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吉利幾何A
官方指導(dǎo)價(jià):14.38-20.78萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

續(xù)航超長(57+1 科技感強(qiáng)(24+1 空間足夠(12+1 動力足夠(7+1 外觀耐看(3+1

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吉利幾何A
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2022款 綜合評分
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全部
排量:
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅采用了翻毛皮和皮質(zhì)的搭配,摩擦力更大,乘坐舒適感更強(qiáng)。在市區(qū)行駛相比一般的汽油車,幾何A真的是太安靜了,即使不關(guān)車窗,也不會有擾人的發(fā)動機(jī)噪音,紅綠燈路口讓我感覺很舒服、同時(shí)。它的底盤調(diào)教軟。過一些高的減速帶或者遇到路面的坑洼,懸架的緩沖感很強(qiáng)。給人一種非常柔和的感受,沒有那種硬碰硬的沖擊。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:空間寬敞、座椅柔軟,雖然后排靠背不能調(diào)節(jié),但本身也是一個(gè)非常傾斜的狀態(tài),能有一個(gè)自然舒適的坐姿。底盤柔韌,過減速帶不生硬,非常淡定,經(jīng)過之后車內(nèi)的沖擊不強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1672公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:隔音效果不如同級別中的車表現(xiàn)那么好,只能算中等水平吧。然后就是座椅的舒適度沒有很高,尤其后排座椅坐墊面積小了一些,而且稍微有些硬了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:走爛路的時(shí)候緩沖效果好,不生硬,但是遇到連續(xù)顛簸路面會有種晃動停不下來的感覺,車身的余震偏多,懸架壓縮回彈不夠干脆,高級感有所缺乏。而且本身用的是非獨(dú)立懸架,在硬件規(guī)格上配備不給力,特別是對于我這個(gè)高配來說,這個(gè)價(jià)格沒有獨(dú)立懸架我覺得還是挺遺憾的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2190公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:純電動車在靜音效果方面的優(yōu)勢主要就體現(xiàn)在市區(qū),因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候主要的噪音來源就是動力系統(tǒng)的噪音,相比于燃油車,純電動車要安靜很多,而且?guī)缀蜛的底盤調(diào)教非常柔韌,走一些細(xì)碎振動的路面,整體的舒適性有待提好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:我感覺它什么都好,真的無論是座椅,配置還有隔音效果都很不錯(cuò)但是問題是我會刮底盤。每次刮一下我整個(gè)人就不太好了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅很厚實(shí),坐感柔軟,非常舒適。底盤非常扎實(shí),有厚重感,走爛路不松散,挺有質(zhì)感的。車內(nèi)的空間大,不覺得壓抑,長途出行,隔音效果也好。一開始買車我還嫌棄它用的是非獨(dú)立后懸架,但是從實(shí)際的乘坐體驗(yàn)來看,好像也沒有問題,看來底盤這個(gè)東西還是更看重調(diào)教而不是硬件規(guī)格。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:內(nèi)部的隔音上還是挺不錯(cuò)的,車內(nèi)的隔音效果還是很好,開著基本上沒有噪音。但是減震效果我覺得還是差了一點(diǎn),走爛路感受不好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:舒適性的話座椅挺軟的,但避震感覺還是有點(diǎn)偏硬,平時(shí)過減速帶就感覺顛的明顯。
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購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:沒有發(fā)動機(jī)的噪音,來源就少了一塊,行駛靜謐感強(qiáng)。底盤很厚重,沒有生硬感,走爛路也很舒適。車內(nèi)空間大,座椅軟,一家人的出行,幾何A也可以給我一個(gè)舒適體驗(yàn)。
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