xiàn)的，但就我而言這樣的問(wèn)題還是能夠輕松的解決的，因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)車愛(ài)聽(tīng)歌，所以也能夠完美的解決掉這個(gè)聲音的出現(xiàn)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車快兩個(gè)月了，心里有很多感受，本人雖然身材高大，但就是不喜歡開(kāi)大車，之前就考慮過(guò)威朗，無(wú)奈三缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是不感冒，所以一直沒(méi)出手，也沒(méi)好看什么其他車型，終于等到新款威朗的到來(lái)所以第一時(shí)間就提了，無(wú)論是外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng)都非常之滿意。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意，我對(duì)這個(gè)車的空調(diào)按鈕有那么一丟丟的不喜歡，他這個(gè)空調(diào)的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)了，不是那種觸屏，也不是那種按鍵式，就是旋鈕的樣子，我覺(jué)得有點(diǎn)配不上那科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了.
外觀：在最滿意里面已經(jīng)說(shuō)了很多了，這里就不贅述了，本來(lái)外觀這個(gè)東西也是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有外觀那么運(yùn)動(dòng)化，整體的設(shè)計(jì)偏中庸，雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)還是比較給力的，而且顯示的效果也挺哇塞的，但其他方面就有點(diǎn)老氣了。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)挺實(shí)用的，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也比較豐富，另外它還配備了語(yǔ)音控制系統(tǒng)，所以中控臺(tái)上沒(méi)太多實(shí)體按鍵，顯得挺簡(jiǎn)潔的。
空間：空間的話規(guī)劃的非常的好，足夠一個(gè)家庭去使用了，后排的座位如果不是那種特別肥胖的人，都能做夠三個(gè)，這款車的軸距也有2.7米，所以去容納五個(gè)人也是可以的。整款車的各個(gè)方面都相當(dāng)不錯(cuò)，像儲(chǔ)物空間也都蠻多的，后備箱的空間也是足夠你的家庭去使用，還是很給力的。
配置：我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位預(yù)算，能買到各個(gè)配置都特別不錯(cuò)的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT無(wú)級(jí)變速箱，馬力184，動(dòng)力強(qiáng)勁，開(kāi)起來(lái)還很好開(kāi)，空間外觀都不錯(cuò)，性價(jià)比高的一款車。你們也值得擁有。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上也足夠，我覺(jué)得還可以吧1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)很快也不會(huì)很慢，剛好夠用，低速行駛很勻速，高速的時(shí)候提速非常快而且不會(huì)有車身抖動(dòng)的情況，在高速上隨意穿梭，想超哪個(gè)就超哪個(gè)。
操控：
方向盤很輕，一個(gè)手指就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，市區(qū)內(nèi)開(kāi)真的很省力。轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，兩側(cè)晃動(dòng)起來(lái)沒(méi)有虛位，底盤非常穩(wěn)，雖是前驅(qū)車型，但沒(méi)有任何推頭的現(xiàn)象，過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定度也相當(dāng)高。定速巡航，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車等輔助功能也非常實(shí)用。
油耗：油耗我個(gè)人是能接受了的，現(xiàn)在開(kāi)是9個(gè)油，一個(gè)是新車問(wèn)題還有就是我稍稍踩的比較重一點(diǎn)，所以油耗可能會(huì)有點(diǎn)高，平時(shí)正常好好開(kāi)的話應(yīng)該會(huì)少一些，或者說(shuō)是首保過(guò)后應(yīng)該會(huì)好
舒適：這個(gè)車的隔音是很不錯(cuò)的，行駛的過(guò)程中也是聽(tīng)不到外面任何一點(diǎn)聲音，給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，我覺(jué)得非常舒服，而且它優(yōu)化顛簸路段的時(shí)候也是挺有一套的，我每次過(guò)顛簸路段都能過(guò)濾的像不是顛簸路段一樣平順，座椅柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間坐著開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得很疲憊啊，非常好真的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程844公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別的動(dòng)力確實(shí)好，對(duì)比了一下馬力應(yīng)該是同級(jí)合資車?yán)锩孀畲蟮模�有就是外觀好看，威朗pro是比較耐看型的，越看越順眼，
