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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3954公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：計(jì)劃趕不上變化，本來受疫情影響打算今年在廣州過年。但是看著在外揾食同學(xué)朋友們一個(gè)個(gè)回家，回去過年的心最終還是被燃燒起來。回家5天，年初二也開著ID.4X回岳父岳母家，讓我對(duì)ID.4X更加肯定！首先最滿意的是電耗，在清遠(yuǎn)去廣西貴港市慶，鎮(zhèn)，全程418公里，充滿電后到達(dá)目的地還剩下10的電，本來想著中途肯定要充一次電，沒想到滿電可以直達(dá)！其次是自適應(yīng)巡航，在高速上基本上可以放松雙手雙腳，但是安全起見，我手還是放在方向盤上，腳放在剎車上。首先功能開啟后會(huì)根據(jù)前后車的距離而自動(dòng)剎車；方向盤也會(huì)跟隨路面情況而轉(zhuǎn)動(dòng)（必須在有標(biāo)線的路面才能識(shí)別）。這個(gè)春節(jié)的溫度也是屬于廣東最冷的時(shí)候，不得不提一下方向盤加熱和座椅加熱功能，最終還是在廣東給我用上了！滿意～
缺點(diǎn)：最不滿意的是車內(nèi)，座椅的材質(zhì)需要改進(jìn)，扶手箱的設(shè)計(jì)也不是特別合理。
外觀：整個(gè)車身看起來是非常圓潤(rùn)飽滿的，我就比較喜歡這個(gè)極具層次感的車尾造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，屏幕大小也挺合適的，簡(jiǎn)約大氣。車內(nèi)有氛圍燈，可以自己調(diào)節(jié)顏色，還只帶無線充電，科技感很強(qiáng)，做工比較細(xì)致，中間放水杯的地方設(shè)計(jì)的是推拉式的，空調(diào)設(shè)置也很棒，制冷制熱效果都很快。整體來說都不差
空間：空間是比較不錯(cuò)的，我身高176，不會(huì)覺得擁擠，在后排還可以翹著腿，空間上作為家用車完全是足夠了。
配置：綜合各個(gè)方面表現(xiàn)，這款I(lǐng)D.4的實(shí)力還是挺值得擁有的。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)特別積極，起步時(shí)輕踩加速踏板就能感受到循序漸進(jìn)的動(dòng)力輸出。
越野：
操控的話就感覺方向盤還是挺輕的，而且很多功能都是在方向盤就能控制。底盤高，所以視野也好，看得高，看位操控也挺不錯(cuò)。起步也不會(huì)有挫頓感，輔助功能實(shí)用性強(qiáng)。☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車的功能也喜歡，堵車時(shí)離前車太按會(huì)自動(dòng)識(shí)別剎車！
舒適：靜謐性特別好，隔音降噪處理的不錯(cuò)。減震也比較軟，坑洼路段的震感很小。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我家的ID.4X是2021年的11月份購(gòu)買，目前開了3360公里。這個(gè)車平時(shí)我和老婆都在用，當(dāng)然了，最經(jīng)常開的也是我。來聊聊我的一些用車感受和堆這個(gè)車的一些看法。說到最滿意的地方，ID.4X這個(gè)車的優(yōu)點(diǎn)還是很多的。確實(shí)是大眾在國(guó)內(nèi)的第一臺(tái)純電的SUV，可以看出來有很多新鮮的東西在里面。最滿意的第一個(gè)：就是外觀，ID.4X的外觀設(shè)計(jì)可以說是打破了大眾傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路 ，我很滿意這個(gè)外觀上合計(jì)。第二個(gè)就是車?yán)锏目臻g，這個(gè)車的軸距比較長(zhǎng)，車?yán)锏目臻g很不錯(cuò)。其他的還有比較多，就不一一說了。
缺點(diǎn)：車機(jī)的穩(wěn)定性還有待提高，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)有時(shí)候會(huì)偷懶，應(yīng)用程序有些過少
