上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：女孩子應(yīng)該都比較的在乎顏值的，我比較喜歡的就是這款車的顏值，女孩子非常的適合，還有就是座椅加熱的功能，還可以遠(yuǎn)程的啟動(dòng)真的是太舒服了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力杠杠滴，總感覺哪里感覺不大對(duì)，最近才發(fā)現(xiàn)原來是噪音稍微有點(diǎn)大，其它方面還真讓我挑不出毛病來
外觀：Gs的套件加上藍(lán)色的外觀和流線型的車身，讓這款車的一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，真的就是在詮釋這款車的一個(gè)感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工設(shè)計(jì)沒有太大的問題，屏幕顯示的清晰度也很細(xì)膩。讓我驚喜的是，很多功能可以通過語音來控制，挺方便的
空間：這個(gè)車的空間并不是太有優(yōu)勢(shì)，這個(gè)車的后排空間感覺還是稍微小了一些，腿部空間感覺不夠優(yōu)秀，這也是這個(gè)車一個(gè)非常突出的缺點(diǎn)。
配置：完全是被它的性能所吸引，這個(gè)價(jià)位中性能最強(qiáng)悍的一臺(tái)車。這段時(shí)間用下來發(fā)現(xiàn)舒適度也挺好的，而且空間也比較大，性價(jià)比不錯(cuò)。美系車的安全性方面也特別讓人踏實(shí)，肉眼可見扎實(shí)的做工，開關(guān)車門時(shí)的厚重感覺，用料讓人特別的放心。這臺(tái)車在主動(dòng)安全配置上做的也比較齊全，雖然說安全行駛是每個(gè)人都要做的，但意外是不可控制的。安全配置齊全一點(diǎn)，家人更放心，自己也更踏實(shí)。
動(dòng)力：喜歡動(dòng)力強(qiáng)的車并不意味著想去飆車，動(dòng)力強(qiáng)的車其實(shí)也更安全，想超車的時(shí)候可以更快的達(dá)成目的，也就減少了與其它車并行的時(shí)間，減少危險(xiǎn)發(fā)生的概率。這臺(tái)車有184匹馬力，完全不用擔(dān)心動(dòng)力。起步很順暢，后段很澎湃，尤其是在高轉(zhuǎn)速的輸出相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍。一臺(tái)小排量的車能達(dá)到這種動(dòng)力，說實(shí)話沒開過之前我是不信的。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向的手感好，是比較輕巧的，指向性也確實(shí)是可以，指哪去哪的感覺是挺明顯的，剎車的制動(dòng)效果不錯(cuò)，前中段都挺溫和的，有制動(dòng)力但不會(huì)覺得唐突，調(diào)校的不錯(cuò)。整個(gè)底盤懸架這些自己感覺還可以，雖然不是很懂吧，但這車開起來輕松簡(jiǎn)單，也好上手，車內(nèi)的一些駕駛輔助配置也給到，主動(dòng)剎車，倒車影像這些都有，確實(shí)來說還是不錯(cuò)的。
油耗：不管腳輕腳重，油耗影響不大，油耗很經(jīng)濟(jì)，配得起經(jīng)濟(jì)型練車稱號(hào)。
舒適：講真心話，噪音確實(shí)有點(diǎn)大，好在里面用料，做工還算良心，真皮座椅，曲面大連屏，一鍵啟動(dòng)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱全都有
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力性能，184匹馬力的引擎特別的吸引我，開起來的感覺如絲般順暢，因?yàn)橛蠧VT變速箱嘛，而且推背感也是比較強(qiáng)的。并且如此強(qiáng)悍的動(dòng)力，油耗卻特別的經(jīng)濟(jì)，這也是我比較認(rèn)可的一方面�，F(xiàn)在的油價(jià)大家都懂的，92號(hào)汽油都已經(jīng)7元以上，油耗高的車確實(shí)承受不了。咱們小老百姓過日子圖的不就是個(gè)實(shí)惠嘛，既有運(yùn)動(dòng)樂趣又有實(shí)惠的油耗，這才是最貼心的。
缺點(diǎn)：車子在行駛過比較顛簸的路面時(shí)，還是會(huì)存在一些不可避免的震動(dòng)，在濾振效果上，我覺得還需要完善一些。在內(nèi)飾方面，整體格局我是比較喜歡的，但是我覺得在內(nèi)部再加入一個(gè)氛圍燈會(huì)更好的提升夜間駕駛過程中的溫馨感。
