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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格46.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.養(yǎng)車成本低，充70度電只需要20元左右
缺點(diǎn)：這車還是有點(diǎn)重，如果車輕一點(diǎn)的話，還能再加一把。
外觀：溜背造型的全景天窗十分漂亮，整體造型非常喜歡，非常前衛(wèi)。
內(nèi)飾：物美價(jià)廉，做工精良，設(shè)計(jì)時(shí)尚，前衛(wèi)，十色氛圍燈
空間：五個(gè)座位足夠了，中間也沒有凸起，坐三個(gè)人很舒服。
配置：40塊錢買的這款車，前后雙電機(jī)，空氣懸掛，全鋁車身，性價(jià)比很高，電池也是可以更換的。
動力：動力很好，相當(dāng)于5.0 t排量的汽油車，提速很快，有一種推背感。
越野：
空氣懸架，操控性好，方向盤和剎車靈敏
舒適：前排雙層隔音玻璃，幾乎沒有噪音，因?yàn)榕鋫淞丝諝鈶覓�，開車時(shí)無論是開車還是開車都非常平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格48.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：和油車比起來，電動汽車真是太安靜了！速度也很快，超酷的外觀超級吸睛~
缺點(diǎn)：不滿意的是價(jià)格更高，續(xù)航能力也有提升的空間，只希望換電站越來越多了~
外觀：溜背造型好酷！輪轂很大，非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大氣，氛圍燈漂亮，材質(zhì)環(huán)保。
空間：里面的空間很大，足以滿足一家人的日常生活。
配置：在同等價(jià)位里，性價(jià)比已經(jīng)很高了，而且維修費(fèi)用也不會太高。
動力：在爬坡的時(shí)候，動力源源不絕，超車也是順風(fēng)順?biāo)?/span>
越野：
轉(zhuǎn)向不是虛晃，指哪兒打哪兒，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，沒有明顯的側(cè)傾。
舒適：開著車，幾乎沒有噪音，很舒服，這就是我最滿意的地方。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格48.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5205公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性能、舒適度、隔音、配置拉滿、外觀比較個(gè)性、服務(wù)一流、上門補(bǔ)胎免費(fèi)洗車、機(jī)場泊車、一鍵充電體驗(yàn)都很好，最贊的就是換電。
缺點(diǎn)：耗油量大，續(xù)航時(shí)間短，車位寬，音響配置一般，冬天真不敢跑太遠(yuǎn)，而且電車充電還是有缺陷，希望能繼續(xù)努力。
外觀：外觀更具個(gè)性，車頭設(shè)計(jì)獨(dú)特，分體式大燈。
內(nèi)飾：乍一看，這車的內(nèi)飾還不錯，用料跟得上，物美價(jià)廉。
空間：可能是原車太小，空間還算滿意，后排沒有凸起。
配置：同價(jià)位的配置已經(jīng)很不錯了，但大部分人還是不能接受，畢竟是國產(chǎn)品牌。
動力：剛開始的時(shí)候，開到最大的運(yùn)動模式，有點(diǎn)暈，后來習(xí)慣了，就能打到百分之九十八的車。
越野：
操控性還行，畢竟底盤更高，車更大，對操控要求也不高，畢竟他們也沒大廠那么多經(jīng)驗(yàn)。
舒適：懸空的舒適性不錯，希望能用的久一些，哈哈哈。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3752公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是蔚來的充電系統(tǒng)，我現(xiàn)在的感覺是，在高速上可以用蔚來充電，一個(gè)月6次電是綽綽有余了，如果是市區(qū)的話，一般都會有蔚來的免費(fèi)充電站，超充站一般都是在商場的地下停車場里免費(fèi)充電，而且有些商場還會免費(fèi)給蔚來充電，這樣的話，無論是在高速上還是在城市中心，我都可以免費(fèi)充電，除了過路費(fèi)和食宿費(fèi)之外，來回省個(gè)一兩千都不成問題。這一次，我一路向南，正好趕上節(jié)假日，換了一次電，換了一次電，花了20塊錢。蔚來的服務(wù)是無可挑剔的，不管怎么說，只要你想要什么，蔚來都會給你提供最好的服務(wù)。
