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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的點首先就是這個車的動力，新的1.5T的動力相當給力比君威上的動力還大。180多匹的馬力，說的加速是7秒7，加速很給力，新威朗的上市感覺就是劍指某域的。其次就是外觀造型和內飾，運動的外觀設計，黑色運動套件加上紅色的剎車運動時尚，內飾的設計也是很抓人眼球的雙屏設計，功能性和實用性也有了更大的提升。
缺點：任何車都不是完美的，也許勞斯萊斯庫里南是完美的，但我肯定是買不起，這對我來說也是缺點。這臺車座椅的設計偏家用，不是那么極致，如果是賽車化的桶型座椅一定會更加的適合�，F(xiàn)在這種座椅雖然坐起來舒服，但在激烈駕駛的過程中，駕駛員身體的晃動會較為明顯，包裹感一般。
外觀：這款車自打買回來之后，我對它的外觀一直都是很喜歡的。早晨起來出門前，我會繞著車轉一圈，一來是檢查檢查，二來是欣賞一下。前臉的部分，是別克家族最新的設計語言，鍍鉻飾條的使用恰到好處，看上去很精神，很有設計感和辨識度。車子的側面整體的設計包括比例也挺好，尤其是它的這個輪轂的設計我覺得是特別大氣的。
內飾：黑色面料的座椅搭配紅色壓線很有高級和運動感，銀黑色的操控臺比較大氣，還有這款車的特點就是有兩塊顯示屏，但是是連在一起的，不啟動的時候看著像一個很長的顯示屏，啟動后是各自操控和顯示的兩個區(qū)域，比較直觀好操作，里面有些設置可以自定義，還挺有意思的也比較炫酷。
空間：這款威朗的內部空間我感覺還是滿足我大多數(shù)情況的要求的，特別是威朗日常家用來說無論是我平時上下班還是想著周末帶著家人出去自駕游，車后排空間能保證在滿載的情況下也不會感覺太擠，由于空間足夠開啟車窗的時候在車內的感覺就特別的通透一點都不會感覺憋悶，用威朗來家用對我來說再合適不過了。
配置：真心覺得威朗Pro GS的性價比非常高，就單看動力這方面就很物超所值了。更何況還有大屏，有流媒體，有座椅加熱，有倒車影像，還有碰撞預警等等安全配置。還有安吉星，真是太好用了，我有強迫癥，總是都快到家了又不記得到底有沒有鎖車門，這個安吉星可以遠程鎖車，也不用在跑回去了，特別棒。
動力：在動力方面，這個車子搭載了1.5T四缸發(fā)動機+CVT變速箱，發(fā)動機最大功率為135kW（174馬力），峰值扭矩為250Nm。百公里加速7.7s，油耗大概在6個油左右，確實很給力，比一般的2.0T的車子還快上不少。
操控：
車身尺寸不大，但軸距達到了2米7，行駛的穩(wěn)定性非常棒，也帶來了不錯的后排空間。方向盤有多功能按鍵，空調位置也是完全機械按鈕的，這個設計我特別的喜歡，操作起來太直觀，相比語音或者觸控操控來說要方便的多。油門和剎車調教的都比較靈敏，踏板造型也挺運動化的。
油耗：油耗的話還是值得信賴的，百公里的油耗才7.2L左右，比同價位的車子的油耗要低多了。
舒適：車子內部電子舒適的配置全面，用起來科技感很強，但是后排的座椅不夠貼合
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購買時間2021年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1065公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一肯定是顏值，我買的是藍色，相比于其他的黑色和白色，我還是更喜歡一點跳一點的顏色，第一眼在4S店里看到就是他，完全擊中了我的審美，還帶了點小尾翼和風鏟，簡直就是對這個價位顏值的巔峰，還有車里的雙連屏，也是科技感滿滿，對我這種按鍵都不熟悉的新手非常友好。很多的駕駛輔助系統(tǒng)也是讓人省心。
