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變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)于動(dòng)力,那種推背感我實(shí)在很難形容。40TFSI的動(dòng)力很充足,油門(mén)很敏感,輕輕一點(diǎn)車(chē)就能沖出去的感覺(jué)。如果遇到紅綠燈,完全能第一個(gè)沖出去,把其他車(chē)甩得多遠(yuǎn)呵呵。一般開(kāi)的70邁80邁的時(shí)候,轉(zhuǎn)速表才剛倒1300左右,可想而知塔的動(dòng)力呢。對(duì)于充滿(mǎn)激情的年輕人來(lái)說(shuō),滿(mǎn)分!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:關(guān)于動(dòng)力方面,我感覺(jué)非常好,高功率的發(fā)動(dòng)機(jī),211馬力,350牛米非常給力,并切于2102運(yùn)功款改變了7速雙離合和四驅(qū),成為真誠(chéng)的運(yùn)動(dòng)版,因?yàn)?速雙離合的加入,較2012款的CVT變速箱有很明顯的提升,車(chē)輛提速非常利索,動(dòng)力儲(chǔ)備也很充裕,高速時(shí)加速也非常好,加點(diǎn)油門(mén)車(chē)速馬上就有提升。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:實(shí)際使用感受是:高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)很足,就算是在自動(dòng)模式,只要深給油也能體會(huì)到一些推背感,要是換到動(dòng)感模式,它就更來(lái)勁了,剛起步就可以感覺(jué)到力道十足,加速明顯感覺(jué)會(huì)快不少?磾(shù)據(jù)表里寫(xiě)我的車(chē)加速時(shí)間是6.7秒,但是我實(shí)際感覺(jué)好像更快似的,350牛米的扭矩的確不是蓋的,絕不會(huì)拖泥帶水的。其實(shí)一開(kāi)始我對(duì)這個(gè)車(chē)的動(dòng)力并沒(méi)有多少幻想,現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)過(guò)3000公里,我對(duì)它的動(dòng)力還是很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)于動(dòng)力,那種推背感我實(shí)在很難形容。40TFSI的動(dòng)力很充足,油門(mén)很敏感,輕輕一點(diǎn)車(chē)就能沖出去的感覺(jué)。如果遇到紅綠燈,完全能第一個(gè)沖出去,把其他車(chē)甩得多遠(yuǎn)呵呵。一般開(kāi)的70邁80邁的時(shí)候,轉(zhuǎn)速表才剛倒1300左右,可想而知塔的動(dòng)力呢。對(duì)于充滿(mǎn)激情的年輕人來(lái)說(shuō),滿(mǎn)分!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格46.96萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:關(guān)于動(dòng)力方面,我感覺(jué)非常好,高功率的發(fā)動(dòng)機(jī),211馬力,350牛米非常給力,并切于2102運(yùn)功款改變了7速雙離合和四驅(qū),成為真誠(chéng)的運(yùn)動(dòng)版,因?yàn)?速雙離合的加入,較2012款的CVT變速箱有很明顯的提升,車(chē)輛提速非常利索,動(dòng)力儲(chǔ)備也很充裕,高速時(shí)加速也非常好,加點(diǎn)油門(mén)車(chē)速馬上就有提升。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8360公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:實(shí)際使用感受是:高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)很足,就算是在自動(dòng)模式,只要深給油也能體會(huì)到一些推背感,要是換到動(dòng)感模式,它就更來(lái)勁了,剛起步就可以感覺(jué)到力道十足,加速明顯感覺(jué)會(huì)快不少?磾(shù)據(jù)表里寫(xiě)我的車(chē)加速時(shí)間是6.7秒,但是我實(shí)際感覺(jué)好像更快似的,350牛米的扭矩的確不是蓋的,絕不會(huì)拖泥帶水的。其實(shí)一開(kāi)始我對(duì)這個(gè)車(chē)的動(dòng)力并沒(méi)有多少幻想,現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)過(guò)3000公里,我對(duì)它的動(dòng)力還是很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)于動(dòng)力,那種推背感我實(shí)在很難形容。40TFSI的動(dòng)力很充足,油門(mén)很敏感,輕輕一點(diǎn)車(chē)就能沖出去的感覺(jué)。如果遇到紅綠燈,完全能第一個(gè)沖出去,把其他車(chē)甩得多遠(yuǎn)呵呵。一般開(kāi)的70邁80邁的時(shí)候,轉(zhuǎn)速表才剛倒1300左右,可想而知塔的動(dòng)力呢。對(duì)于充滿(mǎn)激情的年輕人來(lái)說(shuō),滿(mǎn)分!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:主要家用,動(dòng)力夠用,特別是運(yùn)動(dòng)模式下的S檔,相當(dāng)給力,但是考慮油耗一般還是使用經(jīng)濟(jì)模式。哈哈。。。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:運(yùn)動(dòng)款的,350牛米的扭矩+211馬力的2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合 用在A4L上還是非常給力的,換到運(yùn)動(dòng)模式,油門(mén)不用踩很大,就可以感覺(jué)到推背感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格40.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:實(shí)際使用感受是:高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)很足,就算是在自動(dòng)模式,只要深給油也能體會(huì)到一些推背感,要是換到動(dòng)感模式,它就更來(lái)勁了,剛起步就可以感覺(jué)到力道十足,加速明顯感覺(jué)會(huì)快不少?磾(shù)據(jù)表里寫(xiě)我的車(chē)加速時(shí)間是6.7秒,但是我實(shí)際感覺(jué)好像更快似的,350牛米的扭矩的確不是蓋的,絕不會(huì)拖泥帶水的。其實(shí)一開(kāi)始我對(duì)這個(gè)車(chē)的動(dòng)力并沒(méi)有多少幻想,現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)過(guò)3000公里,我對(duì)它的動(dòng)力還是很滿(mǎn)意。
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