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凱美瑞
官方指導(dǎo)價:20.28-22.68萬元
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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車尾,整個車最好看的就是車尾了,非常勻稱,尾燈搭配的也很好看,看上去比較飽滿但不顯臃腫,要是換成LED就更完美了,,感覺車尾是整車中設(shè)計的最好看的一個地方了。
缺點:車匙落后了,現(xiàn)在都流行折疊式的車匙,遙控車匙一體化設(shè)計,凱美瑞還是分開的,落后了。再有就是主駕座位電動調(diào)節(jié)沒記憶功能,每次洗車后,都要重新調(diào)節(jié)坐位,不太方便,要是有記憶功能,按一下就行了,方便。還有就是檔把設(shè)計得太丑了點,跟整車不協(xié)調(diào)。
外觀:2012款的外觀對與我們這80后奔三的人看起來顯得沉穩(wěn)大氣,也不會顯得張揚。
內(nèi)飾:中控、扶手箱、頂部、照明系統(tǒng)都不錯;差的地方我也必須說: 1、四個門內(nèi)側(cè)的扶手用的硬塑料,太掉價了點吧!??一按都可以松動,像路邊買的玩具塑料!不信你去看看吧。 2、日本車很多用料讓人看起來就單薄。比如說,四個門的門軸連接,部分結(jié)構(gòu)就筷子那么粗!跟德系車比較比較你就能看出差距;還比如,后備箱蓋上面那個凸出的卡鎖,似乎捏一下都能破!
空間:1、空間只能說滿足了家用、商用的需要,值得表揚的是后排地板無突起(這也是我最終選擇凱美瑞、否定天籟的直接理由); 2、要說它多么大、多么寬敞真不敢恭維,因為我換凱美瑞前開的是老帕薩特B5,雖然B5車外觀比凱美瑞小不少,但凱美瑞駕駛室頭以上空間小些,后排座也相對擁擠些,后備箱內(nèi)空也低些。
動力:2.0的動力差不多夠用,現(xiàn)在挺后悔當(dāng)時沒買2.5的。2.5的還是6速變速箱,2.0只是4速。開的時候換擋的頓挫感特明顯。平穩(wěn)的開沒多大感覺,但是要超車的時候猛踩油門明顯能感覺到加速中的換擋。但是動力充沛感還是有的。
操控: 整體尚可。有幾點值得用戶和廠家注意: 1、發(fā)動機調(diào)校應(yīng)更合理,檔位在P、N時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高,只有在D檔時下降到6-7,這樣一是費油,二是噪音大(這一點可能是外行話,也可能是我的車子的個體問題); 2、腳剎感覺太單薄,踩的沒有厚實感、踏實感,這一點跟德系車有差距; 3、廠家應(yīng)該把用油級別徹底搞清楚!這款車的說明書和油箱蓋上寫的都是97號油,但用同樣發(fā)動機的其他幾款寫的又是93號,4S店的人員開始給我加的也是93號,并說“可以用93,沒問題”!維修師傅又告訴我“這款發(fā)動機用93號燃燒不充分,肯定不好!”許多用戶也在用93號!亂了!亂了!亂得一塌糊涂! 4、熄火后,如果車燈或轉(zhuǎn)向燈沒關(guān),哪怕你下車鎖車,都沒有提示音。這一點很不人性,得改進。
油耗:2.0的油耗一直偏高,新車的時候12-14個左右,過了首保慢慢下來,到現(xiàn)在的10.1-10.2上下浮動,估計也就是這油耗了。高速好點最低到過7個,一版就是8個或者8個以下。聽朋友的2.4排量的比我這2.0還省油。郁悶的油耗。不過畢竟排量和車重擺在那,看大家也都是這個油耗,也就接受吧。
舒適:可能期望值太高了,也有點失望。 1、真皮座椅較硬,包裹性不夠; 2、后排座腿部的深度不夠(前后方向); 3、低速(堵車)加速時發(fā)動機的聲音不小,隔音效果一般,不是宣傳的那么好; 4、懸掛可以稍微軟一點。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年08月
購買地點安徽 滁州
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀
缺點:普利司通輪胎胎躁太大,但是輪胎挺耐用的。4萬公里時跑起來,有嗡嗡的聲音,原以為傳動或軸承有問題了去了4S檢查了才知道是胎噪聲,現(xiàn)在是越來越大最近準(zhǔn)備換米其林的大燈清洗到現(xiàn)在還沒用過,不實用的配置。除了主駕駛玻璃是一鍵升降其他都不是的。剎車有點偏軟。
外觀:外觀怎么說呢,仁者見仁智者見智吧,外觀中庸,沒有復(fù)雜的線條,不討喜,但也不讓人厭煩的感覺,總體很耐看,造型中規(guī)中矩吧。車燈設(shè)計:蠟燭燈,晚上開車簡直要把眼瞪出車窗外。有次在小路上行駛,對面遠光狗,遠光閃爍基本無效,路邊一動物過馬路,到了跟前才發(fā)現(xiàn),急啥,燈光暗,存在安全隱患,后期微改裝可以解決。
