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比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
電耗少（72）+1 性價(jià)比高（39）+1 動(dòng)力足夠（23）+1 空間夠用（21）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有異味（58）+1 + 添加印象最新印象：
比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在說我對(duì)這款車的評(píng)價(jià)，我覺得最滿意的地方還是它的這個(gè)造型，因?yàn)槭切履茉雌囁栽O(shè)計(jì)的肯定比傳統(tǒng)的汽車要更加別致一些，看著也比較精致。另外一個(gè)我也是比較滿意他的這個(gè)動(dòng)力的，傳統(tǒng)的汽車都是用油好然后這一款車就是用電，可以說是一種翻天覆地的變化，但是他這個(gè)動(dòng)力卻沒有改變，依舊是那么的強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：后排空間我感覺有點(diǎn)小，但是前排的空間我感覺還算合理。并且車內(nèi)的手套箱深度我感覺有些不足，其他方面都很好。
外觀：在外觀方面的話，他設(shè)計(jì)的是比較時(shí)尚的，我覺得在新能源的汽車?yán)锩媾琶脑捤@個(gè)外觀應(yīng)該不會(huì)低，反正我很喜歡這個(gè)車。
內(nèi)飾：特別喜歡它的中控臺(tái)和儀表盤，不僅僅設(shè)計(jì)的非常的有高級(jí)感，而且儀表盤帶燈的時(shí)候真的是超級(jí)帥氣，還有車內(nèi)的USB接口也很豐富，我覺得還挺方便的。
空間：空間方面其實(shí)還好，不是特別差，但是整體還是有點(diǎn)緊湊的，我還是喜歡空間比較寬敞的那種車子，如果比亞迪以后出一款有e2這樣性能配置和性價(jià)比的SUV車型，那我一定要買！
配置：性價(jià)比高，這是很好的，尤其是作為一臺(tái)家用的電動(dòng)車來講，這個(gè)車有足夠高的配置，這一點(diǎn)我非常滿意。配置齊全，車聯(lián)網(wǎng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，自動(dòng)頭燈，后視鏡加熱等等都有的。而且價(jià)格也是非常實(shí)的，這才是關(guān)鍵。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，雖然不能說秒殺，所有的燃油車吧，但是一點(diǎn)也不會(huì)輸給這些車型。我經(jīng)常在路口的時(shí)候，有意識(shí)地跟并排的車型比一下賽。通常都是一腳電門下去，其他的車型就只能看看我車子的后尾燈了。
操控：
操控的話就要說到這款車的操控配置和它的這個(gè)方向盤，這款車首先就是操控配置設(shè)計(jì)的也是比較豐富，基本上我們平時(shí)如果可以用到的配置都是有的，然后的話就是他這個(gè)方向盤設(shè)計(jì)的比較小巧，轉(zhuǎn)向的時(shí)候不用費(fèi)力，有的時(shí)候單手操作都沒問題。
舒適：上次跑高速的時(shí)候，因?yàn)橛行南氤慌_(tái)車，所以就把速度開到了最快。沒想到開到最快的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小小的問題，就是外面的風(fēng)噪聲有點(diǎn)明顯了。這臺(tái)車子的座椅還是蠻舒服的，我感覺比我看過的其他車子要舒服很多，可能就是因?yàn)檫@個(gè)坐墊不是太柔軟吧，是那種軟硬適中的感覺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車令我比較滿意的地方就是它這個(gè)動(dòng)力了，雖然說是一款新能源的汽車，但是它的動(dòng)力完全不遜色，我在我們這邊跑高速的話也是比較強(qiáng)勁，然后走這種低速路段也是很平穩(wěn)的，輸出很好。
缺點(diǎn)：在一輛比較完美的車上我還是能找出來一些瑕疵的，這輛車就是它的中控臺(tái)整體材質(zhì)用料是比較偏塑料的，沒有很高的皮質(zhì)包裹度，所以說放在整輛車?yán)锟雌饋砭惋@得沒有那么高級(jí)。
