暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
MG ONE
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這款車(chē)的頂配車(chē)型價(jià)格也在我的預(yù)算之內(nèi)，我比較喜歡的配置都有，但是價(jià)格不高，我最喜歡的智能泊車(chē)系統(tǒng)和透明底盤(pán)以及懸浮式車(chē)頂這三個(gè)配置讓我欲罷不能，不買(mǎi)不可。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面有點(diǎn)不足，我比較喜歡柔軟的裝飾，這輛車(chē)的的內(nèi)飾感覺(jué)差了點(diǎn)，車(chē)內(nèi)摸起來(lái)手感有點(diǎn)硬，還有一點(diǎn)就是，車(chē)子在行使的過(guò)程中它還有一定的噪音，特別在速度快的情況下，它的聲音很明顯，這可能是無(wú)法避免的，但還是希望能注意一下。
外觀：通過(guò)色差的改變，讓MG ONE看起來(lái)更加有層次感，側(cè)面的輪轂雖然看起來(lái)是典型的五輻式輪轂，但是運(yùn)動(dòng)感十足，配合錢(qián)連尺寸不大的進(jìn)氣格柵搭配，可以說(shuō)，恰到好處。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，是我喜歡的大氣優(yōu)雅類(lèi)型，看起來(lái)不會(huì)很凌亂。而且內(nèi)飾增加了很多儲(chǔ)物格子，方便實(shí)用。它的細(xì)節(jié)處理十分精致，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也比較好。
空間：這款車(chē)整體車(chē)身在同級(jí)里不算大，但是我對(duì)比了長(zhǎng)安UNT后，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的內(nèi)部空間以及軸距在同級(jí)里是不錯(cuò)的，顧問(wèn)跟我說(shuō)這款車(chē)是機(jī)械占比最小化，乘坐空間最大化的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，聽(tīng)起來(lái)挺有道理，不過(guò)我坐車(chē)?yán)飳?shí)際感受了，前排后排空間都挺大，腿部空間也足夠用了，后排沒(méi)有凸起，能讓空間利用最大化。另外儲(chǔ)物空間非常多，能收納不少東西，比較實(shí)用和便利。后排座椅可以全部放平，放平以后，空間非常大，像一個(gè)面包車(chē)了，如有需要也可拉貨哈哈?，當(dāng)然放行李更不在話下。
配置：既然已經(jīng)買(mǎi)了這臺(tái)車(chē)，那就足以說(shuō)明它在我心中的地位了。我感覺(jué)它的性價(jià)比是同類(lèi)型車(chē)子中最高的一款。首先就是價(jià)格僅需十幾萬(wàn)，符合大部分消費(fèi)者的定位需求。其次就是外觀很酷，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，這種造型設(shè)計(jì)是很有吸引力的。即便是像我這種眼光比較挑剔的人，也難以抵擋它的魅力。還有最后一點(diǎn)就是這臺(tái)車(chē)是國(guó)產(chǎn)品牌！開(kāi)著它出門(mén)更驕傲更自豪！
動(dòng)力：動(dòng)力可以的，開(kāi)著空調(diào)速度也不會(huì)有遲鈍感，在高速上，加速超車(chē)，動(dòng)力也不拖后腿，比較持續(xù)，超車(chē)變道的時(shí)候比較好，換擋時(shí)效率也高，上下代步車(chē)，沒(méi)任何問(wèn)題，路況不好時(shí)，底盤(pán)通過(guò)性還是不錯(cuò)的，油門(mén)和剎車(chē)都比較靈活。名爵zs底盤(pán)還是比較穩(wěn)定，過(guò)彎的時(shí)候支撐性很好，上坡時(shí)動(dòng)力依舊可以跟得上。
越野：
這個(gè)車(chē)子日常操控起來(lái)是挺簡(jiǎn)單的，不會(huì)讓人覺(jué)得有什么費(fèi)勁的感覺(jué)，而且轉(zhuǎn)向的時(shí)候也挺輕盈的，底盤(pán)身價(jià)調(diào)節(jié)的更加靈活一些。這樣的話即使是跑一些不好跑的路段上的時(shí)候，依然能夠感受到它方向盤(pán)的精準(zhǔn)度很高，這一點(diǎn)做的就很不錯(cuò)。駕駛的過(guò)程當(dāng)中也能夠感受到在這些細(xì)節(jié)方面處理的很好，這就是這輛名爵ONE帶給我的優(yōu)勢(shì)，讓我覺(jué)得不用太擔(dān)心操控這一點(diǎn)。
油耗：油耗方便我感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，適合城區(qū)里面代步使用,走走停停不會(huì)感覺(jué)加油難,我這還是新車(chē),過(guò)了磨合期以后我感覺(jué)應(yīng)該還能再低一些呢，而且市區(qū)里紅路燈堵車(chē)的多,所以現(xiàn)在這個(gè)現(xiàn)狀油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,我個(gè)人駕駛習(xí)慣也比較好,所以油耗方面還是沒(méi)有太大的問(wèn)題。
舒適：針對(duì)于懸架的調(diào)教，我很滿意。整個(gè)車(chē)子的懸架舒適性不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)軟硬適中，工程師應(yīng)該是用心了的，哈哈。我平時(shí)不管是城市道路還是鄉(xiāng)村小路，它都能很好的過(guò)濾掉那些顛簸，坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)有難受的感覺(jué)。座椅加熱這個(gè)功能冬天很實(shí)用，每天早上我都會(huì)提前用手機(jī)把空調(diào)和座椅加熱打開(kāi)，一上車(chē)就暖和得很。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來(lái)，這款車(chē)最令人滿意的地方毫無(wú)疑問(wèn)是外觀的設(shè)計(jì)方面。這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)的非常拉風(fēng)，而且整體風(fēng)格也特別適合年輕人。名爵旗下的車(chē)型設(shè)計(jì)都非常的年輕化，這款車(chē)也是如此，通過(guò)撞色的搭配讓外觀展現(xiàn)出不一樣的味道，簡(jiǎn)單的總結(jié)，就是有科技感，有力量感。
