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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型大氣 燈光帥 后座放倒 后備箱超大
缺點(diǎn)：整車音響上還是有一點(diǎn)不是特別滿意，電車的靜音環(huán)境如果再匹配上一套大廠的音響設(shè)備，整個(gè)質(zhì)感還會(huì)提升很多個(gè)檔次。至少來個(gè)哈曼·卡頓吧。
外觀：比較喜歡大眾更換新款logo，扁平話的風(fēng)格，而且看現(xiàn)在還有將logo改成帶LED會(huì)發(fā)亮的，在夜間行駛還是很吸引眼球的
內(nèi)飾：【車機(jī)導(dǎo)航】比較不智能，與百度高德規(guī)劃的路線差異較大，路線偏好只有避開高速和避開擁堵，沒有與車載攝像頭合作發(fā)揮出車道級(jí)導(dǎo)航的作用。目前唯一的優(yōu)點(diǎn)是可以與AR HUD聯(lián)動(dòng)。建議有條件的還是用蘋果的carplay�！菊Z音控制】比較不智能，最不能接受的是不能控制座椅加熱和方向盤加熱，明明同屬空調(diào)界面系統(tǒng)。語音也不能控制車窗升降，原本以為簡(jiǎn)化車窗按鍵是為了讓我們語音控制的。語音也不能控制ac（制冷按鍵）的開關(guān)，可能系統(tǒng)認(rèn)為ac是根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)開關(guān)的。
空間：這個(gè)車的空間還是夠用了，畢竟是個(gè)7座的車。后備箱比起一般的7座車要大很多，可以放很多東西，即使在第三排不放倒的情況下。這款車我主要是家用和上下班代步，所以我選擇了7座的版本，不然我會(huì)選擇6座，那就更寬敞了。我是178的身高，駕駛位頭頂有一拳的距離，第二排有一拳半的腿部空間，第三排坐起也不擁擠，完全夠用了。
配置：性價(jià)比還可以，但是沒有買到最合適的價(jià)位，有點(diǎn)遺憾。經(jīng)常會(huì)有各種活動(dòng)，回饋車主，會(huì)送各種APP的會(huì)員卡，能在積分商城兌換好用商品，很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，剎車加速剛開始有點(diǎn)軟，后期適應(yīng)就好。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，底盤扎實(shí)，超穩(wěn)，動(dòng)能回收力度很舒服，幾乎不踩剎車了，停車自動(dòng)駐車功能超級(jí)實(shí)用�！� 車道保持輔助系統(tǒng):輔助駕駛很好用，開啟后反應(yīng)很靈敏，跟車，自動(dòng)打方向，開起來很流暢，動(dòng)作不會(huì)很突兀，遇到前方車輛減速也挺線性，沒有急啥急停的現(xiàn)象
舒適：電動(dòng)車的噪音就是比燃油的少很多，座椅也非常的舒服，就是內(nèi)飾味道有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車我最滿意的地方還是比較省錢。我買了電動(dòng)車不用交購置稅，置換還有一汽大眾廠家和當(dāng)?shù)卣默F(xiàn)金補(bǔ)貼。車價(jià)比較透明，不存在去4S店殺價(jià)的情況，我也不怕?lián)能囐I貴了。油價(jià)現(xiàn)在也很高，用電的車要便宜很多，這個(gè)車很少做保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用也省下了一大筆錢，在飛機(jī)場(chǎng)，火車站等公共場(chǎng)所還可以免停車費(fèi)。
缺點(diǎn)：大眾的車品，駕駛感沒有任何挑剔。但在內(nèi)飾做工方面，即便是二十多萬的車，在內(nèi)飾用料方面，依舊很“大眾”，這或許就是大眾的風(fēng)格。個(gè)人認(rèn)為ID6的內(nèi)飾空間有很大的富裕，為什么要配置一個(gè)只有十來寸的液晶儀表盤，看起來和如此大的車輛很不匹配，用起來也是很別扭。座椅的舒適性偏差，不如日系車那么柔軟舒適。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是屬于很大眾的感覺，我喜歡這種低調(diào)的風(fēng)格，車子的輪轂也很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：采用了很多的環(huán)保材料沒什么味道，采用了兩個(gè)獨(dú)立的液晶屏的設(shè)計(jì)比較符合國(guó)人的審美和使用習(xí)慣。
