上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程832公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是威朗的舒適性了，確實(shí)是很不錯(cuò)的，它的隔音呢，做的是非常棒的，行駛的過程中是聽不到外面任何一點(diǎn)聲音的，根本聽不到外面的風(fēng)噪胎噪那些，很穩(wěn)定，顛簸路段優(yōu)化的也是非常不錯(cuò)的，減震比較軟吧，過顛簸路段可以直接過濾掉，這個(gè)是很舒適啊，座椅又舒服，坐上去柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)覺得疲憊咧。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這個(gè)車的底盤有點(diǎn)低吧我覺得，行駛的時(shí)候每次過那些有坑坑洼洼的路面時(shí)，我都很怕會(huì)刮到我的底盤，每次過顛簸路段都會(huì)很小心的開過去，不敢很快的沖過去，我覺得吧，運(yùn)動(dòng)風(fēng)歸運(yùn)動(dòng)風(fēng)，把這個(gè)底盤弄高一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)比較舒服點(diǎn)，個(gè)人觀點(diǎn)哈，我還是不太滿意這一個(gè)。
外觀：外形好看是這個(gè)車型的特色，因?yàn)樗耐庑物L(fēng)格看上去是非常的帥氣的，讓人覺得特別的靠譜。
內(nèi)飾：中控屏幕觸摸的反應(yīng)是挺快的，用起來也是挺方便。
空間：車身對(duì)我用剛好，頭部空間的高度也夠，特別是腿部空間比較寬敞，在車內(nèi)左右挪動(dòng)很方便，不常用的雜亂的東西都能收進(jìn)去，在同級(jí)車中也是很出色了。
配置：威朗PRO的百公里加速為7.7秒，百公里油耗僅為6.0L，所以說威朗PRO不管是動(dòng)力還是耗油量都是最好的，這也是我為什么喜歡的原因。威朗PRO開起來很舒適，它裝配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)，也很省油，適合家庭帶步車，能給你減輕很多煩惱，可以開著它帶著親戚朋友去野餐也是很好的，像在享受生活一樣，總之如果喜歡的話自己去試駕體驗(yàn)一下，自己試過了才知道怎么樣，畢竟每個(gè)人看車的側(cè)重點(diǎn)不一樣。我個(gè)人認(rèn)為是一個(gè)很不錯(cuò)的車子，比起那些英朗，君威，君越好多了，而且還便宜。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也不要小瞧這個(gè)動(dòng)力，這車開起來還是非常有勁的，比起我之前開過的一些排量比這車要大的自吸車還要好的多。在低速行駛的時(shí)候可能感覺不出來，因?yàn)樗乃俣仁呛芫鶆虻�，一到跑高速的時(shí)候呢，就能體會(huì)到它的兇猛動(dòng)力了，一腳油門下去，馬上就能得到推背感的反饋，提速的時(shí)候也沒有出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，都是非常完美的動(dòng)力表現(xiàn)，在高速上面任意穿梭，非常舒服。
操控：
轉(zhuǎn)向的手感是挺細(xì)膩的，也沒有虛位，車子開起來是挺舒適的，不會(huì)覺得難開，車身的姿態(tài)也是挺好控制的。
油耗：它的油耗我覺得很好，整體油耗還是有了解的。
舒適：買小威之前也是對(duì)比了好多車，現(xiàn)在座椅，尤其是高端品牌車都是追求舒適和安全，好多座椅設(shè)計(jì)都是環(huán)抱式設(shè)計(jì)，追求人體力學(xué)，更注重內(nèi)在，小威在這方面做的比較好，座椅外延把人包裹起來，安然性能會(huì)更好一些。材質(zhì)用了翻毛皮的材質(zhì)，坐上去比較舒服，整體感覺腰部很放松，長(zhǎng)時(shí)間行駛也不會(huì)太累。車走起來，底盤還是比較穩(wěn)的，沒有太顛簸的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程682公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：路遙知馬力，日久見人心，不經(jīng)過時(shí)間的考驗(yàn)，很多東西都難辨真?zhèn)�，但別克威朗還是讓我很自信的，作為一輛合資品牌的緊湊型轎車，銷量一直很穩(wěn)定，口碑一直很不錯(cuò)，通過最近一段時(shí)間的駕駛感受，我還是很滿意的。要說最突出的地方，一共有三點(diǎn)：第一點(diǎn)，三大件穩(wěn)定，底盤特別扎實(shí)，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力充沛，模擬7速的CVT變速箱擁有多個(gè)檔位，換擋速度快，邏輯性表現(xiàn)也是很強(qiáng)的；第二點(diǎn)，空間充足，2.7米的軸距，合理的空間分配，滿足我們一家三口的用車需求，那就是小菜一碟兒的；第三點(diǎn)，操控感很好，真皮的方向盤，全液晶的儀表盤，中控大屏的尺寸也可以，科技感很強(qiáng)，操控起來也是很智能的。
缺點(diǎn)：比較不滿意的就是可能對(duì)于這個(gè)價(jià)錢來說的話隔音一般，噪音有點(diǎn)大，胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，還有就是變速箱，如果是AT或者雙離合變速箱我覺得可能要會(huì)比CVT好一些，
外觀：這個(gè)車的外觀是很吸引人的，蜂窩網(wǎng)狀的外觀，上面還有GS的英文點(diǎn)綴在上面，熏黑的輪轂，還有充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)的紅色卡鉗加持，車身的整體線條也是比較有形狀的，棱角分明很明確，車尾還有一點(diǎn)小小的尾翼突出，整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格都很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的兩個(gè)大聯(lián)屏讓整車的科技感都特別的強(qiáng)，也是這款車最大的亮點(diǎn)，顯示非常的清晰，并且還回自動(dòng)更新，100g的流淚每年都會(huì)免費(fèi)贈(zèng)送，對(duì)于你在使用這款車的時(shí)候都會(huì)非常方便。