內(nèi)飾:整個內(nèi)飾是我最不喜歡的地方了,2個字概括就是:老氣。還是那句話:整個中控實在無力吐槽,太過老舊,特別是儀表盤,感覺像90年代汽車的儀表盤。手感材質(zhì):方向盤到美容車行里加了手縫方向盤,能摸到的地方基本都是軟質(zhì),中控臺上方糖塑工藝。中控扶手箱下面,檔桿附近的位置采用的是仿木紋的設(shè)計,但是明顯感覺是塑料件刷上的木紋紋理的油漆。質(zhì)感上沒有拉絲銀那種帶科技感的有檔次感。異味異響:手套箱位置,在天冷的時候偶爾有異響。到4s店里拆開手套箱,說是空調(diào)濾芯處有螺絲松動,進行了調(diào)整,過不了一段時間又出現(xiàn)同樣的地方同樣的異響,4s店又說是門板位置的異響,不是手套箱李發(fā)出的,門也拆了,手套箱也扒開了,之后還是異響,無奈走人了之。介于本人不太愛折騰車,拆車,覺得拆次車傷次車,且平時用車比較頻繁。就沒有再去4s店里整,不太影響正常駕駛,將就著開吧。
空間:空間中規(guī)中矩夠用。
配置:車輛在中型車?yán)铮瑑r位的品牌影響力絕對夠,且我當(dāng)時購買的時候價格優(yōu)惠比較大,開了這幾年了,沒有小毛病,這是最讓人省心的。標(biāo)配配置:配置一般,選裝件基本沒有。新出的汽車都是全景大天窗,電子手剎、車內(nèi)氛圍燈和方向盤加熱,最先換的配置是自動泊車,對于這款車來說,城市主干道側(cè)方停車位好多都不好進,如果讓我選,我肯定選自動泊車入位,家里人開車話也不擔(dān)心停車難進車位的問題了
動力:城市道路超車有信息,以前開車是一款小排量的手動擋,沒太開過特別大排量的汽車,我個人覺得動力夠用且充沛。日本車動力初段比較竄,感覺很猛的樣子。動力平順性:低檔位感覺有點到頓挫感,城市道路在堵車情況下跟車,車內(nèi)人感覺一前一后的晃動,也許和個人踩油門深淺有關(guān)系。正常行駛過程中對頓挫感感覺不太明顯,輸出線性。
操控: 轉(zhuǎn)向輕柔,油門踏板靈敏,剎車不好,老是感覺踩不住,追尾兩次……適合接待及家用,開快車感覺不好,發(fā)動機聲音有點大……
油耗:因為接待客戶,開的人比較多哦,個人開車習(xí)慣不同,目前綜合油耗接近9個,估計是冬天費油。但對于一個中型車來說,已經(jīng)很滿意了。城市路段表現(xiàn):平時路況不太擁堵,我個人開車比較溫柔,油耗相對滿意。橫向?qū)Ρ龋和墑e,朋友開的帕沙特,具聽說特別省油,高速達到6各有左右。
舒適:舒適型就絕對要給5星,真的真的像飛機頭等艙一樣噪音控制:絕對沒有胎噪,發(fā)動機噪音,還有哪些7788的空調(diào):空調(diào)真的夠冷,(本人是自帶小火爐)(心靜自然涼)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格18.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:品牌
缺點:1.急加速時有些吵,2.沒有四窗一鍵升降窗戶按鈕。這里所說的急加速時有些吵和上面說的行車安靜是不矛盾的——在平穩(wěn)速度行車當(dāng)中,車內(nèi)比較安靜,但一旦想超車或者起步的時候,油門深踩一些,會聽到比較尖利的發(fā)動機吼叫。。。實在是不好聽。
外觀:其實個人還是更喜歡第七代以前的凱凱外觀,圓潤的外觀但不失穩(wěn)重和大氣。第七代,也就是現(xiàn)在自家凱凱的樣子對比老款來說,前臉和車尾都顯得棱角分明了,頗具動感,一開始確實覺得不如老款好看,甚至選車時候因為外觀,想購買2012經(jīng)典款。不過買了第七代之后,可能是因為看時間長了吧,方正的前臉和尾部看習(xí)慣了,也覺得挺好。一眼望去家用商務(wù)兼修,穩(wěn)重與動感同在的感覺又回來了。2015款的外觀于我來說就不是很喜歡了,主要原因是前面的那個“大嘴巴”,越看越不像是豐田的性格。不過,其實外觀對于大家來說,是見仁見智的事兒,自己覺得好,才是真的好。
內(nèi)飾:第七代以及之前年代凱凱的內(nèi)飾個人感覺挺不錯的,有了桃木會更顯檔次,不過看了2015款的黑色內(nèi)飾后,覺得更有感覺,畢竟年輕人嘛,米棕色還是顯得老氣一些。還有就是淺色內(nèi)飾不禁臟,需要及時清洗掉留下的鞋印,否則看著很別扭。
空間:當(dāng)初選擇KMR空間是占了很大部分因素,后排空間空間不錯絕對是夠用,很適合跑長途。
配置:以當(dāng)年的中級車行情,出廠19.98萬的定價已經(jīng)不高,后來又從4S那里談下來了優(yōu)惠,能買到七代2.0G這樣配置的中級車,實在覺得很值了。近期關(guān)注了15款同配置凱凱后,感覺喜歡凱凱的話,現(xiàn)在不出手購買,更待何時呢?