空間：空間設(shè)計(jì)合理，滿足家用多用途需求。特別第三排打開情況下后備箱空間不錯(cuò)。
配置：【價(jià)格】六座版pro珠光白，裸車27.28（原價(jià)27.98優(yōu)惠0.9白色加0.2）。2022年元旦前有14萬融資租賃免息方案，元旦后只有兩年免息貸款方案�！鞠聠畏绞健恳黄蟊奱pp，在銷售指導(dǎo)下進(jìn)行，在app上支付2000元定金后生成訂單，后續(xù)尾款都是支付給4s店的�！�21寸輪轂】一開始選裝的21寸，2021年12月23日下單，2022年1月4日仍無法匹配到資源，就放棄了。七座白色倒是有現(xiàn)車，不過沒要�！玖鵳ro】2022年元旦pro也可以選裝原頂配版才有的六座了，由于喜歡六座的配色和質(zhì)感，在放棄21寸輪轂后訂單改選六座版，2022年1月9日新車就運(yùn)到4S店了。【生產(chǎn)日期】車輛生產(chǎn)日期正是2021年12月23日，我下訂單的日期。系統(tǒng)版本是最新的1516。【提車作業(yè)】4s店在完成車管所檢測(cè)、貼膜、交付前檢測(cè)、上綠牌等作業(yè)后，2022年1月15日順利交車。【超30萬能否享受補(bǔ)貼】最初選裝珠光白+21寸輪轂的補(bǔ)貼前價(jià)格剛好超30萬，銷售明確仍然按享受補(bǔ)貼的價(jià)格結(jié)算，即使國(guó)家不補(bǔ)大眾也會(huì)補(bǔ)。但是我在車輛銷售合同中卻看到有明確約定如無法取得國(guó)家補(bǔ)貼，則消費(fèi)者需要退還大眾補(bǔ)貼款。由于后來沒再選裝21輪轂，此問題無法進(jìn)行驗(yàn)證。
動(dòng)力：ID6的提速真的是毋庸置疑，油門踏板反應(yīng)非常迅速，隨時(shí)待命超車提速。
越野：
方向盤好用，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，拐彎半徑特別小，比我臺(tái)舊15款馬自達(dá)CX5還小！
舒適：很舒服，這是我買這個(gè)車的一大理由，不管是開車還是坐車，底盤的舒適性是我試過的電車?yán)锩孀詈玫模粢糇龅暮芎�，開起來又輕盈又安靜。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【駕乘體驗(yàn)】車硬件本身足以對(duì)得起五星駕乘體驗(yàn)的稱號(hào)。動(dòng)力隨叫隨到，加速剎車都很平順，駕駛員開得舒服，乘客坐得也舒服�！綢Q LIGHT】這前后貫穿燈連VW的LOGO都能點(diǎn)亮（前白后紅），好不夸張的說，買這車有30的原因是看中了這燈�！続R HUD】本車最有科技感的地方。有了這個(gè)抬頭顯示，基本沒看過方向盤上方的小屏幕，抬頭顯示的內(nèi)容比小屏幕更多，包括基本的車速，交通標(biāo)志，還有車道保持提醒，導(dǎo)航虛擬現(xiàn)實(shí)顯示等�！究峁窅燮嫠嚒拷衲晷律暇�的車機(jī)app，加上剛推出的首任車主終身免流量政策，盡情使用吧。現(xiàn)在上下班一直用酷狗聽無損音質(zhì)的歌曲，效果非常好（缺點(diǎn)就是無法使用語音控制酷狗，無法將默認(rèn)音樂播放軟件變?yōu)榭峁罚�！愛奇藝只能停車時(shí)播放，起步就暫停，因此使用場(chǎng)景局限在給車快速充電的時(shí)候�？峁窅燮嫠嚩贾С謺�(huì)員登錄，已有會(huì)員的直接登陸即可，不需要再額外購買，而且手機(jī)app相關(guān)數(shù)據(jù)是自動(dòng)同步到車機(jī)的�！鹃_邁斯快充】一年免費(fèi)（錢包里續(xù)充2400元），用一汽大眾app里的公共充電掃碼即可使用，7電量70分鐘可充至98（開邁斯無法充至100）。【個(gè)人充電樁】充電樁免費(fèi)贈(zèng)送。建議提早去物業(yè)溝通取得需要蓋章的材料�；玖鞒虨�:個(gè)人、4s店、物業(yè)三方在材料上簽字蓋章——國(guó)家電網(wǎng)app上一鍵申請(qǐng)——電表安裝——充電裝安裝。
缺點(diǎn)：最不滿意就是車機(jī)，系統(tǒng)什么的都挺好用，車機(jī)帶的聯(lián)通的流量，在地庫沒信號(hào)，操作有點(diǎn)繁瑣，也可能是沒習(xí)慣。儀表盤太小，雖然也不怎么看，有抬頭顯示，但是那么小的儀表確實(shí)太小氣了。還有中間的空調(diào)出風(fēng)口，太低了，很容易吹到腿。輔助駕駛遇到急彎還是不能很好的轉(zhuǎn)過去。車聯(lián)網(wǎng)只能遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，還沒油車功能多。