外觀：車子的外觀看起來很厚實(shí)，整體做工也很細(xì)致，小巧年輕化的設(shè)計(jì)我很喜歡。
內(nèi)飾：簡潔實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，沒有太繁雜的設(shè)計(jì)，對(duì)中控臺(tái)上的配置和功能可以一目了然。這種簡潔式的設(shè)計(jì)風(fēng)格實(shí)用性還是比較強(qiáng)的，比起那些豪華的設(shè)計(jì)，用起來要更簡單一些。
空間：乘坐空間挺大，盡管尺寸上不是太出色，但也符合它緊湊型車的定位，而前后排空間都比較寬敞，主要是車內(nèi)的設(shè)計(jì)好，把可用的空間都利用起來，我1.78米的個(gè)子坐在車內(nèi)也沒壓抑感，后備廂的空間也可以，就是后備廂的開口小了點(diǎn)。
配置：我感覺e2的整體性價(jià)比在我看來比較高，并且車的養(yǎng)護(hù)以及零配件的費(fèi)用也不高，駕駛e2還是很實(shí)惠的。
動(dòng)力：起步的時(shí)候還不錯(cuò)，沒有一點(diǎn)拖泥帶水的感覺，踩下電門的同時(shí)，馬上能感覺到動(dòng)力的輸出。后期從低速轉(zhuǎn)為中速的感受還不錯(cuò)，比較平穩(wěn)。再從中速轉(zhuǎn)為高速時(shí)，有點(diǎn)后勁不足。
操控：
操控性挺不錯(cuò)的，幾乎是那種不需要太操心的駕駛感受。對(duì)于我這種有點(diǎn)追求操控體驗(yàn)的車主來說，甚至有時(shí)候覺得這輛車的操控太過于格式化，不過也有相應(yīng)的好處。
舒適：這輛車駕駛起來非常的舒適，車內(nèi)沒有一點(diǎn)點(diǎn)的異響，我把后排的座椅整體放下來還可以在車內(nèi)睡一個(gè)很香的覺。然后就是這款車的空調(diào)制冷效果，在這個(gè)方面我覺得做得還是很不錯(cuò)的，坐在車內(nèi)都可以有一個(gè)很好的感覺。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出街的時(shí)候絕對(duì)是最靚的仔，有木有？e2的外觀設(shè)計(jì)是讓我最自信的地方之一，我覺得他漂亮得有些不太像話。這是一臺(tái)新能源電動(dòng)車，但是又脫離了電動(dòng)車外觀設(shè)計(jì)的那種虛無感。車子在操控的時(shí)候駕駛感受也很不錯(cuò)，不喜歡開車的我也不會(huì)覺得很累。
缺點(diǎn)：外觀這點(diǎn)不太滿意，雖說用的是新家族的理念設(shè)計(jì)，但比亞迪e2的后尾部整體跟老款其實(shí)相差并不多，車頭跟側(cè)面倒是還可以，所以感覺有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)的樣子。還一個(gè)就是操控著方面，它具備能量回收，所以偶爾會(huì)出現(xiàn)拖拽感。
外觀：我對(duì)于外觀并沒有那么高的要求，但是這臺(tái)車的外觀絕對(duì)是屬于那種得分比較高的車型，運(yùn)動(dòng)化的造型，犀利的尾燈，讓整臺(tái)車無論是在那個(gè)角度去看，都是十分耐看的。
內(nèi)飾：可能是因?yàn)槲屹I的新能源汽車這款價(jià)錢比較低，所以他這個(gè)內(nèi)飾做的相應(yīng)也就稍微沒有那么上檔次，讓我看起來就有一點(diǎn)點(diǎn)low了，不過好在他的這個(gè)風(fēng)格我還比較喜歡，簡約實(shí)用。
空間：也就是平時(shí)上下班開一開，周末可能要回家一趟，感覺空間還是挺夠用的，目前看來我覺得坐在車?yán)锩鏇]有那種壓抑感和難受感。前排座椅的角度調(diào)節(jié)到最舒服的狀態(tài)后，就能夠找到一種很放松的感覺。
配置：毋庸置疑的高性價(jià)比之車！可以說比亞迪e2相比于老款車型要有了質(zhì)的飛躍，主要是采用了全新家族的設(shè)計(jì)理念，更高的配置更極致的駕駛感受，這都讓它的性價(jià)比更有競爭力。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力輸出還是挺平順的，我之前看到了幾個(gè)電動(dòng)車，也試過，有些車的動(dòng)力調(diào)校的不好，感覺不夠穩(wěn)定。還是e2的動(dòng)力源源不斷，提速感挺強(qiáng)的。起步的時(shí)候提速很快，我也開了幾次高速，這車在高速行駛的時(shí)候也不會(huì)覺得動(dòng)力不足，整個(gè)的動(dòng)力還是可以的。