缺點(diǎn)：沒(méi)有十全十美的人，也沒(méi)有十全十美的車，有優(yōu)點(diǎn)就會(huì)有缺點(diǎn)，要不怎么會(huì)襯托出優(yōu)點(diǎn)的重要性呢！這輛別克威朗陪伴我的時(shí)間不長(zhǎng)，一共才開(kāi)了2000多公里，暫時(shí)來(lái)看，我對(duì)價(jià)格和舒適性是不太滿意的，這輛車剛剛上市，我就買車了，當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度很小，跟前幾天我朋友去問(wèn)，價(jià)格上又優(yōu)惠了不少，這才短短幾周的時(shí)間，我心里當(dāng)然會(huì)很不平衡，降價(jià)的速度有點(diǎn)快；至于舒適性，我是覺(jué)得隔音不太好，隨著車速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都是越來(lái)越明顯的，之前開(kāi)車不習(xí)慣聽(tīng)歌，現(xiàn)在開(kāi)車不得不聽(tīng)歌，你們應(yīng)該懂得這種感覺(jué)。
外觀：外觀上真的是非常的靚麗時(shí)尚，而且有滿滿的高級(jí)感，它的搭配就是很亮眼的一個(gè)顏色，像輪胎的話車轂就是很有張力的，然后前臉的LED車的配上中網(wǎng)設(shè)計(jì)霸氣側(cè)漏，尾部又是方方正正的給人一種很靠譜的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格呢，我覺(jué)得是比較簡(jiǎn)約的吧，別克的內(nèi)飾一直都是很簡(jiǎn)約啊我覺(jué)得，威朗的內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約，但是該有的功能都是可以清晰可見(jiàn)的哦，不會(huì)說(shuō)這個(gè)功能沒(méi)有那個(gè)功能沒(méi)有的這種情況，功能都是齊全的，一體式的中控屏幕和儀表盤設(shè)計(jì)，真皮質(zhì)感的方向盤，這個(gè)車還有可開(kāi)啟的全景天窗，座椅還是皮和翻毛材質(zhì)混搭的，非常舒適，還有座椅的加熱功能，都是挺暖心的，沒(méi)想到這個(gè)價(jià)位的車還支持carplay的功能，對(duì)于我這種蘋果的用戶來(lái)說(shuō)，是真的非常方便便捷的喔。
空間：一輛車的空間對(duì)于我是很重要的，可能我平時(shí)比較貪吃，所以身材有點(diǎn)胖，1米76的身高，200斤的體重，家里的老人經(jīng)常說(shuō)我，人還沒(méi)進(jìn)來(lái)呢，肚子就進(jìn)來(lái)了，所以在選車上，空間要大一些，開(kāi)著或者坐著才會(huì)舒服，別克威朗的前排空間挺大的，我坐在主駕駛的位置上，頭部空間和腿部空間都是很充足的，老婆和孩子坐在后排也沒(méi)問(wèn)題了。
配置：性價(jià)比真的沒(méi)話說(shuō)，雖然說(shuō)在一起相處的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，但是已經(jīng)感受到了威朗帶來(lái)的滿滿的驚喜，真的是不僅價(jià)格合理，而且后期有保障呢！當(dāng)時(shí)在4S店的時(shí)候銷售也跟我們聊了很久，雖說(shuō)價(jià)錢沒(méi)有特別大的優(yōu)惠，但是給我們加裝了很多的配置，像行車記錄儀、倒車?yán)走_(dá)這些都有加裝，對(duì)了，還專門送了我們底盤防銹，哈哈哈哈，很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力還好，說(shuō)起美系的別克，一直都是以動(dòng)力和粗獷的風(fēng)格而著稱的，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率135kw，四缸結(jié)構(gòu)，工作狀態(tài)穩(wěn)定，主要就是響應(yīng)速度快，踩一下油門，動(dòng)力和速度立刻就有變化，幾乎是沒(méi)有任何延遲的，同步性強(qiáng)，操控上的感覺(jué)自然就是棒棒的。
操控：
車子開(kāi)起來(lái)非常的輕盈，很好的去駕駛，并且雙聯(lián)屏上一目了然，包括使用的倒車影像也是非常的好用，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向也是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，沒(méi)有虛位。防撞預(yù)警，定速巡航等多種共能也是非常的好用，這樣的配置開(kāi)起來(lái)有輕松又方便。
油耗：油耗方面現(xiàn)在控制的也很好啊，我最滿意的就是它這個(gè)油耗的控制方面，現(xiàn)在用在市區(qū)通勤比較多，現(xiàn)在保持在6.1升的百公里平均油耗，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，畢竟我還是喜歡一個(gè)為我省錢的代步工具，如果轎車的油耗還很高的話，那就沒(méi)啥必要了我覺(jué)得。
