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官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控性能不錯(cuò),方向盤的轉(zhuǎn)向稍稍偏沉,不過我挺喜歡這種感覺,而且指向性非常精準(zhǔn),懸架的支撐也特別不錯(cuò),加上底盤特別整,超車并線的特別靈活。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 因?yàn)槲疫x的這臺電動車是后驅(qū),所以操控性非常好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3084公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 電動車的話由于加速過快,平常仍需要集中注意力,不能完全把自身安全交給車機(jī)
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 整車操控,感覺還不錯(cuò),運(yùn)動感十足,科技感十足!方向盤比較輕,制動踏板和加速都比較靈敏,旋轉(zhuǎn)式的檔把子比較有意思,開慣了油車可能有點(diǎn)小別扭,但是駕駛中整車比較靈活,開著穩(wěn)當(dāng),也別致,撞款幾率比較低。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控這方面反正我是覺得沒難度,在市里上下班開靈活性不錯(cuò),方向盤手感好,力度輕,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 開慣了燃油車,換成這個(gè)車,這個(gè)檔位著實(shí)別扭了好久,真不習(xí)慣。方向盤還是很靈敏的,握著很舒服,指向精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車的操控可以,方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。油門和剎車的踏板也靈敏,底盤也扎實(shí),彎道的時(shí)候平順性不錯(cuò),高速也穩(wěn),足足的安全感。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程609公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這輛車的底盤調(diào)校真的是“德味”十足,偏硬朗一點(diǎn)的懸架調(diào)教可以很好的支撐車身,而且轉(zhuǎn)向力度也不是很沉,回正速度還特別快,這臺純電動車開著都挺有駕駛樂趣的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 至于這一款車子它在操控方面的話還是比較好,而且它的這個(gè)底盤做的也比較厚,所以整體比較穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野: 操控性一般,倒車時(shí)老是會自己緊急制動,常被嚇一跳
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