外觀：外觀時(shí)尚耐看，也不夸張，尾部采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度非常高。充分體現(xiàn)了大眾車低調(diào)奢華的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，細(xì)節(jié)都處理的很好，顏色比較單一，不過質(zhì)感很好。
空間：空間寬敞，就是中型SUV的尺寸，我選擇的是7座版本，把第三排放倒當(dāng)后備箱空間使用，5座各排空間足夠用，加上第三排后備箱更是足夠大。
配置：這個(gè)價(jià)位買到6座的大SUV還是相當(dāng)不錯(cuò)了，和特斯拉價(jià)格差不多，但滿足了一家人的出行需求。還贈(zèng)送了充電樁，要說買車的性價(jià)比還是很高，用車更省錢，咱不就是沖著節(jié)能節(jié)約去的嗎。
動(dòng)力：之前試駕過特斯拉，感覺油門不怎么好控制，ID.6的動(dòng)力我覺得是夠用的，提速快，而且電動(dòng)車起步?jīng)]聲音，我適應(yīng)了1、2個(gè)月終于完全適應(yīng)了，超車很快，不過轉(zhuǎn)向時(shí)別死打方向，那樣一給油感覺有點(diǎn)失控，會(huì)突然的動(dòng)力輸出很猛。最高車速雖然受限，不過我也不太喜歡激情駕駛，安全第一。
越野：
操控上，感覺很帶勁，比較舒服，我喜歡這款車的操控感，開起來也比較穩(wěn)。
舒適：底盤韌性不錯(cuò)，座椅也比較舒服。前后排座椅比較舒適，第三排座位應(yīng)急使用尚可。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：春節(jié)前開始看車，兩天下定，隔兩天提車。除了因?yàn)闆]有私樁帶來的里程焦慮外，都挺好的。開起來和油車一樣，很適應(yīng)。希望公共充電站越來越多，越來越好用，越來越便宜！但是作為一個(gè)新提車一個(gè)多月的ID6 CROZZ車主，對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)還不太熟悉。好在加入了北京車友群，在群友大佬的推薦下，參加了每一程都真誠的活動(dòng)。上周剛剛被一輛奧迪側(cè)面碰撞，但車質(zhì)量過硬，除了門和輪胎被撞傷了，其他都好，也很安全。先把輪胎修好了，這次屬實(shí)是帶傷參戰(zhàn)了。開下來成績(jī)很不錯(cuò)，應(yīng)該是和最近溫度回升有關(guān)系。春天來了，電車最好的時(shí)間也來了，哈哈哈。提車一個(gè)多月，開起來整體感覺很不錯(cuò)，除了充電焦慮以外，其他都還好。希望車車能夠多陪伴幾年，一起去更多的地方。兩天提車，隔兩天上牌。除了因?yàn)闆]有私樁帶來的里程焦慮外，都挺好的。開起來和油車一樣，很適應(yīng)。希望公共充電站越來越多，越來越好用，越來越便宜！安全性很好，車身比較硬實(shí)，扛撞。上周剛剛被一輛奧迪側(cè)面碰撞，但車質(zhì)量過硬，除了門和輪胎被撞傷了，其他都好，也很安全。對(duì)方車被撞的很慘�，F(xiàn)在是先把輪胎修好了，開了半個(gè)月，也沒什么問題。等疫情結(jié)束了，車門運(yùn)進(jìn)北京來了，再去修門。續(xù)航成績(jī)很不錯(cuò)，應(yīng)該是和最近溫度回升有關(guān)系。春天來了，電車最好的時(shí)間也來了，哈哈哈。平均13-15度百公里。另外一個(gè)大亮點(diǎn)是車燈，太漂亮了，隔的很遠(yuǎn)就能看到，非常有辨識(shí)度，還有各種燈語，很高級(jí)。提車一個(gè)多月，開起來整體感覺很不錯(cuò)，除了充電焦慮以外，其他都還好。希望車車能夠多陪伴幾年，一起去更多的地方。
缺點(diǎn)：我覺得ID6的底盤有點(diǎn)低，通過性有點(diǎn)差，也只能算是個(gè)轎車的底盤。遇到什么坡坡坎坎的也不要像越野車那樣去沖了，否者底盤可能要被卡住。
