上汽通用別克-威朗
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一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗pro這個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)給我感覺(jué)很年輕，車身線條也非常的流暢，整體看起來(lái)還是比較穩(wěn)重的，車漆做工沒(méi)的說(shuō)，外觀是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有兩個(gè)，第一個(gè)是我開高速的時(shí)候，感覺(jué)窗外的噪音很大，特別是速度上100碼以后噪音干擾比較大，第二個(gè)是后排的坐墊相對(duì)來(lái)說(shuō)比較短，我一米七七的個(gè)子，坐起來(lái)腿腿部有懸空感
外觀：外觀這是我最喜歡的，車真線條很流暢，很耐看，藍(lán)色配色的外觀，很酷很吸引人眼球，時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超大的10.25寸大連屏讓你感受到科技感十足，并且還有黑紅色縫線的座椅，真的用起來(lái)就很舒服很舒暢，簡(jiǎn)直就是yyds。
空間：我身高1.85米，坐前排沒(méi)有問(wèn)題，后排坐三個(gè)人也還可以乘坐空間:前排頭部空間1拳，后排四指，畢竟我的身高挺高。儲(chǔ)物空間:能放進(jìn)5個(gè)甚至6個(gè)中等登機(jī)箱沒(méi)有問(wèn)題，門板都有儲(chǔ)物格橫向?qū)Ρ?首先與高爾夫比較，乘坐空間相差不大，后備箱比高爾夫大。與�？怂贡容^，乘坐空間要優(yōu)于�？怂�，后備箱與三箱的差不多。
配置：配置總的來(lái)說(shuō)還可以，就差一個(gè)全景影像了，14、5萬(wàn)左右就有全景天窗，很nice，流媒體后視鏡也是我特別喜歡的一個(gè)配置，很有格調(diào)，座椅也有加熱功能，在北方冬季座椅加熱開了以后上車很舒服，唯一遺憾的就是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅，對(duì)象說(shuō)很不友好，主要就這些配置，感覺(jué)夠用，看過(guò)別的車，基本上都要17、8萬(wàn)才有這東西，還是一款比較值得表?yè)P(yáng)的一款車。
動(dòng)力：這個(gè)必須得給5?，184匹的馬力，比軒逸的馬力都大，別克家君威我也試過(guò)，說(shuō)實(shí)話雖然都是1.5T的，但我覺(jué)著威朗的動(dòng)力比君威都要好，一?油門下去，那聲音絕對(duì)跑車的趕腳
操控：
手感適中，男女都適合開，剎車響應(yīng)好，紅色卡鉗漂亮，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。倒車影像:圖像清楚，方位邊線準(zhǔn)確直觀。后視鏡寬大，可視范圍廣，對(duì)操控?很好的輔助作用。
油耗：穩(wěn)定在一個(gè)我能接受的范圍內(nèi)，沒(méi)有我想象的那么高的，所以感覺(jué)也還好。
舒適：地盤給我的感受是非常軟的，區(qū)別于一般的運(yùn)動(dòng)型車，駕駛感受很舒適
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超大的中控屏幕真的是科技感滿滿，并且還有藍(lán)色的外觀加上流線型的車身，讓整款車的一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分的充足，說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得這款車就是專門為年輕人而定做的。
缺點(diǎn)：感覺(jué)如果開得快的話噪音是有一點(diǎn)點(diǎn)大，會(huì)聽到一些風(fēng)噪，但還是可以接受的。
外觀：外觀這塊感覺(jué)就不用說(shuō)太多了吧，最開始我們還是在GS這個(gè)頂配糾結(jié)了一下，但是想到懸差那么萬(wàn)把塊錢，還是想買一個(gè)自己喜歡的，特別是這個(gè)紅色的GS搭配，感覺(jué)就是他們別克車系的GS車系中的經(jīng)典，硬朗的線條感，夸張的前臉設(shè)計(jì)，特別是這個(gè)藍(lán)色搭配整體熏黑的風(fēng)格，感覺(jué)真的很符合現(xiàn)在很流行的設(shè)計(jì)審美！ 特別是前杠下方的設(shè)計(jì)，非常的漂亮，而且車輛的前后左右都搭配了雷達(dá)的探頭，搭配高清的倒車影像，真的感覺(jué)現(xiàn)在停車滿滿的安全感，整個(gè)車給人的感覺(jué)就是線條感十足，很大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)一看就非常的高大上，和奔馳A級(jí)同款的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。尤其是顯示倒車影像的時(shí)候，非常的清晰，而且這個(gè)車子的軟件都是可以在線升級(jí)的，有導(dǎo)航，還有隨心聽，音樂(lè)播放非常方便，就像是帶車上裝了一臺(tái)智能機(jī)一樣。還有他的語(yǔ)音喚醒服務(wù)，平時(shí)開車中想聽歌，想導(dǎo)航，到哪里不用手操作，動(dòng)動(dòng)嘴就可以啦。每年有100個(gè)G的流量，終身免費(fèi)，在線升級(jí)都可以。后排也有空調(diào)出風(fēng)口，坐在后面也可以吹到空調(diào)。
空間：它的乘坐空間很大，整體的空間感非常好，細(xì)節(jié)方面處理的會(huì)比較到位，算得上一個(gè)大容量的儲(chǔ)物空間了，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)也是比較出色的，家人對(duì)乘坐空間比較滿意。
配置：整體來(lái)說(shuō)非常滿意的一款車，這個(gè)價(jià)位的合資車可選的挺多的，我也看過(guò)，但論配置，動(dòng)力，這款絕對(duì)值得購(gòu)買的，各位老鐵們可以參考一下，小小分享，拿走不謝?
