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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：功能配置還是比較高的，旗艦型的功能配置多種多樣，日常駕駛時都是能用上的。有定速巡航，有LED的大燈，還有比較清晰的倒車影像，后期不用再改裝什么了。
缺點：我對這臺車子做的不滿意的地方就是車子的內部設計了。我認為這款車子內部設計應該再稍微地增添一些裝飾品存在，讓車子整體看上去精致化一些。
外觀：外觀顏值我覺得還是可以的，就從我自己的審美這一塊兒來看，我覺得外觀這塊做的還是比較落落大方的，然后也比較的好看。
內飾：內飾最不喜歡的一個地方，是他剛回來的時候，異味這一塊兒處理的不是特別的好，所以有一點手足無措，也是需要經過時間的一個沉淀才能徹底的沒有。
空間：后排空間非常局促，成年男子坐在后排腿肯定是要頂到前排座椅的，車身較矮，頭部空間也不是很富裕。
配置：我對這輛車的性價比還是挺滿意的，它的價格比較便宜，油耗量也比較低，在這方面不會有很大的支出，再加上它的操作性，實用性配置等條件，這輛車絕對是物有所值的。
動力：7秒多的百公里加速，平時真的很快，紅綠燈超車也是杠杠的，而且這個車在80公里時速以上就開始發(fā)動機介入，那時候動力也不會覺得拖沓，而且他的發(fā)動機真的是安靜，在里面幾乎感覺不來發(fā)動機的聲音
操控：
沒有什么操控感可言，主要是路感不清晰，轉向倒是沒有虛位，就是開起來不那么跟手，不順滑。
油耗：油耗是根據個人的駕駛習慣以及路況不同,平均油耗基本上就在4個油左右浮動。平時上下班都是在市區(qū)行駛，大多數時間都是純電使用，周末自駕游就會選擇混動模式，距離再遠也不怕沒油沒電，秦plus的綜合續(xù)航可以達到1100多公里呢。
舒適：車子給人帶來的乘車舒適感還是比較高的，這臺車子的減震設計比較優(yōu)秀，平時開車出門，不管是走什么樣的道路，坐在車子里面感覺都是比較穩(wěn)當的，基本上是沒有什么顛簸感存在的，這一點特別的讓我滿意。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.63萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1589公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的油耗了，確實很低的油耗。
缺點：不滿意的可能就是等車時間太長了，等了好久才提到車。
外觀：車子整體的外觀還是挺符合我的審美的，看起來很時尚大氣，大燈設計的也非常有氣勢，整輛車的風格很有運動感，從側面來看，車身的線條也比較流暢。但是我覺得這輛車的車漆比較薄，容易有劃痕影響美觀度，這一點我不是很滿意
內飾：內飾簡單確實是簡單的一點，但是內飾整體用起來是比較好用的，手感和操作性方面都是沒有什么問題的。
空間：空間上我覺得還是可以的，因為空間上它能滿足一個小家庭的使用情況，是完全沒有什么問題的，日常儲物方面他是還可以有一個很好的應對的，包括滿載情況下乘坐的空間各個方面他都保持的還不錯，所以空間夠用肯定是夠用的，因為他整體給你的感受還是比較充足的一個狀態(tài)的，所以還是比較好的一個地方。
配置：性價比還是挺好的，畢竟價格合適，配置也不錯。
動力：車子的動力還是挺強勁的，這款車子提速反應特別的迅速，就是開著車子在跑高速的時候一腳油門下去，車子的速度能夠在幾秒之內達到一百左右的速度，也是挺讓人驚喜的。
操控：
車身對于一臺緊湊型轎車來說的確有點長，不過倒是沒有因此影響到它的車身靈活度，過彎時車尾完全沒有明顯的拖拽感，而且它的底盤也是很扎實的，車身的穩(wěn)定性也非常強。
油耗：目前跑了500多公里。大部分是用電跑的，充滿約8.5度電，5元電費，能跑45公里左右，相當于0.1元公里。低電量時市內約4.8L油。還好。