操控：
方向盤調(diào)校比較精準(zhǔn)，整體的轉(zhuǎn)彎半徑并不大，加上車子在行駛的過程中底排與地面的貼合性比較高，這使得車子的穩(wěn)定性很好，不管在什么樣的路面上都沒有飄的感覺。此外，車內(nèi)的配置也給我我很好的駕駛體驗(yàn)，駕駛樂趣也很高。
舒適：e2的座椅軟硬適中，并且其懸架系統(tǒng)做得還是比較不錯(cuò)的，在行駛的過程中穩(wěn)定性也比較好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)毋庸置疑肯定是這款車在電耗這方面的精彩表現(xiàn)了。它的電耗續(xù)航能力特別長，而且每百公里的電耗消耗量也特別低，所以說作為平常居家代步使用的話，它已經(jīng)是一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇，而且平均折算下來一天沒有多少開支，這樣的話對(duì)于我們現(xiàn)在的生活來說實(shí)在是增添了太多的實(shí)惠了，新能源汽車果然在消耗這方面還是非常優(yōu)秀的！
缺點(diǎn)：真的是沒有不滿意的地方，車子本來買回來的時(shí)間也不長，再加上確實(shí)挑不出任何的毛病來。現(xiàn)在也還和他正處于一個(gè)磨合階段，相信等過一段時(shí)間之后，會(huì)對(duì)他的了解越來越深，那么再來去發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該也不遲。不過我相信的是后面的日常駕駛，應(yīng)該也不會(huì)出現(xiàn)一些讓我覺得不省心的地方。
外觀：外觀整體比較小巧時(shí)尚，還有幾分動(dòng)感的感覺。尤其是前年中網(wǎng)部分，頗有幾分比亞迪家族式的設(shè)計(jì)感。還有十分酷炫的大燈燈組，進(jìn)一步提升了這款車的顏值。對(duì)于一款家用純電動(dòng)車來說，這樣的顏值無疑是很令人心動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得也是不錯(cuò)，因?yàn)樗倪@個(gè)座椅的用料和中控臺(tái)的用料以及車頂?shù)挠昧隙际遣诲e(cuò)的，觸摸起來手感也是非常好，然后他的整體風(fēng)格也是那種比較簡約的，這樣看著也是有一種低調(diào)奢華的感覺。
空間：由于我的后排經(jīng)常放著一個(gè)兒童安全座椅，所以基本上只能評(píng)價(jià)車上剩余的4個(gè)位置了，先說前排，它的座椅很舒服，腰部支撐也比較強(qiáng)，整車的高度比較高，所以前后排的頭部空間不用擔(dān)心，再說說后排，有個(gè)很貼心的設(shè)計(jì)就是，它沒有因?yàn)殡姵亟M在下方就增高的坐墊，所以這一點(diǎn)還是很好的。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比還是可以的，我之前問過我爸買下這款車多少錢，他說13.98萬，我感覺這個(gè)價(jià)格還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力我在前面也稍微說到了，雖然說是新能源的汽車，但是他這個(gè)動(dòng)力跟傳統(tǒng)的汽車相比較的話還是那么的強(qiáng)勁。兩者之間原理不同了，但是他的這個(gè)效果還是旗鼓相當(dāng)?shù)摹?/span>
操控：
倒車影像在駕駛中的確起到了不少的幫助，而且居然還有定速巡航這個(gè)功能。整體的操控感受還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)槭且慌_(tái)兩廂車型，操控的難度不大，哪怕是在停車場里面，左彎右繞也很輕松駕駛。
