長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程512公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車總體做到了他無我有，他有我優(yōu)。我入手昂克賽拉也是看中了它的顏值、操控，以及三大件的穩(wěn)定性這款車的操控性是我最最最喜歡的 ，這個車太容易上手了，再買車的之后也對比其他車 這款2021昂克賽拉質(zhì)雅型 跟別的車型相比較 就相當于同樣的錢 享受的高質(zhì)感的待遇 真香了 別的車有的他都有 別的車沒有的他還有 而且最主要它外觀非常nice 符合我的顏值控，還有就是這家店的服務(wù)也讓我滿意 不會擔(dān)心車出問題沒有保障之類的 之前還猶豫到底買不買車 畢竟買完車后需要處理的事情很多 到店時 試乘試駕也安排的非常細心 服務(wù)人員都很有耐心 馬自達店給我的整體體驗感都超級棒！
缺點：最不滿意的還是這輛車的后排空間，是小了點，但對于我來說也是夠用的，前排的駕駛位空間還是挺大的。
外觀：前臉比上一代有進步，側(cè)面沒上一代優(yōu)雅，但是比較簡潔。屁股沒上一代好看�？傮w持平，a級車里面很突出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格非常滿意，里面大部分都是采用軟質(zhì)材料設(shè)計還有皮革設(shè)計。摸上去手感非常好，非常的有質(zhì)感手感材質(zhì):內(nèi)飾用料都是皮革軟包，幾乎找不到硬塑料。整體質(zhì)感效果非常好，很多朋友做我車都感覺有一種豪華感，哈哈。之前也去看了本田思域和豐田卡羅拉。這兩款車硬塑料比較多，感覺不是很喜歡儀表中控:中控很漂亮，很大氣。中央扶手比較大，平時開車手放上去非常舒服:對昂克賽拉這款車的一個外觀和內(nèi)飾設(shè)計可以用簡約之美來形容。應(yīng)該大部分人都比較喜歡這種外觀還有內(nèi)飾的設(shè)計異味異響:沒有異響，新車也沒有啥異味多媒體車機:懸浮8.8寸中控屏，非常大氣。下面有按鍵操控。支持蘋果和安卓手機投影。開長途導(dǎo)航非常方便
空間：空間的話，乘坐空間確實是他的一個詬病，怎么說呢？空間不大，但是做又夠坐乘坐空間:我的身高的話是173cm，坐后面差不多還有2拳距離。
配置：質(zhì)雅版性價比很高，內(nèi)飾非常簡約大氣，座椅也是真皮的，CarPlay 真的太快樂了，音響效果也好，每次坐在車里，循環(huán)杰倫的歌，真的很爽。這個價格，雖然比同級別貴了點，但是我覺得還是物有所值，性價比可以的。
動力：2.0夠用，1.5自吸別買，1.5除了城市代步外真的不太夠用。動力平順性:同級別標桿
操控：
我覺得還是挺簡單上手的，開車很穩(wěn)，安心，升降檔很積極，剎車很線性，方向盤指哪打哪，懸掛稍硬。底盤及懸架:底盤和懸掛稍硬，地面坑洼嚴重的話有點擔(dān)心，但本人能接受
油耗：目前行駛2000公里，可能我本人駕駛的習(xí)慣（暴力駕駛），也可能是由于沒有做首保的原因，導(dǎo)致油耗很過高平時9.0高速8.2左右（你們這些大神快救下我，你們怎么做到這么低的）一直加92。
舒適：經(jīng)常在搓衣板路跑的別考慮，不然你的屁股會很掙扎。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程178公里
綜合評分
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優(yōu)點：從選車，看車，訂車到提車時間歷經(jīng)長達兩三年，作為一個汽車小白，從網(wǎng)上利用汽車之家等網(wǎng)絡(luò)平臺了解各個品牌，各個車型的優(yōu)缺點，綜合比較，再到實地看車，通體親身體驗，試乘試駕等參與方式直觀的了解有意向的車輛，再回到網(wǎng)上繼續(xù)了解車友們的反饋，如此反復(fù)，習(xí)慣性糾結(jié)的我終于在今年5月喜提愛車馬自達次世代昂克賽拉，實現(xiàn)了一直以來的小夢想，擁有一輛屬于自己的小車車，實現(xiàn)了今后風(fēng)里雨里有人等你的滿足感！
缺點：最不滿意的話，就是他那個冷啟動的時候，聲音會有點響，但是銷售說是因為什么421排氣的原因，我也不是很懂，還有就是那個后排空間的話，有一點點小，中間凸起的那一部分的話有點高的，但是我的話嘛，自己平常上下班用用，后面坐著人的次數(shù)也不是很多，這一方面的話，就沒有太過于糾結(jié)。還有就是這個車子過減速帶的時候的話，后面感覺震感還是挺明顯的，不過開起來的話，確實沒得說。
外觀：混動2.0設(shè)計確實牛逼，他最大限度的把概念車的造型變成了量產(chǎn)車型。整車鈑金沒有其他車型筆直的腰線，取而代之的是它用復(fù)雜的曲面所營造出的層次感，感官上比其他車型更加魂動。說明馬自達在造車工藝上，尤其是在鈑金工藝上有著較高的造詣。特別是在晴天光影斑駁的樹下，整車光與影的流動更是本車外觀的一大亮點
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿分，個人比較喜歡這種簡潔的設(shè)計，設(shè)計應(yīng)該是借鑒了雷克薩斯es?