缺點(diǎn)：這段時(shí)間也開(kāi)了，比較久了，發(fā)現(xiàn)大問(wèn)題也沒(méi)什么，其實(shí)小問(wèn)題每輛車(chē)都會(huì)有的，我的車(chē)我發(fā)現(xiàn)的小問(wèn)題就是第一，車(chē)漆還是稍微有點(diǎn)薄了，稍微遇到剮蹭就容易露底漆，所以說(shuō)新手還是稍微走點(diǎn)心，其次就是它的動(dòng)力方面，我覺(jué)得并不是特別的理想，雖然說(shuō)動(dòng)力是夠用的，但是在起步的時(shí)候你加速，還是會(huì)稍微有點(diǎn)緩和的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)比較遲緩和遲滯。但是速度跑起來(lái)了，我覺(jué)得也還好，算是屬于偏靠后期有后勁的車(chē)吧！
外觀：第一次看到這臺(tái)名爵ONE的時(shí)候就感覺(jué)它非常貴，等到問(wèn)價(jià)以后才發(fā)現(xiàn)十多萬(wàn)就可以輕松拿下！太不可思議了！車(chē)子尾燈設(shè)計(jì)很帶感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看過(guò)去有一種科技感，讓整臺(tái)車(chē)層次分明，顯得十分立體。還有就是前面的LED大燈也很酷，亮度夠高，造型也帥氣，怎么看都不會(huì)膩！要說(shuō)最讓我心動(dòng)的還是這臺(tái)車(chē)的橙色車(chē)漆了，擁有足夠的識(shí)別度，不管是在哪里都能第一眼看到它，非常醒目！
內(nèi)飾：內(nèi)飾多色搭配看起來(lái)很融洽，不會(huì)有違和感。它的中控屏幕清晰度夠高，富有現(xiàn)代科技?xì)庀�。中控臺(tái)具有很強(qiáng)烈的科技感！帥氣度爆表！新車(chē)的時(shí)候不會(huì)有太大的問(wèn)題，這一點(diǎn)足以證明車(chē)內(nèi)的材料是非常環(huán)保的！干凈舒適，這就是我想要的感覺(jué)！
空間：空間一般般吧，算不上很糟，但也絕對(duì)稱不上完美。最失敗的可能就是后備箱的儲(chǔ)物能力有些弱。之前有一個(gè)同事離職，我?guī)退釚|西，主要是一些工作用品，電腦、儀器之類(lèi)的，單用后備箱裝是裝不下的，只能將很多東西都放在后排座椅上了。盡管如此還是忍不住想要夸一夸這臺(tái)車(chē)的前排乘坐空間，座椅能自由調(diào)節(jié)，駕駛的時(shí)候很輕松，不會(huì)顯得很擠。如果只是獨(dú)自出行的話，那這臺(tái)車(chē)空間真是沒(méi)的說(shuō)。
配置：其實(shí)當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候這個(gè)優(yōu)惠力度可能給的不是特別高，包括贈(zèng)品什么的給的也比較少，因?yàn)橹笪伊私獾缴磉叺暮芏嗯笥�，他們買(mǎi)車(chē)之后都會(huì)在價(jià)位還有優(yōu)惠力度這方面給的多一些，但是我這車(chē)子當(dāng)時(shí)這個(gè)優(yōu)惠還是這么挺少的，我覺(jué)得這方面不是特別滿意，但是其他方面還真的挺靠譜的。
動(dòng)力：動(dòng)力也是車(chē)子的一大優(yōu)勢(shì)，別看是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，但確實(shí)高功率版本的在動(dòng)力輸出方面非常驚人，提速也是相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)。開(kāi)著車(chē)上高速之后跑個(gè)120之類(lèi)的，一點(diǎn)都不會(huì)心慌，可想而知，它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很好的。
越野：
方向盤(pán)尺寸正好合適，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不費(fèi)勁，指向性也不錯(cuò)。油門(mén)踏板的坡度設(shè)計(jì)得很好，剎車(chē)踏板踩下去的感覺(jué)也很舒適，不像有些車(chē)子 一踩就是急剎，油門(mén)和剎車(chē)切換的時(shí)候會(huì)很順暢。地盤(pán)很扎實(shí)，過(guò)一些坑坑洼洼的路面的時(shí)候，不會(huì)有明顯的震動(dòng)感。跑高速的時(shí)候，整個(gè)車(chē)身姿態(tài)也比較穩(wěn)，駕駛起來(lái)很有安全感。
油耗：油耗我覺(jué)得還可以，雖然是我剛買(mǎi)的新車(chē)，在市區(qū)開(kāi)的比較多，車(chē)流量比較大，動(dòng)不動(dòng)就是一個(gè)紅綠燈啥的，所以開(kāi)得很慢，但是都是在正常的耗油內(nèi)，日常的代步還是非常的穩(wěn)定的。
舒適：舒適度感覺(jué)稍微差了一些，最主要的問(wèn)題是這款車(chē)的噪音比較大，隔音效果處理的不好，尤其是在高速行駛的時(shí)候感覺(jué)整個(gè)車(chē)的噪音比較明顯，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)比較大的缺點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵ONE的價(jià)格比較實(shí)惠，優(yōu)惠力度也相對(duì)是比較大的，在同級(jí)別的車(chē)子中，性價(jià)比很高，車(chē)內(nèi)配置可以，比較實(shí)用，而且最重要的是這個(gè)車(chē)子比較省油，非常適合普通家庭作為代步車(chē)；而且這輛車(chē)的外觀漂亮。
缺點(diǎn)：感覺(jué)底盤(pán)的支撐性略顯一般，所以說(shuō)，在經(jīng)過(guò)一些減速帶或者說(shuō)山路的時(shí)候，顛簸也要稍微的重一些，對(duì)乘客的舒適性有一定的影響。還有一點(diǎn)就是車(chē)子在用的過(guò)程中，中控屏死過(guò)兩次機(jī)，不知道是出于系統(tǒng)保護(hù)還是說(shuō)是卡頓的原因，反正正在導(dǎo)航的過(guò)程中，突然就不動(dòng)了，后來(lái)重新打火之后就沒(méi)有問(wèn)題了，后期有必要更新一下。
