廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格18.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：白色外觀與空間舒適度都是非常不錯的，女性駕駛還是比較適合的。
缺點：1.急加速時有些吵，2.沒有四窗一鍵升降窗戶按鈕。這里所說的急加速時有些吵和上面說的行車安靜是不矛盾的——在平穩(wěn)速度行車當中，車內比較安靜，但一旦想超車或者起步的時候，油門深踩一些，會聽到比較尖利的發(fā)動機吼叫。。。實在是不好聽。
外觀：其實個人還是更喜歡第七代以前的凱凱外觀，圓潤的外觀但不失穩(wěn)重和大氣。第七代，也就是現(xiàn)在自家凱凱的樣子對比老款來說，前臉和車尾都顯得棱角分明了，頗具動感，一開始確實覺得不如老款好看，甚至選車時候因為外觀，想購買2012經(jīng)典款。不過買了第七代之后，可能是因為看時間長了吧，方正的前臉和尾部看習慣了，也覺得挺好。一眼望去家用商務兼修，穩(wěn)重與動感同在的感覺又回來了。2015款的外觀于我來說就不是很喜歡了，主要原因是前面的那個“大嘴巴”，越看越不像是豐田的性格。不過，其實外觀對于大家來說，是見仁見智的事兒，自己覺得好，才是真的好。
內飾：第七代以及之前年代凱凱的內飾個人感覺挺不錯的，有了桃木會更顯檔次，不過看了2015款的黑色內飾后，覺得更有感覺，畢竟年輕人嘛，米棕色還是顯得老氣一些。還有就是淺色內飾不禁臟，需要及時清洗掉留下的鞋印，否則看著很別扭。
空間：空間比較寬敞，我1.8米的個子坐起來都 還行，家里人都說空間大坐著舒服！長途跑過幾次都說坐著挺舒服，剛開始選車的時候挑中級車KK的空間還是很不錯的。
配置：以當年的中級車行情，出廠19.98萬的定價已經(jīng)不高，后來又從4S那里談下來了優(yōu)惠，能買到七代2.0G這樣配置的中級車，實在覺得很值了。近期關注了15款同配置凱凱后，感覺喜歡凱凱的話，現(xiàn)在不出手購買，更待何時呢？
動力：動力絕對不是凱美瑞的強項，尤其是對于12款2.0排量車型，搭載4速手自一體變速箱加上老款發(fā)動機，起步時明顯有一種“小馬拉大車”的沉重感。但客觀來講，在城市道路中，凱美瑞全系列的動力已經(jīng)足夠應付了，而且在城市道路行車安全中，過于追求動力的駕駛方式絕對是不可取的。因此個人對凱凱在動力上的表現(xiàn)就是：雖不覺驚艷，但也不感失望，中規(guī)中矩。
操控：
買之前從網(wǎng)上看車友們說操控轉向模糊，我一直不知道轉向模糊是一個什么概念，但就我目前總結的經(jīng)驗就是：確實是缺乏些操控的快感，相比新�？怂沟牟倏剡�是有些差距，柔柔軟軟不溫不火的。
油耗：油耗方面，我對凱凱很滿意。近一年來總共行駛9000多公里，沒用她出過遠門，幾乎全部北京較擁堵路段上下班駕駛，偶爾晚間路況良好時出行，百公里平均油耗9.1L。通過朋友間的用車交流，我家凱凱在同級車中算是很省油了。買車三年來，總里程29000公里，之前加油的發(fā)票基本還都保留著，拿出來粗略計算一下，這不到30000公里的總平均油耗應該在8.9上下，對此我已經(jīng)相當滿意了。
舒適：凱凱駕乘的舒適性很高，空間大是主要原因，還有帶電加熱的透氣真皮電控座椅，自動空調等等，中級家用車主流配置她都擁有。車身結構問題導致的后排不能放倒，是唯一比較遺憾的。隔音本來尚可，但在加速時發(fā)動機聲還是能聽到一點點，車外的風噪和胎噪也有但是不算大。后來我自己去汽配給凱凱升級了一下四門隔音，目前行駛時感覺更加安靜，各種噪音基本上聽不到，再放點兒音樂，旅途會非常愜意。
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11760公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠，做5個人不會特別劑，后排空間大，內飾做工精致。
缺點：車漆太薄了，很容易刮花。
