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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)勢(shì)：相對(duì)modely30多萬（沒有任何優(yōu)惠），蔚來ES6 34萬左右（沒有具體詢價(jià)，估計(jì)沒有優(yōu)惠），id6c 27.98 還有廠家9000優(yōu)惠，4S店還有1萬左右優(yōu)惠，送2000保險(xiǎn)，1500度開邁斯電，5000政府補(bǔ)貼，50免費(fèi)貸款，性價(jià)比最高。唐19萬左右，但是要加油.空間優(yōu)勢(shì)，7座，modely5座，比亞迪唐7座，es6 5座，后排放平可以當(dāng)床，適合春游露營(yíng).但是缺少露營(yíng)模式，沒空調(diào).續(xù)航優(yōu)勢(shì)，id6c 586，相對(duì)modely標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航545，蔚來都有優(yōu)勢(shì)，比亞斯唐純電目前當(dāng)?shù)貨]有銷售配置優(yōu)勢(shì)：相對(duì)modely有儀表盤，抬頭顯示，相對(duì)id6x，有360影像，后排隱私玻璃外觀：還能接受，本人不是很挑剔內(nèi)飾：相對(duì)model Y內(nèi)飾看起來檔次高一點(diǎn)，相對(duì)唐做工考究一點(diǎn)，吐槽唐手套箱內(nèi)部塑料做工太粗糙了，也不倒角磨砂處理下。相對(duì)ID6x，門內(nèi)飾多了氛圍裝飾.駕駛感受：地盤過濾ok
缺點(diǎn)：車聯(lián)網(wǎng)有點(diǎn)拉垮，信號(hào)時(shí)不時(shí)的會(huì)出走，弄得我現(xiàn)在習(xí)慣性上車先問“今天的天氣如何”
外觀：外觀就屬燈是點(diǎn)睛之筆了，如果少了燈的感覺，感覺又是稀里嘩啦的，當(dāng)初和上汽的對(duì)比了一下，還是一汽的好看些
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)量非常好，打眼一看就很有高級(jí)感，儲(chǔ)物的地方也是蠻多的。
空間：空間還是夠用，當(dāng)然你要比起那些大型的SUV或者M(jìn)PV來說還是要小一點(diǎn)，由于有三排座椅肯定后備箱的空間就被壓縮了能勉強(qiáng)放下兩個(gè)稍大點(diǎn)的行李箱。我是175 的身高在駕駛員位置頭頂還有一拳多的距離，哪怕是第三排座位腿部也能有一拳的空間，駕乘空間還是比較舒適了。
配置：這個(gè)車用起來比較省心不用去擔(dān)心做保養(yǎng)什么的，也不用擔(dān)心燒機(jī)油什么的，也不用擔(dān)心油價(jià)會(huì)上漲。我平時(shí)一個(gè)月電費(fèi)要花400元左右，還是比較節(jié)約了，也不用擔(dān)心限行限牌，隨時(shí)都可以開出去，去機(jī)場(chǎng)火車站停車還能免費(fèi)。唯一要記住的是要勤充電，不要等到電量很低了再去充，那樣很費(fèi)時(shí)間。
動(dòng)力：純電車動(dòng)力不用說，不是跑到極致的，絕對(duì)滿足！除非與性能車對(duì)比，超車沒壓力！
越野：
行駛高質(zhì)感，轉(zhuǎn)彎半徑也小，和q7的乘坐感有點(diǎn)相似，畢竟一個(gè)廠家
舒適：大眾的車型懸架調(diào)教偏硬，在通過溝溝坎坎的路況時(shí)，尤其是后排感覺還是非常明顯。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的續(xù)航比較好，還有就是價(jià)格是很親民的。
缺點(diǎn)：車聯(lián)網(wǎng)可能沒有更新的緣故，沒有那么的絲滑。
外觀：很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾，反看艾力紳尾門焊接位不坎入目！
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了很多的環(huán)保材料沒什么異味。電動(dòng)車和傳統(tǒng)的燃油車相比盡可能的利用了很多的空間，比如中央扶手箱都做得很大了。采用了全景的大天窗，整個(gè)車顯得很大很通透，采光很好。
