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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問(wèn)題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：應(yīng)該是空間了吧，其實(shí)我自己沒(méi)覺(jué)得，因?yàn)楸救耸切湔湫偷哪腥�，身�?63。只是坐我車的朋友感覺(jué)頭頂有點(diǎn)矮，稍顯得壓抑，這也是菲翔為流線型的美觀而犧牲的高度空間，也許意大利人和美國(guó)人都以為我們國(guó)人都是我這樣的高度，呵呵。
外觀：還用說(shuō)嗎？？買這車的人10個(gè)有9個(gè)都是沖著外觀去的吧。。。親~~
內(nèi)飾：很好，簡(jiǎn)單實(shí)用，而且布局明確。
空間：空間一般，2.7米的軸距沒(méi)多少感覺(jué)，像微型車的空間。儀表臺(tái)大，引擎蓋也長(zhǎng)，安全系數(shù)當(dāng)然就高。魚和熊掌不可兼得之。
配置：本人組織的團(tuán)購(gòu)，打個(gè)86折，感覺(jué)性價(jià)比飆升�。�！
動(dòng)力：起步不是很快跑起來(lái)還可以，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，自己開(kāi)車又不是跟別人飆車，還是安全最重要。
操控：
方向輕，有虛位，日常開(kāi)不激烈駕駛駕駛還不錯(cuò)。菲自動(dòng)擋一二擋都是要2500才升檔，切換成手動(dòng)一升二給點(diǎn)油就能升，其他檔位要1750以上才能升，相對(duì)會(huì)省點(diǎn)油。而且這樣起步加速會(huì)比自動(dòng)快很多，就是不知道老是這樣掰來(lái)掰去的容易壞不？而且這樣開(kāi)還會(huì)有個(gè)缺點(diǎn)，因?yàn)殚_(kāi)習(xí)慣自動(dòng)擋，切成手動(dòng)塞車或是過(guò)完紅綠燈路況不好，忘了是手動(dòng)的了！昨天就是聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)瘋狂咆哮的聲音，一開(kāi)始還以為來(lái)了輛什么跑車，又覺(jué)得不對(duì)，這么近！一看儀表盤，1檔！估計(jì)都去到4～5千轉(zhuǎn)去了！我的乖乖！k油行不行��？這么高轉(zhuǎn)？換kpe會(huì)不會(huì)好點(diǎn)？再次鄙視4兒子只能用這兩種，沒(méi)有美孚什么的�。�！
油耗：。我個(gè)人郊區(qū)市區(qū)37開(kāi)，綜合油耗8.5。如果純市區(qū)9-10，純郊區(qū)5-7，我和本地車友交流過(guò)，就本人所在的城市而言，其他的車友油耗基本和這個(gè)差不多。就單論油耗而言，作為一款1.4小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗實(shí)在是有點(diǎn)高，不過(guò)任何事物都是有兩方面的，小菲油耗高的原因是因?yàn)檐囍靥�，一款家用車自重居然達(dá)到了1490kg（自勁），而重量大的背后是后防撞鋼梁，前雙防撞鋼梁，車門“工”子梁，重量大是因?yàn)橛昧献悖踩禂?shù)高！如果向某些神車一樣，減去這些防撞鋼梁，用薄鋼板，我想小菲的油耗肯定比這些神車更加出色！所以用一些些汽油換取安全系數(shù)額提高你愿意嗎？
舒適：減震硬，舒適性有折扣 但是開(kāi)著心里踏實(shí)