動力:動力絕對不是凱美瑞的強項,尤其是對于12款2.0排量車型,搭載4速手自一體變速箱加上老款發(fā)動機,起步時明顯有一種“小馬拉大車”的沉重感。但客觀來講,在城市道路中,凱美瑞全系列的動力已經(jīng)足夠應(yīng)付了,而且在城市道路行車安全中,過于追求動力的駕駛方式絕對是不可取的。因此個人對凱凱在動力上的表現(xiàn)就是:雖不覺驚艷,但也不感失望,中規(guī)中矩。
操控: 我開車已經(jīng)10年 豐田車的老通!剎車比較軟!這點我接受不了!對于我的愛車還有一個小毛病,排氣管有煮水聲。到SSSS店馬上說給換,這點對SSSS點還是比較滿意的。
油耗:油耗方面,我對凱凱很滿意。近一年來總共行駛9000多公里,沒用她出過遠門,幾乎全部北京較擁堵路段上下班駕駛,偶爾晚間路況良好時出行,百公里平均油耗9.1L。通過朋友間的用車交流,我家凱凱在同級車中算是很省油了。買車三年來,總里程29000公里,之前加油的發(fā)票基本還都保留著,拿出來粗略計算一下,這不到30000公里的總平均油耗應(yīng)該在8.9上下,對此我已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適:這點要提出贊揚,懸掛穩(wěn)當(dāng)舒適,過坑過坎在速度不算慢的情況下也不太顛,開慣了原來的懸掛偏硬的車,現(xiàn)在開這車絕對是種享受。還有藍牙通話功能的使用,確實方便了很多,雙手不離開方向盤就能接電話,打電話的話使用一鍵撥號,也很方便,注意力不會被分散太多。原來沒用過,現(xiàn)在用了用,感覺真的很好。我的手機是IPHONE套餐,流量用不完,在開車的時候用藍牙聽豆瓣FM,很不錯!!
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程169500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    2
優(yōu)點:質(zhì)量好 16萬公里暴力駕駛無任何毛病
缺點:日系車總是被人另眼相看
外觀:中庸(本人喜歡這樣的風(fēng)格)低調(diào)(而又不輸氣場)凱美瑞的前臉也是相當(dāng)?shù)幕崳Σ诲e的!外觀也相當(dāng)漂亮,車也夠大,氣派。像他們說的凱旋啊花冠啊307啊都小,跟凱美瑞比沒非,外觀是無可挑剔的!做工車漆:車漆感覺近看顆粒感蠻強,但遠看沒事。材料不知道是什么
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空間:車子內(nèi)部比較寬敞,前后排腿部空間充足,空間沒的說B級日本車,賣的就是空間和舒適。后排座位中間基本沒有凸起,這也是買車時比較滿意的,空間非常大。后備箱很平整也很大的,特別實用。后排座椅,座個成年人也不顯得擁擠,當(dāng)然排除3個人身體都很胖的人啊。
配置:當(dāng)時的價格還可以,當(dāng)然不能跟現(xiàn)在比了。那是的門板收都按不動,皮實,比現(xiàn)在的吸能門板后事多了,前后4雷達探頭加倒車后視,新老司機上手特別簡單。選的白珍珠漆,多加了2000的漆錢,怎么說呢其他顏色沒看好,加錢就加了吧,使用了9萬多公里了至今4S保養(yǎng)機油機濾工時一起下來450左右相對比較便宜,沒有做其他項目一切按保養(yǎng)手冊要求做保養(yǎng)的。而且車子至今沒有問題。
動力:2.4動力夠用,一般不做拉力賽車使用,故此感覺動力一般偏上。照雅閣、銳志要差,和天籟2.5水平相當(dāng)。
操控: 沒有一點的路感反饋,方向盤太輕,有虛位,但是開車4米8左右的車,不顯的那么笨重,還好駕馭。底盤及懸架:底盤整體感很強,之前開另外一輛車(什么車就不提了)底盤感覺很散,特別是過坑洼鹵面和減速帶的時候尤為明顯。懸架屬于較軟的,回饋力度不打,符合其車輛的自身定位。老人的傳統(tǒng)就是轎車軟軟活活的最舒服,家里老人反正事挺喜歡這種偏軟的懸架感覺。山路:滿載上山,懸架支撐明顯感覺不夠,盤山路過彎側(cè)傾明顯,車身橫向擺動明顯,有種開船的感覺。