缺點(diǎn)：唯一讓人不舒服的是，手機(jī)信號有時(shí)候在地下停車場或者偏僻的地方，信號不好。
外觀：其實(shí)在選擇EC6和ES6的時(shí)候，最大的影響就是外觀了，不得不說，EC6的后背的確很時(shí)尚，標(biāo)準(zhǔn)的懸掛高度，讓人有一種俯沖的感覺。再加上極空藍(lán)，走在大街上都會引起很多人的注意。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是喜馬拉雅棕，官方宣稱這是喜馬拉雅山脈的第一縷陽光。氛圍燈也是標(biāo)準(zhǔn)配置，各種做工都很不錯，總體來說還算對得起這個(gè)價(jià)格。
空間：兩米九的軸距，讓后排變得足夠?qū)挸ǎ蛟S很多人都會覺得這款車的頭部空間會被壓縮，但是對于一米八的身高來說，ec6的頭部空間并不算太大。
配置：我之所以買這輛車，是因?yàn)樗碾姵厥且淮涡缘�，而且電池也是一次性的，而且電池的價(jià)格也很貴，終身免費(fèi)充電對于我們這些電動汽車來說是非常有利的，而且全國各地都有越來越多的充電站，我相信電動車在今年會更加方便。
動力：電動車本來就有很強(qiáng)的動力，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，速度更快，四個(gè)輪胎緊緊的貼著地面，完全沒有了加速后的那種飄忽不定的感覺。而且四驅(qū)至少在一些非鋪裝路面上的通過性要好一些。
越野：
方向更準(zhǔn)確，即使在舒適模式下，方向輕一點(diǎn)也不會有模糊感覺，整體都不錯。
舒適：前排座椅的包裹性很好，特別是大腿的支撐可以調(diào)節(jié)角度，在長途駕駛的時(shí)候，把大腿撐起來可以緩解疲勞，而后排的靠背雖然筆直，但是卻能讓人不自覺的挺直腰桿，至少座椅的柔軟程度還是不錯的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先來說一下空間：
缺點(diǎn)：1,這輛車太大了，兩邊的距離不好估計(jì)。開著比較窄的路，有點(diǎn)膽戰(zhàn)心驚；
外觀：喜歡這款外觀設(shè)計(jì)，感覺這款車無論白天還是晚上都很酷
內(nèi)飾：雖然沒選納帕，但還是挺舒服的。而且織物的透氣性更好
空間：空間很大，坐在前面和后面都很舒服。想象一下后排頭部的壓迫感也沒有那么明顯，穹頂天窗給人一種寬敞的感覺。
配置：買的時(shí)候，他覺得性價(jià)比不是很高。不過電力確實(shí)很便宜，和以前的油費(fèi)比起來，簡直就是小菜一碟。
動力：紅綠燈之王，加速非常快，讓我一直擔(dān)心自己會超速，幸好抬頭顯示
越野：
操控感很好，雖然車很大，但并不難開。
舒適：座椅軟硬適中，非常舒適，包裹性也不錯。后座地面平坦，有軌電車
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格46.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：EC6的外觀和做工都非常的到位總之外觀絕對是完美的，車內(nèi)空間也是我最喜歡的選擇頂配是百分百正確的選擇動力也是超級十足絕對是快于蔚來標(biāo)定的加速成績的隔音方面也是做的非常好環(huán)繞5.1高級音響簡直也是絕了
缺點(diǎn)：可能是軟件出了問題，可能是自己開過的車太多了，特斯拉的軟件和智能系統(tǒng)可能還沒跟上，每次上車都要等一會兒才能開，想要從副駕駛箱里拿東西都要等一會兒， auto hold就像是奔馳一樣踩得很深但是我覺得這些都是以后可以去 ota升級的我希望
外觀：外觀不用多說，漂亮漂亮，自主設(shè)計(jì)沒有抄襲，非常犀利；
內(nèi)飾：內(nèi)飾和用料都很不錯，唯一美中不足的就是沒有副駕駛的手套箱。
空間：雖然是 coupe的造型但是空間并沒有犧牲我的家人也不是姚明，所以空間很大。
配置：買了保險(xiǎn)就不用擔(dān)心免費(fèi)保養(yǎng)性價(jià)比這個(gè)東西要看你能接受的價(jià)格和你的回報(bào)成正比。
動力：超出了我的想象4.5秒但是我的感覺肯定是4秒之內(nèi)我對此負(fù)責(zé)即使把它調(diào)到舒適模式也是非�？斓�
越野：
畢竟 SUV的空氣懸掛在這個(gè)級別已經(jīng)算是不錯了。
舒適：隔音效果不錯舒適度不錯就是座椅有點(diǎn)硬，角度有點(diǎn)直，其他方面都還不錯