舒適：舒適性還是這句，家用還是感受差一點(diǎn)，但只坐前排的話確實(shí)感受特別的好，座椅的包裹性和油軟性做得比較好，座椅的皮質(zhì)設(shè)計(jì)也是一個(gè)賣點(diǎn)，冬天不會(huì)冷，夏天不會(huì)熱。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：下雪打不到車的時(shí)候才知道有臺(tái)車真香，當(dāng)你坐進(jìn)暖暖的車?yán)锏臅r(shí)候才知道有一臺(tái)高科技的車是多么的YYDS，我選擇威朗PRO最大的原因就是它讓我有了第二個(gè)家，無(wú)論是寒冷的冬天還是炎熱的夏天，它都了我家一般的守護(hù)，所以我對(duì)這個(gè)車的智能科技是最滿意的，我這個(gè)車有個(gè)功能叫做安吉星小助手，我起來(lái)簡(jiǎn)直不要太爽，我通過(guò)語(yǔ)音可以控制整車車窗（包含天窗）的升降，并且還可以用語(yǔ)音來(lái)控制風(fēng)量的大小和溫度的調(diào)節(jié)，并且我還可以用手機(jī)的APP進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，冬天我也不怕提前起來(lái)熱車了，我又可以在被窩里懶一懶了，其實(shí)這些功能別的車可能也會(huì)配備，但是這款車的優(yōu)勢(shì)是終身免費(fèi)，不需要自己去花錢才能享受，所以我對(duì)它非常滿意，說(shuō)了他的智能科技，還有的就是他的外觀也是特別打動(dòng)我的，我選擇的是光年藍(lán)的演繹，可能使他們主打顏色，所以我看選擇這個(gè)顏色的好多，騷氣的藍(lán)色配上黑色的大頂，還需要什么改裝費(fèi)了， 輪轂也是那種熏黑的，再配上鋼琴烤漆的小尾翼，你不愛(ài)嗎？反正我是愛(ài)了，尤其現(xiàn)在東北正在下雨，我的車更是一道亮麗的風(fēng)景。
缺點(diǎn)：我對(duì)于威朗ProGS這款車唯一覺(jué)得差點(diǎn)意思的就是他的減震，雖說(shuō)是運(yùn)動(dòng)型的轎車吧，不能要求太高的舒適度，但是這個(gè)濾震反饋也太直接了吧。小石子什么的，倒是沒(méi)有什么感覺(jué)，但是大一點(diǎn)的就感覺(jué)減震確實(shí)硬了一些。后備箱放了一箱瓶裝的啤酒，過(guò)減速帶，如果不減速到30以下，就能聽(tīng)見(jiàn)玻璃瓶子碰撞的聲音，真擔(dān)心還沒(méi)等喝呢就都震碎了。
外觀：外觀確實(shí)相中了，并且GS外觀套件也有點(diǎn)君威GS的感覺(jué)，很帥氣，還有就是其他的前唇，側(cè)裙還有后擾流板，都挺有感覺(jué)的，還有就是這個(gè)車黑車頂還要選裝1000塊錢?，心里有點(diǎn)不爽，但豬肉都買了還能差點(diǎn)蔥花了？當(dāng)時(shí)挺想選擇白色的呢，但真沒(méi)車，沒(méi)辦法，最后只能妥協(xié)藍(lán)色，當(dāng)然這個(gè)顏色沒(méi)有說(shuō)的那么丑，還是可以的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾需要我后期改造，這是個(gè)人原因，設(shè)計(jì)風(fēng)格是運(yùn)動(dòng)型的，黑色座椅配上紅色雙縫線，還是很不錯(cuò)的。
空間：空間的表現(xiàn)能力是不錯(cuò)的威朗這款車，它的前排和后排的空間都很到位，坐滿沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做得也是很不錯(cuò)的，后備箱的容量也是很大的，可以放下很多的動(dòng)力，放兩三個(gè)行李箱加一些零散的行李都是可以的。
配置：其實(shí)說(shuō)實(shí)話，別克近幾年的影響力的確是比較一般的，但是呢我個(gè)人覺(jué)得別克這個(gè)品牌是非常不錯(cuò)的一個(gè)品牌，不管是影響力還是在的，這款車頂配版本也才十幾萬(wàn)出頭，各個(gè)方面的配置都是相當(dāng)?shù)凝R全，外觀更不用說(shuō)啦，還是很值得去購(gòu)買的一款車的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿意，我不是新手，駕照已經(jīng)下了好多年了，前幾年由于特殊原因，還開(kāi)過(guò)一段時(shí)間的出租車，駕駛技術(shù)就不跟你們吹牛了，威朗搭載的這臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著很好的爆發(fā)性，油門不用給的很大，渦輪就會(huì)很早的進(jìn)入工作狀態(tài)，氣缸內(nèi)的進(jìn)氣量增加，壓強(qiáng)變大，動(dòng)力自然會(huì)強(qiáng)勢(shì)許多，每次超車，每次并道，我都不猶豫，一把方向，一腳油門就能輕松搞定。
操控：
方向盤輕，靈活度好，剎車軟硬適中，上面配置的多媒體屏功能多，挺好用的。
油耗：油耗我覺(jué)得是屬于正常范圍的，我使用的情況下保持在了7個(gè)左右，可能和我自己的駕駛習(xí)慣比較溫柔有關(guān)吧，畢竟很多人都說(shuō)別克車型或是這類的美系車型都是油老虎，但是在這款威朗Progs上我是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這樣的問(wèn)題出現(xiàn)的，所以說(shuō)還是很不錯(cuò)的，能夠接受。
舒適：懸掛的調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，整體挺扎實(shí)的，小的顛簸可以做到過(guò)濾，但大的顛簸就無(wú)能為力了，后排略有一些震動(dòng)。空調(diào)的制冷效果還是挺棒的，而且后排有空調(diào)出風(fēng)口，并且空調(diào)是自動(dòng)控制的，很方便。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀，顏值做的高，車漆工藝精湛，造型帥氣，挺喜歡這車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在看空間方面確實(shí)稍差一點(diǎn)，尤其是后排的乘坐體驗(yàn)，并不算太寬敞。相比速騰來(lái)說(shuō)，腿部空間略顯擁擠。不過(guò)也不是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，坐墊的角度非常舒服，后排坐墊的長(zhǎng)度也比較大，能很好的承托到大腿的位置。另外后排的中央扶手，角度和位置也都相當(dāng)舒服。