動(dòng)力：動(dòng)力方面我是非常滿意的一點(diǎn)。在市區(qū)開車超車，動(dòng)力非常充沛，游刃有余，太過(guò)癮了，高功率的馬力184個(gè)，在同級(jí)別的車型里也是沒(méi)有對(duì)手的。
操控：
扎實(shí)的底盤非常的符合我需求，確實(shí)會(huì)影響到舒適度，但每個(gè)人的喜好都不同。這臺(tái)車我更愿意把它當(dāng)成一個(gè)玩具，硬朗的底盤是比較適合的。而且底盤有黑科技的存在，后懸掛搭載的瓦特連桿就相當(dāng)神奇，在經(jīng)過(guò)彎道的時(shí)候能明顯感覺(jué)出車輛的整體感更好，循跡性更好，雖然是前驅(qū)車，但沒(méi)任何推頭的現(xiàn)象。
油耗：我開?，就從來(lái)沒(méi)關(guān)心過(guò)這個(gè)問(wèn)題，這可讓我如何評(píng)價(jià)是好啊，雖然只有瑞銀幾兩，但也沒(méi)為幾兩碎銀煩惱過(guò)
舒適：坐在車內(nèi)整體舒適性還是挺好的，基本上手能觸碰到的地方都是軟材料包裹，而且座椅是真皮的帶點(diǎn)兒絨面的，感覺(jué)冬天坐上去不會(huì)很涼，夏天又不會(huì)很燙，很溫和的一個(gè)材質(zhì)。包括前排座椅還有電加熱功能，冬天開著暖和和的，太舒適了。我是挺抗凍了，但是我女朋友真是太怕冷了，這個(gè)車還有一個(gè)安吉星手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，在冬天或者夏天可以用手機(jī)app遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，打開空調(diào)。上車直接可以達(dá)到合適溫度，開車既走，非常方便，還能查看車輛的位置以及胎壓油量等各種車輛狀況非常的方便，簡(jiǎn)直就像是一個(gè)遙控器一樣。貼身管家。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗pro是我和對(duì)象經(jīng)過(guò)精心對(duì)比挑選出來(lái)的一款非常符合我心意的車型，無(wú)論是從外形還是內(nèi)飾來(lái)講，細(xì)節(jié)都是打滿分的。前臉大燈還有中網(wǎng)設(shè)計(jì)，非常符合我對(duì)審美的要求，整個(gè)車身比例也很精致
缺點(diǎn)：噪音偏大一些，底盤設(shè)計(jì)的也比較硬。舒適性難免受到一些影響，不過(guò)也不是沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)，那就是操控性太棒了。此外后備箱雖然很寬大，內(nèi)部也特別的平整，不過(guò)內(nèi)部沒(méi)設(shè)計(jì)掛鉤一類的小掛件，如果上飯店打包點(diǎn)菜什么的，就沒(méi)地方掛，不是特別方便。
外觀：我個(gè)人最滿意這個(gè)車子的地方就是這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，感覺(jué)前臉很拉風(fēng)，夜晚大燈點(diǎn)亮，特別有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超大的雙聯(lián)屏，搭配上內(nèi)飾的做工搭配，讓整款車的車內(nèi)顯得非常的前衛(wèi)科技，并且還有一個(gè)超大的全景天窗。座椅的包裹性十足，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)座椅也讓你在過(guò)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的傾斜力度。
空間：對(duì)于日常用車而言，車內(nèi)空間是一個(gè)比較重要的部分，這決定了車子與家用需求的契合度，在這方面，我覺(jué)得威朗做得比較好，其內(nèi)部空間利用率比較高，不僅可以有效的滿足駕乘的需要，還在內(nèi)部的儲(chǔ)物空間上做得比較豐富，車子的前排扶手箱的造型比較新穎，具有一個(gè)弧度的造型極大的提升了空間上的利用率。車子的前排中控左側(cè)，還設(shè)計(jì)了一個(gè)零錢格，同樣可以放下手機(jī)，并且隨身的一些小物件也可以放入其中，其隱蔽性也做得比較好，而且取用方便，絲毫不會(huì)存在有物品沒(méi)有地方擺放的問(wèn)題。此外，車子后備廂的內(nèi)部空間很深，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也比較規(guī)整，足以容納幾個(gè)旅行箱。
配置：如果說(shuō)預(yù)算不超過(guò)15萬(wàn)，真的可以選擇這一款車，無(wú)論是動(dòng)力，顏值，以及他的互聯(lián)和安全方面都非常出色。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，起步的時(shí)候沒(méi)有感覺(jué)到延遲，反應(yīng)還是挺迅速的，油門響應(yīng)很積極，說(shuō)走就走。
操控：
操控性是很完美的，威朗這款車有很多的輔助功能，有并線輔助啊，還有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，不僅如此，還有主動(dòng)安全系統(tǒng)呢，有這些功能的加持下，讓我在駕駛它的安全上也有很大的保障啊，威朗的方向盤是比較輕盈一些的，轉(zhuǎn)向也很靈敏，指哪去哪非常輕松，底盤比較扎實(shí)的威朗也適合很多的路段，非常不錯(cuò)的。
油耗：油耗方面也可以接受的，我這就上下班開這樣比較的方便，也比較的安全很多的。