空間：馬自達的空間還是勉強夠用的，就是后排的空間會小一點，不能坐三個人。
配置：那會兒預(yù)算買個15萬以內(nèi)上路的車，買這個車還是超了一點預(yù)算的。這款有自動大燈，自動雨刷，給媳婦設(shè)置好了就不用管，對她這種老忘記開燈的選手特別合適，加上外觀內(nèi)飾都是她喜歡的，開起來又順手，性價比對我們來說完全可以期待的配置:想要一個電動座椅，這款車沒有，就挺遺憾，新款車型雖然再升一個配置就有了，但是又貴了5000，覺得那個很多功能用不上，就性價比不高，所以沒買高一個配置的
動力：、動力2.0L自然吸氣，我覺得城市用車絕對夠用，無論是紅綠燈起步，還是變道超車動力都很足。但是高速公路超車信心不足，不過我也主要是城市路況用車。
操控：
我特別喜歡它附帶的一些輔助功能，比較適合在市區(qū)里邊駕駛，各種路況都可以應(yīng)付得了。操控性好的話那樣我才能更好的上手，更加適應(yīng)在市區(qū)里邊跑的各種狀況，所以總的來說它操控性讓我覺得很滿意。
油耗：目前行駛了556公里，油耗在8.4左右，主要是一開始買回家的時候練倒車入庫比較耗油，以及平時上下班都是在紅綠燈多的市區(qū)跑。這兩周杭州又幾乎都是雨天，所以在這樣的場景下這個油耗我還是比較能夠接受的。如果紅綠燈多的話打開自動駐車功能（當然下雨天需要記得關(guān)閉哦）然后后面再多跑跑高速，油耗我預(yù)計可以降低到6-7L100km。
舒適：因為我這個是帶真皮座椅的，所以坐上去還是蠻舒服的。只要這個車只做我們兩個人舒適性還是非常OK的。但是如果后排也做人那可能就比較小了啊。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中，最滿意的地方就是外觀設(shè)計，昂克賽拉的魂動設(shè)計，這個造型應(yīng)該算是這個級別最吸引人的了，前臉設(shè)計升級后，變成了顏值更高的蜂窩前臉，此外，車身線條的設(shè)計風(fēng)格更具運動感，增加了整個車身的尺寸，迎合了市場需求，此外，高度也有所降低，整體線條感更強，更接近概念車的設(shè)計風(fēng)格，另一個是內(nèi)飾的感覺，開門的感覺不錯，昂克賽拉的內(nèi)飾是質(zhì)的飛躍，第一，座椅的材質(zhì)比較柔軟，坐著的感覺很有質(zhì)感，另一個是中控的設(shè)計，沒有多余的設(shè)計負擔(dān)，變得更加簡潔，顯示屏的尺寸也滿足了大家的需求，不像以前那么小巧，甚至有一種奢華感。
缺點：缺點是空間方面不是很好，后排空間要狹窄一些，而且后排中間地板有凸起的部分，后排乘坐的人就會覺得腿部不舒適，
外觀：外觀的話我還是比較喜歡的，整個車身是沒有那種什么特別突兀的線條。然后就是大燈的話，也是非常好看，還有就是尾燈也比較好看，整個車是比較耐看的.輪轂是18寸的也是比較好看.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，它的中控臺設(shè)計的是比較簡單的。采用的都是搪塑工藝。然后包括就是手可以碰到的地方都是皮質(zhì)的一個包裹。內(nèi)飾的質(zhì)感是非常好的。然后音響的效果也是還可以，因為有八個音響。
空間：【空間】 雖然說車身不大但是整體內(nèi)部空間設(shè)計還是比較合理的，乘坐空間和儲物空間要想多大沒有，但是作為一輛家用車來說滿足日�？臻g需求還是蠻不錯的，前后排做的還是可以的，就算同時做滿5個人也沒有太大的問題腿部和頭部都有比較寬松的空間，整體乘坐空間還算是不錯的水平，后備箱的空間基本可以滿足大多數(shù)家庭的空間需求裝上兩個20來寸的行李箱還是綽綽有余的。
配置：總的來說，我認為這輛車是一輛好車，我對它的性價比和質(zhì)量非常滿意，駕駛和操作都很容易，買車之前，可以說是多方面的考慮，買車后，所有的想法都被拋在了腦后，這是一款特別實用的車，外觀價值可以和大牌車相比，雖然價格高了一點，但這款車裝備精良，顏值高，對得起這款車的價格。
動力：動力：動力的表現(xiàn)是比較OK的，不過就是起步的話也稍微有點肉啊，不過考慮到這個車這么做的重量還是可以接受的，發(fā)動機動力還可以吧，加速提速很快，油門不用很踩，輕輕踩就行了。 動力平順性：堵車的時候，那個頓挫感比較強的。
操控：
路上并線，快速并線，還有拐彎，還有走高速是真的穩(wěn)