外觀：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)奈肆�，通過(guò)撞色的元素讓車(chē)子顯現(xiàn)出比較新穎的感覺(jué)，我們知道名爵的設(shè)計(jì)往往都比較新潮，這款車(chē)也是如此。設(shè)計(jì)元素并不會(huì)覺(jué)得特別的復(fù)雜，與此同時(shí)，能夠帶來(lái)不少運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就是對(duì)座椅的材質(zhì)不太滿意，其他的都還不錯(cuò)的，整體的風(fēng)格也涉及的比較激進(jìn)。
空間：乘坐空間方面，后排座椅如果坐三個(gè)大人的話就顯得有些擁擠的感覺(jué)，但如果是后排做兩個(gè)大人加一個(gè)小孩就比較輕松，理想的狀態(tài)我個(gè)人覺(jué)得是這樣的。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間，后備箱的儲(chǔ)物空間最大，我買(mǎi)它就是想著休閑發(fā)時(shí)候可以開(kāi)著它帶上全家一起出游，所帶的行李都能裝的進(jìn)去，心里就很美的！
配置：愛(ài)車(chē)名爵ONE的性價(jià)比高，購(gòu)車(chē)價(jià)格落地十四萬(wàn)七千多 符合我的預(yù)算。車(chē)?yán)锩嬖鎏砹撕芏嗪诳萍荚�，這一點(diǎn)也非常有吸引力。感覺(jué)名爵還是很有誠(chéng)意的，沒(méi)有讓人感到失望。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)我覺(jué)得還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這輛車(chē)采用的是一個(gè)1.5排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在提速的過(guò)程中感覺(jué)這個(gè)車(chē)的加速效果還是非常好的，雖然它只有1.5的排量，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可以爆發(fā)出181匹馬力，整個(gè)車(chē)的加速效果還是非常好的，再加上這款車(chē)采用的是一個(gè)CVT的變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配做的非常不錯(cuò)，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)。
越野：
名爵ONE的操控很簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)比較靈活。不管是剎車(chē)還是油門(mén)都能輕松掌握。這十多天每次開(kāi)著這臺(tái)車(chē)都能自由自在的行駛，沒(méi)有任何束縛。多功能的方向盤(pán)手感細(xì)膩，握著也非常得勁，即便是新手司機(jī)都不會(huì)感到太難。不得不說(shuō)，現(xiàn)在的名爵設(shè)計(jì)越來(lái)越人性化了，操控特別容易，多功能的方向盤(pán)還有不少快捷鍵，控制液晶的車(chē)機(jī)屏幕，開(kāi)車(chē)的時(shí)候安全性得到提升。
油耗：MG ONE的油耗還是不算高的，因?yàn)樵疽詾檫@么大的MG ONE，怎么這油耗也得在十個(gè)左右？結(jié)果用下來(lái)的話，油耗居然還不到九個(gè)，所以說(shuō)對(duì)于油耗部分，我覺(jué)得還是挺滿意的。
舒適：車(chē)子減震做的很適中，能夠很好的過(guò)濾掉路面帶給車(chē)身的震動(dòng)感，座椅的包裹性也是特別的強(qiáng)，無(wú)論是駕駛還是乘坐，都挺舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)它讓我最滿意的地方就是它的的外觀設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)，我本身不是什么外貌協(xié)會(huì)的，但是當(dāng)我遇到它的時(shí)候，真的是滿眼都是愛(ài)。它的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是它年輕時(shí)尚了，同時(shí)還具有一定的科技感。另外，名爵的這款車(chē)油耗控制的也還比較不錯(cuò)，百公里綜合油耗僅需要6.7升，這樣的成績(jī)很讓人滿意。
缺點(diǎn)：車(chē)子的內(nèi)飾感覺(jué)不算特別好，并不是說(shuō)它的做工不行，而是剛提車(chē)回來(lái)那幾天，總感覺(jué)車(chē)內(nèi)有一些氣味，后來(lái)仔細(xì)查找氣味來(lái)源發(fā)現(xiàn)是內(nèi)飾附近散發(fā)出來(lái)的。好在通風(fēng)一個(gè)多星期以后，車(chē)內(nèi)的氣味基本消失了。還有就是這臺(tái)車(chē)的懸架支撐性感覺(jué)稍微偏硬，經(jīng)過(guò)一些顛簸路面時(shí)，車(chē)內(nèi)還是稍微有些震感的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我十分的喜歡，感覺(jué)非常的大氣。正面漸變式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻裝飾，看起來(lái)非常具有視覺(jué)沖擊力。LED大燈和尾燈看上去十分具有科技感，同時(shí)亮度也比較不錯(cuò)，夜間照明效果比較好。開(kāi)上街伶俐的造型辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾：凡是皮膚經(jīng)常接觸到的地方，它都做了皮革材質(zhì)的包裹。中控臺(tái)上的飾板采用大面積的鋼琴烤漆來(lái)進(jìn)行裝飾，整體檔次感提升了許多。一體式超級(jí)大屏設(shè)計(jì)，不僅看起來(lái)十分的霸氣奢華，使用起來(lái)也比較流暢。方向盤(pán)上包裹的材質(zhì)也比較不錯(cuò)，握感舒適，透氣效果也非常好。
空間：車(chē)子的空間絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，你一坐進(jìn)車(chē)?yán)�，你就�?huì)發(fā)現(xiàn)，這車(chē)內(nèi)的空間簡(jiǎn)直是太寬敞了，這個(gè)后排坐起來(lái)太舒服了，翹個(gè)二郎腿什么的完全不在話下，頭部的預(yù)留空間也是非常的多，車(chē)內(nèi)還很貼心的設(shè)計(jì)了很多的儲(chǔ)物格，可以放手機(jī)，鑰匙，錢(qián)包等小東西。