油耗:差不多一塊錢一公里吧,在接受范圍
舒適:買這個車的目的也是為了舒適性,隔音在80km以下完美,懸掛偏軟適,轉(zhuǎn)向柔但是不忽忽悠悠的。屬于注重乘坐類型的?照{(diào):空調(diào)制熱的效果特快,基本上車內(nèi)5分鐘,溫度就到23度左右了,空調(diào)給力。座椅舒適性:座椅寬大,軟和,但是沒有通風(fēng)加熱,皮座椅冬冷夏熱,只好加了套坐墊,坐墊有點硬。舒適性有折扣。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格18.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:性能質(zhì)量比較穩(wěn)定
缺點:最不滿意的第一、車漆太薄,我的車是黑色的,近處看看車體,全是劃痕,輕微的,比輕微嚴(yán)重點了,都沒有掉漆,但是太薄了,唉,我的寶貝啊,太心疼了我。真想把自己的車噴成白色的。第二、變速箱太落后,現(xiàn)在還是四速的,老過時了,現(xiàn)在生產(chǎn)的車最低都是5速的。凱美瑞為什么會選擇4速變速箱呢???這個問題,在開車是有頓挫感,感覺像猛的加油門了一樣,別人坐我的車,我都很解釋,不是我踩大油門了。。。。還有得加一個手自一體的變速箱,這樣才完美!第三、隔音不是很好,胎噪聲音大,發(fā)動機聲音大。早上打火后,轉(zhuǎn)速1500.太高了,要預(yù)熱好大一會。第四、車尾燈問題,我們朋友好幾個凱美瑞車后尾燈都進了一只蒼蠅,不知道是怎么回事啊。∥矡裘芊獠粐(yán)!最近才發(fā)現(xiàn)這個問題,就跟朋友說了說,朋友說他的車也進了一只蒼蠅。。。這個怎么解釋啊廣汽???后尾燈不是LED的 這個不好!
外觀:凱美瑞的外觀是我最相中凱美瑞車的重點了,外觀大氣,車型設(shè)計中庸,不會過時,沒有那么夸張的設(shè)計,我相信喜歡凱美瑞車的朋友們都是相中凱美瑞的外觀了吧!出去見客戶,開凱美瑞不會那么的掉檔次!雖然出了新款的凱美瑞,但是我感覺老款的凱美瑞大街上到處都是!
內(nèi)飾:內(nèi)飾這一項是比較不滿意的地方,在當(dāng)時看來就已經(jīng)比較老了,而且沒有新意,塑料感嚴(yán)重手感材質(zhì):手感很一般,部分軟質(zhì)塑料,部分是硬的,摸起來不舒服儀表中控:很平庸的設(shè)計,可能比較適合上年紀(jì)的人,不新穎,沒有特別出彩的地方,中控還用了棕色的花紋木,比較不能忍異味異響:這一點凱美瑞做得非常的好,可以說幾乎沒有異味異響
空間:還不錯,坐五個不是很胖的,還算OK
配置:對于性價比我是非常的滿意,當(dāng)時17萬不到就拿下這個裸車,也算是比較低的價格,而且全車?yán)走_,倒車影像,后視鏡折疊加熱,真皮座椅,多功能方向盤,包括很多的舒適配置基本都有,性價比還是非常高的選裝配置:這車都是現(xiàn)車,沒有任何的選裝配置,也幾乎不需要選裝了
動力:凱美瑞2.0的機器,用著就夠用了,我從辦完駕證就一直開的是2.0的車。開了各種2.0排量的車,凱美瑞算是中等的!RAV4越野車2.0的機器是和凱美瑞車的一樣,但是凱美瑞提速跟不上去,用點肉,可能是帶點商務(wù)車的吧,但是比起別克和福特那就好多了。2.0的排量已經(jīng)夠我用的了,呵呵。
操控: 對于KK的操控來說,開了朋友的德系的,公司的美系的,還有國產(chǎn)的,我還是覺得我自己的KK是操控性很強很舒適的
油耗:油耗偏高、一直以為日系車省油,其實都是一個樣子的,在市區(qū)開13L左右!現(xiàn)在跑高速8-9L,耗油不低啊,100元的油就能跑100公里,油耗不低哇!