空間：空間挺大的，基本一家人乘坐絕對(duì)沒有問題，夠用的。
配置：性價(jià)比上同級(jí)別沒有能打的對(duì)手，要么買軟件，要么買車。自己權(quán)衡吧，大眾在我個(gè)人看來均衡、能打。
動(dòng)力：單看百公里加速指標(biāo)很肉，指標(biāo)主要是被50-100kmh后半程拖累，實(shí)際在城市道路經(jīng)常遇到的紅綠燈起步這一場(chǎng)景，0-50kmh的加速是非常給力的，而且加速比較平穩(wěn)，踩油門不會(huì)亂竄，不易造成頭暈。
越野：
大眾的駕駛質(zhì)感毋庸置疑，不管是什么車型，操控始終是非常細(xì)膩順滑
舒適：減震很舒服，座椅就更不用說了，太舒服了，這車的舒適性不是一般車能夠比的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程201公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在雪天行車中，車身保持十分穩(wěn)定，esc介入及時(shí)，不粗暴，對(duì)車身穩(wěn)定性控制作用比較明細(xì)，整體表現(xiàn)好。
缺點(diǎn)：我們家住在老的小區(qū)，不能安私人的充電樁，如果要充電只有去外面的公共充電站去充，附近的的充電站很打擠，高峰時(shí)刻還要去排隊(duì)。在充電的過程中會(huì)花很多的時(shí)間，很不方便。
外觀：外觀上比較大氣，耐看，估計(jì)過很久也不會(huì)顯得過時(shí)。
內(nèi)飾：相對(duì)ID6X多了門裝飾燈，氛圍燈夜晚效果很酷，座椅真皮，大部分都是軟包工藝，檔次看起來比較高
空間：空間超大 第二排蹺二郎腿沒事 第三排可以放個(gè)公文包不能可以應(yīng)急一下還是可以的
配置：預(yù)算30W內(nèi)，再看看配置表，才覺得這臺(tái)車原來是性價(jià)比這么高！
動(dòng)力：動(dòng)力滿足日常需求，與電耗平衡。動(dòng)力輸出很線性。
越野：
電動(dòng)車的方向盤都比較重，我也問過其他開電動(dòng)車的朋友。車雖然很大但是轉(zhuǎn)彎半徑比較小，兩車道的馬路一盤子就甩過去了。剎車距離也比較合適，完全不受后輪鼓剎的影響。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:車輛自帶pm2.5和負(fù)離子凈化，霧霾天可以放心的開空調(diào)，效果不錯(cuò)。也正是有這套系統(tǒng)，新車異味也幾乎聞不到（不過外面空氣好的情況下建議還是多開窗通風(fēng)）。座椅舒適性:第一排可以隨時(shí)享受一次按摩，緩解工作疲勞。第二排比第一排少了按摩功能，但多了包裹頭枕，加上座椅加熱、全景天幕的加持，第二排乘坐舒適度最佳。但第二排因?yàn)槭仟?dú)立座椅所以少了杯架，這個(gè)不太方便，其實(shí)可以在空調(diào)出風(fēng)口那邊設(shè)計(jì)一個(gè)隱藏式的。車內(nèi)噪音異味:噪音這點(diǎn)仁者見仁智者見智，電車本身發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就沒有，只有模擬出來的聲浪。噪音主要是70kmh以上產(chǎn)生的風(fēng)燥，因?yàn)椴皇请p層隔音玻璃，這個(gè)程度在可接受范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1883公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的空間我覺得很滿意，它是6座的布局，對(duì)于我一個(gè)有小孩子的家庭來說非常的方便。比起7座的車來說我更喜歡6座的車型，第二排的兩個(gè)座位非常的寬敞，第三排的乘客可以直接從第二排的中間過道進(jìn)入非常的方便，也不用去把座椅再放倒了進(jìn)去了。電動(dòng)車后排沒得燃油車那樣中間地板有凸起的部分，整個(gè)地板都是平坦的，增加了乘坐的舒適性。第三排座位的頭部和腿部的空間都很寬敞不會(huì)顯得壓抑擁擠。對(duì)于6座的車來說后備箱相對(duì)來說要小一些，但是放兩個(gè)行李箱還是沒得什么問題。