外觀：動(dòng)化的外觀，威朗PRO GS的外觀，我認(rèn)為還是很到位的，熏黑的前格柵、外后視鏡、前唇、尾翼等部位，還有紅色剎車卡鉗、尾部擴(kuò)散器等運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。別克標(biāo)志性的飛翼式亮黑裝飾條也彰顯著運(yùn)動(dòng)的氣息。車燈設(shè)計(jì):前后燈組led光源，整體造型犀利漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格很年輕化，電競(jìng)風(fēng)也十足。10.25的雙聯(lián)屏超大屏幕，很方便。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我178的身高坐進(jìn)去舒適，左右兩邊的位置是比較多的，后排也坐過同事跟朋友，就算是體格比較大的人坐進(jìn)去也是沒有任何壓力，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也很到位，還有后備箱容量也足，可以放下兩三個(gè)行李箱和一些私人的行李吧，其他儲(chǔ)物空間也是不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比是很不錯(cuò)的，這個(gè)車的配置很高，而且功能都是很齊全的，價(jià)格方面的話我覺得我是可以接受的，不僅實(shí)惠，還很顯年輕的威朗，送了我的三次保養(yǎng)還有很多的精美禮品呢。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)?shù)暮茫w感加速來說確實(shí)是挺快的，給油就走，深踩油門之后的加速線性，不會(huì)有太突然的介入感，給人的感覺相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。油門踏板的響應(yīng)靈敏，輕點(diǎn)油門就走，完全不會(huì)覺得這車有給油不走的感覺，中后段的加速都相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，比起一些自吸車來說要好的多。
操控：
手感非常不錯(cuò)，作為新手小白，操作起來并不困難。
油耗：目前行駛了一千兩百多公里，油耗6個(gè)。城市路段表現(xiàn):城市差不多7個(gè)多油高速路段表現(xiàn):高速在5個(gè)多油，實(shí)際自己測(cè)算的
舒適：座椅坐上去挺松軟的，坐上去質(zhì)感很不錯(cuò)，非常舒適，還有這個(gè)減震，能很好的過濾掉那些煩人的顛簸路段，每次過顛簸路段的時(shí)候都是很平順的，一下就開過去了，柔軟的座椅坐上去長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)感覺到疲憊，隔音效果非常完美的它，可以完美的給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，每次開它出去的時(shí)候，都是特別安逸的，每天上班這么勞累，下班的時(shí)候一駕駛我的威朗，那種舒適性一下子就涌進(jìn)來，讓我一天的疲憊都消失的無影無蹤，非常完美。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：商家服務(wù)態(tài)度非常好，感受非常親切，不管買車的價(jià)位和級(jí)別怎么樣，都不會(huì)影響服務(wù)品質(zhì)，也不會(huì)被區(qū)別對(duì)待。車型更是沒得說，無論是外觀還是內(nèi)飾，各種細(xì)節(jié)配置非常到位，很適合新手小白，駕駛體驗(yàn)很到位。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，感覺還沒有什么太具體的，現(xiàn)在開的不到兩個(gè)月，總體感覺各方面還是挺不錯(cuò)的。如果副駕駛的座椅能夠升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)就好了。
外觀：在外觀設(shè)計(jì)這點(diǎn)上，這款威朗PROGS的造型是真的可以，因?yàn)槭荊S的版本吧，整個(gè)車身的細(xì)節(jié)都變的運(yùn)動(dòng)了不少，前臉的蜂窩狀設(shè)計(jì)，帶紅色的卡鉗，車尾的尾翼等等都是可以的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的看見設(shè)計(jì)很不錯(cuò)的，而且雙連體也比較的大氣，音樂的效果很棒。中款的實(shí)時(shí)導(dǎo)航也可以很好的提醒我的駕駛路線。
空間：空間的話畢竟是緊湊型的家用轎車嘛，所以你要他那么的大空間是不可能的，但是相對(duì)比起來同級(jí)別的話，它的空間還是比較客觀的。
配置：性價(jià)比我覺得還挺高的，這個(gè)價(jià)位和這個(gè)配置都還是很實(shí)用的，不僅顏值高，而且空間充足，操控起來也輕松，我還是比較滿意的。
動(dòng)力：威朗的車相對(duì)整個(gè)車的噸位或者是尺寸來說，動(dòng)力不算是弱，比較強(qiáng)打了，渦輪的感受就是在中低速還可以，但是高速的時(shí)候反而可以爆發(fā)出更強(qiáng)大的力量，不過中低速在市區(qū)也沒有啥問題，不過就是剛渦輪介入基本就該換擋了，這樣的好處就是可以快速的提速換擋，而且還比較省油。再一個(gè)就是高速的話開的比較短，不過整體的車還是很很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)速基本就是2000多點(diǎn)，還是挺穩(wěn)定的，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不錯(cuò)。整體的感受還行