外觀：其實個人還是更喜歡第七代以前的凱凱外觀，圓潤的外觀但不失穩(wěn)重和大氣。第七代，也就是現(xiàn)在自家凱凱的樣子對比老款來說，前臉和車尾都顯得棱角分明了，頗具動感，一開始確實覺得不如老款好看，甚至選車時候因為外觀，想購買2012經(jīng)典款。不過買了第七代之后，可能是因為看時間長了吧，方正的前臉和尾部看習慣了，也覺得挺好。一眼望去家用商務兼修，穩(wěn)重與動感同在的感覺又回來了。2015款的外觀于我來說就不是很喜歡了，主要原因是前面的那個“大嘴巴”，越看越不像是豐田的性格。不過，其實外觀對于大家來說，是見仁見智的事兒，自己覺得好，才是真的好。
內飾：第七代以及之前年代凱凱的內飾個人感覺挺不錯的，有了桃木會更顯檔次，不過看了2015款的黑色內飾后，覺得更有感覺，畢竟年輕人嘛，米棕色還是顯得老氣一些。還有就是淺色內飾不禁臟，需要及時清洗掉留下的鞋印，否則看著很別扭。
空間：這車的空間很是滿意！后備箱空間也足夠。家人對空間的要求還是比較高！還有車座的皮子太軟了,我套毛墊的時候皮帶能勒出很深的痕跡�。�
配置：以當年的中級車行情，出廠19.98萬的定價已經(jīng)不高，后來又從4S那里談下來了優(yōu)惠，能買到七代2.0G這樣配置的中級車，實在覺得很值了。近期關注了15款同配置凱凱后，感覺喜歡凱凱的話，現(xiàn)在不出手購買，更待何時呢？
動力：2.0還算有勁。只是4擋變速，感覺有些落伍吧。2.5L的才是6速。4速變速箱在猛踩油門的時候會有很明顯的換擋頓挫感。踩下油門后大概有半秒的時間然后油門才會有反應。好像聽人說是電子油門的通��？
操控：
操控上面，首先凱凱提供了手動和自動兩種模式，不過本人幾乎沒有切換到手動模式長距離駕駛過，還是因為主要都在平緩的城市道路用車，確實沒有切換到手動模式的必要。2.0G的四速變速箱雖足夠應付城市路況使用，但在提速到20KM/H上下時會有較為明顯的頓挫感。凱凱的懸掛個人感覺較軟，車身整體剛性也不是很高，高速通過一些小坎坷時，會給乘客帶來比較強烈的震動感，如果速度適中的話，凱凱溫柔的懸掛就會發(fā)揮優(yōu)勢，顛簸很小，給人穩(wěn)重溫暖的感覺。轉向來說，凱凱的精準度還是很高的，基本上“轉哪兒指哪兒”。因此，凱凱適合安穩(wěn)的駕駛方式，會給人帶來舒適的乘坐體驗。
油耗：油耗方面，我對凱凱很滿意。近一年來總共行駛9000多公里，沒用她出過遠門，幾乎全部北京較擁堵路段上下班駕駛，偶爾晚間路況良好時出行，百公里平均油耗9.1L。通過朋友間的用車交流，我家凱凱在同級車中算是很省油了。買車三年來，總里程29000公里，之前加油的發(fā)票基本還都保留著，拿出來粗略計算一下，這不到30000公里的總平均油耗應該在8.9上下，對此我已經(jīng)相當滿意了。
舒適：凱凱駕乘的舒適性很高，空間大是主要原因，還有帶電加熱的透氣真皮電控座椅，自動空調等等，中級家用車主流配置她都擁有。車身結構問題導致的后排不能放倒，是唯一比較遺憾的。隔音本來尚可，但在加速時發(fā)動機聲還是能聽到一點點，車外的風噪和胎噪也有但是不算大。后來我自己去汽配給凱凱升級了一下四門隔音，目前行駛時感覺更加安靜，各種噪音基本上聽不到，再放點兒音樂，旅途會非常愜意。
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購買時間2016年09月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格15.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時間2011年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格，畢竟是B級車，這個價格不錯
缺點：內飾欠豪華，人性化配置不夠，動力僅僅夠用，特別是4檔變速箱，非常的老，對于燃油經(jīng)濟性拖后腿，而且1檔低轉速下突然加油門車輛會向前沖，那種感覺非常不舒服，轉速上去或者檔位上去就沒有這個現(xiàn)象