空間：空間表現(xiàn)能力我覺得還算ok吧，畢竟是緊湊型的車子，能做到坐滿人不擁擠的感覺已經(jīng)很好了，雖然說后排的空間確實(shí)會(huì)比較小一點(diǎn)，但是他在后備箱這方面做回了補(bǔ)足，后備箱的容量還是很大的，可以放下很多東西，其他的話就不用在意啦。
配置：我覺得性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的吧這個(gè)車，不說別的，這個(gè)價(jià)位我覺得可以完爆很多的同價(jià)車，不管是動(dòng)力還是其他方方面面都做的非常全面，而且它的油耗控制也很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在這個(gè)油價(jià)瘋狂漲的生活中，這是一個(gè)很不錯(cuò)的代步車，而且不僅能用來代步，還可以出遠(yuǎn)門飆車都不是問題哦，非常值得入手。
動(dòng)力：新款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)真是好的沒話說，加上最新設(shè)計(jì)的CVT變速箱開起來特別的平順，油耗也不是特別的高，底盤雖然不是獨(dú)立懸掛但聽說瓦特連桿是賽車專用，而且提車前也試駕了一下，操控非常不錯(cuò)。
操控：
GS作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車，在操控上做的還是很不錯(cuò)的。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有空置，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，應(yīng)對(duì)市區(qū)路況也沒有問題。
油耗：因?yàn)槲乙恢痹谑袇^(qū)開了的，所以油耗在8.2左右，但是我想說的是我這個(gè)車用的是92號(hào)的油，對(duì)于現(xiàn)在的油價(jià)來講我是省了不少的錢呀.
舒適：這款車的舒適性全都不錯(cuò)，唯一讓我不滿意的點(diǎn)就是他的隔音不是很好，就目前看起來的話比較一般，你平常在市區(qū)駕駛的時(shí)候，噪音并不會(huì)有很大的出現(xiàn)，一旦你的速度提上來了，他的噪音就會(huì)出現(xiàn)了，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪的聲音是會(huì)出現(xiàn)的，但就我而言這樣的問題還是能夠輕松的解決的，因?yàn)槠綍r(shí)開車愛聽歌，所以也能夠完美的解決掉這個(gè)聲音的出現(xiàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車快兩個(gè)月了，心里有很多感受，本人雖然身材高大，但就是不喜歡開大車，之前就考慮過威朗，無奈三缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是不感冒，所以一直沒出手，也沒好看什么其他車型，終于等到新款威朗的到來所以第一時(shí)間就提了，無論是外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng)都非常之滿意。
缺點(diǎn)：要說不滿意，我對(duì)這個(gè)車的空調(diào)按鈕有那么一丟丟的不喜歡，他這個(gè)空調(diào)的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)了，不是那種觸屏，也不是那種按鍵式，就是旋鈕的樣子，我覺得有點(diǎn)配不上那科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了.
外觀：在最滿意里面已經(jīng)說了很多了，這里就不贅述了，本來外觀這個(gè)東西也是見仁見智的事。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有外觀那么運(yùn)動(dòng)化，整體的設(shè)計(jì)偏中庸，雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)還是比較給力的，而且顯示的效果也挺哇塞的，但其他方面就有點(diǎn)老氣了。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)挺實(shí)用的，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也比較豐富，另外它還配備了語音控制系統(tǒng)，所以中控臺(tái)上沒太多實(shí)體按鍵，顯得挺簡(jiǎn)潔的。
空間：空間的話規(guī)劃的非常的好，足夠一個(gè)家庭去使用了，后排的座位如果不是那種特別肥胖的人，都能做夠三個(gè)，這款車的軸距也有2.7米，所以去容納五個(gè)人也是可以的。整款車的各個(gè)方面都相當(dāng)不錯(cuò)，像儲(chǔ)物空間也都蠻多的，后備箱的空間也是足夠你的家庭去使用，還是很給力的。
配置：我覺得在這個(gè)價(jià)位預(yù)算，能買到各個(gè)配置都特別不錯(cuò)的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT無級(jí)變速箱，馬力184，動(dòng)力強(qiáng)勁，開起來還很好開，空間外觀都不錯(cuò)，性價(jià)比高的一款車。你們也值得擁有。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上也足夠，我覺得還可以吧1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不會(huì)很快也不會(huì)很慢，剛好夠用，低速行駛很勻速，高速的時(shí)候提速非常快而且不會(huì)有車身抖動(dòng)的情況，在高速上隨意穿梭，想超哪個(gè)就超哪個(gè)。