油耗：感覺這段時間這款車的油耗表現(xiàn)一般，可能是因為我駕駛習(xí)慣的原因，另外一方面也可能是我們這塊地區(qū)比較發(fā)達，經(jīng)常會堵車的原因，但不管怎么樣，還是希望以后能降低一些。
舒適：其實買車的時候，關(guān)注車的舒適性還是非常重要的，畢竟如果是長時間駕駛的話，那有很長時間都是在車里面坐著不舒服的話也是很難受的，這款車的舒適性還是不錯的，座椅是全皮的，包裹性很好，座椅的設(shè)計，彎曲程度什么的也符合人體工學(xué)，坐上去比較舒服，即使是開長途車旅行，也不會覺得特別疲憊。坐椅稍稍有一點硬，不過瑕不掩瑜，是不影響的。而且車內(nèi)的隔音還是不錯的，把窗戶關(guān)上幾乎聽不到外面的說話聲，所以在鬧市開車也不會覺得吵吵的，駕駛體驗感一級棒了。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的一點】 這個車子最滿意的地方還是挺多的，空間也夠用，操作手感也比較好，動力也比較充足，用車的這幾個月以來整體感受還是比較好的，最滿意的應(yīng)該就是價格與性價比了，首先這款車的價格可以說是非常適合普通家庭或者是剛?cè)肷鐣男∏嗄曩I來上下班代步車，價格親民合理，優(yōu)惠幅度也大，而且雷凌算是馬自達的經(jīng)典車型了，技術(shù)成熟性價比和保值率都很高，可以說物超所值了。
缺點：后排空間夠大，但是后排窗戶太窄，所以外形美觀，但是坐后排有一種壓迫感，我對內(nèi)飾有兩方面不滿意，塑料方向盤感覺很普通，浪費了這么漂亮的造型。
外觀：外觀造型覺得比較大氣，前面比較寬大，燈型修長看著也有神，看著有點精神運動的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)用料扎實，比某眾，某兩田同級別車要好吧。
空間：對我來說空間太大了！因為空間問題，我曾經(jīng)想過買寶駿的e300，因為兩個座位足夠我日常生活使用，后來想到周末的時候可以帶父母一起喝茶，一起出去玩，我還是選擇了昂克賽拉，空間大！
配置：同檔次的車，同價位最性價比的車，不是雙離合車，CVT的車能比的！
動力：對這款昂克賽拉的動力還是很滿意，到目前為止，沒有出現(xiàn)過動力不夠用的情況。
操控：
操控方面的表現(xiàn)也還可以，這款車是我買的第一輛，當時試駕的時候就感覺它的操控還是很容易掌控的。它的方向盤握著還挺舒服的，而且指向也很精準。這段時間駕駛它還是挺輕松的，感覺對新手也是很友好的。
油耗：油耗：目前行駛了大概2000多公里，凱美瑞有著日系車的典型特征，油耗比較低，一般的話在高速上走7個點左右，城區(qū)稍微高一點，大概8.4個油，也不會高太多。
舒適：不得不說，這款車的舒適性設(shè)計的不錯，家里人也都比較認可。就算帶著他們開車時間比較長，他們也不會感覺特別疲憊，尤其是座椅設(shè)計的比較舒服，軟硬程度正好，而且對腰部的支撐性都挺強的，所以會緩解疲勞。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車的最滿意的還是莫過于它的安全性的配置，十來萬萬的價格能夠買到像那個電動助力、倒車影像、電動天窗這些個安全配置一般都是出現(xiàn)在三四十萬的豪車上才能看到，能夠以10來萬的價格買到這樣款車是性價比超級高的。另外這個車的外形看上去是比較年輕的，經(jīng)得起看，內(nèi)飾也是風(fēng)格比較獨到。油耗也是比較低的。
缺點：最不滿意的話還是這個動力嘛，這個動力不是很強，起步的話比較弱，加速的反應(yīng)也不是很強，剎車的反應(yīng)倒還行，整個車的操控也是還算OK，就是一個材料，味道很濃啊，整個內(nèi)飾大多數(shù)地方都是用的塑料，原本以為這是因為新車，所以味道這么濃，結(jié)果過了一個月多才還是有那么大味。
外觀：外觀：外觀的設(shè)計更比較年輕和潮流，車的設(shè)計還是用的馬自達家族設(shè)計，沒有多少改變，車燈的設(shè)計算是比較獨到吧，還挺好看的，車頭的話還是挺有霸氣的。外觀那個車漆的用料還算比較OK，開了2000多公里，那個磨損程度也不高。
內(nèi)飾：簡潔化的內(nèi)飾我真的太喜歡了，不喜歡那種一進去全都是按鈕看起來很亂。這種操作起來非常方便。☆ 手機互聯(lián)映射:連手機真方便，沒有一點卡頓。用起來很流暢。