外觀：首先從外觀來看，ID6CROZZ車頭造型較為敦實(shí)，看上去非常銳利。再加上時(shí)尚大方的大燈，極具視覺沖擊力。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié),自動(dòng)開閉,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光自動(dòng)轉(zhuǎn)向,延時(shí)關(guān)閉,雨霧模式等。來到車身側(cè)面，該車車身尺寸是4891MM*1848MM*1679MM，該車采用了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的線條，側(cè)圍呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配大尺寸厚壁的輪胎，給人留下的感覺十分優(yōu)雅。車尾方面，車尾整體的造型和前臉相呼應(yīng)，尾燈看上去很有棱角分明的感覺，再加上造型獨(dú)特的排氣管，造型優(yōu)雅又新穎！
內(nèi)飾：縫線仿皮大面積覆蓋，瞬間提升檔次，打孔皮座椅，配上菱形花紋，簡(jiǎn)直無敵，30色氛圍燈，哈曼卡頓加持，有那嗨的味道了。
空間：空間上前后排都?jí)蛴�，就是電瓶占的地方有點(diǎn)大，不過日常使用沒什么問題。
配置：相對(duì)特斯拉modelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航535，30.2萬左右的價(jià)格，沒有優(yōu)惠，便宜很多.
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力在高原和跑山路的情況下能體現(xiàn)出非常大的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力是源源不斷的來，沒得什么延遲，所以感覺很爽，特別是在彎道超車的時(shí)候。最高時(shí)速能跑到165公里，這個(gè)是我在高速路上去跑過的，提速比一般的油車要快得多，而且猛踩電門的時(shí)候沒得油車那種頓挫或者延遲的感覺。
越野：
依舊德行口味，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定。L2輔助駕駛系統(tǒng)真的幫助很大，倒車影像的模擬也是相當(dāng)精準(zhǔn)，全景影像可以實(shí)現(xiàn)看著中控屏幕就能倒車入庫。
舒適：舒適性部分，ID.6 CROZZ可以得高分。整體而言，ID.6 CROZZ是一臺(tái)安靜的汽車。中低速靜謐性出色，隔絕感很強(qiáng)，前后排交流非常輕松。ld6crozz內(nèi)部配備的三區(qū)空調(diào)系統(tǒng)可調(diào)節(jié)不同區(qū)域的不同溫度，滿足車上每個(gè)人的需要。并配有自動(dòng)空氣凈化裝置，車內(nèi)無異味，空氣始終保持新鮮！這點(diǎn)真的大愛！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4995公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤穩(wěn)固，內(nèi)部質(zhì)感良好。
缺點(diǎn)：車機(jī)會(huì)壞了，慢了。
外觀：燈很漂亮，外表很厚。
內(nèi)飾：用料上乘，做工上乘，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很討男人喜歡。
空間：又大又好用，實(shí)用主義者認(rèn)證為5星。
配置：物有所值，
動(dòng)力：夠了，再多也沒用。
越野：
靈活，精準(zhǔn)。
舒適：駕駛者和乘客都能坐得很舒服，體驗(yàn)也基本一樣。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外貌
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)，就是冬天的耐力要差一些，但還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)，燈光系統(tǒng)，高科技的車燈，讓我很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持著簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的風(fēng)格，崇尚簡(jiǎn)約的風(fēng)格將成為未來新能源車型的主流。5.3寸全液晶儀表，12寸中控屏，給車內(nèi)增添了幾分科技感。1 D.6沒有實(shí)體按鍵，有時(shí)候會(huì)讓人懷念有實(shí)體按鍵的快樂和安心。另一種是換擋邏輯，換擋是前進(jìn)擋，倒車擋是倒車擋，第一次開還需要熟悉一下。