外觀：凱美瑞的外觀是屬于比較經(jīng)典的，黑色的車身（絕大多數(shù)的凱美瑞都是黑色）顯得比較穩(wěn)重大氣，車身流線做的不錯，側面線條比較好，不討論品牌，開出去還是比較有面子的，車看起來比較大車燈設計：車燈的設計只能說中規(guī)中矩，沒有特別出彩的地方做工車漆：車漆的做工還可以，比德系的車感覺差點，車漆比較軟容易花車身造型：造型我認為在同級別里面可以算數(shù)一數(shù)二，個人認為雅閣的造型也不錯，凱美瑞是不通的風格
內飾：內飾這一項是比較不滿意的地方，在當時看來就已經(jīng)比較老了，而且沒有新意，塑料感嚴重手感材質：手感很一般，部分軟質塑料，部分是硬的，摸起來不舒服儀表中控：很平庸的設計，可能比較適合上年紀的人，不新穎，沒有特別出彩的地方，中控還用了棕色的花紋木，比較不能忍異味異響：這一點凱美瑞做得非常的好，可以說幾乎沒有異味異響
空間：空間沒的說啦，無論是前排還是后排，還有頭部的空間都是很好，比銳志，皇冠都要好，因為銳志皇冠都是后驅的，后排中間不大好坐，凱美瑞后排的地板比較平坦，中間坐的人挺舒服的。
配置：對于性價比我是非常的滿意，當時17萬不到就拿下這個裸車，也算是比較低的價格，而且全車雷達，倒車影像，后視鏡折疊加熱，真皮座椅，多功能方向盤，包括很多的舒適配置基本都有，性價比還是非常高的選裝配置：這車都是現(xiàn)車，沒有任何的選裝配置，也幾乎不需要選裝了
動力：這個車裝載的是豐田的2.0自然吸氣發(fā)動機，輸出功率和扭矩都只能算很一般，可能因為這種中級車定位的問題，所以并不是很強調動力，而且變速箱比較成就，不是偏向運動和動力的，所以動力只能說是在城市中僅僅夠用而已加速表現(xiàn)：起步加速的時候會有很突兀的感覺，一下子向前沖，然后就比較平穩(wěn)，推背感是一點也沒有的動力平順性：動力可以說是非常的平順，4檔自動變速箱別說現(xiàn)在，在當時看來也是很過時的產(chǎn)品，但是這款變速箱的平順性真的沒話說，換擋相當平順，沒有一點頓挫橫向對比：應該說在這個級別的車型中加速是最弱的了吧跑高速：高速應該是動力僅僅夠用，受制于馬力和扭矩，100以上加速是非常慢的
操控：
操控凱美瑞車一般般，沒有手自一體模式，車跑高速有點發(fā)飄，高速轉彎時，車傾斜大。沒有德系、美系的車好。畢竟是家用商務用車，也已經(jīng)夠用了。
油耗：之前以為日本車的油耗都很低，后來發(fā)現(xiàn)不是那么一回事，可能是這個車的車重關系，也可能是被4檔變速箱拖了后腿，油耗還是比預期的高城市路段表現(xiàn)：城市道路油耗一般在13左右，如果不堵車可以到12高速路段表現(xiàn)：高速比較省油，可以達到8L/百公里的油耗
舒適：我覺的在這個級別這個價位中，凱美瑞的舒適程度可以算做的最好了，胎噪小，過坑和減速帶時車身顛簸基本能過濾部分行駛舒適性：個人認為舒適性做得非常的好，比同級別其他車要好座椅舒適性：座椅偏硬，而且位置比較高，只能說這個座椅一般般空調：空間總體來說比較大，符合這個級別的車的預期噪音控制：車內噪音控制比較好，發(fā)動機怠速時聲音很輕，加速時候車內聲音也不大
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州廣汽商貿長凱汽車銷售有限公司
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞、日系三強之一，外觀大氣、內飾簡約大方、空間寬敞，保有量大、技術成熟，維護成本低廉，應該是我們凱友們的共同認可，無論是商用還是家用都是不錯的選擇！
缺點：首先要說的是2.0的4AT變速箱真心太落后了，從而導致發(fā)動機轉速高，相比之下，2.0的油耗和2.5的差不多。其次對于中級車來說沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)是硬傷，車漆非常的軟、抹布用點力擦都能擦出刮痕。
外觀：前臉飽滿大氣，設計中規(guī)中矩，側面線條一般，因為不是運動車型，
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 云浮