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格12.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轎跑的外形時(shí)尚有流線，11w不到的渦輪增壓配置以及4.7寸超大顯示屏足以彰顯菲亞特的誠(chéng)懇，高速行駛時(shí)車身的穩(wěn)重以及及時(shí)有力的剎車給駕駛員和乘客足夠的安全感，選擇菲翔從未后悔過(guò)！
缺點(diǎn)：行車電腦系統(tǒng)不穩(wěn)定，在點(diǎn)火以后、起步之前有熄火的情況并且在熄火后再次發(fā)動(dòng)仍難以保證一次成功，往往需要多次反復(fù)點(diǎn)火，讓人不能理解的是熄火不知什么情況下會(huì)發(fā)生，沒(méi)有規(guī)律可言。我認(rèn)為應(yīng)該是電腦系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)問(wèn)題，希望廠家能盡快拿出解決方案。
外觀：OK
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好很精致，檔次很高
空間：空間如果駕駛員在一米八以上，會(huì)有點(diǎn)擁擠，天窗版有點(diǎn)矮。
配置：看中這個(gè)車，看中的就是他的外形，更重要的是性價(jià)比，LD看中的是外形和那些名廠出的零件，我看中的是性價(jià)比，不說(shuō)別的，1.4T，6檔雙離合，還有什么車能這個(gè)價(jià)位拿下，近1.5噸的重量，普通的輪胎，這些都是看中的原因。在日以繼日的滾打，對(duì)比無(wú)數(shù)車輛，關(guān)注過(guò)神車，衛(wèi)生巾車。。最后看中的還是菲翔，我們單位，我成了個(gè)吃螃蟹的人，第一輛，不過(guò)在停車場(chǎng)回頭率還是很高的。
動(dòng)力：所謂起步肉只是沒(méi)有找到油門響應(yīng)最快的那個(gè)點(diǎn)，或者說(shuō)只要不差油，那你還是會(huì)有推背感的。起步提速比較慢，一腳下去一半油門反應(yīng)也會(huì)有延遲，但是沒(méi)有辦法，1.4拉1.5噸的車確實(shí)很吃力，這樣的表現(xiàn)也無(wú)可厚非，過(guò)了三檔以后好像就變CVT了，油門反應(yīng)迅速，提速很線性，上過(guò)幾次高速超車很有信心，鑒于是磨合期不敢超過(guò)3000轉(zhuǎn)，但是已經(jīng)到了130的速度了，總結(jié)來(lái)說(shuō)，前三檔比較慢，過(guò)了三檔就到了真正體現(xiàn)實(shí)力的時(shí)候了
操控：
方向盤很輕，加速后變重，看來(lái)電動(dòng)助力還是比較給力的。轉(zhuǎn)向比較精確，特別是高速上，穩(wěn)穩(wěn)的感覺(jué)，變線很沉穩(wěn)，大貨經(jīng)過(guò)也沒(méi)有晃動(dòng)的感覺(jué)，而且由于短尾長(zhǎng)鼻設(shè)計(jì)，車輛倒車比較方便，基本沒(méi)有甩尾的現(xiàn)象。剎車過(guò)于靈敏，需要適應(yīng)，否則可能點(diǎn)頭，布雷博剎車系統(tǒng)可能更適合跑車。
油耗：目前行駛580公里，80%跑的高速路，油耗6.9升/百公里，很是滿意！
舒適：我感覺(jué)還好,但朋友和家人坐我車感覺(jué)不是太好,主要是因?yàn)槲倚率謱?duì)菲翔的剎車太靈敏還掌握不住.
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)我最滿意小菲的一點(diǎn)應(yīng)該說(shuō)是超高的性價(jià)比.該滿足我的都能滿足,外形靚麗,品牌給力,動(dòng)力充沛,用料扎實(shí),音響也同樣給力.價(jià)格也灰常適中.屬于小眾車,有很個(gè)性.綜述是一款很適合家用的車.