空間：最令人驚喜的是它的軸距接近3米，大眾非常不錯(cuò)
配置：一汽-大眾 CROZZ應(yīng)該是同級(jí)別 SUV中性價(jià)比最高的車型，這款一汽-大眾 CROZZ最值得擁有！
動(dòng)力：它分為兩種類型：?jiǎn)坞姍C(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)。今天的單電機(jī)后驅(qū)版最大馬力204匹，最大扭矩310�！っ�， NEDC續(xù)航里程565公里，電池容量84.8 kWh。開著它，就像是開著一輛汽油車一樣，動(dòng)力輸出也是直線的。當(dāng)它需要爆發(fā)的時(shí)候，它絕對(duì)不會(huì)讓人失望，因?yàn)樗鼜膩頉]有說過“拖泥帶水”！
越野：
最讓我喜歡的就是這車的三百六十度攝像頭，對(duì)我這種新手來說簡(jiǎn)直太方便了，而且方向盤也很好控制，自動(dòng)檔車型開起來比較容易，我的輔助功能也比較實(shí)用，比如360度全景影像什么的。駕駛起來比較簡(jiǎn)單，以前開過的車不多，但這輛車是我開過的最舒服的一輛。
舒適：大眾 ID.6 CROZZ支持多輪對(duì)話、智能語音更新、識(shí)別和執(zhí)行能力提升，使整車更加舒適、舒適。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6882公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：驚喜！我靠！ID.6居然支持粵語語音交流!!絕對(duì)是廣東人的驚喜！這個(gè)連銷售人員都不知道，最想向朋友推薦 ID�！，F(xiàn)在每次上車，我爸都是用粵語語音控制的！我覺得以后大眾可以做更多的粵語廣告，特別適合像老爸這樣普通話不太好的老廣。
缺點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)雖然差了點(diǎn)，但絕對(duì)夠用了，絕對(duì)不能跟其他新勢(shì)力比。不過考慮到這輛車是個(gè)奶爸，他還能接受。
外觀：外觀見仁見智，IQ.li ght的效果很好，晚上看起來很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好評(píng)，做工比ID4好，更有檔次感，對(duì)得起售價(jià)。
空間：乘坐空間絕對(duì)是一流的，足夠?qū)挸ǎ綍r(shí)上班的時(shí)候坐五個(gè)人，坐起來都很舒服，第三排還有一個(gè)很大的行李箱。
配置：物美價(jià)廉，當(dāng)然，如果配上哈曼卡頓音響和座椅通風(fēng)，那就更棒了！
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，家用還是綽綽有余的。當(dāng)然，如果是新勢(shì)力的話，動(dòng)力肯定是比不上的，如果你喜歡動(dòng)力的話，建議買四驅(qū)版。
越野：
五星操控，整體感覺非常好，純電動(dòng)平臺(tái)，底盤質(zhì)感不錯(cuò)，純電動(dòng)架構(gòu)，大眾調(diào)教，絕對(duì)物有所值；
舒適：舒適性很好，隔音效果很好，做工也比ID4更好，乘坐舒適性有保障；
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車的平順性，可不是油車能比的。
缺點(diǎn)：車機(jī)確實(shí)有問題，提車三周，已經(jīng)黑屏兩次，斷網(wǎng)一次。
外觀：胖乎乎的前臉看起來有些憨厚，車燈有點(diǎn)酷炫，2.3噸重，給人一種很有安全感的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但坐在里面還是很舒服的，唯一值得慶幸的是，這輛車幾乎沒有異味。
空間：一般情況下，第二排空間足夠大，腿部空間也就三拳左右。
配置：購車享受首年保險(xiǎn)和大眾客戶權(quán)益，首年開2400塊邁斯電卡，安裝充電樁。
動(dòng)力：雖然是有軌電車，加速度卻沒有新勢(shì)力有軌電車那么快。不過日常使用還是綽綽有余的。
越野：
畢竟是傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品，操控起來非常靈活，而且因?yàn)槭呛篁?qū)車，所以轉(zhuǎn)彎半徑并不大。
