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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在駕駛的過程當(dāng)中省電這方面的能力也是特別強(qiáng)的，我認(rèn)為車子它有很多細(xì)節(jié)的地方處理的都非常不錯(cuò)，當(dāng)然其中電耗低也是特別主要的，我認(rèn)為這車子是絕對有實(shí)力，也是最能夠代表我直接利益的，電耗低這個(gè)這樣的優(yōu)秀的地方讓我覺得很滿意。反正，在電耗這方面現(xiàn)在是不太擔(dān)心，我也覺得這個(gè)車子真的挺省錢的。
缺點(diǎn)：要說對這款車不滿意的，我就覺得它的內(nèi)飾材料太一般了，最重要的是，車內(nèi)的異味兒比較大，甚至有點(diǎn)兒刺鼻。剛開始幾乎開車就必須全部開窗，個(gè)人覺得哪怕價(jià)格再高一點(diǎn)，內(nèi)飾用料好一點(diǎn)都可以接受。
外觀：真的很好看，特別的上檔次，很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體很有科技感，換擋位置剛開始不太習(xí)慣，經(jīng)常習(xí)慣往右手邊摸，儀表盤有點(diǎn)小了，換擋就在儀表盤旁邊，顯的很個(gè)性，但是我不太習(xí)慣。氛圍燈顯得很有情調(diào)，哈哈哈。
空間：車內(nèi)空間布局挺合理，頭部和腿部都有不錯(cuò)的富余，我坐著沒有感覺到壓抑。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，就是沖著電車省錢的念頭去買的，實(shí)用又省錢，空間還大，家里人也很中意，就是當(dāng)時(shí)買的時(shí)候，沒有什么優(yōu)惠，免了一個(gè)購置稅，而且現(xiàn)在電車也越來越多，是一個(gè)很好的趨勢，早買早感受，滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的快呀，天天上下班開著也很愉快呢，等紅綠燈時(shí)，起步瞬間提速，推背感特別強(qiáng)。
越野：
個(gè)人認(rèn)為大眾的車都比較容易操控。我覺得操控的手感很不錯(cuò)，輔助操控的搭配也比較齊全。該有的配置應(yīng)有盡有。并且還搭配了一些實(shí)用性比較強(qiáng)的功能。這樣的話，讓自己的操作更簡單，更有安全感。個(gè)人對這款車的操控特別滿意。
舒適：舒適性挺棒的，座椅有加熱，還有按摩功能，另外溫度也都是分區(qū)控制的。后排的頭部空間和腿部空間也都不錯(cuò)，唯一的小瑕疵是胎噪大了一點(diǎn)
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：平常自己的穿衣風(fēng)格就是無性別穿搭，所以我自己也比較喜歡這種中性化的設(shè)計(jì)，用在生活中就會(huì)顯得非常的有氣場，有氣質(zhì)，也經(jīng)常會(huì)得到很多人的夸贊以及認(rèn)同。
缺點(diǎn)：買電車就是沒有什么優(yōu)惠力度，其他的都沒毛病
外觀：外觀的運(yùn)動(dòng)氣息非常濃，前臉雖然圓潤，但看上去很兇悍。門把手也是新能源慣用的隱藏式設(shè)計(jì)，特別的帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的布局還挺合理的，再加上中控臺的設(shè)計(jì)也挺有科技感的，所以還是比較喜歡ID4X的內(nèi)飾。比外觀要好看一些。
空間：整個(gè)車頭部分的設(shè)計(jì)，還有整個(gè)車子的寬度做得應(yīng)該算是非常好，這是我覺得這個(gè)車子比較優(yōu)秀的一個(gè)地方。但是相對比它也有一些瑕疵，我個(gè)人感覺這樣車子它如果能夠在后備箱的空間這方面處理做得更好一些，那么這個(gè)車子也會(huì)表現(xiàn)的更優(yōu)秀，我也會(huì)覺得更讓我滿意。
配置：可以輕松自在，而且他的省心程度也算是比較高的，做所有事情前首先遵循自己的內(nèi)心，車內(nèi)的空間也肯定不小，紅燈起步的時(shí)候完全沒有壓力。
動(dòng)力：市區(qū)里開開動(dòng)力充足，我以前也開過油車，跟汽油車完全不同的感覺，起步很快，油門反應(yīng)很靈敏，提速也非常不錯(cuò)。
越野：
給人一種很好的感覺，反應(yīng)很快很靈敏，它有一個(gè)方向盤，我正常就是日常代步用，表現(xiàn)良好。