操控：
操控性還是很不錯(cuò)的吧，這個(gè)車的輔助功能蠻多的，有主動(dòng)安全系統(tǒng)，還有并線輔助，和車道保持和車道偏離預(yù)警，有這些功能的加持下，操控這個(gè)車就更加的輕松便捷，前后駐車?yán)走_(dá)，還有倒車影像，每次停車的時(shí)候都很方便呢，定速巡航的加持下，我跑高速的時(shí)候也可以很放松啊。
油耗：百公里平均油耗大約7~8升左右，這個(gè)車的油耗并不是特別高，總體的節(jié)油效果我認(rèn)為還是非常不錯(cuò)的，這也是這個(gè)車一個(gè)非常突出的優(yōu)勢(shì)。
舒適：家里人的體驗(yàn)感來說還是挺不錯(cuò)的，我坐進(jìn)去就會(huì)很享受，讓人在車?yán)锖芟硎�，都不想下車的感覺。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1536公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)配置比較豐富，有著比較全面的駕駛輔助系統(tǒng)以及主被動(dòng)安全性配置，這些都很好的滿足了我的駕駛需要。在安全性配置方面，車內(nèi)配置了主副駕駛安全氣囊，以及前排側(cè)氣囊，還有前后排頭部氣囊，對(duì)于駕駛安全進(jìn)行了比較全面的考量。車子將胎壓預(yù)警系統(tǒng)升級(jí)為胎壓顯示系統(tǒng)，可以隨時(shí)觀察胎壓情況，做到對(duì)于駕駛信息全面的掌握。除了一些基礎(chǔ)性的安全性配置之外，車子還配置了并線輔助以及車到偏離系統(tǒng)等擴(kuò)展性的安全配置，很好的提升了駕駛過程中對(duì)于車子安全性的需要；在駕駛輔助性方面，車內(nèi)搭載了前后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像，可以隨時(shí)對(duì)于前后情況進(jìn)行提醒，倒車影像的清晰度也比較高，相應(yīng)的輔助線標(biāo)注的也比較清晰。車子配置了定速巡航系統(tǒng)，以及自動(dòng)泊車入位功能，可以有效提升駕駛的便捷性，不用特別的操作就可以實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)”駕駛。車內(nèi)中控屏搭載有導(dǎo)航路況信息顯示功能，可以對(duì)于路況信息進(jìn)行很好的反饋，再也不用東翻西找的在手機(jī)上看地圖信息了。
缺點(diǎn)：這款車在整體上給到我的感覺都是不錯(cuò)的，合適家用，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，而且1.5T的動(dòng)力是真的好。唯一一點(diǎn)不好的可能就是降價(jià)有點(diǎn)快，自己買了也就過去半個(gè)月不到，又降價(jià)了幾千，看來買美系車還是要多等一會(huì)才可以呀。
外觀：整體的造型是比較運(yùn)動(dòng)和年輕化的，gs的標(biāo)識(shí)，熏黑色的輪轂和紅色的卡鉗，車尾的設(shè)計(jì)是一個(gè)溜背式的設(shè)計(jì)，并且還有一個(gè)大尾翼，天藍(lán)色的外觀，讓整款車顯得非常的年輕運(yùn)動(dòng)化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是蠻滿意的，它的中控屏幕和儀表盤是一體式的，不僅顯示清晰，而且沒有卡頓的感覺，檔把和座椅頭枕上也有GS的logo的刻印，方向盤上面的便捷功能也有很多，真皮質(zhì)感的方向盤，還有皮加翻毛材質(zhì)的座椅，柔軟舒適，方向盤握感十足，還有前排座椅加熱功能呢，帥氣的威朗還有Carplay的功能，對(duì)于我這種iPhone用戶來說，是一個(gè)很開心的事情，畢竟會(huì)有更好的體驗(yàn)啊，而且提它回來的時(shí)候，車內(nèi)也沒有異味，內(nèi)飾的用料做工也是非常不錯(cuò)的。
空間：空間這塊，本人174不算很高，所以空間要求對(duì)我來說夠了，后排空間的話軸距也在2700，算是B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)了。
配置：這款車我覺得性價(jià)比無敵，為什么這么說，因?yàn)閾碛?.5T的動(dòng)力并且還很省油，各項(xiàng)配置他都有，這個(gè)不是性價(jià)比無敵是什么？
動(dòng)力：我感覺它的動(dòng)力還是挺充足的，它都能給我好的回應(yīng)，起步快了每天可以給我省下不少時(shí)間，中后期加速也是非常的有力量和活力。
操控：
車內(nèi)方向盤的精準(zhǔn)性比較高，并且手感很好，在駕駛的過程中不存在虛位，加之其轉(zhuǎn)彎半徑并不大，可以實(shí)現(xiàn)比較靈活的駕駛。此外，車子本身的盲區(qū)也不多，這就使我就算在比較狹窄的路段上也可以實(shí)現(xiàn)比較自信的駕駛。值得一提的是，車子配置了語音識(shí)別控制功能，可以通過語音對(duì)于車子內(nèi)部的多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)，以及天窗加以控制，便捷性還是很高的，更為重要的是這些駕駛輔助配置所體現(xiàn)出來的科技感。