缺點(diǎn)：剎車異響且不夠線性，第一次開(kāi)菲翔的朋友基本第一腳剎車都會(huì)嚇一跳、副駕駛位置A柱異響、空間有一些局促,保養(yǎng)費(fèi)用有些高。
外觀：美觀又不失個(gè)性，活潑又不失沉穩(wěn)（建議大家直接換掉原車的天線，換一個(gè)鯊魚鰭吧）。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 2015年06月25日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車9個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程14265公里 當(dāng)前平均油耗6.6升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 668.00 元
空間：一般 ，上面也說(shuō)了 后排感覺(jué)比較緊湊
配置：性價(jià)比非常高
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力家用已經(jīng)足夠了，只是起步的時(shí)候相對(duì)較肉，但是跑起來(lái)了后提速還是比較不錯(cuò)的，在高速上超同級(jí)別的車還是較給力。
操控：
還一般吧，就是死角太大，開(kāi)起來(lái)就跟夢(mèng)游似得，掌控的不怎么樣。特別值得一提的是剎車，不暈車的人主意了，帶一個(gè)方便袋吧，整個(gè)一個(gè)撞墻式剎車，人一直向前沖，第一次有了坐摩托車的感覺(jué)了。
油耗：優(yōu)秀。1.5T的車子，市區(qū)在9個(gè)左右，高速我提車回家勻速80回家，5.0L每百公里的油耗。
舒適：真皮座椅的包裹性不錯(cuò)加上駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)讓人感覺(jué)很舒服
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外形，很是拉風(fēng)到什么地方都會(huì)很快成為主角。
缺點(diǎn)：問(wèn)題還是多了一點(diǎn)，到現(xiàn)在為止壞過(guò)左后減震、以及一些其他車主反應(yīng)較普遍出現(xiàn)的故障我的車也基本上都出現(xiàn)，很明顯有一些部件的可靠性有問(wèn)題，質(zhì)量有一些問(wèn)題，還要生產(chǎn)線的裝配質(zhì)量也有很多問(wèn)題。
外觀：這就是選擇這個(gè)車的主要原因，漂亮，大氣，老婆一眼相中，所以才忽略了動(dòng)力油耗等問(wèn)題。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，特別容易臟。日常打理起來(lái)有些麻煩�；緝扇齻�(gè)月就要用皮革清洗劑把整車座椅擦洗一遍。但是無(wú)論是門板上的接縫還是真皮座椅上的一排排線都能看出廠商的別有用心，都說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，我想菲翔在細(xì)節(jié)方面算得上是勝利者。顏色整體搭配不錯(cuò)。這點(diǎn)給車增色不少，讓人隱隱感覺(jué)出一點(diǎn)高檔車的味道。
空間：空間只能說(shuō)是夠用，我174CM的個(gè)頭，標(biāo)準(zhǔn)身材，駕駛位頭頂不足三指，后面的空間有點(diǎn)頂頭了，掃頭發(fā)的感覺(jué)不是很好，坐下來(lái)的時(shí)候要往下出溜一點(diǎn)，但是膝蓋會(huì)頂?shù)角芭乓伪场?/span>
配置：非常之高，這個(gè)價(jià)位，1.4T、6速雙離合，ESP，帶天窗，真皮座椅等配置，其他品牌你能買得到么？
動(dòng)力：還是不錯(cuò)的，特別是中后段，車子在高速上很穩(wěn)很穩(wěn)！
操控：
電子助力在低速輕巧靈活虛偽較大，太輕巧導(dǎo)致指向比較模糊，尤其對(duì)新手！但是高速變重穩(wěn)定精準(zhǔn)度高，指向明確，操控也算得心應(yīng)手！剎車在適應(yīng)后絕對(duì)滿意，過(guò)彎側(cè)傾還是比較大，新手也沒(méi)其他體會(huì)，總體滿意！