缺點(diǎn)：續(xù)航的里程只有400多公里，只能滿足日常通勤的需求，但凡跑遠(yuǎn)一點(diǎn)就有里程的焦慮了。我還遇到其他的車友反映續(xù)航里程只有300多公里的，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)還是有點(diǎn)夸張，反正我至少可以用400公里左右，以后的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)該是600公里或者1000公里以上的續(xù)航，希望大眾汽車在這方面多用點(diǎn)心，不要辜負(fù)廣大車友的期望。
外觀：顏值出眾，主要是這個(gè)前后貫穿燈非常漂亮�？赡芎芏嗳硕际潜贿@大燈和尾燈吸引來的，開在路上比較拉風(fēng)。相信對(duì)這車肯定有爭(zhēng)議，但對(duì)這燈是大部分人都認(rèn)可的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料就是傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，不復(fù)雜，不浮躁，該有的都有。
空間：空間是可以的，身高170，可以無壓力坐進(jìn)二排和三排。適合二胎家庭放平第二排第三排后，更加無敵，拉貨小王子。
配置：綜合對(duì)比，性價(jià)比可人。車輛傳統(tǒng)機(jī)械品質(zhì)有保障，
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力不錯(cuò)，一般電動(dòng)車的動(dòng)力都要比同級(jí)別的燃油車要好得多。ID6雖然有2噸多重但是開起來還是比較輕巧，跑山路的時(shí)候動(dòng)力沒得損失，開起來動(dòng)力是源源不斷。在市區(qū)超車的時(shí)候動(dòng)力也是隨叫隨到，有時(shí)還能感受得到推背感。
越野：
方向盤較輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，起步加速快，但是高速加速稍微有點(diǎn)偏軟
舒適：舒適性上還是濃濃的大眾車的味道，真的就跟油車一模一樣，還是熟悉的穩(wěn)重，踏實(shí)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的應(yīng)該是這個(gè)車的行駛質(zhì)感和外觀了，最開始是被車的外觀燈光所吸引，比較科技感，試駕后底盤的行駛質(zhì)感也很不錯(cuò)，沒有松散的感覺，很穩(wěn)重
缺點(diǎn)：車機(jī)使用感受一般。物理按鍵較少，特別是后排門窗沒有單獨(dú)主駕控制按鈕，使用不方便。
外觀：全新的電動(dòng)平臺(tái)，全新的家族設(shè)計(jì)語言，我還是很喜歡這種俏皮又穩(wěn)重的造型，智能燈組讓我開保時(shí)捷的車主朋友看到，都很心動(dòng)，動(dòng)態(tài)交互效果在晚上，很動(dòng)人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以接受吧，唯一就是碼表盤太小，就不能加大一些嗎
空間：一二排空間沒話說，第三排稍顯局促，不過6座明顯比7座更實(shí)用，否則也不會(huì)6座比7座還貴。儲(chǔ)物空間完全OK，后備箱能裝，還有車內(nèi)觸手可及的小的儲(chǔ)物空間，使用方便。
配置：一汽-大眾ID.6CROZZ在設(shè)置方面不僅增加了許多舒適性設(shè)置，而且在科技和智能安全方面也有很大的同步發(fā)展！不論從外觀，到內(nèi)飾，到操作系統(tǒng)，軟硬件設(shè)施，安全系統(tǒng)！著重說一下安全系統(tǒng)ID.6CROZZ配備30多個(gè)安全系統(tǒng)，將實(shí)現(xiàn)更精確的自動(dòng)駕駛輔助。不論從哪里都可以看出，一汽-大眾id.6crozz的性價(jià)比非常出色。
動(dòng)力：深踩電門，有種3.0T燃油車的感覺，因?yàn)椴皇侵鞔蛐阅�，推背感持續(xù)性不強(qiáng)，高速再加速能力不強(qiáng)。
越野：
大廠的調(diào)校使得這款電動(dòng)車的駕駛感覺逼近油車，我對(duì)比試駕了ID.4和ID.6，明顯大塊頭的分量更重，車身更穩(wěn)，駕駛起來滿滿的安全感。底盤挺扎實(shí)的，值得一提的時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑很小，在狹窄的掉頭位置也非常容易操作。自動(dòng)駐車功能解放雙腳，輔助駕駛、車道保持功能和主動(dòng)安全功能的加持更穩(wěn)。方向盤比較輕盈，即便是女孩子開也不會(huì)覺得笨重吃力，上手便捷學(xué)習(xí)輕松。