舒適：這車的座椅非常舒服，特別是時(shí)間長時(shí)，最能感受到它的支撐性，雖然柔軟性很高，但一點(diǎn)也不覺得累，長時(shí)間坐不是問題，只有這樣才可以體現(xiàn)出車的舒適性，而且我明顯感覺到它的底盤調(diào)校舒服，過坑洼路段沒有明顯的顛簸。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3314公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的動(dòng)力比較充沛，前期的啟動(dòng)具有很強(qiáng)的爆發(fā)力，無需特別用力的踩油門車子的動(dòng)力輸出也是很強(qiáng)勁的。并且中期的提速能力方面這款e2做得也很好，在城市路面上經(jīng)常需要超車，e2的提速效果在我看來還是很實(shí)用，我可以很輕松的完成超車動(dòng)作，動(dòng)力輸出沒有頓挫感。值得一提的是，這款車的爬坡能力也是不錯(cuò)的，在坡道上不會(huì)產(chǎn)生溜車等現(xiàn)象，駕駛起來很靈活。
缺點(diǎn)：駕駛的這段時(shí)間我感覺車子的實(shí)用性是比較強(qiáng)的，并沒有感覺到明顯的不滿意的地方，因此我對(duì)于這款車的整體性能都是比較看好的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是屬于那種特別適合城市駕駛的氣質(zhì)，作為一個(gè)普通的工薪階層，肯定是不會(huì)選擇一些特別張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。但是如果太過平庸也不會(huì)選擇，我還是比較喜歡一些比較實(shí)在的設(shè)計(jì)。比如后視鏡可以支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且后視鏡還可以加熱。
內(nèi)飾：e2的內(nèi)飾是其比較符合我的審美的，整體的風(fēng)格比較低調(diào)，簡約中透漏著時(shí)尚感，加上其豐富的內(nèi)部配置，讓這款e2的內(nèi)飾更加的實(shí)用。
空間：外觀的設(shè)計(jì)上可能比較小巧，但是空間不會(huì)讓人覺得很難受，我覺得后排的乘坐至少會(huì)讓人有一個(gè)很舒適的伸展，其次，這臺(tái)車也不是經(jīng)常有載客的需求也就是我一個(gè)人上班通勤，短時(shí)間的乘坐空間沒有太大要求。
配置：以這車的實(shí)力來看，我認(rèn)為它的性價(jià)比很高，單憑它的技術(shù)和可靠性，我覺得就值得買，只有這樣的車才讓人放心。
動(dòng)力：其實(shí)我之前就聽別人說新能源汽車的動(dòng)力比較一般，我其實(shí)內(nèi)心也是這種感覺。當(dāng)時(shí)在店里試駕的時(shí)候，感覺比亞迪e2的動(dòng)力表現(xiàn)還可以。但開了一個(gè)多月之后，發(fā)現(xiàn)這款車速度提起來之后再提速，會(huì)相對(duì)有些乏力，不過日常使用是沒有太大問題的。
操控：
車子配置了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地等三種不同的駕駛模式，對(duì)于日常的使用來說是方便的，并且很人性化，駕駛起來比較輕便，車內(nèi)的盲區(qū)也不多，這些都很好的提升了我的駕駛感覺，讓車子有了更好的操控感。
舒適：舒適性的體驗(yàn)就一般般了，沒有太多很驚艷的地方，尤其是我覺得大部分的新能源電動(dòng)車在底盤的調(diào)教上都沒有那么柔和。另外一方面就是車內(nèi)的噪音比較大，電動(dòng)機(jī)發(fā)出來的噪音，這是可以理解的，但是行駛過程中有胎噪和風(fēng)噪就會(huì)讓人有些難受了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2351公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：早就盯上這臺(tái)車了，所以在一上市的時(shí)候我就去車行定了這臺(tái)車。剛開始的時(shí)候是比較喜歡其他幾個(gè)版本的車型，銷售員說要出新款，所以就等了幾天。對(duì)這臺(tái)車子我最滿意的地方就是顏值方面比較出眾，還有就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是我喜歡的。
缺點(diǎn)：在空間方面感覺還需要提升，平時(shí)自駕還會(huì)帶一些朋友一起，體型稍微胖點(diǎn)的都不愿意坐在后座，他們說坐在后座有點(diǎn)伸展不開，都想坐在副駕駛上。