舒適：這臺車帶給我們的乘坐感受還是很OK的，全車都采用了運動風格的座椅，座椅也是寬大又厚實的那種，坐上去包裹感極強，而且這輛車也有著不錯的隔音效果，開車過程中也根本不會覺得很吵。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車子做滿意的地方就是這臺車子的內部空間設計了，我認為這款車子內部空間設計的特別的寬大，我平時開車出門，不管是多帶上一個人，還是多帶上一些東西都是比較方便的。
缺點：最不滿意的地方就是這輛車的外觀和空間了。它的外觀還是挺好看的，比較符合我的審美，就是車漆比較薄，容易留下小印記影響整體的美觀。還有就是這車后排的空間不是很寬敝，坐三個人會比較擁擠，腿部也不知如何安放，看起來很憋屈
外觀：外觀看起來真的非常的好看了，車頭的設計感很好，車身造型也不錯。
內飾：該說不說，對于這個價格來講，我認為這臺車子的內飾用料確實是太一般了，整個車內看上去并沒有什么檔次的，畢竟本身的價格也不便宜了。
空間：緊湊型的轎車，車子的空間不會很大了，前排正常乘坐，后排的腿部只有十公分左右的距離了，使用空間比較大。
配置：預算10萬左右，在符合要求，反正我很滿意。目前沒有啥不滿意的方便。
動力：這個車子的動力字面數據還是可以的，反正是達到了我的要求的，在家里面行駛和乘坐的時候，感覺車子動力的整體的提速性方面還是比較流暢的，然后也沒有什么就是特別疲乏的時候，基本上是能滿足家庭里面的各種路況。
操控：
方向盤很輕，基本上就是指那打那，拐彎也非常的簡單。
油耗：作為我們家的第二臺車，這臺車平時的用車環(huán)境肯定都是以市郊路段為主，混動車無疑是最佳選擇了，這輛車的能耗表現確實給力，目前的平均電耗和油耗分別是在14.3kwh100km以及5+2L100KM左右，這一個月下來充電以及加油費用都不會花費太多的。
舒適：整車的舒適性表現的還是非常不錯的，座椅的包裹性很好 長時間開車也是不會感覺特別累。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個品牌，比亞迪在這個領域可以說是領先地位，選擇他的混動車，沒錯的，第二就是車的外觀，就是好看，大氣，十幾萬的價格，車不會顯得緊湊，第三，油耗，也是奔著油耗去的，因為剛提車不久，油耗在4個到5個之間，第四，空間，空間對于我的實際情況很符合，接送小孩，出去游玩，沒有壓力
缺點：不送充電樁，不送充電樁，不送充電樁，重要的事說三遍。幸虧我家里充電還方便，如果買的商品房，不送充電樁去外面充真不方便，收費貴不說還要排隊很煩人。后排無安全氣囊，這還是旗艦，感覺廠家有點小家子氣了。無行車記錄儀，自己加的難看死了！
外觀：最后考慮后買的白色，白色更優(yōu)雅些，整體線條也是一氣呵成，有自己的風格，這個尾部的貫穿尾燈還是有自己特色的，夜晚亮起的時候很奪目，看起來很小，但是里面空間卻大，這大概就是車不可貌相吧。
內飾：內飾設計很養(yǎng)眼，我覺得整體的中控臺有一體式的感覺，多功能的大屏。操作起來很方便，可以自動旋轉我也覺得很符合大眾審美要求，顏值很高，看起來很整潔。沒有多余的按鈕開關，而且還是中國漢字。操作起來很方便，中國人就要用中國漢字命名，搞什么外語。自己使起來都不方便。我支持國貨。
空間：這輛車的前排空間對駕駛員挺友好的，活動空間比較大，而且后備箱的空間表現也很不錯，平時出門帶的東西多也都能放進去，但是后排空間比較緊湊，做三個人的話會比較擁擠，活動性不是很好，這一點不是很滿意。
配置：綜合所有的因素來評價秦plusDM的性價比的話，它還是很值得買的。
動力：整車動力感覺非常不錯，百公里7.9S的成績對于日常代步是足夠的，特別是在市區(qū)等紅燈起步的時候，可以說秒殺一切燃油車。
操控：
