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晶銳
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量不錯（236）+1 保養(yǎng)維修便宜（181）+1 外觀很潮（143）+1 適合代步（114）+1 內(nèi)飾簡潔（108）+1 很省油（60）+1 操控強(qiáng)于日系（13）+1 駕駛質(zhì)感不錯（10）+1缺點(diǎn)：
ESP被簡配（639）+1 窗無一鍵控制（96）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.15萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動機(jī)聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時(shí)候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨(dú)立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時(shí)提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動機(jī)聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時(shí)候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨(dú)立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時(shí)提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受啊（我去）。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動機(jī)聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時(shí)候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨(dú)立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時(shí)提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受啊（我去）。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程29300公里
綜合評分
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舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動機(jī)聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時(shí)候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨(dú)立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時(shí)提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.25萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動機(jī)聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時(shí)候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨(dú)立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時(shí)提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22036公里
綜合評分
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舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個(gè)人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時(shí)間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準(zhǔn)的。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點(diǎn)冷，發(fā)動機(jī)熱了后，用發(fā)動機(jī)的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點(diǎn)的話那就是前風(fēng)窗除霧不行，因?yàn)闆]有自動除霧檔，需要手動，而且時(shí)間比較長。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5565公里
綜合評分
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舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動機(jī)聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時(shí)候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨(dú)立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動懸架系統(tǒng)，大奔S級：前有探測器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時(shí)提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格8.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個(gè)人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時(shí)間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準(zhǔn)的。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點(diǎn)冷，發(fā)動機(jī)熱了后，用發(fā)動機(jī)的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點(diǎn)的話那就是前風(fēng)窗除霧不行，因?yàn)闆]有自動除霧檔，需要手動，而且時(shí)間比較長。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個(gè)人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時(shí)間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準(zhǔn)的。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點(diǎn)冷，發(fā)動機(jī)熱了后，用發(fā)動機(jī)的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點(diǎn)的話那就是前風(fēng)窗除霧不行，因?yàn)闆]有自動除霧檔，需要手動，而且時(shí)間比較長。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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舒適：主駕和副駕坐的比較多,座椅的包裹性還是不錯的,后排也坐過,調(diào)整姿態(tài)后膝蓋離座椅還是小有余地,當(dāng)然是前排不是肥胖子的前提下.高速120km風(fēng)噪尚可接受,說話不用費(fèi)力,60-80Km的時(shí)候胎噪有點(diǎn)點(diǎn)影響心情.
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