空間：空間：空間說實話在同系列里略小一點，可能對高個子不算大，吼吼吼，但是還好我個子不高，（幸災(zāi)樂禍臉）也就180cm 吧（傲嬌臉）對于180的我來說啊，空間屬實夠我用了，泡妞也夠用了，也不想著干什么壞事，是不是，總體對于我來說空間不小，夠用的了。后備箱：空間挺大的，要想把東西放到最里面，我要撅著腚，上半身進后備箱里！看來手臂還是不夠長。
配置：我覺得這款車的性價比非常好，我可以以這個價格買一輛配置高、操作舒適的車，希望能快速提高自己的駕駛技術(shù)。
動力：車我是之前有開過，開的次數(shù)也不多吧，因為我媽自己還有一輛車啦。這輛車我們現(xiàn)在基本就是高速市區(qū)然后旅游景點這樣跑。動力也一直表現(xiàn)的不錯。各種路段都跑的比較平穩(wěn)吧，沒有出什么大問題。動力輸出也都跟得上，我開車也不算快，基本都是勻速，人多的地方就更慢開了。車上還有同學(xué)我也就更謹慎些。
操控：
這款車操控起來很舒服，方向盤也很輕，所以轉(zhuǎn)動方向盤不需要太多力氣，從商場出來停車場一般要轉(zhuǎn)很多圈，現(xiàn)在也很容易了，然后，汽車的轉(zhuǎn)向沒有太多的虛位，可以隨心所欲地轉(zhuǎn)向多個方向，有時候要沖過去閃綠燈，車傾斜的也不厲害，這讓我覺得放心，我現(xiàn)在每天都在看他的極限。
油耗：目前才開100多公里，剛剛提車，油耗也沒啥感覺，不過我提車的時候銷售顧問還給我講了些用車小技巧：紅燈可以掛P檔、車輛啟動30S后再踩油門出發(fā)以及空調(diào)在車輛熄火前記得先關(guān)等，說這些小技巧都很有用，省油也保養(yǎng)新車！
舒適：我坐前排的次數(shù)比較多，座位也挺舒服的，當我回到家，我累了就躺在座位上放松，這是我每天最舒服的時光，可以說，車是我的第二張床，我去后排的次數(shù)比較少，但是我父母坐的次數(shù)多一點，他們說后排舒服，但是中間的地方平一點就好了，這樣中間的人就能讓它舒服，后排唯一值得吐槽的地方。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.54萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：總的來說，這車還是很不錯的，車子底盤很高，能應(yīng)付各種路況，開車很安全，外觀霸氣大方，大燈的設(shè)計也很不錯，車的前后設(shè)計特別好，沒有“呆呆”的感覺，這輛車吸引了所有人的注意力。
缺點：如果說昂克賽拉有什么缺點，那么問題大多指向【非可觸液晶屏】【后排空間】但選擇困難不過是矛盾的互相轉(zhuǎn)化，我并不認為這是什么缺點，反而應(yīng)該是某種程度上的優(yōu)點吧？在觸屏盛行的時代，昂克賽拉卻延續(xù)了得可觸液晶屏，通過排擋周圍的按鈕，在右臂自然狀態(tài)下直接控制屏幕，讓屏幕不再成為干擾駕駛視線及影響駕駛安全的機械工具，完全以駕駛員為中心。駕駛的本質(zhì)不是一味地盲目地追求屏幕的科技感，如果觸屏就如同山寨手機，那么什么才是真正的觸手可及？昂克賽拉的后排空間確實偏窄，但也不至于不夠用，車長反而不比同級別短，甚至是更長，看來馬自達并沒有因為空間的問題犧牲原本的設(shè)計初衷。所以我們要追求的難道真的是寬闊的車內(nèi)空間嗎？空間大有空間大的好處，空間小有空間小的歡樂。和幾個姐妹一起聽著音樂開著車，空間里的親密感似乎更能拉近內(nèi)心的親密感。
外觀：雖然是為了旅行買的，不過外觀也是有考慮的。年輕人總是喜歡很炫酷的外表了。這款車的外形也可以說是比較年輕化了，炫酷的大燈配上進氣欄瞬間顯得很有格調(diào)。尾部我自己有考慮加個尾翼，可是暫時還是不要了，畢竟旅行就是要實用好用就可以。車身長度也是剛剛好，不會顯得太長或者太短。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的還是比較用心的，做工比較細致，沒有發(fā)現(xiàn)什么小線頭之類的毛病。里面的功能也都齊全，使用起來也很方便。
空間：空間：這個空間的話必須得滿分，5顆星是必須的，這款車的空間在這個級別的車型都算是比較適合的，無論是乘坐空間還是儲物空間，都是非常令人滿意的。 乘坐空間：我身高1米85，前排駕駛位頭部還有腿部的活動空間都是比較充裕的，如果若是把座椅調(diào)高一點的話，就容易頂?shù)筋^，后排還是非常寬敞的，坐三個大人沒多大問題，空間上沒有了小空間的那種壓抑感，頭部還有腿部，如果身材不是相當胖的話，這個活動空間還是比較充裕的，后排中間地板有個小小的凸起，坐久了有點累。
