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吉利GX7
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真的很省油（502）+1 性價(jià)比高（365）+1 安全性高（247）+1 空間寬敞（204）+1 底盤(pán)扎實(shí)（203）+1 外觀霸氣（179）+1 空間夠大（179）+1缺點(diǎn)：
油耗高（535）+1 太費(fèi)油（366）+1 外觀要改（167）+1 起步時(shí)不夠快（129）+1 鈑金差車(chē)脫色（103）+1 無(wú)剎車(chē)輔助（29）+1 動(dòng)力不足（27）+1 儀表臺(tái)異響（16）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)即將一年了，要說(shuō)我對(duì)這個(gè)車(chē)最滿意的地方，就有一下幾點(diǎn)。第一點(diǎn)：就是油耗，這個(gè)車(chē)的油耗絕對(duì)給力，記得春節(jié)我從江西贛州來(lái)蘇州，全程1099公里，中途加油375+200元，合計(jì)575元。算算油耗還不到5毛錢(qián)。這是我比較滿意的地方，現(xiàn)在油耗基本保持在8.5左右（實(shí)際，非表顯）我主要使用就是上下班，和周末去周邊郊區(qū)和城市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我這個(gè)人比較喜歡旅游。第二點(diǎn)就是小七的空間，這個(gè)空間絕對(duì)的給力，我們一家五口人出去玩。相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不咋的，做工粗糙
外觀：外觀是最滿意的一點(diǎn)之一。本個(gè)基本不懂車(chē)，買(mǎi)車(chē)是價(jià)格是第一考量的，并列第一考量的就是外觀。這一方面談不上好壞，你想連＠＠6這樣車(chē)都能買(mǎi)的人，能是看重外觀的人嗎？主要是對(duì)眼，自己覺(jué)的喜歡就可以了。
內(nèi)飾：有點(diǎn)一般，對(duì)于要求太高的人肯定是不過(guò)關(guān)的，都是硬朔料的，有的地方還有毛邊，不過(guò)沒(méi)到不可以接受的范圍內(nèi)，如果對(duì)內(nèi)飾要求過(guò)高的話，就要謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)了，畢竟它只是10萬(wàn)價(jià)位的車(chē)，你說(shuō)呢，它肯定不會(huì)有實(shí)木和真皮的。那樣的話成本就泰高了。
空間：空間主副駕駛位置足夠大，開(kāi)小車(chē)習(xí)慣了，突然開(kāi)SUV感覺(jué)好空蕩，開(kāi)小車(chē)左胳膊可以放在門(mén)的玻璃位置，GX7就不行，夠不著，呵呵說(shuō)明前后排的空間足夠富余，唯一一點(diǎn)的就是后備箱空間不是太理想，稍微有點(diǎn)小
配置：昨天晚上回家，兒子買(mǎi)的一個(gè)汽車(chē)大全書(shū)，纏著我讓給講，機(jī)械工業(yè)出版社的，里面錯(cuò)誤不少哈。俺是這么說(shuō)地，因?yàn)橛辛思@樣的民族企業(yè)，讓普通的家庭買(mǎi)車(chē)不再是夢(mèng)想，把以往高高在上的合資車(chē)外資車(chē)?yán)铝烁呤蹆r(jià)的神臺(tái)。小七的性價(jià)比很高，很適合自家使用，服務(wù)店的態(tài)度也很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用了，一般習(xí)慣一檔起步，半聯(lián)動(dòng)，加油門(mén)，然后完全松離合，不知道對(duì)不對(duì)，請(qǐng)高手指教。
越野：
操控性一般。平時(shí)開(kāi)單位的雅閣多一些，就掛檔的手感和方向盤(pán)的指向性和路感等感覺(jué)都一般，但別是噪音，控制的更不再一個(gè)檔次上。還有就是剎車(chē)，輕殺時(shí)有響聲，問(wèn)題應(yīng)該不大，但是對(duì)聲音敏感的人可能不太好接受。每次一聽(tīng)到這種剎車(chē)聲，都讓我想起以前的電動(dòng)車(chē)。
油耗：這方面，我個(gè)人感覺(jué)很同類(lèi)車(chē)差不多，感覺(jué)平平的，從新車(chē)到600公里，汽車(chē)油表顯示的是8.5~8.7，但是實(shí)際應(yīng)該在9.5左右。600~現(xiàn)在的1886公里，汽車(chē)油表顯示的是9.5~9.9，但實(shí)際是10.0~11.5.在市區(qū)跑高一些。跑高速油耗低些在9.8~10.0.這個(gè)是由加油的升數(shù)和公里數(shù)得出來(lái)的。
舒適：非常好，本人1.8M做在駕駛內(nèi)沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，很舒服，我的家在東北，現(xiàn)在的天很冷，座椅加熱的功能更爽，我的老婆大人，夸得贊不絕口，后排的座椅，也是非常的寬敞，我爸爸做在后排在也沒(méi)說(shuō)過(guò)頂腿，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)也沒(méi)有以前那么的累了，我給了它滿分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：吉利全球鷹GX7 1.8手動(dòng)尊貴版這款車(chē)車(chē)最讓我滿意的就是他的外觀大氣、時(shí)尚，特別是白色這款。地盤(pán)厚重，駕駛起來(lái)給人一種很穩(wěn)重、很踏實(shí)的感覺(jué)。駕駛起來(lái)很平穩(wěn)。空間也很寬敞、做人、載貨都很不錯(cuò)。坐在駕駛室里聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，也是比較小的。在平路和下坡基本也聽(tīng)不見(jiàn)。