舒適：這個(gè)車的減震是很柔軟的質(zhì)地，每次過(guò)那些顛簸路段的時(shí)候是很平順的，一下子就可以開過(guò)去了，也沒(méi)有那種很強(qiáng)烈的抖動(dòng)感，然后它的座椅也很柔軟，坐上去非常舒適，皮和翻毛材質(zhì)的座椅摸上去手感就非常舒服，坐上去就更加舒服了，不過(guò)有一點(diǎn)我得口一顆星，就是它的這個(gè)隔音吧，隔音方面做得不是很好，行駛的時(shí)候還是會(huì)聽到外面的噪音的，這點(diǎn)不是很喜歡，給不了我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，希望以后可以改善改善。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗這車的動(dòng)力是真的可以，挺符合我自己的要求，最大馬力有184P，這樣的價(jià)位價(jià)格來(lái)說(shuō)，誠(chéng)意很不錯(cuò)的。油門踏板的響應(yīng)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，深踩油門之后有滿滿的推背感。本身自己也還年輕，也是一個(gè)追求動(dòng)力的人，剛好威朗可以滿足我這一點(diǎn)的需求，還是非常滿意的。第二點(diǎn)就是內(nèi)飾吧，整個(gè)內(nèi)飾的構(gòu)造設(shè)計(jì)都是挺年輕大氣的，尤其是雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，十足的迷人，能在這個(gè)價(jià)位就安排上的車型是真的不錯(cuò)，車機(jī)系統(tǒng)也是比較智能化的，語(yǔ)音控制，車機(jī)導(dǎo)航等等都有。
缺點(diǎn)：開的公里數(shù)不算多，唯一感覺(jué)不太滿意的地方就是噪音有點(diǎn)大，也不知道是上班的路地面不好，還是怎么回事，胎噪的聲音能傳到駕駛室來(lái)，聽個(gè)安靜點(diǎn)的歌都要放大點(diǎn)聲音，后期看看能不能去做個(gè)隔音，又要花點(diǎn)錢，心疼。。。
外觀：在前臉處，精致的設(shè)計(jì)傳遞出極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，并且沒(méi)有鍍鉻材質(zhì)的設(shè)計(jì)也讓車看起來(lái)很清爽。從側(cè)面看，熏黑的輪圈與紅色卡鉗形成了一個(gè)比較運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。腰線的設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)，凹凸有致，很好的體現(xiàn)了車子年輕化的設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾：紅色跑線設(shè)計(jì)，年輕感爆棚，時(shí)尚又不失沉穩(wěn)。前臉中網(wǎng)進(jìn)氣格柵GS標(biāo)志很特別，有個(gè)性。識(shí)別度也非常高。
空間：空間這塊總體的感受還是不錯(cuò)的，特別是對(duì)比了其他品牌品牌的同價(jià)位車型，尤其是后排的坐椅空間和后備箱的儲(chǔ)物空間，在這個(gè)級(jí)別的車型中能夠有這么大的內(nèi)部空間還是比較奢侈的了，家里老公的大高個(gè)，主駕駛的空間也不會(huì)很局促，坐椅不用怎么調(diào)，頭頂都還有一拳多的距離，然后做后排，膝蓋也可以放平，這點(diǎn)還是比較符合老公對(duì)車的要求的。然后平時(shí)基本都是帶娃這些出去才會(huì)一起出行，后排的乘坐空間也還是夠用的了。
配置：我感覺(jué)價(jià)格可以符合我的購(gòu)車預(yù)算的，而且別克在安全方面也比較的有保障。
動(dòng)力：我一個(gè)新車的開的一般都比較的正常，動(dòng)力還是比較的出色的，跑起來(lái)非常的快，特別是超車的時(shí)候。
操控：
操控上這款威朗progs可以說(shuō)是yyds了，扎實(shí)的底盤調(diào)教讓這款車在過(guò)彎的時(shí)候能夠有足夠的穩(wěn)定性，超大的雙聯(lián)屏的儀表盤顯示得非常炫酷，并且能通過(guò)語(yǔ)音使用喚醒，像空調(diào)，天窗，地圖導(dǎo)航這些非常的容易。
油耗：油耗的話我平時(shí)上下班的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)堵車的情況下油耗會(huì)達(dá)到8個(gè)左右，不堵車的情況下是7個(gè)左右，高速上行駛更是油耗更低，6.5個(gè)左右，因?yàn)橛写钶d一個(gè)cvt的變速箱，所以油耗方面確實(shí)會(huì)比較低一點(diǎn)。
舒適：車內(nèi)空調(diào)制熱速度挺快的，打開暖風(fēng)之后，車?yán)锏臏囟染蜕仙�，音響的聲音也比較通透
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程648公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方其實(shí)還是很多的，不光是外觀還有動(dòng)力還有說(shuō)車的穩(wěn)定性，但是整體來(lái)說(shuō)最滿意的絕對(duì)就是性價(jià)比了。威朗pro的外觀單獨(dú)拿出來(lái)說(shuō)，其實(shí)很多車都可以超過(guò)威朗的外觀，但是如果吧價(jià)格鎖定在十多萬(wàn)的轎車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)還是威朗的顏值可以打，先說(shuō)那個(gè)車的整體感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感更多一點(diǎn)，看起來(lái)就很有氣勢(shì)，比較年輕的樣子都是很多車不能比擬的。再說(shuō)威朗的動(dòng)力1.5的渦輪動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，要是和一些高端車的2.0T2.5T動(dòng)力相比肯定不如，但是還是說(shuō)十多萬(wàn)的車，威朗的動(dòng)力絕對(duì)不算是弱的了，配合威朗的轎車身材，開車的時(shí)候加速體驗(yàn)絕對(duì)滿意，非常強(qiáng)大，好評(píng)走起。再一個(gè)就是就威朗的駕駛穩(wěn)定性， 這個(gè)地方SUV就不參與了，穩(wěn)定性肯定沒(méi)有轎車的優(yōu)秀，威朗的感覺(jué)就是不管什么時(shí)候都可以相信他，在高速的時(shí)候就能明顯體會(huì)到什么叫做加速穩(wěn)，什么叫做車好開了。這些都是威朗的優(yōu)點(diǎn)，但是拿出來(lái)在同級(jí)別的對(duì)比也絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。綜合在一起就會(huì)發(fā)現(xiàn)威朗的整體還是很強(qiáng)大的。非常優(yōu)秀，性價(jià)比極其高的、