車子開起來是相當平順的，即使開在走走停停的市區(qū)路段也不會出現明顯的頓挫感，但腳底下的油門給的比較重，開的比較激進的情況下，它也依然會給我?guī)矸浅＜みM的駕駛體驗。
油耗：能耗維持的還可以，整體我覺得也算是穩(wěn)定的車子吧，比我預期中的表現還是要再低一點的，畢竟市區(qū)的路其實是最不好走的，尤其是上下班高峰期太穩(wěn)定了。
舒適：舒適性我感覺還可以，因為舒適性這一塊兒怎么說呢，他確實在減震上給我的感覺不是特別的好，因為家里面畢竟有老人，有小孩兒，感覺過減速帶或者是走爛路的時候，車內的感受這一塊兒需要特別的注意一下，但是車里面的座椅的品質是非常好的，所以坐起來給人感受還是比較舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.58萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程369公里
綜合評分
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優(yōu)點：就從我們現在的這個用車需求來出發(fā)的話，那么這臺比亞迪秦plusDM確實是非常給力的，首先其本身的價格就非常實惠，也完全沒有辜負我對于比亞迪品牌的信任，車子本身的質量也非常穩(wěn)定，能力非常強，完全不存在什么油耗焦慮，同時又能滿足我們的綠牌需求，車內的空間同樣也非常棒，最主要的就是安全性配置做的非常全面，可以說將自己的“本職”做到了一個非常高的境界。
缺點：我不太滿意的是送的確實是不夠多的，因為我覺得買東西都會贈送一些禮品的，但是當時跟那邊的銷售講了很長的時間，也沒有贈送的。而且價格也沒有優(yōu)惠，現車也少，等車時間很長。
外觀：外觀還不錯，尤其是輪轂的造型特別喜歡，就是不喜歡車標，希望比亞迪對車標可以重新設計設計。
內飾：內飾有點簡單，很簡單的設計，希望后面有所更改。
空間：空間還是很可以的，后備箱的空間很大，基本上可以放3個箱子。
配置：性價比還是挺合適的，各方面也都能達到家庭使用的一個要求，最起碼我們家使用來說還是比較方便的一個地方。
動力：就我目前使用的這幾天來說，我覺得提速很快，開了燃油車再開新能源車，就覺得自己下腳又點狠了，我覺得自己需要輕柔一點，響應速度很快。
操控：
方向盤很輕巧很方便，車身底盤的整體性非常的好，一點都沒有松散的感覺，支撐力非常的好，非常強。
油耗：車子充電特別的方便，我基本上就是下班回來之后給車子充上電，然后等到第二天早上我出門上班的時候，車子的電量就已經充滿了。而且這臺車子的充電頻率也不是特別的頻繁�；旧暇褪且粋�星期左右的樣子去給車子充上一次電，感覺使用起來還是挺方便的。而且這臺車子在油耗方面控制的也是比較完美的。
舒適：有大屏幕，可以看電影，還可以刷視頻，也可以玩游戲。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格11.73萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是整車的加速平順，整個加速過程和發(fā)動機介入的情況下都是非常平順，完全沒有傳統(tǒng)燃油車換擋時頓挫的感覺
缺點：不太喜歡的地方最主要的還是集中在這個車子減震不太舒適這一塊，因為減震這一塊兒做的稍微的有一些硬，所以過減速帶的時候路感這一塊兒感受還是比較清晰的，需要司機稍微的注意一下，畢竟這個地方說好他也是有他好的一方面的。
外觀：能耗方面表現還是不錯的 ，正常充電情況油耗不到2L 正常開的話一個月差不多一箱油就足夠了。
內飾：內飾要吐槽一下，雖然是新風格，但一些細節(jié)還是顯得格格不入，比如座椅顏色，搭配確認沒話說，但總體看起來就是沒有質感，而且也不耐臟，這個是個人觀點，再到中控，中控沒有太多驚喜的地方找你宋的設計之后就一直這樣，只是一些細節(jié)，出風口改的很好看，還有儀表，我不在乎它是什么類型，但確實小了，而且還那么多項目顯示，在開車的時候那不是要分神去看這個