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉 改善一點(diǎn)會(huì)更好 方向打死會(huì)有異響
外觀：自家的車(chē)，越看越喜歡，特別是車(chē)頭的全球鷹車(chē)標(biāo)，大嘴大氣勢(shì)�。∪秉c(diǎn)是國(guó)產(chǎn)車(chē)好像不是很重視做風(fēng)阻測(cè)試吧，小七的車(chē)頭還是很擋風(fēng)的，高速上在某些速度上（你懂得）明顯能感覺(jué)出來(lái)。
內(nèi)飾：塑料用的比較多，我的中控臺(tái)出風(fēng)口剛提車(chē)時(shí)，由于沒(méi)貼膜，被嗮的微微有點(diǎn)翹。內(nèi)飾總的來(lái)說(shuō)比較中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)上沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)，簡(jiǎn)潔大氣。2013款改成了黑色內(nèi)飾，座椅也都是皮質(zhì)的，給人一種商務(wù)的感覺(jué)，整體看，還是不錯(cuò)的。
空間：非常滿意，特別是后排空間有種B級(jí)車(chē)的趕腳，后排坐姿還可以調(diào)整確實(shí)需要點(diǎn)贊。
配置：性價(jià)比，我覺(jué)得很值，10萬(wàn)元買(mǎi)了一輛城市級(jí)SUV，還有非常大的空間，不錯(cuò)的動(dòng)力，很好的超空性，高端大氣上檔次的外觀，還想怎么樣呢，你說(shuō)呢！雖然有不盡人意的地方，但是也都在可以接受的范圍內(nèi)呀，如果，我身邊的人，有打算買(mǎi)SUV的打算，前提是他也很差錢(qián)的情況，呵呵我一定推薦我的小鷹給他感受一下
動(dòng)力：動(dòng)力方面日常上下班，偶爾小自駕游下感覺(jué)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，前提是3-4個(gè)人，如果車(chē)上拉人多就不好定論了，有次幫朋友接人，去的時(shí)候5個(gè)人回來(lái)拉個(gè)7個(gè)人，從來(lái)沒(méi)有做過(guò)這么多人心疼，拉7個(gè)人（含司機(jī)）起步動(dòng)力明顯不強(qiáng)，一般最少2000轉(zhuǎn)才起步，一旦動(dòng)起來(lái)還是沒(méi)有任何壓力的
越野：
操控比較滿意，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是比較精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很穩(wěn)！第一次上高速，全程120，非常穩(wěn)！還有前后都有雷達(dá)，還有倒車(chē)影像，感覺(jué)非常實(shí)用，倒車(chē)入庫(kù)，必不可少的功能，可以避免很多小的剮蹭！
油耗：油耗這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，反正結(jié)合我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，油耗也在我的預(yù)料范圍之內(nèi)，本人所在3、4線小城市也經(jīng)常會(huì)堵車(chē)，小7買(mǎi)回來(lái)以后也就跑過(guò)3、4次長(zhǎng)途1000公里左右，其余均在城區(qū)道路，現(xiàn)已行駛3400多公里，油耗顯示從未清零過(guò)，表顯是7.2L/100KM 但實(shí)際每次加油都有記錄，用汽車(chē)之家的油耗管理計(jì)算得出目前的油耗在8.5L/100KM，對(duì)于這個(gè)油耗相對(duì)還是滿意的，3400公里的時(shí)候做的首保，希望以后還會(huì)有所下降。
舒適：gx7的舒適性，還是非常不錯(cuò)的，空間大、視野高、座椅是皮質(zhì)的，行車(chē)比較穩(wěn)，導(dǎo)航可以自己裝善領(lǐng)dsa，配多個(gè)導(dǎo)航軟件，多媒體音響效果相當(dāng)不錯(cuò)！四檔2000轉(zhuǎn)以下有嘯叫，除此噪音還可以接受!總體來(lái)說(shuō)，舒適性比其他合資十萬(wàn)左右的車(chē)，那是相當(dāng)好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，寬敞
缺點(diǎn)：內(nèi)飾差很粗糙，比別的SUV都差一點(diǎn)。
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點(diǎn)天然呆，不過(guò)看久了也覺(jué)得比較萌！倆個(gè)大招風(fēng)耳很有特點(diǎn)，視野那是相當(dāng)大，但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)擋視野！尾部很耐看！感覺(jué)比那種比較圓潤(rùn)的車(chē)屁股好看的多！
