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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程239公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一款車的外觀是真的很重要的，因?yàn)槿绻缓每吹脑�，那么肯定就不�?huì)有人去在意它，ID.4X整體的外觀設(shè)計(jì)我是覺得蠻特別的，至少在街上是找不出相似的設(shè)計(jì)元素的，除了外觀，個(gè)人覺得ID.4X是一款車非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型，所以對(duì)于家用車來說，是一個(gè)很合適的選擇的，價(jià)格合適，還有就是后期實(shí)的使用成本也低，所以對(duì)于我來說，用起來完沒有壓力。
缺點(diǎn)：ID.4X可能多多少少都會(huì)存在一些小問題，但是總的來說，它的各方面表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，也沒有給我造成過什么困擾。所以到目前來說，我對(duì)ID.4X還沒有什么特別不滿意的地方。
外觀：外觀的顏值就得看自己的具體審美了吧，畢竟每個(gè)人的審美角度都是不同的，而我就覺得這車的外觀顏值挺高，整體設(shè)計(jì)就是比較偏年輕化的，所以看起來時(shí)尚又動(dòng)感。
內(nèi)飾：支持車聯(lián)網(wǎng)功能出行比較方便，車內(nèi)有多個(gè)氛圍燈比較有氣氛。
空間：怎么說也是個(gè)SUV，我自己買的比較多，前后排都很寬敞，儲(chǔ)物空間也挺多，尤其是換擋桿在方向盤下邊，這行右手邊的位置就顯得更簡潔大了，儲(chǔ)物盒還可以隱藏起來。
配置：性價(jià)比如果不高的話，我當(dāng)初肯定也不會(huì)選擇它了，本身價(jià)格就挺合理的，它不管是外觀、動(dòng)力，還是配置和續(xù)航等等，都可以說是比較出色的，再加上它后期的使用成本也較低。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊其實(shí)也還不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)我買這輛車子的之前有朋友和我說這輛車子的動(dòng)力輸出不太好，但是我真正買了這輛車的之后，我個(gè)人覺得這輛車子的動(dòng)力其實(shí)還是比較強(qiáng)勁的，甚至在高速上開的時(shí)候我感覺也沒什么問題。
越野：
關(guān)于這輛車子的操控性我覺得是比較簡單的，因?yàn)檫@輛車子整體的靈活度比較高，而且由于這輛車子的體格比較小，所以平常操控起來的時(shí)候也比較輕巧靈活。
舒適：pm2.5過濾裝置比較實(shí)用，打開后車內(nèi)空氣比較清新�？照{(diào)也是分區(qū)控制比較舒適。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4251公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車子的養(yǎng)車成本還是挺低的，而且它的市場(chǎng)保值率也比較高，二手市場(chǎng)也比較好，所以我個(gè)人感覺這輛車子的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠度還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿意就是充電不方便，我這個(gè)老小區(qū)還不支持安裝充電樁，還好我家離4s店就幾百米遠(yuǎn)，平時(shí)去4s店充電就行，沒電了晚上去充一晚上電，第二天直接開走就行了。但是肯定也不是免費(fèi)給充電的一個(gè)小時(shí)12塊錢，我大概一個(gè)月沖兩次電，一次充10個(gè)小時(shí)，一個(gè)月大概就250塊錢吧。
外觀：外觀這一塊設(shè)計(jì)就非常符合我的審美類型了，先說說這輛車子的前臉，寬大的造型和精致的鍍鉻飾條配合在一起，讓它的前臉看上去既精致又大氣。而且這輛車子的車身和車尾的設(shè)計(jì)也是極其的具有運(yùn)動(dòng)感，看起來活力十足。