外觀：造型設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，很時(shí)尚，前臉最有看頭，犀利的大燈很有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，但用料一般。當(dāng)然車子沒有什么異味，懸浮式的屏幕用著方便，座椅配色也很簡(jiǎn)單大氣
空間：這輛車的空間還是很不錯(cuò)的，值得稱贊的是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，后備箱的標(biāo)準(zhǔn)也很高，放下3、4個(gè)行李箱非常容易。
配置：整體來看ID.4 X，性價(jià)比就是高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，新能源車還不限行。
動(dòng)力：動(dòng)力別看是純電車子，但是它的速度很夠用，比較充沛。
越野：
方向盤的手感也是不錯(cuò)，操控的過程給人特別順暢，一氣呵成，能保持車身的穩(wěn)定狀態(tài)，方向打的精準(zhǔn)，容易上手，輕松駕馭。
舒適：這個(gè)車的隔音水平總體上覺得一般吧，但是因?yàn)槭请妱?dòng)車，車?yán)锉容^安靜，乘坐起來還是比較舒服的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮，而且本身的駕駛感受也很棒，有著平順的動(dòng)力輸出。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是好幾點(diǎn)，第一個(gè)就是這個(gè)車的音響效果實(shí)在是不敢恭維。第二個(gè)是這個(gè)車的懸掛我自己覺得還是偏硬了一點(diǎn)，在舒適感上不是很高。
外觀：車輛的外觀設(shè)計(jì)很新穎，如果不從車輛的牌照上進(jìn)行區(qū)分，是完全區(qū)分不出來這款車輛是電車還是燃油版車輛。
內(nèi)飾：整個(gè)操控部清晰，有質(zhì)感，舒適感很棒，材質(zhì)不錯(cuò)，方便保持內(nèi)部的干凈整潔度，封閉性也是不錯(cuò)的。
空間：雖說這款車是緊湊車型，但是它車身長(zhǎng)度也是超過4.6米，軸距2765mm，該說不說內(nèi)部乘坐空間還不錯(cuò)，最起碼我們一家三口乘坐挺富裕，過年期間帶著父母一起去親戚家串門也沒覺得擁擠。
配置：這臺(tái)車不僅夠用，還可以為我們節(jié)省部分日常開支，現(xiàn)在我和媳婦都挺喜歡它，我倆還經(jīng)常搶著開呢哈哈，要說性價(jià)比的話我覺得在我看過的不少車子里邊，它比較優(yōu)秀。
動(dòng)力：動(dòng)力就更不用講了，電動(dòng)車的瞬間提速可以勝過很多的燃油車型，超級(jí)是非常輕松的事情。爬坡也不在話下。我對(duì)于動(dòng)力是完全滿意。
越野：
操控手感是挺好的，挺簡(jiǎn)單的，因?yàn)榛旧隙疾粫?huì)特別的難，所以只要你上心的去熟悉一下他的力道，所以整體上手可以說還是非常輕松的一個(gè)地方的，所以駕駛起來并不難，而且我覺得對(duì)于女生來說，手感上也會(huì)比較輕松的。
舒適：顛簸感覺很小，車內(nèi)也沒有什么異味，不管是駕駛?cè)诉�是乘坐人都營(yíng)造了一個(gè)比較良好的使用氛圍，這讓我自己的心情也是隨著提升不少。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這個(gè)車的最讓我滿意的應(yīng)該是整體的價(jià)位跟品質(zhì)，還要配置各方面吧，我覺得這一點(diǎn)是讓我滿意的，雖然說其他方面，比如說顏值空間什么的我也很喜歡，但是最終讓我覺得最滿意的肯定是因?yàn)檫@個(gè)車子它合適的一個(gè)價(jià)位，然后比較充足的一個(gè)配置，還有使用起來的一個(gè)好品質(zhì)，才會(huì)是成為最終吸引我的，最終讓我滿意的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：買車這幾個(gè)月來，要非說不滿意的話那就是內(nèi)飾啦，內(nèi)飾太過單一，沒有亮點(diǎn)之處啊，車身外觀設(shè)計(jì)很科技，這內(nèi)飾大眾就不能上點(diǎn)心嗎？中控顯示屏尺寸也不大，提新車的時(shí)候內(nèi)飾異味很大，后期自己買的竹炭包還有平時(shí)多通風(fēng)換氣目前好多了，這款車隔音效果還是挺一般的，沒了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，胎噪風(fēng)噪很明顯。