操控：
方向盤很輕，一個(gè)手指就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，市區(qū)內(nèi)開真的很省力。轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，兩側(cè)晃動(dòng)起來沒有虛位，底盤非常穩(wěn)，雖是前驅(qū)車型，但沒有任何推頭的現(xiàn)象，過彎時(shí)穩(wěn)定度也相當(dāng)高。定速巡航，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車等輔助功能也非常實(shí)用。
油耗：油耗我個(gè)人是能接受了的，現(xiàn)在開是9個(gè)油，一個(gè)是新車問題還有就是我稍稍踩的比較重一點(diǎn)，所以油耗可能會(huì)有點(diǎn)高，平時(shí)正常好好開的話應(yīng)該會(huì)少一些，或者說是首保過后應(yīng)該會(huì)好
舒適：這個(gè)車的隔音是很不錯(cuò)的，行駛的過程中也是聽不到外面任何一點(diǎn)聲音，給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，我覺得非常舒服，而且它優(yōu)化顛簸路段的時(shí)候也是挺有一套的，我每次過顛簸路段都能過濾的像不是顛簸路段一樣平順，座椅柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間坐著開車也不會(huì)覺得很疲憊啊，非常好真的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程844公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別的動(dòng)力確實(shí)好，對(duì)比了一下馬力應(yīng)該是同級(jí)合資車?yán)锩孀畲蟮�，還有就是外觀好看，威朗pro是比較耐看型的，越看越順眼，
缺點(diǎn)：沒有十全十美的人，也沒有十全十美的車，有優(yōu)點(diǎn)就會(huì)有缺點(diǎn)，要不怎么會(huì)襯托出優(yōu)點(diǎn)的重要性呢！這輛別克威朗陪伴我的時(shí)間不長(zhǎng)，一共才開了2000多公里，暫時(shí)來看，我對(duì)價(jià)格和舒適性是不太滿意的，這輛車剛剛上市，我就買車了，當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度很小，跟前幾天我朋友去問，價(jià)格上又優(yōu)惠了不少，這才短短幾周的時(shí)間，我心里當(dāng)然會(huì)很不平衡，降價(jià)的速度有點(diǎn)快；至于舒適性，我是覺得隔音不太好，隨著車速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都是越來越明顯的，之前開車不習(xí)慣聽歌，現(xiàn)在開車不得不聽歌，你們應(yīng)該懂得這種感覺。
外觀：外觀上真的是非常的靚麗時(shí)尚，而且有滿滿的高級(jí)感，它的搭配就是很亮眼的一個(gè)顏色，像輪胎的話車轂就是很有張力的，然后前臉的LED車的配上中網(wǎng)設(shè)計(jì)霸氣側(cè)漏，尾部又是方方正正的給人一種很靠譜的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格呢，我覺得是比較簡(jiǎn)約的吧，別克的內(nèi)飾一直都是很簡(jiǎn)約啊我覺得，威朗的內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約，但是該有的功能都是可以清晰可見的哦，不會(huì)說這個(gè)功能沒有那個(gè)功能沒有的這種情況，功能都是齊全的，一體式的中控屏幕和儀表盤設(shè)計(jì)，真皮質(zhì)感的方向盤，這個(gè)車還有可開啟的全景天窗，座椅還是皮和翻毛材質(zhì)混搭的，非常舒適，還有座椅的加熱功能，都是挺暖心的，沒想到這個(gè)價(jià)位的車還支持carplay的功能，對(duì)于我這種蘋果的用戶來說，是真的非常方便便捷的喔。
空間：一輛車的空間對(duì)于我是很重要的，可能我平時(shí)比較貪吃，所以身材有點(diǎn)胖，1米76的身高，200斤的體重，家里的老人經(jīng)常說我，人還沒進(jìn)來呢，肚子就進(jìn)來了，所以在選車上，空間要大一些，開著或者坐著才會(huì)舒服，別克威朗的前排空間挺大的，我坐在主駕駛的位置上，頭部空間和腿部空間都是很充足的，老婆和孩子坐在后排也沒問題了。
配置：性價(jià)比真的沒話說，雖然說在一起相處的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，但是已經(jīng)感受到了威朗帶來的滿滿的驚喜，真的是不僅價(jià)格合理，而且后期有保障呢！當(dāng)時(shí)在4S店的時(shí)候銷售也跟我們聊了很久，雖說價(jià)錢沒有特別大的優(yōu)惠，但是給我們加裝了很多的配置，像行車記錄儀、倒車?yán)走_(dá)這些都有加裝，對(duì)了，還專門送了我們底盤防銹，哈哈哈哈，很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力還好，說起美系的別克，一直都是以動(dòng)力和粗獷的風(fēng)格而著稱的，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率135kw，四缸結(jié)構(gòu)，工作狀態(tài)穩(wěn)定，主要就是響應(yīng)速度快，踩一下油門，動(dòng)力和速度立刻就有變化，幾乎是沒有任何延遲的，同步性強(qiáng)，操控上的感覺自然就是棒棒的。
操控：
車子開起來非常的輕盈，很好的去駕駛，并且雙聯(lián)屏上一目了然，包括使用的倒車影像也是非常的好用，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向也是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，沒有虛位。防撞預(yù)警，定速巡航等多種共能也是非常的好用，這樣的配置開起來有輕松又方便。