缺點(diǎn)：整體而言還算滿意，但是總歸不是非常完美的。因?yàn)榕帕康膯?wèn)題，超車不是很順暢，動(dòng)力加速不是很沖，對(duì)于急性子的人來(lái)講非常不友好了。哈哈其他的都還不錯(cuò)
外觀：外觀簡(jiǎn)直不要太帥，這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，它的一個(gè)中網(wǎng)設(shè)計(jì)是蜂窩網(wǎng)狀的，原廠就熏黑的輪轂形狀也不錯(cuò)，還有自帶的紅色卡鉗呢，原本出廠就不用改了，非常完美，它這個(gè)本來(lái)就是低趴的設(shè)計(jì)，瞬間點(diǎn)綴了整個(gè)車的運(yùn)動(dòng)氣息，車尾的還有一些小尾翼呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還不錯(cuò)，但整體風(fēng)格不像外觀那么激進(jìn)，更偏向于家用。雖然說(shuō)看起來(lái)不會(huì)很驚艷，但實(shí)用性真的是很好，車內(nèi)的儲(chǔ)物格非常多，USB充電接口數(shù)量也比較足。而且充電速度真的挺快的，如果說(shuō)有不足的話，那就是沒(méi)有手機(jī)無(wú)線充電功能。另外手套箱的阻尼感稍微差了一些，感覺(jué)有點(diǎn)空，缺乏了那種細(xì)膩的感覺(jué)。
空間：威朗買回來(lái)的時(shí)候就已經(jīng)迫不及待的全家都坐上去了，像是在坐進(jìn)去的時(shí)候整體的感受是這樣的，前排的話我和媳婦還是很舒服的，因?yàn)檗I車的前排比較寬敞，而且座椅都是有一點(diǎn)點(diǎn)的躺的感受，所以做進(jìn)去不管是腿還是說(shuō)背都可以很舒服的一個(gè)狀態(tài)，后排的話感受就是還可以，因?yàn)榘謰尩纳砀邲](méi)有那么高，所以腿部的感受沒(méi)啥問(wèn)題，不會(huì)說(shuō)碰腿的樣子，而且背部的話也還可以，不難受，因?yàn)槟莻�(gè)靠背不是特別直，是有弧度的，所以坐上去的整體感受倒是不錯(cuò)，不過(guò)就是腿不能伸很多，然后我坐后排的話會(huì)感覺(jué)腿快碰到前面了，倒是不會(huì)難受，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間坐估計(jì)不太行，頭部的話也不會(huì)碰到上面但是側(cè)面的車頂會(huì)有一個(gè)弧度向下，如果不注意可能會(huì)碰到兩邊。
配置：價(jià)格比較劃算，這款車配置還是比較高的，而且整個(gè)車的定價(jià)也不貴，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力的話1.5T的動(dòng)力其實(shí)是足夠日常去使用的，并且加速也能夠達(dá)到百公里7.7秒， 只要稍微一踩油門動(dòng)力立馬就上來(lái)了，這樣的效果還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，而且因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手司機(jī)嘛，所以說(shuō)對(duì)于車子有這樣的效果我還是很滿意的。
操控：
方向盤的感受還是很輕的，感受不怎么用力就可以輕松的控制方向盤，這樣長(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)累，也比較省事。在一個(gè)就是威朗的話下坡的感受不錯(cuò)，有一個(gè)自己減速的樣子，短緩的坡基本不用擔(dān)心，長(zhǎng)時(shí)間下坡還是沒(méi)有嘗試過(guò)。再一個(gè)就是威朗的倒車影像，比較不錯(cuò)，本來(lái)車就是比較靈活，配合影像，倒車不要太輕松。
油耗：油耗在市區(qū)開一般在7個(gè)油左右這樣，路況堵的時(shí)候在8個(gè)多，順著路況好轉(zhuǎn)，油耗也會(huì)下降。所以我不太擔(dān)心油耗這塊。
舒適：過(guò)非鋪裝路面的時(shí)候，顛簸的幅度很小，不知道是不是因?yàn)檐嚿肀容^重的緣故，空調(diào)屏幕上也可以控制，大屏上的很多功能都不錯(cuò)，還有免費(fèi)的音樂(lè)，導(dǎo)航也跟手機(jī)用起來(lái)一樣的感覺(jué)，這個(gè)屏幕比手機(jī)大多了，看導(dǎo)航也清楚，也是實(shí)時(shí)導(dǎo)航，不用像以前還要低頭看手機(jī)，開著也安全一點(diǎn)，座椅中間不是皮的，摸上去很柔軟，黑色紅色相間的搭配，還有紅色的縫線，坐上去也很舒服，摩擦力還大，還有座椅加熱，冬天特別好用的一個(gè)配置，總的來(lái)說(shuō)比較滿意。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這個(gè)車的一個(gè)動(dòng)力搭配這塊，其實(shí)我們最開始還是考慮的別克英朗，感覺(jué)看了很多合資車品牌車型。感覺(jué)性價(jià)比來(lái)說(shuō)還是別克的車型性價(jià)比高一點(diǎn)，我們本來(lái)也是沖英朗來(lái)的，但是到展廳實(shí)際了解后，還是覺(jué)得想買一個(gè)動(dòng)力好點(diǎn)，配置稍微好點(diǎn)的，當(dāng)時(shí)就被這款車型的這個(gè)中控臺(tái)吸引了，10.25的一個(gè)雙聯(lián)屏，還有就是智能互聯(lián)這塊，以后開車使用這塊這比較方便，流量也是自帶的，也不需要后期單獨(dú)消費(fèi)買流量，也比較方便，還有就是，這款也不像之前的威朗三缸機(jī)，現(xiàn)在全部都換成了4缸的，各方面對(duì)比，還是選擇了他們的這款新車型別克威朗Pro GS！
缺點(diǎn)：其實(shí)我也沒(méi)啥不滿意的地方，我購(gòu)車價(jià)位在這，我的要求也不高的，而且新車也沒(méi)有怎么開。
外觀：外觀是威朗的強(qiáng)項(xiàng)，車燈設(shè)計(jì)很好看，比較有特點(diǎn)，配合車頭的樣子，比較大氣�？雌饋�(lái)也有特點(diǎn)
內(nèi)飾：兩塊大屏幕很稀罕人，里面的軟件很多，聽歌的，導(dǎo)航的，也有免費(fèi)送的流量，不知道后期花不花錢，中間的屏幕加速才有時(shí)速顯示，像賽車的那種感覺(jué)，里面用的材料也挺高大上的，摸上去有很多的軟包，還是比較有質(zhì)感的，挺精致的，黑色的內(nèi)飾容易顯臟，看來(lái)后期還要勤打理了。
