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一汽-大眾-ID.6 CROZZ

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ID.6 CROZZ
官方指導價：20.59-28.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

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ID.6 CROZZ
官方指導價：20.59-33.69萬元
競品車系排名：未進入榜單

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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 操控性還行，駕輕就熟，轉彎半徑小。剎車比我以前的車要早一些，車長了，后視鏡看不見后輪，倒車的時候不好控制。
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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4390公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控性：ID6的操控性很好，方向盤很輕，女司機很快就能上手，而且有了車道輔助功能，安全系數大大提高，過減速帶和高速彎道都很順暢。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    2
越野： 操控方面我覺得整體還不錯，就是剎車，感覺有點一般的剎車比較軟，需要深挖才能有反應。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 轉彎半徑很小，和4.8米的車完全不一樣。不過側傾還是挺感人的，環(huán)路轉彎還是減速！虛偽很小，容易上手，停車也費勁，屬于那種老婆說不要，試了就讓你坐副駕的那種。
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購買時間2021年12月
購買地點海南 �？�
裸車價格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2296公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤有點重，但方向感很好，轉彎半徑也很小，這就是純電動汽車平臺的優(yōu)勢。剎車的前半段有點虛，需要稍微用力一點。中速、中速、低速行駛，手感極佳。總體來說，駕駛質感絕對是 ID車的突出優(yōu)勢。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程838公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控感很好，堪比蔚來和特斯拉，但也便宜了幾萬塊。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程323公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤打死的聲音很大，剎車也很吃力。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 前面已經說過了，這是一輛很好開的車，方向感很強，轉彎半徑也很小，雖然車很大，但是卻非常的靈活。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 其實每個人的感覺都不一樣，但是 ID.6 crozz給我的感覺很好，配置也很齊全，剎車也很靈敏，很多人都說電車在高速上會飄，但是我覺得這款車很不錯，一點頓挫感都沒有。
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤的操控性很好，一只手就可以輕松操作。油門和剎車靈敏度高，輔助駕駛配置完善，無論高速、轉彎、剎車，都能保持平穩(wěn)。
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