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福克斯
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格10.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典福克斯的操控性和安全性、動力性真心好，開著舒服，高速的時候特別穩(wěn) ，感覺特踏實，想超個車邁也不是很吃力，夏天坐滿人開空調(diào)點問題都沒有，性價比很高的一款車
缺點：最不滿意的地方可能是這款車的變速箱吧。4AT變速箱實在是太老了，這套動力總成加起來可能與我的年齡差不多了。最強烈的感受就是在城區(qū)行駛時頓挫感還是比較明顯的，在2000轉(zhuǎn)的時候頓挫感最為明顯，換檔感覺有種往后拉的感覺，讓人不舒服。但在高速上可能因為檔位比較少，反而在加速上顯得更加順暢了。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計師花費了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點點科技感。另外就是美式車工藝的特點了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：其實乘坐空間確實不是福克斯的強項，畢竟2640軸距。駕駛位的感受還行，但右腿會一直頂在中控的側(cè)板上，時間長了會有疲勞感。后排橫向坐三個瘦子無壓力，但門板沒有杯架是個硬傷，后排的人就只能把瓶子握在手里了嗎？同級別的日產(chǎn)軒逸那后排簡直無敵，葛優(yōu)躺加上翹著二郎腿都毫無壓力。不過話說回來，一個是駕駛者之車，一個是家用舒適型，看自己想要什么吧。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：對我來說用車動力還是要考慮的，在重慶這個地方，要不夏天要不冬天，所以用到空調(diào)的頻率很高，加之是山城，坡坡坎坎又多，所以對我來說1.4、1.5的排量完全PASS，本來也有考慮過1.6的，但開了很多朋友的1.6排量的車車都不是很滿意，感覺始終不怎么夠，差點動力樣，開了這么久的經(jīng)典福克斯，說實話哈，動力確實可以，比很多同級的車強很多，最主要的是很能滿足我的用車需求，夏天不用愁開空調(diào)，超車不是很困難
操控：
前后獨立懸掛的福克斯在操控上自然是完勝同價位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿�，非常不適應(yīng)。但60碼過彎的時候即使是福克斯也有點側(cè)傾，信心不是很足。當(dāng)然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置了吧！
油耗：提車的時候加滿350塊錢的油，跑了將近600KM高速，回來還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當(dāng)初買車的時候也是很糾結(jié)油耗，打算跑一段時間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動力也不會太弱，家門口就是加氣站，雖然也要排隊但是相對方便一些。現(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內(nèi)，改不改氣也都無所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結(jié)油耗，跟法系車油耗差不多，比德系車每公里多個兩毛多吧，一年跑個萬八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價了。
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購買時間2014年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：經(jīng)典款沒有配備ESP，雖然我開車不快，但是，個人認(rèn)為中國的路況，國人的開車素質(zhì)等等都有待提高，無法避免有緊急情況，ESP還是需要的。
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實的屁股看起來很實在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實話比較簡約，尤其是三個旋鈕，有點影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯。四門一鍵升降，很實用，省不少事。
空間：別人說空間是�？怂沟挠矀�，做為2640軸距的緊湊性車，空間按理并不小，但可能由于后獨立懸掛及座位偏寬的原因，感覺后排空間一般，但我個頭才1.7米，所以前排很靠前，感覺后排還不錯，而且后排基本不怎么坐人，感覺空間可以接受
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯了。指導(dǎo)價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當(dāng)時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：�？怂沟膭恿�是很不錯的，因為我的是自動擋，所以起步的時候還是有點肉，不過油門稍稍給大一點的話就會向前竄出去，在行車中加速也是比較給力的，我的車還在磨合期，買車的時候告訴不要超過100公里/小時的速度，但我在跑高速的時候都是不小心就會過100，控制這個速度真心累，在超車的時候還是會非常爽的，一點難度都沒有，點下油門就過去了。