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格46.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程898公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對蔚來的動力系統(tǒng)和服務(wù)還是很滿意的，其次就是這輛車的外觀。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的就是網(wǎng)絡(luò)，有時(shí)候會出現(xiàn)斷網(wǎng)的情況，導(dǎo)航也會出現(xiàn)偏差，明明馬上就要右拐了，結(jié)果卻提示前方三十米右轉(zhuǎn)，我按照導(dǎo)航走，錯過了右拐，就偏離了方向。也不知道是導(dǎo)航還是定位的問題。
外觀：第一眼看到這輛車的時(shí)候，他就覺得這輛車很漂亮，很舒服。輪轂上的呼吸燈，隱藏的門把手都充滿了科技感。前年的家族式，讓我有點(diǎn)分不清是ES6還是EC6了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比特某拉強(qiáng)太多，車內(nèi)座椅舒適，10中氛圍燈可隨時(shí)調(diào)換，真皮納帕，女王座駕，午睡神器。
空間：第二排的空間并不算太大，也沒有像油車那樣彎曲，所以坐在第二排的時(shí)候，還是很舒服的。中央扶手下面是一個(gè)很大的儲物空間，可以放雨傘、紅酒什么的，非常方便。
配置：相比于燃油車，蔚來EC6可以為我省下更多的錢。不用擔(dān)心電費(fèi)問題，每月6次免費(fèi)換電，夠我用的，沒電的時(shí)候再換，方便快捷。買車是不需要交稅的，國家也有補(bǔ)貼。
動力：超車什么的，都是輕而易舉的事情，馬力很大，速度也很快，比我以前開的油罐車快多了。紅綠燈一亮，后面的車就只剩下尾燈了。
越野：
方向盤很輕，有電動調(diào)節(jié)功能，比同級別的車要好很多，不得不說這個(gè)配置不錯。剎車很靈敏，車速快的話可能會出問題，不過EC6給了我足夠的信心。
舒適：自動空氣凈化功能非常實(shí)用，有時(shí)候車子放在車庫里壞掉了，還能自動凈化，這是一個(gè)非常巴適的功能。車內(nèi)幾乎沒有噪音，懸掛系統(tǒng)調(diào)試的非常好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格48.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5881公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2018年，我第一次在大街上看到這輛es8的時(shí)候，我對它充滿了敵意。他覺得花四五十萬買一輛這么大的電瓶車，跑三百公里都沒地方花。19年冬天，看到西安大街上的es6，我悄悄掏出汽車之家查了一下價(jià)格，三十萬，真帥，真希望自己也有一輛。那時(shí)候，我和女朋友一起去買炸雞，坐在我的標(biāo)致408里，看著別人開著的es6，心里默默地想著。
缺點(diǎn)：目前還真沒有這樣的優(yōu)勢，毋庸置疑。續(xù)航能力不是缺點(diǎn)，兩噸的重量，空間很大，很舒服。這個(gè)續(xù)航能力還行。在電控方面，蔚來絕對不會比特斯拉差。換成其他品牌的電控電池，肯定達(dá)不到蔚來這么高的價(jià)格。
外觀：我對細(xì)節(jié)并不挑剔，整體看起來不錯。感覺一輛好車就夠了，外觀就不說了，蘿卜青菜什么的都有。我個(gè)人比較喜歡ec6的天幕玻璃，可以隔絕紫外線.
內(nèi)飾：好評ec6拼接皮，我個(gè)人認(rèn)為比 nappa更好，也更省錢
空間：大，大，大。
配置：不懂的人覺得太貴了，深入了解之后，才是真正的良心企業(yè)。我問的是金碗和瓷碗的重量一樣，哪個(gè)值錢？邏輯上是這樣的。材料本身就很貴。性價(jià)比……高德。
動力：2.2噸，四點(diǎn)五秒。不服氣的話，那就戰(zhàn)吧。
越野：
前雙叉臂后多連桿，空氣懸掛，減震減震.無敵的操控
舒適：空調(diào)就不說了，這是豪車的標(biāo)配。女王副駕駛應(yīng)該是天生的，這絕對是個(gè)神奇的老婆，簡直就是買車必備的東西。噪音控制，百萬之內(nèi)無敵，應(yīng)該沒人會反對吧？空氣濾芯，手帕什么的，聽起來很威風(fēng)，我也不知道是不是有負(fù)離子之類的東西。聽不懂，聽不懂。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：成為蔚來車主是一件很幸福的事情，雖然不是什么老牌豪華品牌，但駕駛體驗(yàn)卻絲毫不遜色，兩個(gè)電機(jī)配合電磁懸掛和空氣懸架，在不同的駕駛模式下，駕駛體驗(yàn)會更好，通過升級后的自動駕駛系統(tǒng)，可以大大減輕駕駛疲勞。