配置：像我們這種剛出來工作打拼的人來說，買車的性價比是非常重要的。有一些車的價格特別高性能也很好，但是我們還是更喜歡價格稍微低一些，配置、外觀、舒適性等方面都不錯的車。我的這款各方面表現(xiàn)都是不錯的，至少在我開車的這幾個月以來，沒發(fā)現(xiàn)任何小毛病。而且它也不是費錢的車，比較耐用，一些小小的刮蹭根本傷不到車，也不用維修，省了不少錢呢。
動力：買了2.0L，真的感覺浪費了，我開小白車太謹慎了，只有在開闊的道路上，我才會厚顏無恥地感受到它的動力，真的很酷！真的很強大，開我車的朋友覺得很棒，希望我的駕駛技術(shù)越來越好，能盡快匹配2.0的動力。
操控：
有著“彎道之王”之光的昂克賽拉，絕對是為操控而生的，開起來一定很輕松，尤其是對于昂克賽拉，除了操控更好、轉(zhuǎn)向更精準、車身更靈活之外，懸架減震也有了很大的提升，雖然是自吸發(fā)動機，但線性的加速感會隨著油門的深踩持續(xù)輸出動力，仿佛一切盡在掌握，這也是這款車最大的魅力，所以，就操控性而言，我覺得昂克賽拉無可挑剔。
油耗：現(xiàn)在再城市里開沒跑過高速。長時間跑市區(qū)加上一直開的空調(diào)，感覺油耗還沒下的來，現(xiàn)在還是九個多，還需要再觀望一下啦。
舒適：座椅的舒適度還可以，就是后排座椅有點硬。然后后排也是有這個空調(diào)出風(fēng)口的。座椅還是比較舒服的，車里面基本上是沒有什么異味的.
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.24萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程532公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車也有一小段時間了，從這段時間的駕駛來看對這款車最滿意的地方，就是它的空間和舒適性了，現(xiàn)在出門基本上都開著這款新車，感覺很輕松，坐在里面也很舒服。它在空間方面的表現(xiàn)也挺優(yōu)秀的，我們一家人出行也不會感到擁擠。
缺點：不滿意的大概是它的后座空間有點窄，一次坐三個人可能會有點擠，但實際上在日常情況下是完全夠用的，不過這款設(shè)計師在后備箱空間上還是挺人性化的。
外觀：不用說，這輛車的外觀必須打滿分，了解這輛車的人一定是首先注意到它的外觀，因為它的外觀設(shè)計是如此的出色，首先，在做工方面，無論是油漆還是細節(jié)，都非常細膩細致，看上去很有質(zhì)感，在款式方面，我認為這輛車是專門為年輕人設(shè)計的，不管從哪個角度看，這輛車都像獵豹。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟到可以觸摸的地方，設(shè)計也很好看，同等水平，在我的審美上可能堪比03，唯一的缺點就是中控臺和儀表盤太容易劃傷，真的很容易花，逼強迫癥，對此我還是很不滿意的。
空間：昂克賽拉的后排真的是不大呀， 只能說夠用了，這個硬傷沒什么好說的。后備廂容積:后備箱挺大的，縱向很深。我在想就不能把后備箱做小點后備箱做大點嗎？
配置：買這個車基本上也有幾個月了，基本上沒有出現(xiàn)過什么問題，而且后期的保養(yǎng)費用也沒有那么多，比較省心.油耗也還可以，也算比較省油.外觀也比較好看，內(nèi)飾的質(zhì)感也比較上檔次，總體來說性價比還是不錯的！
動力：車的動力相當不錯了，超車加速都很輕松。及時在車上開空調(diào)的情況下加速，也一點都不會影響速度。我開車的感覺是，稍微把油門踩深一點就能加速很快，夸張點說就是有種隨叫隨到的瞬行的感覺。
操控：
【操控】 操控感還是挺好的，方向盤的很輕盈，穩(wěn)定，精準，基本是指哪打哪，沒有虛位，操控起來不費力氣。中控簡單易懂基本都是一目了然各個按鍵的功能與布局都十分的合理，手感也很好操控使用也非常的方便。駕駛轉(zhuǎn)彎或者超車變道的時候手感感覺很不錯，基本給油就給你反應(yīng)，跟手的感覺也很舒適，駕駛安全性方面也是很人性化的，底部也比較穩(wěn)定，過減速帶或者不平坦的路面也不會出現(xiàn)過分的顛簸感，發(fā)動機啟停技術(shù)保護在市區(qū)啟停的時候非常適用，能有效的節(jié)約用油。
油耗：油耗：8.7 不可質(zhì)疑油門踩的有力，油耗還能接受，起碼沒有上10哈哈哈。我朋友也是2.0的都是10個以上，也可能我對車比較溫柔吧！哈哈