油耗：油耗方面現(xiàn)在控制的也很好啊，我最滿意的就是它這個(gè)油耗的控制方面，現(xiàn)在用在市區(qū)通勤比較多，現(xiàn)在保持在6.1升的百公里平均油耗，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，畢竟我還是喜歡一個(gè)為我省錢的代步工具，如果轎車的油耗還很高的話，那就沒啥必要了我覺得。
舒適：舒適性還是這句，家用還是感受差一點(diǎn)，但只坐前排的話確實(shí)感受特別的好，座椅的包裹性和油軟性做得比較好，座椅的皮質(zhì)設(shè)計(jì)也是一個(gè)賣點(diǎn)，冬天不會(huì)冷，夏天不會(huì)熱。
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裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：下雪打不到車的時(shí)候才知道有臺(tái)車真香，當(dāng)你坐進(jìn)暖暖的車?yán)锏臅r(shí)候才知道有一臺(tái)高科技的車是多么的YYDS，我選擇威朗PRO最大的原因就是它讓我有了第二個(gè)家，無論是寒冷的冬天還是炎熱的夏天，它都了我家一般的守護(hù)，所以我對(duì)這個(gè)車的智能科技是最滿意的，我這個(gè)車有個(gè)功能叫做安吉星小助手，我起來簡(jiǎn)直不要太爽，我通過語音可以控制整車車窗（包含天窗）的升降，并且還可以用語音來控制風(fēng)量的大小和溫度的調(diào)節(jié)，并且我還可以用手機(jī)的APP進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，冬天我也不怕提前起來熱車了，我又可以在被窩里懶一懶了，其實(shí)這些功能別的車可能也會(huì)配備，但是這款車的優(yōu)勢(shì)是終身免費(fèi)，不需要自己去花錢才能享受，所以我對(duì)它非常滿意，說了他的智能科技，還有的就是他的外觀也是特別打動(dòng)我的，我選擇的是光年藍(lán)的演繹，可能使他們主打顏色，所以我看選擇這個(gè)顏色的好多，騷氣的藍(lán)色配上黑色的大頂，還需要什么改裝費(fèi)了， 輪轂也是那種熏黑的，再配上鋼琴烤漆的小尾翼，你不愛嗎？反正我是愛了，尤其現(xiàn)在東北正在下雨，我的車更是一道亮麗的風(fēng)景。
缺點(diǎn)：我對(duì)于威朗ProGS這款車唯一覺得差點(diǎn)意思的就是他的減震，雖說是運(yùn)動(dòng)型的轎車吧，不能要求太高的舒適度，但是這個(gè)濾震反饋也太直接了吧。小石子什么的，倒是沒有什么感覺，但是大一點(diǎn)的就感覺減震確實(shí)硬了一些。后備箱放了一箱瓶裝的啤酒，過減速帶，如果不減速到30以下，就能聽見玻璃瓶子碰撞的聲音，真擔(dān)心還沒等喝呢就都震碎了。
外觀：外觀確實(shí)相中了，并且GS外觀套件也有點(diǎn)君威GS的感覺，很帥氣，還有就是其他的前唇，側(cè)裙還有后擾流板，都挺有感覺的，還有就是這個(gè)車黑車頂還要選裝1000塊錢?，心里有點(diǎn)不爽，但豬肉都買了還能差點(diǎn)蔥花了？當(dāng)時(shí)挺想選擇白色的呢，但真沒車，沒辦法，最后只能妥協(xié)藍(lán)色，當(dāng)然這個(gè)顏色沒有說的那么丑，還是可以的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾需要我后期改造，這是個(gè)人原因，設(shè)計(jì)風(fēng)格是運(yùn)動(dòng)型的，黑色座椅配上紅色雙縫線，還是很不錯(cuò)的。
空間：空間的表現(xiàn)能力是不錯(cuò)的威朗這款車，它的前排和后排的空間都很到位，坐滿沒有擁擠的感覺，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做得也是很不錯(cuò)的，后備箱的容量也是很大的，可以放下很多的動(dòng)力，放兩三個(gè)行李箱加一些零散的行李都是可以的。
配置：其實(shí)說實(shí)話，別克近幾年的影響力的確是比較一般的，但是呢我個(gè)人覺得別克這個(gè)品牌是非常不錯(cuò)的一個(gè)品牌，不管是影響力還是在的，這款車頂配版本也才十幾萬出頭，各個(gè)方面的配置都是相當(dāng)?shù)凝R全，外觀更不用說啦，還是很值得去購(gòu)買的一款車的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿意，我不是新手，駕照已經(jīng)下了好多年了，前幾年由于特殊原因，還開過一段時(shí)間的出租車，駕駛技術(shù)就不跟你們吹牛了，威朗搭載的這臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著很好的爆發(fā)性，油門不用給的很大，渦輪就會(huì)很早的進(jìn)入工作狀態(tài)，氣缸內(nèi)的進(jìn)氣量增加，壓強(qiáng)變大，動(dòng)力自然會(huì)強(qiáng)勢(shì)許多，每次超車，每次并道，我都不猶豫，一把方向，一腳油門就能輕松搞定。
操控：
方向盤輕，靈活度好，剎車軟硬適中，上面配置的多媒體屏功能多，挺好用的。
油耗：油耗我覺得是屬于正常范圍的，我使用的情況下保持在了7個(gè)左右，可能和我自己的駕駛習(xí)慣比較溫柔有關(guān)吧，畢竟很多人都說別克車型或是這類的美系車型都是油老虎，但是在這款威朗Progs上我是沒有發(fā)現(xiàn)這樣的問題出現(xiàn)的，所以說還是很不錯(cuò)的，能夠接受。
舒適：懸掛的調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，整體挺扎實(shí)的，小的顛簸可以做到過濾，但大的顛簸就無能為力了，后排略有一些震動(dòng)�？照{(diào)的制冷效果還是挺棒的，而且后排有空調(diào)出風(fēng)口，并且空調(diào)是自動(dòng)控制的，很方便。