油耗：正常水平。提車時(shí)候13L/100KM，開(kāi)了60KM現(xiàn)在油耗行車電腦顯示12.1。應(yīng)該還有空間哈。截至2月4日行駛里程630KM（路況為縣道，鄉(xiāng)間小路，基本屬于綜合路況），目前行車電腦顯示油耗8.2L/100KM，貌似還有空間，不錯(cuò)。2月17日，行駛里程1925KM，顯示油耗7.0L，實(shí)際應(yīng)該比這高一些。年初四那天在服務(wù)區(qū)等加油時(shí)，出現(xiàn)換檔異響，已經(jīng)升級(jí)，異響未重現(xiàn)，但是現(xiàn)在換檔明顯有撥片移動(dòng)聲響。1600KM之前一直沒(méi)有出現(xiàn)這種響聲。
舒適：舒適性怎么說(shuō)呢 我覺(jué)得還行吧 在同價(jià)位車?yán)镞�是不錯(cuò)的 總不能跟幾百萬(wàn)的車比吧
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是拉風(fēng)的外形！45°角方向看小菲正面，越看越有型啊。尾部寬大的屁股，超寬的輪距，給人以踏實(shí)的感覺(jué)。另外就是靈敏的剎車！不熟悉的人會(huì)認(rèn)為這是設(shè)計(jì)缺陷，只有真正體會(huì)到好處才知道有多爽！其它車四五公分行程下去的剎車，小菲只需輕輕右腳一抹……怎一個(gè)爽字了得！
缺點(diǎn)：談到不滿意我想只能說(shuō)是后排空間，特別是后排中間位置，如果是個(gè)子稍微高點(diǎn)的人，坐在那里確實(shí)很難受，估計(jì)是為兒童設(shè)計(jì)的吧（只能這么認(rèn)為吧）。
外觀：外觀是我最滿意的，高端大氣上檔次，整車的造型也比較拉風(fēng)，我喜歡。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，沒(méi)有換中控大屏
空間：空間夠用，我175的個(gè)頭，不算高，我是帶天窗的，坐上后離頂還有20公分，當(dāng)然，我喜歡座椅調(diào)到最低駕駛。。。（駕駛座椅可以上下調(diào)動(dòng)調(diào)節(jié)，特別是跑長(zhǎng)途和市區(qū)駕駛，隨時(shí)調(diào)節(jié)自己最舒適的駕駛位置。副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，加上多好，成本多一點(diǎn)，但很上檔次啊。）后備箱空間不能說(shuō)打，但足夠用，后排空間有人說(shuō)比較小，但本人認(rèn)為還是夠用的，前排座椅如果調(diào)到比較靠后的位置，那后排就擁擠了。如果都是正常位置，夠用，但是如果后排坐3個(gè)人，中間的會(huì)比較不舒服，因?yàn)楹笈胖虚g有個(gè)凸起的鋼梁，為了保證菲翔的車身的堅(jiān)固，為了安全考慮，完全可以理解！
配置：十多萬(wàn)的車買菲翔真的是賺了，別的你能買桑塔拉4000（朗逸）4000加？
動(dòng)力：120P的動(dòng)力，在市內(nèi)通勤完全夠用，起步比較緩柔，切到手動(dòng)模式也還是比較給力的。高速上超車也是比較有信心的，中段的提速還是很給力的。15款以13.88萬(wàn)已經(jīng)可以買到150P了，且還有優(yōu)惠，當(dāng)年可是一分錢優(yōu)惠都沒(méi)有，算了，早買早享受吧！
操控：
操控一般，反正彎道很差。
油耗：十幾萬(wàn)的車都買了，百公里多個(gè)1升油，還是可以接受的。高速5個(gè)左右，市區(qū)不開(kāi)空調(diào)7~8個(gè)，開(kāi)空調(diào)8~9個(gè)。在接受范圍之內(nèi)。我20%的省道、5%高速、其余全是市區(qū)開(kāi)著空調(diào)，8000公里，目前平均油耗8.7。完全接受。
舒適：NAPPA座椅真心舒服，軟硬合適。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀轎跑風(fēng)格，尤其是大燈犀利。