外觀：整個(gè)車子的外觀我覺得很時(shí)髦，車身的比例也比較大，前臉和尾部都非常的時(shí)尚，特別是尾燈采用的貫穿式的設(shè)計(jì)，最近很流行，尤其的亮澤度也很好，開了這么長(zhǎng)時(shí)間，依然保持著當(dāng)初的新意感。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，主要是軟包面積不少了，不俗氣。
空間：空間很滿意，特別是后排的空間很不錯(cuò)。我身高176，不管是坐在那個(gè)位置，頭部空間都很好，至少有兩拳左右。坐在后排的時(shí)候，膝蓋和前排的距離至少有三拳。后備廂容積:后備箱的空間可以豎著放兩個(gè)行李箱，是完全沒有問題的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中央扶手的儲(chǔ)物格比較好，設(shè)計(jì)得很平整，抽開擋板，又有很多位置可以放手機(jī)和水瓶。
配置：這款I(lǐng)D. 4X入手很適用，但是它的優(yōu)惠不高，需要多準(zhǔn)備些。
動(dòng)力：充滿力量和強(qiáng)勁的開端，變得圓滑，沒有挫敗感，日常出行綽綽有余。
越野：
大眾底盤調(diào)教非常扎實(shí)。智能輔助系統(tǒng)也很多，自適應(yīng)巡航以及車道保持輔助系統(tǒng)在日常駕駛中完全夠用
舒適：車子的懸架不硬，座椅也軟和，就是高速有點(diǎn)噪音打擾，隔音一般。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方首先是它潮流前線的外觀，很有科技感，led大燈顯得很亮眼，側(cè)面看車身線條也很流暢。這款車的空間也是很大，家用很實(shí)用性價(jià)比不錯(cuò)。這款車?yán)m(xù)航還是不錯(cuò)的，冬季充滿電還能左右跑440，我很滿意。
缺點(diǎn)：幾乎沒有什么特別不滿意的，如果非要雞蛋里挑骨頭的話，可能對(duì)我來說，這個(gè)車子剛回來的時(shí)候，車內(nèi)的一個(gè)味道就讓我很不舒服的一個(gè)地方，雖然說他是有辦法可以解決的，但是我總是覺得隱隱約約它還是會(huì)存在著味道的。
外觀：外觀前面看起來有一些圓潤(rùn)，科技感很強(qiáng)矩陣式的大燈絕對(duì)漂亮側(cè)面的感覺就很厚重，20寸的輪轂也很帥氣，不過車尾的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)平淡，外觀的顏值就要看個(gè)人的審美了，整體看起來還是偏年輕化的，這款I(lǐng)D4X純電車開在路上回頭率也還是挺高的。
內(nèi)飾：方向盤自帶按鍵反饋，駕駛屏幕簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，顯示效果也比較出色。中控大屏分辨率高，內(nèi)容豐富
空間：大車的空間還用得著說，肯定杠杠的。前排坐我這個(gè)180的壯漢都綽綽有余，更甭提后排的空間了。后備箱也不錯(cuò)，放兩三個(gè)大行李箱都是OK的。其余車上小儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理。
配置：它的價(jià)格目前我感覺沒有什么太大的優(yōu)惠空間，如果優(yōu)惠的幅度能夠再多一些，感覺就更好了。不過配置方面我覺得它還算厚道，一些日常使用的功能基本上都配備了，沒有什么明顯的減配。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，起步快，起步上坡都毫無壓力感，在高速上行駛也特別輕松，剎車靈敏，安全性高
越野：
我以前的燃油車是一臺(tái)手動(dòng)擋車型，也是開了好幾年，所以駕駛經(jīng)驗(yàn)這一塊自然也是積累了很多，再說了電動(dòng)汽車操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，我這種老司機(jī)開它自然是輕松有余，方向盤轉(zhuǎn)向輕松穩(wěn)定指哪打哪沒有虛位，我對(duì)象開都很順手。