外觀：大師出品，必須精品。比亞迪自從引入了國際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之后，它的整個(gè)家族車型的顏值造型都是有了長足的進(jìn)步。這個(gè)車別看它尺寸不大，但是它的造型是非常有辨識(shí)度的，而且比亞迪的本身就帶有一種非常的大氣的視覺效果，輪轂的樣式，包括輪胎的尺寸，尾燈這些細(xì)節(jié)也都是很體現(xiàn)它的年輕活力的。
內(nèi)飾：車內(nèi)雖然簡單，但科技感很強(qiáng)，尤其是中控臺(tái)的液晶大屏，采用的是懸浮式設(shè)計(jì)，包括的功能很多，用起來也流暢，操作的手感還特別棒，車內(nèi)還有很好的音響效果，感覺舒服愜意。
空間：車子整體空間利用率還算可以，特別是車子的前排空間比較夠用，但是車子的后排空間我感覺相對(duì)來說有一些不足，主要是車子的后排座椅靠背角度我感覺還需要進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化，并且坐在后排，頭頂與車頂?shù)拈g距有些近。此外，車子的手套箱的深度我覺得有些不足，其他方面都還可以。
配置：我所追求的性價(jià)比就是這個(gè)東西是否能夠讓我開心，很顯然比亞迪e2的確是一臺(tái)讓我有很多美好回憶的電動(dòng)車，每次出行的快樂他都能見證。
動(dòng)力：動(dòng)力很棒，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)讓我感覺到他的沖勁。任何時(shí)候這款車加速也比較快，加速之后也容易保持速度，沒有出現(xiàn)過速度時(shí)快時(shí)慢的場景。而且這款車在上坡的時(shí)候也是非常給力的，根本不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
操控：
首先先給這臺(tái)車子的底盤點(diǎn)一個(gè)贊。我覺得底盤性能對(duì)于駕乘感受和操控感受來說是非常重要的，如果底盤發(fā)揮穩(wěn)定了，整個(gè)車身就會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的，什么時(shí)候都會(huì)覺得很舒服。其他方面也沒什么問題，方向盤打起來挺輕松的，油門和剎車的靈敏度也不錯(cuò)。
舒適：這款電動(dòng)車配置了遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及電池預(yù)加熱等功能，很好的提升了駕駛時(shí)的便捷性，這樣豐富的細(xì)節(jié)設(shè)定在e2中還有很多，強(qiáng)大的生產(chǎn)體系以及加工流程造就了這樣一款方便實(shí)用的電動(dòng)車。因此，車子的實(shí)用性保證了出行的便捷性，也很好的提升了用車的舒適性。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3154公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相較于同級(jí)別的電動(dòng)車，這款e2的動(dòng)力輸出是我比較滿意的一個(gè)方面，這款車有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地這樣的三種駕駛模式，可以根據(jù)需要進(jìn)行切換，很好的提升了駕駛過程中應(yīng)對(duì)不同路段的駕駛能力，加上車子的傳動(dòng)系統(tǒng)是比較順暢的，在不同的速度情況下都具有極強(qiáng)的操控響應(yīng)，并且沒有頓挫感，這些都是我比較滿意的方面。
缺點(diǎn)：要說乘坐空間還不錯(cuò)，后備廂也可以裝很多東西，但我感覺后備廂的開口不大，所以有時(shí)拿放東西不是很方便。而且這是輛緊湊型車，車的底盤不是很高，要是去郊外玩耍時(shí)，就要多注意道路的情況。
外觀：像這款車的外觀我覺得設(shè)計(jì)還是比較年輕的，畢竟是新能源的汽車，不過他這個(gè)輪轂設(shè)計(jì)的我覺得有些過時(shí)了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的格局很合理，雙色配置是一個(gè)亮點(diǎn)，加上立體聲的揚(yáng)聲器，很好的提升了駕駛樂趣，同時(shí)也讓車子的內(nèi)飾更具觀感。