舒適：舒適這塊值得說的座椅支撐性軟硬適中不錯，緊包住整個身體很有放松效果，懸架結(jié)構(gòu)感覺有點偏硬，我咨詢過后說是操控的車型為了更好的體驗都會有點硬不影響駕駛
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購買時間2021年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：如下幾點：第一，車很漂亮，回頭率超高。第二，自吸發(fā)動機，故障率低。第三，AT變速箱，同級良心車。第四，設(shè)計感強，按鍵多一個嫌多，少一個嫌少。每一個按鍵都在它應(yīng)該在的位置上。第五，內(nèi)飾質(zhì)感用料實在。第六，安全性高，氣囊同級良心。第七，隱性科技配置足。第八，2.0動力充足，推重比同級前列。第九，駕駛感受平順，操控同級無敵。第十，底盤扎實反饋平穩(wěn)。…………我有三輛車，這是第四輛，（1）05年經(jīng)典寶來，手動1.6自吸。（2）菲亞特致悅1.4t，7速雙離合（3）晶銳1.4自吸 6AT如上是基本情況所以各類型車我都開過，有發(fā)言權(quán)�！谫I這個車之前參考了一眾車型，包括高爾夫，神車思域，斯柯達速派………車漂亮，是有目共睹的，第一代昂克賽拉上市，我，作為一個工業(yè)設(shè)計工程師而言，是震驚的�；陝釉O(shè)計到列裝量產(chǎn)，難處只有行內(nèi)人知道。有興趣可以研究一下金屬加工工藝，在此不贅述。自吸發(fā)動機，穩(wěn)定，對比我10萬公里發(fā)動機換渦輪的菲亞特致悅，我覺得應(yīng)該可以有它耐久性。AT變速箱已經(jīng)是同級別車良心了，這波箱比雙離合，cvt，采購成本都要貴。沒有雙離合的頓挫，以及DQ200十萬公里內(nèi)必出問題的隱患。所以砍了高爾夫，cvt故障率高，看看變速箱專修里面有日產(chǎn)全家桶。在此肯定有人說本田故障率低，我只能呵呵。本田的口碑是前幾代用at箱子的時候打出來的，對于近些年用cvt的本田故障率，我持保留意見。這里面不包含本田混動E~CVT。因為我機械專業(yè)的人，對電動車無感，電動車是政策的產(chǎn)物，不符合科技發(fā)展的規(guī)律，電池生產(chǎn)和壽命終止造成的污染會非常快的作用到我們下一代孩子身上，請拭目以待。燃油才是王道。所以把思域也砍掉了。最終，選擇了昂克賽拉。關(guān)于設(shè)計感，內(nèi)部控制物理按鍵，觸感反饋非常舒服，所有的按鍵都在正常人邏輯認知的位置。比如你覺得儀表略亮，伸手在儀表邊上就有亮度調(diào)節(jié)按鈕，一加一減，沒有一絲多余�？照{(diào)一加一減。所有的設(shè)置盲操都可以做到，按鍵不會超過2次�；径伎梢赃_到操作目的。顯示屏位置功能確實少，因為低配，沒有悅聯(lián)。但是carplay鏈接平順，多功能方向盤配合。中控旋鈕配合垂手而得。導(dǎo)航，音樂。語音電話。不影響駕駛的功能一應(yīng)俱全。內(nèi)飾能摸得到的地方都是軟料材質(zhì)。關(guān)于駕駛操控，不想多說。同級沒有對手。大眾給人的是一種敦實的感覺。馬自達給人的是反饋和靈動。再說安全性，參數(shù)大家可以對比一下。該有的氣囊都有。目前一眾品牌不管是進口還是合資都主動找號稱五星批發(fā)部的中氣研的做安全評測。而馬3在中保研的碰撞中同級無敵。這里面包括25偏置碰撞，就是那個一下把帕薩特搞痿的碰撞。其嚴格程度世界前列。沒辦法，這個碰撞機構(gòu)服務(wù)于保險公司。想想，吧，一旦出險，從經(jīng)濟角度上來講，車主跟保險公司處于對立關(guān)系。所以他們得把市面上常見的上保險的車都碰撞明白了才好計算你的保費。這里面做不得假。
缺點：說到吐槽的地方就是車的價格優(yōu)惠太少了，要不是因為喜歡這款車非它不要了我就不選擇它了，就是喜歡就接受了，朋友跟著買的相信不會買虧的軍師還是比較靠譜的，還有就是安卓的互聯(lián)車機系統(tǒng)不是很方便，還得下載APP有點麻煩
外觀：我覺得這輛車有一種成熟的風(fēng)格，而且外觀質(zhì)感很高，而且外形也很漂亮，我覺得這輛車的外觀看起來像一件充滿活力的藝術(shù)品，而在未來，我想它一定會給我?guī)碡S富多彩的生活，風(fēng)格成熟，看起來質(zhì)感很高，而且外形也很漂亮。