舒適：除了動(dòng)能回收的那一下之外，其余在空間方面都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4726公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)電動(dòng)車的外形非常漂亮，尤其是車燈點(diǎn)亮以后非常酷，車標(biāo)也是會(huì)亮，非常好看。是紅顏色的，開回家以后村里面好多人都過來圍觀，都問我這是多少錢買的，都是說這個(gè)車好看，當(dāng)然價(jià)格也不便宜呀。
缺點(diǎn)：入手的價(jià)格跟我的預(yù)期有點(diǎn)出入，不過還是很喜歡這車的性能的。
外觀：這個(gè)外觀真的沒話說，在我看來就是很時(shí)尚，個(gè)性，線條也好看。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾還是非常富有年輕化思維的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗w的色調(diào)不會(huì)過于的單調(diào)，布局也是非常的講究排面，就是方向盤的材質(zhì)不太好
空間：車子的空間對于我們一家三口來說，已經(jīng)足夠用了。前后排的乘坐空間都挺大的。我一米八三的個(gè)子，坐在駕駛位上，頭頂還有很大的空間，完全沒有壓迫感。后排乘坐三個(gè)成年人是足夠的。完全不會(huì)有壓迫感和擁擠感。后備箱也可以偶爾帶著孩子和媳婦兒來個(gè)短途旅行，一家人該用的東西都能放得下。
配置：這段時(shí)間開下來感覺這款車帶給我的駕駛感受還是挺不錯(cuò)的，所以ID4X的性價(jià)比還是挺高的，畢竟買下來開著開心就夠。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以吧，和我預(yù)期的差不多，談不上有多強(qiáng)悍，但應(yīng)對市區(qū)內(nèi)代步是足夠的，而且初段的加速是相當(dāng)猛的。
越野：
在操控這方面是完全不會(huì)讓我失望的，車子在駕馭的過程當(dāng)中我會(huì)覺得很輕松很自在，反正車型本身就很好看的，這個(gè)車子它的表現(xiàn)力也很強(qiáng)，應(yīng)該說是比其他車都能夠更適合我，都能夠帶給我一個(gè)更不一樣的體驗(yàn)感，這就是它最大的實(shí)力，也是它最明顯的優(yōu)勢。
舒適：還是蠻有利于車上的人休息的吧，依然沒有明顯的疲勞感，總的來說整體的表現(xiàn)也算是挺不錯(cuò)的，可能坐久了會(huì)引起腰痛，椅背與座椅的貼合度也非常合適。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人最滿意的地方是它的外觀，這個(gè)顏值我覺得很高，很有個(gè)性，比較符合我的氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：車玻璃或者車內(nèi)的隔音也不是特別厚，所以高速上胎噪聲和風(fēng)噪聲比較明顯
外觀：這個(gè)外觀還是挺符合我們年輕人的追求的，家族式的前臉，一眼就能認(rèn)得出來的品牌，有一定的辨識度，而且車身的線條過渡的也非常的流暢，能給人留下一種很優(yōu)雅的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與品質(zhì)雙重在線，中控臺周圍的布局都非常的清晰，一目了然，規(guī)規(guī)矩矩的排列組合，雖然很緊密，但并不會(huì)產(chǎn)生一種亂序的觀感，而且像座椅需要縫合的地方以及軟硬材料過渡的地方都處理的很好。
空間：在空間方面一個(gè)女孩子來用是非常不錯(cuò)的，車內(nèi)都有很多的儲物格，放點(diǎn)口紅呀，雜物都很方便，后備箱也完全夠用了。
配置：價(jià)格不高，配置全面，在續(xù)航里程方面特別棒，在駕駛感受上也不錯(cuò)，性價(jià)比是相當(dāng)高的。大眾品牌雖然初次涉獵新能源領(lǐng)域，但帶來的這款產(chǎn)品絕對有競爭力。
動(dòng)力：開著它超車還挺容易的，屬于爆發(fā)類型，輸出能力也可以很持久，就是起步勁有一點(diǎn)肉。
越野：
不知道是不是我操作的問題嗯還是怎么，我感覺這個(gè)車子起步的時(shí)候有1蹭1蹭的感覺，反正不是很平順吧。
