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馬自達(dá)ATENZA
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（60）+1 空間充裕（29）+1 外型很時尚（25）+1 做工精致（19）+1 最運(yùn)動中級車（19）+1缺點(diǎn)：
噪音有點(diǎn)大（52）+1 做工差（25）+1 品牌不夠強(qiáng)勢（17）+1 胎噪大（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格23.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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舒適：小A一直偏向于運(yùn)動性，所以在舒適性上相比偏商務(wù)性的B級車要稍差，減震相對較硬，不過現(xiàn)在的城市道路等級都很高，跑起來差別不大。噪音方面，新車沒超過100km/h，所以發(fā)動機(jī)沒有什么噪音，也就是風(fēng)噪和胎噪，屬于正常范圍。這里要提一下的是，小A的發(fā)動機(jī)啟動時候，由于使用了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器，為的是改善排放廢氣的標(biāo)準(zhǔn)，排放更加環(huán)保，所以前20S左右時間聲音較大，之后發(fā)動機(jī)聲音忽略不計。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格23.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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舒適：小A一直偏向于運(yùn)動性，所以在舒適性上相比偏商務(wù)性的B級車要稍差，減震相對較硬，不過現(xiàn)在的城市道路等級都很高，跑起來差別不大。噪音方面，新車沒超過100km/h，所以發(fā)動機(jī)沒有什么噪音，也就是風(fēng)噪和胎噪，屬于正常范圍。這里要提一下的是，小A的發(fā)動機(jī)啟動時候，由于使用了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器，為的是改善排放廢氣的標(biāo)準(zhǔn)，排放更加環(huán)保，所以前20S左右時間聲音較大，之后發(fā)動機(jī)聲音忽略不計。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：Atenza 60KM/H以下舒適性非常好，超過這個速度胎噪、風(fēng)噪、底盤震動明顯變大。這一點(diǎn)比翼神強(qiáng)很多，翼神全速域都很吵，油門重了更加暴躁，翼神怠速時40分貝都不到，又靜得離譜，這樣的設(shè)計基本沒啥用。君越的隔音很好，120KM/H以下都不覺得吵，這一點(diǎn)很離譜，實(shí)際測試過120KM/H才66分貝，這樣的隔音可以超過很多豪華型轎車。Atenza不一樣，超過60KM/H就變了個脾氣，作為舒適性的設(shè)計趨向，Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒有設(shè)計好。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格23.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：Atenza 60KM/H以下舒適性非常好，超過這個速度胎噪、風(fēng)噪、底盤震動明顯變大。這一點(diǎn)比翼神強(qiáng)很多，翼神全速域都很吵，油門重了更加暴躁，翼神怠速時40分貝都不到，又靜得離譜，這樣的設(shè)計基本沒啥用。君越的隔音很好，120KM/H以下都不覺得吵，這一點(diǎn)很離譜，實(shí)際測試過120KM/H才66分貝，這樣的隔音可以超過很多豪華型轎車。Atenza不一樣，超過60KM/H就變了個脾氣，作為舒適性的設(shè)計趨向，Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒有設(shè)計好。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：Atenza 60KM/H以下舒適性非常好，超過這個速度胎噪、風(fēng)噪、底盤震動明顯變大。這一點(diǎn)比翼神強(qiáng)很多，翼神全速域都很吵，油門重了更加暴躁，翼神怠速時40分貝都不到，又靜得離譜，這樣的設(shè)計基本沒啥用。君越的隔音很好，120KM/H以下都不覺得吵，這一點(diǎn)很離譜，實(shí)際測試過120KM/H才66分貝，這樣的隔音可以超過很多豪華型轎車。Atenza不一樣，超過60KM/H就變了個脾氣，作為舒適性的設(shè)計趨向，Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒有設(shè)計好。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格23.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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舒適：小A一直偏向于運(yùn)動性，所以在舒適性上相比偏商務(wù)性的B級車要稍差，減震相對較硬，不過現(xiàn)在的城市道路等級都很高，跑起來差別不大。噪音方面，新車沒超過100km/h，所以發(fā)動機(jī)沒有什么噪音，也就是風(fēng)噪和胎噪，屬于正常范圍。這里要提一下的是，小A的發(fā)動機(jī)啟動時候，由于使用了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器，為的是改善排放廢氣的標(biāo)準(zhǔn)，排放更加環(huán)保，所以前20S左右時間聲音較大，之后發(fā)動機(jī)聲音忽略不計。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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舒適：Atenza 60KM/H以下舒適性非常好，超過這個速度胎噪、風(fēng)噪、底盤震動明顯變大。這一點(diǎn)比翼神強(qiáng)很多，翼神全速域都很吵，油門重了更加暴躁，翼神怠速時40分貝都不到，又靜得離譜，這樣的設(shè)計基本沒啥用。君越的隔音很好，120KM/H以下都不覺得吵，這一點(diǎn)很離譜，實(shí)際測試過120KM/H才66分貝，這樣的隔音可以超過很多豪華型轎車。Atenza不一樣，超過60KM/H就變了個脾氣，作為舒適性的設(shè)計趨向，Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒有設(shè)計好。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格23.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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舒適：小A一直偏向于運(yùn)動性，所以在舒適性上相比偏商務(wù)性的B級車要稍差，減震相對較硬，不過現(xiàn)在的城市道路等級都很高，跑起來差別不大。噪音方面，新車沒超過100km/h，所以發(fā)動機(jī)沒有什么噪音，也就是風(fēng)噪和胎噪，屬于正常范圍。這里要提一下的是，小A的發(fā)動機(jī)啟動時候，由于使用了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器，為的是改善排放廢氣的標(biāo)準(zhǔn)，排放更加環(huán)保，所以前20S左右時間聲音較大，之后發(fā)動機(jī)聲音忽略不計。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格23.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：小A一直偏向于運(yùn)動性，所以在舒適性上相比偏商務(wù)性的B級車要稍差，減震相對較硬，不過現(xiàn)在的城市道路等級都很高，跑起來差別不大。噪音方面，新車沒超過100km/h，所以發(fā)動機(jī)沒有什么噪音，也就是風(fēng)噪和胎噪，屬于正常范圍。這里要提一下的是，小A的發(fā)動機(jī)啟動時候，由于使用了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器，為的是改善排放廢氣的標(biāo)準(zhǔn)，排放更加環(huán)保，所以前20S左右時間聲音較大，之后發(fā)動機(jī)聲音忽略不計。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：Atenza 60KM/H以下舒適性非常好，超過這個速度胎噪、風(fēng)噪、底盤震動明顯變大。這一點(diǎn)比翼神強(qiáng)很多，翼神全速域都很吵，油門重了更加暴躁，翼神怠速時40分貝都不到，又靜得離譜，這樣的設(shè)計基本沒啥用。君越的隔音很好，120KM/H以下都不覺得吵，這一點(diǎn)很離譜，實(shí)際測試過120KM/H才66分貝，這樣的隔音可以超過很多豪華型轎車。Atenza不一樣，超過60KM/H就變了個脾氣，作為舒適性的設(shè)計趨向，Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒有設(shè)計好。
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