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，配置基本都有
缺點：領先后排沒有氣囊，沒倒車影像，雷達，
外觀：車頭不錯，車尾太一般
內飾：老氣，用料只能算過的去
空間：171高，空間很不錯，朋友們都說滿意
配置：我自己覺得很滿意了
動力：總體加速比較肉，后勁還可以，夠用吧，關了eco和加95會一點點
操控：
70時速或以上變道快一點點，車子傾斜明顯，懸掛偏軟，所以也因此舒適
油耗：車子顯示的油耗比實際的要低1升，總體油耗在8升左右，可能和我新手有關系
舒適：懸掛偏軟，所以舒適，空間也大，座椅速度，所以給滿分
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17128公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大，乘坐舒適
缺點：車身太脆弱，停在路邊被電動車給刮掉前檔，倒車曾到凱越上，結果凱越?jīng)]事，我后檔給凹進去個坑�，F(xiàn)在還沒去修，懶得去，等下次保養(yǎng)一塊處理。
外觀：其實個人還是更喜歡第七代以前的凱凱外觀，圓潤的外觀但不失穩(wěn)重和大氣。第七代，也就是現(xiàn)在自家凱凱的樣子對比老款來說，前臉和車尾都顯得棱角分明了，頗具動感，一開始確實覺得不如老款好看，甚至選車時候因為外觀，想購買2012經(jīng)典款。不過買了第七代之后，可能是因為看時間長了吧，方正的前臉和尾部看習慣了，也覺得挺好。一眼望去家用商務兼修，穩(wěn)重與動感同在的感覺又回來了。2015款的外觀于我來說就不是很喜歡了，主要原因是前面的那個“大嘴巴”，越看越不像是豐田的性格。不過，其實外觀對于大家來說，是見仁見智的事兒，自己覺得好，才是真的好。
內飾：第七代以及之前年代凱凱的內飾個人感覺挺不錯的，有了桃木會更顯檔次，不過看了2015款的黑色內飾后，覺得更有感覺，畢竟年輕人嘛，米棕色還是顯得老氣一些。還有就是淺色內飾不禁臟，需要及時清洗掉留下的鞋印，否則看著很別扭。
空間：空間比較寬敞，雖然軸距沒有新帕大，但坐下后空間沒問題。我身高170，個子比較低，杯了個具的，家里人身高也不算高，所以對空間是絕對的無可挑剔的，再加上后面地板中間沒有鼓包，中間乘客不會提出意見，很好。。后備箱空間也足夠，稱不上龐大，主要是深度不夠深，但也算高出該級別平均水平了。但后備箱支撐桿彈起力度不太足，只能升起一半高度。
配置：以當年的中級車行情，出廠19.98萬的定價已經(jīng)不高，后來又從4S那里談下來了優(yōu)惠，能買到七代2.0G這樣配置的中級車，實在覺得很值了。近期關注了15款同配置凱凱后，感覺喜歡凱凱的話，現(xiàn)在不出手購買，更待何時呢？
動力：我這個車是2.0的，動力絕對沒問題，平常在市區(qū)里基本上踩到2000轉就能隨便超車了，紅燈變綠燈基本上第一第二。在路上超5車也信心十足，磨合期內沒敢深踩，就這，在高速上兩千多轉時輕松超車。
操控：
方向盤有些大，劇烈轉向幅度略大，側傾也不算小，滿足正常行駛沒問題，但激烈駕駛恐怕不是它的主打。。。。操控湊合吧，家庭用車，但真遇到有啥情況還是能及時反應的。有人說方向模糊，但我覺得轉向不算模糊。
油耗：油耗方面，我對凱凱很滿意。近一年來總共行駛9000多公里，沒用她出過遠門，幾乎全部北京較擁堵路段上下班駕駛，偶爾晚間路況良好時出行，百公里平均油耗9.1L。通過朋友間的用車交流，我家凱凱在同級車中算是很省油了。買車三年來，總里程29000公里，之前加油的發(fā)票基本還都保留著，拿出來粗略計算一下，這不到30000公里的總平均油耗應該在8.9上下，對此我已經(jīng)相當滿意了。
舒適：凱凱駕乘的舒適性很高，空間大是主要原因，還有帶電加熱的透氣真皮電控座椅，自動空調等等，中級家用車主流配置她都擁有。車身結構問題導致的后排不能放倒，是唯一比較遺憾的。隔音本來尚可，但在加速時發(fā)動機聲還是能聽到一點點，車外的風噪和胎噪也有但是不算大。后來我自己去汽配給凱凱升級了一下四門隔音，目前行駛時感覺更加安靜，各種噪音基本上聽不到，再放點兒音樂，旅途會非常愜意。