操控：
�？怂沟牟倏匦允�10w內(nèi)乃至20w內(nèi)的標(biāo)桿，也是�？怂柜Y騁這么多年的殺手锏。四輪獨立懸掛很好的兼顧了舒適性和運動性，但此款車調(diào)教偏于運動，過彎支撐有力，側(cè)傾不明顯，過坑坑洼洼時回彈有力迅捷，一點都不拖泥帶水。底盤很扎實，跑高速的時候一點都不發(fā)飄，路上開起來給人信心比較足。方向盤基本沒有虛位，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤對女生來說可能稍微有點重，也是美系車的特點吧。開起來路感清晰，上手幾乎沒有難度�？傊�，福克斯的操控王稱號不是浪得虛名。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習(xí)慣，我個人的駕駛習(xí)慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習(xí)慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學(xué)，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當(dāng)時預(yù)計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：還不錯吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個扶手箱，挺實用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因為車身比較寬，后排座椅比較大，坐三個成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間很好，操控起來很輕松，我是新駕駛員感覺一點不吃力，底盤獨立懸掛遇到比較老舊的小區(qū)路面都沒問題。
缺點：1.8自動版，油耗高，磨合期油耗電腦顯示12.1，小熊油耗軟件顯示13.09，但愿磨合期過了會好一些。希望油價能夠與國際接軌，國外便宜了國內(nèi)也跟著便宜。
外觀：外觀來說三廂的不如兩廂的給力，但是為了后備箱的空間表現(xiàn)，兩廂被我無情的舍去了，顏值稍微低了一點，但是我看重的是性能，所以三廂兩廂無所謂了。
內(nèi)飾：還對得起這個價格，中控臺還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個要夸獎。其它地方做工不夠精細，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲物的地方，這個讓坐后面的人有點不爽。水都不好放。
空間：空間大小是相對于使用者來說的。就我身高173體重130的身材，無論是前排空間還是后排空間我都覺得足夠。按理說以�？怂�2660的軸距，空間應(yīng)該很理想才對，事實上�？怂沟目臻g確實是其短板之一，但還能接受，個子高的可能會難受點。貌似空間還沒有逸動、C30的大，而且后排中間高起，不是很舒服。后尾廂的空間那是相當(dāng)?shù)拇�！�?dāng)時很不解為什么福特不弄小點的后尾箱，后排搞大點，后來才知道是多連桿獨立懸掛導(dǎo)致的空間問題。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯了。指導(dǎo)價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當(dāng)時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：動力方面當(dāng)然比1.6L優(yōu)勢明顯，朋友開了一下也說多0.2確實不一樣，特別是超車信心足，國道省道上后面基本看不到車，見車超過去，當(dāng)然超我的好車好手咱也不追他，也少了被追和追尾的危險。由此看來，買車大一點排量是對的，你不大腳油門它就是小排量，但你需要速度的時候，它能夠使得出勁來。
操控：
操控，這個我想福特的車主打都是操控，沒話說很OK，之前是開我哥的老蒙，沒想到小福的操控一點都不比老蒙差，小福彎道之王的稱號一點也不夸張，過彎道的時候時速60不用剎車就能輕松應(yīng)對，（這個請車友還是少這樣開）感覺不到側(cè)頃，這個比老蒙強很多，不知是底盤調(diào)得好還是全獨立懸掛帶來的好處。在市區(qū)道路上超車那是很到位的事，記得一次超一輛軒逸的時候，我輕點油門轉(zhuǎn)向燈一打立馬就使勁向前沖了，轉(zhuǎn)向很清楚，可以做到打哪就指哪。超完車后那軒逸一直在追，我一直把它甩在后面，那車也是新車，可能想跟我比比。哈哈，這就是操控，還有那剎車很穩(wěn)，時速80的時候應(yīng)該15M就可以剎停。我經(jīng)常在綠燈閃的時候想沖過去，總是差一下就來個急剎車，每次都能停住。操控還是慢慢品嘗才能感受小福帶來的駕駛樂趣的。
油耗：油耗相比同級別有點高，但買之前已經(jīng)有心里準(zhǔn)備了，哈哈哈，還是能接受的。家庭用，正常一個月差不多就1200公里左右，一年也就在15000公里上下，相比同級別的估計油耗每公里最多就多2毛，一年就多個3000塊。但車價比同級別的合資車相比至少便宜了3萬，3萬夠2年的油錢了。