舒適:我覺的在這個級別這個價位中,凱美瑞的舒適程度可以算做的最好了,胎噪小,過坑和減速帶時車身顛簸基本能過濾部分行駛舒適性:個人認為舒適性做得非常的好,比同級別其他車要好座椅舒適性:座椅偏硬,而且位置比較高,只能說這個座椅一般般空調(diào):空間總體來說比較大,符合這個級別的車的預(yù)期噪音控制:車內(nèi)噪音控制比較好,發(fā)動機怠速時聲音很輕,加速時候車內(nèi)聲音也不大
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購買時間2011年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:性價比超高
缺點:最不滿意的第一、車漆太薄,我的車是黑色的,近處看看車體,全是劃痕,輕微的,比輕微嚴(yán)重點了,都沒有掉漆,但是太薄了,唉,我的寶貝啊,太心疼了我。真想把自己的車噴成白色的。第二、變速箱太落后,現(xiàn)在還是四速的,老過時了,現(xiàn)在生產(chǎn)的車最低都是5速的。凱美瑞為什么會選擇4速變速箱呢???這個問題,在開車是有頓挫感,感覺像猛的加油門了一樣,別人坐我的車,我都很解釋,不是我踩大油門了。。。。還有得加一個手自一體的變速箱,這樣才完美!第三、隔音不是很好,胎噪聲音大,發(fā)動機聲音大。早上打火后,轉(zhuǎn)速1500.太高了,要預(yù)熱好大一會。第四、車尾燈問題,我們朋友好幾個凱美瑞車后尾燈都進了一只蒼蠅,不知道是怎么回事。。∥矡裘芊獠粐(yán)!最近才發(fā)現(xiàn)這個問題,就跟朋友說了說,朋友說他的車也進了一只蒼蠅。。。這個怎么解釋啊廣汽???后尾燈不是LED的 這個不好!
外觀:凱美瑞的外觀是屬于比較經(jīng)典的,黑色的車身(絕大多數(shù)的凱美瑞都是黑色)顯得比較穩(wěn)重大氣,車身流線做的不錯,側(cè)面線條比較好,不討論品牌,開出去還是比較有面子的,車看起來比較大車燈設(shè)計:車燈的設(shè)計只能說中規(guī)中矩,沒有特別出彩的地方做工車漆:車漆的做工還可以,比德系的車感覺差點,車漆比較軟容易花車身造型:造型我認為在同級別里面可以算數(shù)一數(shù)二,個人認為雅閣的造型也不錯,凱美瑞是不通的風(fēng)格
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計檔次,各個功能都設(shè)計的非常人性化,也非常的實用,座椅加熱,自動空調(diào),倒車?yán)走_,倒車視頻,都是原裝的,桃木裝飾這個是中高檔車才有的。儲物格也非常的夠用,提出一點不滿意的地方,四個門都沒能放下一瓶礦泉水。≈悄芊劈c文件什么的東西,這點得改改!其他的還可以。
空間:還不錯,坐五個不是很胖的,還算OK
配置:對于性價比我是非常的滿意,當(dāng)時17萬不到就拿下這個裸車,也算是比較低的價格,而且全車?yán)走_,倒車影像,后視鏡折疊加熱,真皮座椅,多功能方向盤,包括很多的舒適配置基本都有,性價比還是非常高的選裝配置:這車都是現(xiàn)車,沒有任何的選裝配置,也幾乎不需要選裝了
動力:凱美瑞2.0的機器,用著就夠用了,我從辦完駕證就一直開的是2.0的車。開了各種2.0排量的車,凱美瑞算是中等的!RAV4越野車2.0的機器是和凱美瑞車的一樣,但是凱美瑞提速跟不上去,用點肉,可能是帶點商務(wù)車的吧,但是比起別克和福特那就好多了。2.0的排量已經(jīng)夠我用的了,呵呵。
操控: 操控凱美瑞車一般般,沒有手自一體模式,車跑高速有點發(fā)飄,高速轉(zhuǎn)彎時,車傾斜大。沒有德系、美系的車好。畢竟是家用商務(wù)用車,也已經(jīng)夠用了。
油耗:之前以為日本車的油耗都很低,后來發(fā)現(xiàn)不是那么一回事,可能是這個車的車重關(guān)系,也可能是被4檔變速箱拖了后腿,油耗還是比預(yù)期的高城市路段表現(xiàn):城市道路油耗一般在13左右,如果不堵車可以到12高速路段表現(xiàn):高速比較省油,可以達到8L/百公里的油耗
舒適:舒適性還是比較好的,開過寶馬、坐過奔馳,凱美瑞車的舒適性還是比較可以的,但是后排座椅設(shè)計成軒逸那一種的,那樣才最軟和!懸掛什么的都比較滿意。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:凱美瑞外觀大氣且時尚,底盤調(diào)校不錯,走爛路不是那么的顛,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),整車做工優(yōu)良!雖然2.5的排量,但是比2.0的凱美瑞省油,可能因為6AT和4AT的原因吧!
缺點:整車做工不夠精細
外觀:說實話,外觀是促使我購買2.5S的原因.X型的前臉很有LEXUS ES系列的FEEL,運動中網(wǎng),擾流片,尾翼,雙排管,運動包圍,17寸五幅輪轂,以及充滿肌肉線條的尾部無不彰顯著SPORT這主題.本人覺得如果再加個鯊魚鰭就更完美了,哈哈.本人選的是9月份剛剛上市星耀版2.5S紅,紅色讓運動更富有激情.
內(nèi)飾:2.5S顛覆了以往凱美瑞的仿桃木裝飾,采用了幾何紋理裝飾板,看起來年輕,時尚了許多。∵\動型自發(fā)光儀表盤,3輻方向盤,換檔拔片,運動金屬踏板,以及全黑內(nèi)飾,內(nèi)外結(jié)合的運動風(fēng)格非常統(tǒng)一.真皮座椅,真皮方向盤,包括扶手箱,以及中控臺都布滿了皮質(zhì)或軟質(zhì)材料,觸感非常舒服.