空間：空間的話，后排給我的印象應(yīng)該是比較深的，像它后排的話中間地板凸起特別小，并排坐下三個(gè)人我覺得也是非常寬敞的，然后前排駕駛座我身高大概在1米83左右，坐進(jìn)去的話基本上沒有什么負(fù)擔(dān)，包括車內(nèi)門上空間還有車后備箱的載物能力也是杠杠的。
配置：買這種純電動(dòng)車享受了很多國家的補(bǔ)貼政策，我個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)格還是挺合適的。
動(dòng)力：e2車內(nèi)配置了136Ps的電動(dòng)機(jī)，其最大功率為100kW，并且最大扭矩為180，這樣的數(shù)值相比于傳統(tǒng)燃油車也絲毫不弱，并且車子的傳動(dòng)系統(tǒng)比較順暢，行駛在路面上給了我比較好的動(dòng)力加持。在啟動(dòng)方面，這款車雖然沒有特別強(qiáng)的爆發(fā)力，但是在啟動(dòng)的時(shí)間上還是很合理的，加上車子的中期加速能力比較強(qiáng)勁，我在超車時(shí)不用特別用力的踩下油門，就可以完成超車動(dòng)作，加上車子調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式后的整體動(dòng)力輸出都是比較強(qiáng)勁的，因此我認(rèn)為e2的動(dòng)力輸出作為家用來說已經(jīng)綽綽有余了。
操控：
如果你使用過電動(dòng)車和燃油車你就會(huì)很明顯的感覺到兩者之間的差距，使用了新能源車以后，根本就回不去了，電動(dòng)車操控性真的是燃油車沒辦法比的，尤其是在加速和減速的表現(xiàn)上，完全就和燃油車不在一個(gè)檔次上，e2的操控性非常不錯(cuò)。
舒適：前排駕駛座位竟然還有座椅加熱和座椅通風(fēng)功能，這一個(gè)實(shí)用的配置在日常的駕駛中真的非常受用。比如最近天氣比較炎熱，打開座椅通風(fēng)，整個(gè)駕駛就要舒服很多。后排的座椅還可以整體放倒，周末和同事出去到水庫郊游，躺一躺還挺舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3578公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一輛新能源汽車，起步價(jià)十萬出頭，已經(jīng)很便宜了，座椅舒適、靜音、操控手感都不錯(cuò)，對(duì)于我這種謹(jǐn)慎駕駛的人來說，操控起來還是很有信心的，性價(jià)比很高，應(yīng)該是最滿意的。
缺點(diǎn)：從買車開始，他的感覺還不錯(cuò)，但也有一些不滿意的地方，比如內(nèi)飾看起來有些老氣，不夠時(shí)尚，不夠科技，而且很多都是塑料的，比皮質(zhì)要便宜一些。
外觀：雖然外觀上看不出什么特別的設(shè)計(jì)，但是總體來說還是很不錯(cuò)的，給人一種很舒服的感覺，流線型的設(shè)計(jì)很符合人的審美，不會(huì)給人一種老氣的感覺。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾很一般，很簡單，不是很時(shí)尚，也很保守，這個(gè)價(jià)位的車，其實(shí)也能理解。功能上沒有任何問題，該有的功能都有。車上的音響很好，音質(zhì)也很好。
空間：空間還算一般，足夠日常使用，但是前后排的空間還是太小了，雖然夠了，但是如果能再大一些的話，那就再好不過了。
配置：這個(gè)價(jià)位的新能源車真的沒什么好說的，我覺得性價(jià)比很高。畢竟能在這個(gè)價(jià)位買一輛新能源車，而且還能給人帶來驚喜，這本身就是一件很難得的事情。
動(dòng)力：雖然是新能源車，但它的起步速度還是很快的，在市區(qū)或者高速上，都能輕松超過100輛車，可能是因?yàn)檫@輛車并不重，所以開起來很輕松。不過我平時(shí)很少上高速，從買車到現(xiàn)在，我只在市區(qū)里開了兩次車，一踩油門，反應(yīng)還是挺快的。
操控：
電車開起來簡單易學(xué)，最大的優(yōu)點(diǎn)就是噪音小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤靈活，剛買了一周就熟悉了，對(duì)于女孩子來說，這是一款很容易上手的車。