外觀：貫穿式的格柵與大燈設(shè)計(jì)視覺(jué)上顯的車頭特別的寬，本身A級(jí)車就不是很大，這樣設(shè)計(jì)之后看著有種B級(jí)車的趕腳，前后大燈設(shè)計(jì)也特別立體，提升質(zhì)感，彰顯品質(zhì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看去有種眼前一亮的感覺(jué)，特別的時(shí)尚動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格只能說(shuō)保留了別克的傳統(tǒng)簡(jiǎn)約吧，但是有些地方改進(jìn)的也是很好的，就例如這個(gè)一體式的儀表盤和中控屏幕，然后檔把上面還有Gs的英文點(diǎn)綴，使得整個(gè)車的內(nèi)飾不會(huì)感覺(jué)很普通，里里都顯出了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，有前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像也是非常清晰的，內(nèi)置可開(kāi)啟的全景天窗，還支持carplay功能喔，不過(guò)不滿意的地方就是它的內(nèi)飾有一股味道是比較煩人的，這個(gè)希望以后可以改善一下這個(gè)問(wèn)題吧。
空間：空間其實(shí)我也是覺(jué)得一般，如果是家用一家五口坐比較擠，如果是兩人世界這款車確實(shí)比較爽，反正現(xiàn)在還沒(méi)有小孩，兩夫妻開(kāi)著這車去旅游也是挺爽的。
配置：我的預(yù)算十五萬(wàn)左右的車，這車也優(yōu)惠了一點(diǎn)，價(jià)格合理，做的舒適感好，也有顏值，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說(shuō)了，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比起日系1.6L動(dòng)力強(qiáng)勁太多了，每次踩油門，渦輪都基本介入，動(dòng)力一下子就上來(lái)了，特別是在紅綠燈起步的時(shí)候，基本其他車都在后視鏡里面。
操控：
操控也是很好的，主要是別克威朗上手速度是很快的，我就熟悉了一周左右就能輕松駕馭了，真皮的方向盤支持多方向調(diào)整，配合座椅的位置調(diào)整，總能找到一個(gè)最舒服的駕駛位置，還有全液晶的儀表盤，尺寸可以的中控大屏，行車數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，倒車
油耗：雖然現(xiàn)在跑的不多還在磨合期，但是平時(shí)在市區(qū)開(kāi)，我這開(kāi)車水平不到7個(gè)油，我覺(jué)得這也完全顛覆了我對(duì)別克車之前的認(rèn)知啊，老感覺(jué)它費(fèi)油，自己親身經(jīng)歷真實(shí)打臉，真的對(duì)我來(lái)說(shuō)是驚喜啊。
舒適：真皮座椅沙發(fā)，不管是厚度還是柔軟程度還是包裹程度我覺(jué)得都非常的不錯(cuò)，還配備有座椅加熱，冬天開(kāi)著也是很舒服的，車內(nèi)的降噪情況說(shuō)實(shí)話要比同級(jí)別的車型要好很多，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，也是我比較喜歡的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1522公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然說(shuō)才剛剛買威朗沒(méi)多久，但是我還是能夠覺(jué)得這段時(shí)間來(lái)的體驗(yàn)感最強(qiáng)的地方應(yīng)該是它的動(dòng)力這一塊了。動(dòng)力上真的是比較滿足喜歡開(kāi)車的人，首先就是我很看重車子加速時(shí)給我的那種推背感，威朗就是做的很好，每次只要一踩油門就立馬給我推上去的那種感覺(jué)，非常的爽。第二個(gè)要夸贊的那肯定是它的油耗的呀，雖然說(shuō)磨合也沒(méi)有太長(zhǎng)，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)能達(dá)到7個(gè)左右的水平，已經(jīng)是非常滿意了，畢竟車身本身是比較修長(zhǎng)的，能有這樣的油量成績(jī)已經(jīng)是很好了！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車?yán)锩嬗幸还僧愇独�，雖然說(shuō)新車都會(huì)有這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)，但是這個(gè)味道聞多了確實(shí)是挺不舒服的，我現(xiàn)在都是放點(diǎn)橘子皮在車?yán)锩嫒ド⑷ミ@一個(gè)味道，之前聞多了都感覺(jué)頭有點(diǎn)暈暈的，希望以后可以優(yōu)化一下這個(gè)問(wèn)題吧。
外觀：外觀的整體風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)，細(xì)節(jié)上的處理也很到位，比如紅色的剎車卡就挺吸睛的，后備箱上微微上翹的尾翼也非常的吸引人。整車的制作工藝挺棒的，美系車的特點(diǎn)就是油漆厚重，這臺(tái)車也不例外，一般的小刮擦根本不會(huì)產(chǎn)生痕跡。前后杠都配備了倒車?yán)走_(dá)，在A級(jí)車中還是比較少見(jiàn)的，停車的時(shí)候很方便，甚至我覺(jué)得比360全景影像還要更實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，軟質(zhì)的材質(zhì)摸起來(lái)軟軟的，味道也比較小，我現(xiàn)在用了一個(gè)月左右，幾乎是沒(méi)有什么味道了.后排還安排了兩個(gè)杯架，喝著咖啡唱著歌是能實(shí)現(xiàn)的.