缺點：讓我感覺不太滿意的就是車子的后排頭部空間沒有跟前排的表現(xiàn)一樣出色，稍微顯得有一點局促，我這個身高坐在里面就感覺有一點要磕到頭了，但是我家里其他人的身高就還好，都沒有比我高的。還有就是車子的底盤有點低，在實際開下來的通過性會稍弱一些，但是平時開也不會有高低起伏特別大的地方，所以影響不大，正常駕駛起來都沒什么問題。目前為止，我還是沒見過一臺讓人挑不出來一點毛病的車子，畢竟這個世界上沒有完美的東西，這款車雖然有一點小毛病，但是對駕駛上的影響可以說是微不足道吧，可以說是一臺接近完美的小車了。
外觀：愛上別克威朗PRO GS，首先肯定是從外觀開始的。前臉特別的戰(zhàn)斗，黑色的輪轂，紅色的剎車卡鉗也是相當矚目，側面的顏值我覺得是最高的，非常的流暢，特別的性感。后視鏡，輪轂，車頂，包括大燈都是熏黑的設計，有種改裝車的神韻。
內飾：車子的內部屏幕色彩分辨率高清，看起來很細膩，座椅的皮革很柔軟
空間：除非和朋友或者家人一起出門玩聚餐的時候人會坐滿，不然多數(shù)時候都是我自己用車，挺寬敞的，后排我和我朋友都坐過剩余的大小足夠用，后備箱也是標準的大小，出門能裝很多，這就是一輛正常的轎車。
配置：綜合看性價比我覺得還是不錯的，畢竟家用省油最重要，而且后期保養(yǎng)花費和保值率也不錯。
動力：發(fā)動機排量很充足，特別喜歡它起步那種迅猛的勁，就覺得加速的過程當中也是強勁有力的那種。
操控：
前面我沒有詳細說它的這臺CVT的變速箱，從使用來說，這個變速箱的質感也不錯，主要是平順，流暢。不會再和某些德系車上的雙離合那樣，換擋的時候會明顯的那樣一頓一頓的情況。還有它是一臺轎車，它的底盤的設計也很穩(wěn)重，在一些不好的路況的時候也能很平穩(wěn)的經(jīng)過。速度快了之后也可以很穩(wěn)。
油耗：目前開了10 1000多公里有貨吧，基本上家買一下，有可能跑個七八百公里，這車油耗都不是很費油，基本上回來的話也就這個百公里六七個油這一塊。并且這個車還有一個48伏的輕混，相對來說比同級別要省。
舒適：運動型車的舒適就別太挑剔了，底盤很硬，過彎的時候確實穩(wěn)，但遇到顛簸路段時，車內的震動感會比較明顯�？臻g還不錯，后排腿部空間挺出色的，噪音的控制也還算理想吧，不算太高。也就是輪胎的聲音有點大，偏運動型號輪胎難免會這樣，音響的效果我挺滿意的，比較出眾。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車之前備選了很多轎車車型，別克威朗最讓我滿意的就是它動人的外觀了，同價位相比較之下威朗在各方面細節(jié)都要精致許多，時尚的前臉搭配著線條流暢的車身看上去非常的協(xié)調靈動感十足，整輛車的時尚風格也非常符合我的審美，感覺這款威朗外觀看起來更加有質感了，沒有以往轎車車型給我一種有點老氣的感覺，威朗車內空間很大程度了加強了這款車的實用性，寬大的駕乘空間適用于我遇到的用車需求，節(jié)假日的時候也讓我多了很多種消遣時光的方式，最為關鍵的一點威朗的節(jié)油能力真的比我想象中要少很多，出色的節(jié)油能力大大減輕了我用車的負擔不會被用車成本拉低生活的質量，高品質的車型讓我在用車過程中更加舒心愉快。
缺點：這款小車在跑高速的時候發(fā)現(xiàn)噪音有點大，今年十一國慶節(jié)回老家高速上的時間多點，才發(fā)現(xiàn)噪音的，平時市區(qū)和周邊開的時候沒什么感覺，其他都很好。
外觀：小藍的外觀時尚靈動，看起來很騷氣，也很拉風。全車采用了紅黑藍三色搭配，主色調為藍黑兩色涂裝，紅色為點綴。開在路上很顯眼，一看就是運動型轎車。車身也采用了很多運動元素，熏黑的輪轂搭配了紅色的卡鉗車尾的小尾翼讓人看起覺得很酷。采用蜂窩狀造型設計的進氣格柵搭配了高亮黑處理得鍍鉻飾條，讓整個前臉看起來層次感十足。車子側面的線條設計也是非常流暢運動。
內飾：它的內飾設計還好，就是我之前說到的，感覺有些地方的用料其實不是特別的好，比如在中控大屏下面的這個區(qū)域，按一下就是這種挺硬的塑料材質，倒不如你換一個那種搪塑的材質，起碼是軟的吧，現(xiàn)在來看用料是威朗內飾的一個硬傷。希望以后改款的時候，別克可以把內飾的用料稍微做的好一點。