缺點(diǎn)：這個(gè)還是要好好說(shuō)一說(shuō)，本人178CM，主駕駛座椅怎么調(diào)都不舒服，而且頭枕是扁的，不是那種突出的，所以開(kāi)車脖子超累的！
外觀：就一個(gè)字:贊
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是很厚道的，簡(jiǎn)潔流暢，沒(méi)有多余的東西，軟中控，不足之處就是頂棚裝配很松散。
空間：駕駛空間足夠，本人身高175，座椅調(diào)至中間頭部綽綽有余，還有下調(diào)余地，不過(guò)再低就看不到頭了。副駕駛位不能調(diào)高低，家里沒(méi)多大高個(gè)的人，無(wú)所謂了。后排空間足夠，中部坐人的話不適合長(zhǎng)途行駛，那里本來(lái)就設(shè)計(jì)個(gè)茶杯架，也不適合坐人。
配置：高。之前看的同價(jià)位軒逸媳婦好喜歡，但沒(méi)esp走高速出車禍視頻給她看嚇?biāo)懒瞬桓屹I沒(méi)Esp的車，等不到新款舊款卡羅拉款式太老套，新�？怂箍臻g小得可憐，神車那臉讓我想到出租車，K3試駕后覺(jué)得不安全，那門也太簡(jiǎn)陋了完全沒(méi)重量塑料感太強(qiáng)，現(xiàn)代的車也是。最終覺(jué)得菲翔配置厚道，審美也符合
動(dòng)力：大家都說(shuō)1.4T帶動(dòng)1.5噸的車起步慢，其實(shí)只要狠踩油提速也很快，推背感很強(qiáng)烈，當(dāng)然過(guò)40邁后動(dòng)力確實(shí)提升較大，總體來(lái)說(shuō)這車動(dòng)力還不錯(cuò)的。
操控：
菲翔的方向機(jī)很給力，低速下，方向盤非常的輕，好多朋友開(kāi)我的車都說(shuō)，這車方向盤怎么這么輕，不過(guò)高速下方向盤相對(duì)重一些，提高安全性。跑高速時(shí)，速度上了120車身很穩(wěn)，一點(diǎn)都不漂，而且隔音效果也好，門窗緊閉時(shí)聽(tīng)不到什么噪音。煞車也是一個(gè)亮點(diǎn)，比較靈敏，開(kāi)習(xí)慣了就適應(yīng)了，我一般到十字路口紅燈之前都提前掛空擋踩煞車滑過(guò)去，這樣能減少對(duì)變速箱的沖擊。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高。本人新手一枚，目前沒(méi)正式開(kāi)過(guò)別的什么車（做過(guò)的車也不少）。剛開(kāi)始提車的時(shí)候是13個(gè)左右，經(jīng)過(guò)幾天的練習(xí)，目前油耗大概是11個(gè)，其中速度60左右的時(shí)候最省。一只都是在長(zhǎng)沙星沙這邊開(kāi)，紅綠燈不算很多。目前駕駛不到400公里，熟能生巧，后期應(yīng)該油耗會(huì)下來(lái)的，但是不會(huì)像日本車那么低，畢竟車重1.5T。油耗4分。
舒適：不是特別舒適，感覺(jué)還行吧。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，車頭大氣，側(cè)面線條流暢，中控簡(jiǎn)約，內(nèi)飾漂亮，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：車子質(zhì)量太差！~半年新車兩次4輪定位，30米跑偏一個(gè)車道，四次熱車無(wú)故熄火，五次冷車打不著火，變速箱異響嚴(yán)重，更換過(guò)全套離合包括總成，車身抖動(dòng)更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)支架及4個(gè)火花塞，問(wèn)題仍為解決，現(xiàn)需要跟換變速箱了！~~南京佳銳售后經(jīng)理態(tài)度惡劣！~不實(shí)事求是為客戶解決問(wèn)題，耍無(wú)賴！~提出客戶無(wú)法做到的要求！~詳細(xì)的可以看我發(fā)的論壇帖子