舒適：這輛車非常舒適，座椅軟硬適中，而且隔音效果非常好，即使是在高速上開一百碼，也不會(huì)有太大的風(fēng)聲，不過很少上高速，大部分都是開在市區(qū)，非常靈活，非常方便。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想大多數(shù)女人買車都和我一樣，第一眼看到的就是外觀，我很喜歡E2的外觀，簡約大氣，車燈設(shè)計(jì)漂亮，尾燈采用了現(xiàn)代流行的貫穿式尾燈，非常的顯眼。而且這輛車的配置也不錯(cuò)，我買的這輛是標(biāo)準(zhǔn)版的，有倒車影像，有上坡輔助，有 NFC車鑰匙，一輛售價(jià)8萬多的車，能配備這些功能已經(jīng)是很不錯(cuò)了。而且這輛車還支持雙充，充電效率極高，半個(gè)小時(shí)左右，電量就從零充到了80。
缺點(diǎn)：有人覺得車子的隔音效果不是很好。
外觀：首先就是這輛車的外觀，我覺得E2的外觀在10萬左右的純電動(dòng)汽車中非常的漂亮，非常的簡單。車身側(cè)面的線條流暢而動(dòng)感，給人一種運(yùn)動(dòng)型的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，看起來很舒服。車內(nèi)沒有任何多余的按鍵，只有一個(gè)中控屏幕吸引人的眼球，就像是車?yán)锇惭b了平板電腦一樣，偶爾無聊的時(shí)候，我還會(huì)在車?yán)锼⒍兑簟⒆穭 ?/span>
空間：雖然空間不大，但對(duì)于城市里的人來說，還是綽綽有余的。我一米六五的身高，和后排的距離只有五根手指，而后排的腿部空間，在調(diào)整了前排座椅之后，只有兩拳的距離。
配置：物美價(jià)廉，空間、配置、省電都能滿足，而且外觀也不錯(cuò)，充電速度快，最重要的是物美價(jià)廉。
動(dòng)力：市區(qū)行駛動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步快，油門響應(yīng)快，不用深踩油門就能輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，超車沒有壓力。而且這輛車的剎車很靈敏，只要踩一下剎車，就能穩(wěn)穩(wěn)的停下來。
操控：
我開過電瓶車，但我更喜歡純電動(dòng)的。我開e2很輕松，很靈活，變道也很流暢。方向盤很輕，方向感也很好控制，方向感也很好，剎車也很靈敏，給人一種很安全的感覺！
舒適：舒適性就一般了，車內(nèi)的材質(zhì)比較硬，座椅也是織物座椅，但夏天的時(shí)候透氣性很好。前排有充電口和打火機(jī)，有時(shí)候手機(jī)沒電了，充電也挺方便的。另外底盤的調(diào)教也不錯(cuò)，顛簸的路面也不算太顛簸。還有就是隔音，車速太快的話，難免會(huì)有一些噪音，需要放點(diǎn)音樂才行。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格10.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之所以買這輛車，主要是因?yàn)樗阋耍饕菫榱松舷掳啵m然同價(jià)位的車型很多，但是很多同價(jià)位的車型開起來就像是網(wǎng)約車司機(jī)一樣。
缺點(diǎn)：續(xù)航里程有點(diǎn)短，隔音不好，開起來的時(shí)候就更明顯了。
外觀：外觀很小巧，我個(gè)人挺喜歡的，只是當(dāng)時(shí)沒有灰色，要是能買灰色就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，只有 DLINK2.0和 NFC。
空間：空間不大，勉強(qiáng)夠用，周末和朋友們出去玩一玩，剛好夠用。
配置：上下班還是不錯(cuò)的代步工具，電池也是有名的刀片電池，看著電池穿透試驗(yàn)，很是震撼。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式是肉，但運(yùn)動(dòng)模式是完全不同的，運(yùn)動(dòng)模式的電量消耗有點(diǎn)快。
操控：
幾萬塊錢的車，有什么好操控的，我對(duì)車一竅不通，開起來還挺容易的。
舒適：前排還行，后排就看個(gè)人喜好了，座椅比較直，坐久了可能會(huì)累，總體來說還不錯(cuò)。
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