配置：車(chē)子具有不錯(cuò)的性價(jià)比，感覺(jué)它的價(jià)格能夠被大多數(shù)人所接受。除了操控和外觀，我當(dāng)時(shí)就是覺(jué)得它價(jià)格也不錯(cuò)，所以才動(dòng)心了，這個(gè)價(jià)位基本上功能和配置很齊全，開(kāi)起來(lái)非常舒適。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，這個(gè)車(chē)的加速感受還是非常好的，這個(gè)車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是一個(gè)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是因?yàn)檫@款車(chē)帶有渦輪增壓動(dòng)力，所以日常開(kāi)啟的感覺(jué)整體的加速效果不錯(cuò)，無(wú)論是跑市區(qū)還是這個(gè)車(chē)，在高速行駛的過(guò)程中感覺(jué)動(dòng)力都很棒，值得一提的是，這款車(chē)的變速箱的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的日常，用起來(lái)感覺(jué)整車(chē)的變速箱感受頓挫感非常小，和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配做的還是非常不錯(cuò)的，這套動(dòng)力系統(tǒng)用在這個(gè)車(chē)上我覺(jué)得還是恰到好處，這也是這個(gè)車(chē)的一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)。
越野：
車(chē)子的方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常的輕盈，指向性比較精準(zhǔn)。另外，它還有許多輔助功能，比如自動(dòng)駐車(chē)、360度全景影像、上坡輔助等等，因此駕駛起來(lái)非常的舒心。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，想要駕馭它也并不難。這臺(tái)車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)踏板也比較合適，設(shè)計(jì)的剛好，踩踏力度適中，很容易掌握。
油耗：油耗這個(gè)還是因人而異了。有些人開(kāi)車(chē)省油，有些人開(kāi)車(chē)就比較費(fèi)油。像我就屬于省油的，因?yàn)槲也皇悄欠N暴力開(kāi)車(chē)的，綜合平均油耗百公里8.4升，聽(tīng)朋友說(shuō)他的大型SUV百公里要10個(gè)油耗，這差距也太大了，瞬間就覺(jué)得我這臺(tái)名爵ONE很香。開(kāi)著它不管走多遠(yuǎn)都不擔(dān)心費(fèi)油。按照目前用了幾天的情況來(lái)計(jì)算，以后每個(gè)月都可以省下不少加油錢(qián)呢！
舒適：舒適性我感覺(jué)也是挺好的，它的座椅設(shè)計(jì)的很好，坐上去感覺(jué)很柔軟，能夠感覺(jué)到它的包裹感很強(qiáng)，透氣性也很好，坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)到不適，帶給我的乘坐感受是很棒的。就是有一點(diǎn)，車(chē)子在行駛過(guò)程中，車(chē)子的噪音非常明顯，低速行駛倒是還好，速度一快起來(lái)，就能明顯的感覺(jué)到它的聲音，嗡嗡的，雖然不大，但也挺讓人心煩的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方挺多的，像空間，動(dòng)力，油耗，外觀這幾點(diǎn)我都挺滿意的。車(chē)子的空間是真的大，能裝的東西特別的多，動(dòng)力上也很強(qiáng)勁，跑起高速來(lái)非常的得勁，油耗在SUV里絕對(duì)是屬于比較低的，儀表盤(pán)上顯示的是7.6L，這個(gè)油耗我還是非常滿意的，外觀方面也不錯(cuò)，還算是非常的時(shí)尚的，我相信在過(guò)個(gè)兩三年還是不會(huì)過(guò)時(shí)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)名爵ONE它許多方面做的都非常不錯(cuò)，但是它肯定也是有相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么優(yōu)秀的地方，我覺(jué)得這輛車(chē)子它可能推背感稍微差了一點(diǎn)，我希望能夠在駕乘的過(guò)程當(dāng)中有一個(gè)更強(qiáng)的動(dòng)力加速的時(shí)候，更快一點(diǎn)會(huì)更完美。它現(xiàn)在在整個(gè)加速的過(guò)程當(dāng)中雖然比較順暢，但是推背感什么的可能沒(méi)有那么明顯，我認(rèn)為如果要是能夠在這一方面再加強(qiáng)一下，讓我開(kāi)車(chē)充滿刺激感一點(diǎn)會(huì)更好。
外觀：名爵MG ONE的外觀是我第一個(gè)看中的，選車(chē)還是要看車(chē)子顏值的，我當(dāng)時(shí)選擇了橙色的車(chē)身，這個(gè)車(chē)身顏色搭配起來(lái)很好看，而且車(chē)子輪胎挺大的，所以車(chē)子的底盤(pán)通過(guò)性很好，一般的城市或者鄉(xiāng)下道路都是可以輕松通過(guò)的，我挺喜歡車(chē)子的側(cè)顏設(shè)計(jì)感的，側(cè)顏看著那種設(shè)計(jì)感就是運(yùn)動(dòng)車(chē)型，車(chē)身線條設(shè)計(jì)很美，從車(chē)頭到車(chē)尾一氣呵成。
內(nèi)飾：在全液晶儀表左邊有一塊小觸控屏，這個(gè)設(shè)計(jì)挺有意思，像后視鏡調(diào)節(jié)、鎖車(chē)什么的都直接集成在上面，使用非常直觀方便。新車(chē)狀態(tài)下，內(nèi)飾氣味不大，而且看用料，包裹都挺好的，感覺(jué)它在用料上還是非常舍得下本。
空間：車(chē)內(nèi)空間因人而異吧，如果是對(duì)我這種身高一米七五的男士來(lái)說(shuō)，空間是絕對(duì)夠用的，但是對(duì)于身高一米八五的男士來(lái)說(shuō)，空間就顯得不太充足了。尤其是后排的座椅，沒(méi)辦法前后調(diào)節(jié)，所以腿部空間就會(huì)有一點(diǎn)小，后備箱的設(shè)計(jì)也不是很好，對(duì)于這一點(diǎn)不是很滿意。
配置：這輛車(chē)總體的性價(jià)比還是很讓我滿意的，這個(gè)價(jià)位能夠買(mǎi)到顏值高，耗油低，配置如此齊全的車(chē)，真的是很值了。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還享受了不少優(yōu)惠，這個(gè)價(jià)格真的是我心目中的最強(qiáng)王者了。
