暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
急剎電腦會輔助剎車系統(tǒng)增加制動力,四輪會磨著地面走,原廠胎保守了,還不夠?qū),急加速就是輪胎抓地力不夠,長途跑下來剎車系統(tǒng)抗疲勞也很強(qiáng),制動力沒感覺下降。 半關(guān)閉ESP過彎會輕微甩尾,既安全,又非常有駕駛樂趣,經(jīng)常出去空場地,全關(guān)閉ESP 玩幾圈漂移。開過各類寶馬奔馳奧迪車,但是135三天不開,如隔三秋!買車三個多月了,跑了13000多公里,嘿嘿,還是覺的不夠多,開不膩!
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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操控:
BMW的操控自然不用說,而且我覺得駕駛樂趣的話,除了BMW的M系列外,1系給你駕駛感受還是非常棒的,3系更加偏向舒適,但是短軸還是可以的。偶爾會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度,可能跟自己的駕駛習(xí)慣經(jīng)常加速猛踩油門有關(guān)吧。主要還是自己不會開。我買1系相中的就是駕駛感受,和性價比,當(dāng)時也考慮了316i,無奈米少,上不起。只能強(qiáng)行裝逼唄,哈哈。當(dāng)然并不是說BMW非得開5系開X5才叫實至名歸,自己喜歡啥,買啥就對了。以前也中意325i啊,但是真正自己駕駛朋友的116i去了趟機(jī)場送人后,就對她徹底愛上了,各種車流隨意穿梭,隨意變道,真正的人車合一。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 衢州
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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操控:
急剎電腦會輔助剎車系統(tǒng)增加制動力,四輪會磨著地面走,原廠胎保守了,還不夠?qū),急加速就是輪胎抓地力不夠,長途跑下來剎車系統(tǒng)抗疲勞也很強(qiáng),制動力沒感覺下降。 半關(guān)閉ESP過彎會輕微甩尾,既安全,又非常有駕駛樂趣,經(jīng)常出去空場地,全關(guān)閉ESP 玩幾圈漂移。開過各類寶馬奔馳奧迪車,但是135三天不開,如隔三秋!買車三個多月了,跑了13000多公里,嘿嘿,還是覺的不夠多,開不膩!
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
135iCoupe在長寬高方面很接近于寶馬經(jīng)典的2002以及NA年代的3系,得益于此,可以說此車是更加“原汁原味”地保留了寶馬傳統(tǒng)的運(yùn)動操控特性。實際駕駛感受是,車很扎實,也很敦實,方向盤偏重,曠量很小,指向比較準(zhǔn)確。車子極限很高(至少肯定是高于我的駕駛水平)。嘗試過在首都高上以110km/h上下的速度駛過高速彎,明顯感覺出來我自身已經(jīng)很緊張了,但車還非常從容。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格51.96萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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操控:
急剎電腦會輔助剎車系統(tǒng)增加制動力,四輪會磨著地面走,原廠胎保守了,還不夠?qū),急加速就是輪胎抓地力不夠,長途跑下來剎車系統(tǒng)抗疲勞也很強(qiáng),制動力沒感覺下降。 半關(guān)閉ESP過彎會輕微甩尾,既安全,又非常有駕駛樂趣,經(jīng)常出去空場地,全關(guān)閉ESP 玩幾圈漂移。開過各類寶馬奔馳奧迪車,但是135三天不開,如隔三秋!買車三個多月了,跑了13000多公里,嘿嘿,還是覺的不夠多,開不膩!
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格46.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程7893公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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