內(nèi)飾：有點(diǎn)一般，對(duì)于要求太高的人肯定是不過(guò)關(guān)的，都是硬朔料的，有的地方還有毛邊，不過(guò)沒(méi)到不可以接受的范圍內(nèi)，如果對(duì)內(nèi)飾要求過(guò)高的話，就要謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)了，畢竟它只是10萬(wàn)價(jià)位的車(chē)，你說(shuō)呢，它肯定不會(huì)有實(shí)木和真皮的。那樣的話成本就泰高了。
空間：拉過(guò)大點(diǎn)的空調(diào)
配置：性價(jià)比感覺(jué)還是比較高的，開(kāi)了5個(gè)月，感覺(jué)是越開(kāi)越好開(kāi)了，慢慢摸清這車(chē)的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動(dòng)力也還行！十萬(wàn)的價(jià)格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話，性價(jià)比真的是很高了！藍(lán)牙電話功能，非常棒，來(lái)電話了，一點(diǎn)方向盤(pán)上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺(jué)北方特別冷的地方比較實(shí)用吧，對(duì)我來(lái)說(shuō)，比較雞肋！還有就是我買(mǎi)這車(chē)除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個(gè)氣囊，超五星的安全！
動(dòng)力：動(dòng)力方面日常上下班，偶爾小自駕游下感覺(jué)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，前提是3-4個(gè)人，如果車(chē)上拉人多就不好定論了，有次幫朋友接人，去的時(shí)候5個(gè)人回來(lái)拉個(gè)7個(gè)人，從來(lái)沒(méi)有做過(guò)這么多人心疼，拉7個(gè)人（含司機(jī)）起步動(dòng)力明顯不強(qiáng)，一般最少2000轉(zhuǎn)才起步，一旦動(dòng)起來(lái)還是沒(méi)有任何壓力的
越野：
操控一般，沒(méi)有覺(jué)得特別好，也沒(méi)有覺(jué)得特別不好。方向盤(pán)指向什么的，也都還行，至少目前還沒(méi)覺(jué)得有什么不舒服的地方出現(xiàn)，當(dāng)然，和BMW那些高端車(chē)的操控性，那就完全沒(méi)得比了。
油耗：油耗嘛，油表也跑過(guò)5.2，是在102國(guó)道上，4檔70公里左右，比較勻速吧。但這個(gè)的情況很少遇到，平時(shí)就是上下班，單程5.3公里左右，周末帶孩子出去玩，進(jìn)過(guò)山，鉆過(guò)溝，溜過(guò)盤(pán)山道，下過(guò)坑坑洼洼鄉(xiāng)村土路，高速跑了5次，純高速6000多公里，基本是110～120的速度跑，這個(gè)速度油耗大概在9.4左右，沒(méi)細(xì)算過(guò)。從2013年9月18日提車(chē)到2015年2月24日下高速加滿油之前，總計(jì)加油1713升，大米12365元，跑了18900公里，綜合油耗9.1，比工信部的高一個(gè)油，還是很接受，合計(jì)每公里六毛五。
舒適：非常好，本人1.8M做在駕駛內(nèi)沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，很舒服，我的家在東北，現(xiàn)在的天很冷，座椅加熱的功能更爽，我的老婆大人，夸得贊不絕口，后排的座椅，也是非常的寬敞，我爸爸做在后排在也沒(méi)說(shuō)過(guò)頂腿，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)也沒(méi)有以前那么的累了，我給了它滿分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格10.39萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間挺大的，擠擠坐六七個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，把后排座椅放倒之后可以裝好多東西，后備箱蓋板下面還有好多儲(chǔ)物盒，放一些私密的東西很安全，前排是電動(dòng)調(diào)節(jié)，行車(chē)時(shí)調(diào)節(jié)座椅就安全了好多，后排座椅兩檔可調(diào)，長(zhǎng)途后仰可以舒服點(diǎn)
缺點(diǎn)：最不滿意的，我想我最不滿意它的細(xì)節(jié)，有很多地方，都有很粗的縫子，比如說(shuō)前大燈，和機(jī)艙蓋之間就有很大的縫子，我買(mǎi)的是不帶前后護(hù)肝的車(chē)，所以感覺(jué)更明顯，每次看到的時(shí)候多少都有些揪心，駕駛室內(nèi)也有這樣的縫子，在前擋與操作臺(tái)之間，如果有人介意這方面的話，買(mǎi)車(chē)就需要謹(jǐn)慎了，10萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)車(chē)，我真的看了好幾款，這應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)車(chē)的通病，并不是只有小鷹身上有這毛病。