空間：后排空間很大，我的身高175，我主駕駛調(diào)好位置以后自己來(lái)后排坐，大約有兩拳多的距離，比我之前開的那款車大多了，家里人都不好，空間一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，覺(jué)得挺好的大小，前排扶手箱和儲(chǔ)物的地方都很大，很多，能放很多東西，感覺(jué)完全夠用。
配置：這款車我覺(jué)得我第一眼看到就非常的喜歡這款車，這款車不管是內(nèi)飾還是做工還是外觀還是動(dòng)力都是我非常喜歡的，而且預(yù)算什么的都是我能夠接受的范圍內(nèi)，所以我就立馬當(dāng)機(jī)立斷的選擇這款車。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速是很快的，加速的體驗(yàn)感很不錯(cuò)，每次提速的時(shí)候都會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感，滿載的情況下，起步也不肉，爬坡也是相當(dāng)輕松的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)被威朗發(fā)揮到了極致的感覺(jué)，每次開它出門的時(shí)候，都是很刺激的，等紅綠燈的時(shí)候都是我第一個(gè)沖出去的。
操控：
我認(rèn)為這款車可以用短小精干來(lái)形容，哎呀媽呀，我都感覺(jué)快把我自己整成個(gè)文化人了，這就是一款小轎跑，動(dòng)感的外形，漂亮的尾翼，紅色卡鉗，黑色車頂，自己試試吧
油耗：油耗這塊，目前開了差不多一千多公里，還在磨合期，市區(qū)油耗的話大概7.2左右，然后高速上6.3-6.5的樣子，然后現(xiàn)在還在磨合期，我感覺(jué)這個(gè)油耗也還是比我們預(yù)期的低，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我們考慮別克的時(shí)候，身邊的一些朋友就會(huì)說(shuō)別克的車耗油，但是經(jīng)過(guò)我們這段時(shí)間的使用，感覺(jué)還是算同級(jí)別中相對(duì)較好的了，都說(shuō)他耗油，但是我感覺(jué)應(yīng)該是以前的一些車型了，現(xiàn)在這個(gè)油耗我感覺(jué)在這個(gè)動(dòng)力搭配的情況下，這個(gè)油耗還算比較友好的，估計(jì)后期磨合過(guò)了，油耗還會(huì)相對(duì)比較穩(wěn)定了，特別是這個(gè)油耗還是根據(jù)自己平時(shí)使用的路況這些還是有很大的關(guān)系，總得還說(shuō)關(guān)于這個(gè)油耗還是很滿意了！
舒適：懸架稍微硬一點(diǎn)點(diǎn)，細(xì)小顛簸會(huì)清晰的傳遞，但是有點(diǎn)韌性！座椅舒適性:支撐性很好，兩邊護(hù)腰到位，快速過(guò)彎有支撐。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的這個(gè)空間的表現(xiàn)能力了，它的內(nèi)部空間是很充足的，坐進(jìn)去呢是沒(méi)有任何的擁擠感的，這點(diǎn)我非常滿意，很多的細(xì)節(jié)距離處理都是蠻不錯(cuò)的，頭部不會(huì)離車頂很近啊，然后它的這個(gè)腿部坐進(jìn)去也有很大的空間可以伸展，完全看不出是一臺(tái)緊湊型的車，不僅乘坐空間很充足，它的一個(gè)儲(chǔ)物空間也是不錯(cuò)的，后備箱的容量是不錯(cuò)的，這款車的后備箱深度非常完美，能放下很多的東西，空間處理非常恰當(dāng)，實(shí)惠又省心。
缺點(diǎn)：不滿意的話，其他也沒(méi)什么的，買這款車，就是因?yàn)樽约合矚g才買的嘛硬要說(shuō)不滿意的話，就是提新車的時(shí)候內(nèi)飾有一股味，不過(guò)過(guò)了一周就談了，這個(gè)還是讓我有一點(diǎn)不滿意，我也知道新車內(nèi)飾多多少少都會(huì)有味，但是也還是有一定的影響體驗(yàn)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是很帥氣的，我選擇它的最主要的原因，就是它的這個(gè)外觀，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，它的中網(wǎng)形狀是蜂窩狀的，上面還有GS 的因?yàn)閘ogo，然后熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗，整體的車身線條非常有形狀棱角分明，車尾有一點(diǎn)小小的尾翼突出，凸顯出整體的運(yùn)動(dòng)氣息，簡(jiǎn)直是運(yùn)動(dòng)十足。
內(nèi)飾：從內(nèi)飾來(lái)看，內(nèi)飾的整體用料與做工都比較良心，并且精致的細(xì)節(jié)把控有效提升了車子的檔次，除了感覺(jué)再加入一氛圍燈會(huì)更好之外，其他方面都很好。
空間：看空間還是比較的可以的，一般滿足我的日常還有出去玩還是足夠的，后備箱的后排座椅可以放到這個(gè)比較的喜歡。
配置：在性價(jià)比這點(diǎn)上，這款威朗PRO的價(jià)格優(yōu)惠力度還是可以的，比起沒(méi)啥優(yōu)惠的日系車來(lái)說(shuō)要好的多。我自己用車的過(guò)程中，沒(méi)啥太大的缺點(diǎn)吧，銷售也送了一些禮品給我，保養(yǎng)也有送，誠(chéng)意還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，這款車的加速效果感覺(jué)還是非常好的，雖然它的排量不大，但是車的加速效果很棒，特別值得一提的是這款車的變速箱非常的優(yōu)秀，這個(gè)車變速箱在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候感覺(jué)特別的平順，不管是在高檔位運(yùn)轉(zhuǎn)還是低檔位運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候都沒(méi)有什么明顯的動(dòng)作感，這方面的體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的，這套動(dòng)力系統(tǒng)我覺(jué)得還是值得表?yè)P(yáng)的。