舒適：還行，換了皮質(zhì)坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低，現(xiàn)在坐起來有點高，要是個子大一點坐起來就很不爽了，獨立懸掛還很很不錯的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對車上財產(chǎn)安全有影響呀。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.20萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程100110公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛買車的時候超安靜，經(jīng)常在等紅綠燈時誤以為車子熄火了。頂配車型從買車到現(xiàn)在，低俗安全啟動了4次，如果不啟動基本上都會有輕微的追尾。所有朋友第一次開車門，都是一個反應(yīng)車門好重啊。。。
缺點：冬天氣溫低的時候，車門老是被凍住，而且還沒辦法解決，很鬧心。
外觀：新�？怂谷龓耐庥^不敢說有多華麗，但其動感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖�。典雅白是永遠的流行色，也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計在當(dāng)今車壇獨一無二，大概只有翼虎和新�？怂惯�在堅持虎牙吧？比起其他同價位車系動不動就一大堆鍍鉻亮條進氣柵的俗氣設(shè)計，更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣，整車前傾并且呈流線型，體現(xiàn)出一種隨時前進的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動折疊、電動天窗、輪轂等，也體現(xiàn)著頂配的含金量，總體說外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級的，儀表盤整體淡藍色背景光，科技感十足，行車電腦更是彩屏設(shè)計，這點更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航，與原車契合度很高，并且看起來更加簡單大氣，也給駕車帶來了更多樂趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系，事實證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門和中控臺。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車內(nèi)隨時有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè)，我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：空間上只能說是夠用，談不上寬敞！不過我這車正常就做1-2人，我和我老婆在加即將出生的寶寶！尤其是哪個杯架，放個杯子會擋道手換擋，不是很舒服。后座基本上沒多大空間了，我177的個字坐在后面，大概一個拳頭的距離吧。
配置：很多人說新�？怂共恢档觅I頂配，但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車型配置，我認(rèn)為它是完全值得這個價位的，說2.0貴的觀點我無法茍同。
動力：2.0的動力已經(jīng)很出色了，再加上雙離合使用，在3000轉(zhuǎn)以后就會體驗到他的動力了，普通家庭使用足以！
操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤是電動助力的，所以方向盤輕，用一個手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設(shè)定也很好的，就是當(dāng)車輛在低速行駛時方向盤比較輕，高速時方向盤反而變的重了一點，這樣低速省力氣好開，高速重保證車輛穩(wěn)定，不會輕易改變行駛軌跡。另外這個車的底盤也非常的特別，4輪獨立懸掛轉(zhuǎn)彎的時候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會有很大的側(cè)傾，我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個讓我對這車的操控性很有信心！
油耗：這個不得不多說，剛買車時加了2次93號油，后來加了一次97之后，就一直沒加過93，連我老婆都能感覺的出來 97 比93的好開多了，而且綜合算97并沒有比93貴。油耗波動范圍比較大。高速上定速80Km/h 的時候油耗 低至3.5L/100Km， 低的難以置信。正常定速120Km/h 的話 也就5.1L/100Km。但是如果可能遇到堵車，你還是提前把油箱加滿吧，一次清明節(jié)高速堵車，滿滿一箱油 跑了 20公里 一格油沒了。 清空平均油耗，堵車時能達到17L/100Km�，F(xiàn)在正常開基本快環(huán)路 7.9L/100km，不敢往市區(qū)開，就怕堵車堵到?jīng)]油了。
舒適：這個真皮座椅的質(zhì)量我哥哥說是廉價貨，不到2年肯定起皮（他是做汽車裝潢的），我表示有點擔(dān)憂，所以加了個護墊。論舒適性的話，包裹性還是有的，至少比其他的同級別的好的太多，我做高速不帶剎車拐彎感覺支撐效果還不錯的，始終包裹這你的身體不因離心力的原因而左右搖晃蠻好的！