外觀：外觀，gx7屬于耐看型，特別側(cè)面，非常漂亮，不臃腫，有肌肉感，線條流暢！前大燈有點(diǎn)天然呆，不過(guò)看久了也覺(jué)得比較萌！倆個(gè)大招風(fēng)耳很有特點(diǎn)，視野那是相當(dāng)大，但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)擋視野！尾部很耐看！感覺(jué)比那種比較圓潤(rùn)的車(chē)屁股好看的多！
內(nèi)飾：有點(diǎn)一般，對(duì)于要求太高的人肯定是不過(guò)關(guān)的，都是硬朔料的，有的地方還有毛邊，不過(guò)沒(méi)到不可以接受的范圍內(nèi)，如果對(duì)內(nèi)飾要求過(guò)高的話，就要謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)了，畢竟它只是10萬(wàn)價(jià)位的車(chē)，你說(shuō)呢，它肯定不會(huì)有實(shí)木和真皮的。那樣的話成本就泰高了。
空間：空間非常大，適合家用·
配置：性價(jià)比感覺(jué)還是比較高的，開(kāi)了5個(gè)月，感覺(jué)是越開(kāi)越好開(kāi)了，慢慢摸清這車(chē)的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動(dòng)力也還行！十萬(wàn)的價(jià)格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話，性價(jià)比真的是很高了！藍(lán)牙電話功能，非常棒，來(lái)電話了，一點(diǎn)方向盤(pán)上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺(jué)北方特別冷的地方比較實(shí)用吧，對(duì)我來(lái)說(shuō)，比較雞肋！還有就是我買(mǎi)這車(chē)除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個(gè)氣囊，超五星的安全！
動(dòng)力：動(dòng)力方面718起步的時(shí)候感覺(jué)跟我過(guò)去開(kāi)的小排量車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，很肉，但是突然加速非常的爽，我不權(quán)威，我只能發(fā)表我的個(gè)人感受，我覺(jué)得家用代步的話，已經(jīng)完全足夠用了，我也沒(méi)打算跟人飆車(chē)，起步在快又有什么用呢，安全第一，才是最重要的，我買(mǎi)完車(chē)就上的高速，感覺(jué)不到速度了，很好，幸虧沒(méi)上牌那時(shí)，呵呵要不就要被罰款了，一不小心就超速了，以前的車(chē)是重來(lái)沒(méi)有過(guò)這種感覺(jué)的，我估計(jì)我還要適應(yīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間吧。
越野：
方向很好，不沉，轉(zhuǎn)向靈活
油耗：我的小白鷹應(yīng)該是我看到過(guò)SUV里最省油的了，高速跑才6.8的油，市區(qū)內(nèi)還沒(méi)有驗(yàn)證過(guò)，等以后驗(yàn)證了我會(huì)在論壇里發(fā)出來(lái)的。如果，你是個(gè)工薪階層的話，我感覺(jué)選它沒(méi)錯(cuò)，油錢(qián)可以省很多的。
舒適：還不錯(cuò)，懸掛有點(diǎn)偏硬，隔音效果還有待提高，總體來(lái)說(shuō)對(duì)得起這個(gè)價(jià)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣、漂亮、有點(diǎn)虎氣，性價(jià)比非常之高！雖然不是豪車(chē)，但也不失面子。
缺點(diǎn)：那就是吉利的做工了，個(gè)別小地方的做工很是不工整，我的后尾翼縫子太大了，做了密封還有空隙。這個(gè)有點(diǎn)失望。
外觀：高端大氣上檔次，說(shuō)的雖然有點(diǎn)點(diǎn)的惡俗，但是這是我對(duì)它外形的最好評(píng)價(jià)，在它身上我沒(méi)找到其他車(chē)的影子，粗獷的外形，肌肉感十足，男人開(kāi)它非常有面子，在我家附近的老人，都說(shuō)我買(mǎi)了一臺(tái)幾十萬(wàn)的車(chē)，回頭率很高，呵呵倍有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)不太滿意，硬塑比較多，手感不好，中控可以做的更加動(dòng)感或者高科技一點(diǎn)，當(dāng)然價(jià)格可能會(huì)有浮動(dòng)，中控影音方面和檔桿都可以有很大的改善空間，做的更好，純屬個(gè)人建議，以為考慮的問(wèn)題點(diǎn)只是眼前的而不是全面的。
空間：本人身高178，體重84公斤，空間絕對(duì)夠用，把后排放倒后，最多一次拉過(guò)5臺(tái)飯店用55人份米飯保溫桶，還有剩余空間~~
配置：性價(jià)比感覺(jué)還是比較高的，開(kāi)了5個(gè)月，感覺(jué)是越開(kāi)越好開(kāi)了，慢慢摸清這車(chē)的脾氣了，適合高轉(zhuǎn)速換擋，動(dòng)力也還行！十萬(wàn)的價(jià)格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話，性價(jià)比真的是很高了！藍(lán)牙電話功能，非常棒，來(lái)電話了，一點(diǎn)方向盤(pán)上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺(jué)北方特別冷的地方比較實(shí)用吧，對(duì)我來(lái)說(shuō)，比較雞肋！還有就是我買(mǎi)這車(chē)除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個(gè)氣囊，超五星的安全！