操控：
正常操控都有反應(yīng)，車子的輔助功能也特別不錯(cuò)，完全是自己獨(dú)特的風(fēng)格，方向盤，輕便靈敏很好掌控，到緊急情況剎車，反應(yīng)也特別快。
油耗：車子油耗比較穩(wěn)定，一般可以被控制在8個(gè)油左右，就算是空調(diào)滿載，也不戶感覺(jué)車子油耗有特別大的波動(dòng)。
舒適：遠(yuǎn)程啟動(dòng)太實(shí)用了，冬季提前熱車非常爽，上車之后就能感受空調(diào)吹出的暖風(fēng)。整體的隔音降噪方面做的也不錯(cuò)，另外音響也挺給力的。座椅的面料也是比較不錯(cuò)的，采用了翻毛皮的材質(zhì)，駕駛員坐在上面不容易出現(xiàn)滑動(dòng)的情況，而且相比于光面的皮質(zhì)材料來(lái)說(shuō)，也更加的透氣一些。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1661公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車外觀和動(dòng)力是我最滿意的地方，外觀藍(lán)色，很多地方用到熏黑的處理，藍(lán)黑搭配，感覺(jué)特別潮流，很洋氣的一款車，動(dòng)力去4S店試駕的時(shí)候剛一上手就愛(ài)了愛(ài)了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么不滿的地方，感覺(jué)開著還是蠻好的，選擇一臺(tái)適合自己的車才是最正確的抉擇。
外觀：很喜歡藍(lán)色搭配黑色的處理，黑色神秘，藍(lán)色張揚(yáng)，回頭率感覺(jué)蠻高的，就是不知道藍(lán)色保不保值，還有白色的要加2000塊錢，買運(yùn)動(dòng)的車感覺(jué)藍(lán)色要拉風(fēng)一點(diǎn)，年輕人就要突出個(gè)性，感覺(jué)不錯(cuò)哦，
內(nèi)飾：造型和風(fēng)格還是值得肯定的，我可以輕松的一只手實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全部控制，看起來(lái)的整個(gè)車都比較的有內(nèi)涵，操作來(lái)得更加簡(jiǎn)單。
空間：對(duì)于這個(gè)尺寸的車來(lái)說(shuō)，這樣的乘坐空間非�？梢粤�，前排不用說(shuō)了，后排空間乘坐3個(gè)成年人不成問(wèn)題，也可以輕易伸展四肢，但是作為上下班代步，后排很少坐人。
配置：我自己對(duì)這車的表現(xiàn)是滿意的，配置齊全，空間合適，動(dòng)力也能讓我在路上開起來(lái)有挺激情的感覺(jué)。唯獨(dú)就是價(jià)格這方面多少有點(diǎn)降價(jià)太快了，有點(diǎn)不夠?qū)嵒莸�，�?dāng)初要是晚一點(diǎn)買就好了。
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓讓這款車開在路上的話如果你可踩油門一下子就竄出去了，而且不僅僅在行駛中，起步的時(shí)候動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的。
操控：
方向盤手感挺好的，輕重力度也合適，調(diào)頭轉(zhuǎn)彎反應(yīng)都很靈敏，回正速度也快，我覺(jué)得給新手開應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題。
油耗：因?yàn)槲覄倓偛盘彳嚊](méi)多久，聽銷售人員說(shuō)威朗Pro的油耗沒(méi)有特別高，自己開下來(lái)感覺(jué)確實(shí)如此，百公里也就八個(gè)多
舒適：我比較的喜歡遠(yuǎn)程啟動(dòng)還可以提前的打來(lái)空調(diào)和座椅加熱這個(gè)冬天真的太美了，座椅的舒適性也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車帥氣的外形，整個(gè)車的造型感覺(jué)特別的時(shí)尚耐看，特別的造型感覺(jué)非常的大氣，顏值還是非常高的，這也是這個(gè)只有一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)，其次一點(diǎn)是這個(gè)車的駕駛感受還是非常不錯(cuò)的，整個(gè)車開起來(lái)轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，而且這款車給人的感覺(jué)也是非常穩(wěn)重的，這也是這個(gè)車一個(gè)很突出的優(yōu)勢(shì)，特別是跑高速的時(shí)候感覺(jué)這種車的舒適度非常不錯(cuò)，這點(diǎn)我覺(jué)得特別滿意，最后一點(diǎn)試管車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，自己剛畢業(yè)沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，手里的預(yù)算有限，也是家里人幫著自己買的這個(gè)車，這個(gè)車在同級(jí)別的產(chǎn)品里面性價(jià)比算是比較高的了，配置方面更有優(yōu)勢(shì)，這也是我最終選這個(gè)車的重要原因。
缺點(diǎn)：沒(méi)有給我配備一體化運(yùn)動(dòng)座椅，360全息影像這些也沒(méi)有，我覺(jué)得稍微遺憾了點(diǎn)。這個(gè)應(yīng)該是成本受限，吼吼^O^！
外觀：前臉也比較大氣，樣子酷酷的啊，輪胎質(zhì)量很好，開車也覺(jué)得靈活不費(fèi)力，總體是我非常喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還挺有科技感的，尤其是中控的大屏，顯示效果清晰，功能也豐富實(shí)用。
空間：威朗的空間表現(xiàn)能力不錯(cuò)的，坐進(jìn)去沒(méi)有絲毫的擁擠感的，前后排空間都是比較充足的，我這種比較大的體格吧，183的個(gè)子坐進(jìn)去也是沒(méi)有絲毫壓力，非常輕松的，后排坐進(jìn)去腿部的距離還有兩三拳的空間伸展呢，乘坐空間非常寬敞，而且它的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，后備箱容量大，能容納兩三個(gè)行李箱和一些私人的物品吧，還是很不錯(cuò)的。