動(dòng)力：1.5T的排量，起步的時(shí)候夠穩(wěn)，加速也比較快，這臺(tái)車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)我還是挺滿意的，基本可以做到說(shuō)來(lái)就來(lái)吧。
越野：
可能是我開(kāi)習(xí)慣了我爸的車(chē)子緣故吧，我一時(shí)間確實(shí)不適應(yīng)我的名爵MG ONE，特別是那個(gè)方向盤(pán)的手感問(wèn)題，開(kāi)我爸的車(chē)子的時(shí)候手感是很舒服的，而開(kāi)我的名爵MG ONE的時(shí)候特別容易累，不過(guò)他的車(chē)子是比較大的，我的車(chē)子相對(duì)來(lái)說(shuō)確實(shí)小了一圈，那個(gè)操控視野可能我也要花時(shí)間慢慢適應(yīng)過(guò)來(lái)。
油耗：之前朋友的車(chē)子我開(kāi)過(guò)幾次，他每次一聽(tīng)到油耗這個(gè)詞就有些頭疼。因?yàn)樗哪桥_(tái)車(chē)實(shí)在是太費(fèi)油了，簡(jiǎn)直就是一頭油老虎，百公里平均油耗居然要9升多。與他那臺(tái)車(chē)比較起來(lái)，名爵ONE算是做得比較不錯(cuò)的了。百公里才6.6升的油耗表現(xiàn)，我朋友聽(tīng)了之后也很震驚。而且即便是這樣，我覺(jué)得它的油耗還可能有一定的下降空間，因?yàn)楫吘宫F(xiàn)在這臺(tái)車(chē)還處于磨合期，磨合期油耗高一點(diǎn)很正常，沒(méi)準(zhǔn)再跑兩三個(gè)月以后，它的油耗還能再降一點(diǎn)點(diǎn)也說(shuō)不定。
舒適：舒適性方面MG ONE做得也算是這個(gè)價(jià)位內(nèi)的佼佼者了，減震做得還是比較不錯(cuò)的，在過(guò)減速帶或者坑洼路面的時(shí)候，能夠很好的過(guò)濾掉使車(chē)內(nèi)乘坐的人不會(huì)感覺(jué)到不舒服，其次車(chē)子在隔音方面做得非常的不錯(cuò)，在行駛中車(chē)內(nèi)機(jī)會(huì)不太聽(tīng)得到太多的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)讓我滿意地方有不少。首先是外觀顏值足夠高，開(kāi)出去絕對(duì)吸睛。車(chē)內(nèi)充滿了科技感的設(shè)計(jì)，能夠彰顯出車(chē)子的檔次。再有就是這車(chē)的動(dòng)力非常強(qiáng)悍，上手難度也不高，平時(shí)上下班開(kāi)車(chē)一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有，開(kāi)起來(lái)很溜。
缺點(diǎn)：考慮到MG ONE的車(chē)身尺寸，和同級(jí)別更大的車(chē)型相比，空間上是沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。方向盤(pán)只有上下調(diào)節(jié)，在緊湊型SUV中不多見(jiàn)，感覺(jué)有簡(jiǎn)配的嫌疑。
外觀：外觀的運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，側(cè)面的腰線非常的鋒利，前臉的設(shè)計(jì)更是獨(dú)特，倒梯形的中網(wǎng)內(nèi)部有著很獨(dú)特的造型，特別的帥氣。輪轂是雙色的設(shè)計(jì)，剎車(chē)卡鉗涂成了彩色，看著挺有性能范。
內(nèi)飾：新車(chē)嘛，然后這個(gè)車(chē)內(nèi)的味道也是挺明顯的，這也是這臺(tái)車(chē)現(xiàn)階段比較明顯的一個(gè)問(wèn)題。至于新車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，包括用料這些方面我倒是覺(jué)得還可以接受的。
空間：我新買(mǎi)的這輛MG ONE這車(chē)的內(nèi)部空間剛好夠用，別看它尺寸不大，小小巧巧的車(chē)身，坐進(jìn)去的空間感受營(yíng)造的恰到好處，對(duì)于普通的三口之家來(lái)說(shuō)再合適不過(guò)了，后排和后備廂的空間都能滿足家用，也不用擔(dān)心出遠(yuǎn)門(mén)的問(wèn)題了。
配置：我這款高配，價(jià)格倒也不貴，配置功能方面有許多我喜歡的，比如全景天窗、無(wú)線充電、前排電動(dòng)座椅帶加熱、雅馬哈音響等等，使用下來(lái)總體感受都挺棒，性價(jià)比超高，不后悔選擇它。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力配置值得稱贊，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kw，最大扭矩285牛米，配上CVT變速箱。不僅動(dòng)力十足，而且換擋也足夠平順。這是CVT的結(jié)構(gòu)決定的，不必?fù)?dān)心像雙離合那樣可能存在什么不流暢的問(wèn)題。我之前也試過(guò)一些用雙離合的車(chē)，感覺(jué)在中低速換擋的時(shí)候還是有些頓挫，還是這個(gè)CVT變速箱好，流暢高效，也省心。
越野：
首先它的方向盤(pán)比較輕盈，指向也很準(zhǔn)，所以開(kāi)起來(lái)特別輕松，加上扎實(shí)緊湊的底盤(pán)，開(kāi)起來(lái)還是比較舒適高級(jí)的，另外它還有360°全景影像，不管是停車(chē)還是經(jīng)過(guò)一些小巷子，都非常的容易，這一點(diǎn)我非常滿意。
油耗：油耗的話也行，我這也是剛提車(chē)不久的一臺(tái)新車(chē)，油耗現(xiàn)在來(lái)看也還可以，8個(gè)油左右對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)講，也是可以接受的。而且我覺(jué)得就現(xiàn)在來(lái)看，后面如果出了磨合期之外，油耗還是會(huì)有再下降的可能性的。