外觀：很漂亮很主流，歐系里前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，不愧是意大利設(shè)計(jì)師，當(dāng)我10年前真正認(rèn)識(shí)這個(gè)國(guó)家藝術(shù)史后，一直在學(xué)習(xí)他們的設(shè)計(jì)，沒(méi)想?yún)s改變了我的生活，半年前了解菲亞特的歷史讓我知道這個(gè)車的歷史底蘊(yùn)。意大利北部世界聞名的米蘭有一個(gè)工業(yè)高度發(fā)達(dá)的菲亞特。和世界著名的設(shè)計(jì)師Roberto Giolito，開(kāi)這個(gè)車的朋友一定要記得——你開(kāi)著世界著名設(shè)計(jì)師的作品。這個(gè)是最值得驕傲的事情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但還算是實(shí)用的。
空間：緊湊車型里很OK
配置：與現(xiàn)在市場(chǎng)上的幾大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(�？怂�，科魯茲，朗逸，速騰，408，世嘉…………），個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比是最高的，外觀有了，尺寸占優(yōu)，配置也較豐富，主要的零部件還都是大品牌。不過(guò)每個(gè)人的評(píng)價(jià)還是不一樣，蘿卜白菜，各有所愛(ài)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面因?yàn)槲业倪@款1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)是低功率的，1當(dāng)2當(dāng)?shù)臅r(shí)候個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力輸出不是很爽，再加上快1.5t的車重，起步的時(shí)候很肉，除非狠踩油門，否則加速的過(guò)程特別慢，只能看著旁邊的車一輛一輛過(guò)去，不過(guò)上到3當(dāng)以后，那就體現(xiàn)出渦輪增壓的魅力了，超車的時(shí)候稍微一用力，轉(zhuǎn)速立馬提上去，然后就能體驗(yàn)到傳說(shuō)中推背感了
操控：
人生第一輛車，感覺(jué)人跟車磨合的還算不錯(cuò)。。沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車，也不知道其他的車子開(kāi)起開(kāi)怎么樣，只是這車感覺(jué)很好。
油耗：一般吧，比大眾同排量要高點(diǎn)。
舒適：整體感覺(jué)此車還是很舒適的，特別是座墊包裹性，整車降噪也不錯(cuò)，120碼時(shí)出現(xiàn)A柱風(fēng)噪，不過(guò)胎噪偏明顯。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 安全性很高
缺點(diǎn)：因?yàn)槭袇^(qū)開(kāi)得多，所以感覺(jué)頓挫挺鬧心的，尤其車上坐了人的時(shí)候，一竄一竄的，再加上菲翔非常敏感的剎車，需要時(shí)間來(lái)習(xí)慣，油耗感覺(jué)也不低，目前10個(gè)多油，不知道為何降不下去，還是菲翔本來(lái)就比較耗油。車子后排空間小了點(diǎn)，如果坐三個(gè)家人朋友的話，會(huì)不好受吧，變速箱出現(xiàn)過(guò)一次失效，不知道怎么為何，希望不會(huì)再出現(xiàn)。
外觀：外觀很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料同級(jí)別車還是比較理想的，黑色和米色一對(duì)比馬上選擇黑色，實(shí)車比圖片好看多了，但是有一定要說(shuō)一下，就是內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理還是比較粗糙的，間隙比較大。