舒適：內(nèi)飾沒有任何異味，環(huán)保方面做的不錯(cuò)，座椅很舒服，還有按摩功能，手機(jī)無線充電也是相當(dāng)?shù)暮糜�，但充電的速度稍微慢了一丟丟，不知道是我的手機(jī)原因，還是這塊充電板的功率不夠。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于擁有天價(jià)鐵牌的魔都，綠牌是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，所以也不是什么最滿意，主要是方便也是無奈，不過電動(dòng)車的提速確實(shí)快，只要肯踩，就可以起飛了，另外就是中規(guī)中矩的空間，其實(shí)ID4x的車身尺寸不算大，但空間表現(xiàn)確實(shí)令人驚喜。
缺點(diǎn)：其實(shí)這一點(diǎn)，也不能說是不滿意，這一點(diǎn)可以說是電動(dòng)車的特點(diǎn)，就是每次松油門的時(shí)候，有比較強(qiáng)的動(dòng)能回收的反作用力，開車的人能適應(yīng)，但對乘客來說，就不是很友好了，平時(shí)暈車的同學(xué)，就很容易暈車。
外觀：ID.4X的車頭看著比較圓潤，前臉的發(fā)光logo在晚上點(diǎn)亮非常獨(dú)特，腰身設(shè)計(jì)瘦后胖，比較敦實(shí)可愛，有種憨憨的感覺
內(nèi)飾：空間利用率高，我認(rèn)為不要忽視細(xì)節(jié)是好的，大部分都是軟包的，車內(nèi)看上去也很簡潔，手感柔軟。
空間：儲物能力是不用擔(dān)心的，因?yàn)閮ξ锔裨O(shè)計(jì)的不少再加上后備箱的容納空間也挺大的，而且里面一坐進(jìn)去就會(huì)感覺挺寬敞的，在滿載的情況下也不會(huì)覺得擁擠。
配置：首先是產(chǎn)品力非常棒，其次是價(jià)格我覺得蠻實(shí)惠的，在國家政策層面也有一定的支持，可以免除購置稅，整體來看性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。續(xù)航里程是最大的優(yōu)勢，同級別中頂尖的水準(zhǔn)。駕駛感受也繼承了德系車的品質(zhì)，底盤扎實(shí)，跑高速時(shí)特別穩(wěn)。
動(dòng)力：起步加速的時(shí)候動(dòng)力還是稍微有點(diǎn)遜色，我感覺這個(gè)車子如果動(dòng)力在起步這方面做的更好一點(diǎn)，那么它的這種推背感或者說在中后期的這種表現(xiàn)能力會(huì)讓人覺得更滿足。
越野：
這類車型，基本不考慮操控性，只要好上手就行了。
舒適：高速上噪音比較明顯，不知道是不是玻璃不夠厚實(shí)的原因。座椅貼合度還算不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：快過年了，過年前買車人越來越多，當(dāng)時(shí)買id.4x還沒現(xiàn)車，讓我等了半個(gè)月，炫酷的外觀，非常的時(shí)尚新穎，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，空間也不錯(cuò)，想年前拿到手，好走親戚過年，基本親戚都買城區(qū)，加上家里有了一臺燃油車，所以就考慮了純電，省錢實(shí)用。
缺點(diǎn)：雖然滿意的地方不少，但是不完美的地方也是有的，就比如ID4X的動(dòng)力，起步反應(yīng)沒有那么迅速。在外觀方面呢，設(shè)計(jì)的沒什么亮點(diǎn)，但也還可以中規(guī)中矩的那種。
外觀：電動(dòng)車的外觀設(shè)計(jì)往往都偏前衛(wèi)，所以看著就挺科幻的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大氣，打破了以往的設(shè)計(jì)理念，給人時(shí)尚感很足，科技感滿滿，整體內(nèi)飾用料還是可以的，沒有廉價(jià)感。
空間：因?yàn)槭莻�(gè)SUV，前后排的空間都是很充足的，對于一個(gè)175左右體型偏胖的人來說，前后排腿腳都能伸展的開，頭部也有一定的空間也不覺得壓抑，中間儲物槽布局很有意思，隱藏面板遮擋起來顯得很干凈。
配置：性價(jià)比在合資電動(dòng)車?yán)铮愕蒙媳容^高的，配置也比較豐富。
動(dòng)力：起步來說比大多數(shù)油車要快很多，在紅綠燈的時(shí)候你就能體會(huì)什么加別人剛起步，你已經(jīng)蹦出幾十米遠(yuǎn)了。
越野：
檔把設(shè)計(jì)變成了撥動(dòng)換檔，也從右手中央扶手區(qū)域變成了方向盤旁邊，這樣子不僅好看，也更加實(shí)用