舒適：在噪音的控制上面，我覺(jué)得MG ONE做得還是可以的，能把大部分的噪音隔絕在外面，可能是用了多層隔音玻璃的原因吧，還有它的音響效果也挺好的，頭枕的地方還有喇叭，開(kāi)車(chē)聽(tīng)歌是挺爽的一件事，不過(guò)可能是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，過(guò)一些坑洼坐在后排會(huì)有小小的跳動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6705公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡原廠的這套車(chē)機(jī)，一個(gè)是運(yùn)行速度很快，沒(méi)有卡頓的現(xiàn)象。二是語(yǔ)音識(shí)別很智能，尤其是在車(chē)內(nèi)的環(huán)境下，很多操控都可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制，免去了我很多麻煩。像現(xiàn)在不管是導(dǎo)航還是調(diào)節(jié)空調(diào)，又或者開(kāi)閉天窗、撥打電話之類(lèi)的，我都直接用語(yǔ)音來(lái)控制，系統(tǒng)每次都能夠精準(zhǔn)的理解我的意圖。
缺點(diǎn)：不滿意后排的空間表現(xiàn)一般，在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別占不到什么便宜。我朋友開(kāi)的一輛CRV，他那車(chē)就我的MG ONE大不少，后備箱尤其明顯。
外觀：動(dòng)感十足的外觀設(shè)計(jì)，是ONE的一大亮點(diǎn)。第一次看到它我就喜歡上了它的造型，有活力，年輕又時(shí)尚，很符合我這個(gè)年輕人的審美喜好。漆面也很厚實(shí)，亮度高。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾做工也不夠細(xì)膩，走線不是很考究，有的地方還有線頭的存在，實(shí)在是有點(diǎn)拉低它在我心中的形象，內(nèi)部的用料也不是特別的環(huán)保，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候車(chē)內(nèi)味道還是有點(diǎn)的，我都需要每天打開(kāi)窗戶透透氣。
空間：屬于中規(guī)中矩的空間，反正我自己乘坐是完全沒(méi)有問(wèn)題的，家里人坐在后排也不覺(jué)得很擠，甚至1米7以下的人坐在里面都可以翹二郎腿。
配置：15萬(wàn)以內(nèi)落地買(mǎi)到一輛頂配的緊湊型SUV，無(wú)論是性能方面的表現(xiàn)還是配置功能上，大部分地方都能夠讓我滿意。而且使用下來(lái)，油耗不高，在國(guó)產(chǎn)品牌同級(jí)別車(chē)型中，綜合表現(xiàn)還是非常全面的，很值。
動(dòng)力：加速推背感倒不至于，但輕快感還是有的，特別是市區(qū)，無(wú)論紅綠燈路口起步還是中段的加速超車(chē)，動(dòng)力都能立馬跟上，響應(yīng)非常靈敏。
越野：
開(kāi)始上手的時(shí)候，這個(gè)方向盤(pán)會(huì)稍微有一點(diǎn)不習(xí)慣，和我之前那輛車(chē)子有一點(diǎn)區(qū)別，但是現(xiàn)在慢慢使用的多了，開(kāi)習(xí)慣了就感覺(jué)特別舒服，人都有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，多開(kāi)多練就會(huì)順手。
油耗：它的油耗并不高，雖然我剛買(mǎi)回來(lái)沒(méi)多久，但是從到目前為止的駕駛感受，它在油耗方面的控制還是拿捏的非常到位的，迎合了我這類(lèi)家庭群體的用車(chē)需要，百公里油耗也才7.8L，完全不用擔(dān)心費(fèi)油的問(wèn)題。
舒適：音響系統(tǒng)不錯(cuò)，雖然我不太懂，但跟我們?cè)瓉?lái)的雷諾相比，音質(zhì)好太多了。而且車(chē)輛噪音很小，小孩好幾次都在車(chē)?yán)锼恕＿^(guò)減速帶很輕柔，不會(huì)覺(jué)得特別顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是第一點(diǎn)，這臺(tái)車(chē)是我看過(guò)的SUV里面為數(shù)不多讓我一見(jiàn)到就很喜歡的車(chē)，前臉一個(gè)碩大的中網(wǎng)，搭配造型犀利的LED大燈，簡(jiǎn)直太酷了。年輕人就是喜歡這種好看的車(chē)，如果不好看，實(shí)話說(shuō)我都不會(huì)進(jìn)一步的去店里看車(chē)。第二個(gè)讓我覺(jué)得特別滿意的就是這車(chē)的動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用，配上CVT變速箱，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)的很出色。既能顧及到油耗，又能提供充足動(dòng)力，這還有啥好說(shuō)的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的一些設(shè)計(jì)上，雖然是好看，科技感很足，但是有些時(shí)候在實(shí)際的使用過(guò)程中，體驗(yàn)并不是很好，比如儀表盤(pán)和中控屏。至于舒適性，臨時(shí)沒(méi)怎么外出開(kāi)過(guò)高速，但急加速的時(shí)候，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是挺大的。這樣的話會(huì)有點(diǎn)影響到車(chē)?yán)锩娴某俗惺�。如果可以的話，希望以后的�?chē)換代的時(shí)候可以升級(jí)下隔音。
外觀：從外觀來(lái)看，MG ONE的這個(gè)造型還是挺時(shí)尚新穎的，隨著時(shí)代的變遷，各家車(chē)企在最新發(fā)布的產(chǎn)品上都對(duì)于外觀花了大功夫去雕琢，名爵也不例外，它的前臉部分采用了充滿未來(lái)感的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，超級(jí)有辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的我就能一眼認(rèn)出它來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣有時(shí)尚范兒，能夠滿足年輕人的審美。整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)科技感十足，雖然雙聯(lián)屏和多功能方向盤(pán)在很多國(guó)產(chǎn)車(chē)上都能夠看得見(jiàn)，但這款車(chē)的方向盤(pán)上下都是扁平的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有特色，而且車(chē)上搭配的智能系統(tǒng)非常牛掰，有語(yǔ)音控制功能，還有底盤(pán)透視的3D全景影像等，更加彰顯出車(chē)子的科技化。整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感也很強(qiáng)，有料非常的扎實(shí)，看起來(lái)完全不像是一輛十萬(wàn)出頭的車(chē)子。