內(nèi)飾：整體的一個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格啊，其實(shí)也還算是不錯(cuò)的啦，就比較符合現(xiàn)在的一個(gè)流行的設(shè)計(jì)語言嘛，就比較潮流，但是這臺(tái)車呢，其實(shí)如果要說厄這個(gè)價(jià)位來說，我覺得配置上面還是能夠有一個(gè)比較大的提高會(huì)比較好一點(diǎn)啊，這個(gè)車子呢科技感是有的，設(shè)計(jì)感也有的，總體來說我自己覺得還是非常的滿意。
空間：這輛車子的空間還是挺大的，家用足夠了，而且我們一家只有三口人，也并不需要特別寬大的空間，并且這輛車子的后備箱的容積我感覺也是可以的。
配置：買的時(shí)候基本沒優(yōu)惠，不過買車也不能一直等著吧，著急用車啊。整體上看用起來怎么都比燃油車要省。
動(dòng)力：這款I(lǐng)D4作為一臺(tái)電車，起步真的沒的說，大家都在停止線前等紅綠燈，綠燈了我輕踩油門，就竄出去了。動(dòng)力真是沒話說。開了兩個(gè)多月了高速?zèng)]跑過。但是爬坡的時(shí)候動(dòng)力很好。他有這個(gè)表現(xiàn)我也是滿足了。
越野：
方向盤操控性強(qiáng)，車身穩(wěn)定，油門和剎車踩的時(shí)候也不顯得阻力很大，中控操控屏幕那種高級(jí)感還是很有駕駛欲望的。
舒適：舒適感呢，這臺(tái)車這個(gè)座椅還算是特別的貼心的，就包括它的一個(gè)座椅用料也是算比較上乘的主駕駛啊，都有會(huì)有一個(gè)按摩的功能，那個(gè)座椅的椅子也是特別的柔軟。噪音控制:噪音方面來說呢，不算特別的大，因?yàn)樾履茉吹能囎铀际怯靡粋�(gè)電動(dòng)機(jī)去驅(qū)動(dòng)工作的，所以會(huì)覺得噪音呢，其實(shí)并不是非常的大，同時(shí)也是增加了一個(gè)舒適性�？照{(diào)效果:空調(diào)的一個(gè)制冷效果也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，就就算是在夏天的時(shí)候，幾分鐘就可以把車內(nèi)的一個(gè)熱量給散發(fā)出去。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：算算日子，從提車到今天剛好倆月的時(shí)間，要說這臺(tái)ID4X我最滿意的地方，首先一個(gè)是它的外型吧，整體看著比較時(shí)尚大氣，尤其是這個(gè)紅色看著也比較漂亮討喜；其次就是它的舒適性不錯(cuò)，行駛過程中底盤質(zhì)感非常棒，感覺特別的厚重，而且因?yàn)槭请娷嚨木壒�，行駛過程特別的安靜，然后乘坐方面的話，座椅的包裹感不錯(cuò)，而且前排座椅的按摩功能是我認(rèn)為最爽的地方；最后就是ID4的用車成本確實(shí)特別低，充滿一次電僅需50塊錢的電費(fèi)，而且充滿一次電可以行駛500多公里，算算一公里不到1毛錢，這確實(shí)比電車用車便宜太多了。
缺點(diǎn)：剛剛接觸電車時(shí)，有些按鈕特別不習(xí)慣， 之前的換擋全部都換成了按鈕設(shè)計(jì)，一開始的確特別不習(xí)慣。
外觀：外觀剛才說了比較吸引我，很時(shí)尚很靚麗，同時(shí)也很年輕化。車燈亮起來那個(gè)感覺也比較酷，整個(gè)logo和兩側(cè)車燈一起亮很棒的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡單，用料和做工好評(píng)，精致，細(xì)膩，肉眼可見的質(zhì)感，缺點(diǎn)是就稍微有點(diǎn)小味道，多開開窗可以改善。
空間：乘坐空間和后備廂的儲(chǔ)物能力都很出色，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物格多，我平時(shí)也很喜歡放置小物品在車?yán)铮@樣扶手箱以及門板等儲(chǔ)物格都能利用起來。