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裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀，顏值做的高，車漆工藝精湛，造型帥氣，挺喜歡這車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在看空間方面確實(shí)稍差一點(diǎn)，尤其是后排的乘坐體驗(yàn)，并不算太寬敞。相比速騰來說，腿部空間略顯擁擠。不過也不是沒有優(yōu)勢(shì)，坐墊的角度非常舒服，后排坐墊的長(zhǎng)度也比較大，能很好的承托到大腿的位置。另外后排的中央扶手，角度和位置也都相當(dāng)舒服。
外觀：貫穿式的格柵與大燈設(shè)計(jì)視覺上顯的車頭特別的寬，本身A級(jí)車就不是很大，這樣設(shè)計(jì)之后看著有種B級(jí)車的趕腳，前后大燈設(shè)計(jì)也特別立體，提升質(zhì)感，彰顯品質(zhì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看去有種眼前一亮的感覺，特別的時(shí)尚動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格只能說保留了別克的傳統(tǒng)簡(jiǎn)約吧，但是有些地方改進(jìn)的也是很好的，就例如這個(gè)一體式的儀表盤和中控屏幕，然后檔把上面還有Gs的英文點(diǎn)綴，使得整個(gè)車的內(nèi)飾不會(huì)感覺很普通，里里都顯出了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，有前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像也是非常清晰的，內(nèi)置可開啟的全景天窗，還支持carplay功能喔，不過不滿意的地方就是它的內(nèi)飾有一股味道是比較煩人的，這個(gè)希望以后可以改善一下這個(gè)問題吧。
空間：空間其實(shí)我也是覺得一般，如果是家用一家五口坐比較擠，如果是兩人世界這款車確實(shí)比較爽，反正現(xiàn)在還沒有小孩，兩夫妻開著這車去旅游也是挺爽的。
配置：我的預(yù)算十五萬左右的車，這車也優(yōu)惠了一點(diǎn)，價(jià)格合理，做的舒適感好，也有顏值，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用說了，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比起日系1.6L動(dòng)力強(qiáng)勁太多了，每次踩油門，渦輪都基本介入，動(dòng)力一下子就上來了，特別是在紅綠燈起步的時(shí)候，基本其他車都在后視鏡里面。
操控：
操控也是很好的，主要是別克威朗上手速度是很快的，我就熟悉了一周左右就能輕松駕馭了，真皮的方向盤支持多方向調(diào)整，配合座椅的位置調(diào)整，總能找到一個(gè)最舒服的駕駛位置，還有全液晶的儀表盤，尺寸可以的中控大屏，行車數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，倒車
油耗：雖然現(xiàn)在跑的不多還在磨合期，但是平時(shí)在市區(qū)開，我這開車水平不到7個(gè)油，我覺得這也完全顛覆了我對(duì)別克車之前的認(rèn)知啊，老感覺它費(fèi)油，自己親身經(jīng)歷真實(shí)打臉，真的對(duì)我來說是驚喜啊。
舒適：真皮座椅沙發(fā)，不管是厚度還是柔軟程度還是包裹程度我覺得都非常的不錯(cuò)，還配備有座椅加熱，冬天開著也是很舒服的，車內(nèi)的降噪情況說實(shí)話要比同級(jí)別的車型要好很多，黑色的內(nèi)飾也比較耐臟，也是我比較喜歡的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1522公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然說才剛剛買威朗沒多久，但是我還是能夠覺得這段時(shí)間來的體驗(yàn)感最強(qiáng)的地方應(yīng)該是它的動(dòng)力這一塊了。動(dòng)力上真的是比較滿足喜歡開車的人，首先就是我很看重車子加速時(shí)給我的那種推背感，威朗就是做的很好，每次只要一踩油門就立馬給我推上去的那種感覺，非常的爽。第二個(gè)要夸贊的那肯定是它的油耗的呀，雖然說磨合也沒有太長(zhǎng)，不過現(xiàn)在已經(jīng)能達(dá)到7個(gè)左右的水平，已經(jīng)是非常滿意了，畢竟車身本身是比較修長(zhǎng)的，能有這樣的油量成績(jī)已經(jīng)是很好了！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車?yán)锩嬗幸还僧愇独�，雖然說新車都會(huì)有這個(gè)問題的出現(xiàn)，但是這個(gè)味道聞多了確實(shí)是挺不舒服的，我現(xiàn)在都是放點(diǎn)橘子皮在車?yán)锩嫒ド⑷ミ@一個(gè)味道，之前聞多了都感覺頭有點(diǎn)暈暈的，希望以后可以優(yōu)化一下這個(gè)問題吧。
外觀：外觀的整體風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)，細(xì)節(jié)上的處理也很到位，比如紅色的剎車卡就挺吸睛的，后備箱上微微上翹的尾翼也非常的吸引人。整車的制作工藝挺棒的，美系車的特點(diǎn)就是油漆厚重，這臺(tái)車也不例外，一般的小刮擦根本不會(huì)產(chǎn)生痕跡。前后杠都配備了倒車?yán)走_(dá)，在A級(jí)車中還是比較少見的，停車的時(shí)候很方便，甚至我覺得比360全景影像還要更實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，軟質(zhì)的材質(zhì)摸起來軟軟的，味道也比較小，我現(xiàn)在用了一個(gè)月左右，幾乎是沒有什么味道了.后排還安排了兩個(gè)杯架，喝著咖啡唱著歌是能實(shí)現(xiàn)的.