空間：空間的體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的，車子也夠?qū)�，后排坐三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，腿還可以任意伸展，舒適度也不錯(cuò)。后備箱的空間也大，可容納較多物品。后排座椅也可以完全放倒，放倒之后，空間又升級(jí)了，可容納超級(jí)多東西，前段時(shí)間朋友換住的房子。我還開(kāi)著威朗pro GS幫朋友拉過(guò)幾趟東西，還是比較方便的。
配置：同價(jià)位沒(méi)有對(duì)手吧這個(gè)車，論性價(jià)比的話還是比較滿意的，畢竟我這個(gè)車用來(lái)代步上下班是比較多的，偶爾跑一下高速吧，功能都是挺齊全的，價(jià)格也不會(huì)很高，我覺(jué)得剛好合適，還是挺值的入手的一款運(yùn)動(dòng)性能車��！
動(dòng)力：這款車是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力的話完全不用擔(dān)心，那簡(jiǎn)直是非常非常足了，尤其是起步的時(shí)候完全不用等，基本上一踩油門立馬就開(kāi)始正常運(yùn)行了，然后在路上的時(shí)候也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，�?dòng)力上從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，即使是我載了好幾個(gè)朋友坐在上面，再去爬一些大坡啥的都是不會(huì)拖后腿的。
操控：
我之前在單位開(kāi)過(guò)一段時(shí)間車，要說(shuō)駕駛手法還行，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋都沒(méi)問(wèn)題，如今買了自己的車，駕駛起來(lái)的感覺(jué)就更好了，真皮的多功能方向盤，電動(dòng)助力的設(shè)計(jì)，控制方向更加輕盈，油門剎車也很靈活，可以很好的控制與前車的距離，速度也是收放自如的，還有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，平時(shí)停車都會(huì)用得到。
油耗：宣傳和銷售顧問(wèn)介紹的時(shí)候都強(qiáng)調(diào)這款車油耗低，就目前我的里程看油耗比別克的英朗少一點(diǎn)，可能和路況也有關(guān)系，開(kāi)著上下班交通崗比較多，走走停停的剎車提速，但是油耗也不高，很劃算了我很滿意，特別是近期油價(jià)漲的離譜，但凡是一個(gè)大油耗的車輛我覺(jué)得我可能都不會(huì)每天開(kāi)著了，我會(huì)停放起來(lái)，著急的事情才會(huì)開(kāi)出來(lái)。
舒適：舒適性的話我覺(jué)得沒(méi)什么太多問(wèn)題，座椅不用說(shuō)當(dāng)然是又寬大又厚實(shí)，坐上去非常的舒適，雖然說(shuō)不是真皮的，但是絲毫不影響它的坐上去的感覺(jué)。還有就是它的空調(diào)，我還是很在意夏天熱不熱這個(gè)問(wèn)題，但是有了這輛車出門從來(lái)不用流一滴汗呢。懸架的話還是比較松軟張弛有度的，不同的路段有不一樣的體驗(yàn)感喲，根本就不會(huì)感受到坐里面會(huì)有顛簸感。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我既然選擇了別克威朗，那么這輛車的身上肯定有我想要的東西，從提車開(kāi)始計(jì)算，到目前為止也有幾周的時(shí)間了，要問(wèn)我最滿意的表現(xiàn)，我認(rèn)為顏值和動(dòng)力是首當(dāng)其沖的，新款的威朗Pro擁有圓潤(rùn)飽滿的身材，視覺(jué)上的感受很有能量又很時(shí)尚，粗大的線條，經(jīng)典的家族式進(jìn)氣格柵，銀色的logo，黑色的中網(wǎng)，顏色上是很醒目的，再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙上面有明顯的肌肉線條，這也是美系撤獨(dú)有的一道風(fēng)景，大大的溜背設(shè)計(jì)，糊涂剛剛好，外部輪廓的美麗也是特別凸顯的；至于這輛車的動(dòng)力，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有讓我失望過(guò)，只要舍得踩油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)做去高效率的工作，那么動(dòng)力表現(xiàn)是一如既往的強(qiáng)勢(shì)，爆發(fā)，滿足。
缺點(diǎn)：其實(shí)這輛車我是考量了很久才買下來(lái)的，到現(xiàn)在暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不太滿意的地方，不過(guò)現(xiàn)在面臨問(wèn)題，那應(yīng)該就是它的內(nèi)飾上面的異味問(wèn)題了，其實(shí)這也不是什么大毛病，基本上新車都是會(huì)這樣的還是能夠理解的。
