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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2156公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀張揚(yáng)，出色的外觀設(shè)計，動感流線型的車身。視覺效果棒極了。整個外觀擺脫了傳統(tǒng)大眾套娃的設(shè)計，將科技感更多的融入到ID.4X當(dāng)中，成為了城市當(dāng)中最亮麗的一道風(fēng)景線！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是這款車它的動力表現(xiàn)比較弱，在爆發(fā)力這一方面并不能給到我很好的感受。
外觀：ID.4X外觀很漂亮，給人一見鐘情的感覺，車身的腰線設(shè)計的很不錯，低調(diào)大氣上檔次，讓我感覺眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很簡潔，看著挺舒服，而且科技化挺強(qiáng)！
空間：空間上還是可以的，因為基本上它的一個表現(xiàn)是讓我覺得滿意的，用起來也不會有什么太大的一個問題。
配置：性價比方面我覺得還行吧，反正看了幾個新能源車型都是沒有任何優(yōu)惠的，還好我買的是現(xiàn)車，沒像其他人等了很久。
動力：提速挺快的，就是起步的時候一腳油門下去感覺有點(diǎn)沉，速度提到五六十的時候才感覺腳下的油門輕快不少，我也不知道是不是我以前開手動擋開習(xí)慣了導(dǎo)致的，怎么我家其他人開說沒感覺出來呢！
越野：
我感覺這車操控還是比較簡單的，開起來挺好上手的，而且科技感也比較高，很多功能直接語音就行了！
舒適：舒適性也還是很不錯的，就是座椅的品質(zhì)啊，軟硬程度啊，都還是很好的，所以基本上我的一個乘坐狀態(tài)都還是比較熟悉的，雖然說并不是特別的完美，比如說他會存在著一些味道，隔音之類的問題。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是大眾id.4x這個車子的動力，顛覆了我對電車的認(rèn)知，起步輕快，開起來綽綽有余，飛一般的感受
缺點(diǎn)：不滿意吧，就是這款車跟市面上流行的電動車一樣，這大冬天的，開了空調(diào)可以明顯感覺到更加耗電了，唉，還有就是我們這邊現(xiàn)在充電樁還不是相當(dāng)普及，平時就只是在城區(qū)跑一下，很少到郊區(qū)跑萬一在路上沒電了，那真的是相當(dāng)?shù)穆闊幌衲挠熊囈粯�，到處都有油站，另外還有一個鄰居是這操控有點(diǎn)太高科技了，有點(diǎn)不太適應(yīng)。
外觀：外觀還是要看個人的審美如何，id.4x的輪轂造型也很漂亮,成熟的設(shè)計方案賦予它新的活力
內(nèi)飾：中控大屏懸浮式的，換擋變成電子旋鈕的那種，方向盤是觸控式的多功能方向盤
空間：兩米七的軸距，前排空間中規(guī)中矩，但是后排很寬敞，滿載也不會特別擠。
配置：車子價格話都是統(tǒng)一的，我選擇的是初見版這個配置的，基本上該有的功能都有了，疲勞駕駛這個功能，我挺喜歡著。
動力：動力也還可以吧，因為整體用起來的話，它的一個反應(yīng)啊，包括它的一個使用感受啊，都還是比較給力的。
越野：
對于這種SUV車型的駕駛經(jīng)驗不足所以使得我在開車的時候就會覺得比較費(fèi)力。
舒適：配置相當(dāng)?shù)凝R全，副駕駛的電動調(diào)節(jié) 加熱以及按摩功能都很實用，如果能配備座椅通風(fēng)就更好了。另外值得稱道的就是它的靜音效果，本身就沒有發(fā)動機(jī)的聲音，再加上隔音很棒，路上的風(fēng)噪以及路噪，在車內(nèi)基本都察覺不到。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程991公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意確實還是滿意的，我覺得還是讓人覺得比較好用的一個車子，所以我覺得這個車子的顏值挺高的，然后用起來的時候，還是比較滿意的。其實也說不上來什么特別不滿意的地方吧，一些小缺點(diǎn)肯定都有，畢竟這個車子的價格在這擺著，整體也還可以。