空間：空間挺棒的，內部的儲物格也非常多，零零碎碎的東西都能找到合理的位置，不會覺得凌亂。座椅的調節(jié)功能很多，但副駕駛僅僅支持手動調節(jié)，給人的感覺稍微有點不太厚道。后排地板有一個小的凸起，但不高，基本不會受到影響舒適性。配備三個頭枕，扶手，USB充電接口都有，挺方便的。
配置：駕駛過程中沒什么太大的缺陷，這就是這個車子最大的實力，它的價位這方面做的還是挺不錯的，至少我是覺得沒什么瑕疵，沒有什么太大的問題。
動力：1.5T的渦輪發(fā)動機開著很暢快，無論何時何地，一腳油門下去，車子都能夠給到相應的加速度，即使在高速上面超車，也是瞬間能夠完成自己的駕駛意圖
操控：
車子的操控還是挺簡單的，開起來也很順暢。轉向或者是掉頭的時候，也比較靈活，可以很輕松的就過來了。最好的就是剎車，軟硬度剛剛好，踩起來的腳感很好不說，反應也是很快速，踩下剎車很快就能剎住，遇到一些橫沖直撞的過路的人也不用擔心了。就是感覺它的地盤有一點低，過減速帶什么的慢一些多注意一點也沒什么問題。
油耗：我感覺這輛車子它省油這方面能力是真的很突出，因為我就希望入手這樣一輛省省錢的車子，我感覺它在省油這方面的表現(xiàn)力比其他車子做的都要更好，反正這一點是我感覺很適合。
舒適：舒適方面我在糾結給五星還是四星的，舒適方面在配置上給的還是很足的，一鍵啟動，自動大燈，感應雨刷，座椅加熱，電動座椅，在這個價位區(qū)間還是合資品牌能想到的配置基本上都有了，但是在噪音上我感覺威朗做的有點拉胯了。油門深了發(fā)動機噪聲大，跑的快了，風噪大，路面有點顛簸，胎噪也大。不過回頭想想，一分價錢一分貨。啥啥都有也不現(xiàn)實，也就給了五星了。
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購買時間2021年10月
購買地點海南 三亞
裸車價格17.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車是我開過的車里最好開的一款車了，在15萬以內的車，就根本沒法跟這款車比較，我感覺這款車的價值已經(jīng)超出這個車本身的價格了，駕駛感受真的太棒了，這1.5t的發(fā)動機開著不比豐田的2.0自吸的差，只能是有過之而無不及，外觀方面更是非常的漂亮，尤其是這個藍色的顏色，他跟平常的男生不一樣，真的是挺不錯的。我個人也比較喜歡這種比較個性的顏色，并且這個車的配置，跟三十多萬的配置也不差，電動座椅啊座椅加熱啊都有，并且還有主動剎車，挺好用的，有次我朋友家的狗突然從車前竄過去，我車自己一下就剎住車了，要是真撞到狗就毀了，安全方面也是比較不錯的。
缺點：車子整體上也是沒有什么明顯的硬傷的，非要說一兩個的話，那就是操作檔位置和兩側車門的的儲物格的預留空間太小了，連一杯奶茶和一瓶稍大點的飲料瓶都放不下。還有就是胎噪有點大，體驗感不是很好。
外觀：藍色的車漆很有運動感，搭配的是黑色的輪轂，整個車子的調性就是運動范
內飾：整個內飾的做工處理的還是很合適的，很好的滿足了我追求的那種時尚感。材質選用的也都很好，所以車子也沒什么重的異味，車內的布局也十分清晰，使用起來給我提供了非常大的便利。
空間：之前我也有開過別人的車子，感覺這空間就比之前我開的車子表現(xiàn)得要更好，這整個空間相對來說還是更寬敞一些，坐著會更舒服一些。我覺得這個車子它的實用性很強，尤其是在平常乘坐的過程當中，會感受到這個車子的實力，也會感受到它在空間方面的優(yōu)勢。
配置：新車上市就有2萬多的優(yōu)惠，落地價比指導價還低，1.5T的動力，時尚的外觀，性價比超高。
動力：我買的是這款威朗搭載的1.5T發(fā)動機有著184馬力動力上是完全沒問題，跑高速時加油門超車的時候車內狀態(tài)也很輕松平穩(wěn)，市區(qū)里行駛時更不用說應付各種路況都很輕松。
操控：
還有電動助力的方向盤很好操控，轉向很精準，在轉彎或者變道的時候都會比較方便，尤其是這輛車子本身的靈活度就比較高，轉彎的時候精確度也比較好。