空間：秦plus的車內空間相對來說屬于緊湊型,主駕駛的座位很寬敞,坐著頭離車頂還有兩拳距離,但后排的座椅就比較緊湊一點兒了,如果是坐三個成年人的話,稍微有點擠。但是我覺得后備箱的空間很大的,五一假期回去的時候就裝了很多爸媽自己種植的瓜果蔬菜。
配置：性價比不是很高，價格很高，而且沒有優(yōu)惠。
動力：混合動力，加速非常的快，特別的是純電的狀態(tài)下。
操控：
操控手感上我感覺還是比較簡單的，雖然我是新手司機，但是我感覺我上手去開這個車子的時候，熟悉的時間還是比較快的，因為方向盤的手感跟我的一個手感來說是比較合適的，所以就比較的容易掌控一點，再加上油門剎車的調校做的也是比較到位的，所以其實整體從駕駛這一塊兒來說還是有一個比較輕松的感覺的，對于新手和老手司機來說都是沒有難度的一個地方。
油耗：能耗這個問題我覺得他保持的還行，剛回來的時候油耗也沒有出現過互高忽低的情況，一直以來都表現的和維持的都是可以的，所以對于這一方面也是我比較放心的一個地方吧。
舒適：舒適性這一塊兒也還行，我覺得它的座椅還是比較舒適的，包括空調的一個效果，音響的一個音質都挺不錯的，然后開車和乘坐的時候還是舒適的感覺比較多一點的。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 樂山
裸車價格14.28萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus最滿意的是續(xù)航能力，之前完全沒有想象到車的續(xù)航可以上 1000公里，覺得是一個遙不可及數字�？墒潜葋喌锨豴lus做到了，而且還是我親自測量過，在滿油滿電的續(xù)航可以達到1150公里！對于這個續(xù)航我是真的很滿意的。另外，秦plus的顏值也是相當的高，也比較符合我們年輕人的審美需求，整個車身的線條比較運動。還有一點就是語音智能系統(tǒng)真的用起來很舒心，實現解放雙手，直接語音控制，“你好小迪”來完成，根本不需要自己動手操作。
缺點：感到最不滿意的是操控過程當中我會發(fā)現它電動機和發(fā)動機在切換過程當中是會存在有一定頓挫感的，整個過程并不是比較的流暢，在開車的過程當中，這一點體會比較明顯，而且也挺影響操控的感覺的，跑高速的時候也會發(fā)現它的底盤調教并不是非常的穩(wěn)健，車身依舊會有輕飄飄的感覺。
外觀：外觀顏值我是相當的滿意，我選擇的外觀是白色，白色公認的是最安全的色系，感覺很青春，有活力�？雌饋肀容^高端大氣上檔次，特別是劍羽式的大燈，看起來很有神。
內飾：內飾整體偏年輕，藍色不是。特別喜歡。屏幕在大家呼聲下 換成了嵌入式。其實提車發(fā)現，真不如。原來小屏好看
空間：試車的時候叫著朋友去的，五個人滿員乘坐稍顯擁擠，如果同行全部為壯漢空間不算寬裕。不過日常使用肯定沒問題。
配置：對于我們普通家庭來講，我覺得秦plus的性價比就已經是非常高了，在預算不充足的情況下，能買到一臺足夠省心，足夠省油，足夠耐用的家用轎車，確實值得！
動力：像這種油電混動的車在動力這方面自然比不上純油耗的，但是我自己對動力這方面的要求也不是很高，能夠滿足我的日常需求，我覺得也是挺滿足的了。
操控：
方向盤材質是皮質的，手感摸著那種材質就是感覺十分的舒服，我個人就是比較喜歡開車，比亞迪秦PLUS試駕一次后就牢牢喜歡上了。
油耗：這臺車的油耗也是很理想的，畢竟作為一臺油電混動的車在油耗這方面還是很有優(yōu)勢的，我覺得這點對于經常跑市區(qū)的人來說還是很友好的，自從開上它之后，我能很明顯感受到我去加油站加油的次數都變得比以前很少了。