配置：這款車的性價(jià)比從車型外觀到內(nèi)飾，在日常開銷來看的話還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：在城市和郊區(qū)省道跑動(dòng)力都很足，動(dòng)力讓我覺得挺滿意的，在中期加速的時(shí)候能夠感受到動(dòng)力的充足，平時(shí)我只是開個(gè)上下班，家用沒有什么問題，沒有很肉的感覺，變道超車以及提速都可以輕松做到
越野：
對(duì)于一個(gè)操控手感了，其實(shí)我對(duì)這方面并沒有一個(gè)太大的認(rèn)知度，其實(shí)抄不抄控呢，對(duì)于一款家人來加入車來說真的沒有那么的重要，反正自己覺得開起來比較順手了就好了。
舒適：沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，大大提升了我的好心情。但是可能是車太新了而且冬天沒辦法長時(shí)間開窗通風(fēng)的原因，我總感覺車?yán)镉泄治�。車�?nèi)座椅還是很舒服的，軟硬適中。方向盤，座椅加熱也很給力，熱的很快。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車顏值非常高，而且空間也相當(dāng)大，整個(gè)車子的續(xù)航能力也比較出色，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給我的駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)，車子內(nèi)部用料也很厚道，本身續(xù)航能力很強(qiáng)，最主要的是安全性有保障。
缺點(diǎn)：城區(qū)行駛的時(shí)候，動(dòng)力很充沛，可上了高速，要是想保持120的速度行駛，后續(xù)的動(dòng)力還是有點(diǎn)疲軟。
外觀：外形整體對(duì)我來說很認(rèn)可，畢竟我多少還是有一點(diǎn)顏值黨的，第一眼就相中ID.4X的車燈，醒目且穿透力強(qiáng)，真正做到又亮有安全，看起來跟其他車很不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊的設(shè)計(jì)和它外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格是一致的，看上去也是十分的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。中控臺(tái)和儀表盤的設(shè)計(jì)看上去也簡約大方，還蘊(yùn)含著一些科技感，整體看上去都是帶給人一種十足的視覺享受。
空間：空間設(shè)計(jì)我覺得還是挺寬敞的，假期周末有時(shí)間我們一家人一塊出去都可以坐的寬寬敞敞，第二排腿腳也是可以完全很舒展的，后背箱也能放不少東西。
配置：性價(jià)比相對(duì)較高，購車時(shí)銷售顧問介紹的比較詳細(xì)到位。
動(dòng)力：這輛車子的動(dòng)力輸出我感覺還是蠻不錯(cuò)的，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力，平時(shí)開起來的時(shí)候也幾乎沒什么頓挫感。而且我這個(gè)人開車本身就比較溫柔，也不需要這么強(qiáng)勁的動(dòng)力。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向靈敏。但是宣傳的是大眾集團(tuán)花了12個(gè)億打造的智能語音平臺(tái)，我真是沒看出來哪里智能了。只能打開空調(diào)，關(guān)閉空調(diào)……后來我就干脆放棄語音控制了，萬事還是要親力親為舒服一點(diǎn)。還有一個(gè)我不喜歡的就是駕駛輔助，寬闊平坦的大馬路上就我自己一臺(tái)車，我想要變道行駛還要打轉(zhuǎn)向燈，不打它自己會(huì)干預(yù)我變道，出門被人管的感覺真煩。
舒適：舒適性還是非常高的，它的座椅軟硬度剛剛好。方向盤握著也非常舒服，因?yàn)槭钦嫫し较虮P，冬天沒有感覺那么涼。pm2.5過濾裝置還是特別實(shí)用的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買的比較早，那時(shí)候感覺這個(gè)車的外觀讓我覺得眼前一亮。來聊一聊我的一些用車感受。說到最滿意的方面有兩個(gè)，第一個(gè)是這個(gè)外觀我很喜歡。之前看車的時(shí)候有很多其他的顏色，我就喜歡紅色，感覺更加有活力，這就是我心目中電車的樣子哈哈哈，另外就是經(jīng)濟(jì)性確實(shí)比燃油車要好。