油耗：目前行駛1000多個公里 后期與大家分享交流一下，我這個人，開車腳比較狠，油耗是6.8，我朋友開了一天，油耗是比我的省了半升，1.5油耗還是比較低的，油耗就沒話說了，根本不需要擔心油價上漲的問題，一箱油跑大半個月沒有任何問題
舒適：車子的舒適性還是不錯的，底盤很穩(wěn)，抓地力也是比較強的，過彎道時，也沒有明顯的側傾感。偏軟的懸架很好的濾掉來自地面細碎的顛簸，過坑洼路段時也是沒有明顯的震感傳到車子里。但是胎噪有點大。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 許昌
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1241公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個乘坐空間和儲物空間都大，可以滿足一家人的出行需要。它的后備廂尺寸也不小，可以放下不少的東西，這樣的設計也十分貼心。還有就是動力也是我特別滿意的。1.5T的一臺渦輪增壓發(fā)動機，動力表現(xiàn)非常充沛。不管是起步階段，還是在高速上面去加速超車，它總是會給我一種動力儲備很足，讓我覺得特別有信心的感受。
缺點：這顏值的車配個韓泰的胎，確實有那么一點low了。其他配置連無鑰匙啟動都沒有，好像有點欠缺了
外觀：車身大小剛剛合適，看起來不僵硬，也不會過于柔美，還是深得我心的，做工比較扎實，而且它的這個車燈鑲嵌的很到位，硬朗干練。
內飾：內飾里面我最喜歡的就是前后的扶手和杯架，能看出一些高級感和商務氣息，整體設計風格也是比較時髦的，畢竟很多新車都這樣。內飾因為我沒有看過太多的車子，就覺得座椅啊還有儀表盤啊等等這些凸顯的地方很亮眼!紅色的縫線貫穿主副駕駛，還有新車可能看上去按鍵的質感都非常好，不像那種劣質的塑料!座椅的填充飽滿度肉眼可見的厚，沒有偷工減料，大屏的高清程度也一樣，大白天從主駕駛看過去雖然是
空間：車子在空間這方面的表現(xiàn)還是做的有待于提升，雖然前后排的布局都非常好，車子它本身的寬度長度做的也挺不錯的，但是它的車內的儲空間就不是特別多，我覺得如果要是日常乘坐的過程當中還是會希望它有一個更大的空間，有一個更強的表現(xiàn)力，或者說有更多的儲物空間，這樣的話日常出行才會覺得更實用一些。
配置：新車落地直接優(yōu)惠2萬多，還是比較有吸引力的。天貓上還有一個3年6次的免費保養(yǎng)，購車成功還有附贈了一些禮品，相對來說還是比較劃算的。
動力：有點肉，在等紅燈的時間，人家起步相對于比我還是比較快的，不過喜歡的話自己去試駕，對于日常生活的話我就覺得挺好。
操控：
雖然考下來駕照也有一年多的時間了，但是一會沒有開車，也沒開過朋友的車，我就是覺得威朗Pro GS這個車的方向盤很準，有種指哪打哪的感覺。油門和剎車都反應很靈敏，很好駕馭。
油耗：目前1200公里，油耗在7.1左右，平時市內道路高速路各一半吧。
舒適：座椅偏軟，包裹性不錯，但是高速上胎噪略微有一點。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格17.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1548公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡威朗的外形，覺得很經(jīng)典也很運動，包括它的油耗也很低，別克開車無壓力。因為第—次了解這款車也是因為外觀，外表上覺得設計很有這個時尚點，而且很經(jīng)濟實事，性價比和同級別的車子比起來也不逞多讓。還有4S店的服務宗旨!最近好像是什么芯片短缺問題，很多家4S店都缺車子，需要訂車都是常態(tài)，但是還有很多家店就趁此機會優(yōu)惠回收了，使得現(xiàn)在買還比以前責了不少，我很討厭這種行為，不點名某些車企品牌，但是雪佛蘭的銷售服務就很好，價格跟我之前談的差不多，而目店慶活動還多送了我滿滿一箱油，訂車沒想到也是非�？斓�，還是近期車，非常的滿意!