舒適：我認為這臺車子的舒適性就不是那么好了，畢竟就是一臺入門級轎車，在配置以及用料等等各方面都是不占什么優(yōu)勢的，包括整體的隔音等等都不是特別好，最讓我不太能接受的就是這個座椅真的是有點硬，更多的還是不符合人體工學，長時間乘坐是真的有點累。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格11.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方要數這款車開起來的平順度以及靜音了。之前燃油車，發(fā)動機車噪音比較大。這款車幾乎聽不到很大聲音，除非深踩油門的時候會有發(fā)動機生音。
缺點：目前才提車，沒跑多遠，后續(xù)用車一段時間再追評。不過新車型沒優(yōu)惠是個小遺憾。
外觀：這臺車的外觀也是很時尚前衛(wèi)的，整體看上去感覺很年輕很有活力，我覺得還是能符合當代人的審美需求的。
內飾：內飾也是整體看上去檔次感不夠高，我感覺很難配得上它的價格，不過我自己雖然談不上是喜歡吧，但也不至于說是討厭，畢竟價格就在這擺著呢，我對它的要求又能有多高。
空間：五一期間帶著全家人一起回老家，老爸的身形比較魁梧，如果坐在后面的話，有一點憋屈，所以只能坐在副駕駛，老媽、老婆和孩子身材稍微嬌小一點兒，三個人就坐在后排座，空間剛剛好，稍微有點擠，不過后備箱的空間還是挺實用的，能裝很多的東西。
配置：可上綠牌，可加油，可充電，既沒有純電車的續(xù)航煩惱，也沒有燃油車的高油耗，性價比簡直了!而且外觀還仿照漢DM的超高顏值設計，潮流時尚，車身線條充滿運動感，充滿家族式設計元素，最關鍵的是秦plus的定價也比較親民，而且后期養(yǎng)護成本也很低。
動力：動力這方面的表現著實是讓我刮目相看了，因為畢竟是一臺油電混動的車嘛，所以我覺得在動力這方面的表現自然也是不能和純燃油車相媲美的，但是實際開上去之后才知道，它的動力并不次，甚至在起步這方面我覺得比純燃油車也是還要好的，剛上手時確實還有點兒不太適應，但是時間長了就會發(fā)現有了它駕駛起來就是如虎添翼的，因為我基本上也都是在市區(qū)里駕駛的，所以動力這方面完全能夠滿足我的需求，我覺得還是很滿意的。
操控：
其實車在開起來之后就會發(fā)現它的電動機和發(fā)動機之間的切換是存在我一定卡頓情況的，并不是想象當中的那么順暢。自然。在剛開始的時候，我確實不太熟，認為它對操控方面的影響還是挺大的，底盤調教也不是太穩(wěn)定，如果車速過快的話，車輛依舊會有往起飄的感覺。
油耗：四月中旬到現在，我就沒加過油。因為平時日用都是直接回家充電就可以夠用了。上次去釣魚倒是把電耗完了，用的油。油耗還是可以的，來回一百多公里，用了大概四升多。走的山路油耗可能比較高電池續(xù)航:純電續(xù)航的話不開空調就五十左右，開空調這些就低一點高速行駛:高速行駛油耗就比平時高了點，也不會高太多吧。主要是高速路現在也有很多充電樁了。跑個百來公里，去充個電順便休息休息。老家來回一趟都用不了多少油。
舒適：舒適性的話就一般，有待提升。因為胎噪聲音有點大，另外就是剛開始的時候新車的異味也比較嚴重。不過座椅的舒適度都還是挺好的，座椅不軟不硬剛剛好。底盤調校的比較好，即使坑洼路段也不會很顛簸。
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購買時間2021年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2023公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus使用已經半個月了，還是提車的時候加了一次油和4s店的電，已經行駛1000公里了，續(xù)航能力真的是超出了我的想象，給了我一個大驚喜！另外油耗是真的很低，最高的時候4.8L，最低的時候3.5L，因為路況不一樣，油耗有高有低，總體來說平均油耗在4L左右，對于這個油耗我是很滿意的。
缺點：唯一不滿意的地方就是胎噪聲音比較明顯，隔音效果有點差，另外因為味道還是有的，這些地方如果能更好一點兒的話，那就很完美了！
