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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程239公里
  • 越野
    5
越野： 關于這輛車子的操控性我覺得是比較簡單的，因為這輛車子整體的靈活度比較高，而且由于這輛車子的體格比較小，所以平常操控起來的時候也比較輕巧靈活。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4251公里
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控性強，車身穩(wěn)定，油門和剎車踩的時候也不顯得阻力很大，中控操控屏幕那種高級感還是很有駕駛欲望的。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2125公里
  • 越野
    5

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越野： 對于一個操控手感了，其實我對這方面并沒有一個太大的認知度，其實抄不抄控呢，對于一款家人來加入車來說真的沒有那么的重要，反正自己覺得開起來比較順手了就好了。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕，轉(zhuǎn)向靈敏。但是宣傳的是大眾集團花了12個億打造的智能語音平臺，我真是沒看出來哪里智能了。只能打開空調(diào)，關閉空調(diào)……后來我就干脆放棄語音控制了，萬事還是要親力親為舒服一點。還有一個我不喜歡的就是駕駛輔助，寬闊平坦的大馬路上就我自己一臺車，我想要變道行駛還要打轉(zhuǎn)向燈，不打它自己會干預我變道，出門被人管的感覺真煩。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
  • 越野
    5
越野： 底盤扎實，輕松應付所有的爛路。行駛在坑洼路面或者是快速過彎的時候，身體的晃動比較小，反應也很快。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
  • 越野
    5
越野： 說到這輛車子的操控性的話，我最想提的就是這輛車子的智能駕車輔助系統(tǒng)了，因為我感覺這輛車子的輔助系統(tǒng)真的是挺好用的，還可以自動駐車，即使是新手操控起來我感覺應該也是比較容易的。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3625公里
  • 越野
    5

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越野： 方向盤比燃油車稍微靈活一點，非常輕松，整體開起來車速很穩(wěn)，提速啊，剎車過度也很自然，不會有卡頓的感覺
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3996公里
  • 越野
    5
越野： 操控的話方向盤很輕盈，打方向的時候也很靈活上手非常的快，轉(zhuǎn)彎，倒車都非常的好，操作沒有壓力
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2631公里
  • 越野
    5
越野： 不得不說德系車的底盤從來就沒有輸過，這輛車的底盤調(diào)教是非常扎實的，開在爛路上都能有著非常高級的行駛質(zhì)感，而且它的車身也一點都不笨重，電動助力的轉(zhuǎn)向也是輕盈好掌控的。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 保山
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
  • 越野
    4
越野： ID4的操控感受也是蠻不錯的，首先它的轉(zhuǎn)向阻尼感很不錯，加上它的指向性非常精致，開起來特別靈活，如果開過卡丁車的朋友就明白這種感受，而且底盤的質(zhì)感非常細膩非常棒，開起來也是蠻有高級感的。
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