空間：空間的體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的，車子也夠?qū)挘笈抛齻�(gè)人完全沒問題，腿還可以任意伸展，舒適度也不錯(cuò)。后備箱的空間也大，可容納較多物品。后排座椅也可以完全放倒，放倒之后，空間又升級(jí)了，可容納超級(jí)多東西，前段時(shí)間朋友換住的房子。我還開著威朗pro GS幫朋友拉過幾趟東西，還是比較方便的。
配置：同價(jià)位沒有對(duì)手吧這個(gè)車，論性價(jià)比的話還是比較滿意的，畢竟我這個(gè)車用來代步上下班是比較多的，偶爾跑一下高速吧，功能都是挺齊全的，價(jià)格也不會(huì)很高，我覺得剛好合適，還是挺值的入手的一款運(yùn)動(dòng)性能車��！
動(dòng)力：這款車是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力的話完全不用擔(dān)心，那簡(jiǎn)直是非常非常足了，尤其是起步的時(shí)候完全不用等，基本上一踩油門立馬就開始正常運(yùn)行了，然后在路上的時(shí)候也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，�?dòng)力上從來不會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，即使是我載了好幾個(gè)朋友坐在上面，再去爬一些大坡啥的都是不會(huì)拖后腿的。
操控：
我之前在單位開過一段時(shí)間車，要說駕駛手法還行，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋都沒問題，如今買了自己的車，駕駛起來的感覺就更好了，真皮的多功能方向盤，電動(dòng)助力的設(shè)計(jì)，控制方向更加輕盈，油門剎車也很靈活，可以很好的控制與前車的距離，速度也是收放自如的，還有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，平時(shí)停車都會(huì)用得到。
油耗：宣傳和銷售顧問介紹的時(shí)候都強(qiáng)調(diào)這款車油耗低，就目前我的里程看油耗比別克的英朗少一點(diǎn)，可能和路況也有關(guān)系，開著上下班交通崗比較多，走走停停的剎車提速，但是油耗也不高，很劃算了我很滿意，特別是近期油價(jià)漲的離譜，但凡是一個(gè)大油耗的車輛我覺得我可能都不會(huì)每天開著了，我會(huì)停放起來，著急的事情才會(huì)開出來。
舒適：舒適性的話我覺得沒什么太多問題，座椅不用說當(dāng)然是又寬大又厚實(shí)，坐上去非常的舒適，雖然說不是真皮的，但是絲毫不影響它的坐上去的感覺。還有就是它的空調(diào)，我還是很在意夏天熱不熱這個(gè)問題，但是有了這輛車出門從來不用流一滴汗呢。懸架的話還是比較松軟張弛有度的，不同的路段有不一樣的體驗(yàn)感喲，根本就不會(huì)感受到坐里面會(huì)有顛簸感。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我既然選擇了別克威朗，那么這輛車的身上肯定有我想要的東西，從提車開始計(jì)算，到目前為止也有幾周的時(shí)間了，要問我最滿意的表現(xiàn)，我認(rèn)為顏值和動(dòng)力是首當(dāng)其沖的，新款的威朗Pro擁有圓潤(rùn)飽滿的身材，視覺上的感受很有能量又很時(shí)尚，粗大的線條，經(jīng)典的家族式進(jìn)氣格柵，銀色的logo，黑色的中網(wǎng)，顏色上是很醒目的，再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙上面有明顯的肌肉線條，這也是美系撤獨(dú)有的一道風(fēng)景，大大的溜背設(shè)計(jì)，糊涂剛剛好，外部輪廓的美麗也是特別凸顯的；至于這輛車的動(dòng)力，1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒有讓我失望過，只要舍得踩油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)做去高效率的工作，那么動(dòng)力表現(xiàn)是一如既往的強(qiáng)勢(shì)，爆發(fā)，滿足。
缺點(diǎn)：其實(shí)這輛車我是考量了很久才買下來的，到現(xiàn)在暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么不太滿意的地方，不過現(xiàn)在面臨問題，那應(yīng)該就是它的內(nèi)飾上面的異味問題了，其實(shí)這也不是什么大毛病，基本上新車都是會(huì)這樣的還是能夠理解的。
外觀：我最喜歡的就是它的外觀,藍(lán)色的車身，這個(gè)顏色我最喜歡了顏色特別正有光澤感，每次洗完車之后，都忍不住給我的小威朗拍個(gè)帥氣的照片，記錄一下那個(gè)時(shí)刻。黑色的車頂,運(yùn)功感氣息十足。黑色的輪轂搭配紅色的運(yùn)動(dòng)卡鉗極具時(shí)尚潮流風(fēng).從視覺上給我?guī)沓錆M年輕活力的的感官享受.車前臉別克家族式的展翼型黑色中網(wǎng)外加GS的專屬標(biāo)志，搭配兩個(gè)對(duì)稱式設(shè)計(jì)的大燈燈組，就像小惡魔的兩只大眼睛炯炯有神。 車后尾部有運(yùn)動(dòng)尾翼,運(yùn)動(dòng)氛圍感滿分,車側(cè)面的運(yùn)動(dòng)側(cè)裙線條流暢優(yōu)美更加凸顯了這款車子的流線型運(yùn)功感和它的性能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)對(duì)說不夠完美，在選材方面還是需要有所提升，畢竟也是10幾年的車，感覺還是有點(diǎn)失望的。
空間：我身高1米80，體重80公斤，一個(gè)十足的大塊頭了。坐進(jìn)前排沒任何拘束感，頭部活動(dòng)自如，肩膀位置的空間也挺寬大的。此時(shí)坐在后排，也就沒有了太多的腿部空間，但乘坐姿勢(shì)還挺舒服的。威朗PRO算不上有多寬敞，也就是同級(jí)別的主流水準(zhǔn)吧。內(nèi)部的儲(chǔ)物格比較多，前排的水杯架帶有限位裝置，水杯放進(jìn)去不容易晃動(dòng)，后排還配備了中央扶手。