配置：這個(gè)價(jià)格，買到這個(gè)車，我覺(jué)得物超所值，非常滿意的一次購(gòu)物體驗(yàn)，后續(xù)改善的話還會(huì)優(yōu)先考慮別克品牌。
動(dòng)力：我覺(jué)得車子的動(dòng)力輸出比較線性，給人一種極為平順的感覺(jué)，無(wú)論啟動(dòng)還是勻速行駛，極為平順的動(dòng)力讓車子駕駛起來(lái)沒(méi)有一驚一乍的感覺(jué)。并且，由于車子為渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，油門的反饋還是比較靈敏的，駕駛的過(guò)程中可以利用油門輕松的進(jìn)行車子的控制。每次紅綠燈等時(shí)之后，我都可以率先完成加速，進(jìn)而進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的行車過(guò)程。
操控：
操控這塊我感覺(jué)這個(gè)方向盤上的多功能按鍵感覺(jué)有點(diǎn)雞肋，位置特別尷尬，有時(shí)候就是用手握方向盤的時(shí)候就容易按到這些按鍵，不過(guò)這段時(shí)間慢慢習(xí)慣了，覺(jué)得也還好，就是比較方便，還有就是這個(gè)車的方向盤這塊，做了一個(gè)什么設(shè)計(jì)，就是在高速上的時(shí)候，一旦速度提上去了，就會(huì)加重方向盤，就是讓你不會(huì)感到這個(gè)車會(huì)晃的那種感覺(jué)，然后在市區(qū)行駛的時(shí)候，方向盤又會(huì)很輕，感覺(jué)還是蠻好的
油耗：威朗的油耗倒是很滿意的，因?yàn)槠匠ｉ_車也是有點(diǎn)堵車，然后紅綠燈也比較多，不過(guò)整體油耗還是可以的，同事開的就是SUV，基本油耗都能比較多一個(gè)半的樣子，其實(shí)一對(duì)比感受威朗還是很省油的
舒適：舒適性這塊就不用說(shuō)了，選擇的這款高配，就是覺(jué)得各方面配置都是我想要的，電動(dòng)座椅，座椅加熱，真皮材質(zhì)的坐椅以及方向盤 ，還有全景天窗行車體驗(yàn)及乘坐體驗(yàn)還是比較舒適的，特別是駕駛的時(shí)候那種智能互聯(lián) 方便的一些操控，還有乘坐的時(shí)候那種舒適的乘坐體驗(yàn)，感覺(jué)都很贊！
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.14萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要買車，考慮預(yù)算15萬(wàn)之內(nèi)，自己喜歡運(yùn)動(dòng)型的家轎，且是合資品牌，國(guó)產(chǎn)品牌并不是不好，但是實(shí)際試駕起來(lái)，在行駛質(zhì)感上還是有那么點(diǎn)差別，一提到運(yùn)動(dòng)化，很多人會(huì)想到本田思域，還有隱形埋名實(shí)力派的福特�？怂�，大眾全球車型高爾夫。這幾個(gè)車我都試過(guò)了，最終我選擇的卻是別克家族的威朗PRO GS，一開始沒(méi)有去看別克家的車，偶爾看到了威朗GS的廣告，并且完成了換代。15萬(wàn)的價(jià)格，符合預(yù)期，試著比較的心態(tài)去試駕了一下，最終入手。下面我談一下這個(gè)車最終打動(dòng)我的幾點(diǎn)。首先我注重的是肯定是價(jià)格方面，威朗PRO的售價(jià)區(qū)間為12.99萬(wàn)到15.89萬(wàn)。有普通版和GS版本，都知道，別克車型的GS版本代表更加運(yùn)動(dòng)。我選擇的是指導(dǎo)價(jià)15.89萬(wàn)的這款，加上終端優(yōu)惠2萬(wàn)，10萬(wàn)多的價(jià)格得到這樣的配置對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，這個(gè)價(jià)格在我的預(yù)算范圍之內(nèi)。最早認(rèn)識(shí)別克性能車的時(shí)候還是君威GS，通過(guò)君威GS才對(duì)別克的性能車有了了解。但是君威GS太貴了，這次看到威朗PRO GS，心理感覺(jué)還是GS要比普通版本高一個(gè)檔次的，應(yīng)該跟福克斯RS、高爾夫GTI一樣。自我滿足一下，后面果斷過(guò)去試駕一下，綜合比較了之后入手！第二點(diǎn)就是這運(yùn)動(dòng)化的外觀，威朗PRO GS的外觀，我認(rèn)為還是很到位的，熏黑的前格柵、外后視鏡、前唇、尾翼等部位，還有紅色剎車卡鉗、尾部擴(kuò)散器等運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。別克標(biāo)志性的飛翼式亮黑裝飾條也彰顯著運(yùn)動(dòng)的氣息，當(dāng)然，威朗PRO GS最大的運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽還是溜背造型，轎跑車的姿態(tài)。相比之下，全新?lián)Q代后的思域更像是家用買菜車了，�？怂购透郀柗蛑幸�(guī)中矩，在運(yùn)動(dòng)外觀方面，多少不如威朗PRO GS，威朗PRO GS的黑化處理太吸引人了。比起思域、�？怂�、高爾夫更運(yùn)動(dòng)的外觀，而且還有更豪華的內(nèi)飾。沒(méi)錯(cuò)，第三點(diǎn)就是我要說(shuō)的內(nèi)飾了，內(nèi)飾簡(jiǎn)直就是哇塞！2700毫米的軸距空間是沒(méi)有任何問(wèn)題的。后排空間可以從圖片上看到。我覺(jué)得對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的轎車而言完全滿足我的需求，當(dāng)然，威朗PRO GS的駕駛座艙非常具有戰(zhàn)斗氣息的。比如全新的三幅式方向盤，內(nèi)飾接縫處的紅色縫線，運(yùn)動(dòng)化的座椅等等。就視覺(jué)方面，運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造的氛圍還是不錯(cuò)的，豪華感的營(yíng)造的也不錯(cuò)，懸浮式的大屏，堪比寶馬最新電動(dòng)The IX同款；但是，顯然還不夠到位。