缺點：我覺得胎噪有點大，尤其到了稍微粗糙一些的路面上，那聲嗚嗚嗡嗡的。有人說那是聲浪，運動款的車型或多或少的都會有，好吧，那我接受，反正也不是什么大毛病，上車就聽音樂，其實也就注意不到這個問題了。
外觀：外觀設計這個我覺的現(xiàn)在的車都有點長得越來越像了，最近流行啥，新車就跟風啥。所以就選在了GS版本，也普通版做一個區(qū)分。做一個不一樣的自己。黑色運動配件，黑色輪轂，黑色的尾翼，不過尾翼有點小氣了。加上紅色的剎車運動范十足。也彰顯不同的個性。
內飾：其實之前我有看過一些其他的車，包括同事朋友，他們的車子我也有了解過，但是感覺都沒有我，這樣車子這么優(yōu)秀，反正它在整個內飾方面的做工，還有實力是特別值得認可的，也是讓人覺得特別滿足的。
空間：空間方面威朗的定位是緊湊級的車型只能說夠用，整體的車身外觀尺寸上看起來更加的緊湊，但是軸距還是做到了兩米7的水平，還是不錯的，基本滿足日常用車的方方面面的，我身高178調整好駕駛位后，后排整體還有接近一拳的空間，頭部空間也還有OK剩余在三指。不過像現(xiàn)在冬天穿的多的情況下，后排三人乘坐還是會擁擠的。儲物空間:儲物空間常規(guī)操作，但是水杯或者飲料的存放感覺沒好好的設計。后備箱尺寸也是常規(guī)操作吧。
配置：剛開始選車的時候的目標也是選一個日常上下班的代步車。預算定在10萬左右，隨著車看的多了，試乘試駕的多了，預算也從10萬提升到了15萬，自己也希望有更多的功能與體驗上的提升。對比下來，動力方面威朗上的1.5T的發(fā)動機要比大眾的1.4T和本田的1.5T的駕駛趕上更好，其次就是在配置方面，主被動的安全配置豐富，實用性的配置也很豐富，再有就是在價格方面，有著不錯的優(yōu)惠力度。
動力：動力不僅是夠用，而是能給你提供很強的樂趣。功率出眾，扭矩的輸出也非常提前，整個加速過程真的是行云流水，起步時的推背感也是超強。另外在油耗方面做的也挺不錯的，這么強的動力，百公里油耗竟然只有7.6升，和日系車都差不多了。相比德系車還有一定的優(yōu)勢，相當難得。
操控：
方向盤容易操作和調節(jié)前后，但是好像有點小呢，設計的比較簡單，轉向精準，和提速一樣反應很快，沒什么虛位。
油耗：我購車已經(jīng)一個多月共行駛了600多公里，綜合油耗控制在7.6L已經(jīng)很不錯了，油耗方面我還是很滿意的，這款車的節(jié)油能力可以說是一流水準了。
舒適：這款威朗不管是行駛時的平穩(wěn)性還是車內座椅帶給我的柔軟度都非常舒適，車身比較大坐在車里感覺在心理上都很通暢，出色的底盤通過性適用于我遇到的各種路況，每次在駕駛威朗出門的時候明顯感覺到優(yōu)質車型的非同凡響，果然選擇威朗家用是一個正確的決定。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是比較看中一臺車的動力和它的性價比的，所以我選這臺車的原因也比較簡單，就是它的這兩點符合了我的需求，甚至比我對它的期待還要更好一些，讓我最滿意的也自然就是這兩方面。這臺車現(xiàn)在帶給了我的動力感受就已經(jīng)是很好的了，但是我現(xiàn)在還沒跑過高速，就是再市區(qū)里開一開，我覺得這不算是它最好的表現(xiàn)，要是有時間了再高速上跑一會，我覺得我會更加的被它的動力表現(xiàn)給驚艷到。還有很滿意的就是車子的性價比，這臺車還是很具有性價比的一臺車子，首先就是它的價格還是比較適中的，而且它的配置也很高，功能上可以說是應有盡有了，也是讓我對它的好感度直線上升。在性價比上的優(yōu)勢還是蠻強的，很難被其他同價位的車子超越。
缺點：最不滿意的就是威朗Pro的舒適性，舒適性很多方面就沒有做到較好，我也是沒想到會出現(xiàn)這些小問題，它的一個避震啊減震還是覺得會比較硬一點，就過減速彈的時候會特別的明顯。
外觀：外觀設計時尚，風鏟，小尾翼，個性化的藍色，紅色卡鉗，黑色輪轂，小鋼炮無疑。
內飾：內飾的設計整體屬于中規(guī)中矩的設計和沒有像外觀做的那么夸張。注意吸引人的點也就在雙連屏了。GS版黑色內飾搭配紅色的縫線，體現(xiàn)運動氣息。細節(jié)處有皮質的包裹，整體還是大塊的黑色的硬塑料。前后排各有兩個充電接口。車機系統(tǒng)也有了很多功能。而且在方向盤上有語音喚醒的物理按鍵和提示語音喚醒�？ㄆ降牟藛慰梢宰远x自己常用的功能操作簡單方便。
空間：標準的緊湊型車，軸距有2700，前排后排都是挺寬敞的。反正一家也就是三口人，坐在這款車的話也是綽綽有余了，沒有太多的人坐這款車。家里剛有了個小可愛，所以空間上肯定是要考慮的，至少在后排放安全座椅是需要的，科魯澤后排有預留安全座椅卡扣，我還沒有來的及上網(wǎng)買，后排家里人也坐了坐，空間很okay!后備箱趁還沒有把寶寶寶媽東西裝進去拍一個原裝的，很大的后備箱，以后出門郊游踏青是肯定不用愁了
