一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2011年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在日系車?yán)镞@車可以四門一鍵升降，帶防夾手功能，主要的是改裝的空間大。
缺點：從來到中國上市到現(xiàn)在有10幾年時間了，內(nèi)飾仍然沒有改動，沒有后排出出風(fēng)口，儀表臺天氣冷就開始異響。
外觀：雖然近10年的車型了，但是轎跑風(fēng)格的外觀依然時尚；不滿意的是車身顏色，該增加點顏色了，現(xiàn)在幾種顏色中，是比較難以選的，說實話，我對我的車，最不滿意的就是顏色，當(dāng)時選的鈦灰，但是其他顏色我也同樣不喜歡。好多車的顏色都比66好看的多，覺得66的顏色標(biāo)新立異了點，不對，標(biāo)新是沒有了，就剩下立異，但是異得不好看啊。設(shè)計師們該多費點心了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾該更新?lián)Q代了，雖然比較實用，該有的也有了，但確實沒有時尚感了。后車門該有置物盒了吧。
空間：真心不錯
動力：2.0自然吸氣還是可以的，到了3檔感覺動力特別足，超車游刃有余。
操控：
方向盤較重，但指哪打哪，得心應(yīng)手�？赐麻_本田的，出門轉(zhuǎn)死彎方向一個手摞個2--3圈，看起來輕松，我還是喜歡M6打個多半圈就行。彎道側(cè)傾還是有，只是相對好一些，不知彎道王子是指M3還是M6，下次接個M3試試再來發(fā)表看法。
油耗：開了2.4萬公里 油耗一直9個多點，可能跟我常跑郊區(qū)到路有關(guān)吧 挺好的，畢竟2.0的排量在那呢，同排量的你給我找個這么省油的出來我看看？
舒適：舒適性還算不錯 對于馬六一款運動車型來說比較滿意 要是要求舒適性更好一些 那就要損失些操控了 反之則操控更好 魚與熊掌是不等兼得的！
|
|
購買時間2012年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程28421公里
綜合評分
|
缺點：油耗比我想象的高，一輛2.0排量的車，我駕車方式也不是特別的粗狂，暴躁，竟然油耗高速9升，市區(qū)11升、12升。朋友的雅閣也才10升左右，真的無法接受。
外觀：經(jīng)典，雖然已經(jīng)上市很久但是依舊不顯老氣這點馬自達做的很厲害。
內(nèi)飾：時尚運動的風(fēng)格，做工材料有待提高，內(nèi)飾顏色上希望可以有多種選擇，座椅舒適性不是很好。
空間：空間很不錯了，雖然這車子的長度軸距和一些大一點的A級車一樣，但空間的感覺卻是要大很多，最大的特征就在中控擋把這一帶，這一塊挺寬的，而緊湊級車，比如科魯茲，擋把這一塊就很窄。
配置：這個還是要肯定的畢竟不到18萬就可以買一輛定速巡航，導(dǎo)航，天窗，電動反光鏡，電動可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁！（而且他的后備箱還是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點很不錯）
動力：2.0的動力只能是夠用，貨一多，得深踩油門才行。平時一個人的時候還是不錯的。要是有2.3的話，會好一點。畢竟這車不輕啊
操控：
馬6在過彎穩(wěn)定性相對同級別車要好一些，地盤很扎實，懸掛稍微硬了一點，方向比較重，有比較高的駕駛樂趣，這也是它的亮點之一。
油耗：九個多油，每公里七毛錢整，比朋友的科魯茲還是要省油些……馬六比科魯茲檔次還是要高不少吧……而兩車的價格……
舒適：由于馬6偏向運動，注重操控，懸掛比較硬，所以舒適性差了那么一點點，跑高速的時候胎噪和風(fēng)噪還是比較明顯，如果路況不是很差的話，還是能接受。
|
|
購買時間2010年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先是操控很好，馬六開起來給我的感覺就是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋清晰，緊急變線一點都不含糊，懸掛和底盤是最大的王牌，并且很省油，我的油耗基本都在7毛以內(nèi)。保養(yǎng)維修便宜，外觀經(jīng)典。
缺點：隔音效果級次，不知道是不是個別現(xiàn)象
外觀：10年前的造型，現(xiàn)在看一點也不過時，還很耐看，喜歡。
內(nèi)飾：一般性，主要是用料有明顯退步，如果說價格低用料退步我也認了但是車內(nèi)裝配的縫隙大這個就說不過去了，為什么老的可以做好新的就做不好。用的平臺應(yīng)該是一樣的吧。