空間：空間的話，我對(duì)這方面的要求不是很高，因?yàn)槠綍r(shí)基本都是我一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候比較多，偶爾帶朋友出去玩兒什么的，我家人都在老家，我覺(jué)得這個(gè)空間還是非常充足的，非常寬敞的，而且儲(chǔ)物空間也非常的合理，我覺(jué)得這算是同級(jí)別，同價(jià)位里空間能讓我最滿意的了，而且承諾的空間也非常的舒服，后備箱的容積也很大，有時(shí)候跟朋友出去玩兒，拿很多的行李也不會(huì)覺(jué)得放不下空間表現(xiàn)，這方面我還是挺滿意的。
配置：這個(gè)性能絕對(duì)是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，當(dāng)時(shí)也對(duì)比了很多的車(chē)型，最多還是感覺(jué)名爵這個(gè)車(chē)子比較適合我，國(guó)產(chǎn)車(chē)正在崛起，無(wú)論是的配置還是這個(gè)設(shè)計(jì)都比較符合我的預(yù)期的，真的是超級(jí)值得的。
動(dòng)力：這一款名爵搭配的是1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)響應(yīng)還是比較的好的，當(dāng)時(shí)我也試駕了好幾款車(chē)型，還是感覺(jué)這一款名爵更加的適合我把，尤其是在市區(qū)開(kāi)的情況下，我平時(shí)最主要就是上下班，接老婆接接孩子上下學(xué)，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，起步的過(guò)程中還是相當(dāng)?shù)目斓�，非常的有勁兒，而且跑高速也有很不錯(cuò)的表現(xiàn)的，尤其是他那個(gè)推背感電腦是挺爽快的，深踩一下油門(mén)就能夠感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力輸出。
越野：
這車(chē)的底盤(pán)扎實(shí)，即便是快速過(guò)彎也不會(huì)有明顯的傾斜，車(chē)身始終能保持很穩(wěn)的狀態(tài)。而且我這個(gè)車(chē)型還有模擬聲浪，開(kāi)車(chē)的時(shí)候能給我?guī)?lái)一些激情。最值得說(shuō)的是這車(chē)的中控屏還有透視底盤(pán)的功能，可以隨時(shí)觀察到車(chē)身周?chē)约暗撞康那闆r。另外這個(gè)車(chē)還有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等輔助駕駛的功能，讓我日常開(kāi)車(chē)更加輕松也更有安全感。
油耗：它的油耗并不高，雖然我剛買(mǎi)回來(lái)沒(méi)多久，但是從到目前為止的駕駛感受，它在油耗方面的控制還是拿捏的非常到位的，迎合了我這類(lèi)家庭群體的用車(chē)需要，百公里油耗也才7.8L，完全不用擔(dān)心費(fèi)油的問(wèn)題。
舒適：車(chē)子在減震的一方面還是有待加強(qiáng)的感覺(jué)這個(gè)減震效果真的是差強(qiáng)人意呀，不過(guò)這個(gè)座椅倒是挺不錯(cuò)的，挺寬敞的，柔軟度也還可以，坐在上面真的是挺解壓的，特別的舒適，而且那個(gè)車(chē)子它的后排也是有空調(diào)的出風(fēng)口的，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的還是相當(dāng)?shù)娜诵曰模曳浅Ｏ矚g。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2193公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：市區(qū)里面代步我覺(jué)得什么車(chē)都差不多，但是開(kāi)上山路或者去激烈駕駛，MG ONE給我的那種富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)就是同級(jí)別很多車(chē)型沒(méi)法給到的。
缺點(diǎn)：但是最不滿意的地方，我覺(jué)得這款車(chē)?yán)镞叺奈兜朗嵌喽嗌偕儆幸稽c(diǎn)的，不過(guò)這也是每款新車(chē)的通病吧，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候通通風(fēng)，或者用那種竹炭清新劑什么的，都會(huì)好很多。再者就是這款車(chē)的內(nèi)飾方面，這點(diǎn)的話，我覺(jué)得就是根據(jù)個(gè)人的想法來(lái)吧，對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話，我覺(jué)得它的內(nèi)飾是過(guò)于簡(jiǎn)單過(guò)于樸素了，不是我想象的那種感覺(jué)，沒(méi)有特別的亮眼，整體的布局啊，風(fēng)格有些單一。
外觀：MG ONE這款車(chē)的外觀非常有魅力，我就是被它的顏值吸引的，它的設(shè)計(jì)真的太運(yùn)動(dòng)了，前格柵和大燈的設(shè)計(jì)都非常立體并且有層次感，19寸的輪胎太霸氣了，輪轂的造型讓人過(guò)目難忘，還有尾燈也炯炯有神，它的外觀戰(zhàn)斗性十足。
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)的用料還算可以，就是有些異味，而且車(chē)子中控大屏科技感是真的很強(qiáng)，重要的是它智能感也特別不錯(cuò)，語(yǔ)音控制也可以，也能用導(dǎo)航，基本上的智能配置它都有了。
空間：空間相當(dāng)夠用，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也很舒服，后排坐三個(gè)人沒(méi)壓力。后備箱的空間也比較大，并且內(nèi)部也是相當(dāng)平整。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)蠻合理的，扶手箱的深度也比較大。雖然在SUV車(chē)型中MG one的空間不是最大的，但卻做得特別平衡，操控和空間的一個(gè)平衡。
配置：價(jià)格肯定不貴，不管是放在國(guó)產(chǎn)還是合資車(chē)中。但就是配置方面有一些欠缺，比如我想要的座椅通風(fēng)功能就沒(méi)有配備，后排座椅靠背也不能調(diào)節(jié)，算是有一點(diǎn)遺憾。