空間:買凱美瑞的大空間應(yīng)該是很多人都大愛的吧。簡直就滿足了你想要的所有空間。每次開車,從后視鏡里看到孩子和媳婦在后排打鬧,或是孩子很舒服的斜躺在媳婦的腿上睡著,我那種幸福的感覺,真的很滿足。也要歸功于凱美瑞所帶來的這些歡樂。?
配置:很多人會覺得2.0S 的性價比高.但是我覺得ESP,電動座椅,6檔變速,更強的排量更低的油耗,這四項就值3W了.更何況還多了無鑰匙啟動系統(tǒng),倒車視頻影像,真皮座椅,中控臺彩色大屏,藍牙車載電話.這些除了真皮座椅可以自己加裝,其它的在4S加裝都不知道要被宰多少,自己加裝又瞬間脫保.所以本人覺得,如果是作為家用車,2.5S的性價比還是挺高的..
動力:2.5升發(fā)動機與6速自動變速箱表現(xiàn)可圈可點,8.92秒的百公里加速時間也只比較符合中級車的標(biāo)準(zhǔn)而已.不過這也是豐田車一向的作風(fēng):不會給你留下多么深刻的印象,但是你也挑不出什么毛病來.中庸之道表現(xiàn)得淋漓盡致.不過方向盤上增加了換檔拔片,這一點與S的運動風(fēng)還是挺搭的,只要舍得給油再加上換檔拔片的助力,推背感隨叫隨到.
操控: 控這方面。我沒有什么特別的要求,凱美瑞陪伴我這一年,給我的感覺還是蠻好的,蠻值得信賴的,不會說出現(xiàn)像朋友說的,開著自己的車,有時候感覺會飄飄的。
油耗:目前跑得不多,由于是新車,開起來比較柔和,市區(qū)非高峰期跑了一個小時,大概9個油;高速也跑了一個鐘,時速90左右,顯示7個油.綜合起來目前平均8.5個油.2.5的排量能開出2.0的油耗,還是相當(dāng)滿意的.這也是得利于5AR-FE發(fā)動機+愛信6檔手自一體變速箱的完美搭配吧.
舒適:這是凱美瑞的強項.雖然座椅沒有號稱移動沙發(fā)的天籟那么軟,但是填充物軟硬適中,座椅兩邊也有一定的包裹性,能與身體很好的貼合,非常適合長途旅行.尤其是后排扶手箱超級的厚實,霸氣.車內(nèi)的隔音效果也不錯,時速在80以內(nèi)基本上不會受發(fā)動機和外界聲音的干擾.120左右胎躁聲及風(fēng)躁聲就稍微大一點了,但是在同級別里面,優(yōu)勢還是比較明顯的.由于是運動版的,后懸掛調(diào)得比G版的稍微硬一點,不過也只是相對而言.2.5S在舒適性方面還是很贊的.
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購買時間2012年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間大,外觀經(jīng)典大氣,中級車中的高性價比。動力夠用,內(nèi)飾比較精致。車內(nèi)靜音對得上中級車的水平,該有的配置都有。
缺點:車子的外殼太脆弱,,稍微磕碰就留下坑了。有次晚上回去的時候倒車沒看到院子里出來的凱越,他也沒停往出開,我往回倒,正好碰上,結(jié)果我后保險杠定了個凹坑,車漆倒是花也沒花。人家凱越?jīng)]事。郁悶。
外觀:實事求是,這個沒得說,很好!并且我可以肯定地說:新款的屁股比這個經(jīng)典款的屁股視覺效果差很多!
內(nèi)飾:中控、扶手箱、頂部、照明系統(tǒng)都不錯;差的地方我也必須說: 1、四個門內(nèi)側(cè)的扶手用的硬塑料,太掉價了點吧。。?一按都可以松動,像路邊買的玩具塑料!不信你去看看吧。 2、日本車很多用料讓人看起來就單薄。比如說,四個門的門軸連接,部分結(jié)構(gòu)就筷子那么粗!跟德系車比較比較你就能看出差距;還比如,后備箱蓋上面那個凸出的卡鎖,似乎捏一下都能破!