空間：空間還不錯，平時就自己一個人開的。后排座椅放倒能放一千多件針織衫，裝貨能力非常強悍。后排做人的話，空間還可以，夠用。儲物空間非常不錯，贊一個。車內(nèi)的高度有點不足，180的人坐進來比較壓抑。
配置：還需要強調(diào)性價比么？在這個價位，沒有比馬六更具性價比的了，沒錯，是壓根沒有！
動力：動力只能說還可以吧，畢竟現(xiàn)在是T的天下，但是只要舍得給油還是不錯的哈哈
操控：
前面說了馬自達的空間真的不占優(yōu)勢，但是這樣短的車身對于彎道的操控確實很有利，雖然他是前驅(qū)車但是在過大角度彎時卻有那種后驅(qū)車把你往彎心送的感覺，個人表示很喜歡。
油耗：油耗相對偏大，日系給人的印象就是油耗低，但是馬六平時開10個油都吃緊，我很少激烈駕駛，搞不懂1.4噸的車油耗不低
舒適：一般般，懸架偏硬過減速坎時震的厲害，噪音偏大尤其在高速上，座椅對人左右的支撐不錯，頭部勁椎處卻照顧不周，開長途車會感覺脖子酸。
|
|
購買時間2011年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格17.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力尚可 加速線性
缺點：個人感覺還是隔音方面的問題，速度提起來之后噪音就挺大的了，然后就是車門輕飄飄的，習(xí)慣坐大眾神車的人經(jīng)常隨手一拉關(guān)不緊車門，我只得慚愧地提醒他們車門沒關(guān)好 - -！
外觀：外觀在上面已經(jīng)說的很詳細了， 兇悍，運動，回頭率高。
內(nèi)飾：一般性，主要是用料有明顯退步，如果說價格低用料退步我也認了但是車內(nèi)裝配的縫隙大這個就說不過去了，為什么老的可以做好新的就做不好。用的平臺應(yīng)該是一樣的吧。
空間：對于空間是我最滿意的一點。我1.76，開這車一點也不擁擠，后座空間也可以，坐滿3人空間也可以，后備箱也蠻大的，基本滿足得了我平常日用所需。
動力：動力沒的說了，2.0的排量的確爽爽的！正常使用，超車，甚至偶爾飆飆車，都能夠滿足！尤其是在紅綠燈的時候，油門一轟，立刻沖出去了，當(dāng)然，開車的人很爽，坐車的人就很不爽了。
操控：
彎道之王！~ 就在星期天……也就是前天，和朋友的世嘉一前一后開車回家，過一個比較急的彎道，我們速度差不多，我輕易開過去了，世嘉卻就地打滑，原地轉(zhuǎn)了幾個圈，一頭撞在路邊護欄上，車頭被撞個稀爛，下面就是萬丈深淵，太嚇人了！
油耗：個人感覺百公里油耗，在市區(qū)10.5左右，郊區(qū)9左右，還是能接受的。
舒適：由于馬6偏向運動，注重操控，懸掛比較硬，所以舒適性差了那么一點點，跑高速的時候胎噪和風(fēng)噪還是比較明顯，如果路況不是很差的話，還是能接受。
|
|
購買時間2011年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.85萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程31750公里
綜合評分
|
優(yōu)點：將近10年的車，到現(xiàn)在銷量一直很高
缺點：噪音大，胎噪、空氣噪音、震動噪音都不小。還有新車氣味大，開了3個月還是比較大，估計內(nèi)飾用料不咋地。
外觀：外觀確實經(jīng)典，上市快10年了，現(xiàn)在看來還不過時，相信很多人都和我有一樣的想法，尤其是前臉顯得非常兇狠，充滿戰(zhàn)斗氣息。最欣賞的地方也就是前臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實有些老了 少了很多時尚元素 希望在這方面設(shè)計師們再費費心 讓馬六繼續(xù) 火下去！�。�
空間：真心不錯
動力：動力也只能說是不溫不火，畢竟只有2.0的排量，車重在那擺著呢，如果拉高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)還行，自動檔的沒開過，不知道比我手動的差多少。
操控：
操控不用太多說，一直很滿意的，方向盤指向性，過彎性能等等，都還比較滿意，就是16寸的輪轂有點小，如果動力調(diào)節(jié)后匹配225 45 R17的輪轂輪胎就好了。
油耗：可能是由于我大部分是在市區(qū)跑的原因，而且每次路程平均6KM，油耗在11升左右，南昌夏天炎熱，要達到12升市內(nèi)。跑過幾次長途，兩名成年人外加100斤左右的行李，空調(diào)暖風(fēng)1檔的情況下油耗經(jīng)測算為7.4升，速度平均90（因為全程下大雨）。夏天車內(nèi)4名成年人，空調(diào)2檔的情況下油耗在8升出頭，時速平均為110KM（全程未超速的情況）。
舒適：一般，因為比較薄鈑金，輪胎用的是韓泰，噪聲較大，ZOOMZOOM的特點無與倫比，想要安靜的人。。奉勸不要買這個車。。。“馬叫的厲害”哈哈