動(dòng)力：城市和高速夠用，但如果對(duì)于山區(qū)坡多彎多的地區(qū)來(lái)說(shuō)動(dòng)力相對(duì)較弱，如果在這些地區(qū)推薦入手2.0以上排量，而且1.8車(chē)型也沒(méi)有自動(dòng)擋對(duì)于新手來(lái)說(shuō)比較困難。
越野：
這個(gè)價(jià)位的suv，就不用談什么操控了，而且我也不是操控黨，家庭用車(chē)就是家庭用車(chē)的范，要操控還是買(mǎi)跑車(chē)吧。方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，沒(méi)多大虛位，開(kāi)起來(lái)也穩(wěn)，過(guò)彎的時(shí)候傾斜不大。我覺(jué)得搞好油離配合，這車(chē)就好開(kāi)了。
油耗：油耗嘛，油表也跑過(guò)5.2，是在102國(guó)道上，4檔70公里左右，比較勻速吧。但這個(gè)的情況很少遇到，平時(shí)就是上下班，單程5.3公里左右，周末帶孩子出去玩，進(jìn)過(guò)山，鉆過(guò)溝，溜過(guò)盤(pán)山道，下過(guò)坑坑洼洼鄉(xiāng)村土路，高速跑了5次，純高速6000多公里，基本是110～120的速度跑，這個(gè)速度油耗大概在9.4左右，沒(méi)細(xì)算過(guò)。從2013年9月18日提車(chē)到2015年2月24日下高速加滿油之前，總計(jì)加油1713升，大米12365元，跑了18900公里，綜合油耗9.1，比工信部的高一個(gè)油，還是很接受，合計(jì)每公里六毛五。
舒適：整個(gè)車(chē)總體舒適性上還算不錯(cuò)，就是過(guò)顛簸路段的時(shí)候，方向器下面有金屬的碰撞聲，找維修站維修多次，基本效果不是很明顯。其他的都還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣,車(chē)內(nèi)空間大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾略顯粗糙，如果能改進(jìn)內(nèi)飾里面的硬塑料我會(huì)更滿意！
外觀：SUV中上乘制作，雖然尾燈稍微小點(diǎn)，但是別有一翻風(fēng)味！看慣了大屁股妞，小屁股也很性感��！哈哈，題外話！！
內(nèi)飾：塑料用的比較多，我的中控臺(tái)出風(fēng)口剛提車(chē)時(shí)，由于沒(méi)貼膜，被嗮的微微有點(diǎn)翹。內(nèi)飾總的來(lái)說(shuō)比較中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)上沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)，簡(jiǎn)潔大氣。2013款改成了黑色內(nèi)飾，座椅也都是皮質(zhì)的，給人一種商務(wù)的感覺(jué)，整體看，還是不錯(cuò)的。
空間：空間很大，身高非常高的人也可以坐在里面很舒服。
配置：吉利全球鷹GX7 1.8手動(dòng)尊貴版這款車(chē)在10萬(wàn)左右的SUV車(chē)型中，性價(jià)比還是算蠻高的。配備了7個(gè)安全氣囊：黑色內(nèi)飾，帶導(dǎo)航、倒車(chē)影像，帶天窗，帶可調(diào)節(jié)自動(dòng)座椅等。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，在城市里轉(zhuǎn)悠轉(zhuǎn)悠還可以，但是在山路的時(shí)候有點(diǎn)吃力��！
越野：
操控比較滿意，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是比較精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很穩(wěn)！第一次上高速，全程120，非常穩(wěn)！還有前后都有雷達(dá)，還有倒車(chē)影像，感覺(jué)非常實(shí)用，倒車(chē)入庫(kù)，必不可少的功能，可以避免很多小的剮蹭！
油耗：超低的油耗，作為一個(gè)SUV，這么大的車(chē)子，油耗9來(lái)個(gè)油，還是真的很滿意。
舒適：gx7的舒適性，還是非常不錯(cuò)的，空間大、視野高、座椅是皮質(zhì)的，行車(chē)比較穩(wěn)，導(dǎo)航可以自己裝善領(lǐng)dsa，配多個(gè)導(dǎo)航軟件，多媒體音響效果相當(dāng)不錯(cuò)！四檔2000轉(zhuǎn)以下有嘯叫，除此噪音還可以接受!總體來(lái)說(shuō)，舒適性比其他合資十萬(wàn)左右的車(chē)，那是相當(dāng)好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2013款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 哈密
裸車(chē)價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大！我是一個(gè)偏肥的人，坐小型車(chē)就是受罪，坐上GX7兩個(gè)字：“舒服”！
缺點(diǎn)：動(dòng)力以及內(nèi)飾