舒適：舒適度挺好的，前排位置和后排的座椅都比較舒服，而且空間又大，而且音質(zhì)效果也很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車的過程中就更多的是偏向一個(gè)啊外觀，帶給我的一個(gè)視覺感官感受是挺好看的。這個(gè)車的一個(gè)舒適性也是不錯(cuò)，就是那種隔音特別的大。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這個(gè)車的底盤略帶懸掛感覺偏硬了一些，這款車在經(jīng)過減速帶的時(shí)候震動(dòng)感比較明顯，這是這個(gè)車比較大的缺點(diǎn)。另外一點(diǎn)是這種車的價(jià)位我覺得還是偏貴了一點(diǎn)，這也是不太滿意的地方。
外觀：造型設(shè)計(jì)真的是非常的有等次，開出去很有面子。外觀設(shè)計(jì)真的非常漂亮，非常的霸氣時(shí)尚。
內(nèi)飾：只要是能夠把一些粗糙的地方做得精致一些，那就真的算是非常好了，我感覺這個(gè)車子內(nèi)飾做得沒毛病。
空間：說實(shí)話，這款車空間不大，車的橫向尺度一般，前排對高個(gè)子來說有點(diǎn)不舒服，駕駛座不是很寬敞，就是車后座的空間有點(diǎn)小，我168，后座有點(diǎn)擠，只有一拳。
配置：整體性價(jià)比一般，處于不高不低的水平。好在我對于性價(jià)比也不是很關(guān)注，也就無所謂了。
動(dòng)力：我這臺是中配車型，搭載204匹馬力電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)和2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。不過實(shí)際開起來就能夠發(fā)現(xiàn)，ID4X明顯更輕快很多，尤其起步那一下，能給人一種很有活力的感覺。再加上電動(dòng)車是沒有變速箱的，不存在動(dòng)力中斷，也就不用擔(dān)心換檔頓挫這一問題了。
越野：
這款車日常駕駛起來非常的輕盈靈活，操控感受還是非常不錯(cuò)的。
舒適：舒適性勉強(qiáng)還可以吧，還過得去，我自己還能夠接受吧！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說起最滿意的就是這輛車的動(dòng)力了，它不光是前期的起步特別快，在中后期提速的時(shí)候也是很迅猛的那種，所以我特別滿意，這個(gè)動(dòng)力可以說讓人很喜歡很上頭了。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是噪音有點(diǎn)大，隔音不是很好，會(huì)影響開車時(shí)的舒適性，對于這一點(diǎn)，我覺得以后可以改進(jìn)，其他方面沒有缺點(diǎn)。
外觀：外觀上的表現(xiàn)呢，其實(shí)也是非常的不錯(cuò)的。非常的有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感不錯(cuò)，小的細(xì)節(jié)可以讓人感覺也非常精致。
空間：空間很足身子可以隨意的挪動(dòng)，腿部空間非常的充裕，也不會(huì)壓抑，后備箱空間也夠用，在我看來的話我覺得挺大。
配置：性價(jià)比還是挺高的，它給我的整體感受很好�？梢哉f是超出了我對這部車子的預(yù)期。
動(dòng)力：超車輕松，動(dòng)力后勁足，不論市區(qū)還是高速，我都對車速很有信心。
越野：
轉(zhuǎn)向的時(shí)候這些輔助功能也是能夠起到一定的幫助，再加上這個(gè)方向盤的轉(zhuǎn)向也特別的輕就很舒服了，駕駛的時(shí)候一點(diǎn)都不覺得費(fèi)力氣，這就是這個(gè)車子做的最好的地方。
舒適：前排座椅支持加熱功能，冬天開車不用怕凍屁股，很實(shí)用，按摩功能一般般吧，效果不咋地，只能說是聊勝于無。后排坐著很舒服，坐墊沒有偷工減料，寬大厚實(shí)，可以對大腿起到良好的支撐性，靠背傾斜角度挺大的，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。我這臺是中配車型，只有5個(gè)喇叭，低音效果不咋地，不如試駕車那套哈曼卡頓的10喇叭音響。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己覺得id4x是外形好看的車子，那肯定是特別的加分，這輛車子的外觀就很不一樣，很很高端，而且很有質(zhì)感，車子的線條做的特別的流暢。