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典�？怂怪猿蔀榻�(jīng)典，無論從外觀、動力、操控性都已經(jīng)深入人心了吧。雖然說十萬出頭的福克斯也談不上多少操控性，但骨子里的運動血統(tǒng)讓他的內(nèi)心并不安分。但老子就是喜歡啊，，還要什么自行車！
缺點：內(nèi)飾很湊和，中控面板實在是太老氣了。組裝也比較粗枝大葉，特別是手套箱邊上的接縫都可以把手指伸進去。儲物空間也不多。全車隔音確實是老問題了，跑到100以上那風(fēng)噪……下車的時候腦袋都嗡嗡的。后排座椅的安全帶似乎安裝的有問題，車子跑起來就有不斷的異響。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計師花費了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點點科技感。另外就是美式車工藝的特點了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：其實乘坐空間確實不是�？怂沟膹婍棧吘�2640軸距。駕駛位的感受還行，但右腿會一直頂在中控的側(cè)板上，時間長了會有疲勞感。后排橫向坐三個瘦子無壓力，但門板沒有杯架是個硬傷，后排的人就只能把瓶子握在手里了嗎？同級別的日產(chǎn)軒逸那后排簡直無敵，葛優(yōu)躺加上翹著二郎腿都毫無壓力。不過話說回來，一個是駕駛者之車，一個是家用舒適型，看自己想要什么吧。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：自己的第一輛車，提了1.8L的，動力其實足夠我這樣的新手了�；径际鞘袇^(qū)開，而且很少暴力駕駛，常用轉(zhuǎn)速基本都維持在2500轉(zhuǎn)以下。但推背感只要你想要那絕對是有的，地板油一時爽嘛。但中肯地說，變速箱還是有點遲鈍，有時想猛一點超車，油門踏板已經(jīng)踩下去了，但動力會延遲個一兩秒才感受得到，這點讓人有點心塞�？照{(diào)打開之后，對動力也有少許影響，冬天尤其能感覺得明顯。
操控：
前后獨立懸掛的福克斯在操控上自然是完勝同價位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿耍浅２贿m應(yīng)。但60碼過彎的時候即使是�？怂挂灿悬c側(cè)傾，信心不是很足。當(dāng)然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置了吧！
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個左右徘徊，高速上大概8個不到。當(dāng)然這是有心里準(zhǔn)備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個CAF483Q0的老發(fā)動機，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動力響應(yīng)讓人抓狂�？偠灾嚩家呀�(jīng)買了，誰還在乎那點油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
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購買時間2013年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足夠大，隨便超車只要你想的話，都能辦得到的！
缺點：空間實在是不大，女生坐著夠用，但是男生1米76左右的坐進去，頭就頂?shù)巾斄耍缓笈抛伪容^寬，但是腿部的剩余空間比較局促，如果把副駕駛座往后調(diào)到很舒服的程度，后排上車下車都有些費勁，適合2人左右乘坐，不太適合家用。
外觀：新�？怂谷龓耐庥^不敢說有多華麗，但其動感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖�。典雅白是永遠的流行色，也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計在當(dāng)今車壇獨一無二，大概只有翼虎和新福克斯還在堅持虎牙吧？比起其他同價位車系動不動就一大堆鍍鉻亮條進氣柵的俗氣設(shè)計，更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣，整車前傾并且呈流線型，體現(xiàn)出一種隨時前進的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動折疊、電動天窗、輪轂等，也體現(xiàn)著頂配的含金量，總體說外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級的，儀表盤整體淡藍色背景光，科技感十足，行車電腦更是彩屏設(shè)計，這點更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航，與原車契合度很高，并且看起來更加簡單大氣，也給駕車帶來了更多樂趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系，事實證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門和中控臺。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車內(nèi)隨時有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè)，我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：空間上只能說是夠用，談不上寬敞！不過我這車正常就做1-2人，我和我老婆在加即將出生的寶寶！尤其是哪個杯架，放個杯子會擋道手換擋，不是很舒服。后座基本上沒多大空間了，我177的個字坐在后面，大概一個拳頭的距離吧。
