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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4553公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款I(lǐng)D4的性能了，相信很多朋友都是跟我一樣的想法了，買車自然是考慮到性能高低的，這款I(lǐng)D4性能確實(shí)不錯(cuò)，平時(shí)使用都是可以滿足我的需求的，而且關(guān)鍵這款純電的ID4也是劃算不少的，價(jià)格確實(shí)不高。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，實(shí)用性，綠牌不限號(hào)，操控性都挺滿意的，同等價(jià)位里應(yīng)該是不二選擇吧，除非我有更多預(yù)算，哈哈哈
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，有幾個(gè)方面。1：顏值方面。和上汽ID4X光荷不同，Crozz和歐美車型同款的原汁原味的大萌臉造型，更符合我的個(gè)人審美。2：操控。百公里加速，和新勢(shì)力比起來，不占任何優(yōu)勢(shì)，只能說中規(guī)中矩，但完全符合家用車需求，畢竟我也不跑秋名山。3：開邁斯。不得不說，開邁斯，不管從公共充電樁的衛(wèi)生整潔，到上門安裝私裝的師傅專業(yè)技能，我對(duì)開邁斯就一個(gè)字，絕！專業(yè)。信服。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日常駕駛感受因?yàn)楸救斯ぷ鞯年P(guān)系，每天上班都要行駛一段高速路段，通行里程30公里，下面就談一下，小四在高速路段行駛的感受：#自動(dòng)折疊后視鏡車的后視鏡自動(dòng)折疊之后，內(nèi)折角度40°左右，這個(gè)功能還是很實(shí)用的。#導(dǎo)航除了不能關(guān)聯(lián)車牌，有點(diǎn)小遺憾外，用車載導(dǎo)航很方便，定位基本準(zhǔn)確，而且車機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)航還有記憶功能，會(huì)根據(jù)你每天的通勤路線，自動(dòng)記憶。每當(dāng)你上車出發(fā)的時(shí)候，會(huì)提前通知你路徑規(guī)劃導(dǎo)航。B檔模式首先B檔模式真的非常好用，開車很輕松。就相當(dāng)于某新能源汽車的“單踏板模式”。?但是，當(dāng)你松開加速踏板的時(shí)候，你的剎車燈是不亮的。這個(gè)希望大眾的工程師們?cè)诮窈蟮能嚈C(jī)系統(tǒng)升級(jí)中能及時(shí)進(jìn)行完善。。。以上是本人體會(huì)比較深刻的地方，后續(xù)磨合將會(huì)持續(xù)更新。#車載熱點(diǎn)這個(gè)功能不要太香哦，也是著急處理公務(wù)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，電腦能連上車載WiFi太實(shí)用了，剛開始不知道送這一年的流量有什么用，現(xiàn)在知道了，用處著實(shí)大！#節(jié)能新能源車和油車的駕駛習(xí)慣肯定是不同的，既然選擇了新能源，還是很有必要改變平時(shí)油車的駕駛習(xí)慣，才能把新能源車的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，除非車主沒有續(xù)航焦慮，改不改變駕駛習(xí)慣完全可以忽略。首先，我上一輛油車駕駛了8年，里程開到13.5萬公里，起初考慮買新能源車的時(shí)候還到處宣揚(yáng)自己沒有續(xù)航焦慮，但是真正換了新能源車以后，續(xù)航焦慮也就是最明顯的。因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，經(jīng)常要出差長(zhǎng)途開車，出差的時(shí)候每天打底要跑200公里，本以為廠家工測(cè)的續(xù)航550公里功率16.2kWh100Km是完全夠用的，但是按照自己平時(shí)的駕駛習(xí)慣，實(shí)際只能跑320公里（充電區(qū)間30-90的情況下），為了節(jié)能，就是要改變自己的駕駛習(xí)慣，多啟用新能源車的節(jié)能設(shè)置，比如從D檔模式改變用B檔模式，我現(xiàn)在開車基本都用B檔，提早預(yù)判車距松踏板緩慢駐車，駕駛時(shí)空調(diào)、音箱、車載充電正常使用。空調(diào)溫度保持在23℃。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5223公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，肯定是起步加速，這車凈重兩噸多，長(zhǎng)度4.6米，但車重毫不影響其加速效果，沒有油車的轟轟發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，而是又靜又快，沒有換檔的頓挫感覺，幾秒就跑上時(shí)速100公里，要經(jīng)�？粗鴷r(shí)速，怕一不小心就超速駕駛。 其次，底盤質(zhì)感扎實(shí)，急加速、急轉(zhuǎn)彎都穩(wěn)穩(wěn)妥妥，通過路況差的路面，都不會(huì)讓車身產(chǎn)生持續(xù)的余震。