配置：按自己需求的選擇這款車，首先這款車不是很大，如果家里人多，建議買尺寸大一些的車型，如果是三口之家這個大小也夠用，我多數(shù)時間都是一個人駕駛，很寬敞，東西也沒有那么多加上經(jīng)常收拾，買來幾個月了還和新的一樣，人多時候也就是偶爾和朋友出門玩會有三五好友乘坐，五個大男人坐里邊有點擠，不是特別肥胖的，所以我一個人用著挺好，包括省油，速度快，年輕人不都喜歡開快車嗎，而且這款外觀也像一輛小跑的感覺，個人使用感很好很滿意。
動力：1.5T的排量不大，但動力特別的澎湃，功率調教的特別激進，最大有184匹，這個動力在A級車中絕對算是頂尖的了。配合靈敏的油門，駕駛感受也是相當爽，超車并線很輕松，高速行駛也很穩(wěn)定。而且后勁非常足，超越并行的大車就是一腳油門的事。動力這件事，其實不僅和開的爽不爽有關，也和安全有關。比如在國道上行駛時，如果想超越前方的車輛就需要借道行駛，這個時候肯定是動力強的車占優(yōu)勢。因為可以縮短借道超車的時間，這樣也就降低了危險發(fā)生的概率。
操控：
操控肯定是滿分，變速箱異常的平順，沒有任何頓挫。底盤非常的扎實，過彎時特別的穩(wěn)，基本上沒有側傾。剎車和油門腳感也都非常棒，特別的靈敏，輕點剎車就有反應，而且整個制動的過程會非常的舒服，特別線性，第一次接觸也不會產(chǎn)生點頭的情況，此外在內飾的操控方面做的也挺棒的，中控臺上布置了比較多的實體按鍵，操控起來特別直觀。旋鈕的阻尼感，按鍵的回饋力度，都是相當舒服的，體現(xiàn)出了合資車的品質。
油耗：這個新款的威朗主打的好像就是低油耗和提速，幾個月的駕駛油耗確實不高，綜合油耗在6.1個，這個油耗比較理想。
舒適：舒適性還是挺高的，有些很舒服的座椅，乘坐的舒適性上還是沒什么問題的�？照{的效果也很好，最近突然的降溫坐在車里也沒感覺到冷，上半下班的一路上都是很暖和的，停車回家雖然只有短短的一段路，但是都讓我覺得冷的不行，都不想下車了。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格17.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2202公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是駕駛體驗，強勁的動力，輕巧的操控，再加上扎實的底盤，市區(qū)內變道超車非常的凌厲，高速上疾馳，底盤的穩(wěn)定性也相當高。城市的道路上開著這樣一臺運動型的鋼炮，感覺太爽了。年輕人就該是年輕人該有的樣子，卡羅拉，軒逸那些車只適合大叔，威朗PRO GS才是我的最愛。
缺點：新車剛買回家難免要磨合一段時間，很難避免的剮蹭情況讓完整的車漆出現(xiàn)了刮痕，心中很希望車油漆耐磨一點就最好了，我每次駕車遇到路況沒那么的好的路段時總感覺車身太大有點難以駕馭，我平時開車還是比較愛惜很擔心不小心就把車身給剮蹭到了。
外觀：年輕人買車看顏值，看看大燈，運動的外觀，時尚的前臉，車身還比較底趴非常具有運動感
內飾：不得不說，在內飾的一些細節(jié)的地方處理還是需要加強的，因為這個內飾做得雖然還算是挺干凈挺利索的，但是高級感就比較弱，沒有那么明顯的那種質感，也沒有那種很高級的感受。反正我特別希望它能夠在小細節(jié)地方設計方面做得更好一些，那樣的話內飾就會更加的優(yōu)秀，也能夠展現(xiàn)出來這種與眾不同的，非常不一樣的感覺。
空間：朋友坐在后面還是比較大的，不擁擠，2700的軸距，身高1.8米坐后排完全沒有問題，開了不到2000公里，日后有機會再好大家分享交流。
配置：選擇這輛車子，其實我認為它是一個非常優(yōu)秀的車，因為它的配置性能什么的做得都很齊全，包括駕乘的感受也是非常舒服，但是它也有一些小的瑕疵，就是我認為當時入手的時候這個優(yōu)惠力度給的太低了。這個價位做得并沒有說是那么完美，雖然其他方面表現(xiàn)都不錯，但是我也是希望它價格能夠更合適一點，能夠更符合我要求一些。
動力：用的是1.5的渦輪增壓發(fā)動機，在市區(qū)里面開的話還是挺充足的，我發(fā)現(xiàn)在高速上行駛的時候，這輛車子在加速時的推背感也很強。開起來的動力很好，所以很爽，提速非常的到位，響應的速度也非�？�，給你的聲音感覺就是加速的澎感!血目方向盤視覺看上去比—般的車子要大點.轉向的話活就較輕材! 換擋的手或也較清晰，手剎也是可以輕松拉住，剎車踏板比較緊實，油門也還不錯，都是點點就有，開習慣了很好開!