舒適：整個(gè)車身覺得很扎實(shí)，開起來很有剛性感覺也有彈性，有種開運(yùn)動(dòng)車型的感覺，但是減震不硬比較舒適。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用電的車很節(jié)約費(fèi)用，現(xiàn)在油費(fèi)太貴了，以后可能還要漲價(jià)，用電就便宜多了投下來差不多8分錢一公里的水平，對(duì)于我這種用車比較頻繁的人來說還是比較劃算的。
缺點(diǎn)：1、要改進(jìn)的是車機(jī)，一個(gè)月出錯(cuò)3次，放一晚又正常了。估計(jì)軟件版本問題，還沒有去升級(jí)；2、要改進(jìn)的又是車機(jī)，卡頓但又沒有死機(jī)，能絲滑一點(diǎn)就好了；3、要改進(jìn)的都是車機(jī)，網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，特別是每天第一開車，經(jīng)常連不到。
外觀：外觀比較時(shí)尚充滿了科技感，但是車身線條比較柔和，這車就是比較耐看不容易過時(shí)。尾部采用的是貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，晚上的的辨識(shí)度很高，我老婆就很喜歡ID6的尾部。
內(nèi)飾：手感好，配色不錯(cuò)，但不耐臟，打算幫座椅加個(gè)套
空間：身高1.73，空間完全夠用，但也只適用于短途，長(zhǎng)途估計(jì)后排會(huì)累
配置：價(jià)格不是很高，在電動(dòng)車?yán)锊还苁切詢r(jià)比還是豪華感都有了。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力只能說夠用，沒有特別的加速驚喜，和2.0t加速差不多
越野：
1.應(yīng)該是駕駛感受最接近油車的電車，D檔模式下不強(qiáng)制動(dòng)能回收，比特斯拉更好習(xí)慣。2.底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑非常小，在SUV中很難得。
舒適：座椅乘坐感還不錯(cuò)，包裹性不錯(cuò)，還帶了座椅加熱、按摩功能，我看網(wǎng)上有人說懸架調(diào)校偏硬，個(gè)人感受不太深，過坑洼路面時(shí)顛簸程度也還能接受。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1037公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬大的空間，未來科技感的外觀，操控性好，車身穩(wěn)定，內(nèi)飾氛圍燈或溫馨或浪漫，超大的天幕天窗，看星星必備，6座的設(shè)計(jì)，高性價(jià)比。
缺點(diǎn)：【中控花屏】在5G基站附近會(huì)出現(xiàn)明顯的中控花屏情況，在干擾嚴(yán)重路段花屏偶爾還會(huì)導(dǎo)致黑屏（僅中控屏有此問題，方向盤小屏幕未出現(xiàn)過，花屏過程中不影響駕駛，音樂可以正常播放）。目前4s店答復(fù)說是抗干擾能力差，可以拆中控在天線上包裹相應(yīng)的抗干擾材料，但目前廠家沒有統(tǒng)一的整改或召回措施。現(xiàn)在又通知有新的車機(jī)系統(tǒng)可以升級(jí)（我這車出廠就是1516，暫不知道最新的版本號(hào)），等升級(jí)之后再給大家反饋?zhàn)钚虑闆r，但愿這個(gè)問題再也不會(huì)遇到�！窘换ハ到y(tǒng)】有人說這臺(tái)車的車機(jī)比較“拉垮”，我認(rèn)為這么說對(duì)這車來講是有失客觀公正的。這車機(jī)該有的功能都有，只是設(shè)計(jì)理念感覺有點(diǎn)跑偏，想另辟蹊徑，但出來的結(jié)果像是非主流的。好比現(xiàn)在大家手機(jī)都用安卓和蘋果的系統(tǒng)，它偏偏出了個(gè)第三方手機(jī)系統(tǒng)，跟前兩個(gè)都不一樣，大家自然就會(huì)用不慣。