比如君威GS上配備的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，就沒(méi)有出現(xiàn)在威朗PRO GS上，稍顯遺憾，也可能考慮到成本的因素。如果真的有君威GS的運(yùn)動(dòng)座椅的話，就真的太棒了，后期看看改裝能花多少錢，自己去加裝一下。第四點(diǎn)就是配置方面，相比競(jìng)品車型，頂配車型配備了全LED燈組、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、全景天窗、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、流媒體后視鏡、10.25英寸聯(lián)屏、主駕位電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)（帶OTA升級(jí)）、自動(dòng)空調(diào)等配置。 同時(shí)，像并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車這樣的主動(dòng)安全裝備也是配備了�？陀^講，作為一款價(jià)格接近16萬(wàn)的頂配車型，上面提到的這些配置，也是正常范圍內(nèi)。但是，比如像360度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航這樣的主流配置缺席，就說(shuō)不過(guò)去了。吹毛求疵一下！第五點(diǎn)就是它的動(dòng)力，據(jù)銷售講上一代威朗全系搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)也是吐槽不斷，或多或少的影響到了銷量。而這次換代，威朗PRO全系搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在三缸機(jī)和四缸機(jī)的問(wèn)題上解決了消費(fèi)者的“心病”，性能方面，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩250�！っ住馁~面數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然不算特別的亮眼，實(shí)際配合CVT變速箱，傳動(dòng)非常直接，運(yùn)動(dòng)感十足。相比對(duì)手思域（182馬力），威朗PRO GS是小勝，嘻嘻，作為一款家用運(yùn)動(dòng)型轎車已然足夠。威朗PRO GS匹配的是CVT變速箱。對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)，CVT變速箱是“稱職”的，省油且平順，但是要說(shuō)運(yùn)動(dòng)，稍微的缺少了些樂(lè)趣。雙離合速度切換是最快的，但是大家對(duì)雙離合變速器也是存在這或多或少的擔(dān)憂，CVT雖然有一些動(dòng)能傳遞的損失，但是影響微乎其微，能提供更好的動(dòng)力輸出合平順性。這確實(shí)是一款帶運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用車，外觀我覺(jué)得最好看，而黑色的內(nèi)飾也是兼顧了科技感、豪華感、運(yùn)動(dòng)化氛圍打造，滿足日常家用偶爾還能給我?guī)?lái)激情運(yùn)動(dòng)一下，這樣的小車車已然足矣。百公里加速僅用7.7秒，而百公里綜合油耗則為5.95升，在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的平衡，吐槽一下�？怂沟男】臻g，大眾的頂配太貴。這就是我為什么選擇威朗PRO GS。
缺點(diǎn)：要說(shuō)讓我不太滿意的地方，感覺(jué)就是這個(gè)車子的懸架了，我感覺(jué)懸架調(diào)校有點(diǎn)硬，在過(guò)坑洼路段的時(shí)候，顛簸挺明顯的。
外觀：這個(gè)不多說(shuō)了，這是我無(wú)法用語(yǔ)言可表達(dá)的問(wèn)題了，這是我最滿意的地方，自己看吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感與豪華感并存！手感材質(zhì):紅色縫線穿插中間，給人高級(jí)感。三種材質(zhì)組成中控，感覺(jué)有層次感。
空間：這個(gè)車單看外觀感覺(jué)沒(méi)有太寬敞的樣子，但是坐入到車內(nèi)，尤其是第二排真的不比其他B級(jí)車空間小，軸距達(dá)到了2700，我朋友1m8的個(gè)子，坐在后排也不擁擠，而且這個(gè)車的后排地板基本是平整的，沒(méi)有太高的隆起，后邊坐三個(gè)人也很舒服�？臻g的利用率非常合理。
配置：這個(gè)配置是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，是挺喜歡它的外觀的，動(dòng)力強(qiáng)之外，價(jià)格也便宜。
動(dòng)力：可能因?yàn)檐嚿肀容^輕，動(dòng)力也還算可以，市區(qū)代步完全夠用。
操控：
比較的好看，喜歡前車碰撞預(yù)警，只要響就踩剎車的比較的安全很多的，還有就是倒車的時(shí)候有倒車影像和前后雷達(dá)的輔助，方向盤也比較的輕，轉(zhuǎn)向很清楚。
油耗：7.8個(gè)油百公里的油耗平均值是很不錯(cuò)的，這個(gè)油耗在市區(qū)里面行駛還是比較有優(yōu)勢(shì)的，我原本還以為它這個(gè)這么強(qiáng)勁的動(dòng)力油耗會(huì)很高，但是我想錯(cuò)了，這個(gè)油耗的控制居然可以這么好，控制的這么低，我每天上下班開著它都方便了很多，給我省下了很多的日常開支，是很不錯(cuò)的哈。
舒適：舒適度感覺(jué)特別好，這個(gè)車的噪音感覺(jué)非常的小，而且座椅的質(zhì)感非常不錯(cuò)，尤其是頭枕感覺(jué)非常的柔軟，感受還是非常棒的，而且這款車的整體的隔音效果處理的還是非常不錯(cuò)的，市區(qū)開到60左右車內(nèi)基本上沒(méi)有什么太大的噪音，這方面我覺(jué)得還是非常棒的，跑高速的時(shí)候感覺(jué)整體的舒適性也非常不錯(cuò)，前段時(shí)間元旦回了一趟老家，高速上連著開了三個(gè)小時(shí)，感覺(jué)全程下來(lái)沒(méi)有什么特別疲勞的感覺(jué)，舒適度還是相當(dāng)高的。
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