操控：
因為這臺車主打的也是一個運動的感官感覺吧，然后這臺車的一個操控性能是非常的不錯的，包括它的指向性啊，方向盤上還會有一些軟軟的材質，握著就很舒服，而且方向盤每次打的都很精準，車子開著會讓你感覺很有安全感的。
油耗：在油耗方面，官方給出的數(shù)據(jù)是百公里6個油左右，但是我的小藍目前大概是7.8個油左右，也許是還處在新車的磨合期吧，希望磨合期過后，油耗能夠降下來，要不現(xiàn)在油價上漲得那么厲害，而且我們海南的油價還比內地高一塊多，如果再高一點就有點扛不住了。
舒適：駕乘的過程當中，整體的座椅設置非常的有彈性，而且軟硬適中，坐上去的感覺不會特別累，這方面很好，包括這輛車在行駛的過程當中它的支撐性也比較強，坐在車上也不會有什么明顯的震動感和壓抑感，這一點就很不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3428公里
綜合評分
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優(yōu)點：價值感受非常棒，滿足了我對駕駛樂趣的要求，轉彎時車輛的反應靈敏，方向盤精準，底盤的支撐性也特別足。動力性能方面也超級給力，最大輸出184匹馬力，百公里加速時間僅為7.7秒，標準的運動型鋼炮。在外觀設計上也是直擊我的審美，流暢，優(yōu)雅。前后還有紅色的專屬GS標識，尊貴感以及辨識度都相當不錯。
缺點：不滿意的地方也是有的，比如威朗它的內飾用料上不是特別的高級，有些地方還是用了那種很硬的塑料，希望以后廠家可以做一些改進吧。另外的一個方面，就是我覺得它的底盤有點顛，趕上那種不太好的路況，小坑比較多的時候，坐在車里面會是一個比較顛簸的感受。盡管幅度不大，但那種細碎的小震動還是會讓你覺得不爽。
外觀：說到這輛車的外形，我感覺之前看過別的車子都比不過它，我覺得它的外形很好看，外觀風格和它的整體的車子的感受，給人帶來的都是年輕都是高級，都是那種與眾不同的魅力。反正我看了挺多不同的車子的，最終吸引我的還是這輛車的外觀，可能也是因為它的風格就跟其他車子不一樣了。
內飾：內飾是軟包的，看上去還是比較上檔次的，沒有異味，有些車坐上去很大的皮質味道.三炮筒的空調出風口非常的時尚，門板上都是用軟皮包裹的，簡潔大方。
空間：像我個人是1.8米的個子，坐在主駕駛提車寬裕，并且后排一點都不擠，拉著我朋友出去玩，腿部空間還有兩拳的距離呢，我朋友都跟我差不多的身高，平常也不帶別人，就我自己，空間完全夠用。
配置：綜合實力不錯，沒有明顯的短板，動力，油耗，操控和空間都非常的給力。尤其難得的是空間，這種運動型的車普遍空間狹小，威朗PRO GS在保證了動力性能和操控感受的前提下，空間做的也比較好，比大部分A級車要強。滿足家用是比較輕松的，而且還有駕駛樂趣，性價比很高。
動力：它用了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，而且是四缸發(fā)動機，這個還是有必要說一下的，畢竟現(xiàn)在有些人很在意這個。這也是同級別里面最常見的一臺發(fā)動機了，可以說這個車的動力是隨叫隨到的。渦輪增壓發(fā)動機在中后段加速也是很猛的，尤其60以后加速很快。高速上跑到120kmh的速度也完全不會感覺到吃力，開起來也順暢。
操控：
方向盤很輕，不重，轉向也是非常的精準，很容易操控。油門響應也是非常的靈敏，沒有絲毫的頓挫感，提速，超車都很隨意。深踩油門，速度很快就提上來了，提速很快，急加速120碼的時候，車子還是很穩(wěn)的。
油耗：這臺車的低油耗，讓我在開車的時候完全不慌，到手之前也是有一些擔心過油耗的高低的，畢竟現(xiàn)在油價也不是太低，秉持著能省則省的想法所以對油耗還是有些很好的期待的。目前的油耗我還是挺認可的，跟我想的大差不差可以接受，畢竟動力在這放著呢，這點油耗還是挺低的。