缺點(diǎn)：20多萬的車內(nèi)飾做的沒有豪華感，有些地方還是硬塑料，用手摸上去真的很廉價
外觀：我特別滿意它的外觀，但是這個車漆我就不是特別滿意的感覺，有些地方不是特別均勻，有的地方偏薄一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分有點(diǎn)簡單所有的功能就集中在那一塊大屏幕上了，屏幕像一塊大平板一樣
空間：車子的空間還是挺大的，高個子乘坐到車?yán)锩嬉膊粫芯o迫感和壓抑感，橫向的寬度也夠?qū)挘笈抛齻�大人也是沒問題。
配置：性價比還挺好的政府補(bǔ)貼力度大車子很好開，在滿載的情況下，動力也很好重點(diǎn)是后期的養(yǎng)車費(fèi)用真的非常低
動力：雖然只是一輛小車，但是它的動力來的很猛，當(dāng)你深踩油門的時候，都會有很強(qiáng)的推背感，在市區(qū)內(nèi)穿梭很隨意。
越野：
第一次駕駛這款車給我的感覺還挺震驚的，那種多功能又高科技的駕駛輔助功能還是蠻有未來感的。
舒適：真皮材質(zhì)包裹的方向盤一上手之后的手感就是很舒服的，而且我這款車它車內(nèi)環(huán)境是很安靜的，每次坐進(jìn)車?yán)锒加X得很放松。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是外觀顏值。女生用車，這我相信大多數(shù)女生都和我一樣很看重外觀顏值吧！大眾的純電車，外觀設(shè)計的還真不錯，線條非常流暢、飄逸。大燈炯炯有神，led的燈帶很有科幻感！前后大眾標(biāo)竟然也是發(fā)光的。完全擺脫大眾之前給人的印象。我選的這個紅色，也是我最愛的大紅色�？粗秃芴釟猓≤嚻岷芰�，整體外觀賞心悅目。下車總要回頭看幾眼！
缺點(diǎn)：車子其實我也沒有什么不滿意，畢竟買來也才兩個月時間，就是我們這個小縣城充電樁太少，雖然平常也基本上在家里充電，但是偶爾也會充次電的。
外觀：這輛車的前后燈帶是帶給我最滿意的，晚上開車前后大眾標(biāo)志會緩慢的增加亮度亮起，非常的科幻，而且標(biāo)志的亮度不是很亮，不會給人汽配城改裝的風(fēng)格
內(nèi)飾：沒事啊，沒外觀驚艷。小設(shè)計也有一些亮點(diǎn)，比如那個小液晶屏幕。固定在方向盤后面，怎么方向盤都不會遮擋液晶屏幕。中間大屏尺寸也ok，顯示也不錯。響應(yīng)速度也很好。內(nèi)飾氛圍燈分上下兩層燈光，再配個id-light，光語系統(tǒng)，確實，既有科技感、又好看、又實用。也更安全了。還有不太好的，就是硬塑料還是有一些的，能改進(jìn)改進(jìn)就更好了，加油吧，大眾。
空間：空間對我來說是夠用的，特別是第二排空間，由于是電動車所用中間地板沒有凸起的地方，中間坐人不會很難受。
配置：對于這款車它整體的表現(xiàn)我個人感覺是挺滿意的，當(dāng)然了它也存在有一點(diǎn)小的瑕疵，不過并不是什么嚴(yán)重的問題，所以我也就可以容忍。
動力：動力方面我開著和油車沒感覺到什么大的區(qū)別，推背感也挺好的，提速也很快,超車不算問題。總的來說開著比較流暢。
越野：
車在行駛時的路面反饋很好，一直是有大眾的高質(zhì)量底盤質(zhì)感，開起來很穩(wěn)。
舒適：坐上去的那種感覺還是很不錯的，座椅有微微的回彈敢坐上去不會覺得特別硬，反而讓我感覺也挺自在的。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2845公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于ID.4 X，我覺得我最滿意的地方是其中這三點(diǎn)，第一點(diǎn)是ID.4 X這款車的空間寬敞度，雖然只是緊湊型SUV，但非常適合家用，前后排的間距也好，頭部空間也好，都是很大。第二點(diǎn)是每個月的養(yǎng)車費(fèi)用比起純油車是要省去一大半，而且買車的時候便宜，不需要購置稅，第三點(diǎn)是ID.4 X的外觀富有未來感，非常耐看。
