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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2125公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 對于一個操控手感了,其實我對這方面并沒有一個太大的認(rèn)知度,其實抄不抄控呢,對于一款家人來加入車來說真的沒有那么的重要,反正自己覺得開起來比較順手了就好了。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,轉(zhuǎn)向靈敏。但是宣傳的是大眾集團(tuán)花了12個億打造的智能語音平臺,我真是沒看出來哪里智能了。只能打開空調(diào),關(guān)閉空調(diào)……后來我就干脆放棄語音控制了,萬事還是要親力親為舒服一點。還有一個我不喜歡的就是駕駛輔助,寬闊平坦的大馬路上就我自己一臺車,我想要變道行駛還要打轉(zhuǎn)向燈,不打它自己會干預(yù)我變道,出門被人管的感覺真煩。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 底盤扎實,輕松應(yīng)付所有的爛路。行駛在坑洼路面或者是快速過彎的時候,身體的晃動比較小,反應(yīng)也很快。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 說到這輛車子的操控性的話,我最想提的就是這輛車子的智能駕車輔助系統(tǒng)了,因為我感覺這輛車子的輔助系統(tǒng)真的是挺好用的,還可以自動駐車,即使是新手操控起來我感覺應(yīng)該也是比較容易的。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤比燃油車稍微靈活一點,非常輕松,整體開起來車速很穩(wěn),提速啊,剎車過度也很自然,不會有卡頓的感覺
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3996公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控的話方向盤很輕盈,打方向的時候也很靈活上手非常的快,轉(zhuǎn)彎,倒車都非常的好,操作沒有壓力
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2631公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 不得不說德系車的底盤從來就沒有輸過,這輛車的底盤調(diào)教是非常扎實的,開在爛路上都能有著非常高級的行駛質(zhì)感,而且它的車身也一點都不笨重,電動助力的轉(zhuǎn)向也是輕盈好掌控的。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 保山
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: ID4的操控感受也是蠻不錯的,首先它的轉(zhuǎn)向阻尼感很不錯,加上它的指向性非常精致,開起來特別靈活,如果開過卡丁車的朋友就明白這種感受,而且底盤的質(zhì)感非常細(xì)膩非常棒,開起來也是蠻有高級感的。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 衡水
裸車價格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 底盤減震方面還可以,方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)的,指哪打哪,方向盤質(zhì)感非常棒,不輕不重的感覺,而且剎車輕踩就有制動效果了,目前使用的話感覺挺好的。指向性也準(zhǔn)確,剎車也好使,很適合老婆這種女司機開
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8481公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很靈活,操作也簡單容易上手。并線輔助也很實用,就是剎車感覺有點偏軟。
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