空間:空間是沒得說的,我個頭不高,坐在車?yán),感到很寬敞,沒有半點壓抑感,特別是后排座位,寬敞舒適。
動力:2.0的動力差不多夠用,現(xiàn)在挺后悔當(dāng)時沒買2.5的。2.5的還是6速變速箱,2.0只是4速。開的時候換擋的頓挫感特明顯。平穩(wěn)的開沒多大感覺,但是要超車的時候猛踩油門明顯能感覺到加速中的換擋。但是動力充沛感還是有的。
操控: 整體尚可。有幾點值得用戶和廠家注意: 1、發(fā)動機調(diào)校應(yīng)更合理,檔位在P、N時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高,只有在D檔時下降到6-7,這樣一是費油,二是噪音大(這一點可能是外行話,也可能是我的車子的個體問題); 2、腳剎感覺太單薄,踩的沒有厚實感、踏實感,這一點跟德系車有差距; 3、廠家應(yīng)該把用油級別徹底搞清楚!這款車的說明書和油箱蓋上寫的都是97號油,但用同樣發(fā)動機的其他幾款寫的又是93號,4S店的人員開始給我加的也是93號,并說“可以用93,沒問題”!維修師傅又告訴我“這款發(fā)動機用93號燃燒不充分,肯定不好!”許多用戶也在用93號!亂了!亂了!亂得一塌糊涂! 4、熄火后,如果車燈或轉(zhuǎn)向燈沒關(guān),哪怕你下車鎖車,都沒有提示音。這一點很不人性,得改進。
油耗:出乎意料!廠家宣傳糊弄人!日本車并不是想象中的省油。另外,儀表的油耗顯示不準(zhǔn)確,自己測最準(zhǔn)。這樣吧,我比較一下數(shù)據(jù): 1、以前我開的帕薩特B5手動2.0,93號油我平均油耗10.8;現(xiàn)在凱美瑞我加了1070元、97號油,油價7.98元,跑了1100公里,油快完了,估計還能跑30公里,平均油耗12.18。我開車市內(nèi)路況較多,大概占60%。 2、請大家消除一個誤會:不用以為我在給大眾做宣傳,一是我覺得帕薩特B5也有很多不足才換凱美瑞,二是我只開了這兩款車、真實的比較來自自身的感受。
舒適:可能期望值太高了,也有點失望。 1、真皮座椅較硬,包裹性不夠; 2、后排座腿部的深度不夠(前后方向); 3、低速(堵車)加速時發(fā)動機的聲音不小,隔音效果一般,不是宣傳的那么好; 4、懸掛可以稍微軟一點。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    3
優(yōu)點:這個車空間夠大,不止1立方米。五個成年人坐著,不覺得擁擠,空間非常給力 坐著舒服,噪音遠遠好過大眾,價位合適,去對比下你們有凱美瑞其他車型和大眾車的朋友。操控很輕松,安全系數(shù)高,動力足夠了。隔音做的不錯 我在鄉(xiāng)下開100邁 車?yán)锫曇舴浅P?并沒有許多網(wǎng)友評論的那樣 還有就是他的音響效果 真的很給力 聲音放到最大 音響喇叭沒有一絲雜音 重低音效果也不錯 很適合年輕人的音樂喜好 ..
缺點:照之前的六代凱美瑞簡配不少,比如前后倒車?yán)走_等。4AT的變速箱永遠的痛。
外觀:實事求是,這個沒得說,很好!并且我可以肯定地說:新款的屁股比這個經(jīng)典款的屁股視覺效果差很多!
內(nèi)飾:中控、扶手箱、頂部、照明系統(tǒng)都不錯;差的地方我也必須說: 1、四個門內(nèi)側(cè)的扶手用的硬塑料,太掉價了點吧!。?一按都可以松動,像路邊買的玩具塑料!不信你去看看吧。 2、日本車很多用料讓人看起來就單薄。比如說,四個門的門軸連接,部分結(jié)構(gòu)就筷子那么粗!跟德系車比較比較你就能看出差距;還比如,后備箱蓋上面那個凸出的卡鎖,似乎捏一下都能破!
空間:車廂設(shè)計開揚寬敞,雖然前排的頭部空間勉強夠用,但駕駛員的腿部空間很充裕,這對于長途駕駛來說真是最大的福音,相對于前排空間中規(guī)中矩的表現(xiàn),后排的空間可謂是同級車型中的佼佼者,后排沒有凸起,中間靠背的硬度也很不錯,即便是三個成人乘坐也綽綽有余,乘客可以極其舒適地舒展自己的腿部。新凱美瑞的儲物空間表現(xiàn)也不錯,任一儲物格基本都可以放下兩瓶水。行李箱空間 內(nèi)部平整,最窄的地方寬大也有1米,同時可以通過后排座椅來取物,設(shè)計更為人性化,不過遺憾的是后排座椅并不能放倒。但駕車出游裝上一家老小的行李和干糧它仍可以勝任。
動力:2。0的動力,日常行車剛好夠用,不過我開車都比較小心,沒試過激烈駕駛。
操控: 我駕齡時間長,現(xiàn)在開車比較保守,開車比較求穩(wěn),凱美瑞的操控我是認為不錯了,方向指向比較準(zhǔn)確,間隙合理,回位很好,油門靈敏,只是有時超車急加油反應(yīng)有點慢,可能是排量小了點,剎車適當(dāng),沒有常說的過軟現(xiàn)象,可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān),很少急剎車。升檔降檔都很平順,沒有一點頓挫感。
