一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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操控：
開習(xí)慣了AT的變速箱 ，開cvt覺得爆發(fā)力沒有那么強(qiáng)勁，加速平穩(wěn)，發(fā)勁不急不緩的，加速比較線性。沒有at變速箱的那種直觀的換擋感覺。行車質(zhì)感也就比較平順了。其次就是這車的剎車，真的會(huì)推頭，真的會(huì)推頭，真的會(huì)推頭，重要的事情說三遍。我想是因?yàn)檐囍氐木壒拾�，剎車明顯車身晃動(dòng)。坐在車?yán)锩娑寄芨杏X到是車子很重的感覺。再說這車的轉(zhuǎn)向，我開的車不多，感覺這車轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，說實(shí)話虛位不大升值我感覺不出來的，開起來滿省心，方向也輕�，F(xiàn)在這車我姐上下班代步開開，女孩子都能單手握方向盤駕駛。所以足見其轉(zhuǎn)向之輕盈了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前都是開的韓系車，轉(zhuǎn)向我覺得已經(jīng)很輕了，接觸的A4給人感覺更加輕盈，但是當(dāng)你速度很快的時(shí)候去過彎的時(shí)候，它的方向盤又會(huì)有點(diǎn)勁道，這是傳說中的轉(zhuǎn)向調(diào)教嗎？我沒開過多少車，我只能說它的方向盤比速騰要輕。還有就是轉(zhuǎn)向很明確，油門絕對(duì)煤油一點(diǎn)拖泥帶水的感覺。以前都很線性。這才讓我覺得一分錢真的一分貨啊。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格40.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10230公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還可以吧，因?yàn)檫�有輛操控之車，所以這倆操控一比，我想大家應(yīng)該都清楚是什么情況！但是跟其他車比起來有過之無不及了，因?yàn)楸旧肀容^喜歡車，友人買了新車是一定要去試駕的。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，我只是個(gè)中不溜，之前開了很長時(shí)間的美系車。模糊的方向其實(shí)讓我感覺開別的什么車都不錯(cuò)，最后說一點(diǎn)，慢慢身邊的有車族多起來以后試駕機(jī)會(huì)也多了，操控，只能說是個(gè)中等水平吧。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
路感很明顯，路面材質(zhì)發(fā)生變化都能感覺的出來。過彎有側(cè)傾，但不是很明顯，畢竟懸掛比較硬。在高速過彎的時(shí)候人坐在這個(gè)生硬又沒有什么測向支撐的座椅上會(huì)跟著左右晃動(dòng)。方向盤很精準(zhǔn)，幾乎沒多少虛位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感覺方向盤有點(diǎn)偏沉。剎車有點(diǎn)軟，前段輕踩沒有太大感覺，需要稍微踩深一點(diǎn)，開習(xí)慣以后再開別的車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)急剎的情況，因?yàn)榘褎e的車的剎車當(dāng)a4l的踩了。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控家用完全夠了。激情駕駛的話。高速過彎時(shí)的側(cè)傾還是蠻大的，雖然6MT配的是所謂的硬路懸掛，其實(shí)然并卵�。W迪的6MT變速箱手感真的沒有大眾的MQ250好。一檔有時(shí)會(huì)出現(xiàn)掛一半的現(xiàn)象，這時(shí)抬離合就會(huì)打齒輪。低速換擋變數(shù)箱偶爾會(huì)傳來“嘩啦呼啦”響聲，感覺齒輪要掉了一樣，這讓我感覺和扎實(shí)的底盤聯(lián)想不到一起。4S說這是大眾手動(dòng)變速箱的通病，尼瑪，通病就不是病嗎？就可以不理嗎？唉！發(fā)句牢騷說完變速箱再說說發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油消耗的現(xiàn)像還是存在的，在首保前電子機(jī)油尺已經(jīng)掉了一格，當(dāng)時(shí)的里程是4900多公里，不知道是不是磨合期的原因，首保后現(xiàn)在已經(jīng)7200多公里了。還沒有出現(xiàn)像少機(jī)油的現(xiàn)像，后續(xù)還需要繼續(xù)關(guān)注。如果只是5000公里掉一格的話，是在正常消耗的范圍內(nèi)的。可以安心了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停這個(gè)功能想法是不錯(cuò)，但是實(shí)際用起來真的是雞肋啊。如果不開空調(diào)的話，正常等紅燈50秒以上，還是可以的。