舒適：☆ PM2.5過濾裝置：自帶空氣濾清器，即使室外空氣污染嚴(yán)重，仍可保證車內(nèi)呼吸道潔凈。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先來說空間，這是我最滿意的地方，因?yàn)榧依镆还灿?口人，包括孩子跟老人，普通的5座車肯定是不夠的，所以我選擇了這個(gè)，第三排的空間雖然小了點(diǎn)，但還是綽綽有余的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)!!不得不說，這輛車的內(nèi)飾，都快三十萬了，內(nèi)飾還是塑料的，雖然比傳統(tǒng)的汽油車要好一些，但是還是差了一些！
外觀：這輛車看起來又肥又大，比傳統(tǒng)的燃油車更時(shí)尚，科技感更強(qiáng)，外觀也更時(shí)尚，總之讓人很滿意！
內(nèi)飾：只能說中規(guī)中矩，比普通的燃油車要好很多，但也就是三十萬左右，而且還是一輛科技含量很高的新能源車。
空間：空間還是很不錯(cuò)的，這也是選擇這輛車最重要的原因，雖然一家六口人很少一起出門，但是能滿足所有人的需求還是很不錯(cuò)的，就算把第三排的座椅全部放倒，那也是一個(gè)巨大的后備箱啊！
配置：一分錢一分貨，這個(gè)價(jià)格還在可以接受的范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：只要有足夠的動(dòng)力，超車的時(shí)候可以超車，甚至可以在市區(qū)高速上超車，但是畢竟是新能源車，加速太快的話，電耗也會(huì)很大，所以平時(shí)最好是平穩(wěn)駕駛。
越野：
大眾的操控性是毋庸置疑的，我試過 BYD唐，感覺完全不一樣，畢竟大眾是老牌車企，賣的應(yīng)該是操控，如果操控不好，銷量肯定會(huì)大打折扣。畢竟內(nèi)飾沒什么亮點(diǎn)。
舒適：因?yàn)槭请娖寇嚕蚤_起來還挺平穩(wěn)的，總體上還是挺舒服的！座椅的舒適性也很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的：第一，底盤扎實(shí)，就像是一輛純電動(dòng)汽車，不懼任何危險(xiǎn)。二是車內(nèi)空間較大，露營(yíng)時(shí)攜帶設(shè)備方便。三是外觀更好看，車燈會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，亮度更高。還有四個(gè)輔助駕駛功能，一鍵啟動(dòng)。
缺點(diǎn)：第三排的座位比較矮，空間也比較小，成年人根本坐不下。另外，車機(jī)系統(tǒng)也出現(xiàn)過斷網(wǎng)的情況。
外觀：我比較喜歡這個(gè)藍(lán)色車漆。一開始想選擇白色的。不過現(xiàn)在看來，還是藍(lán)色的漂亮。
內(nèi)飾：ID6的車內(nèi)基本都是軟裝，比ID4要好很多；
空間：本人身材不高，一般車型的空間都可以滿足。不過，ID6是我第一個(gè)買來的純電動(dòng) SUV。第一排還算寬敞。第二排的天窗特別大，足足有1.5平米。第二排，視野開闊，沒有任何壓迫感。
配置：廣大一汽大眾 CROZZ用戶可免費(fèi)選擇一汽大眾-開邁斯超級(jí)充電站免費(fèi)充電1500度開邁斯電充。如果按照平均15-18千米每小時(shí)的能量消耗來計(jì)算，可以行駛8500公里到10000公里。一想到這一萬公里的免電費(fèi)，在這個(gè)高油價(jià)時(shí)代，真的很開心嗎？
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車比燃油汽車更具優(yōu)勢(shì)。在沒有變速箱的情況下，它的動(dòng)力非常直接，尤其是 D檔，加速非�？�。我這輛車在八秒左右就能破百，肯定比不上四驅(qū)車。ID6具有加速不暈車的特點(diǎn)。老人、小孩高血壓患者優(yōu)先考慮；
越野：
方向盤對(duì)于男生來說不算大，也不重。剛開始的時(shí)候，速度會(huì)更快。車速越快，車就越靈活。因?yàn)檫@輛車比較重，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不會(huì)有明顯的側(cè)傾。轉(zhuǎn)彎半徑接近于RAV4，但是大于ID4。靈活性不如ID4。
舒適：車內(nèi)的味道，個(gè)人感覺要淡一些。不過為了孩子，他還是買了一個(gè)活性炭包，兩個(gè)月后，味道就淡了。主副駕駛座椅上有座椅；
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