缺點(diǎn)：讓我不太滿意的地方也是有的，就是我感覺這臺(tái)車子的隔音做的并不是很OK，或許電動(dòng)機(jī)本身的噪音比較小，其他風(fēng)噪或者輪胎噪音都被放大的緣故吧，有時(shí)候坐在車?yán)锫牼昧送┑摹?/span>
外觀：說到這輛車子的外觀的話，其實(shí)是稍微有一些讓我不太滿意的地方的就是這輛車子的車漆有些薄，每次洗完車都感覺挺心疼的，不過這輛車子的外觀本身設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚大氣，看上去還是很明艷動(dòng)人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相比燃油車的內(nèi)飾，決定稱得上是翻天覆地的改變，兩塊液晶儀表取締了，幾乎車內(nèi)大部分的按鍵控制，而且黑頂?shù)膬?nèi)飾看著也是高級(jí)感爆棚，我就特別喜歡這種內(nèi)飾感覺，尤其是它的全景天幕，我覺得這種設(shè)計(jì)比可開啟全景天窗要好。
空間：空間方面我不看重，只要坐進(jìn)去不擁擠就行了。它作為緊湊型SUV空間表現(xiàn)已經(jīng)很好了，我很滿意。后排座椅空間大，坐著舒服。我坐過我同事的途觀L，也是大眾車，他車后面座椅中間鼓出來一塊，我就很喜歡鼓出來的地方，覺得很有意思。但是他的車后排座椅中間放腳的地方也突出一塊，我的車就沒有，讓坐上去的人更加舒服。
配置：這個(gè)價(jià)位對(duì)于我來說還算得上是劃算，大屏幕的操作以及智能互動(dòng)對(duì)于我來說都是一種新事物的嘗試，我的養(yǎng)車壓力也沒有那么大，出門不限號(hào)，而且大眾品牌我是信的過的。品牌評(píng)價(jià):我一直都覺得大眾的車企設(shè)計(jì)很牛，而且很接地氣！
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，至少我目前開起來，覺得夠用了，不管是起步還是加速，都從來沒有讓我失望過。
越野：
底盤扎實(shí)，輕松應(yīng)付所有的爛路。行駛在坑洼路面或者是快速過彎的時(shí)候，身體的晃動(dòng)比較小，反應(yīng)也很快。
舒適：這輛車子的舒適度這一方面還行吧，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)這輛車子的座椅舒適度比較好，而且它的腰部支撐和頸部支撐也是非常貼心的。不過，剛開始的時(shí)候這輛車的異味還是存在的，聞著不舒服，好在存在的時(shí)間不是很長。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是ID.4X的空間表現(xiàn)，2765mm的軸距表現(xiàn)，在同級(jí)別的空間相比較，還是占很大優(yōu)勢(shì)的。后排坐三個(gè)大人也能輕輕松松，一點(diǎn)也不擁擠。沒有那種壓抑的感覺。經(jīng)常滿載一車人出去玩，頭頂不會(huì)壓抑，腿部還能自由伸展。動(dòng)力系統(tǒng)也是我最滿意的地方，最大的馬力也能達(dá)到204匹，對(duì)于一輛緊湊型SUV來說，這樣的性能無疑非常強(qiáng)悍，而且動(dòng)力輸出的也很平順，無論在任何道路上，都不會(huì)有卡頓的現(xiàn)象，由此也可以看出車的技術(shù)非常棒。
缺點(diǎn)：車子的外觀是比較時(shí)尚，精致的，我感覺沒有什么特別差勁的地方，但還是感覺設(shè)計(jì)感比較缺乏，給人的感覺就是普通的不能在普通的類型
外觀：外觀真的很有個(gè)性，也透露出很強(qiáng)的時(shí)尚感，個(gè)性而且大氣，用俗話評(píng)價(jià)就是很有未來感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很高級(jí)，懸浮式的屏幕以及鋼琴烤漆的中控臺(tái)，看著非常的高檔。
