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一汽-大眾-ID.6 CROZZ

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ID.6 CROZZ
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛感覺跟燃油車很像，之前還擔(dān)心駕駛不舒服會影響安全，但動力方面，這么大的車，踩油門超車還是很輕松的，畢竟在城市里開得很好。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 黃石
裸車價格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 畢竟是老牌的汽車制造商，操控能力也很強，轉(zhuǎn)彎半徑小。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 手感不錯，這就是老牌車企的實力！小轉(zhuǎn)彎半徑，滿意！小轉(zhuǎn)彎半徑絕對好！
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向靈活、過彎側(cè)傾小、路感清晰、輔助駕駛功能能降低駕駛員的疲勞；
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤，隔音，方向，動力和制動都不錯，均衡。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 實際駕駛起來很好操控，方向盤精準，能有一個很好的駕駛體驗
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 踩剎車同時也會進行動能回收，剎車效果是比較線性的，沒有剎不住車的感覺，整體比較滿意。這套后輪鼓剎還是值得信任的。轉(zhuǎn)彎半徑一直都是加分項，非常小，指向準確，就是一個靈活的胖子。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這車有更高級的半自動駕駛系統(tǒng)，就是自適應(yīng)巡航加車道保持，支持走走停停，彎道轉(zhuǎn)彎也沒問題（但匝道不敢測試），體驗下來可以給它打90分，在快速內(nèi)環(huán)和高速上完全可以放心的開啟，堵車也不怕，現(xiàn)在上下班有一半時間都是靠它。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1166公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控沒問題，選擇D檔和油車一模一樣，很適應(yīng)。B檔回收程度也不錯，不會暈車，比較柔和。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格29.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電動車的操控還是可以。方向比較精準虛位很少，方向盤有點重，整個車也感覺很重，其實電動車本來也要重點，畢竟有一堆電池在那里背起的，心理上感覺車要重點安全點。這款車抬頭顯示，定速巡航，自適應(yīng)巡航，自動剎車這些功能都有，可以實現(xiàn)一定程度上的半自動駕駛吧，這些功能我覺得在開高速的時候比較有用，平時在市區(qū)道路上用不到什么。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ID.6的方向盤比較重，對于女司機來說還是有點費力不適應(yīng)。方向比較精準指向性還是比較好，感覺不到什么虛位。轉(zhuǎn)彎半徑還是比較小，兩車道的馬路一盤子就轉(zhuǎn)過來了。
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