油耗：7.3個(gè)油百公里的油耗平均，是比較低的我認(rèn)為，在市區(qū)里面行駛上下班通勤使用的話，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一款車，我是沒有想到別克能在油耗控制方面能做的這么好，給我日常的生活開支上減輕了很多的負(fù)擔(dān)。
舒適：總體下來的舒適性還是不錯(cuò)的，畢竟是這個(gè)價(jià)位的車，座椅也是足夠的柔軟了，包裹性也很強(qiáng)，坐上去還是蠻舒服的，不會(huì)有那種腰疼的感覺。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：速度起來挺有勁，開起來高速上也不會(huì)跑偏的，外觀看著真是挺氣派的，家里人也對(duì)它的外觀評(píng)價(jià)很高，其次就是車子的空間還蠻寬敞的。
缺點(diǎn)：倒不是說不滿意，但確實(shí)是有點(diǎn)不舒服。美系車的優(yōu)惠一直都比較大，比如現(xiàn)在的邁銳寶XL，優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了3~4萬。而這臺(tái)車的優(yōu)惠幅度要小很多。總的來說還是產(chǎn)品力值這個(gè)價(jià)吧，消費(fèi)者對(duì)它確實(shí)也比較追捧，就以我這個(gè)配置為例，提車的時(shí)候等了十幾天呢。
外觀：外觀必須是滿分，不接受反駁！就是因?yàn)楸活佒得宰×瞬刨I的，如果扣分了，豈不是在質(zhì)疑自己的眼光！我最喜歡的是它車身的配色，炫藍(lán)與熏黑的搭配，視覺沖擊不要太好，在馬路上開過，識(shí)別度太高了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我挺滿意的，畢竟那個(gè)中控大屏幕我是超級(jí)的喜歡。
空間：空間完全夠用，平時(shí)上下班接接孩子，前排把座椅調(diào)好了的情況下后排空間還是完全夠用的，對(duì)于空間還是比較滿意的。
配置：喜歡操控的話，絕對(duì)是最好的選擇，強(qiáng)悍的動(dòng)力，扎實(shí)的底盤，一切都挺棒的。舒適性方面其實(shí)也能達(dá)標(biāo)，雖說沒有操控性做的那么好，但基礎(chǔ)的功能，基礎(chǔ)的配置都是比較齊全的。另外車內(nèi)空間也比較有優(yōu)勢(shì)，A級(jí)車中像這樣獨(dú)特的車型確實(shí)比較少見。而且它的價(jià)格又不高，所以整體來看性價(jià)比是相當(dāng)出色的。但這個(gè)外觀確實(shí)顯得比較獨(dú)特一些，至于能不能接受，這就見仁見智了。個(gè)人覺得年輕人絕對(duì)適合，如果年齡大一點(diǎn)的話，那就看你的心態(tài)夠不夠年輕了。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是比較強(qiáng)悍的，要不然怎么能稱得上運(yùn)動(dòng)型車，發(fā)動(dòng)機(jī)有最大184P的輸出。整個(gè)加速過程非常的澎湃，油門都感覺非常綿密，整個(gè)過程加速過程特別線性。另外這臺(tái)CVT變速箱真的是超乎我想象的好，動(dòng)力傳輸?shù)暮苤苯�，而且沒有換擋的頓挫感，特別平順。
操控：
我一般都在市區(qū)開，覺得挺穩(wěn)的，無論是拐彎還是在調(diào)頭，都是穩(wěn)如老狗的，沒什么問題，路面不平的也是那樣，山路就沒有走過，就不知道是什么感覺了
油耗：用車的地方不多，最多的就是在日常通勤上下班的時(shí)候用的比較多吧，現(xiàn)在平均保持在7.4個(gè)油左右，還是比較低的這個(gè)油耗，對(duì)于我來說還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，在這個(gè)油耗方面控制的非常好，希望之后還可以再低一點(diǎn)，現(xiàn)在磨合期在7.4已經(jīng)很不錯(cuò)啦。
舒適：舒適性的話，我感覺底盤兒稍微一點(diǎn)兒硬啦，感覺的話如果說能再把作業(yè)條軟一點(diǎn)兒，能效果會(huì)更好的我買的是g s版本可能是因?yàn)樽味际沁肋\(yùn)動(dòng)的座椅吧能稍微偏硬
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子最滿意的地方，我覺得是外觀，車身修長(zhǎng)，線條流暢，我買的是藍(lán)色，藍(lán)色車衣配上黑色輪轂，透露出一種無法用言語表達(dá)都美。車身尺寸，當(dāng)時(shí)銷售顧問告訴過我是4664 mm ×1786 mm ×1472 mm，軸距2700 mm，差不多已經(jīng)達(dá)到B級(jí)車的水準(zhǔn)了。
缺點(diǎn)：目前還好吧，現(xiàn)在為止這款威朗都不錯(cuò)，動(dòng)力好，空間感大，自己開起來也有種很好操控，很好駕馭的感覺，也不會(huì)覺得說運(yùn)動(dòng)型的小轎車就難開什么的，剎車的力度是挺合適的。
