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排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 急剎電腦會輔助剎車系統(tǒng)增加制動力,四輪會磨著地面走,原廠胎保守了,還不夠?qū),急加速就是輪胎抓地力不夠,長途跑下來剎車系統(tǒng)抗疲勞也很強(qiáng),制動力沒感覺下降。 半關(guān)閉ESP過彎會輕微甩尾,既安全,又非常有駕駛樂趣,經(jīng)常出去空場地,全關(guān)閉ESP 玩幾圈漂移。開過各類寶馬奔馳奧迪車,但是135三天不開,如隔三秋!買車三個多月了,跑了13000多公里,嘿嘿,還是覺的不夠多,開不膩!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: BMW的操控自然不用說,而且我覺得駕駛樂趣的話,除了BMW的M系列外,1系給你駕駛感受還是非常棒的,3系更加偏向舒適,但是短軸還是可以的。偶爾會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度,可能跟自己的駕駛習(xí)慣經(jīng)常加速猛踩油門有關(guān)吧。主要還是自己不會開。我買1系相中的就是駕駛感受,和性價比,當(dāng)時也考慮了316i,無奈米少,上不起。只能強(qiáng)行裝逼唄,哈哈。當(dāng)然并不是說BMW非得開5系開X5才叫實至名歸,自己喜歡啥,買啥就對了。以前也中意325i啊,但是真正自己駕駛朋友的116i去了趟機(jī)場送人后,就對她徹底愛上了,各種車流隨意穿梭,隨意變道,真正的人車合一。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 衢州
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這個沒的說,指那打那,后驅(qū)車操控性能優(yōu)越,值得注意的是,冬天雪地開車請一定要自備雪地胎,并在冰面尤其注意駕駛技巧,考驗手法的時候到了,像我這個水平的,基本用速度60以下周旋,以免誤傷。后驅(qū)車都這樣,所以姐不挑你,不算你“毛病”。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 1.方向盤指向精準(zhǔn),指哪打哪。沒有虛位,輕輕一動方向盤,就能感受到車頭的變換。方向盤圈數(shù)少,一般的掉頭過彎,都是一把就過。回饋力度也很好,能感受到轉(zhuǎn)彎的弧度非常線性。2.底盤緊湊,很有整體性,沒有松松垮垮的感覺,給你過彎的信心,會有人車合一的感覺。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 急剎電腦會輔助剎車系統(tǒng)增加制動力,四輪會磨著地面走,原廠胎保守了,還不夠?qū),急加速就是輪胎抓地力不夠,長途跑下來剎車系統(tǒng)抗疲勞也很強(qiáng),制動力沒感覺下降。 半關(guān)閉ESP過彎會輕微甩尾,既安全,又非常有駕駛樂趣,經(jīng)常出去空場地,全關(guān)閉ESP 玩幾圈漂移。開過各類寶馬奔馳奧迪車,但是135三天不開,如隔三秋!買車三個多月了,跑了13000多公里,嘿嘿,還是覺的不夠多,開不膩!
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 135iCoupe在長寬高方面很接近于寶馬經(jīng)典的2002以及NA年代的3系,得益于此,可以說此車是更加“原汁原味”地保留了寶馬傳統(tǒng)的運(yùn)動操控特性。實際駕駛感受是,車很扎實,也很敦實,方向盤偏重,曠量很小,指向比較準(zhǔn)確。車子極限很高(至少肯定是高于我的駕駛水平)。嘗試過在首都高上以110km/h上下的速度駛過高速彎,明顯感覺出來我自身已經(jīng)很緊張了,但車還非常從容。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格51.96萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 急剎電腦會輔助剎車系統(tǒng)增加制動力,四輪會磨著地面走,原廠胎保守了,還不夠?qū),急加速就是輪胎抓地力不夠,長途跑下來剎車系統(tǒng)抗疲勞也很強(qiáng),制動力沒感覺下降。 半關(guān)閉ESP過彎會輕微甩尾,既安全,又非常有駕駛樂趣,經(jīng)常出去空場地,全關(guān)閉ESP 玩幾圈漂移。開過各類寶馬奔馳奧迪車,但是135三天不開,如隔三秋!買車三個多月了,跑了13000多公里,嘿嘿,還是覺的不夠多,開不膩!
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格46.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程7893公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 又短又后驅(qū),底盤又低,整體還可以,沒有那么極致。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),直線開的時候有一點點虛位,可以不必開的很緊張。過溝坎時方向盤反饋明顯,但小動作很少,有利控制車身穩(wěn)定。一次80km/h時躲避前方突然竄出的Q5,一邊剎車一邊做麋鹿躲避動作,整個車身穩(wěn)健服帖,讓我非常有信心的躲避。
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控是世界公認(rèn)的!操作非常好!如其是在彎道上!方向盤電子助力非常輕!一個手指頭就能掉頭了!變相燈也很人性化~并行~轉(zhuǎn)彎的力度不一樣~就是空調(diào)不是自動的呵呵~手動的操作起來也很簡單!挺滿意!
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