|
|
購買時間2011年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能優(yōu)秀
缺點：噪音大，胎噪、空氣噪音、震動噪音都不小。還有新車氣味大，開了3個月還是比較大，估計內(nèi)飾用料不咋地。
外觀：外觀確實經(jīng)典，上市快10年了，現(xiàn)在看來還不過時，相信很多人都和我有一樣的想法，尤其是前臉顯得非常兇狠，充滿戰(zhàn)斗氣息。最欣賞的地方也就是前臉了。
內(nèi)飾：駕駛臺是軟塑料的，按下有感覺。GPS位置低了點，上置物盒好，放點小東西特別舒適，蓋上蓋子還有私密性。
空間：空間還是蠻大的，坐5個人也不會覺得太擠。
動力：好多人說起步有點肉，但那是說的自動波吧，我是特意買的手動波，沒有這個感覺。當(dāng)然，直線加速跟帶T的或者6缸車還是沒法比，但是夠用了，畢竟價格放在這兒。買66就是為了追求個駕駛樂趣嘛，這個是我選擇66的最大原因，也因此堅決的選擇手動波。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，路感好，剎車好。但踩離合廢力，尤其市區(qū)擁堵路段。
油耗：比較滿意，小城市，綜合油耗9個左右，最多不超過10個，這是在全程城市短途，全程空調(diào)的情況下。不太堵車，我現(xiàn)在顯示平均速度是32KM，自己加裝了行車電腦顯示功能。再說了，手動波可能確實油耗低一些。但是，我開車是比較猛烈的，從來沒有考慮怎么省油的開法，覺得那樣就忒沒有意思了。
舒適：減振比較偏硬，過減速帶很明顯振動�？赡芤驗槿渴仟毩覓欤^爛路里的坑坑洼洼，感覺還是不錯，顛簸得不算厲害。比較滿意。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程34177公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控好，提速快，過彎穩(wěn)定
缺點：車燈暗，玻璃有霧，關(guān)門廢力，有異響。
外觀：外觀確實經(jīng)典，上市快10年了，現(xiàn)在看來還不過時，相信很多人都和我有一樣的想法，尤其是前臉顯得非常兇狠，充滿戰(zhàn)斗氣息。最欣賞的地方也就是前臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說一般了，沒什么亮點。和目前的很多同級別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒什么變化。
空間：應(yīng)該說，66的空間還是不錯的，當(dāng)然，這是跟速騰、朗逸等車比較而言。但是我沒有對空間有意見，也不認為設(shè)計師該給66拉皮，呵呵。因為，拉皮之后，操控性能還會如現(xiàn)在一樣嗎？盲目的加高加長加寬，并不是66發(fā)展的方向，zoom，zoom，這才是66不二的選擇。
動力：2.0排量，感覺還行，就是跑山路開空調(diào)上坡時，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速有點不給力，不過發(fā)動機轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn)以上，提速就很快。
操控：
66的操控性，確實表現(xiàn)非凡，入彎準(zhǔn)確，路感強，一體性強，方向一動，車即隨行，感覺跟公司的寶馬525有的一拼，525也是偏運動的，同樣注重操控。
油耗：很滿意 在本人的小城市里不算太堵 狠踩油門 爽著開 油耗也不超11個油 溫柔點有時候能開出9個油 在這個油價猛漲的年代 這樣的油耗對于一個2.0排量的家用車來說已經(jīng)很不錯啦 畢竟 地主家也沒有余糧��！:)
舒適：舒適性一般，路感強，底盤調(diào)教硬一些，胎躁大點，但是能夠接受。跟速騰、朗逸等車比較，感覺還好些。
|
|
購買時間2010年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性真心不錯，外觀至今沒有落伍 皮實耐用
缺點：配置方面縮水嚴(yán)重，各別車門關(guān)不嚴(yán)，隔音效果一般，主要來自胎噪．
外觀：外觀在上面已經(jīng)說的很詳細了， 兇悍，運動，回頭率高。
內(nèi)飾：時尚運動的風(fēng)格，做工材料有待提高，內(nèi)飾顏色上希望可以有多種選擇，座椅舒適性不是很好。
空間：空間很不錯了，雖然這車子的長度軸距和一些大一點的A級車一樣，但空間的感覺卻是要大很多，最大的特征就在中控擋把這一帶，這一塊挺寬的，而緊湊級車，比如科魯茲，擋把這一塊就很窄。