外觀：雖然它整體的造型上和普通版本沒什么區(qū)別，但很多細(xì)節(jié)上的雕琢讓它變得極其戰(zhàn)斗。中網(wǎng)樣式有所，中網(wǎng)上還有GS專屬標(biāo)識(shí)。黑色的輪轂，紅色的剎車卡鉗，對(duì)比感非常明顯。車尾的設(shè)計(jì)我覺得最滿意，配備了一個(gè)尺寸很大的尾翼，特別的帥氣。而且材質(zhì)還是那種類似于碳纖維的材質(zhì)，非常有檔次感。
內(nèi)飾：其實(shí)那是做的還是比較簡(jiǎn)單的，黑色的桌椅搭配紅色線條，可能也是想突顯它的運(yùn)動(dòng)感，但是它的用料做工方面其實(shí)還是有待提升，但是他的儀三控臺(tái)這個(gè)雙眼皮設(shè)計(jì)的還是非常不錯(cuò)的，都是智能觸摸的按鍵，連起來特別大，而且科技感十足。
空間：空間這件事真的得去試，因?yàn)槊總�(gè)人的身高體重都是不同的，去看別人的評(píng)測(cè)完全不靠譜。原來我以為這臺(tái)車空間挺一般的，沒想到試駕之后發(fā)現(xiàn)，它的后排體驗(yàn)比我想象的要好的太多了。雖然是運(yùn)動(dòng)型的車，空間方面一點(diǎn)劣勢(shì)都沒有，而且整車的座椅都是翻毛皮的材質(zhì)，特別的細(xì)膩。
配置：價(jià)格的優(yōu)勢(shì)不明顯，但品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)很明顯，另外在性能方面也是可圈可點(diǎn)。算是一臺(tái)比較獨(dú)特的家用車吧，對(duì)運(yùn)動(dòng)型車比較青睞，喜歡操控，喜歡駕駛樂趣的話，可以著重考慮一下，而且舒適性其實(shí)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動(dòng)力：記得以前威朗發(fā)展的是三缸引擎，確實(shí)引起了很多的爭(zhēng)議，而且我也不會(huì)選擇的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如今換成四缸的引擎，穩(wěn)定性更高，功率更強(qiáng)大。匹配的是CVT無級(jí)變速箱，踩下油門的那一瞬間推背感就來了，而且整個(gè)加速過程非常的舒服，沒有換擋的頓挫。至于動(dòng)力具體怎么樣，7.7秒的百公里加速成績(jī)應(yīng)該能說明。
操控：
操控方面有硬實(shí)力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向很舒服，后懸掛的瓦特連桿能極其有效的增加車輛的支撐性。另外很多細(xì)節(jié)也體現(xiàn)出了這臺(tái)車對(duì)操控的追求，比如說金屬質(zhì)感的油門和剎車踏板，比如翻毛皮材質(zhì)的座椅。這些雖然對(duì)性能不會(huì)產(chǎn)生影響，但對(duì)駕駛員的心情會(huì)產(chǎn)生影響，因?yàn)檫@些配置顯得整車更加運(yùn)動(dòng)化了。CVT變速箱的表現(xiàn)我也挺滿意的，它采用的是鋼鏈結(jié)構(gòu)，耐用性肯定不用擔(dān)心，動(dòng)力傳輸也相當(dāng)直接，并且對(duì)于降低燃油消耗真的是很有利。
油耗：油耗做的好，就是為了以后省油，當(dāng)然咯，如果用油耗來犧牲動(dòng)力，我覺得也是可以的，畢竟在大城市里面，你有那么強(qiáng)的動(dòng)力了，你敢飄不？
舒適：說到舒適性，這臺(tái)車我感覺在乘坐感受上還是特別舒服的。雖然他不像我同事的軒逸一下坐起來像坐在沙發(fā)上。但是咱比他運(yùn)動(dòng)呀。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀，造型設(shè)計(jì)獨(dú)特，看上去年輕帥氣，也是挺有運(yùn)動(dòng)感的一款車子，走在路上受關(guān)注度也高。
缺點(diǎn)：遺憾的地方有兩個(gè)，首先是沒有配備自適應(yīng)巡航功能，安全和便利都稍微有點(diǎn)欠缺。其次是油箱的容積真的是有點(diǎn)小，比我上臺(tái)車還要小一些，好像還不到50升。雖說很省油，但續(xù)航里程還是差了一點(diǎn)，總得往加油站跑，確實(shí)有點(diǎn)煩。
外觀：外觀非常的滿意，尤其是這個(gè)顏色真的是太獨(dú)特了，到哪里都是充滿了回頭率。另外就是在整車的細(xì)節(jié)方面有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，顯得比較吸引人。進(jìn)氣格柵上有紅色的GS標(biāo)識(shí)，前后杠上有夸張的空氣套件，另外在輪轂也是比較獨(dú)特的，輪轂的造型很運(yùn)動(dòng)，剎車卡鉗的顏色也是相當(dāng)激情，而且制動(dòng)效果真的是不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，不得不說這款車在內(nèi)飾確實(shí)非常的精致，尤其是映入眼簾的雙大屏的一個(gè)設(shè)計(jì)。兩個(gè)大瓶都有，要有十次了，而且上面的功能也是挺實(shí)用的，包括了遠(yuǎn)程啟動(dòng)了，中控臺(tái)各方面的�，F(xiàn)在目前的話，這個(gè)車跑了三千多公里，目前來說的話，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有什么異響，而且的話中控臺(tái)多媒體使用我也是特別的喜歡，特別的方便的。手感材質(zhì):手感還是不錯(cuò)的，這款車的中控臺(tái)顯示屏的話，上面全都是軟材料包裹的，而且的話車上互聯(lián)系統(tǒng)也是操作起來特別絲滑，沒有吃頓卡頓的現(xiàn)象，全面都是。液晶的。多媒體車機(jī):我感覺的話在車上根本不用都動(dòng)手，說說話就可以了，都是自然語音識(shí)別的，這一點(diǎn)是非常的好的。