外觀：圓滾滾的白胖子（我的是白色的小7），前臉比較耐看，但不是一看就喜歡的那種，需要慢慢欣賞�？傮w屬于主流中庸的設(shè)計(jì)，不偏激，不招人也不難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，反正是比QQ6的要好，比普桑的也要好，個(gè)人不看重內(nèi)飾，覺(jué)的還行。
空間：沒(méi)的說(shuō)，就是一個(gè)字“大”，朋友有途觀、獅跑、IX35，他們坐進(jìn)我的車(chē)都說(shuō)小7的空間真心的大，后排坐著寬敞的很。
配置：超高。不到十萬(wàn)的價(jià)格，我認(rèn)為還是值這個(gè)價(jià)錢(qián)的。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力差了一點(diǎn)點(diǎn)，特別是提速明顯感覺(jué)比較慢，4年駕齡的司機(jī)有時(shí)候還是會(huì)熄火�？赡苁钦�(chē)質(zhì)量比較重的原因吧，現(xiàn)在4S店加裝了空氣增壓器，提速有所改善，不知道2.0的會(huì)不會(huì)好些。
越野：
應(yīng)該可以做到指哪打哪的地步
油耗：油耗值得吐槽，汽車(chē)自帶的油耗表完全不靠譜。市區(qū)內(nèi)高峰期，油耗最高的時(shí)候，能到百公里11升的油耗，想想1.8的小7要這么高的油耗就有些那啥疼……
舒適：前排座椅包裹性一般，后排座椅超級(jí)舒服，平時(shí)過(guò)鋪裝路面很高大上。但全車(chē)隔音效果一般，引擎蓋那個(gè)撐桿設(shè)計(jì)有小問(wèn)題，球型結(jié)構(gòu)間隙太大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)時(shí)共振現(xiàn)象很明顯，一陣金屬管碰撞的聲音從發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)傳到駕駛室，很影響駕駛感受，另外后排座椅可放倒折疊的那個(gè)座位由于要和底部勾住的結(jié)合部卡扣不牢靠，導(dǎo)致過(guò)爛路時(shí)會(huì)發(fā)出和方向盤(pán)下傳出的一樣的格的格的異響聲，人聽(tīng)了很不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 2.0L 手動(dòng) 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格10.39萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方挺多，最滿意的還屬于他的空間吧，夠大，平時(shí)出去玩老婆帶再多的行李也不怕了。有次去火車(chē)站送親戚，裝三個(gè)行李箱之后還有富余�？臻g很滿意。贊！
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)硬吧，在鄉(xiāng)下過(guò)坑洼路稍微有點(diǎn)顛簸，不過(guò)小7是SUV咱也沒(méi)必要用舒適度拿他跟轎車(chē)比。
外觀：雖說(shuō)外觀是仁者見(jiàn)仁，但是小7的外觀，我感覺(jué)大多數(shù)人都會(huì)喜歡，時(shí)尚，大氣，。特別是14款后邊的立柱燈，很有立體感。外觀沒(méi)話說(shuō)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不失檔次，14款寬大的擋桿操作平臺(tái)，寬大的前擋中控等，后排的扶手，讓整車(chē)內(nèi)部豪華感提升不少。
空間：空間上邊說(shuō)了，夠大！
配置：綜合來(lái)看，10萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)suv，性價(jià)比較高。
動(dòng)力：話說(shuō)只有肉人，沒(méi)有肉車(chē)，只要舍得給油，就不會(huì)動(dòng)力不足，車(chē)子買(mǎi)回來(lái)只跑過(guò)一次高速。 80以上提速的話要舍得給油門(mén)。
越野：
操控良好，方向盤(pán)力度剛剛好，車(chē)身很穩(wěn)定，底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很有信心，懸掛略微偏硬，經(jīng)過(guò)volvo技術(shù)升級(jí)以后，14款的操控 隔音 底盤(pán)調(diào)校等真的有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開(kāi)車(chē)時(shí)候關(guān)上門(mén)窗，真的有轎車(chē)的感覺(jué)。
油耗：油耗可以接受吧，現(xiàn)在顯示的綜合油耗是8.2/100KM。市區(qū)開(kāi)的多，就上過(guò)一次高速，畢竟小7有1.8噸的重量，可以接受。
舒適：座椅寬大，前擋玻璃視線很寬廣，后排空間更大，如果前排座椅的角度調(diào)節(jié)方面再改進(jìn)一些，將更加完美。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格10.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)屬小7的空間了，從選車(chē)伊始，就更傾向SUV的高大，所以走馬觀花似的看了兩款家轎就直接pass掉了，直奔SUV。GX7的空間，從外觀看，有幾款車(chē)都比它顯大氣且中看，可是往里面一坐，就有點(diǎn)奇妙了，覺(jué)得GX7更寬松自如，對(duì)14款小7，可用一見(jiàn)鐘情形容，我的小7是單位第一輛SUV，坐我車(chē)的同事誰(shuí)都說(shuō)“還是越野坐著舒服”.