配置：這個還是要肯定的畢竟不到18萬就可以買一輛定速巡航，導(dǎo)航，天窗，電動反光鏡，電動可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁�。ǘ宜暮髠湎溥�是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點很不錯）
動力：動力沒的說了，2.0的排量的確爽爽的！正常使用，超車，甚至偶爾飆飆車，都能夠滿足！尤其是在紅綠燈的時候，油門一轟，立刻沖出去了，當(dāng)然，開車的人很爽，坐車的人就很不爽了。
操控：
馬6在過彎穩(wěn)定性相對同級別車要好一些，地盤很扎實，懸掛稍微硬了一點，方向比較重，有比較高的駕駛樂趣，這也是它的亮點之一。
油耗：個人感覺百公里油耗，在市區(qū)10.5左右，郊區(qū)9左右，還是能接受的。
舒適：由于馬6偏向運動，注重操控，懸掛比較硬，所以舒適性差了那么一點點，跑高速的時候胎噪和風(fēng)噪還是比較明顯，如果路況不是很差的話，還是能接受。
|
|
購買時間2011年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車型外觀時尚，經(jīng)典
缺點：底盤太低 當(dāng)然了 地盤也確實太好了
外觀：外觀確實經(jīng)典，上市快10年了，現(xiàn)在看來還不過時，相信很多人都和我有一樣的想法，尤其是前臉顯得非常兇狠，充滿戰(zhàn)斗氣息。最欣賞的地方也就是前臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說一般了，沒什么亮點。和目前的很多同級別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒什么變化。
空間：應(yīng)該說，66的空間還是不錯的，當(dāng)然，這是跟速騰、朗逸等車比較而言。但是我沒有對空間有意見，也不認為設(shè)計師該給66拉皮，呵呵。因為，拉皮之后，操控性能還會如現(xiàn)在一樣嗎？盲目的加高加長加寬，并不是66發(fā)展的方向，zoom，zoom，這才是66不二的選擇。
動力：2.0的，夠用，超車降檔加油，動力剛剛的。
操控：
66的操控性，確實表現(xiàn)非凡，入彎準(zhǔn)確，路感強，一體性強，方向一動，車即隨行，感覺跟公司的寶馬525有的一拼，525也是偏運動的，同樣注重操控。
油耗：比較滿意，小城市，綜合油耗9個左右，最多不超過10個，這是在全程城市短途，全程空調(diào)的情況下。不太堵車，我現(xiàn)在顯示平均速度是32KM，自己加裝了行車電腦顯示功能。再說了，手動波可能確實油耗低一些。但是，我開車是比較猛烈的，從來沒有考慮怎么省油的開法，覺得那樣就忒沒有意思了。
舒適：舒適性一般，路感強，底盤調(diào)教硬一些，胎躁大點，但是能夠接受。跟速騰、朗逸等車比較，感覺還好些。
|
|
購買時間2010年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當(dāng)然是操控啦，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒。懸掛能很清晰的把路感回饋給駕駛員。
缺點：外觀略顯過時，電子設(shè)備太少，連行車電腦都木有，安全配置也少的可憐
外觀：經(jīng)典，雖然已經(jīng)上市很久但是依舊不顯老氣這點馬自達做的很厲害。
內(nèi)飾：時尚運動的風(fēng)格，做工材料有待提高，內(nèi)飾顏色上希望可以有多種選擇，座椅舒適性不是很好。
空間：空間很不錯了，雖然這車子的長度軸距和一些大一點的A級車一樣，但空間的感覺卻是要大很多，最大的特征就在中控擋把這一帶，這一塊挺寬的，而緊湊級車，比如科魯茲，擋把這一塊就很窄。
配置：這個還是要肯定的畢竟不到18萬就可以買一輛定速巡航，導(dǎo)航，天窗，電動反光鏡，電動可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁�。ǘ宜暮髠湎溥�是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點很不錯）
動力：還行吧，還是那句話，在這個價位里，算是不錯的，但比2.0的其他車，只能說一般了，老發(fā)動機，技術(shù)過時了，只能說夠用。
操控：
馬6在過彎穩(wěn)定性相對同級別車要好一些，地盤很扎實，懸掛稍微硬了一點，方向比較重，有比較高的駕駛樂趣，這也是它的亮點之一。
油耗：個人感覺百公里油耗，在市區(qū)10.5左右，郊區(qū)9左右，還是能接受的。
舒適：由于馬6偏向運動，注重操控，懸掛比較硬，所以舒適性差了那么一點點，跑高速的時候胎噪和風(fēng)噪還是比較明顯，如果路況不是很差的話，還是能接受。
|