外觀：前臉設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，其他部分中規(guī)中矩。對(duì)燈帶設(shè)計(jì)比較滿意，車漆做工也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大量采用了環(huán)保材料，沒什么味道很環(huán)保，手感摸起也很舒服。座椅采用了翻毛皮的設(shè)計(jì)很有質(zhì)感，坐起也很舒服。儀表盤采用雙屏的設(shè)計(jì)再加上懷擋的加持，既時(shí)尚也實(shí)用，非常符合中國人的操作習(xí)慣。
空間：ID6是一汽大眾新推出時(shí)間不長(zhǎng)的一款純電SUV，外觀風(fēng)格雖然繼承了大眾的家族風(fēng)格，但還是向年輕化邁進(jìn)了一步。平時(shí)上下班開的話空間是足夠用了，再加上接送孩子，也是綽綽有余。
配置：性價(jià)比這方面我覺得選個(gè)新能源就是性價(jià)比，也是趨勢(shì)
動(dòng)力：動(dòng)力起步比較迅速，而且超車不費(fèi)任何的力氣，現(xiàn)在國內(nèi)的電動(dòng)簡(jiǎn)直是越來越好。
越野：
方向盤比較重，但是轉(zhuǎn)彎半徑不大，轉(zhuǎn)向靈活方向比較精準(zhǔn)沒什么過多的虛位。剎車距離也不長(zhǎng)，在正常的范圍以內(nèi)，雖然后面用的是鼓剎，但是還是剎得住。
舒適：座椅便硬，底盤過濾好，顛簸路段無震感，舒適，風(fēng)燥小
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選他的原因還有就是車?yán)锓浅４蟮目臻g充滿了安全感，我對(duì)一汽大眾這個(gè)品牌的映象也比較正面，現(xiàn)在的新能源領(lǐng)域里，身邊的朋友都認(rèn)為質(zhì)量信得過，氣勢(shì)上渾然天成，看起來非常的順眼，朋友看過我的座駕后都說內(nèi)飾很豪華，中控屏很有科技感，體驗(yàn)下來比較流暢，畫質(zhì)也清楚。ID.6CROZZ這臺(tái)車綜合實(shí)力比較強(qiáng)，操控上不僅很靈活，而且特別好開，很容易上手，外觀也是非常的氣派，給人的感覺就是很有個(gè)性，比較豪華。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車內(nèi)飾有點(diǎn)味道，別的沒有任何的不適。
外觀：本人對(duì)外觀沒什么要求，因?yàn)樽谲噧?nèi)，更關(guān)注內(nèi)飾，儀表盤等內(nèi)飾
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，用料很環(huán)�；旧蠜]什么味道。內(nèi)飾儲(chǔ)物空間比較多，能裝比較多的東西。有兩個(gè)液晶屏一大一小，這個(gè)設(shè)計(jì)也比較適合中國的國情，我還喜歡這種設(shè)計(jì)，實(shí)際使用的過程中比較方便。
空間：ID.6CROZZ采用懸浮式中控地臺(tái)的設(shè)計(jì)釋放出更多的儲(chǔ)物空間，整體空間方面還是不錯(cuò)的，空間很大，上車能直起腰了。動(dòng)力足，操控性很好，方向盤很絲滑。
配置：送終身免費(fèi)保養(yǎng)，保險(xiǎn)補(bǔ)貼，比特斯拉modely便宜的落地價(jià)格，還是精裝內(nèi)飾，續(xù)航也不錯(cuò)，84.8kw的大電池，還送電卡，還要什么自行車。
動(dòng)力：動(dòng)力上起步比較快，超車也不費(fèi)力氣，跟燃油車比也不差。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向十分的清晰，手感很好，操控沒什么難度，基本去4s店試駕一下，然后就沒什么問題了。
舒適：靜音、時(shí)速超過30KM后，一切都是平靜的。感覺就是海邊坐著小船。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID家族作為大眾集團(tuán)接下來的最核心的產(chǎn)品線，科技感當(dāng)然不僅是交互設(shè)計(jì)和燈光系統(tǒng)。行駛依舊是一臺(tái)汽車的最根本工作，大眾作為大廠，在駕駛方面的科技配置當(dāng)然也毫不含糊。L2 自動(dòng)駕駛輔助、智慧導(dǎo)航、交通標(biāo)志識(shí)別等等駕駛相關(guān)的科技配置不僅提升駕駛安全性，還可以讓駕駛變得更加輕松和舒適。大眾作為一線大廠背靠著整個(gè)德國汽車工業(yè)，最不缺的就是研發(fā)創(chuàng)新能力和造車經(jīng)驗(yàn)，一汽大眾又是國內(nèi)頂尖的旗艦車企，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合體現(xiàn)在這臺(tái)ID6全新SUV上。恰到好處地將該有的科技配置融入到全新的電車當(dāng)中，主機(jī)穩(wěn)定，車架穩(wěn)固。