空間：空間我是最滿意的，剛開始還挺怕它會(huì)很小，但是它的表現(xiàn)真的挺驚人的，不僅不小，還剛好合適，比緊湊型大那么一點(diǎn)吧我覺得，前排和后排的空間都是挺充足的，坐滿人也不會(huì)有擁擠感，頭部和腿部的距離做得也很棒，后備箱的容量也很充足啊。
配置：性價(jià)比這個(gè)詞完全是因人而異，每個(gè)人對(duì)車輛的追求都不同，造就的結(jié)果也是千差萬別-如果喜歡運(yùn)動(dòng)型車。喜歡操控和駕駛激情的話，那威朗PRO GS就太適合了。強(qiáng)悍的性能帶給我很多的樂趣，對(duì)我而言非常具有性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力很很好，是個(gè)十足的小鋼炮，就是前期加速響應(yīng)速度不是很快。超車無顧慮。
操控：
我喜歡這款威朗PROGS開起來的感覺，皮質(zhì)質(zhì)感的方向盤握感也是非常棒的，方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏，指哪去哪，還可以直接在方向盤上面完成增加音量加減啊或者是音樂的切換都可以在方向盤上面完成，多功能方向盤確實(shí)是方便，剎車的力度跟腳感都是蠻不錯(cuò)的。
油耗：平日里都是在市區(qū)上下班而且都是高峰期，目前綜合油耗9.2是不是還是可以的？我也是有兩把刷子的。
舒適：座椅以對(duì)身體的支撐非常的到位，底盤的質(zhì)感也是相當(dāng)適中，舒適性可以給一個(gè)高分。因?yàn)樗谑孢m和操控之間做了一個(gè)很好的平衡，這是相當(dāng)難得的。帶著家人時(shí)候可以舒適的乘坐，自己一個(gè)人的時(shí)候，也能給你放縱的底氣。配置方面也比較齊全，前后的雷達(dá)，倒車影像，主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警等輔助功能，都是比較實(shí)用的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1453公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，我買的是藍(lán)色GS版，威朗的車漆我很喜歡，造型也很帥氣，這也是我買這臺(tái)車的原因�？醋钪饕氖莾�(nèi)飾中控臺(tái)還有10寸的雙聯(lián)屏幕，應(yīng)該沒有人能拒絕這么大的屏幕吧，空間也很大，駕駛位置比較寬裕，不管是頭部還是腿部的空間，都還是有很多的活動(dòng)空間，后排也一樣。
缺點(diǎn)：肯定算不上完美，因?yàn)樗膬r(jià)格也稱不起完美這兩個(gè)字。就是一臺(tái)入門級(jí)的a級(jí)車，性能偏強(qiáng)一些而已�？偟膩砜床蛔阌袃蓚�(gè)，首先是后排地板不是完全純平的，兩個(gè)人乘坐沒壓力，但三個(gè)人乘坐舒適度就是一般了。另外就是風(fēng)噪確實(shí)偏大一點(diǎn)，尤其是在高速上行駛時(shí)，這臺(tái)車的隔音還有很大的加強(qiáng)空間。不過音響的效果蠻贊的，這個(gè)有一說一。
外觀：外觀這一塊我很喜歡，但是藍(lán)色眼看去那種運(yùn)動(dòng)感就很強(qiáng)烈，而且還有一個(gè)GS的一個(gè)標(biāo)志，可應(yīng)該是把運(yùn)動(dòng)風(fēng)格貼在了威朗車上。藍(lán)色的車身加上黑色的中網(wǎng)格柵，帶上輪轂紅色的卡鉗，整個(gè)的車身線條也是非常的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較單調(diào)，但也感覺也挺大氣的，摸起來的手感，是真的不賴，座椅也沒什么異味，儀表盤是全液晶的，科技感也還是可以的，畢竟這個(gè)價(jià)格能做到這樣，我覺得已經(jīng)很好了，還有車上的功能也比較多，操作起來，也是很方便，三兩下就會(huì)了。
空間：空間方面的表現(xiàn)挺卓越的，雖然它整體尺寸不算大，但軸距很有優(yōu)勢(shì)。這提供了兩個(gè)好處，首先是高速行駛的穩(wěn)定性得到了增強(qiáng)，其次是后排的腿部空間非常的出眾。另外這臺(tái)車的后備箱也是非常給力，內(nèi)部異常的平整，還配備了一個(gè)小的照明燈，細(xì)節(jié)方面考慮的很到位。并且后備箱的蓋板下還設(shè)計(jì)了小的儲(chǔ)物格，真的是特別人性化。如果擔(dān)心這個(gè)后備箱空間還不夠的話，那他后排還可以放倒，拓展的能力也是非常強(qiáng)。