空間：我1米78，車子是我開(kāi)，駕駛座可以調(diào)節(jié)高低，我一般都調(diào)到接近最低了。我坐副駕駛的時(shí)候身子挺直頭發(fā)掃到車頂了，靠著就還好，不過(guò)副駕駛是我老婆坐，1米60無(wú)壓力。后排頭部空間也不足，坐直的話剛剛好頂頭。后排中間的位子我這個(gè)身高很難坐得下。不過(guò)試過(guò)沒(méi)有天窗的版本，頭部空間能比多7-8cm。（我的是勁享版帶天窗的）。前后空間足夠使用，雖說(shuō)對(duì)不起那2708的軸距，但也沒(méi)到不夠用的地步。車寬1850比很多B級(jí)的都大橫向空間很足，后備箱很大但是開(kāi)口略小，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很夠用。雖然車身尺寸不錯(cuò)，厚實(shí)的門板，流線的外觀等造成了很一般的車內(nèi)空間。
配置：在同級(jí)別中性價(jià)比可以算很高的了，1.4T配上雙離合，雙光透鏡，比其他A+級(jí)車要厚道不少
動(dòng)力：動(dòng)力不慍不火。加油車子也有力，松油慣性也不錯(cuò)。加速順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳，有時(shí)候也刺耳。
操控：
低速方向很輕，指向性不明確，經(jīng)常不知道轉(zhuǎn)到哪了。這個(gè)沒(méi)辦法，不可兼顧。過(guò)40以后方向加重，指向明確。車重和車寬的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，非常穩(wěn)定。過(guò)彎很舒適，支撐到位。14版的剎車應(yīng)該調(diào)校過(guò)了，線性了很多，不需要太多的適應(yīng)，而且效果依然出色。
油耗：提車時(shí)候油耗13.9。跑了500多公里，下降到8.3。后續(xù)估計(jì)還會(huì)更少，很期待，對(duì)于這么重的車身，能有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)滿足。
舒適：乘坐很舒適
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是覺(jué)得這個(gè)車的性價(jià)比很高，在13-14W之間買到1.4T+雙離合變速箱的車不多，并且我買這個(gè)車還有一個(gè)最關(guān)鍵的一點(diǎn)“安全”，在買車的時(shí)候看了這個(gè)車的高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)圖，覺(jué)得比其他很多車要實(shí)惠的多，還有它的重量也能體現(xiàn)這一點(diǎn)，買后進(jìn)行了5星碰撞，也證實(shí)了我自己的猜測(cè)，不過(guò)座椅實(shí)在的不該失分。
缺點(diǎn)：后排空間還是偏小。
外觀：柔和的線條勾勒出犀利的前臉，一氣呵成的腰線百看不膩，車尾層次分明，立體感十足，尾燈造型和大小充分體現(xiàn)出意大利人高超的設(shè)計(jì)水平，16寸車輪相對(duì)于車身過(guò)小是唯一的遺憾。
內(nèi)飾：米色黑色都挺好，黑色動(dòng)感 米色大氣，就是老得收拾特別麻煩
空間：不大，當(dāng)時(shí)絕對(duì)夠用！而且保持了轎跑的外形不容易了。
配置：綜合起來(lái)，性價(jià)比非常高！
動(dòng)力：和大部份網(wǎng)友說(shuō)的一樣，起步肉了點(diǎn)，還有因?yàn)槭悄ズ掀跊](méi)有上高轉(zhuǎn)速，只要舍得給油還是很給力的，之前一直開(kāi)單位的國(guó)產(chǎn)陸風(fēng)X5柴油版，更是肉的不行，所以再開(kāi)菲翔就淡定多了。至于加速或者其它方面，沒(méi)什么特別要求和感覺(jué)。在這里也想奉勸大家一句，盡信人言不如不信，總是看網(wǎng)友們討論什么發(fā)動(dòng)機(jī)好，馬力大之類的，本人不是專業(yè)人士也不是老司機(jī)，真心沒(méi)感覺(jué)，一是現(xiàn)實(shí)省道縣道鄉(xiāng)道上只能跑幾十碼速度。即便上高速，也是限速的，當(dāng)然你悄悄跑快點(diǎn)沒(méi)被交警叔叔發(fā)現(xiàn)也可以，但總的來(lái)說(shuō)速度也就只能那么快，至于百公里加速就更別說(shuō)了，10秒也好5秒也好對(duì)我而言也就是慢點(diǎn)的問(wèn)題，有必要那么認(rèn)真那么快嗎？就爬坡來(lái)說(shuō)，我們這貴州山區(qū)鄉(xiāng)下很多面包車，記得一次上山爬坡用1.5還是1.3排量的面包車?yán)?2個(gè)人，跑的歡快的很，所以我就不明白那些網(wǎng)友些到底需要的是一輛什么樣的車了。好了不偏題繼續(xù)