外觀：我最喜歡的就是它的外觀,藍(lán)色的車身，這個(gè)顏色我最喜歡了顏色特別正有光澤感，每次洗完車之后，都忍不住給我的小威朗拍個(gè)帥氣的照片，記錄一下那個(gè)時(shí)刻。黑色的車頂,運(yùn)功感氣息十足。黑色的輪轂搭配紅色的運(yùn)動(dòng)卡鉗極具時(shí)尚潮流風(fēng).從視覺(jué)上給我?guī)?lái)充滿年輕活力的的感官享受.車前臉別克家族式的展翼型黑色中網(wǎng)外加GS的專屬標(biāo)志，搭配兩個(gè)對(duì)稱式設(shè)計(jì)的大燈燈組，就像小惡魔的兩只大眼睛炯炯有神。 車后尾部有運(yùn)動(dòng)尾翼,運(yùn)動(dòng)氛圍感滿分,車側(cè)面的運(yùn)動(dòng)側(cè)裙線條流暢優(yōu)美更加凸顯了這款車子的流線型運(yùn)功感和它的性能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)對(duì)說(shuō)不夠完美，在選材方面還是需要有所提升，畢竟也是10幾年的車，感覺(jué)還是有點(diǎn)失望的。
空間：我身高1米80，體重80公斤，一個(gè)十足的大塊頭了。坐進(jìn)前排沒(méi)任何拘束感，頭部活動(dòng)自如，肩膀位置的空間也挺寬大的。此時(shí)坐在后排，也就沒(méi)有了太多的腿部空間，但乘坐姿勢(shì)還挺舒服的。威朗PRO算不上有多寬敞，也就是同級(jí)別的主流水準(zhǔn)吧。內(nèi)部的儲(chǔ)物格比較多，前排的水杯架帶有限位裝置，水杯放進(jìn)去不容易晃動(dòng)，后排還配備了中央扶手。
配置：這價(jià)格能買到一個(gè)全面的車子，還是比較香，它的綜合性比較強(qiáng)，而且現(xiàn)在的價(jià)格優(yōu)惠力度也是挺大的，該有的配置也有，而且重要的是它比較省油啊，可以省下很多錢，性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
動(dòng)力：百公里加速只有7.7秒，CVT變速箱絕對(duì)沒(méi)拖后腿，調(diào)教太棒了，提速非常直接。發(fā)動(dòng)機(jī)有最大184P的輸出，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)舒服，超車過(guò)彎特別凌厲。跑高速的時(shí)候也非常的給力，時(shí)速超過(guò)120公里依舊有強(qiáng)悍的加速度。超越并行的大車很輕松，開(kāi)啟空調(diào)或者滿載之后，動(dòng)力也沒(méi)有任何下降。
操控：
底盤沒(méi)有任何松散感，方向盤的指向性也相當(dāng)精準(zhǔn)，有種指哪打哪的感覺(jué)。我也開(kāi)過(guò)朋友的高爾夫，都說(shuō)高爾夫是小鋼炮，我覺(jué)得威朗比它還要更加的好操控，過(guò)彎的靈敏度特別高。車輛還配備了電子駐車制動(dòng)功能，市區(qū)內(nèi)環(huán)境比較擁堵，有了這個(gè)功能能可以省不少勁。另外它還采用了全液晶的儀表盤，相比于機(jī)械儀表來(lái)說(shuō)顯示效果更絢麗，而且內(nèi)容也更豐富一些。
油耗：我一般還是上班開(kāi)的多點(diǎn)，上班地點(diǎn)在開(kāi)發(fā)區(qū)附近，路寬車少，百公里油耗也就7個(gè)油那里,感覺(jué)有點(diǎn)高，不過(guò)提車之后，期間出去玩過(guò)一次，開(kāi)車上高速跑了一趟，油耗下來(lái)了一點(diǎn)，由于現(xiàn)在用車還沒(méi)多久，可能油耗也不穩(wěn)定，看看后期會(huì)不會(huì)下降點(diǎn)。
舒適：舒適性也很好，它的隔音方面做得很棒，行駛的過(guò)程中是聽(tīng)不到外面任何一點(diǎn)噪音的，低速的時(shí)候一點(diǎn)都沒(méi)有，高速的時(shí)候難免都會(huì)有一點(diǎn)，但是打開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)的音樂(lè)就聽(tīng)不到了，還是比較完美的，道路的顛簸優(yōu)化也是很給力，過(guò)那些長(zhǎng)顛簸路段的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)不舒服，優(yōu)化的一點(diǎn)都不顛簸，會(huì)感覺(jué)很平順，音響的音質(zhì)非常不錯(cuò)，打開(kāi)音樂(lè)，那種完美的音質(zhì)就體現(xiàn)出來(lái)了，環(huán)繞感是十足的，打開(kāi)音樂(lè)全身心的投入去駕駛，也是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是威朗它那舒適性啦，它這個(gè)車的舒適性方面做得是很不錯(cuò)的，它的隔音方面做得很好，行駛的過(guò)程中都是聽(tīng)不到外面任何的聲音的，再就是減震，減震比較柔軟吧，過(guò)顛簸路段的時(shí)候，不會(huì)不舒服，它可以把那些顛簸的路段優(yōu)化的非常完美，過(guò)濾的很平順，一下子開(kāi)過(guò)去都不會(huì)跟著車子搖擺，還是非常不錯(cuò)的這個(gè)舒適性，一打開(kāi)音樂(lè)，在這個(gè)安靜的環(huán)境里面聽(tīng)著歌，駕駛感也大大增加了許多。