空間：空間上圖片上應(yīng)該看的還是比較清楚的，先說說前排吧駕駛位吧！駕駛位座椅調(diào)整好之后在腿部附近會(huì)有很大的活動(dòng)空間，保證了駕駛時(shí)腿部留有足夠的空間去操作，頭距離車頂大概兩拳左右的距離，并不會(huì)碰到頭頂。后排的空間明顯可以感受到寬敞，腿部空間左右擺動(dòng)也比較自在一些，膝蓋距離前排座椅將近兩拳的距離；總之車內(nèi)乘坐5個(gè)成年人不會(huì)覺得擠。
配置：要說性價(jià)比的話，無論是大眾的品牌和技術(shù)沉淀，還是說外型設(shè)計(jì)這塊，以及相比燃油車，ID4更劃算的用車成本，妥妥的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢，其實(shí)我對(duì)于這臺(tái)車的一個(gè)動(dòng)力確實(shí)是沒有什么要求的，畢竟是作為一款上下班代步用一下的車子嘛，就確實(shí)讓我覺得。
越野：
說到這輛車子的操控性的話，我最想提的就是這輛車子的智能駕車輔助系統(tǒng)了，因?yàn)槲腋杏X這輛車子的輔助系統(tǒng)真的是挺好用的，還可以自動(dòng)駐車，即使是新手操控起來我感覺應(yīng)該也是比較容易的。
舒適：家里人的體驗(yàn)感來說還是挺不錯(cuò)的，相比起我老爸的那臺(tái)老車，真的很方便實(shí)用，ID.4X這款車開起來比較穩(wěn)當(dāng)，說起噪音其實(shí)平常開起來的時(shí)候我倒沒有注意，但是確實(shí)還是處理的比較好的，證明用料和質(zhì)量上面那是完全沒問題的
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它的原廠互聯(lián)系統(tǒng)很滿意，車內(nèi)可以進(jìn)行精準(zhǔn)智能導(dǎo)航，12英寸的中控屏上看導(dǎo)航清晰直觀，還可以用語音進(jìn)行智能操控，不僅可以語音控制車輛、撥打電話和查看聯(lián)系人，還可以語音導(dǎo)航，讓我們出行更加安全、便捷和舒適，還能實(shí)現(xiàn)緊急救援、查詢違章和OTA更新等功能，使用起來比較智能和便利。
缺點(diǎn)：雖然是奔著純電去的，但是還是覺得它的續(xù)航里程有點(diǎn)短了，跑長途的話還是很擔(dān)心，目前也沒有跑過長途，因?yàn)椴桓胰L試
外觀：ID.4x的這個(gè)顏值已經(jīng)被車主吹爆了，確實(shí)開在路上很吸引人眼球，非常的大氣，充滿科技感
內(nèi)飾：這只大熊的內(nèi)飾的確讓我驚艷到。和往期的大眾車完全不同，科技感，時(shí)尚感還是特別強(qiáng)的。特別是氛圍燈，根據(jù)不同的心情可以調(diào)不同的顏色。
空間：空間對(duì)于我來說，是完全夠用的。只是后排的空間相比前排來說，要稍微局促一點(diǎn)點(diǎn)，那些身材如果是特別高大的朋友，可能就會(huì)覺得有點(diǎn)擁擠，但好在我和家人的身高體型都不是太高大，所以這樣的空間對(duì)于我來說，非常合適。
配置：我覺得這臺(tái)車的綜合實(shí)力完全符合我的購車要求,顏值在線，配置實(shí)用，可以說這就是一臺(tái)非常純粹也非常好開的純電動(dòng)車，最主要的是價(jià)位比較合適，而且用車成本不高，我覺得性價(jià)比表現(xiàn)還不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備也確實(shí)是挺充沛，起步提速的反應(yīng)都挺快的，可以感受到車子的有反應(yīng)，啟動(dòng)毫不費(fèi)勁，超車一點(diǎn)都不含糊。
越野：
方向盤比燃油車稍微靈活一點(diǎn)，非常輕松，整體開起來車速很穩(wěn)，提速啊，剎車過度也很自然，不會(huì)有卡頓的感覺
舒適：舒適性有一點(diǎn)讓我不太滿意，就是我感覺這臺(tái)車的隔音能力不是很好，要是靜止?fàn)顟B(tài)下的話坐上去會(huì)特別舒服，座椅的包裹感與貼合度都是很OK的，但行駛過程中就會(huì)受到比較大的噪音影響，特別是開在高速上會(huì)更加明顯。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4x的外觀特別好看，精致飽滿，實(shí)用性很強(qiáng)，綠牌不限號(hào)，操控性也不錯(cuò)，同等電車價(jià)位里面應(yīng)該是不二選擇吧