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，覺(jué)得還不錯(cuò)。
油耗：高速省油，百公里5.8L。市區(qū)比較高，百公里9.5L！目前綜合油耗8L。
舒適：除后排中間隆起過(guò)高，和副駕坐姿有點(diǎn)高以外，其他都很不錯(cuò)，包裹性強(qiáng)NAP的真皮確實(shí)不錯(cuò)！
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很時(shí)尚，年輕。在合資車型中，性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：副駕不能高低調(diào)節(jié)，后排座椅中間有點(diǎn)高，身高170cm的會(huì)頂頭,中間只能坐個(gè)小孩.又選擇了帶天窗，所以后排空間……,唉！
外觀：比較耐看
內(nèi)飾：用料有誠(chéng)意，做工一般。
空間：最為車主詬病的地方之一，長(zhǎng)軸距那里去了？前排副駕不能升降，影響乘車感受。
配置：車子性能等各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，就是品牌影響力不足，保有量不高，總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：起步時(shí)不給力，在市區(qū)跑1.4T的動(dòng)力由于渦輪介入的比較晚，有點(diǎn)小牛拉大車的感覺(jué)，初段感覺(jué)動(dòng)力不夠，80碼以上加速還是不錯(cuò)。
操控：
個(gè)人感覺(jué)調(diào)教偏硬，過(guò)坑，過(guò)減速帶的時(shí)候比較生硬，不如日韓系那么舒適。不過(guò)小菲高速跑起來(lái)杠杠的，140很穩(wěn)，一點(diǎn)都不漂。方向很準(zhǔn)確，沒(méi)有虛位。電子助力在低速時(shí)候很輕，單手打方向很方便，也很帥，高速時(shí)候就變重，這樣確保高速的安全性。個(gè)人覺(jué)得變速箱不是很聰明，在換擋時(shí)機(jī)上把握的不是很好，個(gè)人感覺(jué)廣菲沒(méi)有吃透國(guó)人的駕駛脾氣，或者也有可能是調(diào)教偏向家用吧。但是雙離合換擋比較平順，尤其3檔以后，幾乎沒(méi)有時(shí)間差，完全感受不到切換，可以說(shuō)如絲般潤(rùn)滑。不過(guò)作為雙離合，低速收油頓挫是不可避免的。本人也開(kāi)過(guò)其他車友的致悅，覺(jué)得7速在低速頓挫上好了很多，也希望廣菲能針對(duì)6速做一些優(yōu)化。
油耗：純市區(qū)的話，輕松12個(gè)油，畢竟1.5噸的車重，相當(dāng)于很多B級(jí)的車重，又只是6速DCT而且木得缸內(nèi)直噴技術(shù)跟大眾的7速DSG+缸內(nèi)直噴的1.4T還是有差距的，所以這個(gè)車并不省油，我的4600公里，一半郊區(qū)，一半市區(qū)，60KM/H左右是最省油的，5個(gè)油樣的，電腦顯示的很不準(zhǔn)，比我小熊油耗統(tǒng)計(jì)的低1.8左右，高速120KM/H左右7.5左右油耗，所以本人目前8.5的油耗，還是比較滿意的，不過(guò)我在2環(huán)內(nèi)跑的確實(shí)比較少。。。。
舒適：座椅很舒適。懸掛調(diào)校不錯(cuò)，路面反饋清晰，中級(jí)車的感覺(jué)。密封好，隔音效果不錯(cuò)
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鋒范
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思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