但是如果開空調(diào)，停止后10幾秒發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，而且開始會(huì)經(jīng)常被嚇一跳。如果遇到塞車的時(shí)候，走走停停的時(shí)候，那更是坑人，趁早關(guān)了它。真皮方向盤的手感覺不錯(cuò)，個(gè)人感覺有點(diǎn)細(xì)了，再粗一點(diǎn)就好了，轉(zhuǎn)向很靈活，低速很輕，隨速助力變重，剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了。經(jīng)�？吹接腥苏f轉(zhuǎn)向不清淅，但是個(gè)人覺得很清淅，路不是很強(qiáng)，適中。離合，制動(dòng)，加速踏板輕重適中，油門相對(duì)較輕。其它就是，沒有定速巡航和感應(yīng)雨刷讓我用著很不習(xí)慣，我的06年寶來R都帶這些功能，這臺(tái)幾乎10年后的車，竟然配置這么低。雖然是A4L中的最低置,但是也是20大好幾萬的價(jià)錢，這也太惡心人了。好吧，為了我的手動(dòng)檔這些都忍了。后面自己加吧。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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操控：
7速雙離合變速器說實(shí)話讓論壇給我弄的有點(diǎn)小擔(dān)心，總有人說7速雙離合頓挫之類的話，不過我到現(xiàn)在還沒有感覺到有什么。慢的時(shí)候，堵車低速不頓挫；快的時(shí)候，也不會(huì)感覺到任何換擋的延遲，我開車還是有點(diǎn)偏激烈的，也沒有出現(xiàn)什么狀況，所以對(duì)這款雙離合變速器已經(jīng)沒有太多顧忌了。我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的一個(gè)好東西，就是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向，在門頭溝玩的時(shí)候還是能感覺到這個(gè)系統(tǒng)對(duì)高速轉(zhuǎn)彎是有幫助的。quattro四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于車輛的穩(wěn)定性確實(shí)有很大幫助，開了這個(gè)才知道四驅(qū)不僅是在SUV上有效，轎車同樣給力。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
個(gè)人的感覺A4L的操控表現(xiàn)屬于偏向舒適的的風(fēng)格，對(duì)于顛簸路面的過濾表現(xiàn)的比較好。因?yàn)槭孢m和運(yùn)動(dòng)不可兼得，同樣也導(dǎo)致了車子在高速情況下過彎啊，高速情況下變道啊，車身晃動(dòng)比較大，剎車時(shí)推頭有點(diǎn)厲害。但是方向感還是很不錯(cuò)的，A4L的方向盤很輕，比較類似福克斯的那種轉(zhuǎn)向力度，但是高速行駛時(shí)方向就變得很穩(wěn)健，很厚重，完全沒有一點(diǎn)飄飄的感覺。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6328公里
綜合評(píng)分
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操控：
論壇里對(duì)轉(zhuǎn)向的評(píng)價(jià)，最高標(biāo)準(zhǔn)是清晰、精準(zhǔn)。對(duì)于我來說這兩個(gè)詞太虛了，畢竟我也不會(huì)像車編那樣閱車無數(shù)。從我的角度上來說，平時(shí)開A4L沒什么難度，方向盤助力給得到位，轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)。低速下用不大的力度就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，停車打方向的時(shí)候很輕松；開高速的時(shí)候方向盤自動(dòng)就變沉了，開起來感覺很穩(wěn)、很踏實(shí)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
論壇里對(duì)轉(zhuǎn)向的評(píng)價(jià)，最高標(biāo)準(zhǔn)是清晰、精準(zhǔn)。對(duì)于我來說這兩個(gè)詞太虛了，畢竟我也不會(huì)像車編那樣閱車無數(shù)。從我的角度上來說，平時(shí)開A4L沒什么難度，方向盤助力給得到位，轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn)。低速下用不大的力度就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，停車打方向的時(shí)候很輕松；開高速的時(shí)候方向盤自動(dòng)就變沉了，開起來感覺很穩(wěn)、很踏實(shí)。
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