缺點(diǎn)：ID.6 CROZZ整體體驗(yàn)感很好，沒有什么特別不滿意的地方，如果說使用過程中遇到過哪些小問題，那應(yīng)該還是中控系統(tǒng)了。中控操作系統(tǒng)使用過程中出現(xiàn)過短暫的卡頓，畢竟是電子設(shè)備，本人可以接受，然后是操作菜單邏輯感覺有些問題，對(duì)于新手很不友好，使用順手的也就好了，汽車始終是以人為本，還是希望大眾能夠通過后續(xù)的升級(jí)進(jìn)行改進(jìn)，為廣大消費(fèi)者提供更好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！
外觀：外觀整體好看，除了車頭太短有點(diǎn)憨憨的以外，比較滿意。金色比較小眾，個(gè)人還挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約大方，氛圍燈效果很贊。就是鋼琴漆面需要經(jīng)常清潔打整
空間：第二排座椅前后手動(dòng)調(diào)節(jié)，第三排座椅放倒是拉繩操作，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來說顯得不太厚道。
配置：這個(gè)車用起來比較省錢，一個(gè)月我就用600元的電費(fèi)，其他就沒得什么費(fèi)用了，保養(yǎng)也不需要做什么，我用起來也比較省心，性價(jià)比高，我也給我的身邊的朋友肯定會(huì)推薦這款車。
動(dòng)力：動(dòng)力上起步比較快，比想象中的好很多，以為電動(dòng)車會(huì)比燃油車的動(dòng)力差很多，現(xiàn)在開起來完全不輸。
越野：
比較好操控，這輪車的好處就是操控感很好，很喜歡這款車的方向盤，手感很好。
舒適：舒適型不錯(cuò)，有點(diǎn)點(diǎn)味道，不太重，散一散估計(jì)就好了。放了些炭包，慢慢的味道小了。座椅加熱和按摩非常好用。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來不大，但是里面坐6個(gè)人還是沒得問題，顯得還是比較寬敞。儲(chǔ)物空間也比較多，每個(gè)儲(chǔ)物空間也能裝很多東西，全車的USB和TYPE-C的接口也很多，三排座位都有相匹配的接口，商務(wù)辦公的時(shí)候非常的方便。
缺點(diǎn)：車機(jī)死機(jī) 車機(jī)死機(jī) 車機(jī)死機(jī) 黑屏 黑屏 黑屏 顯示屏超級(jí)難用 視頻功能都沒有 太土了跑長(zhǎng)途特費(fèi)電市區(qū)能跑五百多公里高速只能跑三百多，自駕游太不方便時(shí)時(shí)刻刻擔(dān)心電量不足，
外觀：一眼看中它的整體外觀，前臉有著未來科技感，側(cè)身線條飽滿流暢，尾部也很好看，車燈在夜間特別獨(dú)特，一雙led大眼閃閃發(fā)光，比ID.4更顯大氣經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾OK的，就是座椅位置偏低，其他都很好，舒適。
空間：儲(chǔ)物空間多，第三排放倒后備箱夠大☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手下面可以放東西☆ 第三排空間:第三排只能應(yīng)急
配置：除了車機(jī)死機(jī)黑屏外 其它還算可以吧 因人而異
動(dòng)力：動(dòng)力和同檔次的電動(dòng)車比只能說是中規(guī)中矩，畢竟車也有這么重。加速的時(shí)候偶爾還是有推背感，當(dāng)然比起油車來說提速算快的了。平時(shí)超車爬坡還是沒得問題完全夠用了。
越野：
超控不錯(cuò)，比我開過得邁騰還有福特穩(wěn)的太多了
舒適：座椅很舒服，空間很大，跑過一次高速風(fēng)噪什么的不是很明顯，就是內(nèi)飾有些味道，
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