油耗:出乎意料!廠家宣傳糊弄人!日本車并不是想象中的省油。另外,儀表的油耗顯示不準(zhǔn)確,自己測最準(zhǔn)。這樣吧,我比較一下數(shù)據(jù): 1、以前我開的帕薩特B5手動2.0,93號油我平均油耗10.8;現(xiàn)在凱美瑞我加了1070元、97號油,油價7.98元,跑了1100公里,油快完了,估計還能跑30公里,平均油耗12.18。我開車市內(nèi)路況較多,大概占60%。 2、請大家消除一個誤會:不用以為我在給大眾做宣傳,一是我覺得帕薩特B5也有很多不足才換凱美瑞,二是我只開了這兩款車、真實的比較來自自身的感受。
舒適:座椅挺舒服,冬天還能加熱,有時候開的忘了關(guān),屁股還覺得熱的厲害。空調(diào)勁也挺大。后排空間也充沛。但是貌似是懸掛偏軟的過?反正過坎的時候感覺會晃的稍有些嚴(yán)重。估計是我跟家里的越野比較的結(jié)果吧。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2011年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:舒適性
缺點:冷車啟動聲音太大,有點擾民,呵呵,玩下話了,但是啟動那一下真感覺不像20多萬的車
外觀:說實話,外觀是促使我購買2.5S的原因.X型的前臉很有LEXUS ES系列的FEEL,運動中網(wǎng),擾流片,尾翼,雙排管,運動包圍,17寸五幅輪轂,以及充滿肌肉線條的尾部無不彰顯著SPORT這主題.本人覺得如果再加個鯊魚鰭就更完美了,哈哈.本人選的是9月份剛剛上市星耀版2.5S紅,紅色讓運動更富有激情.
內(nèi)飾:2.5S顛覆了以往凱美瑞的仿桃木裝飾,采用了幾何紋理裝飾板,看起來年輕,時尚了許多!運動型自發(fā)光儀表盤,3輻方向盤,換檔拔片,運動金屬踏板,以及全黑內(nèi)飾,內(nèi)外結(jié)合的運動風(fēng)格非常統(tǒng)一.真皮座椅,真皮方向盤,包括扶手箱,以及中控臺都布滿了皮質(zhì)或軟質(zhì)材料,觸感非常舒服.
空間:不管是頭部空間還是腿部空間都非常的充裕.本人178CM /85KG, 前排調(diào)到最舒適的位置后,坐到后排還有2拳左右的腿部空間,頭部也有3指左右.值得稱贊的是后排中間位置凸起的部位很低,坐在中間的人也不會感到憋屈.車廂內(nèi)的儲物空間也非常豐富,這一點凱美瑞稱第二沒人敢稱第一.后備箱的空間也很大且規(guī)整,唯一不足的地方是后排座椅不能放倒,但是后排扶手箱放倒后,有一個正方形的機關(guān)可以通往后備箱,取點零食水果什么的還是挺方便的!
配置:很多人會覺得2.0S 的性價比高.但是我覺得ESP,電動座椅,6檔變速,更強的排量更低的油耗,這四項就值3W了.更何況還多了無鑰匙啟動系統(tǒng),倒車視頻影像,真皮座椅,中控臺彩色大屏,藍牙車載電話.這些除了真皮座椅可以自己加裝,其它的在4S加裝都不知道要被宰多少,自己加裝又瞬間脫保.所以本人覺得,如果是作為家用車,2.5S的性價比還是挺高的..
動力:起步不算很快,輕踩油門的加速也不快。不過如果舍得給油的話,加速還是很給力的。如果放心的把油門踩到一半的樣子,會感到明顯的動力推著你前進。
操控: 轉(zhuǎn)向模糊,底盤還可以吧,50碼過彎還是相當(dāng)平穩(wěn)的.電動助力方向盤握感細膩,在低速時非常輕盈,高速時穩(wěn)穩(wěn)的,不會飄,基本上兩根手指就能控制,操控起來非常舒服.
油耗:目前跑得不多,由于是新車,開起來比較柔和,市區(qū)非高峰期跑了一個小時,大概9個油;高速也跑了一個鐘,時速90左右,顯示7個油.綜合起來目前平均8.5個油.2.5的排量能開出2.0的油耗,還是相當(dāng)滿意的.這也是得利于5AR-FE發(fā)動機+愛信6檔手自一體變速箱的完美搭配吧.
舒適:這是凱美瑞的強項.雖然座椅沒有號稱移動沙發(fā)的天籟那么軟,但是填充物軟硬適中,座椅兩邊也有一定的包裹性,能與身體很好的貼合,非常適合長途旅行.尤其是后排扶手箱超級的厚實,霸氣.車內(nèi)的隔音效果也不錯,時速在80以內(nèi)基本上不會受發(fā)動機和外界聲音的干擾.120左右胎躁聲及風(fēng)躁聲就稍微大一點了,但是在同級別里面,優(yōu)勢還是比較明顯的.由于是運動版的,后懸掛調(diào)得比G版的稍微硬一點,不過也只是相對而言.2.5S在舒適性方面還是很贊的.
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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