缺點(diǎn)：通過(guò)這段時(shí)間的價(jià)值感受，我并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)別克威朗存在特別大的毛病，換句話說(shuō)，要是有特別大的毛病，當(dāng)初也不會(huì)選擇這輛車的，大毛病沒(méi)有，小來(lái)小去的問(wèn)題倒還存在，首先就是價(jià)格，可能是剛剛上市的原因，廠家指導(dǎo)價(jià)格并沒(méi)有特別大的優(yōu)惠，像我這輛疾風(fēng)版，全部辦完落地都16萬(wàn)左右了，價(jià)格上確實(shí)有點(diǎn)高，估計(jì)后期優(yōu)惠力度會(huì)很大；其次內(nèi)飾方面的品質(zhì)還有待于提高，很多地方都是硬塑料的，摸起來(lái)硬邦邦的，沒(méi)什么質(zhì)感，感覺(jué)上適合廉價(jià)的；最后不得不提的就是保值率，關(guān)于別克威朗，我還是有些擔(dān)心的，畢竟是一輛美系，保值不是特別高。
外觀：顏值，必須滿分，如果把選擇別克威朗看做100分的項(xiàng)目，那么這輛車的顏值至少要占30分以上，看起來(lái)就很漂亮，修長(zhǎng)的車頭，溜背的設(shè)計(jì)，勻稱的身材，燈光方面也都是LED的，就算以后晚上偶爾加班，也不必?fù)?dān)心回家的路了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾自然是有吐槽的地方的，就是這個(gè)異味。不過(guò)中控屏幕是非常大的，10.25英寸，而且它的色彩是非常正的一個(gè)顏色，包括功能模塊很多，用起來(lái)是很便利的。像座椅和方向盤的選材都是很好的，方向盤還真皮的，所以握起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得疲勞，手感還是很好的。
空間：空間的話，拋開(kāi)后排的空間可能會(huì)有點(diǎn)擁擠先不說(shuō)，其他的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，前排的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，坐進(jìn)去沒(méi)有擁擠感和壓抑感，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做的都是很到位的，后備箱的容量也是非常大的，能放下很多的東西，這點(diǎn)我也是比較滿意的一點(diǎn)，不過(guò)后排的空間確實(shí)是有一點(diǎn)小，這個(gè)我還是不太能接受吧，日后改善一下這個(gè)問(wèn)題咯。
配置：看了其他幾款，思域這個(gè)車我試駕了 空間動(dòng)力都沒(méi)問(wèn)題 不知道是試駕車的原因還是日本車輕 感覺(jué)提速上來(lái)車有點(diǎn)飄 再加上這個(gè)車沒(méi)有優(yōu)惠 落地15萬(wàn)多 有點(diǎn)小貴速騰 朗逸 放一起說(shuō)吧， 感覺(jué)不適合我 有點(diǎn)老氣橫秋的 不符合現(xiàn)代汽車的審美 給我爸開(kāi)沒(méi)問(wèn)題 我開(kāi)差點(diǎn)意思 朗逸價(jià)格可以接受 速騰價(jià)格快趕上君威了邁銳寶動(dòng)力空間覺(jué)對(duì)沒(méi)問(wèn)題 唯一的缺點(diǎn)就是塑料感太強(qiáng) 當(dāng)時(shí)差點(diǎn)就要定了 后來(lái)我媳婦不讓買 說(shuō)這個(gè)是屌絲三寶 硬生生的給攪合黃了君威這個(gè)顏值 動(dòng)力 空間 科技感都不錯(cuò) 就是太超預(yù)算了 當(dāng)年我買吉利的時(shí)候就特別喜歡當(dāng)年的君威 當(dāng)時(shí)20多萬(wàn) 確實(shí)沒(méi)那么多米 再加上今年的車多少有點(diǎn)漲價(jià) 這個(gè)車落地在我們這17萬(wàn)多， 多貸2萬(wàn)月供多600多 再加房貸 想想還是算了吧
動(dòng)力：這款車子運(yùn)動(dòng)的外觀加上1.5t的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這款車非常的靈巧，開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力也是非常的強(qiáng)勁的，非常的好開(kāi)，起步時(shí)的動(dòng)力也是十分的充足，就像一頭猛獸一樣蓄勢(shì)待發(fā)，提速也是非常的快，想要進(jìn)行一些變道，超車等操作也是都是信手拈來(lái)，可以說(shuō)是非常的不錯(cuò)了。
操控：