舒適：舒適性方面都不用說了，別克稱為沙發(fā)，坐著還是非常軟的座椅。這款車有小君越的說法，人體工學座椅包裹性和舒適性是沒話說的很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.29萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子自從入手到現(xiàn)在為止，大概也已經(jīng)有一小段時間了，我覺得對于這輛車子來說，我個人還是非常滿意的，我覺得它在很多方面做的都會讓它吸引我，也是能夠讓我感受到這個車子的實力，也是能夠讓我感受到這個車子優(yōu)越的表現(xiàn)力。在綜合能力方面做的真的是相當?shù)牟诲e，也是比較吸引大部分人。我覺得它比其他車子表現(xiàn)好的地方也是我最滿意的地方，就是它的動力了，加速的時候特別的有勁，起步的時候那種爆發(fā)力很強，而且在中后期的時候也是能夠有一個很強的持久性。
缺點：要是讓我非要說出這個車子的一些毛病的話，我覺得就是小細節(jié)的地方處理還是需要改進，還是需要加強，還是有點欠妥。尤其是在內飾的設計可能在細節(jié)方面就沒有怎么太注意，可能設置的也并不是說特別的完美，在這方面如果加強一下的話，那么我相信日常帶給人的感覺，它整體的那種氣勢，還有它的那種質感和高級感肯定是很不一樣的。
外觀：這車外觀也是我最喜歡的一點，尤其是這個藍色的外觀都是我一眼就相中了，本來開始打算買個白色的車，然后就自己改色去呢，當我看見這個車子的車身顏色的時候，我就知道，車看好了不需要再出去轉別的車了，沒必要了再轉也找不到這個顏色，買個別的車顏色還要自己再去貼改色膜，就沒那個必要了。并且這個車還是紅色的卡鉗，開出去多拉風啊。
內飾：內飾的設計上是那種簡約大風的一個設計風格，通過它的一個手感、材料和做工，我會覺得說這臺車是做的真的很不錯，對得起這樣的一個價格。
空間：這款車的空間也是無壓力的，看一下尺寸就知道了，它的軸距是兩米七，所以就算是大人，你去后排坐著之后，翹起二郎腿也沒問題的。特別是頭部的空間我要說一下，有些人覺得說威朗它后半部分有點收尾，就有點溜背的感覺，但其實后排頭部也挺大，一拳是可以保證的。
配置：當時想買一個15萬全部下來的車，發(fā)現(xiàn)看了幾款車，都有點超15萬，超都超了，配置也不是很豐富的，我看的幾款車，相比較起來，這個車的是比較高的，還是帶記錄儀和胎壓顯示的。
動力：這臺車的動力讓我在試駕的時候就已經(jīng)很好的感受到了，動力也是我最滿意的地方。車子的起步速度之快到可以超過在紅綠燈等紅燈的時候身旁的很多車，基本上開在路上等紅燈的時候我在第一個都是非�？斓木烷_過去了，旁邊都沒有一起過來的車，時常讓我感覺我們等的不是一個紅燈。
操控：
方向盤很靈活，指向也很準，考完駕照后沒怎么開過車，但是我還是很快就適應了這款車，并且轉彎倒車停車現(xiàn)在開的也很溜。
油耗：剛提車的時候油耗有點高，跑了大概幾百公里以后就穩(wěn)定了，所有的新車都是這樣，不必驚慌。目前的油耗穩(wěn)定在了7.6升，成績相當給力，就算是和省油的日系車相比，也是不落下風。相比混動車肯定沒優(yōu)勢，但購置的費用也低呀，而且我覺得混動車更適合商用，家用的話沒什么優(yōu)勢。因為買車時會貴出不少，需要很長的時間才能在燃油費用上找補回來。
舒適：舒適性：正常的家用轎車，座椅不是很軟，較強的包裹性乘坐很舒服；因為平時都是一個人駕駛，感覺空間很大，挺寬敞的，開著也舒服，天窗打開更是增加視野的開闊性。
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