缺點(diǎn)：人無完人，車也是一樣的，沒有非常完美的東西。包括我的ID.4 X也是一樣的，新車剛開始入手有點(diǎn)小氣味，不是特別的好聞，需要天天通風(fēng)，而且我感覺后排座椅靠背的角度也不太合理，不過這只是我個(gè)人的感覺，家里人都表示還可以，所以也算不上什么大問題。
外觀：雖然是八零后但是也有一顆愛美的心，洋溢著那種運(yùn)動(dòng)范是其他車型比不了的。這個(gè)方面要是光澤度更好更耐臟一點(diǎn)就好了，但是哪能夠要求十全十美呢，在當(dāng)時(shí)就是注意到這款車子外觀的一個(gè)方面，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺其實(shí)還是挺“大眾”的，就是中規(guī)中矩的中控臺(tái)造型看起來簡約又大方，而且車內(nèi)的配色也一點(diǎn)都不夸張，也讓它的內(nèi)飾看上去更加豪華了一些。
空間：空間相對(duì)來說比較充足，我將近一米七五的身高坐在主駕駛并不顯擁擠。后備箱可以放下三個(gè)整理箱沒問題。
配置：關(guān)于這輛車子的性價(jià)比其實(shí)還是因人而異的，畢竟一千個(gè)讀者有一千個(gè)哈姆雷特，一千個(gè)車友也有一千種想法，不過我個(gè)人還是對(duì)這輛車子的性價(jià)比比較滿意的，畢竟能用這樣的一個(gè)價(jià)位買到一輛配置和設(shè)計(jì)感這么優(yōu)秀的車子還是挺難得的。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)來說比較充足，起步提速較快，容易竄出去，建議輕踩油門起步，跑高速動(dòng)力輸出平穩(wěn)。
越野：
操控的話方向盤很輕盈，打方向的時(shí)候也很靈活上手非常的快，轉(zhuǎn)彎，倒車都非常的好，操作沒有壓力
舒適：舒適性是比不錯(cuò)的，車內(nèi)的座椅是十分柔軟的，車輛的懸架和減震是偏舒適，就是隔音差了點(diǎn)兒意思吧,如果能在隔音上多下一些功夫的話，我認(rèn)為它的舒話性會(huì)更上一個(gè)級(jí)別的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2631公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X最讓我滿意的肯定是他的外觀光,看外觀你根本想不到他竟然是一輛電車,車身也算蠻大的，比較適合家用，一家出行完全夠用，前臉設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，貫穿式的大燈燈看起來顯得更立體，活力十足啊外觀堪稱完美
缺點(diǎn)：開起來還是蠻順手的，綜合下來對(duì)比很不錯(cuò)，沒有什么不舒服的，算是一個(gè)非常完美的車型了。
外觀：這臺(tái)車的外觀非常好看，開出去回頭率相當(dāng)高，尤其是前臉的貫穿式大燈，在夜間點(diǎn)亮后效果非常不錯(cuò)，車子的車漆也比較合適，外觀看起來就很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺也不錯(cuò)，整體看起來還是挺高大上的，而且做工和用料都挺精致的，一些細(xì)節(jié)也處理得非常到位，不管是看起來還是摸起來，都是很舒服的。
空間：這輛車子的科技感真的是挺強(qiáng)的，而且由于它是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，最大功率有150，所以動(dòng)力也非常的強(qiáng)勁，當(dāng)時(shí)我在試駕這輛車子的時(shí)候就感覺這輛車子真的是非常符合我的要求，就是我心中想要的車子。而且這輛車子的價(jià)格其實(shí)也是比較低的，是我可以接受的起的，所以我也就入手了這輛車。