缺點(diǎn)：整體算很好，要說最不滿意的地方，還是電的問題，現(xiàn)在冬天了嗎，車?yán)镆_空調(diào)，開空調(diào)時電耗的比較快些，怎么說呢，這是大家都知道的通病，冷天耗電就是快些，還好充電方便，這個也能接受的。還有一點(diǎn)，車剛到手味有些大，這個沒辦法，說明是新車，沒味也就不是新車了，買了些炭包，剛開始開的時候一直通著風(fēng)，慢慢的就好了
外觀：外觀做的很潮流，一眼望去就是大眾車子了，很有辨識度
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色對比挺明快的，整體的風(fēng)格很年輕化，基本沒什么實體按鍵，看著特別簡潔。另外中控屏幕位置合理，基本不用低頭查看，液晶儀表的尺寸雖然小，但內(nèi)容挺全面的，剎車踏板是那種金屬的質(zhì)感，很帥氣。
空間：對于家庭而言，ID.4 X的五座空間是夠用，第二排有時我會放個兒童座椅，也是完全沒啥問題。
配置：性價比不錯啦，只是價格就沒有優(yōu)惠而已，關(guān)于車的質(zhì)感和外觀等等方面，挺好的。
動力：動力是非常不錯的沒的說，起步非常快，提速也是非�？�，開起來相當(dāng)給力，駕駛舒適度和一些高檔燃油車還是有的一拼的。
越野：
操控挺不錯的，車內(nèi)滿滿的科技感，有好多系統(tǒng)都非常高科技，方向盤很大氣手感很好
舒適：底盤比較高，車內(nèi)的視野非常棒，再加上全景大天窗，感覺車內(nèi)特別特通透。但全景大天窗是固定的，如果能打開就更好了。座椅蠻舒服的，是那種皮布混搭的設(shè)計，透氣性好，包裹也不錯，還有按摩和加熱的功能。內(nèi)部儲物格也是蠻多的，我比較喜歡中控通道上的那個儲物格，上面有推拉式的遮擋簾，放一些小物品不會顯得凌亂。另外手機(jī)無線充電，定速巡航等功能都很方便。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電車型最滿意的就是養(yǎng)車費(fèi)用低，一個月充電兩三次電，一次電費(fèi)不到二十，比開燃油車的時候費(fèi)用省多了！
缺點(diǎn)：現(xiàn)在的用車過程沒有什么不滿意的，倒是車剛提回來時候車的異味是比較大，還好媳婦細(xì)心在網(wǎng)上買了除碳包，再加上開車門通風(fēng)了幾天，車慢慢沒啥異味了。
外觀：這款車的外觀我看著也是挺不錯的，整個外觀看上去非常的時尚動感，是我喜歡的設(shè)計類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡的是30色的氛圍燈，特別的絢麗，有點(diǎn)KTV的感覺，哈哈。12英寸的觸控屏幕也是滿滿的科技感，語音控制功能超給力，而且識別率挺高的。
空間：空間是屬于緊湊型SUV，我178身高坐在前排正好，后排三個人沒問題，就是稍微有些擠，后備箱空間也還可以，平常我放些收納箱，也沒有什么東西。
配置：價格反正都是一口價，喜歡就買，沒什么糾結(jié)的。一分錢一分貨。這個價位，我覺得滿意了。自己看中了就行！有一些缺點(diǎn)，有一些優(yōu)點(diǎn)，整體給它四個字：瑕不掩瑜。國家補(bǔ)貼，不用交稅。電費(fèi)便宜，每個月省幾百塊錢油錢。出門市區(qū)很多地方停車也免費(fèi)，或者收的很便宜。真的是誰用誰知道。
動力：還是電車提速快，而且制動性能好，起步的時候比汽油車強(qiáng)。整輛車加速的時候暢快，而且在市區(qū)遇到堵車的時候，也不會感到有頓挫，很流暢平順。
越野：
ID4它的駕駛感受還有待提高，給我的感覺就是過度的輕盈，而且開快了會有點(diǎn)飄。
舒適：乘坐舒適度我還挺滿意的，除了后排座椅坐時間長了會有點(diǎn)不舒服之外，其他還挺好的，尤其是噪音很小，開車速度快了除了會有點(diǎn)風(fēng)噪之外也沒有其他噪音，每次開車聽音樂感覺特別好！
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車是我的第一臺新能源車，現(xiàn)在用了兩個多月的時間了對比之前的燃油車差距還是蠻大的，首先就是加油的問題，平常開車就是上下班開車，一個月就是加油兩次，6百多塊錢，現(xiàn)在換成電車之后每月基本充電三次就夠用的，滿打滿算1百多塊錢，比之前是省了太多了.