舒適：座椅采用皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭的材料，質(zhì)感很不錯(cuò)，而且前排還有加熱和按摩的功能，冬天打開加熱，坐上去很舒服，不過車子的隔音我覺得挺差的，速度達(dá)到80邁以上就可以聽到明顯的胎噪聲。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的，配置了比較齊全的輔助，純電車子環(huán)保出行，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠誰(shuí)都覺得不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不喜歡的有兩點(diǎn)。一是天幕，二是車道保持功能！天幕感覺只是擺設(shè)，基本上都沒有打開過。車道保持功能也不喜歡，我開車喜歡往左右偏一點(diǎn)，經(jīng)常會(huì)給方向盤強(qiáng)拉回來，所以我現(xiàn)在都是關(guān)閉這個(gè)功能的。不過對(duì)新手司機(jī)來說也是挺好的，不偏享車道麻！
外觀：ID.4 X的外觀就是一眼就讓人無法自拔。正面看著穩(wěn)重大氣，側(cè)面的線條凌厲有設(shè)計(jì)感，開出去就是一道靚麗的風(fēng)景線！
內(nèi)飾：車?yán)锩娴膬?nèi)飾我覺得還不錯(cuò)吧，座椅是比較舒服的，可以摸得出來，材質(zhì)很不錯(cuò)，做工也是非常細(xì)膩的，而且整個(gè)車?yán)锩娴脑O(shè)計(jì)感，我也覺得比之前好了很多。
空間：空間上還是很好的，因?yàn)槲覍?duì)于空間的期待就是用起來沒有什么問題，目前來看空間是沒有什么問題的，不管是我日常使用還是出遠(yuǎn)門，感覺各種各樣的東西都有地方可以放，而且空間是處于一個(gè)比較充足的狀態(tài)的。
配置：這款車的性價(jià)比我覺得很好，滿足了我當(dāng)時(shí)買電動(dòng)車的目的。非常的省錢，完全不用考慮油價(jià)的持續(xù)上漲，電費(fèi)一個(gè)月下來也花不了多少錢，顏值的帥氣讓我出去很有面，過年的時(shí)候，親戚朋友看到我的車都說挺帥氣的。
動(dòng)力：動(dòng)力的效果也是非常不錯(cuò)的，這個(gè)動(dòng)力的回應(yīng)的速度也是非常的快，然后提速的效果也是非常的給力，所以基本上是完全沒有什么問題的一個(gè)地方。
越野：
車子的方向盤握感挺好的，助力出行很有力感，底盤穩(wěn)。
舒適：開車過程中，感覺非常的安靜，車子座椅也是非常的舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2981公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2022年春節(jié)在熱熱鬧鬧的氛圍中悄然已過，說起來有新車大眾id.4x的陪伴，過得要比往年更精彩一些，對(duì)于這臺(tái)車我最得意的是它新能源低能耗和精致時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)兩個(gè)方面，挺適合我們這對(duì)90后小兩口代步日常代步。
缺點(diǎn)：不滿意的也有好幾個(gè)，第一個(gè)是音響實(shí)在是不好，聽音樂的效果很差。第二個(gè)是有好幾次黑屏的情況。
外觀：這種新能源汽車在前臉的設(shè)計(jì)上和燃油車有著不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比之下我們更喜歡這款車精致時(shí)尚靚麗青春的風(fēng)格，開著它回家過年真心收獲了不少好評(píng)，親戚朋友都夸呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的塑料材質(zhì)有點(diǎn)多，看著過于簡(jiǎn)潔了，其他的細(xì)節(jié)方面還是很不錯(cuò)的。
空間：兩米七的軸距在緊湊型SUV里面算是不錯(cuò)的，我認(rèn)為它的空間還挺合理的，后排不如前排寬松，但也足夠，車內(nèi)也有不少的儲(chǔ)物空間，放東西比較方便。
配置：質(zhì)量不錯(cuò)，綜合來講，整個(gè)車的性能配置，以及車的價(jià)格，我感覺這款車的性價(jià)比已經(jīng)不錯(cuò)了，整體表現(xiàn)的也是非常棒。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效應(yīng)非�？欤崴偻耆軌驖M足使用，缺少發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，還有點(diǎn)不習(xí)慣。