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購買時間2016年12月
購買地點江西 贛州
購買商家
贛州中升汽車銷售服務有限公司
裸車價格18.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性 油耗
缺點：新車氣味太大，升降窗夜間無燈很不方便，晚上使用基本摸瞎。
外觀：沒有老款經(jīng)典。
內飾：中控老化，座椅中間的毛不好打理。
空間：本人183cm，調整好駕駛位置后排無壓力，大空間。
配置：反正我的價格低，個人認為性價比超高，秒殺歐美系。
動力：只要你輕點油門，帶給你強大的推背感，我老婆開嫌動力太強，無論在市區(qū)高速超車毫無壓力。
操控：
這車方向盤輕，容易操控，新車指向性還不錯，但是不能和阿特茲這類專打操控的比。
油耗：目前開了1100公里，油耗十個吧，全市區(qū)上下班使用。
舒適：舒適性沒的說，中級車里面數(shù)一數(shù)二的。
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購買時間2013年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀經(jīng)典大氣，中級車中的高性價比。動力夠用，內飾比較精致。車內靜音對得上中級車的水平，該有的配置都有。
缺點：最令人痛苦的事情是漆面，不是較差，而是很差，買車之前我就聽說了凱美瑞經(jīng)典版黑色的漆面薄，但是沒有跟“很差”對上，新車下來后，我自己小心的洗了幾次車，還算沒有事，后來到外面洗車，導致很多小劃痕，連我兒子用手摸幾下都會有劃痕。該車買了兩個月不到，就是周身劃痕，連用個車衣拆下來時都會導致一些小劃痕。希望豐田公司重視此事，一輛B級轎車到處劃痕你說多難看！
外觀：外觀大氣 散發(fā)出幾分更年輕的氣質
內飾：中控、扶手箱、頂部、照明系統(tǒng)都不錯；差的地方我也必須說： 1、四個門內側的扶手用的硬塑料，太掉價了點吧�。�？？一按都可以松動，像路邊買的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本車很多用料讓人看起來就單薄。比如說，四個門的門軸連接，部分結構就筷子那么粗！跟德系車比較比較你就能看出差距；還比如，后備箱蓋上面那個凸出的卡鎖，似乎捏一下都能破！
空間：1、空間只能說滿足了家用、商用的需要，值得表揚的是后排地板無突起（這也是我最終選擇凱美瑞、否定天籟的直接理由）； 2、要說它多么大、多么寬敞真不敢恭維，因為我換凱美瑞前開的是老帕薩特B5，雖然B5車外觀比凱美瑞小不少，但凱美瑞駕駛室頭以上空間小些，后排座也相對擁擠些，后備箱內空也低些。
配置：這個價位該有的基本都配備了，性價比還是比較高的。
動力：：2.0的的發(fā)動機中規(guī)中矩，絕對滿足家庭需要，飆車的就不行了。很多網(wǎng)友說20-30車速的時候加油會串一下，這個情況要靠自己把握油門力度，也不是說很刻意去把握，只要這車是你自己的，開了三天后，基本上就不會發(fā)生這樣的情況。很多人接觸陌生的汽車，當然很難把握好控制的最佳狀態(tài)。開自動擋的人剛開始接觸手動擋時油門離合配合不好時還會發(fā)生熄火呢，難道也是這車的問題嗎？呵呵，所以糾結這個“串一下”問題的朋友不用糾結，
操控：
整體尚可。有幾點值得用戶和廠家注意： 1、發(fā)動機調校應更合理，檔位在P、N時，發(fā)動機轉速太高，只有在D檔時下降到6-7，這樣一是費油，二是噪音大（這一點可能是外行話，也可能是我的車子的個體問題）； 2、腳剎感覺太單薄，踩的沒有厚實感、踏實感，這一點跟德系車有差距； 3、廠家應該把用油級別徹底搞清楚！這款車的說明書和油箱蓋上寫的都是97號油，但用同樣發(fā)動機的其他幾款寫的又是93號，4S店的人員開始給我加的也是93號，并說“可以用93，沒問題”！維修師傅又告訴我“這款發(fā)動機用93號燃燒不充分，肯定不好！”許多用戶也在用93號！亂了！亂了！亂得一塌糊涂！ 4、熄火后，如果車燈或轉向燈沒關，哪怕你下車鎖車，都沒有提示音。這一點很不人性，得改進。