配置：其時(shí)買車的時(shí)候，其實(shí)我也就是認(rèn)準(zhǔn)了ID.4X的，因?yàn)樗目诒唾|(zhì)量一直都比較好，不過當(dāng)時(shí)我在各個(gè)版本上還是糾結(jié)了不少的，但是最后選擇了這款初見版的，就是我感覺這一款的配置對(duì)于我來說最好，最適合我，并且這輛車子的價(jià)格也符合我的經(jīng)濟(jì)預(yù)算，所以就我而言，我感覺這輛車子的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：不得不說電機(jī)的動(dòng)力簡直不要太爽，自從我開了ID4以后，我就對(duì)燃油車失去興趣了，以我生活日常代步為例，首先電車是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)沒有渦輪的，起步和超車的時(shí)候沒有任何的延遲，超車并線特別的靈活，稍不注意速度就上去了，而且深踩的時(shí)候推背感非常強(qiáng)。
越野：
不得不說德系車的底盤從來就沒有輸過，這輛車的底盤調(diào)教是非常扎實(shí)的，開在爛路上都能有著非常高級(jí)的行駛質(zhì)感，而且它的車身也一點(diǎn)都不笨重，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也是輕盈好掌控的。
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)的噪音比燃油車安靜很多，高速上胎噪會(huì)大一點(diǎn)，一般開個(gè)音樂就能蓋住，減震過濾這塊倒是不錯(cuò)，過小區(qū)減速帶沒什么顛簸感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣時(shí)尚的ID.4X的性價(jià)比很高，而且新能源車的養(yǎng)車成本包括保養(yǎng)維修，不是很高，很適合我們這經(jīng)濟(jì)不是很寬裕的年輕人入手。
缺點(diǎn)：可能是電車的通病，起步比較快，容易竄出去，建議輕踩油門起步。
外觀：外形的話我很滿意，全體給人的覺得是很大氣的那種，有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)感，而且本身的做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風(fēng)格偏向設(shè)計(jì)穩(wěn)重感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也很棒，功能也是比較齊全的，也比較有實(shí)用性，總體很滿意了，內(nèi)飾跟外觀還是很搭的。還好我這個(gè)年紀(jì)了不講究那些花里胡哨的東西，對(duì)于車子整體的內(nèi)飾風(fēng)格我個(gè)人覺得還可以
空間：我個(gè)人的身高是181cm,這個(gè)個(gè)子不算高也不算矮,坐進(jìn)車?yán)锏脑?不會(huì)感覺有任何的壓抑感,前排頭部空間還剩四指,后排的話頭部空間還剩三指,后排的腿部空間稍微有一些小了點(diǎn)兒,大概有前排的座椅距離還有三指,這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)完全可以滿足我個(gè)人用車的需求了，但是后備箱空間的確有點(diǎn)兒小,好在平時(shí)用的次數(shù)是不算的,你也是完全接受。
配置：這輛車主要是價(jià)格比較高，而且也沒有什么優(yōu)惠政策，平時(shí)保養(yǎng)也比較貴，感覺它的性價(jià)比還是有點(diǎn)低。
動(dòng)力：這款車采用的是電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特別的平穩(wěn)，就算在急加速的時(shí)候也是這樣，動(dòng)力也比較充沛，不會(huì)影響到后半段的加速表現(xiàn)。
越野：
ID4的操控感受也是蠻不錯(cuò)的，首先它的轉(zhuǎn)向阻尼感很不錯(cuò)，加上它的指向性非常精致，開起來特別靈活，如果開過卡丁車的朋友就明白這種感受，而且底盤的質(zhì)感非常細(xì)膩非常棒，開起來也是蠻有高級(jí)感的。
舒適：我個(gè)人感覺后排座椅的靠背角度不是很合理，除此之外，在其他方面都表現(xiàn)的很好，前排特別舒服，座椅設(shè)計(jì)的非常符合人體，而且柔軟性也很好，開起來要比汽油車安靜太多了，基本也沒有什么噪音。
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