越野：
這個(gè)車開起來，和汽油車還是比較相近的，車身穩(wěn)，即使是高速，也不會(huì)覺得飄。駕駛起來也比較輕松。
舒適：在舒適性這一塊，我覺得它給我們帶來了全新的感受，首先車子的設(shè)計(jì)就比較人性化，坐在車?yán)锿剀�，有種家的感覺，座椅可以很好的貼合身體，乘坐舒適不累，車身隔音處理也很好，車內(nèi)沒有明顯的噪音，一家人乘坐出行是幸福的感覺。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺它的外觀我還是比較滿意的，整個(gè)外觀的顏值看上去非常的不錯(cuò)，前臉的造型個(gè)人一種滿滿的未來科技感。車身的輪轂看上去也十分的立體，造型酷炫拉風(fēng)，給人一種濃濃的運(yùn)動(dòng)范兒。車尾的造型看上去也比較年輕時(shí)尚，整體感受非常的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排座椅角度比較直，頭枕有些突出，長(zhǎng)途乘坐感覺有點(diǎn)費(fèi)腰。內(nèi)飾做工雖然挺精細(xì)的，但塑料感感覺比較強(qiáng)
外觀：外觀設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，很潮流炫酷嘿嘿！開在路上回頭率百分百哈哈。
內(nèi)飾：說起內(nèi)飾我就想說它的功能配置真的比較全面，這要比我當(dāng)初買車時(shí)候的預(yù)想要高很多，有些功能是我聽都沒聽過的呢，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也挺大氣時(shí)尚，家庭代步使用比較順心。
空間：空間駕駛和副駕駛位空間都很充足，特別是駕駛位調(diào)整好座椅的話，駕駛特別舒服。副駕駛座位空間也很寬裕，整體都很不錯(cuò)。就后排空間的話相對(duì)于比較小。剛前面也說了，如果坐塊頭比較大的話，可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)擁擠。后備箱空間容量大，裝東西無負(fù)擔(dān)。
配置：性價(jià)比還是很高的，車子比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，很劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，其實(shí)我還是挺滿意的。電車提速超快，一踩油門就能上70-80時(shí)速，所以停車的過一些小坎的時(shí)候也是特別注意，不能給太多油門！當(dāng)然也可能是電車的原因，我爸媽坐在后排說會(huì)有點(diǎn)飄～說到爸媽坐在后排就想到一個(gè)不喜歡的功能，那就是只要坐上去沒系安全帶，就會(huì)一直提醒沒系安全帶！雖然是安全提醒，但是爸爸媽媽不喜歡，因?yàn)橐郧八麄冏笈派宪囮P(guān)好車門就可以了！跑高速:在調(diào)速上沒塞車的情況下我的車速基本上都是保持在百公里時(shí)速120，我開自巡航功能是可以設(shè)定定時(shí)速，設(shè)置好后開車也沒有那么累，最主要是不用腳去控制車速了！
越野：
剛拿駕照沒多久開，剛開始開小心翼翼的，現(xiàn)在開起來也比較熟悉，它的指向各方面都比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤也很輕，有時(shí)候急轉(zhuǎn)彎我單手也都操作的，而且有一點(diǎn)是出乎我的意料的，一直以為純電動(dòng)車開快了會(huì)發(fā)飄，但是ID4卻沒有這種感覺，就算跑到100邁也夠穩(wěn)。
舒適：沒有了燃油機(jī)的轟鳴聲，在車輛行駛使用的時(shí)候，舒適度非常的好，同時(shí)還有很好的座椅包裹性和支撐性。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，看起來真的很夸張，然后經(jīng)濟(jì)性和空間也很滿意，家里人并不嫌棄空間小，后備箱還是可以裝的。
缺點(diǎn)：它的冬季續(xù)航里程不算是太滿意，感覺與標(biāo)注的最大續(xù)航里程會(huì)有一定的差異�？赡苁嵌倦姵胤烹娦蕰�(huì)打一定的折扣吧。還有就是它的價(jià)格我感覺不算是特別的優(yōu)惠，如果優(yōu)惠空間能夠再多一些就更棒了。