油耗：平均10個左右，市區(qū)的油耗一般般，高速只要7.5左右！
舒適：可能期望值太高了，也有點失望。 1、真皮座椅較硬，包裹性不夠； 2、后排座腿部的深度不夠（前后方向）； 3、低速（堵車）加速時發(fā)動機的聲音不小，隔音效果一般，不是宣傳的那么好； 4、懸掛可以稍微軟一點。
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都比較平衡，沒有特別突出的也沒有短板
缺點：剎車較軟，前段剎車效果不明顯，但總體剎車效果還行。高速上提速動力不足，提速較慢，動力輸出有點遲鈍。高速上噪音較大。
外觀：可謂完美！無論整車外形還是細節(jié)都無懈可擊！2009年，第六代凱美瑞在2006款的基礎上進行了外觀小改款，前臉進氣格柵、尾燈、輪轂、前霧燈區(qū)都做了細膩改進，圓潤飽滿、穩(wěn)重大氣、含蓄內斂、不失動感！前臉、腰線、大燈、尾箱、前后保險杠、A,B,C柱比例都極為協(xié)調、耐看，無論從哪個角度都極富視覺沖擊力！
內飾：以米色、深灰色為主色調，創(chuàng)造了極為溫馨的家庭氛圍！材質也顯檔次，同時非常合理的把磨砂胡桃木飾板設計于排檔區(qū)、門板扶手區(qū)、中控兩側，使得進入凱美瑞既有溫馨家居感、又極具豪華商務氛圍！座椅微孔設計、真皮材質、中控用料等都較為考究。中控按照中國傳統(tǒng)對稱合計、多媒體音響按鍵、空調按鍵阻尼合適、功能區(qū)分明顯。美中不足的是裝配工藝還欠佳，在A柱與中控、方向盤下緣都有較為明顯的縫隙。
空間：乘坐在后排最為舒服。”車內儲物空間充足，且較為人性化，儲物能力表現(xiàn)優(yōu)異。
配置：在B級車里，凱美瑞作為日系領軍車型，售價較合理，更為重要是5000公里保養(yǎng)，一般小保養(yǎng)僅為400多元，這幾乎與很多A級車接近甚至便宜，平均油耗為9~10，2.4升車型官方建議93號油，所有這些都這使得凱美瑞在眾多B級車中擁有極高的綜合性價比！這也是凱美瑞自2006年首度引入中國持續(xù)多年銷量冠軍的核心競爭力！即使在近些年眾多B級車競爭激烈態(tài)勢下第七代凱美瑞依然能位列中國B級車銷量前三甲的原因！愛車3年行駛4.5萬公里幾乎沒有任何毛病，省心！
動力：2.4的動力對于我來說足夠，和變速箱能夠完美的配合完全可以勝任日常需要。
操控：
凱美瑞方向盤轉向輕巧，底盤扎實，高速行駛平穩(wěn)。
油耗：這是B級里可以稱道的地方！凱美瑞總體油耗特點：怠速、低速油耗極高；中高速極為省油！這與其100碼轉速僅為1800轉的發(fā)動機轉速設計調教有關！百公里油耗市區(qū)擁堵11~13升、市區(qū)暢通9~10升、郊區(qū)中速8~9升、高速基本在7升以內！我的最低油耗記錄為5.8！這對于B級、2.4排量、1.5多噸的凱美瑞來說，絕對值得稱贊！目前3年4.5萬公里百公里平均油耗9.5升。
舒適：凱美瑞定位明確 - 舒適性家轎！那么她的舒適性自然極為出色！車內乘員空間、儲物空間、自動雙區(qū)空調、座椅微孔真皮設計、扶手箱可移動、等其他人性化設計（如迎賓氛圍燈、親水前窗玻璃等）都把豐田凱美瑞主打的舒適性、人性化做到了極致！駕駛舒適性也極為明顯，過減速帶、坑洼路面基本都可以輕松過濾震動和噪音，正時皮帶采用鏈條式，使得凱美瑞在發(fā)動機預熱后極為安靜，隔音也較為出色，中高速胎噪也很好的被控制較少傳至駕駛艙，原車6喇叭揚聲器也能滿足一般需要！唯一不足的是凱美瑞后排座椅并未設計成4/6可放到，這使得如果后備箱需要放置特殊物品時捉襟見肘。同時前檔雨刷液噴嘴角度設計較低并不可調，雨刷液無法噴射到前檔上部，這對于雨刷壽命略有影響，另外門板車窗升降按鍵無夜光或燈光開啟照明，實屬遺憾，給夜晚行車帶來不便。
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