這個(gè)車的操控是比較簡(jiǎn)單的吧我覺(jué)得，這個(gè)車的方向盤是比較輕盈的那種，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指哪去哪，還有很多的輔助功能幫助駕駛的，主動(dòng)安全系統(tǒng)在操控上也有很大的安全保障，單雙手開(kāi)車都是很不錯(cuò)的吧我覺(jué)得。
油耗：油耗我覺(jué)得還是非�？梢越邮艿模�7.0個(gè)左右的油耗擺在這輛緊湊型轎車上已經(jīng)是非常好的表現(xiàn)了，小小的油耗大大的能量，這就是我經(jīng)�？滟澦囊痪湓挘疑狭烁咚僦竽怯秃泥徉徉嵬陆�，真的是太棒了！
舒適：這輛車的舒適性倒是挺好的，翻毛皮的座椅不光是很高檔，坐在上面也很舒服，特別是腰部會(huì)處于很放松的狀態(tài)，再有前排后排都有中央扶手，也都有空調(diào)的出風(fēng)口，在某種程度上講，可以保證整車的舒適性體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程403公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是威朗的油耗控制方面了，確實(shí)做的很不錯(cuò)，我現(xiàn)在用的地方不多啊，就是日常上下班通勤的時(shí)候使用這個(gè)車而已，其他的都用不上，咋市區(qū)里面，這么多紅綠燈，然后又有很多堵車的情況出現(xiàn)，現(xiàn)在能保持6.5這個(gè)油耗的平均值已經(jīng)非常不錯(cuò)的了，用來(lái)代步也是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一輛好車，這就是我最滿意的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：后排地板不是純平的，多人乘坐時(shí)舒適度會(huì)受到一定的影響。另外高速行駛時(shí)車內(nèi)的噪音有點(diǎn)大，運(yùn)動(dòng)型號(hào)的輪胎確實(shí)不太安靜，車輛的隔音性能有加強(qiáng)的空間。
外觀：其實(shí)我那天是想去看雪佛蘭的邁銳寶的，但是沒(méi)有現(xiàn)車，剛好別克店就在雪佛蘭旁邊，那時(shí)候威朗Progs剛上市，別克店都是這款車的一個(gè)廣告牌，就想著進(jìn)去看一看好了，沒(méi)想到見(jiàn)到實(shí)車之后真的非常的喜歡，時(shí)尚大氣運(yùn)動(dòng)的外觀完全就吸引住我了，完完全全長(zhǎng)在了我的審美上。
內(nèi)飾：男生還是比較喜歡黑色的內(nèi)飾嘛，畢竟黑色比較耐臟，而且黑色還比較低調(diào)。內(nèi)飾的亮點(diǎn)是它的超大連屏，流媒體的后視鏡，讓你享受到滿滿的科技感，而且這樣的價(jià)位能夠給到你這樣的一個(gè)大連屏，著實(shí)不錯(cuò)，感覺(jué)非常的豪華，而且內(nèi)飾使用的材料也都是各種軟包裹材料，別克的用料也是相當(dāng)?shù)膶?shí)在。
空間：身高175，體重80公斤，駕駛座的頭部和腿部空間都很OK。按照我的駕駛座調(diào)整完了，我的后面做個(gè)人還能有2拳的腿部空間，所以為威朗Pro這個(gè)車的空間真是不錯(cuò)，不虧號(hào)稱是B級(jí)車的后排，還真是面小肚子大呢。不錯(cuò)我覺(jué)得如果后排做三個(gè)我這種體型的，也不見(jiàn)得寬裕。那種感覺(jué)就是長(zhǎng)短夠，寬窄有點(diǎn)緊張的意思。
配置：這款車在對(duì)比下來(lái)之后的性價(jià)比真的非常的不錯(cuò)，在預(yù)算的范圍內(nèi)拿到頂配，并且在配置上，空間上，外觀上，動(dòng)力上都比同級(jí)別要豐富，該有的功能它都有，同級(jí)別車型沒(méi)有的功能它也有，符合了我對(duì)于我想要買的車的全部要求，而且還是剛上市的新車，所以我覺(jué)得它的性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：車子配置還行，動(dòng)力上就是起步那會(huì)稍微慢點(diǎn)，跑起來(lái)之后還是可以的，能夠滿足家用。
操控：
操控還可以，家用車的操控，還是比較不錯(cuò)的，也沒(méi)有啥虛位，底盤表現(xiàn)也很好，別克家車底盤開(kāi)著都挺不錯(cuò)的，并且我原廠選了17寸輪轂和馬牌的輪胎，應(yīng)該要比原廠16的應(yīng)該能好一些，4S店試駕車都是高配的，沒(méi)有普通版本的，所以也沒(méi)開(kāi)著，沒(méi)啥直接的對(duì)比?
油耗：行車電腦的顯示非常準(zhǔn)確，和我自己計(jì)算的基本相差不大，可見(jiàn)廠家還是挺厚道的。根據(jù)路況的不同，油耗有一定的變化，高速上肯定會(huì)低一些，市區(qū)內(nèi)也不會(huì)超過(guò)8升，總的來(lái)看還是挺靠譜的。
舒適：座椅坐起來(lái)還是比較舒服的，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車他的舒適性絕對(duì)高于它的定位.
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