配置：這價(jià)格能買到一個(gè)全面的車子，還是比較香，它的綜合性比較強(qiáng)，而且現(xiàn)在的價(jià)格優(yōu)惠力度也是挺大的，該有的配置也有，而且重要的是它比較省油啊，可以省下很多錢，性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
動(dòng)力：百公里加速只有7.7秒，CVT變速箱絕對(duì)沒拖后腿，調(diào)教太棒了，提速非常直接。發(fā)動(dòng)機(jī)有最大184P的輸出，開起來相當(dāng)舒服，超車過彎特別凌厲。跑高速的時(shí)候也非常的給力，時(shí)速超過120公里依舊有強(qiáng)悍的加速度。超越并行的大車很輕松，開啟空調(diào)或者滿載之后，動(dòng)力也沒有任何下降。
操控：
底盤沒有任何松散感，方向盤的指向性也相當(dāng)精準(zhǔn)，有種指哪打哪的感覺。我也開過朋友的高爾夫，都說高爾夫是小鋼炮，我覺得威朗比它還要更加的好操控，過彎的靈敏度特別高。車輛還配備了電子駐車制動(dòng)功能，市區(qū)內(nèi)環(huán)境比較擁堵，有了這個(gè)功能能可以省不少勁。另外它還采用了全液晶的儀表盤，相比于機(jī)械儀表來說顯示效果更絢麗，而且內(nèi)容也更豐富一些。
油耗：我一般還是上班開的多點(diǎn)，上班地點(diǎn)在開發(fā)區(qū)附近，路寬車少，百公里油耗也就7個(gè)油那里,感覺有點(diǎn)高，不過提車之后，期間出去玩過一次，開車上高速跑了一趟，油耗下來了一點(diǎn)，由于現(xiàn)在用車還沒多久，可能油耗也不穩(wěn)定，看看后期會(huì)不會(huì)下降點(diǎn)。
舒適：舒適性也很好，它的隔音方面做得很棒，行駛的過程中是聽不到外面任何一點(diǎn)噪音的，低速的時(shí)候一點(diǎn)都沒有，高速的時(shí)候難免都會(huì)有一點(diǎn)，但是打開一點(diǎn)點(diǎn)的音樂就聽不到了，還是比較完美的，道路的顛簸優(yōu)化也是很給力，過那些長(zhǎng)顛簸路段的時(shí)候也不會(huì)感覺不舒服，優(yōu)化的一點(diǎn)都不顛簸，會(huì)感覺很平順，音響的音質(zhì)非常不錯(cuò)，打開音樂，那種完美的音質(zhì)就體現(xiàn)出來了，環(huán)繞感是十足的，打開音樂全身心的投入去駕駛，也是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是威朗它那舒適性啦，它這個(gè)車的舒適性方面做得是很不錯(cuò)的，它的隔音方面做得很好，行駛的過程中都是聽不到外面任何的聲音的，再就是減震，減震比較柔軟吧，過顛簸路段的時(shí)候，不會(huì)不舒服，它可以把那些顛簸的路段優(yōu)化的非常完美，過濾的很平順，一下子開過去都不會(huì)跟著車子搖擺，還是非常不錯(cuò)的這個(gè)舒適性，一打開音樂，在這個(gè)安靜的環(huán)境里面聽著歌，駕駛感也大大增加了許多。
缺點(diǎn)：通過這段時(shí)間的價(jià)值感受，我并沒有發(fā)現(xiàn)別克威朗存在特別大的毛病，換句話說，要是有特別大的毛病，當(dāng)初也不會(huì)選擇這輛車的，大毛病沒有，小來小去的問題倒還存在，首先就是價(jià)格，可能是剛剛上市的原因，廠家指導(dǎo)價(jià)格并沒有特別大的優(yōu)惠，像我這輛疾風(fēng)版，全部辦完落地都16萬左右了，價(jià)格上確實(shí)有點(diǎn)高，估計(jì)后期優(yōu)惠力度會(huì)很大；其次內(nèi)飾方面的品質(zhì)還有待于提高，很多地方都是硬塑料的，摸起來硬邦邦的，沒什么質(zhì)感，感覺上適合廉價(jià)的；最后不得不提的就是保值率，關(guān)于別克威朗，我還是有些擔(dān)心的，畢竟是一輛美系，保值不是特別高。
外觀：顏值，必須滿分，如果把選擇別克威朗看做100分的項(xiàng)目，那么這輛車的顏值至少要占30分以上，看起來就很漂亮，修長(zhǎng)的車頭，溜背的設(shè)計(jì)，勻稱的身材，燈光方面也都是LED的，就算以后晚上偶爾加班，也不必?fù)?dān)心回家的路了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾自然是有吐槽的地方的，就是這個(gè)異味。不過中控屏幕是非常大的，10.25英寸，而且它的色彩是非常正的一個(gè)顏色，包括功能模塊很多，用起來是很便利的。像座椅和方向盤的選材都是很好的，方向盤還真皮的，所以握起來也不會(huì)覺得疲勞，手感還是很好的。
空間：空間的話，拋開后排的空間可能會(huì)有點(diǎn)擁擠先不說，其他的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，前排的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，坐進(jìn)去沒有擁擠感和壓抑感，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做的都是很到位的，后備箱的容量也是非常大的，能放下很多的東西，這點(diǎn)我也是比較滿意的一點(diǎn)，不過后排的空間確實(shí)是有一點(diǎn)小，這個(gè)我還是不太能接受吧，日后改善一下這個(gè)問題咯。