內(nèi)飾：我看一些汽車網(wǎng)站的車主都在評這款車的內(nèi)飾，有一些車主是不太喜歡的。不過對我來說，這款車的內(nèi)飾還挺不錯的。內(nèi)飾是偏豪華高檔那一類型的，基本上看得到的地方都用真皮包裹起來了。但是在設(shè)計方面，不會顯得暴發(fā)戶一樣的土土的，而是簡約大方。
空間：【空間】 空間：馬自達的空間略顯不足，前排還好，后排175往上的人會覺得有一些擁擠且容易碰頭。但是作為平時家用車，也是夠用的。平時我開車帶著家人也沒有出現(xiàn)說空間不夠用的情況。
配置：【性價比】 性價比：性價比挺高的，馬自達的油耗低，后期保養(yǎng)成本也不高，經(jīng)濟性很好，最重要的還是后期保值性挺不錯�？傮w來說是一款性價比挺高的家用車！
動力：動力方面，很多昂克賽拉車主都表示很遺憾沒有加價2.0L，而我在試駕對比后，感覺1.5L的排量在城市里駕駛時動力還行，車子起步很快，開著空調(diào)也沒有顯示無力感，變速箱的換擋平穩(wěn)舒適，動力已經(jīng)足夠了，但作為年輕人用車，肯定還是喜歡更強的動力，關(guān)鍵是價格相差不大，所以選擇了2.0L動力，這款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，在城市里的代步動力足夠了，起步也很平穩(wěn)有力。
操控：
不是很懂操控這個意思，就是覺得這個車開起來就是比較順手，方向盤打哪個方向都能隨時跟過來
油耗：目前綜合油耗每百公里6.8升，還是很不錯的，如果2.0的排量在市區(qū)經(jīng)常跑，油耗完全可以接受，高速油耗一般為每百公里6.2升，高速油耗還是很低的。
舒適：發(fā)動機的噪音控制的不是很好，但也比較OK，不過像風(fēng)噪胎的這種控制的很好。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程124公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令人滿意的是它的外觀，車身沒有SUV那么笨拙，但有一種小巧靈活的感覺，輪廓吸引了我的目光，寬大的大燈帥氣，車頭頂部弧度展平，給人一種跑車的視覺感。
缺點：在用車過程中，可能是空間上沒有太大優(yōu)勢，前排沒問題，但后排地面凸起程度令人遺憾，無法有效改善。
外觀：外觀的線性非常的流暢，整體的設(shè)計非常的時尚運動化，簡潔大氣。流線的外觀，扁平的車頭，看起來就跟個獵豹似的。
內(nèi)飾：中控三個運動儀表是我比較喜歡的地方，還有內(nèi)飾的軟包設(shè)計讓我覺得這個車真不賴
空間：對我來說很充裕，通常基本都是一個人，坐在后排會有點局促，畢竟中間凸起還是有點高，兩個人也不會有問題，就我而言，空間相當令人滿意，后備箱很大，日常儲物物品充裕，后排中間的人會更不舒服，中間凸起更高，兩者正好。
配置：性價比就當前來看，還挺不錯啊。沒有遇到讓我們頭痛的故障，而且油耗操控性能這些都還是挺不錯的。主要車子的安全性能也很不錯，這個讓人開車比較放心些。別的就要等我們在跑一段時間經(jīng)歷了其他不同景點再來追評吧。
動力：【動力】 動力：動力方面，馬自達給我的感覺有一點肉，但是起步的推背感也是有的，總體來說，市區(qū)代步買菜車動力足夠家用，但如果想要推背感，還是差一點。
操控：
馬自達的操控調(diào)教，貼心極了。寶馬沒有正經(jīng)開過，但是買車咨詢了之前一個同事，他買的第一代昂克賽拉，今年換的X3，他老婆開車是個棒槌。開了幾年昂克賽拉換X3后，沒有任何不適�！� 車身穩(wěn)定控制:并線不用修第二把方向。老司機能懂。一把到位。方向盤操控感:低速輕快有阻尼，高速也變沉。底盤穩(wěn)定性:扎實的一匹，轉(zhuǎn)彎你會感覺后尾隨著車轉(zhuǎn)彎配合你轉(zhuǎn)彎抓地。剎車表現(xiàn):線性。制動可靠，昨天晚上從佛羅倫薩小鎮(zhèn)回家，有人并線下高速，從我前面穿過，我一腳剎車從120降到了60，雙閃自動閃亮防止后車追尾。很穩(wěn)。
油耗：城市綜合油耗:7.5是空調(diào)全開的情況。包含城市路況高速綜合油耗:高速開空調(diào)應(yīng)該能控制在7.0以內(nèi)。我試過巡航，油耗能接受，這玩意跟推重比關(guān)系很大，這個車1.4噸。這個油耗可以了，我1.4的晶銳1.1噸，大概還能開到7.2