缺點(diǎn)：駕駛感受和汽油車不同，油門不是那種循序漸進(jìn)的效果，而是一腳下去就能輸出最大的扭矩，說實話剛開始開真的有點(diǎn)不適應(yīng)，推背感太強(qiáng)了，甚至有點(diǎn)讓人眩暈。另外所有的功能都通過觸控和語音來完成，上車之后還需要屏幕來調(diào)整空調(diào)或者音響，個人覺得不如實體按鍵那么直觀，不過確實看著很有科技感，有舍有得吧。
外觀：外觀還行吧，看著挺順眼的，吊三角的眼睛看起來還挺犀利的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計不錯，就是用料感覺一般，細(xì)節(jié)處理的一般，這個價位按理來說不應(yīng)該。中控屏幕很好，反應(yīng)速度很快，攝像頭也很清晰。
空間：后備箱空間是真的良心，預(yù)估一下可以放下3-4個行李箱，總體來說，id.4x作為緊湊型suv，完全夠用
配置：現(xiàn)在入手電動車應(yīng)該是一個很好的時機(jī)了，首先基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)足夠，充電樁數(shù)量相當(dāng)多，其次是技術(shù)方面也已經(jīng)都比較成熟，耐用性和穩(wěn)定性都夠用�；氐絀D.4X這臺車本身，續(xù)航里程夠長，外觀和空間也做的都不錯，而且真的很有駕駛樂趣，動力相當(dāng)強(qiáng)。
動力：動力真的是太好了，加速的時候都不需要太重的踩油門，輕輕的踩下去速度就上來了，可以說沒有絲毫的頓挫感。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕，輕轉(zhuǎn)掉頭也很穩(wěn)。車道保持輔助系統(tǒng)，主動剎車等功能日常使用挺方便。
舒適：開過其他的新能源汽車，最后還是覺得ID4的舒適性要更加的好點(diǎn)，還有得益于大眾最新的電動車平臺，雖然是越野車的造型，但是開起來還是像轎車的感覺，座椅坐起來舒服，時間久了不會不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的外觀第一眼看上去就被吸引了，外觀設(shè)計的非常的大氣，前臉的大眾標(biāo)志晚上還會發(fā)光科技感營造的挺足，還有就是紅色的外觀搭配黑色的車頂，運(yùn)動不失優(yōu)雅。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的材質(zhì)一般，二十多萬的電車按理來說應(yīng)該在內(nèi)飾上下點(diǎn)功夫了。充電的地方離我家稍微有些遠(yuǎn)，每次我都需要開個10分鐘左右到充電的地方。
外觀：外觀有科技感，紅色的外觀看著也是運(yùn)動年輕，
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，簡簡單單，大大方方的，絕對是挺好用的，我覺得還是很不錯的。
空間：空間沒什么優(yōu)勢，但比一般的轎車肯定要大一些，我身高1米80，坐在前排沒什么壓力，但后排就稍差一點(diǎn)。尾箱空間挺給力的，而且有電動尾箱，位置記憶和感應(yīng)后備箱功能。我尤其喜歡的是感應(yīng)后備箱功能，去購物的時候特別方便，兩手拎滿了東西，也不用騰出手去開后備箱蓋，用腳掃一下位置，后備箱蓋就自動打開，很有尊貴感，而且也特別有科技范。
配置：售價高點(diǎn)但是養(yǎng)車費(fèi)用低，不過純電車型保值率不高，要是一直自己開的話性價比還是挺高的！
動力：從最開始入手到現(xiàn)在為止它的動力一直很持久，而且我也特別喜歡這種動力強(qiáng)勁的車。
越野：
剛開始試駕的時候直觀的感覺就是方向盤重，特別是低速轉(zhuǎn)彎的時候非常沉，但是如果開起來之后能感覺到特別的穩(wěn)，
舒適：舒適度還行，座椅軟硬程度，我覺得是偏軟的，開著蠻舒服的，底盤調(diào)教也是比較舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1781公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最最滿意的就是這個車子是非常的具有性價比的，這次的性價比真的是非常高，無論是從哪方面來講，都是相當(dāng)不錯的，就比如說它的外觀和內(nèi)飾就相當(dāng)?shù)牟诲e哦，光和類似的設(shè)計都相當(dāng)?shù)木哂刑厣�，非常具有科技感未來感，可以看得出，大眾在這款車上是下了相當(dāng)大的功夫的，我最滿意的還有一個就是這個空間，空間吧，還是挺可以的，作為一款緊湊型SUV空間反正是比轎車大，開了一個來月，感覺還是挺不錯的。