配置：看了其他幾款，思域這個(gè)車我試駕了 空間動(dòng)力都沒問題 不知道是試駕車的原因還是日本車輕 感覺提速上來車有點(diǎn)飄 再加上這個(gè)車沒有優(yōu)惠 落地15萬多 有點(diǎn)小貴速騰 朗逸 放一起說吧， 感覺不適合我 有點(diǎn)老氣橫秋的 不符合現(xiàn)代汽車的審美 給我爸開沒問題 我開差點(diǎn)意思 朗逸價(jià)格可以接受 速騰價(jià)格快趕上君威了邁銳寶動(dòng)力空間覺對(duì)沒問題 唯一的缺點(diǎn)就是塑料感太強(qiáng) 當(dāng)時(shí)差點(diǎn)就要定了 后來我媳婦不讓買 說這個(gè)是屌絲三寶 硬生生的給攪合黃了君威這個(gè)顏值 動(dòng)力 空間 科技感都不錯(cuò) 就是太超預(yù)算了 當(dāng)年我買吉利的時(shí)候就特別喜歡當(dāng)年的君威 當(dāng)時(shí)20多萬 確實(shí)沒那么多米 再加上今年的車多少有點(diǎn)漲價(jià) 這個(gè)車落地在我們這17萬多， 多貸2萬月供多600多 再加房貸 想想還是算了吧
動(dòng)力：這款車子運(yùn)動(dòng)的外觀加上1.5t的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這款車非常的靈巧，開起來的動(dòng)力也是非常的強(qiáng)勁的，非常的好開，起步時(shí)的動(dòng)力也是十分的充足，就像一頭猛獸一樣蓄勢(shì)待發(fā)，提速也是非常的快，想要進(jìn)行一些變道，超車等操作也是都是信手拈來，可以說是非常的不錯(cuò)了。
操控：
這個(gè)車的操控是比較簡(jiǎn)單的吧我覺得，這個(gè)車的方向盤是比較輕盈的那種，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指哪去哪，還有很多的輔助功能幫助駕駛的，主動(dòng)安全系統(tǒng)在操控上也有很大的安全保障，單雙手開車都是很不錯(cuò)的吧我覺得。
油耗：油耗我覺得還是非�？梢越邮艿�，7.0個(gè)左右的油耗擺在這輛緊湊型轎車上已經(jīng)是非常好的表現(xiàn)了，小小的油耗大大的能量，這就是我經(jīng)常夸贊它的一句話，而且上了高速之后那油耗噌噌噌往下降，真的是太棒了！
舒適：這輛車的舒適性倒是挺好的，翻毛皮的座椅不光是很高檔，坐在上面也很舒服，特別是腰部會(huì)處于很放松的狀態(tài)，再有前排后排都有中央扶手，也都有空調(diào)的出風(fēng)口，在某種程度上講，可以保證整車的舒適性體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程403公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是威朗的油耗控制方面了，確實(shí)做的很不錯(cuò)，我現(xiàn)在用的地方不多啊，就是日常上下班通勤的時(shí)候使用這個(gè)車而已，其他的都用不上，咋市區(qū)里面，這么多紅綠燈，然后又有很多堵車的情況出現(xiàn)，現(xiàn)在能保持6.5這個(gè)油耗的平均值已經(jīng)非常不錯(cuò)的了，用來代步也是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一輛好車，這就是我最滿意的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：后排地板不是純平的，多人乘坐時(shí)舒適度會(huì)受到一定的影響。另外高速行駛時(shí)車內(nèi)的噪音有點(diǎn)大，運(yùn)動(dòng)型號(hào)的輪胎確實(shí)不太安靜，車輛的隔音性能有加強(qiáng)的空間。
外觀：其實(shí)我那天是想去看雪佛蘭的邁銳寶的，但是沒有現(xiàn)車，剛好別克店就在雪佛蘭旁邊，那時(shí)候威朗Progs剛上市，別克店都是這款車的一個(gè)廣告牌，就想著進(jìn)去看一看好了，沒想到見到實(shí)車之后真的非常的喜歡，時(shí)尚大氣運(yùn)動(dòng)的外觀完全就吸引住我了，完完全全長(zhǎng)在了我的審美上。
內(nèi)飾：男生還是比較喜歡黑色的內(nèi)飾嘛，畢竟黑色比較耐臟，而且黑色還比較低調(diào)。內(nèi)飾的亮點(diǎn)是它的超大連屏，流媒體的后視鏡，讓你享受到滿滿的科技感，而且這樣的價(jià)位能夠給到你這樣的一個(gè)大連屏，著實(shí)不錯(cuò)，感覺非常的豪華，而且內(nèi)飾使用的材料也都是各種軟包裹材料，別克的用料也是相當(dāng)?shù)膶?shí)在。
空間：身高175，體重80公斤，駕駛座的頭部和腿部空間都很OK。按照我的駕駛座調(diào)整完了，我的后面做個(gè)人還能有2拳的腿部空間，所以為威朗Pro這個(gè)車的空間真是不錯(cuò)，不虧號(hào)稱是B級(jí)車的后排，還真是面小肚子大呢。不錯(cuò)我覺得如果后排做三個(gè)我這種體型的，也不見得寬裕。那種感覺就是長(zhǎng)短夠，寬窄有點(diǎn)緊張的意思。
配置：這款車在對(duì)比下來之后的性價(jià)比真的非常的不錯(cuò)，在預(yù)算的范圍內(nèi)拿到頂配，并且在配置上，空間上，外觀上，動(dòng)力上都比同級(jí)別要豐富，該有的功能它都有，同級(jí)別車型沒有的功能它也有，符合了我對(duì)于我想要買的車的全部要求，而且還是剛上市的新車，所以我覺得它的性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：車子配置還行，動(dòng)力上就是起步那會(huì)稍微慢點(diǎn)，跑起來之后還是可以的，能夠滿足家用。
操控：
操控還可以，家用車的操控，還是比較不錯(cuò)的，也沒有啥虛位，底盤表現(xiàn)也很好，別克家車底盤開著都挺不錯(cuò)的，并且我原廠選了17寸輪轂和馬牌的輪胎，應(yīng)該要比原廠16的應(yīng)該能好一些，4S店試駕車都是高配的，沒有普通版本的，所以也沒開著，沒啥直接的對(duì)比?
油耗：行車電腦的顯示非常準(zhǔn)確，和我自己計(jì)算的基本相差不大，可見廠家還是挺厚道的。根據(jù)路況的不同，油耗有一定的變化，高速上肯定會(huì)低一些，市區(qū)內(nèi)也不會(huì)超過8升，總的來看還是挺靠譜的。
舒適：座椅坐起來還是比較舒服的，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車他的舒適性絕對(duì)高于它的定位.
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