動(dòng)力：試駕的時(shí)候我就感覺(jué)出來(lái)它的動(dòng)力非常強(qiáng)，現(xiàn)在除了市區(qū)，高速也跑了幾次，在超過(guò)100以后，整個(gè)動(dòng)力輸出都照樣讓我信心十足，我覺(jué)得甚至可以和一些2.0T的車(chē)型媲美了。
越野：
不能前后拉伸方向盤(pán)，這個(gè)基礎(chǔ)配置的缺失讓我覺(jué)得不應(yīng)該，肯定會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，尤其是長(zhǎng)途出行，我想放松著點(diǎn)開(kāi)也沒(méi)辦法。相比轎車(chē)，我喜歡SUV這種高坐姿，看的更全，心里更踏實(shí)。MG ONE的方向盤(pán)手感調(diào)校沒(méi)問(wèn)題，力度輕重合適，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)，電子味不濃，有一定的回饋。
油耗：目前跑了2000多公里來(lái)說(shuō)還是覺(jué)得稍微有一點(diǎn)高，也可能是沒(méi)有磨合好，剛開(kāi)始提車(chē)它的油耗是12個(gè)左右，開(kāi)了幾天慢慢從12變成10，現(xiàn)在油價(jià)漲了，又變成11個(gè)左右，還是希望開(kāi)到后面它還能再低一點(diǎn)點(diǎn)，整個(gè)車(chē)身不算太重，我覺(jué)得后期應(yīng)該能達(dá)到8個(gè)到9個(gè)左右吧。期待他能降下來(lái)。
舒適：我平時(shí)都沒(méi)舍得使勁的踩油門(mén)，但有些時(shí)候比如趕紅燈或者超車(chē)的時(shí)候，還是會(huì)稍微多給點(diǎn)油。這個(gè)時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音其實(shí)還是挺明顯的，這是我覺(jué)得不太好的一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車(chē)子的外觀了，名爵ONE造型看著就是非常的帥氣，符合年輕人的審美喜好。我就喜歡這種看上去很有運(yùn)動(dòng)感，也很個(gè)性的車(chē)。ONE剛好就從外觀上符合了我的需求。感覺(jué)這個(gè)設(shè)計(jì)和這個(gè)顏色，過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不太滿意的，我就對(duì)MG ONE的價(jià)格不滿意，沒(méi)有任何的優(yōu)惠，指導(dǎo)價(jià)多少錢(qián)就賣(mài)多少錢(qián)，要是多多少少優(yōu)惠點(diǎn)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也不至于不開(kāi)心，但是仔細(xì)想想大家都是一個(gè)價(jià)格買(mǎi)的車(chē)，就不覺(jué)得虧得慌了！明碼標(biāo)價(jià)也挺好的！
外觀：外觀非常大氣，one這臺(tái)車(chē)的外觀絕對(duì)是它的一大亮點(diǎn)了。前臉的中網(wǎng)尺寸很大，而且還做成了一個(gè)非�？犰诺膬�(nèi)部結(jié)構(gòu)，辨識(shí)度很高。細(xì)節(jié)方面。車(chē)身漆面不錯(cuò)，大燈造型非常有立體感，LED光源夜間也更亮。，整體的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感也很強(qiáng)。之前和朋友們一起出去玩，他們也都覺(jué)得我的車(chē)很帥氣，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：全液晶儀表盤(pán)，懸浮式中控大屏，兩塊屏幕從視覺(jué)效果上來(lái)說(shuō)沒(méi)毛病，很有科技感，很酷。但是從日常的使用來(lái)說(shuō)，反光的問(wèn)題依然存在，尤其是儀表盤(pán)，想低頭看看轉(zhuǎn)速什么的，有時(shí)候就感覺(jué)不是特別的清楚。不知道后期升級(jí)能不能增加一些亮度。
空間：接下來(lái)說(shuō)說(shuō)空間，我認(rèn)為就是因人而異的，不同的人群，對(duì)于空間的追求不一樣，像我這種單身狗，每天出門(mén)和回家都是形單影只，一輛車(chē)的空間對(duì)于我并不是很重要，坐在主駕駛的位置上，很寬松，活動(dòng)自如，身體四周都有一定的空間剩余。
配置：看了那么多車(chē)，如果性價(jià)比不高的話也不會(huì)買(mǎi)了。這個(gè)價(jià)格能擁有配置，可以說(shuō)是超值了。
動(dòng)力：最大馬力181匹，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間又很寬泛，即使和一些合資1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)比都完全不虛。變速箱是CVT，平順性毋庸置疑，在堵車(chē)的時(shí)候開(kāi)起來(lái)照樣順滑。
越野：
挺好開(kāi)的，方向盤(pán)的手感很輕，指向性也足夠準(zhǔn)確，沒(méi)有什么問(wèn)題。雖然是SUV，但是感覺(jué)底盤(pán)挺穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身的側(cè)傾感比較小。跑高速的時(shí)候車(chē)身也沒(méi)有發(fā)飄的問(wèn)題，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)還是很穩(wěn)的一臺(tái)車(chē)，也覺(jué)得比較有安全感。
油耗：我覺(jué)得這款車(chē)的油耗還是非常穩(wěn)定的，整體非常的省油，對(duì)于我經(jīng)常在市區(qū)駕駛的情況來(lái)說(shuō)，油耗我是非常滿意的，我覺(jué)得這也算是他的一個(gè)亮點(diǎn)，整體是不費(fèi)油的，就算天冷的時(shí)候開(kāi)空調(diào)也感覺(jué)油耗保持在一個(gè)非常穩(wěn)定的水準(zhǔn)。
舒適：舒適性方面讓我吐槽的主要就是前排座椅調(diào)節(jié)方向少，在不同的出行乘坐情況下不能讓我找到一個(gè)最舒服的坐姿。而底盤(pán)方面倒是問(wèn)題不大，遇到坑坑洼洼的路段，懸架能有一定的緩沖，不會(huì)出現(xiàn)特別生硬的情況。
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