配置：很多人說新福克斯不值得買頂配，但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車型配置，我認(rèn)為它是完全值得這個價位的，說2.0貴的觀點我無法茍同。
動力：2.0的功率是175馬力，用D擋低速行駛在1-2的時候有頓挫感，低速換擋不是很平順，現(xiàn)在二保剛過，油門很靈敏，隨點隨有提速很快，S擋我只在出地下車庫的時候用過，s擋不按加減號的時候是和D擋一樣用的，當(dāng)你手動加減檔的時候，是可以自動降擋，但不能升擋必須手動。
操控：
�？怂怪鞔蚓褪遣倏�，2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱號。從無鑰匙一鍵啟車開始，旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開起來有那么幾分賽車的味道，以及人車合一的感覺，因為車很聽話，油門剎車都很靈敏。再者以前聽人說�？怂狗较虮P指哪打哪我還不以為然，真開上后發(fā)現(xiàn)的確如此，轉(zhuǎn)向極為精準(zhǔn)，尤其體現(xiàn)在高速行駛變線和復(fù)雜位置倒車，這已經(jīng)不僅僅是操控性了，更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個性，我認(rèn)為強于普遍的上下推槽設(shè)計，在使用時右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
油耗：目前油耗從剛開始的9.8降到8.6了，還有下降的區(qū)間。這車在市區(qū)的話油耗在9.0左右，郊區(qū)大概就8.5左右，還沒上過高速跑，高速估計會更加低的，總之油耗方面我還是比較滿意的。二保后油耗繼續(xù)下降，最低到6.9平均7.5左右，因為是夏天開空調(diào)的所以油耗略高8.0！
舒適：在“空間”條目里談了一部分乘坐舒適性，這里主要說說駕駛舒適性。新福的真皮方向盤手感很好，尤其四輻設(shè)計很符合我的開車習(xí)慣，比當(dāng)今主流的三輻舒適很多。駕駛席電動座椅很方便。手剎的設(shè)計值得一提，簡潔明快，據(jù)說是參照了飛機。座椅的包裹感也很到位，加了椅墊后更覺舒適。我認(rèn)為舒適性和操控性是分不開的，這倆者共同構(gòu)成了新福良好的駕駛體驗。
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購買時間2014年11月
購買地點云南 文山
裸車價格10.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，肯定是操控，這個價位，為什么合資車?yán)镞x�？怂�，就是看中了四輪獨立懸掛的穩(wěn)健與扎實。
缺點：就是輪小了要是16寸或17的就好了��！
外觀：13款外觀有些改動，前臉比較好看，后面 地盤有點高 人站在車后 幾米 立著 都能看到后懸掛了，回頭率很高。
內(nèi)飾：經(jīng)典內(nèi)飾有點過時，但是用料比較實惠，中控臺和車門均為軟性材料覆蓋。
空間：空間太差了，說白了這車就適合一家三口，后面做個孩子就這樣。畢竟車型比較老了，前面車門上儲物格設(shè)計的一般般，中央扶手空間也不很大，檔把后方的杯架放放手機還行。什么你說放水瓶？我看還是算了吧，要不掛檔可就費勁了。車身號稱1840，但是里面寬度太一般了車門太厚，我的大中華寬度1810，比小福打太多。后排空間也比較小，苗條點的姑娘還行，小胖子就算了吧。好在后排座椅可以放倒，曾經(jīng)拉過50寸的帶包裝的電視，so easy
配置：還不錯
動力：只要舍得給油，動力還是不錯的。不過提車半年了還從來沒有過地板油，最高也只上過130，轉(zhuǎn)速上3000以后動力感覺比較明顯。家庭用車動力已經(jīng)足夠了。
操控：
方向指向很準(zhǔn)，值得信賴。打方向的力度也剛剛好，回饋適當(dāng)。變速箱也挺好用，新手用了幾天，蠻順當(dāng)、蠻好用。動力足夠。經(jīng)典福這點上應(yīng)該挺占分的。
油耗：剛提車5日，開了4次左右，新手開新車，還沒養(yǎng)出良好的駕駛習(xí)慣暫先不說，起步熄火是經(jīng)常的事兒，開了幾次專練起步，這個應(yīng)該挺耗油的，天氣炎熱，點火就開空調(diào)，再加上都是市區(qū)跑跑，還未上高速拉拉速度，消消積炭，目前行車電腦上顯示油耗為8.61升每百公里（比想象中的低一些），預(yù)計后面能降至車友們說的6.6-7.6升每百公里。
舒適：減震有點偏硬，路感很強， 可能是注重運動型 調(diào)校的原因吧 。胎噪感覺有點大，不過還可以接受
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格10.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控確實沒的說，之前經(jīng)常開捷達和卡羅拉，�？怂苟纪陝�。�？怂沟姆较虮P很穩(wěn)，并且還帶一點回饋的感覺，不軟不硬，剛剛好。彎道60碼直接轉(zhuǎn)彎不減速，地盤也確實好。
