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奧迪A4L
官方指導價:28.98-36.28萬元
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奧迪A4L
官方指導價:32.18-40.08萬元
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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年08月
購買地點福建 福州
裸車價格25.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開習慣了AT的變速箱 ,開cvt覺得爆發(fā)力沒有那么強勁,加速平穩(wěn),發(fā)勁不急不緩的,加速比較線性。沒有at變速箱的那種直觀的換擋感覺。行車質感也就比較平順了。其次就是這車的剎車,真的會推頭,真的會推頭,真的會推頭,重要的事情說三遍。我想是因為車重的緣故吧,剎車明顯車身晃動。坐在車里面都能感覺到是車子很重的感覺。再說這車的轉向,我開的車不多,感覺這車轉向精準,說實話虛位不大升值我感覺不出來的,開起來滿省心,方向也輕,F(xiàn)在這車我姐上下班代步開開,女孩子都能單手握方向盤駕駛。所以足見其轉向之輕盈了。
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購買時間2010年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格29.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: A4L的操控性和試駕的320相比路感要弱不少,加長的屁股在過彎和變道時還是會有些拖泥帶水的感覺,不像寶馬在變道的時候那么的有自信,但是寶馬的椅子看上去又單薄坐上去也硬,試駕了最多十分鐘吧,過路面顛簸和小坎的時候實在是不舒適,覺得自己的屁股就要落地了。相比之下還是A4L更適合家用和日常使用。
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購買時間2009年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程106666公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: A4L的操控性和試駕的320相比路感要弱不少,加長的屁股在過彎和變道時還是會有些拖泥帶水的感覺,不像寶馬在變道的時候那么的有自信,但是寶馬的椅子看上去又單薄坐上去也硬,試駕了最多十分鐘吧,過路面顛簸和小坎的時候實在是不舒適,覺得自己的屁股就要落地了。相比之下還是A4L更適合家用和日常使用。
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購買時間2014年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 感覺總體上差強人意,方向盤輕,加速沒什么頓挫感。跟偏操控的運動車型沒法比,畢竟A4L還是偏舒適為主的,而且2869的長軸距帶來空間增大的同時,對轉彎半徑、插空能力都有一定影響,在上下班的車流里不夠靈活也算是一個小缺點吧。
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購買時間2012年08月
購買地點四川 成都
裸車價格35.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 奧迪的特點是在操控與舒適中取得均衡。就10款技術型來說,他更加突出的特點是舒適而非操控。但其轉向依舊調教精準,油門靈敏,方向盤沒有虛位,懸架偏軟,但市區(qū)、高速行車環(huán)境下的變相之類的簡單操控還是足以應對。平時開車一般都用D檔,喜歡操控的人可以試試S檔,雖然我感覺不出明顯差別。值得一提的是奧迪的剎車有自己的特點,根據踩剎車的力度和速度會自動判斷剎車的緩急,平常輕踩剎車會覺得軟,但遇到緊急情況猛踩剎車,還是很靈敏的,剎車成績也很優(yōu)異。
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購買時間2014年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.36萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,如果只是對我這個喜歡駕駛的人來說當然不是很滿意,不過畢竟A4L的定位就是家用舒適,懸掛調教的相對比較軟,但是A4L的底盤非常扎實,這是重點,只有底子好才能更好的調教升級,雖然在過起伏路的時候雖然很像開船,但是它也會緊緊的貼死地面,沒有懸掛沒有多余的彈跳,并且對路面的過濾很是到位(個人喜歡路感比較清晰)所以此,一般在開到80公里/小時速度的時候過彎側傾就比較大了,所以下一步我就準備給他更換一套避震系統(tǒng),來提高它的操控方面。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 南充
裸車價格24.70萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 屌絲一枚沒開過好車,反正是開著很輕松,開2.3小時一點都不累,單手操作都無壓力,當然這個是不推薦的,還是要雙手抓才安全,不是賽車手,體會不出什么過彎極限什么的!對我而言,操控杠杠的!
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.90萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 看到很多評測視頻都說奧迪A4/A5這一系列的車的轉向比較虛,但是說實話我不這么覺得, 我覺得奧迪調教的電動助力轉向還是挺好的,可以根據車速來調節(jié)轉向助力的大小,感覺助力的比較適中,不輕不重,剛剛好,只是說指向不是很精準,有一定的虛位。然后懸架感覺太軟了,加上加長的軸距,低矮的底盤,導致過一些小土坡或者出地庫的時候很容易托底。不過我也特地去4S檢查過A4的底盤,底盤做工,保護措施做得還是很不錯的,兩側都有很肉的毛氈墊,關鍵部位也有護板。總的來說,操控性也不是A4的強項,如果想要更好的操控,改裝較硬的避震器和彈簧是必須的。
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 本人不會漂移,但是四驅的系統(tǒng),肯定比前驅的好!起碼我有一次去農村,有個車輪陷在泥地里,踩踩油門,就開上了!這個是本人對操控的一種理解!再說漂移,電子手剎,確實開起來沒有3系的帶感,因為我去試駕3系的時候,銷售確實帶我漂移的,畢竟3系是傳統(tǒng)手剎,我個人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的,但是3系畢竟是后驅車,你把車倒著開,還漂個毛啊,也只能正著開車的時候漂漂,四驅就不一樣的了,就像很多人說328是神車是一個道理,328四驅,不成神,也成神了!其次,很多人都說指向準確,精準!我看過很多款車型,方向打死都是一圈半,其次很多時候轉彎,有時候路窄,看能不能一次過,很多時候都是根據不同車型來確定的,比如有點車車頭很長,想過都過不去,小車頭那當然一次過不成問題,對于指向,我覺得所有車都是一樣的!本人車盲,勿噴!
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還是因為是第一輛車,所以覺得比本人老爸那輛帕薩特領馭好開很多,方向盤也沒那車那么重。還是體現(xiàn)得出來奧迪的高大上的。
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