缺點(diǎn)：全景天窗非常帥，也顯得車內(nèi)很通透，但不支持開啟，就是一塊大玻璃，感覺有點(diǎn)遺憾。手機(jī)無線充電挺方便的，而且沒有了充電線的束縛，前排看起來會更整潔一些。但說實話充電速度確實不夠快，也不知道是我的手機(jī)原因，還是這塊充電板功率不足的原因。
外觀：外觀不要多說，非常的有料，前面這個臉比較圓潤呃，有很強(qiáng)的運(yùn)動風(fēng)格，大燈和尾燈的設(shè)計帶有很濃的科幻氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和車身的顏色呼應(yīng)，看著比較舒服。音響、燈光、操作，都比較好，很大氣，很科技。
空間：我目前就能夠感覺到這車子它在空間方面可能稍微有一點(diǎn)欠缺，前后排的布局并不是特別的合理，前排會更寬敞一些，所以在后排留出的空間就少了很多。
配置：整體來說性價比還是很高的，很適合家用。最最重要的不用保養(yǎng)了，油錢也省了，節(jié)約的很大一筆錢。品牌評價:大眾品牌很多年了，現(xiàn)在路上很多大眾車就說明這個品牌的影響力有多大了。數(shù)量體現(xiàn)質(zhì)量，好，大家才會買，大家都選擇的總不會錯
動力：不要看他是電車，動力很充沛，來起來很順暢，沒有頓挫感，加速反應(yīng)也快，有時候帶著家人出去游玩，他們在加速階段會感覺不太舒服，因為提速有些快。
越野：
方向盤操作起來還是非常輕巧的，打方向基本上不怎么費(fèi)力，駕駛輔助功能還是很多的，都很好用，車也是非常靈敏的，有次加班加的很晚，不太清醒，差點(diǎn)就撞到人了，幸好有這個主動剎車及時介入，自動剎停。
舒適：車子的舒適性感覺也是挺不錯的，座椅的支撐性比較的好，坐上去感覺整個后背都被座椅包裹著。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4971公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X就像一張名片，開著它出門，誰都知道你是個潮男，個人覺得比開著什么奔馳寶馬還要更有面子。因為奔馳和寶馬只能證明你的經(jīng)濟(jì)實力，卻不能證明你的品位有多高。在乘坐舒適性方面ID.4X讓我也非常滿意，配置全面，而且底盤的質(zhì)感非常棒，不是那種偏柔軟的感覺，能提供很強(qiáng)的支撐性。
缺點(diǎn)：新車的價格優(yōu)惠力度很小，送了一些禮包，感覺沒有價格優(yōu)惠來的實用
外觀：我覺得顏值挺高的，整個車子的外觀設(shè)計還是很不錯的還是讓人滿意的。
內(nèi)飾：我尤其喜歡懸浮式的大屏幕，帶動了整個車內(nèi)氣氛的層次，配上氛圍燈，檔次一下子上去了
空間：空間不算寬裕，它的整體空間在越野車中算小的，偶爾全部坐滿人的情況下車沒會顯得有點(diǎn)擁擠。
配置：我個人感覺純電動車子沒必要談性價比，因為在我看來純電動車子保值率還是挺低的，而且這款車買的時候優(yōu)惠也挺少。
動力：別以為是純電動車就好欺負(fù)，它的最大功率達(dá)到了150千瓦，絕對的實力戰(zhàn)將，這個動力參數(shù)秒殺了一大片燃油車。而且電動機(jī)的特色也是挺鮮明的，踩下油門之后就能輸出最大的扭矩，甚至有點(diǎn)彈射起步的感覺，推背感超強(qiáng)。跑高速的時候動力也足夠，但確實沒初段那么沖。
越野：
操控肯定要扣它分，之前說過了，方向盤太重了，油門重，剎車重。不知道為什么要這么設(shè)計，不考慮女性車主嗎？? 哎，還是知道我本來就是女漢子…… 所以說呢，希望改進(jìn)，不知道以后能不能通過車機(jī)升級，去改善呢？！希望大眾多聽聽咱們車主的心聲
舒適：空調(diào)風(fēng)量大，制熱效果挺快的，而且?guī)в锌諝鈨艋δ�。對于家人的安全保障非常的好。車輛正常行駛當(dāng)中，電機(jī)聲音比較小，車內(nèi)隔音效果好。
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