缺點：異響，最早是助力泵“茲茲”電流聲，據(jù)說是通病，現(xiàn)在也習(xí)慣了。天冷之后，冷啟動和行駛過程中右前方“吱吱”響，去了兩次售后，每次去了它就不響了，回來之后繼續(xù)響，可能是因為跑售后路途遠車速提高之后響聲就變小了吧，等有時間再去把車涼一涼再試試吧。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計師花費了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點點科技感。另外就是美式車工藝的特點了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：前排空間還可以，后排腿部空間稍有一點局促，但總體來說空間是絕對夠用的了，后排坐人的次數(shù)也不多，更不要說滿載了。說到空間，小福的參數(shù)各項都不低，尤其是寬度1840，跟很多中級車一個水平，軸距2640，比大眾的緊湊車還要長一點，但為什么感覺空間小呢，可以觀察到小福的車門是很厚實的，說明用料還是很扎實，后獨立懸架也會影響后排空間，犧牲空間的同時帶來的是安全性，開起來會比較安心。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：自己的第一輛車，提了1.8L的，動力其實足夠我這樣的新手了�；径际鞘袇^(qū)開，而且很少暴力駕駛，常用轉(zhuǎn)速基本都維持在2500轉(zhuǎn)以下。但推背感只要你想要那絕對是有的，地板油一時爽嘛。但中肯地說，變速箱還是有點遲鈍，有時想猛一點超車，油門踏板已經(jīng)踩下去了，但動力會延遲個一兩秒才感受得到，這點讓人有點心塞�？照{(diào)打開之后，對動力也有少許影響，冬天尤其能感覺得明顯。
操控：
前后獨立懸掛的�？怂乖诓倏厣献匀皇峭陝偻瑑r位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿�，非常不適應(yīng)。但60碼過彎的時候即使是�？怂挂灿悬c側(cè)傾，信心不是很足。當(dāng)然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置了吧！
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個左右徘徊，高速上大概8個不到。當(dāng)然這是有心里準(zhǔn)備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個CAF483Q0的老發(fā)動機，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動力響應(yīng)讓人抓狂�？偠灾嚩家呀�(jīng)買了，誰還在乎那點油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格10.72萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8355公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典福克斯的操控性和安全性、動力性真心好，開著舒服，高速的時候特別穩(wěn) ，感覺特踏實，想超個車邁也不是很吃力，夏天坐滿人開空調(diào)點問題都沒有，性價比很高的一款車
缺點：1.內(nèi)飾簡潔；2.油耗較高，但是在可接受的范圍內(nèi)，算起來100km多2個油，1000km多20個油，1萬km多200個油，一個油6塊，1萬km才多1200塊的油錢，哈哈。
外觀：這款�？怂沟耐庥^為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當(dāng)年的馬6，設(shè)計師花費了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友。現(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點點科技感。另外就是美式車工藝的特點了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設(shè)計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：前排空間還可以，后排腿部空間稍有一點局促，但總體來說空間是絕對夠用的了，后排坐人的次數(shù)也不多，更不要說滿載了。說到空間，小福的參數(shù)各項都不低，尤其是寬度1840，跟很多中級車一個水平，軸距2640，比大眾的緊湊車還要長一點，但為什么感覺空間小呢，可以觀察到小福的車門是很厚實的，說明用料還是很扎實，后獨立懸架也會影響后排空間，犧牲空間的同時帶來的是安全性，開起來會比較安心。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀(jì)念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風(fēng)擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：對我來說用車動力還是要考慮的，在重慶這個地方，要不夏天要不冬天，所以用到空調(diào)的頻率很高，加之是山城，坡坡坎坎又多，所以對我來說1.4、1.5的排量完全PASS，本來也有考慮過1.6的，但開了很多朋友的1.6排量的車車都不是很滿意，感覺始終不怎么夠，差點動力樣，開了這么久的經(jīng)典�？怂梗f實話哈，動力確實可以，比很多同級的車強很多，最主要的是很能滿足我的用車需求，夏天不用愁開空調(diào)，超車不是很困難
操控：
