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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-40.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):28.98-36.28萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià):32.18-40.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格34.20萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:三十四萬的車價(jià)擺在那里,性價(jià)比也高不到哪里去,這個(gè)價(jià)位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的,沒有決定權(quán),岳父大人自己買了一輛Q5,對(duì)奧迪情有獨(dú)鐘,最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年,膩了賣了也能賣個(gè)好價(jià)錢,到時(shí)候加錢換卡宴或者路虎,相比三廂轎車,我還是喜歡SUV比較多一點(diǎn),開起來更加man一點(diǎn),而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程27418公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比來說,現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)到底了,畢竟馬上新款就要上市了,老款一直都在8折左右的價(jià)格,相比4年前大約上路40,我真心覺得已經(jīng)賺到了。而且買車時(shí)也充分考慮了車子的保值率,當(dāng)時(shí)也看了不少車,凱迪拉克,邁騰,3系,C級(jí),皇冠,ES350亂七八糟的也看了不少,最終還是覺得A4L在二手車市場(chǎng)上保值率非常不錯(cuò),也是我最終下手的原因。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格34.17萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:三十四萬的車價(jià)擺在那里,性價(jià)比也高不到哪里去,這個(gè)價(jià)位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車了。不過由于我花的不是自己的錢買的,沒有決定權(quán),岳父大人自己買了一輛Q5,對(duì)奧迪情有獨(dú)鐘,最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開兩三年,膩了賣了也能賣個(gè)好價(jià)錢,到時(shí)候加錢換卡宴或者路虎,相比三廂轎車,我還是喜歡SUV比較多一點(diǎn),開起來更加man一點(diǎn),而且出去旅行也不用再借岳父的車開了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來看還算不錯(cuò).
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格25.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:性價(jià)比來說,現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)到底了,畢竟馬上新款就要上市了,老款一直都在8折左右的價(jià)格,相比4年前大約上路40,我真心覺得已經(jīng)賺到了。而且買車時(shí)也充分考慮了車子的保值率,當(dāng)時(shí)也看了不少車,凱迪拉克,邁騰,3系,C級(jí),皇冠,ES350亂七八糟的也看了不少,最終還是覺得A4L在二手車市場(chǎng)上保值率非常不錯(cuò),也是我最終下手的原因。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格40.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10230公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    3
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:因?yàn)槲屹I的是二手車,所以再談性價(jià)比的話,有點(diǎn)占優(yōu)勢(shì)啊——性價(jià)比很高。原本的預(yù)算只能買緊湊級(jí)車高配置的或B級(jí)車低配的,現(xiàn)在買了一輛“豪華車”,怎能說性價(jià)比不高呢?
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的,個(gè)人覺得性價(jià)比很高,目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段,很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度,并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多,30萬出頭就能買到,性價(jià)比自然不用說
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    2
配置:一分錢一分貨,quattro、高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及S line套件、18寸輪胎這些就已經(jīng)值出這個(gè)價(jià)了。還是上面提到的,論壇很多朋友說這款車性價(jià)比不錯(cuò),我也認(rèn)同。不過買車這東西也不是全講性價(jià)比的,要是看性價(jià)比我真不一定會(huì)買它,我主要還是鐘情于quattro。
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