缺點(diǎn)：相處也有一段時(shí)間了，但是并沒發(fā)現(xiàn)它有什么讓我失望的方面，家里新添這么一輛車用起來還是很順手的。
外觀：舒適性方面，座位包裹性很好，車內(nèi)感覺很安靜，但車外的噪音隔絕不是很好，底盤的質(zhì)感一般般，開空調(diào)也很舒服，但通過減速帶時(shí)感覺非常支撐。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾真的很簡單，很有規(guī)律，但是內(nèi)飾看起來豪華，我比較喜歡有科技感和豪華感的內(nèi)飾，但是這款車的內(nèi)飾給我的感覺就是簡潔，但是以這個(gè)價(jià)格購買這個(gè)配置是可以接受的。
空間：空間方面自己真的是非常滿意，好像專門為家用設(shè)計(jì)似的�？臻g特別的寬敞，特別適合家人乘坐。后排坐滿三個(gè)人的情況下，空間也會(huì)有好多空余，蹺二郎腿都沒問題。后備箱也很大，可以放好多東西。偶爾帶家人來個(gè)短途旅行的話，后面放三四個(gè)行李箱是完全沒有問題的
配置：維修和保養(yǎng)這方面倒是不用太擔(dān)心，當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候這個(gè)價(jià)格和優(yōu)惠力度不是很大，我覺得它的贈(zèng)品給的有點(diǎn)少了。
動(dòng)力：它的動(dòng)力反饋很快，就是在等紅綠燈的時(shí)候，總能第一個(gè)啟動(dòng)沖出去，爬坡的能力也很強(qiáng)，滿載的情況下一點(diǎn)也不費(fèi)勁。
越野：
操控特別簡單，不像燃油車那么繁瑣復(fù)雜，只要膽大心細(xì)，把好方向盤加油門就走。
舒適：長時(shí)間開車也不會(huì)覺得太累，現(xiàn)在它座椅軟硬程度剛剛好，不是那么硬也不是那么的軟，所以支撐性比較強(qiáng)，開兩個(gè)多小時(shí)的車也不覺得累。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：感受下美好出行，提車大眾ID.4 X后感覺生活越來越豐富了，出行多了，也更開心了。最滿意的是這車的動(dòng)力和顏值，第一眼就喜歡這款車了。
缺點(diǎn)：我個(gè)人認(rèn)為它底盤懸架調(diào)節(jié)的有點(diǎn)偏硬了，所以駕駛的過程當(dāng)中或多或少的會(huì)覺得有點(diǎn)顛簸感，這方面不是特別滿意。
外觀：這款車整體的外觀看起來比較時(shí)尚前衛(wèi)。線條也比較流暢，很柔和。大燈的設(shè)計(jì)微微上揚(yáng)，讓人覺得很有精神，甚至有一些霸氣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這輛車的內(nèi)飾很上檔次的，有一次一個(gè)朋友坐在我的車?yán)镎f我的內(nèi)飾看起來很高檔，此外，音效非常好，中央屏幕的平順度非�？�，基本上沒有延誤。
空間：空間對我來說還是足夠?qū)嵱玫�，整體的乘坐空間寬松還是比較寬松的，它的定位是在緊湊型SUV中，但是給人的體驗(yàn)就是一點(diǎn)也不緊湊。
配置：我認(rèn)為性價(jià)比還是可以接受的，性價(jià)比感覺很不錯(cuò)，首保免費(fèi)，大眾品牌大，但是整體質(zhì)量還不錯(cuò)，另外在隔音方面算是有很大進(jìn)步，加上音響的音效很好，開車車播放一些喜歡的音樂，還是挺享受的，我對它的駕駛感受比較滿意，開起來非常輕松，選車也考慮德系車，整體質(zhì)量有保證，經(jīng)過多次比較才選的。。
動(dòng)力：整體動(dòng)力還是比較充沛的，開車的時(shí)候加速足夠，電門容易控制，車速平穩(wěn)，所以我自己也喜歡這種線性的感覺，而且對比試駕，我們可以輕松跑過120，車身穩(wěn)定，操控沒有下降，感覺車子完全在我的掌控之中，一腳油門下去，動(dòng)力毫無阻力！
越野：
電動(dòng)機(jī)加速給力，而且不遲鈍，而且有一個(gè)更好的操控感受，這一點(diǎn)是我追求的。我一直很欣賞這個(gè)車子，它真的算是我試駕過的車子里邊操控最容易、最輕松、最簡單的車了。
舒適：內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)合理，座椅軟硬中和，操控感強(qiáng)。車內(nèi)的空調(diào)開啟之后制熱速度快，還有隔音做的好，坐在上面挺舒適的。
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