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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格27.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：駕駛座上只有兩個(gè)調(diào)節(jié)車窗的按鈕。這可不是什么好主意。全系都沒(méi)有行車記錄儀，前面也沒(méi)有充電口，不能走行車記錄儀。在強(qiáng)光中，中控臺(tái)的銀色飾條會(huì)反射到后視鏡上
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：軟件還是差了點(diǎn)，輔助駕駛也夠用了，跟價(jià)格不匹配��！廠家反應(yīng)遲鈍，有點(diǎn)官僚主義，我在鎮(zhèn)江開(kāi)不了邁斯，也沒(méi)想好把1500度換成國(guó)家電網(wǎng)的方案，還有，為什么沒(méi)有行車記錄儀，中國(guó)怎么能沒(méi)有行車記錄儀呢？怎么會(huì)這樣？
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車機(jī)功能充足，愛(ài)奇藝、騰訊視頻、酷狗等多款 APP紛紛上架，豐富了車機(jī)功能，完全滿足了我的需求。最讓人不滿意的是：1、車機(jī)設(shè)置比較復(fù)雜，有些功能不是很直觀，需要仔細(xì)看才能找到，功能菜單建議參考特斯拉的車機(jī)。2、冬季氣溫低時(shí)，電池會(huì)頻繁發(fā)熱，雖然有利于電池充電速度，但會(huì)影響續(xù)航時(shí)間，希望后續(xù)優(yōu)化。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：當(dāng)然充電雖然便宜但是充電也比較麻煩，受環(huán)境的影響充電也要排隊(duì)呀，而且在室外充電要受天氣的影響，如果天氣太熱太冷下大雨打雷都不能充電。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：動(dòng)力相對(duì)比較肉，但是市區(qū)限速80這動(dòng)力市區(qū)通行足夠；車機(jī)不夠智能，聲控有時(shí)候不靈.一汽4S服務(wù)你們懂的
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1166公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：都說(shuō)車機(jī)一般，但目前覺(jué)得還好，沒(méi)有掉鏈子。沒(méi)有私樁，有續(xù)航焦慮，希望以后多建設(shè)充電樁。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格29.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方也比較突出，加速啊不是那種一腳就讓靈魂在后面追的感覺(jué)，所以大家都說(shuō)這是最像油車的一款電動(dòng)車，看個(gè)人需求吧，然后就是車機(jī)了，最開(kāi)始我是很期待這臺(tái)車的車機(jī)智能化的，但是并沒(méi)有，可能廠家對(duì)智能化有什么誤解，平平常常的功能，而且車機(jī)容易跳故障碼，經(jīng)歷過(guò)黑屏一次，雖然這是不足，也是給廠家進(jìn)步的空間吧，希望廠家能在后續(xù)ota升級(jí)中逐步解決這些小毛病，這都是很簡(jiǎn)單的，就是不明白為什么不注重一下，畢竟人在車內(nèi)，除了踩油門就是跟車內(nèi)車機(jī)互動(dòng)時(shí)間最多了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
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帕杰羅(進(jìn)口)
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