因電池安裝在車輛底部，為車帶來較低的重心，從而提高了駕駛性能。 另外，隔音表現(xiàn)非常好，即使在粗糙的路面行駛，胎噪不明顯；在高速路行駛時(shí)，整車行駛噪音低，風(fēng)噪聲小。 再者，是前排座椅加熱和按摩，是按摩背部下面，可緩解駕車疲勞。座椅、方向盤的加熱，對(duì)于冬天開車，是一個(gè)非常貼心的配備。 最后，就是滿滿的科技感，智能駕駛輔助系統(tǒng)，貼心的智能空調(diào)、腳部感應(yīng)開啟尾門、從車頭到尾部都有動(dòng)感十足迎賓燈，最可愛還是前大燈，燈上下左右擺動(dòng)，仿佛跟車主打招呼一樣，每次見到心情也舒暢。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：代步的電動(dòng)車最滿意的當(dāng)然是費(fèi)用，不管是開始時(shí)公共充電樁還是后來的家充，各種充電優(yōu)惠下來現(xiàn)在基本不用考慮費(fèi)用了。由此，車開的也更隨心所欲。開了十幾年大眾，不管是單位還是私家車都是大眾，開過幾年日系，地盤質(zhì)感上還是大眾更習(xí)慣。ID4很好的繼承了大眾優(yōu)點(diǎn)，駕駛靈活指向準(zhǔn)確，沒有因?yàn)槭请妱?dòng)的后來者而被一味追求直線加速的新勢(shì)力帶歪了，這點(diǎn)很符合預(yù)期。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開很多年油車，要換新能源汽車，在很多品牌中來回挑選，研究資料，還去試駕了好幾 款車。偶然機(jī)會(huì)得知ID.4 CROZZ可以深度試駕幾天，就去4S店辦理了手續(xù)，借回家開了 兩天。這個(gè)深度試駕的活動(dòng)，是我對(duì)ID.4 CROZZ服務(wù)最滿意的地方，經(jīng)過充分體驗(yàn)，使 我深入了解了ID.4 CROZZ的駕駛性能，從而把ID.4 CROZZ認(rèn)真地放進(jìn)購(gòu)車計(jì)劃了。 從燃油車換成駕駛的ID.4 CROZZ，感覺很容易適應(yīng)，沒有任何違和感。 市區(qū)車多擁擠，切換到動(dòng)能回收B檔，在市區(qū)內(nèi)行駛，非常有優(yōu)勢(shì)，舒適感很強(qiáng)。抬 腳減電門，車速在動(dòng)能回收的回拉作用下，就能迅速地降低，大部分時(shí)間不用踩剎車。 通過一個(gè)電門加減就能夠控制車速的快慢，需要急剎和停車的時(shí)候，才用到剎車。右腳 不用頻繁地在剎車和電門鍵來回切換，大大地提高了駕駛的舒適感。ID.4 CROZZ方向盤 扎實(shí)，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，市區(qū)調(diào)頭很有優(yōu)勢(shì)。底盤扎實(shí)，路感清晰。車身 雖然有2.1噸重，但是電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，起動(dòng)很靈敏，加速順滑，沒有追求極致的加速 感。兼顧了舒適感和駕駛樂趣，非常適合家庭使用。 ID.4 CROZZ的駕駛體驗(yàn)是暢快舒適的，合適家庭、上下班族的大多數(shù)場(chǎng)景使用。
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是能耗低，一周充電一次，充電速度也算可以接受差不多40分鐘到1小時(shí)，駕駛感和油車差距不是特別大，很快適應(yīng)。還有一點(diǎn)比較滿意的是掉頭容易，轉(zhuǎn)向半徑小�？臻g滿意后排小孩紙不再因?yàn)榭臻g狹小而不喜歡坐安全座椅。外觀漂亮，尤其是晚上下班大燈亮起來太美了，之前路上ID比較少為了能看到大燈效果還停下來自己開燈錄個(gè)視頻，現(xiàn)在路上ID越來越多，每次遠(yuǎn)遠(yuǎn)的都能認(rèn)出ID的大燈，太酷太美了
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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 加速平順，前段比較給力；2. 安靜，絕對(duì)的安靜，高速上只聽見很小的風(fēng)聲3. 配置高：自動(dòng)大燈（亮度高、帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈）；自動(dòng)雨刮、AR- HUD（可調(diào)高度）、聯(lián)網(wǎng)功能、內(nèi)飾氛圍燈（30色可選）、觸摸式按鍵（燈、空調(diào)燈控制）、全景天幕（帶遮陽(yáng)簾）、前排座椅加熱、座椅記憶、座椅按摩、后排座椅可以放倒、電動(dòng)尾門（帶腳踢式感應(yīng)）、360環(huán)視&倒車影像、后視鏡鎖車折疊、倒車下番、加熱；自動(dòng)駐車（Autohold）、L2+駕駛輔助系統(tǒng)4. 個(gè)性化設(shè)計(jì)：前后大燈歡迎模式&迎賓燈、靠近解鎖、轉(zhuǎn)向燈、5. 人性化設(shè)計(jì)：長(zhǎng)按解鎖或鎖鍵可以控制車窗打開和關(guān)閉（調(diào)節(jié)車窗開合大�。�
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