缺點(diǎn)：就是走爛路，（我說(shuō)的爛路不是一般的爛，不是正規(guī)公路，全部是大坑，小坑的速度10碼）方向是有響聲，（咯噔，咯噔聲）我估計(jì)方向機(jī)鏈接方向盤(pán)的鏈接處有問(wèn)題，設(shè)計(jì)問(wèn)題。走公路有個(gè)坑啥的，減速帶，就沒(méi)聲音，還有就是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差點(diǎn)，如果帶渦輪增壓就OK了。吐槽下備胎不是鋁合金的，胎也不是佳通的，起碼配個(gè)鋁合金的輪轂呀。
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺(jué)不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣��！整車(chē)基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車(chē)，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒(méi)有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺(jué)很方便。14款改變很多，塑料感也沒(méi)有感覺(jué)那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：坐駕駛位上，有種坐臺(tái)子上的感覺(jué)，視野開(kāi)闊，能看到車(chē)頭，對(duì)新手是相當(dāng)有利的，能更好感知車(chē)頭、車(chē)兩側(cè)與別的車(chē)或物體的距離，不像家轎，人陷下去了，看不到車(chē)頭的。1米7多的人坐主駕位，頭頂還有一拳多的空間，這是家轎與SUV無(wú)法相比之處。坐其他位置，前后都有一種寬松之感。后排坐四個(gè)不是大塊頭的話，還無(wú)明顯擁擠之感。
配置：最初感覺(jué)SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買(mǎi)車(chē)，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說(shuō)：“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說(shuō)的是：“這年頭，你好好開(kāi)車(chē)，有人不好好開(kāi)車(chē)，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車(chē)主的真實(shí)感受，可用車(chē)情況不同，不應(yīng)一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個(gè)強(qiáng)勁動(dòng)力也可能英雄無(wú)用武之地，所以選車(chē)不能太依賴于評(píng)論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺(jué)得動(dòng)力不夠用過(guò)，上班之地有兩處1km多的長(zhǎng)陡坡，車(chē)載五個(gè)人上坡，4擋是不好上，會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)降速，中途要換3擋，但3擋動(dòng)力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺(jué)完全夠了。
越野：
方向盤(pán)比較小，適合我這樣手小的人士和女士，一把握住剛好。轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，可謂指哪打哪，在高速的時(shí)候表現(xiàn)也是不錯(cuò)的哦，轉(zhuǎn)多少幅度，可以清晰的從方向盤(pán)上感覺(jué)出來(lái)。掛檔沒(méi)有出現(xiàn)所謂的檔位難掛的情況，不過(guò)有時(shí)候一擋掛不進(jìn)，要踩2腳離合踩行，倒檔會(huì)偶爾的出現(xiàn)咯噔一聲響，其他檔位無(wú)壓力，輕輕一推就進(jìn)去了。剎車(chē)方面感覺(jué)挺不錯(cuò)的，不是那么一腳踩下就立馬剎住，是漸進(jìn)式的，感覺(jué)很不錯(cuò)，沒(méi)有覺(jué)得人們說(shuō)的那么軟！至少一般剎車(chē)的時(shí)候你會(huì)提前判斷吧，急剎還沒(méi)有試過(guò)，畢竟才開(kāi)了500多公里！
油耗：車(chē)子買(mǎi)了之后，同事和村上人看到后都問(wèn)，多少排量啊，一聽(tīng)說(shuō)1.8，就問(wèn)：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開(kāi)了200多公里后降到9.3，開(kāi)了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒(méi)有具體的算過(guò)，但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適：可能是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太好的車(chē)子，感覺(jué)小七的舒適性還是可以的，底盤(pán)不是那么硬啊，雖然不能和轎車(chē)比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺(jué)還可以，80碼的時(shí)候，開(kāi)窗戶，感覺(jué)聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽(tīng)，還感覺(jué)不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那，感覺(jué)聲音有點(diǎn)大，但熱車(chē)完成后，幾乎感覺(jué)不到。關(guān)上車(chē)門(mén)，開(kāi)啟音樂(lè)，低音感覺(jué)不錯(cuò)，高音還沒(méi)有試過(guò)，最高開(kāi)到過(guò)15，感覺(jué)挺爽的，沒(méi)敢再開(kāi)高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說(shuō)話感覺(jué)聽(tīng)不清楚，不知道別人聽(tīng)不聽(tīng)的清自己說(shuō)話！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車(chē)買(mǎi)回，（也就上下班來(lái)回40分鐘的路）開(kāi)車(chē)時(shí)主駕駛、副駕駛、天窗都打開(kāi)。 也就3天，車(chē)內(nèi)基本沒(méi)有味道