免費(fèi)換電服務(wù)使除保養(yǎng)車外的用車成本降至接近于零。蔚來車主還能享受到最貼心的服務(wù)，有休息區(qū)，有好的飲料，有好玩的活動。蔚來 app里還有豐富的社群話題、熱心的車友，甚至還有優(yōu)質(zhì)實(shí)用的商城，滿足個(gè)性的衣食住行。專營的銷售顧問在購買前和之后能夠保持高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。車機(jī)和 app都有非常方便的反饋機(jī)制，只要有什么需要，他們都會及時(shí)回應(yīng)。作為一名蔚來車主，品牌認(rèn)同感非常強(qiáng)，這和實(shí)際使用中的車輛質(zhì)量和服務(wù)體驗(yàn)密不可分。
缺點(diǎn)：從體驗(yàn)來看，并沒有太大的問題，主要是續(xù)航能力，冬天打折比較多，廠商會在車機(jī)上顯示 nedc值，但在城市里換電也方便，不會有太大的影響。長途旅行有點(diǎn)不方便。
外觀：見仁見智，我覺得挺好看的，前臉兇狠，后背光滑，走在大街上都會有回頭率。偷別人的照片。再說了，后悔買灰色也不錯，全國人民都選灰色。
內(nèi)飾：這就見仁見智了，蔚來在新勢力汽車品牌中，顯得有些老氣，個(gè)人覺得還需要改進(jìn)，但在屏幕上，還需要改進(jìn)。
空間：畢竟五座車這么大，根本不需要擔(dān)心空間問題。
配置：根據(jù)您對服務(wù)價(jià)值的看法，蔚來雖然貴，但絕對物有所值，不只是車本身，更重要的是它的后續(xù)價(jià)值。
動力：4,5秒破百的速度，已經(jīng)超過了99的用戶。
越野：
科技樹滿了，想開跑車，想開什么船就開什么。
舒適：座椅有點(diǎn)硬，后座有點(diǎn)矮，但比起其他電車來說，還是很舒服的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的外觀很有科技感，側(cè)面的溜背給人一種運(yùn)動風(fēng)格的感覺，走進(jìn)車?yán)锊虐l(fā)現(xiàn)這輛車真的很大，接近5米的車寬和2米的車寬帶來了很大的內(nèi)部空間，整體內(nèi)飾融合了科技感和豪華感（總體來說是科技感，不是毛茸茸的，豪華但不俗氣），喜馬拉雅內(nèi)飾的配色和 nomi給我或者家人帶來了溫暖和人性化的感覺。
缺點(diǎn)：最大的問題可能是剎車片，布雷博四卡鉗和高硬度剎車片，踩剎車的時(shí)候會發(fā)出很大的聲響，據(jù)說下雨天或者剛洗過車的時(shí)候聲音會比較大，但問題是EC6配備了博世的 iBoost2.0動能回收系統(tǒng)，很多時(shí)候減速都是靠動能回收，很多人開了十萬公里的剎車盤都是半新的，所以這個(gè)問題很難解決。
外觀：前臉設(shè)計(jì)很有科技感，側(cè)面線條突出運(yùn)動配合20寸的車輪非常漂亮
內(nèi)飾：我們選擇了喜馬拉雅棕色拼接的內(nèi)飾，我強(qiáng)烈建議有興趣的朋友可以去看一看，坐進(jìn)去感受一下，目前網(wǎng)絡(luò)上的圖片受顯示器和攝像設(shè)備的限制，我覺得沒有一種能真正體現(xiàn)出這個(gè)顏色搭配全景天幕的感覺.早上出門上班遠(yuǎn)處太陽緩緩升起，帶著一絲淡淡的余暉，再配上喜馬拉雅棕的顏色，再加上藍(lán)天白云，我覺得這大概就是我對一輛車的內(nèi)飾要求的上限了。
空間：乘坐空間：身為一米八三、一百九十公斤的胖子，完全感覺不到空間的限制，甚至可以輕松地翹起二郎腿坐在副駕駛上。
配置：我開了七七千公里，每隔一段時(shí)間在家門口充電就花了兩百塊錢，剩下的就是免費(fèi)充電了，不過接近44萬的售價(jià)雖然物有所值，但對于普通工薪家庭來說還是有些貴，期待后續(xù)能推出更具性價(jià)比的車型
動力：從性能上來說，四百 kW的功率，725牛米的扭矩，4秒內(nèi)加速0-100，這是什么概念，如果你帶著朋友出去玩的時(shí)候，告訴他們“想不想體驗(yàn)一把彈射”，“千萬別憋尿”，從使用的角度來看，性能是四十多萬豪車的基礎(chǔ)之一，我可以不用，但是我必須要有。
越野：
駕駛方面，由于 CDC的電磁懸架是軟硬兼?zhèn)涞模孢m模式下可以過濾掉地面的震動，開久了還能給人一種專業(yè)性能車的感覺，很多新能源車都是直線王，彎道就是死，并且在一些賽道評測上，EC6還在彎道速度上超過了以運(yùn)動調(diào)教著稱的 Model 3 Performance.
舒適：鑲拼座椅透氣性和包裹性都很好，整體效果也很時(shí)尚，自動駕駛能極大地緩解長途交通擁堵時(shí)的疲勞.
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