前后獨立懸掛的�？怂乖诓倏厣献匀皇峭陝偻瑑r位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿�，非常不適應(yīng)。但60碼過彎的時候即使是�？怂挂灿悬c側(cè)傾，信心不是很足。當(dāng)然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置了吧！
油耗：目前已經(jīng)跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個左右徘徊，高速上大概8個不到。當(dāng)然這是有心里準(zhǔn)備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個CAF483Q0的老發(fā)動機，能有這樣的表現(xiàn)也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動力響應(yīng)讓人抓狂。總而言之，車都已經(jīng)買了，誰還在乎那點油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格9.45萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間不錯，動力充沛，性價比超級高，秒殺10萬級別的所有合資車。還有選到我最滿意的顏色，魔力紅，那時候銷售說，這顏色比較少，估計至少得2個月，那時候已經(jīng)做好3個月的裝備了，想不到25天就提車了，很開心。
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，情人眼里出西施
外觀：外觀來說三廂的不如兩廂的給力，但是為了后備箱的空間表現(xiàn)，兩廂被我無情的舍去了，顏值稍微低了一點，但是我看重的是性能，所以三廂兩廂無所謂了。
內(nèi)飾：還對得起這個價格，中控臺還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個要夸獎。其它地方做工不夠精細，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲物的地方，這個讓坐后面的人有點不爽。水都不好放。
空間：空間大小是相對于使用者來說的。就我身高173體重130的身材，無論是前排空間還是后排空間我都覺得足夠。按理說以�？怂�2660的軸距，空間應(yīng)該很理想才對，事實上�？怂沟目臻g確實是其短板之一，但還能接受，個子高的可能會難受點。貌似空間還沒有逸動、C30的大，而且后排中間高起，不是很舒服。后尾廂的空間那是相當(dāng)?shù)拇�！�?dāng)時很不解為什么福特不弄小點的后尾箱，后排搞大點，后來才知道是多連桿獨立懸掛導(dǎo)致的空間問題。
配置：性價比很高。廠家指導(dǎo)價是10.98，JS報給我的是11.8落地全包，送真皮、護板、倒車?yán)走_、全車膜，算可以了吧，畢竟是小地方，不能跟大城市相比，自己覺得能接受就好。辦了福特金融貸款，4萬兩年免息，手續(xù)費1600，覺得還可以。
動力：不知道其他福友磨合怎么來的.我是從不超過3000轉(zhuǎn).時速不超80的.動力怎么說呢,夠用,絕對夠用,在城市主道路上碰見個烏龜.關(guān)注轉(zhuǎn)速的同時.小腳油門直接就超.連S檔都用不上.別拿B級車比.那就是鉆牛角尖了.
操控：
操控是最滿意的一點。之前論壇上潛水的時候，看到很多人都說�？怂共倏睾�，當(dāng)時沒什么具體的感受，因為開過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機，覺得壇子里的人異口同聲說�？怂沟牟倏睾偷乇P懸掛好，那一定是有其原因的。說實話，試駕的時候只是感受到了動力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因為就在市區(qū)大路上跑個一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細細體會才品出其中的滋味：路感相當(dāng)直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉(zhuǎn)動方向，車子基本上感覺不到明顯的側(cè)傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時駕駛只是覺得剎車隨心應(yīng)腳。
油耗：確實不是很理想，個人覺得主要有兩點因素，第一；開車習(xí)慣，我本人溫柔開車（畢竟是自己的愛車），起步，跑路都比較平順，絕不大腳給油，急速剎車等，速度也不是很快，所以個人覺得開車習(xí)慣還是好的；；第二;路況，本人主要上下班用車，跑短路程(每天跑25-30公里的樣子，單程6-7公里）郊區(qū)縣級街道，沒有市里那樣走走停停，調(diào)出車輛行程記錄平均時速能到30左右的樣子，油耗8.8的樣子。個人實測，夏季8.5左右，冬季9.3左右，綜合9個油左右，此油耗尚可接受（每天空調(diào)間，沒享受過）
舒適：還行，換了皮質(zhì)坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低，現(xiàn)在坐起來有點高，要是個子大一點坐起來就很不爽了，獨立懸掛還很很不錯的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對車上財產(chǎn)安全有影響呀。
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