缺點(diǎn)：車(chē)子的離合點(diǎn)太高了，老是掌握不住半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)，在市區(qū)轉(zhuǎn)一圈，能熄火N次，于是改變策略，開(kāi)始起步帶油之后，熄火的情況才有所下降。停車(chē)場(chǎng)的工作人員一看我在斜坡上停車(chē)，就來(lái)了句：“新手”，哎~！還有一個(gè)就是A柱有點(diǎn)大，左轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有一定的視覺(jué)盲區(qū)，這個(gè)開(kāi)車(chē)的時(shí)候特別要注意！
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺(jué)不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣�。≌�(chē)基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車(chē)，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：比較中庸，沒(méi)有什么出彩的地方，座椅可能是一個(gè)亮點(diǎn)，真皮，紅線給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。中控下面的一個(gè)斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點(diǎn)給我感覺(jué)很方便。14款改變很多，塑料感也沒(méi)有感覺(jué)那么嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在那里，不要去要求太多！
空間：坐駕駛位上，有種坐臺(tái)子上的感覺(jué)，視野開(kāi)闊，能看到車(chē)頭，對(duì)新手是相當(dāng)有利的，能更好感知車(chē)頭、車(chē)兩側(cè)與別的車(chē)或物體的距離，不像家轎，人陷下去了，看不到車(chē)頭的。1米7多的人坐主駕位，頭頂還有一拳多的空間，這是家轎與SUV無(wú)法相比之處。坐其他位置，前后都有一種寬松之感。后排坐四個(gè)不是大塊頭的話，還無(wú)明顯擁擠之感。
配置：最初感覺(jué)SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買(mǎi)車(chē)，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說(shuō)：“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說(shuō)的是：“這年頭，你好好開(kāi)車(chē)，有人不好好開(kāi)車(chē)，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力：我選擇的是1.8的，動(dòng)力可以說(shuō)一直是被人說(shuō)談起的一個(gè)詬病，冷車(chē)的時(shí)候起步，半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)還是力氣不錯(cuò)的，但在車(chē)子熱了以后，不帶油起步，感覺(jué)就是小牛拉大車(chē)，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺(jué)動(dòng)力完全夠用了，畢竟是在城里開(kāi)開(kāi)，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺(jué)，從0-80碼，提速感覺(jué)很快，在高架上的時(shí)候不知不覺(jué)就上了80。上過(guò)幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡，一車(chē)4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺(jué)有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺(jué)動(dòng)力一下子又上來(lái)了�？傊皇沁^(guò)于追求動(dòng)力，感覺(jué)還是可以的！
越野：
方向盤(pán)比較小，適合我這樣手小的人士和女士，一把握住剛好。轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，可謂指哪打哪，在高速的時(shí)候表現(xiàn)也是不錯(cuò)的哦，轉(zhuǎn)多少幅度，可以清晰的從方向盤(pán)上感覺(jué)出來(lái)。掛檔沒(méi)有出現(xiàn)所謂的檔位難掛的情況，不過(guò)有時(shí)候一擋掛不進(jìn)，要踩2腳離合踩行，倒檔會(huì)偶爾的出現(xiàn)咯噔一聲響，其他檔位無(wú)壓力，輕輕一推就進(jìn)去了。剎車(chē)方面感覺(jué)挺不錯(cuò)的，不是那么一腳踩下就立馬剎住，是漸進(jìn)式的，感覺(jué)很不錯(cuò)，沒(méi)有覺(jué)得人們說(shuō)的那么軟！至少一般剎車(chē)的時(shí)候你會(huì)提前判斷吧，急剎還沒(méi)有試過(guò)，畢竟才開(kāi)了500多公里！
油耗：車(chē)子買(mǎi)了之后，同事和村上人看到后都問(wèn)，多少排量啊，一聽(tīng)說(shuō)1.8，就問(wèn)：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開(kāi)了200多公里后降到9.3，開(kāi)了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒(méi)有具體的算過(guò)，但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適：可能是沒(méi)有開(kāi)過(guò)太好的車(chē)子，感覺(jué)小七的舒適性還是可以的，底盤(pán)不是那么硬啊，雖然不能和轎車(chē)比，但既然選擇了SUV，那肯定是要犧牲一部分舒適度。還有什么胎噪，我感覺(jué)還可以，80碼的時(shí)候，開(kāi)窗戶，感覺(jué)聲音還可以接受，60碼的時(shí)候不注意聽(tīng)，還感覺(jué)不到。發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的一剎那，感覺(jué)聲音有點(diǎn)大，但熱車(chē)完成后，幾乎感覺(jué)不到。關(guān)上車(chē)門(mén)，開(kāi)啟音樂(lè)，低音感覺(jué)不錯(cuò)，高音還沒(méi)有試過(guò)，最高開(kāi)到過(guò)15，感覺(jué)挺爽的，沒(méi)敢再開(kāi)高，不想折磨自己的耳朵。藍(lán)牙好像聲音有點(diǎn)小，別人說(shuō)話感覺(jué)聽(tīng)不清楚，不知道別人聽(tīng)不聽(tīng)的清自己說(shuō)話！
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