舒適：100公里以內(nèi)，安靜，一點問題沒有，聲浪是有的，估計是運動設(shè)計有意為之，120公里巡航，路況是津石高速，新高速，路面平整，跟我的晶銳一個噪音水平，略差。后期我換了輪胎再試。胎噪大。風(fēng)噪來自于后視鏡附近☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:自動空調(diào)，分區(qū)控制。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:我媽媽說這個車舒服，夏天降溫快。座椅舒適性:前排座椅都試了，支撐性非常好，就是你開這個車，轉(zhuǎn)彎再激烈，座椅始終能找到支撐你身體保持正常坐姿的一個點。真的很舒服。桶型座椅我開過，支撐可以但是舒適型不好，這座椅完美的找到運動和舒適的平衡。車內(nèi)噪音異味:噪音剛才說了，異味沒有。就是新車的那種未開封的愜意。我現(xiàn)在甚至沒有弄香水�？照{(diào)效果:制冷效果很好，唯一的缺點就是開到最大風(fēng)，聲音很大。我機械專業(yè)流體也算是機械專業(yè)一部分，大概能分析出一些，就是典型的伯努利原理。風(fēng)口窄縫，高速氣流。懸架減震舒適性:懸掛偏運動，這個很難取舍，要運動要操控，舒適型或者過減速帶那種彈性，不要太多的期待。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11056公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車開了幾個月了，比較滿意的就是這款車開著比較舒服。油耗的話，還可以。正常情況下，就在九個油左右。其他方面的話，也是還可以的。最主要的話就是開著比較省心。還有就是這款車的外觀也是還可以的。也算比較好看。整體來說還是不錯的。
缺點：【最不滿意的一點】 馬自達的內(nèi)飾相對于同級車來說，外觀看著比較廉價，內(nèi)飾不夠軟，缺乏高級感，無法讓我眼前一亮，另外車內(nèi)噪音問題，聲音很大，特別是跑高速的時候，胎噪聲筆比較明顯，省油方面也沒有我想象的驚艷，我平時在市區(qū)跑，基本在7.5左右。當時剛買這車的時候味道是比較大的，我暴曬了一周才差不多好一點，車里內(nèi)飾里的照明燈設(shè)計有不足之處，很不好按，如果不仔細找很容易按錯。最后就是老生常談的空間問題了，車后排的空間不足，身高175以上很容易碰頭。馬自達的對于內(nèi)飾這些還有待提高，但畢竟a級車，在安全性能這么優(yōu)異的情況下，確實很難有經(jīng)費去把其他地方也做到完美。
外觀：我對外觀的要求沒有那么高，當時看中它也是因為它的空間和舒適性的設(shè)計。但現(xiàn)在看來它的外觀也還可以，整體比較大氣，但是感覺它的車漆比較薄。
內(nèi)飾：這款車整體的設(shè)計風(fēng)格還是不太滿意，感覺有些單調(diào)了。不過車內(nèi)的配置是毋庸置疑的，該有的配置都給我們配好了，很有科技感。再一個就是這款車的倒車影像，根本不用擔(dān)心我的停車問題了。就是新車的味道非常大，過了一個月仍然有少許味道。
空間：空間比較一般，前排空間還不錯，后排空間就不太滿意，后排空間的凸起問題還是挺影響舒適性的，后備箱空間還是挺不錯的
配置：車價有些高，最好不要買加裝，保險沒折扣貴死了。
動力：目前選擇2.0的排量發(fā)動機動力方面還是比較理想的，本身選動力之前也是考慮了一下，1.5是便宜一點但是怕之后后悔，所以果斷選擇2.0沒什么毛病，換擋沒有頓挫比較平順，豎著的長條油門很有意思
操控：
底盤的懸架支撐非常堅韌，這也是馬自達的優(yōu)勢之一，感覺在同級別車型中，它的底盤懸架還是很不錯的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準，操控感還是很強的，此外，昂克賽拉還配備了很多輔助主被動配置，這些配置還配備了自動駐車、巡航控制，這讓昂克賽拉的機動性增加了不少。
油耗：我現(xiàn)在開的油耗是7.1，很多情況下我可以開到60-80，路上堵車也很少，我周末很少開車出去，大多數(shù)都呆在家里，如果我只是去上班的話，一箱油加滿了，大概能跑兩個星期，它相當省油。
舒適：靜音性能變得比預(yù)期的好，座椅也更加柔軟，比同級別更舒適。
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