外觀：外觀我很滿意，ID.4X的造型比較時(shí)尚，年輕化的設(shè)計(jì)，而且還是紅色的，我覺得太帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，不過新車有味道問題，需要多通風(fēng)。
空間：對(duì)于乘坐空間我的要求就只是夠用，寬不寬敞都不那么在意，這輛車的乘坐空間還都蠻寬敞的。
配置：自我感覺性價(jià)比挺高的，但保不齊是不是韭菜呢，還得看接下來的表現(xiàn)！
動(dòng)力：動(dòng)力方面是純電車型的優(yōu)勢(shì)，最大的特點(diǎn)就是瞬間提速很快。ID.4X在超車的時(shí)候也是很快的，也就兩三秒鐘的時(shí)間就可以很快的提速。動(dòng)力上我比較滿意。跑高速:開過一次高速，跑起來確實(shí)很穩(wěn)，動(dòng)力輸出確實(shí)太好了。
越野：
車子的靈活性，我覺得非常好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候挺順溜的，但是配置，我覺得不怎么樣。和它的價(jià)位不匹配，20多萬的車車還沒有裝360全景影像系統(tǒng)。
舒適：座椅很舒服，懸架也不硬，坐久了也不會(huì)覺得累。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我來說最滿足和滿足的地方就是空間表現(xiàn)了，當(dāng)初選車就是為了大尺寸的SUV和較高的配置，就我而言，每次自駕游，都能夠擁有充足的空間表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：我關(guān)注ID.4 X這一款車其實(shí)有一段日子了，因?yàn)樯磉呌袃蓚�(gè)好朋友都是選擇了這一款車，所以說在買車之前，我就已經(jīng)了解的差不多的了。作為一款自己比較喜歡的車型，而且在開的這一段時(shí)間以來，也沒有掉過任何的鏈子，所以對(duì)于它也沒有什么特別不滿意的地方，只有一些小細(xì)節(jié)的方面吧，后排座椅的支撐程度比較差，感覺有些硬。
外觀：外觀造型屬于見過就不太容易忘的那種設(shè)計(jì)，前臉是比較飽滿的設(shè)計(jì)，夜晚開出去的辨識(shí)度更高，前后大燈都是貫穿式的，從大燈到LOGO一體式，很醒目又別致。而且我選了一輛顏色還很鮮艷的車，大紅色，像現(xiàn)在過年開出去特別喜慶，也寓意“紅”運(yùn)當(dāng)頭。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾我是很喜歡的，簡(jiǎn)約大氣，但是該有的功能都有，和一些說簡(jiǎn)約大氣實(shí)際上就是老古董的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比，ID.4X的內(nèi)飾確實(shí)比較年輕，屏幕和這些觸控式的按鍵用著也比較靈敏，音響音質(zhì)挺好，整個(gè)內(nèi)飾用料還有顏色搭配都還挺好的，看著挺有檔次。
空間：乘坐空間還有載物空間都相當(dāng)大，后排前排我都很滿意，就是前排儲(chǔ)物空間還是有點(diǎn)小了，我感覺
配置：大眾品牌給我的印象一直都是非常穩(wěn)定，不只是產(chǎn)品穩(wěn)定，更是品牌的方向很穩(wěn)定。如今也進(jìn)軍了新能源領(lǐng)域，可見以后新能源車一定是趨勢(shì)。ID.4X續(xù)航里程夠長(zhǎng)，相對(duì)于造車新勢(shì)力來講，品質(zhì)方面也更加讓人放心。優(yōu)秀的產(chǎn)品力再加上合理的售價(jià)，性價(jià)比非常出色。
動(dòng)力：最大150千瓦，扭矩可以達(dá)到300牛米以上，數(shù)據(jù)方面就已經(jīng)很說明問題了，加速?zèng)]讓我失望過。特別是在起步的狀態(tài)下，推背感非常的明顯。不敢說是公路上的王者，但和朋友的思域較量過，他真的不是對(duì)手。
越野：
操控是這個(gè)車讓我覺得最值得肯定的一個(gè)地方，果然一輛車的靈魂就在于它的操控，ID.4 X的懸架就軟硬適中，可以適應(yīng)不同的路面不同場(chǎng)合下的用車需要，開起來很舒服。
舒適：車子的舒適性挺好的，座椅包裹支撐挺到位，而且前排主駕位置和副駕位置都有著按摩功能。
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