外觀：外觀漂亮大氣，沒有花里胡哨的太多線條，前臉簡單大氣，期間行車燈犀利大氣，是我喜歡的類型。
內飾：內飾挺漂亮的，風格變化了，有了全新的感覺，有種藍天白云的感覺，給人一種很小清新的感覺，只有有點不耐臟，要經常打掃，對于有小朋友的家庭來說，有點頭痛。
空間：秦plus的空間太A級車里的尺寸沒得說，4765的尺寸，2718的大軸距，后排乘坐空間一點也不擠，腿部空間完全充足，網上好多人說后排頭部空間不夠，我身高180座后排沒啥問題，后排座椅可以比例放倒，我的老父親開這去釣魚放漁具什么的都沒問題，后排的座椅腳下也沒什么明顯凸起幾乎全平，座三個人也沒問題，很多合資車型后排都有一個大突起。
配置：預算也就12-13萬左右，基預算內完成了心愿。而且這個車宣傳很省油，后期使用維護應該也不會成本太高。再加上國家對新能源車的政策�？傮w來說覺得性價比超高。
動力：自己以前是開燃油車的自從提了秦 PLUSDMIL以后オ知道新能源車百公里提速都是幾秒，動力很充沛油門踩多少就多少，輸出很平滑，之前我們試過在很陡的坡上半坡起步，一下就上去了，動力不在話下。
操控：
秦plus操控還是比較簡單易懂的，我比較喜歡方向盤中間的一個中文字幕的標識，而且手握的感覺非常舒服，轉向也比較精準，就連我老婆這樣的新手操作起來都是很容易上手的。
油耗：能耗方面絕對要點贊，活混動的車使用純電模式在市區(qū)使用基本不用油，高速上油耗短期來說基本達到宣傳。后續(xù)使用再補充。
舒適：整車的減震效果有點不盡人意，偶爾一些小的顛簸路面就會感覺車身懸架偏硬，過減速帶的時候會感覺到跳動畢竟后扭力梁。除此之外，胎噪挺明顯的，因為發(fā)動機聲音小，所以顯得胎噪比較大，感覺隔音效果有待提升。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定就是油耗了，在市區(qū)大部分用電為主，隨車贈送的充電器，在市區(qū)用基本用電，因為我上下班的需求基本25公里左右完全充足，而且在單位蹭電，基本不花錢哈哈哈，充電4小時左右就差不多滿了，而且在市區(qū)開真的很舒服，開過了混動車，燃油車真的開不了了，低速起步和電動的靜謐性真的是燃油車比不了的！
缺點：現階段還是比較滿意，提車現在沒什么優(yōu)惠全算是個小遺憾吧。
外觀：外觀還行吧，就是覺得車屁股有點太厚了，但是后備箱開口還可小。側面好看，前臉好看，屁股不好看。
內飾：內飾設計座椅不錯，很時尚，大屏也不錯，功能很多，像把平板電腦搬到了車里。就是那個儀表盤，著實有點不習慣，后排中間凸起也沒那么大，手摸到的地方也都有軟包的，系列處理比較好，開門的拉鎖帶阻尼，還有副駕駛儲物箱也是帶有阻尼，質感不錯。內飾采用拼色設計看起來也比較新穎。
空間：我個人的身材并不算很高，不過坐進去一點都不顯得擁擠，距離頭頂還有一拳多的距離，腿部也可以進行自由的伸展。。
配置：本來預算就是13萬左右，之前看到一臺純電的秦是16萬超預算，后面就是看到秦plus就剛剛好了。落地也就12萬多。現在開著也舒服，家里人也喜歡。最重要的話它省油啊。平時充電基本都是用不了多少油的那種。妥妥的省油小王子。
動力：動力是我最最滿意的地方，我特別喜歡自然吸氣發(fā)動機，混動的車子就是比較節(jié)約。
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操控鍵蠻簡單的，也沒有什么虛位，可以說是想去哪兒就去哪兒，又可以上下班使用，又可以帶家里人出游。
油耗：能耗相當滿意，比亞迪超級混動 靠譜。。。
舒適：整體來說，舒適性很好。比亞迪的車的話還是比較考慮這方面的�？照{:制冷還挺好的，也比較快。座椅舒適性:后排座椅挺舒服的，是斜著的。坐上去挺軟的。媳婦小孩也喜歡。
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