配置：老媽幫我付的首付，月供我自己來。性價(jià)比還是不錯(cuò)的。畢竟價(jià)格也不是特別高。之前也是一直看頭文字D，總結(jié)一句話拓海再快的AE86也追不上夏樹坐的奔馳。老老實(shí)實(shí)開自己的車，最后許個(gè)新年愿望，但愿在2022年結(jié)束自己的單身生涯！
動(dòng)力：穩(wěn)定的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上增壓的澎湃動(dòng)力，駕駛感受還是相當(dāng)爽的。尤其是在起步的一瞬間，推背感非常讓人著迷。在不到2000轉(zhuǎn)就能輸出最大的扭矩，自吸車型可是達(dá)不到如此的程度，動(dòng)力確實(shí)更加澎湃。而且也帶來了更加優(yōu)秀的靜音表現(xiàn)，可以在高速行駛時(shí)將轉(zhuǎn)速控制的特別低，在高速巡航的狀態(tài)下噪音就非常低，也能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
操控：
有我喜歡的一面，扎實(shí)的底盤，硬朗的調(diào)校，這樣就可以在過彎時(shí)提供更好的穩(wěn)定度。但也有我不滿意的一面，那就是沒有配備自適應(yīng)巡航功能，高速行駛的安全性以及便利度都會(huì)稍差一些。配備了雙聯(lián)屏儀表，顯示的內(nèi)容非常的絢麗，而且完全是傻瓜式的操作，手機(jī)掃碼就能輕松連接。自動(dòng)空調(diào)，全景天窗，真皮方向盤，以及方向盤多功能按鍵功能都是配備的，用起來都挺方便的。
油耗：油耗看和誰比，相對(duì)于同級(jí)別的燃油車來說絕對(duì)沒劣勢(shì)，但現(xiàn)在很多車型都采用了混動(dòng)系統(tǒng)，這種情況下油耗就顯得有點(diǎn)高了。不過混動(dòng)車型動(dòng)力普遍很差，我還是喜歡增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力。但以現(xiàn)在這種形式來看，也許過些年市面上都是電車或者混動(dòng)車了，所以趁現(xiàn)在盡情享受這臺(tái)車帶給我的樂趣吧。
舒適：舒適性還是可以的，開車只要坐在車?yán)锩娓械绞娣托辛�，也不�?huì)去考慮其它太多的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2966公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我比較滿意的地方吧，就是威朗的一個(gè)動(dòng)力方面的表現(xiàn)了，這款車它搭載的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速上來說，是非常輕松的，基本上都是隨叫隨有的動(dòng)力，不管是輕踩還是深踩油門，都是有不錯(cuò)的一個(gè)動(dòng)力反饋的，這點(diǎn)我是比較滿意的地方，可以很大限度的滿足我對(duì)于動(dòng)力方面的一個(gè)需求吧，低速行駛的時(shí)候呢，它的速度是比較均勻的，不快也不慢，一到高速的時(shí)候啊，就能馬上體現(xiàn)出它的爆發(fā)性速度上升，一腳油門踩下去，馬上就能傳來推背感，那種速度飽滿的感覺。
缺點(diǎn)：不滿意的是車子的內(nèi)飾用料，感覺稍微有點(diǎn)粗放，還有點(diǎn)異味。有些不上檔次了。
外觀：外觀整體來說比較獨(dú)特，顯得非常的有年輕人的朝氣，尤其是前臉，整體熏黑的設(shè)計(jì)有種改裝車的神韻。前后的包圍是最帥氣的地方，也是這臺(tái)車和普通版本最大的一個(gè)區(qū)別，雖然會(huì)降低整車的離地高度。但運(yùn)動(dòng)型車就是要低一些，這樣才夠帥，正所謂百改降為先。它的尾翼尺寸也是比較大的，量產(chǎn)車中很少見。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單一些，用料上感覺還是稍微有點(diǎn)粗放了，沒有質(zhì)感。多少還有點(diǎn)異味，配置方面還是可以的，功能多，科技感強(qiáng)，比較前衛(wèi)。
空間：車子的空間個(gè)人認(rèn)為很大，我1.6米的身高，調(diào)整和座椅角度，不管是頭部空間還是腿部空間，都沒有擁擠感后排，我爸媽坐過，腿部空間也非常寬敞。后排中間是平的，坐在后排中間的人不會(huì)感覺兩只腳無處安放（之前坐過朋友的車，中間是突起的很難受）。儲(chǔ)物空間:車子的儲(chǔ)物功能很強(qiáng)大。后備箱的話，我目測(cè)放2-3個(gè)行李箱是沒有問題的，過年去外婆家，到時(shí)候看看。平時(shí)的話，喜歡在后備箱放一些礦泉水、小零食的大袋子，都能滿足我的需求。另外側(cè)門邊也有很多小的儲(chǔ)物格，可以放一下我的手機(jī)、車鑰匙等等。
配置：威朗pro真的為我?guī)砹撕芏嗟谋憷�，確實(shí)給我?guī)砹瞬诲e(cuò)的用車體驗(yàn)，很符合我的要求了。
動(dòng)力：只有自己才懂自己想要的是什么，記得買上一臺(tái)車的時(shí)候，完全是聽了別人的話，選了一臺(tái)日系車。雖然穩(wěn)定可靠，但開起來完全沒任何樂趣。所以這次選車完全是自己決定，我想要一臺(tái)充滿激情，充滿駕駛樂趣的車。威朗PRO GS表現(xiàn)就特別不錯(cuò)，有184匹馬力的引擎，再加上扎實(shí)的底盤調(diào)教，開起來的感覺特別爽，加速的效果真的是風(fēng)馳電掣。
操控：
方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)虛偽，轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足，底盤有點(diǎn)偏硬
油耗：油耗真的好低啊，顛覆了我對(duì)美系車的印象，我還以為起碼會(huì)在10個(gè)油耗呢，沒想到出乎我的意料，就那么7個(gè)多，感覺我再踩輕一點(diǎn)還會(huì)更低呢，不錯(cuò)，不錯(cuò)這一點(diǎn)我挺滿意的
舒適：車內(nèi)沒有亂七八糟的噪音，駕駛和乘坐感覺差不多，車子的避震也比較不錯(cuò)，非轉(zhuǎn)彎支撐性也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車過程中滿意的地方還是非常多的，這款車的話，動(dòng)力了，內(nèi)飾包括外觀我也都是非常喜歡的，尤其這個(gè)提速真是提速小鋼炮。滿意的地方的話，有這個(gè)車的動(dòng)力，外觀，再就是內(nèi)飾，首先我從內(nèi)飾先看說起吧。熟悉一點(diǎn)那事的話，這個(gè)車子里邊兒大連屏像奔馳似的，特別的上檔次，而且我使用過程中上面的一些功能和配置也是特別的喜歡，尤其是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而且的話雙屏還可以聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航，特別的上檔次，而且的話呃也是非常的方便的。在就說一下這個(gè)車的一個(gè)動(dòng)力吧，動(dòng)力的話大概是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，說實(shí)話動(dòng)力隨叫隨到，剛開始買回去的時(shí)候，感覺動(dòng)力還是ova有點(diǎn)肉，但是的話看著一段時(shí)間以后的話，感覺動(dòng)力特別的快，尤其是跑高速和市區(qū)超速的時(shí)候特別的好。
缺點(diǎn)：沒啥不滿意的，不過車身尺寸方面能在大一些感覺應(yīng)該會(huì)更好。
外觀：外觀的顏值是比較高的，而且辨識(shí)度也很高，蜂窩狀的中網(wǎng)，還有銳利的大燈，GS的英文在中網(wǎng)那里點(diǎn)綴了這車顯得運(yùn)動(dòng)風(fēng)爆棚，整體的車身線條凹凸有致，棱角分明，一眼過去就知道是別克的威朗GS，前唇有點(diǎn)突出，車尾帶一點(diǎn)小尾翼，很有轎跑的感覺啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有外觀那么激進(jìn)，不過科技感營造的特別不錯(cuò)，最顯眼的肯定雙連屏的儀表盤，除此之外在配置方面做的也比較好。USB充電接口比較多，而且后排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口以及扶手。
空間：一般我們家就三口人，人不多。但是我爸我媽都不是屬于瘦子人群，他們坐在后排都還好，覺得不擠，后排乘坐體驗(yàn)也是非常舒適的！后排乘坐空間很大了，都會(huì)覺得后備箱空間肯定不大，但是出乎意料的是、后排空間還挺大，進(jìn)深很長(zhǎng)，一看就感覺可以放很多東西，出去玩帶的行李再不用去占用車內(nèi)乘坐空間了！
配置：這車優(yōu)惠了一些，價(jià)格上比價(jià)符合我的預(yù)算，車子做的除了內(nèi)飾不大喜歡其他方面表現(xiàn)都還行。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上給到的滿足很大，提速的時(shí)候反應(yīng)很迅速，一踩油門就能感覺到很強(qiáng)烈的推背感，提速的時(shí)候也沒有出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，還是比較穩(wěn)定的，在等紅綠燈的時(shí)候，一到綠燈一腳油門下去，直接甩別人幾米。
操控：
操作方面，我認(rèn)為這臺(tái)車的方向盤手感很不錯(cuò)的，在我試駕的時(shí)候，我就覺得這臺(tái)車的方向盤摸起來不一般。
油耗：我目前跑了三千多公里，實(shí)際油耗的話，現(xiàn)在真的是六個(gè)半左右，都說別克車油耗大，我感覺到話那都是以前的事情了，現(xiàn)在動(dòng)力好，而且的話現(xiàn)在的話呃油耗也非常的低，cut的變向我感覺最大的就是高車速，低轉(zhuǎn)速。特別好
舒適：底盤懸掛有點(diǎn)硬，過濾效果不是很好，因?yàn)楹筮吺桥ちα旱?/span>
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